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設(shè)備管理工作總結(jié)

時(shí)間:2021-12-07 14:13:05 設(shè)備管理工作總結(jié) 我要投稿

設(shè)備管理工作總結(jié)

  一、工作總結(jié)主要內(nèi)容

  工作總結(jié)的內(nèi)容分為以下幾部分:

  基本情況

  這是對自身情況和形勢背景的簡略介紹。自身情況包括單位名稱、工作性質(zhì)、基本建制、人員數(shù)量、主要工作任務(wù)等;形勢背景則包括國內(nèi)外形勢、有關(guān)政策、指導(dǎo)思想等。

  成績和做法

  工作取得了哪些主要成績,采取了哪些方法、措施,收到了什么效果等,這些都是工作的主要內(nèi)容,需要較多事實(shí)和數(shù)據(jù)。

  經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)

  通過對實(shí)踐過程進(jìn)行認(rèn)真的分析,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取教訓(xùn),發(fā)現(xiàn)規(guī)律性的東西,使感性認(rèn)識上升到理性認(rèn)識。

  今后打算

  下一步將怎樣糾正錯誤,發(fā)揚(yáng)成績,準(zhǔn)備取得什么樣的新成就,不必像計(jì)劃那樣具體,但一般不能少了這些計(jì)劃。

  二、設(shè)備管理工作總結(jié)(通用20篇)

  光陰似箭,歲月無痕,一段時(shí)間的工作已經(jīng)結(jié)束了,回顧這段時(shí)間以來的工作,收獲頗豐,是時(shí)候認(rèn)真地做好工作總結(jié)了。我們該怎么去寫工作總結(jié)呢?下面是小編為大家收集的設(shè)備管理工作總結(jié)(通用20篇),歡迎大家分享。

  設(shè)備管理工作總結(jié)1

  XX年公司繼續(xù)推行精細(xì)化管理,實(shí)現(xiàn)降耗增效目標(biāo)。機(jī)電處嚴(yán)格按照公司方針目標(biāo)積極完成設(shè)備的各項(xiàng)維修和技改任務(wù),保證了XX年公司的生產(chǎn)任務(wù)圓滿完成,同時(shí)為20XX年的生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);進(jìn)一步提升公司設(shè)備管理的整體水平。針對XX年的工作情況作出以下總結(jié):

  一、班組管理

  1 、安全意義重大,時(shí)刻牢記“防患于未然”

  通過每周班組長會議宣傳強(qiáng)調(diào)安全作業(yè):高空作業(yè)必須有監(jiān)護(hù)人;必須配帶安全防護(hù)用品;對高空作業(yè)車進(jìn)行定期檢查保養(yǎng);特種設(shè)備做到了定期檢驗(yàn)。通過大家的努力,XX年設(shè)備處未發(fā)生一起重大安全事故。

  2 、6S管理

  通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度,規(guī)范了員工行為。在日常工作中,組織班組長學(xué)習(xí)強(qiáng)調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理,并制定了每天清潔值班人員安排表,落實(shí)責(zé)任人,做到事事有人管,充分調(diào)動起每一位員工的積極主動性和責(zé)任心。

  二、設(shè)備管理

  1、每個(gè)月定期對車間設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)檢查。隨時(shí)監(jiān)督員工嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備操作,杜絕違章操作,發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改;要求車間做好設(shè)備日常保養(yǎng)記錄。

  2、 設(shè)備的保養(yǎng)、維修工作

  (1)重視保養(yǎng),減少維修

  按照制定的設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃對公司行車、涵管車間旋滾設(shè)備、總裝生產(chǎn)線、攪拌設(shè)備、鋼筋調(diào)直設(shè)備等全面進(jìn)行二保維護(hù)工作車間設(shè)備二保,做到了及時(shí)發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患,二保完成率達(dá)100%。

  (2) 對重點(diǎn)設(shè)備維修做到搶修及時(shí)

  要求維修人員在針對總裝車間設(shè)備維修時(shí)必須5分鐘到現(xiàn)場,并協(xié)調(diào)車間安排操作工配合維修人員在最短的時(shí)間內(nèi)搶修好設(shè)備,并現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督,確保維修質(zhì)量,順利完成了各項(xiàng)搶修、維修工作。

 。3)特種設(shè)備管理

  完善了壓力容器和起重設(shè)備的臺帳,配合質(zhì)檢部完成壓力表和安全閥的定期檢查,按照國家標(biāo)準(zhǔn)做到了定期對其進(jìn)行檢驗(yàn)。

  (4)叉車管理

  重新制完善了叉車日常保養(yǎng)制度,進(jìn)一步規(guī)范了叉車操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過每周定期的檢查,督促叉車工必須每周對叉車進(jìn)行保養(yǎng)和潤滑。對違反操作規(guī)程的人員進(jìn)行了相應(yīng)的處罰,做到了有章可循。

  3、設(shè)備項(xiàng)修工作

  按照日常點(diǎn)檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進(jìn)行了相應(yīng)的整改,對貨箱車間折彎機(jī)、剪板機(jī),沖壓車間800T進(jìn)行了項(xiàng)修,整改后設(shè)備使用正常。

  4、配件管理

  對全廠的設(shè)備配件進(jìn)行清理和統(tǒng)計(jì),制定了設(shè)備配件最低庫存量,并與物資部溝通協(xié)調(diào),與物資部系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),隨時(shí)保證配件的庫存,保證了今年生產(chǎn)維修及時(shí)性。

  5、公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)2級工作

  XX年8月份公司起動安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)2級工作,機(jī)電處人員會同各車間和部門在4個(gè)月內(nèi)積極完成設(shè)備設(shè)施的各項(xiàng)整改項(xiàng)目,為公司順利達(dá)級做好了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)工作。公司順利通過2級達(dá)標(biāo)項(xiàng)目。

  三、總結(jié)

  設(shè)備管理是是一個(gè)長期管理的過程,在過程中需要不斷學(xué)習(xí)設(shè)備管理新的思路。XX年設(shè)備管理上有成績也有缺陷,通過自己的不斷摸索,逐漸意識到公司設(shè)備現(xiàn)狀迫切需要積極推行設(shè)備點(diǎn)檢管理模式。依據(jù)此目標(biāo),在20XX年的工作中,不斷提高自己業(yè)務(wù)水平,提高自己的管理能力、提高自己的應(yīng)變能力、提高自己的創(chuàng)新能力,為20XX年公司完成生產(chǎn)任務(wù),提升設(shè)備管理水平積極準(zhǔn)備。

