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公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得體會(huì)（通用11篇）
有了一些收獲以后，就十分有必須要寫一篇心得體會(huì)，這樣可以不斷更新自己的想法。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？以下是小編為大家整理的公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得體會(huì)，歡迎閱讀與收藏。
公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得體會(huì) 篇1
三天的培訓(xùn)不知不覺(jué)的結(jié)束了，這次學(xué)習(xí)是在北京道路養(yǎng)護(hù)專家的教導(dǎo)下學(xué)習(xí)了有關(guān)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《瀝青路面的養(yǎng)護(hù)》、《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)程》、《預(yù)防性養(yǎng)護(hù)》、《養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用技術(shù)》、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)程》等。在這短暫的時(shí)間里讓我們進(jìn)一步的學(xué)習(xí)、完善和了解公路養(yǎng)護(hù)方面的知識(shí)。使我們學(xué)習(xí)到更豐富，更專業(yè)的知識(shí)來(lái)應(yīng)用在工作之中�，F(xiàn)將這次學(xué)習(xí)中的一些心得體會(huì)做以簡(jiǎn)單的總結(jié)。
在專業(yè)技術(shù)方面，我懂得了公路養(yǎng)護(hù)方面：
1、各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)定期組織對(duì)公路路況進(jìn)行調(diào)查。正確評(píng)價(jià)和掌握公路技術(shù)狀況，并通過(guò)動(dòng)態(tài)分析各種病害產(chǎn)生的原因、機(jī)理和發(fā)展規(guī)律，可惜預(yù)測(cè)路況發(fā)展趨勢(shì)，為養(yǎng)護(hù)工程決策提供依據(jù)。
2、養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，推行招投標(biāo)制度、工程監(jiān)理制度和合同管理制度。
3、各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格執(zhí)行工程管理程序，完善重大項(xiàng)目的報(bào)批和審查制度。
4、公路大修和改建工程，應(yīng)由有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)。
5、各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)中間檢查。
6、養(yǎng)護(hù)工程完工后，具備以下條件進(jìn)行驗(yàn)收：
（1）經(jīng)竣工驗(yàn)收為合格。
�。�2）公路編號(hào)、命名以及相應(yīng)的交通工程及沿線設(shè)施設(shè)置規(guī)范、完善。
�。�3）各項(xiàng)竣工文件、檔案資料齊全。
此次培訓(xùn)著重強(qiáng)調(diào)了新材料、新工藝、新技術(shù)在公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)中的推廣應(yīng)用，尤其是抗車轍劑在路面結(jié)構(gòu)中的推廣應(yīng)用，對(duì)于提高路面結(jié)構(gòu)的抗變形能力起到十分重要的作用；溫拌瀝青混合料技術(shù)，相對(duì)于熱拌可能對(duì)節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、保障生命健康更加有益、更有價(jià)值。專家在《溫拌再生瀝青混合料應(yīng)用技術(shù)》中詳細(xì)闡述了溫拌再生瀝青混合料的工藝參數(shù)、質(zhì)量控制以及配比設(shè)計(jì)。強(qiáng)調(diào)公路部門未來(lái)的工作中心是從公路建設(shè)轉(zhuǎn)移到公路養(yǎng)護(hù)中去。當(dāng)前公路建設(shè)和公路養(yǎng)護(hù)重在節(jié)能環(huán)保，舊瀝青再生利用將是主要方向。
在培訓(xùn)聽(tīng)專家、教授們滔滔不絕、揮灑自如的講座，佩服他們的自信，佩服他們的敏銳，佩服他們知識(shí)的淵博。學(xué)無(wú)止境，雖然我們置身與公路科研行列，但我們要學(xué)習(xí)要專研的東西還非常的多。學(xué)習(xí)是提高個(gè)人素質(zhì)的唯一手段，只有通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)，才能不斷的完善自我。在工作中遇到的許多問(wèn)題都迎刃而解，此次理論的'深化讓我更加深刻的認(rèn)識(shí)到在公路科研檢測(cè)方面自己還存在許多的不足之處。要珍惜每一次這樣的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，不斷的充實(shí)自我，才能契合行業(yè)的發(fā)展，時(shí)代的發(fā)展。當(dāng)今社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入了信息社會(huì)，世界已經(jīng)開(kāi)始全面信息化、全球化。所以，為了適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，我們公路科研人員必須首先牢固樹(shù)立信息化、全球化的思想，積極參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，緊跟時(shí)代脈搏，新型科研人員。
以上就是我在這次培訓(xùn)中得到的體會(huì)，總之，精彩的培訓(xùn)內(nèi)容、可貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，使我無(wú)論從公路專業(yè)技術(shù)上，還是在對(duì)將來(lái)實(shí)際的工作中，都有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)和提高。我將把這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的成果用于將來(lái)的工作中，為我們公路科研的發(fā)展貢獻(xiàn)屬于自己的一份力量，使我們更好的服務(wù)于人民，為社會(huì)創(chuàng)造更多的價(jià)值。
公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得體會(huì) 篇2
今年8月，本人有幸參加了由省公路局組織，在北京交通部黨校舉辦為期6天的江西省公路系統(tǒng)管理干部培訓(xùn)班，由交通部、中央黨校、交通部干部學(xué)院的相關(guān)負(fù)責(zé)人和專家教授就當(dāng)前全國(guó)公路的規(guī)劃、廉政建設(shè)、國(guó)省公路干線改造、公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)管理思路、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、干部溝通與協(xié)凋、交通文化建設(shè)等7個(gè)方面的專題，進(jìn)行了深入淺出的講解，可謂開(kāi)了眼界，增長(zhǎng)了知識(shí)，對(duì)自身素質(zhì)的提高得到了幫助。
一、提升紀(jì)檢業(yè)務(wù)水平。