  設(shè)備管理工作總結(jié)2

  進(jìn)廠幾年來,我一直堅(jiān)守在生產(chǎn)管理第一線,主要負(fù)責(zé)工廠機(jī)械設(shè)備和電器儀表的維護(hù)保養(yǎng),立足生產(chǎn)實(shí)際,在建立、健全生產(chǎn)設(shè)備管理制度,細(xì)化全過程管理程序,全面排查清除隱患,解決各項(xiàng)影響生產(chǎn)臺時(shí)等方面做了一定工作,具體情況匯報(bào)如下:

  一、創(chuàng)新思維,規(guī)范管理,有針對性的開展工作

  戰(zhàn)略決定方向,細(xì)節(jié)決定成敗。著名的"木桶理論"告訴我們:一只桶盛水的多少取決于最短那塊板;還取決于板與板之間的間隔大;最后它還受桶底大小的制約。借鑒這個(gè)理論,針對設(shè)備管理類型多樣、技術(shù)狀況復(fù)雜、管理難度大等特點(diǎn),設(shè)備管理工作進(jìn)行了以下三個(gè)方面的分析:第一點(diǎn)就是在設(shè)備維護(hù)中讓我們重視各人員之間的協(xié)調(diào)性,找出各崗位之間相對薄弱的部分,各薄弱部分相對弱的個(gè)人,針對這些弱點(diǎn)所在加以強(qiáng)化,加強(qiáng)部門、員工之間的相互聯(lián)系,將他們緊密結(jié)合起來,使他們變成一個(gè)統(tǒng)一的整體。第二點(diǎn)就是重新認(rèn)識長板的新內(nèi)涵,長板的作用并不是為了突出自己,而是用自己的行動來帶動整個(gè)團(tuán)隊(duì),使團(tuán)隊(duì)發(fā)揮最大的效能。

  這一點(diǎn)上我特別重視各崗位之間比較突出的人,對他們加強(qiáng)指導(dǎo),讓他們在實(shí)際生產(chǎn)中帶動更多的職工,以點(diǎn)帶面,提高整體設(shè)備維護(hù)能力。第三點(diǎn)根據(jù)我們現(xiàn)有設(shè)備的水平,要想使生產(chǎn)工作達(dá)到一個(gè)全新的提高,就要進(jìn)一步擴(kuò)大我們的底基,增加新的設(shè)備,提高生產(chǎn)能力,更要堅(jiān)持以人為本,從根本上激發(fā)人的主觀能動性。這些思想在實(shí)際生產(chǎn)管理中進(jìn)行貫徹后,起到了良好的效果。

  二、把安全放在工作的第一位,加強(qiáng)設(shè)備的全過程管理

  設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)是衡量一個(gè)設(shè)備管理人員能力高低的重要標(biāo)準(zhǔn),生產(chǎn)必須確保安全,安全促進(jìn)生產(chǎn),只有安全才能創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。全過程管理就是把設(shè)備管理范圍擴(kuò)展到包括設(shè)備的購置、安裝調(diào)試、使用、維修、改造,一直到報(bào)廢為止的全過程,從整體上保證和提高設(shè)備的可靠性、維修性和經(jīng)濟(jì)性。為了達(dá)到這一目標(biāo),在實(shí)際生產(chǎn)中,首先要求操作人員時(shí)刻牢記“防患于未然” ,遵守安全工作守則,采取有效的安全防范措施,配戴安全帽,穿著醒目的工作服,確保設(shè)備的安全運(yùn)行。 其次是制定嚴(yán)格的規(guī)章制度,加大對操作員的管理力度。我們出臺了《崗位工作及安全責(zé)任書》,《設(shè)備保修質(zhì)量責(zé)任書》,使他們明白自己的權(quán)利和責(zé)任,有獎有罰,獎罰分明,充分調(diào)動起每一位員工的積極主動性和安全責(zé)任心。

  三、做好設(shè)備備品配件管理 ,重視保養(yǎng),減少維修

  由于工廠遠(yuǎn)離城區(qū),設(shè)備的專業(yè)性強(qiáng),配件購置不方便,我公司生產(chǎn)工藝對設(shè)備要求嚴(yán)格,關(guān)鍵時(shí)候設(shè)備損壞會對產(chǎn)品質(zhì)量造成極大的影響,因此對于倉庫中庫存的配件做到帳目清晰,分清急緩,附近能購買到的少貯備,至關(guān)重要的設(shè)備配件多貯備,重要的上料泵、冷卻泵配好備用機(jī)械。加強(qiáng)設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng),做到忙時(shí)搶修、閑時(shí)精修 ,盡量及時(shí)把機(jī)械設(shè)備的綜合性能恢復(fù)到最佳狀態(tài),以備隨時(shí)動用。

  四、 加強(qiáng)生產(chǎn)操作人員的培訓(xùn),提高業(yè)務(wù)水平,更好的發(fā)揮機(jī)械效益

  員工是生產(chǎn)中最為主動的因素,操作人員的素質(zhì)和能力的高低直接關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。因此,做為生產(chǎn)設(shè)備的操作者,如果沒有過硬的業(yè)務(wù)本能和較高的思想素質(zhì),也不可能確保機(jī)械設(shè)備發(fā)揮出較高的機(jī)械效益。要想搞好生產(chǎn)工作,必須讓員工了解機(jī)械設(shè)備和電氣設(shè)備的綜合性能,掌握操作技巧,懂得相對應(yīng)的施工工藝和方法。所以在日常的生產(chǎn)操作中,我們注重現(xiàn)場指導(dǎo),到工作崗位進(jìn)行實(shí)際操作演練,手把手的教給新員工了解設(shè)備的使用性能,使他們盡快掌握操作方法。同時(shí)通過集中培訓(xùn)、專人講課,讓員工熟知生產(chǎn)工藝中的設(shè)備性能、維護(hù)保養(yǎng)方法和注意事項(xiàng),并將安全知識、思想道德知識和節(jié)能知識,貫穿到業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)中,提高每一位從業(yè)人員的業(yè)務(wù)水平和思想覺悟,更好的發(fā)揮機(jī)械效益。