在部紀(jì)檢組糾風(fēng)辦柴春杰副處長(zhǎng)授課的《交通運(yùn)輸系統(tǒng)廉政建設(shè)》一堂課中，她從交通部開(kāi)展工程領(lǐng)域治理工作情況、工程領(lǐng)域廉政工作面臨的形勢(shì)以及對(duì)發(fā)生腐壞的原因分析和工程建設(shè)的薄弱環(huán)節(jié)、下步治理工作的要求，并采用提前公布反腐案例、檢查、調(diào)研工作中的實(shí)例進(jìn)行了詳細(xì)的講解。使我在工程領(lǐng)域行使有效監(jiān)督清晰了重點(diǎn)、明確了難點(diǎn)，找準(zhǔn)薄弱環(huán)節(jié)想辦法避免問(wèn)題的出現(xiàn)，比如：履行程序的同時(shí)也造成工作的被動(dòng)、招投標(biāo)環(huán)節(jié)中串標(biāo)圍標(biāo)情況難以認(rèn)定和處罰的問(wèn)題等。
二、注重領(lǐng)導(dǎo)溝通藝術(shù)。
中央黨校劉玉瑛教授講解的《溝通與協(xié)調(diào)》這堂課，讓我領(lǐng)會(huì)到溝通的重要性，溝通是一種集思廣益的表現(xiàn)，是一種談判和談話的藝術(shù)及科學(xué)的方法，更是領(lǐng)導(dǎo)魅力中不可或缺的一環(huán)。作為分局的一名副科級(jí)干部，應(yīng)服從主管領(lǐng)導(dǎo)，找準(zhǔn)自己的角色，采取有效的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)實(shí)現(xiàn)工作職責(zé)。要懂得用適時(shí)恰當(dāng)方法發(fā)揮提醒作用，利用本職工作給領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)發(fā)揮互補(bǔ)作用，對(duì)予盾和分歧的出現(xiàn)以大局為重，講究方法，嚴(yán)于律已、謙和忍讓起到中間環(huán)節(jié)潤(rùn)滑的作用，為完成單位的目標(biāo)任務(wù)作好承上啟下、上下溝通。
三、拓寬養(yǎng)護(hù)知識(shí)的學(xué)習(xí)。
養(yǎng)護(hù)是分局的重點(diǎn)工作之一，要想做好養(yǎng)護(hù)工作靠的是檢查，所以在部科研院王松根總工就講到20xx年國(guó)檢工作（五年一次）所取得的成果、問(wèn)題、各省檢查排名，其中江西在高速公路排第9名。同時(shí)把“十二五”國(guó)檢指標(biāo)透露，主要從外業(yè)指標(biāo)增加、檢測(cè)年份自20xx年開(kāi)始、滿分標(biāo)準(zhǔn)提高、內(nèi)業(yè)檢查內(nèi)容調(diào)整、增加公眾評(píng)價(jià)等內(nèi)容，要求做好國(guó)檢準(zhǔn)備工作。
在本人參與去年的.國(guó)檢工程建設(shè)項(xiàng)目中，緊張而有序，但不免有許多工作存在補(bǔ)課的情況，經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)，在當(dāng)前的工作應(yīng)提前制定迎國(guó)檢的計(jì)劃（資料標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一設(shè)計(jì)，工作統(tǒng)一安排）取得領(lǐng)導(dǎo)重視、政府、群眾支持并確保隊(duì)伍穩(wěn)定，在日常工作中和資料整理中就按要求做好，在迎國(guó)檢時(shí)再進(jìn)行少量的補(bǔ)充和完善。
四、把握同學(xué)交流機(jī)會(huì)。
加強(qiáng)了公路系統(tǒng)的橫向溝通交流，與同學(xué)建立了感情，增進(jìn)了友誼。對(duì)于我來(lái)說(shuō)雖然在公路系統(tǒng)有些同學(xué)但在業(yè)務(wù)上還是聯(lián)系甚少，借助此次的機(jī)會(huì)，互相交流單位基本情況、運(yùn)行狀況及問(wèn)題的解決方式和一些工作的想法和做法。比如：對(duì)于當(dāng)前工程津貼發(fā)放的熱議，工程人員現(xiàn)冒著高溫酷暑，工程津貼卻遲遲不能發(fā)放，工程與養(yǎng)護(hù)的矛盾。當(dāng)前許多地市的分局同樣存在，有個(gè)分局曾想促進(jìn)工作積極性拉開(kāi)差距發(fā)放崗位津貼但激起的予盾更大，無(wú)奈只能維護(hù)和諧，基本平均發(fā)放，相差僅為幾十元，但在工作安排上始終會(huì)存在一些予盾，職工做事要看錢，發(fā)錢并不一定做事的情況一直受到困繞。又比如在我分局具有通達(dá)公司的資質(zhì)橫向比較還是相對(duì)偏低……
總之，6天的學(xué)習(xí)，時(shí)間雖短，內(nèi)容卻很充實(shí)，收獲很大，讓我受益匪淺，從而更好地為今后工作奠定了基礎(chǔ)。
公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得體會(huì) 篇3
我很榮幸能進(jìn)入公路管理局這樣優(yōu)秀的單位，為了讓我們這一批新聘任的基層工作人員更快地適應(yīng)和勝任崗位工作，20XX年9月12日在北屯展開(kāi)為期七天的崗前培訓(xùn)。讓我對(duì)阿勒泰公路管理局有了進(jìn)一步的了解，培訓(xùn)主要針對(duì)我們?nèi)狈Φ纳眢w素質(zhì)、職業(yè)道德、文明禮儀、相關(guān)知識(shí)等一些與實(shí)際工作密切的方面進(jìn)行了集中學(xué)習(xí)，讓我受益匪淺。
7天的培訓(xùn)，緊張而又活潑。緊張那是因?yàn)榧缲?fù)好好學(xué)習(xí)崗位業(yè)務(wù)知識(shí)的重任；活潑那是因?yàn)樵谂嘤?xùn)中給我們培訓(xùn)學(xué)員安排了2天的軍訓(xùn)，讓我們?cè)谑斋@知識(shí)的同時(shí)，培養(yǎng)了集體意識(shí)，也收獲了友情。
一、受到精神洗禮，動(dòng)力倍增
在崗前培訓(xùn)開(kāi)班儀式上，阿勒泰公路管理局政工科科長(zhǎng)出席并代表阿勒泰公路管理局，黨委宣讀了重要講話。在講話中對(duì)參加培訓(xùn)的學(xué)員提出了三點(diǎn)意見(jiàn)：一是堅(jiān)定理想信念，發(fā)揚(yáng)鋪路石精神，爭(zhēng)做干事創(chuàng)業(yè)的先鋒；二是解放思想，破舊立新，立足公路三個(gè)服務(wù)，爭(zhēng)做創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的主力；三是刻苦學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，練就過(guò)硬的本領(lǐng)，爭(zhēng)做學(xué)習(xí)實(shí)踐的表率。讓我為加入這樣一個(gè)優(yōu)秀的集體感到深深的驕傲，使我堅(jiān)定了做一名優(yōu)秀公路人，為阿勒泰公路實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展貢獻(xiàn)自己力量的信念和目標(biāo)。
二、精神風(fēng)貌得到改善
為期2天的封閉式軍訓(xùn)，在教官的嚴(yán)格要求下，雖然時(shí)間短暫，我們也認(rèn)真按照軍隊(duì)的要求進(jìn)行訓(xùn)練。在軍訓(xùn)中，每個(gè)人的一言一行，都代表著自己?jiǎn)挝坏男蜗�。軍�?xùn)的日子雖苦，卻激發(fā)著我們互相競(jìng)爭(zhēng)的動(dòng)力。通過(guò)軍訓(xùn)，不僅讓我感受了軍人的風(fēng)采，進(jìn)一步增強(qiáng)了我的組織性紀(jì)律性和集體榮譽(yù)感、責(zé)任感，而且也增加了我們整個(gè)培訓(xùn)的團(tuán)結(jié)協(xié)作，樹(shù)立了培訓(xùn)班良好的精神風(fēng)貌，增進(jìn)了同學(xué)之間的友誼，對(duì)于培養(yǎng)我們的良好品格和綜合素質(zhì)的提高很好的作用，而且也讓我們體驗(yàn)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的無(wú)限魅力。
三、知識(shí)能力得到提升
為了讓我們盡快進(jìn)入角色，這次崗前培訓(xùn)集中授課講授了大量?jī)?nèi)容，主要有公路基本情況、公路系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)、職業(yè)道德培訓(xùn)、公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、公路基本法律法規(guī)、審計(jì)、公文寫作等內(nèi)容。通過(guò)對(duì)這些理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，了解了公路部門的工作范圍，明確了今后工作的方向，為更好地做好下一步工作做好了知識(shí)儲(chǔ)備。同時(shí)，通過(guò)禮儀的`學(xué)習(xí)，我們了解了工作和生活中應(yīng)該注意的禮儀以及個(gè)人的形象；通過(guò)陽(yáng)光心態(tài)的知識(shí)學(xué)習(xí)，讓我們學(xué)會(huì)在工作生活中調(diào)整好心態(tài)，為做人做事提供良好的思想保障，以一顆充滿年輕、激情的心來(lái)參加工作……
在學(xué)習(xí)知識(shí)的過(guò)程中，雖然能力得到了提升，但是也讓我感受到了自己需要學(xué)習(xí)的還有很多很多，在工作需要改進(jìn)的地方也還有很多很多……
1.做一名有良好思想政治素質(zhì)的公路人。思想是一個(gè)人的行動(dòng)指南！作為一名黨員，特別是在文秘這一塊，就應(yīng)該熟知黨的各項(xiàng)方針政策，把握好上級(jí)文件精神，善于把握正確的目標(biāo)和方向。同時(shí)，在工作中要發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的精神，把工作做好，做一名勤奮敬業(yè)、忠于職守公路人。雖然現(xiàn)在工資不高，但是我知道物質(zhì)財(cái)富固然是寶貴的，但比物質(zhì)財(cái)富更為寶貴的是親情友情。我們要發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、埋頭苦干、自覺(jué)奉獻(xiàn)的優(yōu)良作風(fēng)，辦實(shí)事、鼓實(shí)勁、求實(shí)效，苦干實(shí)干，把心思用在工作和事業(yè)上，樹(shù)立良好公路人形象。
2.愛(ài)崗敬業(yè)、忠誠(chéng)公路事業(yè)。所謂“干一行愛(ài)一行”，這才是工作的心態(tài)。既然已經(jīng)成為了一名公路人，就要有公路人的樣子。作為一名公路局基層管理人員，我們必須以主人翁的態(tài)度，對(duì)崗位盡責(zé)，對(duì)事業(yè)負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)，立足崗位做奉獻(xiàn)，忠誠(chéng)公路事業(yè)，熱愛(ài)本職崗位，發(fā)揮好公路的職能作用，為建設(shè)暢、安、綠、舒、美的公路貢獻(xiàn)自己的力量。
3.提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，做好本職工作。要想做一名優(yōu)秀的公路人，一定要具備過(guò)硬的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)，這是開(kāi)展工作的前提保障，就像再好的汽車沒(méi)有油無(wú)異于一堆廢鐵，所以要具備夠強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)才能在崗位上發(fā)光發(fā)熱。我的崗位是辦公室文秘，必須具備較強(qiáng)的表達(dá)能力,分析解決問(wèn)題的能力和駕御文字工作的能力。通過(guò)這次培訓(xùn)，我覺(jué)得我在這方面還需要很大的提升。在以后的工作中我一定努力做好以下幾點(diǎn)：一是加強(qiáng)各方面知識(shí)的學(xué)習(xí)，特別是加強(qiáng)文字功底的訓(xùn)練，保質(zhì)保量的完成政務(wù)信息搜集上報(bào)工作和宣傳報(bào)道工作；二是增強(qiáng)快速出動(dòng)的反應(yīng)能力以及政治敏感性；三是提高工作積極性，在實(shí)踐中不斷的學(xué)習(xí)。在以后的工作中，我一定虛心地向領(lǐng)導(dǎo)、同事學(xué)習(xí)，向前輩學(xué)習(xí)，向一線的養(yǎng)護(hù)工人們學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中積累和進(jìn)步。
路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。在今后的工作中，我一定進(jìn)一步加強(qiáng)政治理論修養(yǎng)，不斷提高業(yè)務(wù)水平和工作能力，做一個(gè)優(yōu)秀的公路人，為實(shí)現(xiàn)我局各項(xiàng)事業(yè)的跨越式發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得體會(huì) 篇4
寒風(fēng)呼嘯的冬日里，我有幸和大家一起，迎來(lái)了十天高速公路石泉段的開(kāi)通。看著沿途豐收的田野，秀美的山水，感受著十天高速的宏偉工程�！笆昃礃I(yè)，收獲幸福，前日拼搏，無(wú)錯(cuò)千萬(wàn)，”這幾句簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的四字成語(yǔ)完全總結(jié)和表達(dá)了收費(fèi)站工作人員的生活與工作！
客戶至上是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)規(guī)律，不管是壟斷企業(yè)還是非壟斷企業(yè)，誰(shuí)能把客戶作為服務(wù)的中心，誰(shuí)就能變成優(yōu)秀企業(yè)，誰(shuí)也就能占領(lǐng)市場(chǎng)。收費(fèi)站從一定意義上說(shuō)是地區(qū)壟斷性服務(wù)。雖然是排他性的壟斷行業(yè)，但是在提供服務(wù)過(guò)程中依舊要注重服務(wù)對(duì)象的態(tài)度，要不斷深化服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)水平，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。而提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是我們惟一的選擇。所以，我們?cè)诠ぷ髦斜仨氉龅揭韵聨c(diǎn)：
首先，作為交通服務(wù)行業(yè)，作為一個(gè)收費(fèi)企業(yè)，作為企業(yè)的一名員工，我深感，做好服務(wù)，先要有一個(gè)正確的人生觀和價(jià)值觀。服務(wù)，就應(yīng)該視服務(wù)對(duì)象為上帝。這是一種理念！簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單一句話，持之以恒做好它并非易事。但是，三百六十行，行行出狀元。這是一種精神！精神是一種動(dòng)力，一種氣力的源泉，有了這種精神，我們做服務(wù)工作也會(huì)有成就感，而少了一種委屈感。把服務(wù)對(duì)象視為上帝并不是低人一等，只是社會(huì)分工不同罷了。試想，我們有誰(shuí)不曾往過(guò)超市、走走商場(chǎng)？在那里我們不也體驗(yàn)到了做上帝的感覺(jué)！假如每個(gè)人都能在自己的工作崗位上熱忱地為他人服務(wù)，這個(gè)世界將變得多么美好！
其次，要樹(shù)立職業(yè)化的服務(wù)意識(shí)。工作中難免碰到顧客的誤解甚至刁難，我們要學(xué)會(huì)善待顧客，以一種職業(yè)的心胸，堅(jiān)持微笑服務(wù)、文明服務(wù)，專心服務(wù)，用我們的耐心、熱心、愛(ài)心，往化解司機(jī)心中的疑慮、憤懣甚至敵對(duì)情緒。收費(fèi)人員每天要和各種各樣的司機(jī)打交道，被罵幾句是常有的，因此在工作中要踐行“把微笑奉獻(xiàn)給社會(huì)，把委屈留給自己”口號(hào)，注意加強(qiáng)與司車乘人員的溝通，充分發(fā)揮微笑服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，以平和的態(tài)度，對(duì)無(wú)理司機(jī)循循善誘，耐心解釋，以禮感人，以情動(dòng)人，以理服人，相信精誠(chéng)所至，金石為開(kāi)，只有這樣，才會(huì)把工作做到司機(jī)的心坎上。要調(diào)整好心態(tài)，從心底里樹(shù)立“車主至上”的服務(wù)理念。首先要給自己定好位。收費(fèi)過(guò)程是服務(wù)過(guò)程，而不是執(zhí)行過(guò)程。只有定好位，充分認(rèn)識(shí)到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服機(jī)械化傾向。文明用語(yǔ)天天說(shuō)、車車說(shuō)，時(shí)間長(zhǎng)了，感覺(jué)變得遲鈍，工作傾向機(jī)械化，但服務(wù)對(duì)象卻每時(shí)每刻都在變化，他們很有可能是第一次行駛我們高速公路，所以要從心底里樹(shù)立“車主至上”理念，把每位司乘人員都當(dāng)成第一個(gè)客戶，永遠(yuǎn)從“零”開(kāi)始，做好服務(wù)工作。這是一種職業(yè)道德和職業(yè)情感，更是一種人生境界和人格魅力，它能感染對(duì)方并帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)的文明之風(fēng)，從而避免矛盾甚至暴力的.發(fā)生。三尺收費(fèi)亭，讓我完成了由小我到大我的蛻變，找到了自己的價(jià)值所在。