  五、設(shè)備管理工作心得體會和下步努力方向

  通過幾年來的設(shè)備管理工作,感覺這項(xiàng)工作是對設(shè)備既“管”又“理”,是對設(shè)備維修、保養(yǎng)、使用、調(diào)配等,不能單純的理解為買配件、做修理工、電工;而是應(yīng)該在設(shè)備使用的經(jīng)濟(jì)性、安全性、長期性上多下工夫。同時(shí)還感覺自己工作水平、理論水平還相差很多,工作能力還有待進(jìn)一步提高,設(shè)備管理、安全管理還有很多漏洞。因此在新的一年里,我決心認(rèn)真吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí),在困難中鍛煉能力,在反思中進(jìn)行自我提高,大事講原則,小事講風(fēng)格,以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,努力提高業(yè)務(wù)水平,提高自己的管理能力、提高自己的應(yīng)變能力、提高自己的創(chuàng)新能力,同時(shí)認(rèn)真做好生產(chǎn)廠長助手,積極配合各項(xiàng)工作,圍繞“提高生產(chǎn)率、降低生產(chǎn)成本”這一總體目標(biāo),培養(yǎng)一只高效率的生產(chǎn)團(tuán)隊(duì),使生產(chǎn)設(shè)備和員工隊(duì)伍更好的服務(wù)于生產(chǎn)需要、服務(wù)于銷售需要。以嶄新的工作風(fēng)貌和飽滿的工作熱情,全心全意的搞好生產(chǎn)管理管理,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工作的新突破!

  謝謝大家!

  設(shè)備管理工作總結(jié)3

  “工欲善其事,必先利其器”。對運(yùn)輸單位來說,車輛就是我們生存和創(chuàng)收的基石。

  就“如何管好和維護(hù)好車輛”,我們一直在進(jìn)行著不斷的探索。隨著社會的發(fā)展,我們以往采用的傳統(tǒng)的“事后搶修”和“適時(shí)檢修”的做法已逐漸不適合設(shè)備綜合效用最大化發(fā)揮的要求。為此,結(jié)合我公司現(xiàn)狀,我們推行了全員規(guī)范化生產(chǎn)維修模式以及強(qiáng)化車輛的回場檢查、檢驗(yàn)和車輛的強(qiáng)制維護(hù)保養(yǎng)制度三者相結(jié)合的管理模式,旨在提高我公司的設(shè)備管理水平,追求設(shè)備最大效能的發(fā)揮。其目的是提升我公司整體管理水平,提高全體員工素質(zhì),樹立良好的團(tuán)隊(duì)精神和工作作風(fēng),增強(qiáng)特車運(yùn)輸公司的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力,重振特車運(yùn)輸公司雄風(fēng),重塑特車運(yùn)輸公司形象,能使我們振奮精神,面對挑戰(zhàn),去搏擊市場,創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益,為我們的生存、發(fā)展、狀大而創(chuàng)出一番天地。

  一、認(rèn)真開展全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動

  在工作中,我們深刻體會到:司機(jī)作為車輛的操作者和直接的設(shè)備管理員,能否發(fā)揮其工作主動性,是提高車輛技術(shù)狀況的最好途徑。在公司全面開展全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動就是要達(dá)到以設(shè)備為手段、創(chuàng)造技術(shù)服務(wù)的最佳效益。

  為此,我們在公司全面開展了全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動。3月份在公司基地開展了此項(xiàng)活動,5月底公司領(lǐng)導(dǎo)又專程赴華池基地督促活動的開展,9月份在全公司又較大規(guī)模的開展了此項(xiàng)活動。通過推行全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動,提高了全員管設(shè)備的意識,也促進(jìn)了設(shè)備管理工作的進(jìn)步。

  其做法主要是:

 、、在全體員工中開展5s活動。

 、、機(jī)關(guān)及中隊(duì)、工段辦公室工作人員每日要對辦公室進(jìn)行整理、清潔。工段崗位工人每日要對工作場地整理、清潔。

  ③、司機(jī)對所操作的車輛在執(zhí)行出車前、行車中的檢查中也要即時(shí)進(jìn)行整理、清潔工作。

  通過這些夯實(shí)的基礎(chǔ)工作,達(dá)到全員規(guī)范化生產(chǎn)維修實(shí)施的最終目標(biāo)就是零故障,零事故,零損失。從根本上提高了設(shè)備的綜合利用率,增強(qiáng)了公司的競爭能力,改善了公司的形象,提升了公司的知名度。

  二、認(rèn)真進(jìn)行設(shè)備回場檢查、月度檢查、季度檢查工作。

  公司全員規(guī)范化生產(chǎn)維修的預(yù)防手段:通過駕駛員對車輛的日常維修、點(diǎn)檢,公司專職人員對車輛的回場點(diǎn)檢和定期點(diǎn)檢等預(yù)防手段對車輛性能狀態(tài)進(jìn)行檢查,隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,隨時(shí)解決問題,預(yù)防和防止設(shè)備發(fā)生技術(shù)故障。對檢查出大的問題反饋到公司全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組,全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組根據(jù)車輛具體問題制定車輛修復(fù)方案和設(shè)備管理措施,督促實(shí)施部門修復(fù)解決。

  為此,我們針對實(shí)際情況,要求:

  a、所有車輛繼續(xù)執(zhí)行“三檢制”,機(jī)動組將不定期抽查,發(fā)現(xiàn)未執(zhí)行的按規(guī)定考核!叭龣z制”指車輛出場前、行車中、回場后的設(shè)備檢查工作,主要由司機(jī)及回場檢驗(yàn)負(fù)責(zé)進(jìn)行;

  b、制定車輛回場檢查標(biāo)準(zhǔn),對車輛檢查實(shí)行量化管理,對車輛回場檢查率要求特車≥50%,客車及帶客車≥55%,實(shí)行周小結(jié),月匯總,檢查率不達(dá)標(biāo)的中隊(duì)將在浮動工資中考核兌現(xiàn);

  c、加大安全設(shè)備檢查日的檢查力度,在設(shè)備檢查中應(yīng)體現(xiàn)“點(diǎn)檢制”的內(nèi)容及特點(diǎn);同時(shí)根據(jù)季節(jié)變化和生產(chǎn)實(shí)際,隨時(shí)增加專項(xiàng)檢查,并將檢查結(jié)果下發(fā)簡報(bào),對存在較大問題的按規(guī)定進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰,對表現(xiàn)良好、車況好的車輛予以適度獎勵;