再次，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，也要有熟練的收費(fèi)技能作保證。收費(fèi)是我們的主要任務(wù)，也是我們?yōu)樯鐣?huì)服務(wù)的載體。是服務(wù)賦予了收費(fèi)前所未有的生命力，但沒(méi)有收費(fèi)，服務(wù)也就成了空中樓閣。作為收費(fèi)員，假如沒(méi)有精湛的技藝，如：判型不準(zhǔn)、軸型更改不及時(shí)、收費(fèi)錯(cuò)誤、耽誤顧客的時(shí)間，再好的服務(wù)，也會(huì)大打折扣。所以多渠道地學(xué)習(xí)、不斷地積累、把握過(guò)硬技能、提供快速通道，這更是一種優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在收費(fèi)過(guò)程中，必須轉(zhuǎn)換角色，變收費(fèi)為服務(wù)，只有在意識(shí)上把自身置于服務(wù)者的位置，才可能自覺(jué)的去為客戶服務(wù)，既而樹(shù)立優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識(shí)，去自覺(jué)的提高服務(wù)水平，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。只有樹(shù)立了提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識(shí)，才能在收費(fèi)過(guò)程中熱情服務(wù)、文明收費(fèi)，才能克服生、冷、硬的工作態(tài)度，為和諧收費(fèi)、平安收費(fèi)創(chuàng)造出一個(gè)良性的氛圍。我們收費(fèi)員的工作用一句話概括可以說(shuō)成為“小窗口，大世界”。那么是窗口，就要擦亮，是大門，就要樹(shù)好形象，新的一年也開(kāi)始了，俗話說(shuō)，一年之計(jì)在于春，就讓我們?cè)谶@春暖花開(kāi)的季節(jié)里以嚴(yán)明的紀(jì)律約束自己，以真誠(chéng)耐心的服務(wù)對(duì)待工作，讓我們石泉收費(fèi)站這個(gè)“窗口”更加明亮，讓我們的工作百尺竿頭更進(jìn)一步！
最后，要自覺(jué)遵守收費(fèi)站各種規(guī)章制度。收費(fèi)員必須自覺(jué)遵守站里的規(guī)章制度和國(guó)家的法律法規(guī)，自覺(jué)按章辦事，遵紀(jì)守法，服從安排，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，以站為家，準(zhǔn)確無(wú)誤的完成自己的收費(fèi)工作，為收費(fèi)站增光添彩，圓滿完成站領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
只要我們收費(fèi)人員真正把三尺崗?fù)ぎ?dāng)作傳播社會(huì)文明的窗口，當(dāng)作為過(guò)往群眾做好事、辦實(shí)事的陣地，在收費(fèi)服務(wù)中堅(jiān)持一張笑臉、一聲問(wèn)候、一句祝福，堅(jiān)持用心服務(wù)、用情服務(wù)，讓服務(wù)對(duì)象切身感受到收費(fèi)人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會(huì)形象，我們的收費(fèi)服務(wù)工作就會(huì)做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓社會(huì)滿意。服務(wù)和被服務(wù)，本就是一個(gè)互動(dòng)的過(guò)程，當(dāng)我們道一句您好、送一個(gè)微笑的時(shí)候，我們不也感受著對(duì)方感激的目光、熱和的笑臉和友好的回饋！句句您好熱人心，一路東風(fēng)一路情！正是由于付出、由于奉獻(xiàn)，我們的青春才因此鍍上了一抹陽(yáng)光的顏色而閃閃發(fā)光！
公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得體會(huì) 篇5
xx月26至28日，我有幸參加了由省高管局舉辦的全省高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工程師培訓(xùn)會(huì)。此次培訓(xùn)，匯聚了省內(nèi)各高速公路管理單位業(yè)務(wù)骨干和精英，參加人數(shù)達(dá)120人，各單位“學(xué)員”聚在一起，相互學(xué)習(xí)，交流工作中的不同經(jīng)驗(yàn)，總體來(lái)說(shuō)，收獲頗多。
此次培訓(xùn)主要內(nèi)容包括：橋梁病害的預(yù)應(yīng)力維修加固、斜拉橋主要病害與維修、大跨徑鐵路斜拉橋懸索橋施工技術(shù)、橋梁檢測(cè)與病害處理技術(shù)、交通部橋梁技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)實(shí)施程序、監(jiān)測(cè)重點(diǎn)介紹。
培訓(xùn)會(huì)上，省規(guī)劃設(shè)計(jì)院宛勁松教授給我們講解了橋梁病害的預(yù)應(yīng)力維修與加固、斜拉橋主要病害與維修。他結(jié)合多年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)以及一些工作實(shí)例進(jìn)行了細(xì)致入微、形象生動(dòng)的講解，舉例剖析到位。他提到：“在橋梁設(shè)計(jì)中要遵循實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀的原則。橋梁病害維修加固方法為主動(dòng)加固與被動(dòng)加固，主動(dòng)加固分為施加預(yù)應(yīng)力和改變結(jié)構(gòu)體系，其中預(yù)應(yīng)力包含預(yù)應(yīng)力錨桿、精軋螺紋鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絲網(wǎng)片、預(yù)應(yīng)力體內(nèi)鎖、預(yù)應(yīng)力體外鎖、預(yù)應(yīng)力碳纖維板。而針對(duì)橋梁不同的部位，采取的一些維修加固方法的實(shí)用性又有所不同，從維修加固方法的實(shí)用性上，對(duì)于上部結(jié)構(gòu)而言：預(yù)應(yīng)力鋼絲網(wǎng)片、預(yù)應(yīng)力碳纖維板，適用于板梁、空心板、T梁、小箱梁、I梁、曲線橋，預(yù)應(yīng)力體內(nèi)鎖、預(yù)應(yīng)力體外鎖，適用于曲線橋、箱梁、鋼構(gòu)；對(duì)于下部結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力鋼絲網(wǎng)片、預(yù)應(yīng)力碳纖維板、精軋螺紋鋼筋、預(yù)應(yīng)力錨桿，適用于墩臺(tái)身、蓋梁、帽梁、涵洞、通道、橋塔；對(duì)基礎(chǔ)而言，精軋螺紋鋼筋、預(yù)應(yīng)力錨桿，適用于地錨、錨錠、樁基、沉井、天然基地、防護(hù)結(jié)構(gòu)�！�
漢十高速公路管理處廖衛(wèi)東教授是高路系統(tǒng)的權(quán)威性專家，他首先給我們講解了橋梁檢測(cè)與病害處理技術(shù)、交通部橋梁技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)實(shí)施程序、監(jiān)測(cè)重點(diǎn)介紹。并結(jié)合高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)的`實(shí)際，從橋梁工程師的職責(zé)、橋梁病害的常規(guī)病與檢修、橋梁的監(jiān)測(cè)控制等多方面進(jìn)行了詳細(xì)的講解，并列舉身邊的甚至是他管養(yǎng)的高速公路的橋梁實(shí)例進(jìn)行實(shí)例講解，通俗易懂、詳實(shí)。