  d、對公司駐外車輛的檢查,將由公司督查組、回場檢驗(yàn)員在每月上旬、下旬各進(jìn)行一次檢查,以督促司助人員搞好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作;

  e、設(shè)備“點(diǎn)檢制”要求體現(xiàn)以下特點(diǎn):定人、定點(diǎn)、定量、定周期、定標(biāo)準(zhǔn)、定記錄、定點(diǎn)檢流程等。該項(xiàng)工作主要由回場檢驗(yàn)負(fù)責(zé)進(jìn)行;

  f、為在全公司推行“點(diǎn)檢制”,要求公司全體機(jī)關(guān)工作人員每人承包一輛車,負(fù)責(zé)指定車輛的檢查、存在問題的督促整改工作;

  g、全面展開季度檢查,每季度最后一個(gè)月的中旬與當(dāng)月的“安全設(shè)備檢查日”檢查一并進(jìn)行,由機(jī)動組牽頭,會同安全組、中隊(duì)干部成立檢查小組,對基地和住外車輛分別進(jìn)行檢查,要求做到臺臺過,檢查覆蓋率達(dá)到80%以上,檢查結(jié)果下發(fā)簡報(bào),對存在問題列出整改表限期整改,獎優(yōu)罰劣;

  h、加大對查出問題的復(fù)查力度。對歷次檢查中查出的問題不但要列出整改表,還要對其整改過程及結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督,使整改活動不流于形式,對復(fù)查未通過的要嚴(yán)厲考核。

  1、 設(shè)備檢查

  今年1—10月共組織車輛檢查10次,檢查車輛1500臺次,查出509輛車存在766個(gè)問題,對問題突出的69輛的148個(gè)問題安排了專項(xiàng)整修,對問題較多,屢次檢查都車況較差的39輛進(jìn)行了1690元的經(jīng)濟(jì)處罰,對車況較好,能認(rèn)真進(jìn)行設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)的37輛車獎勵1350元。1—10月車輛檢查與去年同期相比,多檢查343車次,問題突出的車輛減少171車次,重大問題減少281個(gè)。

  在檢查中,我們不徇私情,認(rèn)真細(xì)致,并對查出的問題要求及時(shí)整改,安排出整改運(yùn)行表,責(zé)成中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)督促完成。通過檢查,增強(qiáng)了駕駛員的責(zé)任心,也提高了設(shè)備的技術(shù)狀況,保證車輛以較好的技術(shù)狀況投入運(yùn)行。

  2、車輛回場檢查

  我們在今年的檢查工作中,將車輛執(zhí)行“三檢制”和“日常維護(hù)保養(yǎng)制度”作為工作重點(diǎn),通過回場檢查和不定期的檢查,督促司機(jī)履行崗位職責(zé),保證車輛以較好的技術(shù)狀況投入運(yùn)行。

  針對車輛回場檢查工作存在不深、不細(xì)等問題,我們重新制定了車輛回場檢查規(guī)定,明確了各車型車輛回場檢查次數(shù),車輛回場檢查地點(diǎn),各相關(guān)人員責(zé)任,并制定了詳細(xì)的檢查標(biāo)準(zhǔn),要求回場檢驗(yàn)員嚴(yán)格按照檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行車輛檢查。針對華池基地回場檢查力量薄弱的現(xiàn)狀,公司專門安排了專職回場檢驗(yàn)員,對華池車輛進(jìn)行檢查。

  今年1-9月董家灘基地回場檢查車輛共計(jì)檢查車輛15545次,查出904個(gè)問題,華池片區(qū)三季度車輛回場檢查共計(jì)檢查車輛182輛,檢查1466次,查出71輛車存在154個(gè)問題,車輛回場檢查率達(dá)到69.5%。1—9月車輛回場檢查率達(dá)到73.9%,超過處部要求的50%的檢查率23個(gè)百分點(diǎn)。與去年同期相比,檢查次數(shù)增加1393次,多查出問題279個(gè)。通過回場檢查,及時(shí)查出車輛運(yùn)行隱患,消除了物的不安全因素,確保了設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。上半年車輛回場檢查率最高的三個(gè)單位是:小車一隊(duì)、運(yùn)輸三中隊(duì)、運(yùn)輸一中隊(duì),回場檢查率分別是:83.8%,82.8%,81.5%。

  三、狠抓修理規(guī)范化,提高工段修理質(zhì)量

  針對工段部分修理人員技術(shù)差,我們不斷要求工段組織職工上好技術(shù)課,并根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn),對運(yùn)行的車輛強(qiáng)制進(jìn)行一、二檢維護(hù)保養(yǎng),由保養(yǎng)工段的專職修理人員進(jìn)行該項(xiàng)工作。只要嚴(yán)格按該標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),可以保證車輛終身無大修。

  由于長期形成的工段工時(shí)定額高,修理工時(shí)水分大造成司機(jī)不愿進(jìn)工段修理的問題,在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下,我們采取強(qiáng)制進(jìn)檢方式,通過修理費(fèi)年初核定、提取,月度考核工段工作量來劃撥修理費(fèi)的方法督促車輛修理的落實(shí)。

  為此,公司專門制定了,從制度上來約束、規(guī)范車輛的進(jìn)檢。1—10月車輛進(jìn)檢數(shù)量是逐月提高,xx年1—10月共完成車輛一檢計(jì)劃582輛,二檢計(jì)劃108輛。截止目前,車輛的修保已全部按計(jì)劃落實(shí)完成。較去年同期相比,多完成一檢190輛,二檢29輛。今年上半年車輛一二檢完成量分別是去年的143.9%和194.7%。

  通過車輛的強(qiáng)制進(jìn)檢,極大的提高了車輛技術(shù)狀況,在處部督導(dǎo)隊(duì)檢查時(shí),多次得到好評,并讓我們上報(bào)工作經(jīng)驗(yàn)。

  四、積極辦理車輛手續(xù)

  今年處部對公司車輛更新步伐較大,解決了長期困擾我們的設(shè)備老化、技術(shù)狀況差等問題。為了使車輛及早投入使用,我們積極辦理了新車入戶等手續(xù)。

  1、新車入戶手續(xù)

  對3月19日接回的一輛獵豹車,和4月22日接回的兩輛長慶工程車,我們及時(shí)辦理相關(guān)手續(xù),想盡各種方法,都在不到一星期的時(shí)間內(nèi)全部辦完。