中鐵大橋局集團(tuán)陳開(kāi)利教授給我們講解了大跨度鐵路斜拉橋懸索施工技術(shù)，并列舉了五峰長(zhǎng)江大橋、滬通長(zhǎng)江大橋進(jìn)行實(shí)例講解。陳開(kāi)利教授從施工的角度對(duì)斜拉橋懸索技術(shù)進(jìn)行了介紹，介紹了懸索橋的歷史來(lái)源、懸索橋施工的重難點(diǎn)、主橋施工技術(shù)以及大跨度公鐵懸索橋需要進(jìn)一步研究的內(nèi)容等。大跨度公鐵懸索橋需要進(jìn)一步研究的內(nèi)容：結(jié)構(gòu)體系研究，包括邊中跨布置及主纜矢跨比、主纜形式、加勁梁邊中跨布置及截面結(jié)構(gòu)形式、橋塔截面形式、塔梁連接形式、結(jié)構(gòu)體系剛度、荷載標(biāo)準(zhǔn)等。風(fēng)-車-橋耦合振動(dòng)、車輛走行性及安全評(píng)估研究。深海潛流條件橋梁基礎(chǔ)工程結(jié)構(gòu)受力機(jī)理研究。超大跨徑懸索橋剛度指標(biāo)評(píng)估研究，包括從結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性、車輛走行性和風(fēng)致抖振響應(yīng)3個(gè)方面，分析梁、塔索等構(gòu)件剛度對(duì)橋梁性能的影響，大跨度鐵路懸索橋剛度評(píng)價(jià)指標(biāo)的研究。
通過(guò)這次的學(xué)習(xí)，我深知自己橋梁儲(chǔ)備知識(shí)的不足，在今后的學(xué)習(xí)當(dāng)中，我要多看一些關(guān)于橋梁設(shè)計(jì)的規(guī)范以及橋梁施工和驗(yàn)收的技術(shù)規(guī)范，不斷積累、儲(chǔ)備、提升自身理論水平。并在以后的工作中加強(qiáng)理論與實(shí)際的結(jié)合，在實(shí)踐中鞏固理論，相信通過(guò)自己的努力，對(duì)橋梁的認(rèn)知會(huì)更上一層樓。
公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得體會(huì) 篇6
近年來(lái)，我國(guó)城鄉(xiāng)公路快速發(fā)展，但養(yǎng)護(hù)手段落后、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不高等問(wèn)題十分突出，直接影響城鄉(xiāng)公路正常使用、行車安全和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。20XX年，交通部提出了“服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展全局，服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全便捷出行”的要求，這是指導(dǎo)和推進(jìn)交通事業(yè)在“十一五”乃至更長(zhǎng)時(shí)期又好又快發(fā)展的重要原則。
科學(xué)發(fā)展觀是我們黨從新世紀(jì)新階段黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)而提出的重大戰(zhàn)略思想，而交通部提出的“三個(gè)服務(wù)”則是全國(guó)交通系統(tǒng)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的根本要求，是新時(shí)期、新階段指導(dǎo)交通工作發(fā)展的新理念，同時(shí)也是當(dāng)前開(kāi)展公路養(yǎng)護(hù)工作的指導(dǎo)思想。社會(huì)的進(jìn)步也要求公路養(yǎng)護(hù)以機(jī)械化逐步取代人工作業(yè)，盡可能改善養(yǎng)護(hù)工人的作業(yè)條件，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高養(yǎng)護(hù)工人路面作業(yè)的安全系數(shù)。而養(yǎng)護(hù)機(jī)械化是提高公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量、速度和效率的最重要手段，是實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方式向現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)方式轉(zhuǎn)變的物質(zhì)基礎(chǔ)，加快養(yǎng)護(hù)機(jī)械化進(jìn)程，是公路事業(yè)發(fā)展的客觀要求。
深化公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革。實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，必須改革原有的養(yǎng)護(hù)管理體制。要按照事企分開(kāi)的原則將公路養(yǎng)護(hù)中心推向市場(chǎng)，實(shí)行企業(yè)化管理，推行養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)制，并實(shí)行計(jì)量支付，以達(dá)到提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、降低公路養(yǎng)護(hù)成本的目的。同時(shí)，公路管理部門要精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)，明確職能，逐步形成小機(jī)關(guān)大基層，提高管理水平和工作效率。
加大資金投入，積極推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化進(jìn)程。機(jī)械裝備不足是制約養(yǎng)護(hù)機(jī)械化發(fā)展的主要因素，應(yīng)采取切實(shí)措施，按照公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械配置標(biāo)準(zhǔn)的要求，逐步增加對(duì)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的資金投入。逐步實(shí)行管養(yǎng)分離，通過(guò)完善機(jī)械裝備和提高隊(duì)伍素質(zhì)，加大對(duì)專業(yè)化機(jī)械化養(yǎng)護(hù)隊(duì)的扶植力度，堅(jiān)持做大、做強(qiáng)、做實(shí)的原則，使之逐步走向市場(chǎng)。
轉(zhuǎn)變觀念、重視預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。扭轉(zhuǎn)重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù)，重維修、輕預(yù)防的觀念，加大公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的力度。公路逐漸變成為城市道路，瀝青路面也將逐漸增多。如何降低瀝青路面的養(yǎng)護(hù)成本，提高瀝青路面的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量成為一個(gè)新的課題。通過(guò)市場(chǎng)的調(diào)查，系統(tǒng)地實(shí)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作是延長(zhǎng)道路使用壽命、減少壽命周期維修費(fèi)用行之有效的方法。因此必須加大對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的主導(dǎo)設(shè)備，如瀝青路面養(yǎng)護(hù)車、再生功能的瀝青拌合設(shè)備的投入以提高養(yǎng)護(hù)水平，降低養(yǎng)護(hù)成本。
提高人員素質(zhì)，做好機(jī)械操作人員的培訓(xùn)工作。水平先進(jìn)設(shè)備必須要有精通這些設(shè)備的先進(jìn)的技術(shù)人員使用才可以揮最大效益。當(dāng)壓力過(guò)輕時(shí)人會(huì)覺(jué)得沒(méi)有挑戰(zhàn)而變得懶散，缺少動(dòng)力，工作效率低下，所以在養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的管理中要充分發(fā)揮人的能動(dòng)性，提高效率，就要求管理人員要有適度的壓力。因此，必須按照公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的操作規(guī)程對(duì)操作管理人員和技術(shù)人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)，提高操作管理人員的素質(zhì)，造就一批文化水平高、專業(yè)技術(shù)強(qiáng)的干部職工隊(duì)伍。并考慮與適度的壓力結(jié)合起來(lái)，使公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中能達(dá)到最佳利用率，提高管理的經(jīng)濟(jì)效益。
加強(qiáng)機(jī)械使用管理，充分發(fā)揮養(yǎng)護(hù)機(jī)械的作用。一是落實(shí)機(jī)械使用崗位職責(zé)，實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位的`三定制度，做到人人有專職，每臺(tái)機(jī)械有人管。二是嚴(yán)格司機(jī)考核制度，堅(jiān)持持證上崗。三是認(rèn)真執(zhí)行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作規(guī)程，健全機(jī)械責(zé)任事故處罰制度，杜絕人為機(jī)械事故的發(fā)生。四是加強(qiáng)機(jī)械檢查，分局專門成立了車輛機(jī)械檢查小組，對(duì)屬下車輛機(jī)械實(shí)行定期和不定期檢查，針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和隱患，制定明確的整改措施，落實(shí)改正。
進(jìn)一步建立和完善相應(yīng)的計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)。以前公路機(jī)械設(shè)備的管理大都是以人工的方式進(jìn)行管理，各種資料保管比較困難，工作難度較大。這種管理方式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的公路機(jī)械設(shè)備管理的要求。利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行輔助管理已成為管理者的必然選擇。計(jì)算機(jī)輔助管理能幫助管理人員收集各種資料和信息，建立各種統(tǒng)計(jì)工作制度，建立公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工作檔案，能有關(guān)設(shè)備管理工作的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行整理、儲(chǔ)存和建立相關(guān)的檔案，并把各種信息資料儲(chǔ)存起來(lái)。這樣，可以通過(guò)系統(tǒng)檔案資料來(lái)反映設(shè)備管理工作的發(fā)展變化和掌握主要公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械在壽命周期內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)，以便查找和分析，為科學(xué)管理提供依據(jù)。
總之，隨著公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革的不斷深入，如何實(shí)現(xiàn)]方案-范文'庫(kù).整理.養(yǎng)護(hù)機(jī)械的科學(xué)規(guī)范管理，提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平，如何提升養(yǎng)護(hù)單位資質(zhì)，實(shí)現(xiàn)]方案-范文'庫(kù).整理.公路養(yǎng)護(hù)施工的質(zhì)量、速度和效益的統(tǒng)一，是關(guān)系到公路養(yǎng)護(hù)單位今后能否立足市場(chǎng)、發(fā)展壯大，最終實(shí)現(xiàn)]方案-范文'庫(kù).整理.市場(chǎng)化的關(guān)鍵因素。只要我們以高度的責(zé)任感，從單位實(shí)際出發(fā)，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，立足“三個(gè)服務(wù)”，求真務(wù)實(shí)，勇于創(chuàng)新，創(chuàng)造性地把科學(xué)發(fā)展觀運(yùn)用到發(fā)展實(shí)際工作中，真正發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，合理配備人員、加強(qiáng)管理、科學(xué)運(yùn)行，不僅提高了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、改善路況，而且減輕了養(yǎng)護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高公路部門的良好社會(huì)形象。
公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得體會(huì) 篇7
全體人員進(jìn)行了公路工程投標(biāo)商務(wù)標(biāo)制作的培訓(xùn)，作為“一五三”培訓(xùn)內(nèi)容的一部分，老員工精心制作的PPT，把以前他們編制商務(wù)標(biāo)書出現(xiàn)過(guò)的錯(cuò)誤和容易出錯(cuò)的地方都一一的列出，把個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和獨(dú)到的`見(jiàn)解分享給每一位同事，這對(duì)新員工來(lái)說(shuō)是一個(gè)很難得的培訓(xùn)，使得我們?cè)谝院缶幹茦?biāo)書的時(shí)候，回想起他們?cè)?jīng)在某個(gè)地方出錯(cuò)過(guò)，對(duì)我們也是一種提醒和警示。
在這培訓(xùn)的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我理解了各種問(wèn)題而導(dǎo)致廢標(biāo)的嚴(yán)重性，也明白了原來(lái)的自己也是常常會(huì)遇到這些小問(wèn)題。在本次培訓(xùn)中我會(huì)虛心學(xué)習(xí)老員工講到的每一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，這不但是知識(shí)積累的過(guò)程，同時(shí)也是工作運(yùn)用的具體體現(xiàn)。
說(shuō)到學(xué)習(xí)培訓(xùn)，對(duì)照自身的不足，對(duì)我是一種鞭策，使我明白原來(lái)我不懂的東西是如此的多。在老員工講座的過(guò)程中，我們也根據(jù)自己平時(shí)做文件中出現(xiàn)的各種問(wèn)題進(jìn)行了溝通討論。
感謝本次培訓(xùn)，也感謝各位老員工和我們分享他們的經(jīng)歷，有了你們的傳授才使得我們?cè)诠饭こ掏稑?biāo)商務(wù)標(biāo)制作中出錯(cuò)更少，當(dāng)然也祝愿我們?cè)诟嗟捻?xiàng)目中標(biāo)。
公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得體會(huì) 篇8
有志始知蓬萊近，無(wú)為總覺(jué)咫尺遠(yuǎn)。心里最想說(shuō)的還是“感謝”二字。
感謝去年努力的自己，讓我在最好的年紀(jì)加入到路政這個(gè)驕傲的執(zhí)法隊(duì)伍；感謝總隊(duì)對(duì)我們這批新進(jìn)人員的重視與關(guān)心。為期七天的崗前培訓(xùn)組織嚴(yán)密、內(nèi)容豐富、形式多樣，讓我從中受益匪淺。
感謝軍訓(xùn)，第三次遇到“迷彩”，于是生命中又多了一道“神圣”的色彩。是的，幾乎每一個(gè)經(jīng)歷過(guò)軍訓(xùn)的人都會(huì)抱怨軍訓(xùn)太苦太累。但當(dāng)我們感覺(jué)到苦和累的.同時(shí)，我們的教官不也是頭頂風(fēng)雨手把手的教我們?其實(shí)他們比我們更苦更累。但他們從不抱怨。工作中有許多困難是我們想出來(lái)的。只要我們有堅(jiān)強(qiáng)的意志，堅(jiān)定的信念，就一定能戰(zhàn)勝自己。我由衷地感謝這次軍訓(xùn)對(duì)我的磨礪，他使我們變得更加堅(jiān)強(qiáng)。