  三季度共接回新車19輛。為了使車輛及早投入使用,我們積極辦理了新車入戶等手續(xù)。前后借款26萬元及時(shí)辦理了車輛附加稅手續(xù)。先于8月份辦理了兩輛慶鈴車的手續(xù),然后又集中辦理了12輛車的手續(xù)。

  為了及時(shí)辦理特車的免征附加稅手續(xù),我們先后兩次上蘭州辦理。目前19輛車中除1輛水泥車因廠家未上公告影響入戶外,已辦理完成的有18輛車。

  2、迎接市運(yùn)輸管理處的資質(zhì)檢查和辦理工段二類維修企業(yè)資質(zhì)申請。

  4月初,在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排部署下,公司迎接了地區(qū)運(yùn)管處的資質(zhì)檢查,最后取得較好的結(jié)果。在6月初,為辦理工段二類維修企業(yè)資質(zhì),我們先后兩次上西峰,并多次到處部有關(guān)部門辦理相關(guān)手續(xù),收集各項(xiàng)資料,最終在6月底完成了此項(xiàng)工作。保住了工段的二級維護(hù)資格,給公司每年節(jié)約至少6萬元的二級維護(hù)費(fèi)用支出。

  3、辦理車輛報(bào)廢手續(xù)

  隨著新車的增加,必然會將到報(bào)廢年限的,車輛技術(shù)狀況差的車輛予以停用、報(bào)廢。

  為此,我們多次打報(bào)告,請求處置停用車輛。由于地方各部門存在的一些問題,車輛報(bào)廢手續(xù)遲遲不能辦理,為了及早將這些車輛的費(fèi)用停下來,我于今年4月辦理了10輛車的報(bào)廢手續(xù),給公司每季度減少32662.5元的養(yǎng)路費(fèi)支出。

  4、及時(shí)、合理的部署了車輛審驗(yàn)工作

  從4月10日我們就開始了審驗(yàn)的準(zhǔn)備工作,及早對審驗(yàn)車輛進(jìn)行摸底,上報(bào)車輛延審報(bào)告,填寫單車審驗(yàn)表并安排車輛整修工作,利用半個(gè)月的時(shí)間,組織完成了300輛車的整修、噴漆、潤滑工作,保證了4月26日326輛車集中審驗(yàn)時(shí)一次合格率達(dá)到95%以上。

  對華池車輛審驗(yàn)時(shí),地方部門違規(guī)多收繳了3000元費(fèi)用,我們到華池?fù)?jù)理力爭,減少這3000元的支出。

  通過我們的努力,保證車輛的順利運(yùn)行。

  5、辦理了車輛保險(xiǎn)

  在車輛保險(xiǎn)的辦理上,結(jié)合歷次投保的經(jīng)驗(yàn)和車輛索賠的結(jié)果,對車輛保險(xiǎn)提前進(jìn)行預(yù)算,多次與保險(xiǎn)公司協(xié)商,結(jié)合車輛運(yùn)行、施工的工作環(huán)境,對不同車輛予以不同保險(xiǎn),既保證車輛保險(xiǎn)起到真正的保險(xiǎn)、減災(zāi)作用,又能適當(dāng)?shù)墓?jié)約成本支出。截止目前,公司所有車輛保險(xiǎn)手續(xù)已全部辦完,正在辦理費(fèi)用支付手續(xù)。全年保險(xiǎn)費(fèi)用共發(fā)生140.35萬元,超預(yù)算17萬元。主要原因是:1、新增車輛保險(xiǎn)費(fèi)12.7萬元;2、運(yùn)三中隊(duì)25輛小卡1—9月慶陽保險(xiǎn)費(fèi)8萬元;3、華池片區(qū)30輛車1—9月保險(xiǎn)費(fèi)10.4萬元。

  6、辦理車輛養(yǎng)路費(fèi)手續(xù)

  在辦理車輛養(yǎng)路費(fèi)手續(xù)時(shí),我們按照設(shè)備臺帳對票據(jù)進(jìn)行認(rèn)真核對,對已經(jīng)報(bào)廢,但地方養(yǎng)征部門沒有及時(shí)銷戶車輛的養(yǎng)路費(fèi)予以退費(fèi)。1—6月共退費(fèi)8260元。對公司停用但未辦報(bào)廢手續(xù)的車輛,我們想盡辦法停買養(yǎng)路費(fèi)。1—6月共停買停用車輛養(yǎng)路費(fèi)32662.5元。對去年變賣車輛的養(yǎng)路費(fèi),由于對方一直不辦理過戶手續(xù),養(yǎng)路費(fèi)一直由公司承擔(dān)。今年6月,我們多次找地方部門,通過各種手段對這些車輛養(yǎng)路費(fèi)予以停買,共計(jì)2500元。

  7、辦理車輛調(diào)撥手續(xù)

  對3月中旬調(diào)撥至培訓(xùn)中心的2輛東風(fēng)卡車和5輛北京bj20xxs吉普車,我們及時(shí)向?qū)Ψ絾挝蛔防U回這些車輛的2、3、4季度運(yùn)管費(fèi)和2季度養(yǎng)路費(fèi),共計(jì)10625元。及時(shí)辦理了車輛的相關(guān)過戶手續(xù)。

  8、辦理車輛過戶手續(xù)

  對去年變賣的14輛車,我們多次找地方部門聯(lián)系,在11月底全部辦理完了這些車輛過戶手續(xù),沒有遺留問題。

  五、合理安排,落實(shí)車輛冬季設(shè)備整修,確保生產(chǎn)順利進(jìn)行

  我們在9月初提早準(zhǔn)備,對車輛技術(shù)狀況進(jìn)行認(rèn)真摸底,擬訂了xx年的冬季設(shè)備整修計(jì)劃,安排了126輛車的整修。

  為確保國慶節(jié)期間的生產(chǎn)順利進(jìn)行,我們又安排了16輛車的節(jié)日整修,已全部完成。進(jìn)入冬季,隨著氣候變化,設(shè)備管理工作也有所變化。我們加強(qiáng)了對設(shè)備的冬季操作規(guī)程的學(xué)習(xí)、掌握,在下發(fā)冬季設(shè)備整修的同時(shí)一并下發(fā)了冬季設(shè)備操作、使用須知,以搞好冬季設(shè)備的整修和操作。