感謝廉政黨課讓我補(bǔ)足精神之鈣。人一旦缺失精神之鈣，就會(huì)喪失理想信念，追逐名利、撈取功名就會(huì)隨之而來(lái)。通過(guò)廉政教育，提醒和教育我進(jìn)一步從思想上筑牢拒腐防變和抵御風(fēng)險(xiǎn)的堤壩，堅(jiān)定理想信念，樹(shù)立四個(gè)意識(shí)，保持良好心態(tài)，自覺(jué)抵制各種誘惑，爭(zhēng)做一名合格的路政人。
感謝總隊(duì)關(guān)于路政業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn)。在培訓(xùn)中，老同事老前輩除了對(duì)路政典型案例進(jìn)行剖析、討論外，還根據(jù)自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)給我們介紹一些執(zhí)法工作中的要點(diǎn)和方法，給我留下深刻的印象，許多疑問(wèn)也得到了解決；而系統(tǒng)而全面的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，更讓我受益匪淺，它使我知道了今后執(zhí)法工作開(kāi)展的重點(diǎn)，具體開(kāi)展的內(nèi)容，怎樣去實(shí)施等。
這次培訓(xùn)時(shí)間即將過(guò)半，但我的收獲很大。當(dāng)然，我們知道不可能通過(guò)一次培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)就能全面提高執(zhí)法人員的整體素質(zhì)和執(zhí)法水平，關(guān)鍵是通過(guò)這次培訓(xùn)，使我們盡快適應(yīng)路政工作的新形勢(shì)和新發(fā)展，使我們更加理性地認(rèn)識(shí)自己的角色，并以這次培訓(xùn)為契機(jī)，讓我們?cè)诶碚摵鸵庾R(shí)上邁上了一個(gè)新臺(tái)階，在思想、行動(dòng)和實(shí)踐工作上也得到了切實(shí)的指導(dǎo)；這要求我們?cè)谄綍r(shí)工作中，要邊干邊學(xué)，不斷地摸索路政管理的方法和思路，不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，成為一名能夠不斷適應(yīng)新知識(shí)新問(wèn)題新環(huán)境的路政執(zhí)法工作人員，在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中不斷提高自己的綜合素質(zhì)和執(zhí)法水平，為路政事業(yè)發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得體會(huì) 篇9
20XX年7月至9月期間，我利用工作之余學(xué)習(xí)了一些關(guān)于公路工程項(xiàng)目管理的資料、書籍、文獻(xiàn)，從中領(lǐng)會(huì)到了很多新的管理知識(shí)和理念，為我在項(xiàng)目管理工作提供了很大幫助， 一定程度提升了我的管理能力。在此我將學(xué)習(xí)的幾點(diǎn)心得總結(jié)如下：
一、項(xiàng)目隊(duì)伍建設(shè)要搞好
1、核心人員配備要齊全
工程項(xiàng)目管理中對(duì)人員的素質(zhì)要求相當(dāng)高，領(lǐng)導(dǎo)班子及各部門經(jīng)理等核心人員和骨干力量，必須認(rèn)真選擇，配置齊全。要因崗設(shè)人，而絕不能因人設(shè)崗，人員相互配合，形成一個(gè)有戰(zhàn)斗力，以團(tuán)隊(duì)精神共同搞好項(xiàng)目的核心隊(duì)伍。配齊了高素質(zhì)的核心人員，只是有了成功的基礎(chǔ)，還必須以規(guī)章制度的形式將各種任務(wù)明確分工，把責(zé)任、權(quán)利和利益落實(shí)到各部門 負(fù)責(zé)人。并至始至終給予他們充分的信任和尊重，使他們充分發(fā)揮和展現(xiàn)自己的聰明才智。
2、要做好基層員工的培訓(xùn)工作
不論是上崗前還是上崗后，必須做好員工的培訓(xùn)工作，除了培訓(xùn)技術(shù)交底、施工指導(dǎo)以外，還必須通過(guò)培訓(xùn)讓員工做到：明確自己的崗位職責(zé)，了解各項(xiàng)規(guī)章制度的約束，樹(shù)立良 好的職業(yè)道德，增強(qiáng)成本及合同意識(shí)，增強(qiáng)工作責(zé)任心，注意禮儀樹(shù)立良好形象。
3、要做好分包隊(duì)伍管理工作
分包隊(duì)伍其實(shí)是自己施工隊(duì)伍的延伸。分包隊(duì)伍選擇應(yīng)制定嚴(yán)格的書面程序和管理辦法，重點(diǎn)了解隊(duì)伍的技術(shù)力量、設(shè)備裝備水平、資金能力等。在與分包隊(duì)伍合作中，要給予分包隊(duì)伍應(yīng)有的尊重和適當(dāng)?shù)睦�，建立良好的合作關(guān)系，充分借助分包隊(duì)伍資源以節(jié)約自己的人力和物力。
二、合同管理和物資管理要重視
1、合同管理要做好
合同管理就是通過(guò)全部合同內(nèi)容的.系統(tǒng)掌握，隨時(shí)根據(jù)合同要求及規(guī)定來(lái)處理和解決在 合同執(zhí)行過(guò)程中所發(fā)生的一切事項(xiàng)。合同管理的內(nèi)容很多，基本涵蓋了整個(gè)工程項(xiàng)目， 所以必須認(rèn)真做好。
2、物資管理要可靠保證
自古以來(lái)，人們就深深懂得物資后勤供應(yīng)工作的極端重要性。物資管理工作的難度非常大，不給予重視是不行的。設(shè)置專門的物資管理部門，專門管理物資供應(yīng)和倉(cāng)儲(chǔ)工作，重點(diǎn) 保證物資的質(zhì)量、數(shù)量、單價(jià)，確保物資按時(shí)供應(yīng)。
三、工程進(jìn)度、質(zhì)量、成本嚴(yán)格控制
進(jìn)度、質(zhì)量、成本是工程的三大要件，造價(jià)和工期一般都是相對(duì)固定的，而對(duì)質(zhì)量要求也都是技術(shù)規(guī)范的形式書面確定，必須嚴(yán)格執(zhí)行。工程項(xiàng)目管理中，執(zhí)行某一個(gè)要件不能以犧牲其他要件為條件。目前，工程項(xiàng)目的工期都比較緊，工程拖期都是大忌，必須堅(jiān)決避免。重視工期必須從工程開(kāi)始就抓緊籌劃、抓緊動(dòng)員、抓緊開(kāi)工。
在工程項(xiàng)目管理工作中，成本控制是靈魂，是綱要。為了做好成本控制工作，項(xiàng)目一開(kāi)始就制定符合工程實(shí)際的成本控制計(jì)劃，項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中始終用成本計(jì)劃嚴(yán)格去衡量和對(duì)比 各種收入和支出，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)分析原因，認(rèn)真找對(duì)策實(shí)施。
公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得體會(huì) 篇10
2018年3月，我有幸成為公司組織的“路況評(píng)定培訓(xùn)”的一員，通過(guò)這次培訓(xùn)，我對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，對(duì)我所從事工作能力提高的一次良機(jī)。為今后立足本職工作，更好的服務(wù)于“公路養(yǎng)護(hù)”的工作大局打下了良好的基礎(chǔ)。對(duì)此，我有以下幾個(gè)方面的體會(huì)：
一、公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)員工的關(guān)懷
在培訓(xùn)期間，公司總經(jīng)理和公司主管養(yǎng)護(hù)的副總經(jīng)理xxx到培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)，和大家一起認(rèn)真聽(tīng)講參加了培訓(xùn)。公司領(lǐng)導(dǎo)的這種帶頭學(xué)習(xí)勁頭，給了在座培訓(xùn)員工對(duì)此次培訓(xùn)工作的新的認(rèn)識(shí)和自覺(jué)性。
在培訓(xùn)后xxx總做了總結(jié)發(fā)言，在講話中對(duì)大家提出了殷切的希望和嚴(yán)格的要求，希望大家刻苦學(xué)習(xí)，學(xué)好本領(lǐng)，更好的服務(wù)于社會(huì)和公司。
二、重視企業(yè)文化的建立和綜合素質(zhì)的提高
現(xiàn)代企業(yè)說(shuō)實(shí)際了，就是人才的競(jìng)爭(zhēng)，如何建立學(xué)習(xí)型企業(yè)，不斷提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力就成為擺在公司領(lǐng)導(dǎo)面前的重點(diǎn)和難點(diǎn)。通過(guò)這一天的培訓(xùn)，我們得知，先進(jìn)的企業(yè)文化它就如同一條紐帶，一頭系著企業(yè)一頭系著員工，兩者協(xié)調(diào)形成了巨大的力量，能夠帶領(lǐng)企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
通過(guò)一天的培訓(xùn)，對(duì)我來(lái)講，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作有了新的認(rèn)識(shí)，對(duì)各種公路病害有了直觀的了解和病害形成的原因。理論水平和業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，也學(xué)到了以往學(xué)習(xí)學(xué)不到的知識(shí)，個(gè)人知識(shí)有了很大的提高。
三、重視基礎(chǔ)理論知識(shí)和基本技能的掌握
公路路況評(píng)定是公路養(yǎng)護(hù)工作的基礎(chǔ)，是為上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的決策提供數(shù)據(jù)支持，這次培訓(xùn)的形式和以往的培訓(xùn)有了很大的不同，利用現(xiàn)代化辦公系統(tǒng)圖文并茂，直觀的讓大家認(rèn)識(shí)了什么樣的'形式是什么樣病害，了解了病害形成的原因。對(duì)之后的路況調(diào)查起到了扎實(shí)的理論支持。
四、夯實(shí)理論基礎(chǔ)，實(shí)踐中提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
光有理論知識(shí)是無(wú)法從事公路養(yǎng)護(hù)工作，實(shí)踐才能真知。三月上旬和中旬，我們參加培訓(xùn)人員對(duì)所轄路段進(jìn)行徹底調(diào)查并造表統(tǒng)計(jì)。為今年的養(yǎng)護(hù)工作重點(diǎn)的決策提供真實(shí)數(shù)據(jù)支持。
在整個(gè)培訓(xùn)中，我們不僅對(duì)路況評(píng)定的工作要點(diǎn)有了了解，更重要的是對(duì)我們工作態(tài)度給予了校正，這將對(duì)我們的將來(lái)的工作受益匪淺。
千里之行，始于足下，一天的培訓(xùn)雖然短暫，但對(duì)我來(lái)講則非常充實(shí)。今后我要從點(diǎn)滴做起，從小事做起。向著自己的目標(biāo)前進(jìn)。
公路業(yè)務(wù)培訓(xùn)心得體會(huì) 篇11
11月7日～11月8日，我有幸參加了江西省交通廳舉辦的xxx年公路橋梁養(yǎng)護(hù)工程師培訓(xùn)。這次的培訓(xùn)，我學(xué)到了很多東西，讓我對(duì)公路事業(yè)和橋梁養(yǎng)護(hù)工程師的職責(zé)的有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，也是我溫故知新的一次好機(jī)會(huì)。通過(guò)兩天的短暫學(xué)習(xí)，讓我更新了知識(shí)，開(kāi)闊了視野，擴(kuò)大了見(jiàn)識(shí)，受益匪淺。
此次培訓(xùn)的主要內(nèi)容有：《公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)與長(zhǎng)大橋梁巡檢》，《設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)在橋梁安全中的作用》，《橋梁養(yǎng)護(hù)和檢測(cè)》。
培訓(xùn)會(huì)上，交通部科研院吳寒亮教授給我們講解了我國(guó)公路橋梁的檢測(cè)技術(shù)體系，橋梁定期檢查及技術(shù)狀況評(píng)定，“部國(guó)省干線公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)項(xiàng)目重點(diǎn)橋梁監(jiān)測(cè)”簡(jiǎn)介。他結(jié)合多年的橋梁監(jiān)測(cè)工作的經(jīng)驗(yàn)及一些工作實(shí)例進(jìn)行了細(xì)致入微、形象生動(dòng)的講解，舉例剖析到位。他提到：“通過(guò)全面描述橋梁各部件的缺陷，評(píng)價(jià)橋梁技術(shù)狀況，記錄橋梁基礎(chǔ)特征，建立全橋技術(shù)檔案，提供進(jìn)行橋梁養(yǎng)護(hù)、維修和加固的決策支持，使橋梁長(zhǎng)期處于良好的工作狀態(tài)，最終體現(xiàn)對(duì)營(yíng)運(yùn)的橋梁進(jìn)行有效管理和狀態(tài)監(jiān)控。橋梁檢查主要分為初始檢查、日常巡查、經(jīng)常檢查、定期檢查、專項(xiàng)檢查。混凝土橋梁的定期檢查中出現(xiàn)的主要病害有：蜂窩、麻面、孔洞或空洞、剝落、掉角、裂縫（彎曲、斜剪、收縮等）混凝土骨料膨脹厲害（堿化反應(yīng)）�；炷嗤翗蛄憾ㄆ跈z查只要結(jié)構(gòu)部件的病害有：下部結(jié)構(gòu)（包括錐坡、橋臺(tái)、調(diào)治構(gòu)造物）、上部結(jié)構(gòu)（包括主梁變形、橫向聯(lián)系、支座）及橋面鋪裝、伸縮縫裝置。橋梁技術(shù)狀況評(píng)分方法：橋梁結(jié)構(gòu)—“串并聯(lián)”系統(tǒng)，構(gòu)建→部件→橋梁結(jié)構(gòu)，權(quán)重影響系數(shù)全橋總體技術(shù)狀況綜合評(píng)定。橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)1類全新?tīng)顟B(tài)、2類輕微缺損、3類中等缺損、4類主要構(gòu)件大的缺損、5類主要構(gòu)件存在嚴(yán)重缺損。”
省公路科研設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)吳義林博士，他首先給我們講解了橋梁設(shè)計(jì)的各個(gè)階段、主要內(nèi)容；設(shè)計(jì)與實(shí)際情況不匹配而可能產(chǎn)生的安全問(wèn)題。然后提出：橋梁運(yùn)營(yíng)過(guò)程中正確的養(yǎng)護(hù)方法及內(nèi)容，是橋梁安全運(yùn)營(yíng)的保證。最后講述橋梁設(shè)計(jì)與橋梁養(yǎng)護(hù)有機(jī)結(jié)合，延長(zhǎng)橋梁的全壽命周期。
省交通科學(xué)研院院長(zhǎng)江祥林博士給我們講解了《橋梁養(yǎng)護(hù)和檢測(cè)》，從橋梁檢查依據(jù)、分類、內(nèi)容、橋梁技術(shù)狀況評(píng)定方法、橋梁的'維修和加固對(duì)策等多方面進(jìn)行了詳細(xì)的講解。以省八一大橋更換繩索為例，進(jìn)行實(shí)例講述。通俗易懂，詳實(shí)。
通過(guò)這次的參加公路橋梁養(yǎng)護(hù)工程師培訓(xùn)“充電”，進(jìn)一步提高橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)專業(yè)水平和操作技能，進(jìn)一步規(guī)范橋梁養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)、外業(yè)管理。今后，我要多看些關(guān)于橋梁設(shè)計(jì)施工和技術(shù)規(guī)范的書籍，不斷積累、自我提升、儲(chǔ)備理論知識(shí)水平。并在以后的工作中加強(qiáng)理論結(jié)合實(shí)際，在實(shí)際中鞏固理論，相信通過(guò)自己的努力對(duì)橋梁的認(rèn)知會(huì)更上一層樓。
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