  六、積極進(jìn)行技術(shù)改造和推廣新技術(shù)的使用。

  今年,我們對清蠟車臺上鍋爐點(diǎn)火器進(jìn)行摸底、了解,并落實(shí)到具體車輛,共安排了2輛車點(diǎn)火裝置的實(shí)驗(yàn),獲得詳細(xì)的資料,為處部的新技術(shù)推廣決策提供了依據(jù),并在8月底對剩余的15輛車的點(diǎn)火裝置進(jìn)行改造。

  對市場出現(xiàn)的15w—40cf機(jī)油,由于其標(biāo)號等級高于目前使用的cd級機(jī)油,為了更好的了解此油品的性能,我們積極配合廠家進(jìn)行機(jī)油對比實(shí)驗(yàn)。

  對重點(diǎn)車輛,我們安排了10輛自動加黃油裝置的安裝工作,確保了車輛以較好的技術(shù)狀況投入工作。

  七、規(guī)范設(shè)備管理程序,減少了外修費(fèi)用的支出。

  按照年初預(yù)算,今年1—9月的外修費(fèi)用應(yīng)為79.2萬元。在工作中,我們嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行修理審批制度,對可不外修的車輛堅(jiān)決不安排外修。在外修費(fèi)用結(jié)算時(shí),進(jìn)行認(rèn)真把關(guān),扣減費(fèi)用。公司1—9月應(yīng)承擔(dān)修理費(fèi)用85.5萬元,其中事故修理費(fèi)6.9萬元,解決去年遺留問題,未結(jié)算的修理費(fèi)16.9萬元,1—9月實(shí)際發(fā)生外修費(fèi)用61.7萬元。全部完成了組室控制費(fèi)用指標(biāo),沒有給公司的經(jīng)營形勢造成大的壓力。

  八、工作中的不足與今后努力方向

  1、車輛的外修控制不嚴(yán),造成外修費(fèi)用增加較多,今后將嚴(yán)格修理審批程序,杜絕私自外修、超審批項(xiàng)目修理的發(fā)生;

  2、由于今年新車投用較多,大部分時(shí)間都投入了新車手續(xù)的辦理中,深入現(xiàn)場解決問題的次數(shù)少,今后將多深入修理現(xiàn)場,去加強(qiáng)設(shè)備管理工作;

  3、設(shè)備管理中按hse和osh的標(biāo)準(zhǔn)來工作等方面還存在不足,今后的工作中,將在落實(shí)上狠下工夫,將設(shè)備管理工作落在實(shí)處。

  總之,在今年的工作中,通過我們的努力工作,及時(shí)完成了上級下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。在今后的工作中,我將繼續(xù)努力,把工作做的更好,使設(shè)備以更好的技術(shù)狀況投入運(yùn)行。

  設(shè)備管理工作總結(jié)4

  20xx年設(shè)備部的工作已經(jīng)接近尾聲,回顧即將過去的一年,設(shè)備部全面貫徹公司20xx年TS16949的推廣,“”提高管理、提高知識、提高專業(yè)能力”的方針,以制造部“提高生產(chǎn)、降低不良、節(jié)約成本”的年度目標(biāo)為指導(dǎo),認(rèn)真落實(shí)工作部署中提出的設(shè)備管理的各項(xiàng)工作,努力實(shí)現(xiàn)“最大限度的滿足生產(chǎn)需要,培養(yǎng)一只高效專業(yè)團(tuán)隊(duì)”的部門年度目標(biāo)。

  縱觀設(shè)備部20xx年全年的工作,在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和其他部門的協(xié)作下是較好地完成了公司交給的任務(wù)。今年新設(shè)備的增加,部門工作的重新分配,11個(gè)專項(xiàng)工程中又有多項(xiàng)涉及到的面較大,實(shí)際工作中遇到了許多困難,也存在一些問題,但設(shè)備管理部門全體員工通過認(rèn)真的總結(jié),仔細(xì)的分析,從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn),在困難中鍛煉能力,在反思中進(jìn)行自我提高,大事講原則,小事講風(fēng)格,最終圓滿完成了全年工作。20xx年設(shè)備部KAIJO機(jī)臺金線使用量降低了3%,,每年降低成本合計(jì)約為人民幣200萬元。降低設(shè)備故障率和提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn),目前焊線零庫存

  細(xì)則如下:

  一、節(jié)約成本:

  1、對已損壞價(jià)格昂貴的部品進(jìn)行分解修理,使修理工作細(xì)致到元器件,縮小故障范圍,使用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備,避免直接更換新的部品

  2、減少設(shè)備外修次數(shù),加大內(nèi)部修理力度

  二、降低不良:

  1、對生產(chǎn)中發(fā)生品質(zhì)異常的管控,及時(shí)分析,找出解決方案,從而避免同樣錯誤再次發(fā)生

  2、對設(shè)備內(nèi)部參數(shù)的認(rèn)證

  3、進(jìn)行保養(yǎng)管控,組織對高故障設(shè)備大修,減少因設(shè)備故障而造成生產(chǎn)不良

  三、提高生產(chǎn):

  1、及時(shí)巡線,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理

  2、制定設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃,并安排落實(shí)設(shè)備保養(yǎng)工作,通過變更保養(yǎng)頻次保證設(shè)備使用性能,減少機(jī)臺故障和停機(jī)時(shí)間,保證機(jī)臺正常生產(chǎn)運(yùn)行

  四、員工流動:

  本年度設(shè)備部焊線共7人,其中焊線白.夜班技術(shù)帶班2人(XXX XXX),保養(yǎng)維修人員3人(XXX XXX XXXX),新提升人員2人(XX XXX),人員穩(wěn)定,圓滿完成公司給設(shè)備部20xx的設(shè)定目標(biāo)。

  五、隊(duì)伍建設(shè)

  1、我們通過工作中遇到的實(shí)際情況,不斷的對員工進(jìn)行教育,并制定了相應(yīng)的對策和處理辦法,對新進(jìn)員工進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn),專人授課,同時(shí)到工作崗位進(jìn)行實(shí)際操作演練,讓每位員工都認(rèn)識到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。同時(shí)加強(qiáng)員工的集體榮譽(yù)感培養(yǎng),提高相互協(xié)作能力,使組織更加團(tuán)結(jié),更富有戰(zhàn)斗力。

  2、日常負(fù)責(zé)對焊線機(jī)臺進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),定人定時(shí)對設(shè)備的使用狀況進(jìn)行確認(rèn),保證其它設(shè)備日常生產(chǎn)需要的正常運(yùn)行;并負(fù)責(zé)對特殊產(chǎn)品(加工機(jī)械零部件,樣品及尺寸的確認(rèn)工作),在設(shè)備組織大修的時(shí)候也主動靈活的作為維修主力參加設(shè)備搶修。

  六、工作中存在的不足

  1、在處理不是自己分管的工作時(shí),表現(xiàn)不夠主動,究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想,有時(shí)就表現(xiàn)出不主動提出自己的工作思路,致使工作節(jié)奏慢。

  2、對新的東西學(xué)習(xí)不夠,工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事,憑以往的工作套路去處理問題,表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。

  3、班組的管理還不夠細(xì)致、員工的安全和質(zhì)量意識仍不夠強(qiáng),導(dǎo)致本年度的1起安全事故。雖然事后也對當(dāng)事人進(jìn)行了教育和處理,針對性的作出了相應(yīng)的對策。但還應(yīng)以預(yù)防為主,加大平時(shí)的教育力度,提高員工的安全意識,從根上減少安全事故隱患的發(fā)生。

  4、設(shè)備常用部品備用庫存量及在庫量確認(rèn)不夠,應(yīng)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)多與管理人員溝通交流,保障設(shè)備維修有備用部品更換,減少生產(chǎn)耽誤的時(shí)間。

  七、總結(jié)

  以上的缺點(diǎn)我們將通過不斷的學(xué)習(xí),努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎(chǔ)上來克服缺點(diǎn),完善自我,以飽滿的熱情和充實(shí)的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦,為公司固定資產(chǎn)的設(shè)備管理竭盡全力。展望20xx年,工作重點(diǎn)主要放在保證20xx年設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的好勢頭的同時(shí),加強(qiáng)科室管理和建設(shè)上,使設(shè)備部的管理上臺階,工作上檔次。

  設(shè)備管理工作總結(jié)5

  一、強(qiáng)化組織,明確責(zé)任。

  鎮(zhèn)成立了以黨委書記為組長,鎮(zhèn)長和分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長,供電、林業(yè)、公安、司法等相關(guān)單位為成員的領(lǐng)導(dǎo)組;并以供電所為牽頭單位,抽調(diào)精干黨員、民兵組成了突擊隊(duì)伍;制定了工作實(shí)施方案,明確了“五包”責(zé)任制,即書記、鎮(zhèn)長包到片,班子成員包到村,駐點(diǎn)干部包到組,村干部包到戶,突出隊(duì)員包到臺區(qū);形成了“一級抓一級,層層抓落實(shí)”的工作局面,確保了清障任務(wù)按期按質(zhì)完成。

  二、強(qiáng)化宣傳,全面行動。

  我鎮(zhèn)及時(shí)啟動了宣傳車,并充分利用廣播、電視、標(biāo)語、宣傳單等多種形式,進(jìn)行廣泛宣傳,營造了“供電安全、人人有責(zé)”的良好氛圍。同時(shí)于20XX年12月4日召開了全體鎮(zhèn)村干部動員大會,要求全體鎮(zhèn)村干部按照“五包”責(zé)任制扎實(shí)開展電力清障工作,明確了具體工作目標(biāo),并要求12月31日前將所有涉及安全隱患的樹、竹清障完畢,確保供電安全,確保群眾過一個(gè)祥和、歡樂的春節(jié)。

  三、齊抓共管,成效顯著。

  在清障工作期間,鎮(zhèn)直各部門之間相互協(xié)調(diào),相互配合,形成了工作合力;由供電部門負(fù)責(zé)搞好清障及供電恢復(fù),由司法部門負(fù)責(zé)糾紛調(diào)解,由林業(yè)部門負(fù)責(zé)落實(shí)樹木計(jì)劃,由公安部門依法打擊違法行為,各駐村干部、村干部負(fù)責(zé)所包村、組的群眾工作,突擊隊(duì)伍負(fù)責(zé)配合供電所工作人員清理樹、竹安全隱患,確保樹、竹等順利有序砍伐,做到了齊抓共管,綜合治理,成效顯著。

  四、督查調(diào)度,獎懲分明

  為確保清障工作開展順利、有序、及時(shí),鎮(zhèn)黨委政府加大了工作督查調(diào)度力度,一星期召開一次調(diào)度會,及時(shí)研究解決工作中出現(xiàn)的新問題、新情況,確保把問題解決在基層,做到小問題不出組,大問題不出村;此項(xiàng)工作依法有序開展,全鎮(zhèn)無一起群眾鬧事,無一起群眾上訪,更沒有任何人要求補(bǔ)償,做到了要樹砍樹,要竹砍竹,全力以赴,全力支持。鎮(zhèn)黨委政府在本次百日活動中,對工作落實(shí)好的村和鎮(zhèn)直單位、表現(xiàn)優(yōu)秀的個(gè)人給予了通報(bào)表彰獎勵,對工作懈怠、不負(fù)責(zé)任的單位和個(gè)人給予了通報(bào)批評,做到了獎懲分明,堅(jiān)決兌現(xiàn)。

  設(shè)備管理工作總結(jié)6

  20xx年已經(jīng)臨近尾聲,在過去的一年里,在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各部門、各科室的大力支持下,我們設(shè)備科的工作取得了一定的成績,也得到了領(lǐng)導(dǎo)及廣大員工的認(rèn)可。成績固然可喜,但是我們更應(yīng)認(rèn)識到工作中存在的不足之處,我們從出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn),總結(jié)不足,在反思中進(jìn)行自我提升,確保設(shè)備管理工作的順利進(jìn)行,F(xiàn)將20xx年設(shè)備管理工作總結(jié)如下:

  1、基本達(dá)到了20xx年預(yù)定的設(shè)備管理指標(biāo):20xx年設(shè)備的平均利用為82%、故障平均停機(jī)率為0.2%、設(shè)備完好率為98%(暫設(shè)3項(xiàng))造成設(shè)備利用率偏低的主要原因是一些在用的陳舊淘汰設(shè)備加工精度低,故障多造成的;設(shè)備故障停機(jī)率、完好率處于正常范圍。

  2、切實(shí)展開了新版星級達(dá)標(biāo)細(xì)則的各項(xiàng)工作。

  2.1明確了設(shè)備管理方針、制定了設(shè)備管理工作目標(biāo)、設(shè)立了相關(guān)層次的設(shè)備管理部門、建立了完整的設(shè)備管理組織體系(已延伸到生產(chǎn)班組)

  2.2建立健全了各項(xiàng)設(shè)備基礎(chǔ)管理制度,包括:設(shè)備前期管理、設(shè)備檔案管理、設(shè)備資產(chǎn)管理、設(shè)備點(diǎn)檢管理、設(shè)備使用維護(hù)管理、設(shè)備潤滑管理、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測管理、設(shè)備維修管理、設(shè)備更新改造管理、設(shè)備報(bào)廢調(diào)劑管理、設(shè)備備件管理、設(shè)備信息化管理、設(shè)備績效管理、設(shè)備檢查考核管理、設(shè)備故障、事故管理、能源管理、設(shè)備設(shè)施經(jīng)濟(jì)運(yùn)行管理、應(yīng)急管理等。使組織的設(shè)備管理正規(guī)化(有依據(jù)可循)現(xiàn)階段除設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測管理,公司目前條件不成熟未開展相關(guān)工作,其余各項(xiàng)均有效落實(shí)。

  2.3為了便于管理(責(zé)任落實(shí)到個(gè)人),組織根據(jù)設(shè)備編碼規(guī)則,對生產(chǎn)設(shè)備重新建立了臺賬,并制作了銘牌固定在對應(yīng)的設(shè)備上;編制了現(xiàn)場用的《設(shè)備自主保全書》;建立了自主保全機(jī)制和考核機(jī)制,實(shí)現(xiàn)了規(guī)范化的現(xiàn)場管理。

  2.4實(shí)現(xiàn)了設(shè)備信息化管理,組織配置了網(wǎng)絡(luò)設(shè)備(含網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器、電腦硬件、操作系統(tǒng)等);各分廠、維修車間、倉儲部按照管理要求記錄各種表格并及時(shí)上交設(shè)備科;設(shè)備科由專人及時(shí)對各管理數(shù)據(jù)分析、分類、匯總、保管建立了完整的設(shè)備管理電子信息庫(含管理文件、設(shè)備運(yùn)行記錄、維修記錄、點(diǎn)檢、潤滑記錄、備件出入庫等記錄)其中維修數(shù)據(jù)庫、備件數(shù)據(jù)庫已很好的為公司服務(wù)(減少了維修時(shí)間、庫存積壓等)

  2.5開展了人員設(shè)備培訓(xùn)教育活動,各員工基本能達(dá)到設(shè)備“三好四會”的要求;組織了技能比武鑒定了員工設(shè)備技能等級,員工通過比較和學(xué)習(xí),設(shè)備的操作和維護(hù)技能得到了很大的提高。

  2.6組織制定了績效考核指標(biāo)(含設(shè)備點(diǎn)檢、保養(yǎng)完成率、設(shè)備故障停機(jī)率、設(shè)備完好率、設(shè)備成本控制、糾正預(yù)防措施有效完成率等);設(shè)備科有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)績效指標(biāo)數(shù)據(jù),成立了考核小組負(fù)責(zé)對數(shù)據(jù)監(jiān)督和落實(shí)考核,基本實(shí)現(xiàn)了設(shè)備績效管理。

  2.7組織的管理者經(jīng)常召開設(shè)備管理會議,分析當(dāng)前的設(shè)備管理工作情況并找出不足,制定了改善預(yù)防措施,并加以實(shí)施,使工作有效開展;組織安排人員,不定期(一星期至少有一次)檢查和考核設(shè)備管理工作落實(shí)情況,并將檢查結(jié)果通報(bào)給各分部,督促各分部整改“未達(dá)標(biāo)項(xiàng)”使設(shè)備管理工作穩(wěn)步提升(設(shè)備利用率得到了很大的提高、維修成本得到了有效控制)

  3、組織詳查各類設(shè)備資料并結(jié)合公司設(shè)備實(shí)際情況,制定了主要、關(guān)鍵設(shè)備的自主保全書,并對操作者進(jìn)行講解及培訓(xùn)自主保全書的內(nèi)容,絕大多數(shù)操作者都能按照自主白全書的要求自覺保全設(shè)備,極少數(shù)人通過組織的檢查考核也改正了自己的不重視態(tài)度,11月份通過開展自主保全活動,設(shè)備的故障率明顯降低,該活動是有效的。

  4、組織制定了規(guī)范化的點(diǎn)檢制度文件,編制了主要設(shè)備詳細(xì)的點(diǎn)檢表,專業(yè)維修人員能夠按照點(diǎn)檢制度及點(diǎn)檢表的要求去點(diǎn)檢巡視設(shè)備,并詳細(xì)記錄點(diǎn)檢結(jié)果。通過點(diǎn)檢,專業(yè)維修人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除了幾起設(shè)備安全隱患(如拋丸清理機(jī)的拋丸器葉輪松動)該活動是有效的。

  5、組織根據(jù)設(shè)備故障曲線規(guī)律,制定了20xx年設(shè)備維修任務(wù)書,維修計(jì)劃的執(zhí)行流程,細(xì)化到具體的設(shè)備部位、具體的維修時(shí)間。維修工能夠按照計(jì)劃的要求,定期定量維護(hù)設(shè)備,通過預(yù)防性維修,降低了維修成本、減少了設(shè)備故障率、延長了設(shè)備的使用壽命(參照同行業(yè)同類設(shè)備)該活動是有效的。

  6、組織制定了設(shè)備故障管理制度及流程,維修工及相關(guān)人員能夠按照要求處理設(shè)備事故故障,并及時(shí)填寫設(shè)備維修記錄單(包括故障發(fā)生時(shí)間、故障設(shè)備名稱、故障原因分析、換用備件名稱數(shù)量、維修時(shí)間等)經(jīng)分析屬于人為造成的,組織有專人撰寫設(shè)備事故報(bào)告并在全公司進(jìn)行通報(bào)批評,組織有專人對維修記錄單進(jìn)行保管、分類、匯總定期總結(jié)故障發(fā)生規(guī)律并提出可行的整改措施。

  7、組織的設(shè)備管理目標(biāo)已分解到班組,本年度基本實(shí)現(xiàn)了預(yù)定的指標(biāo)。公司現(xiàn)階段主要使用點(diǎn)檢表、維修記錄單、設(shè)備運(yùn)行記錄單來采集基礎(chǔ)數(shù)據(jù),組織有專人每月分析、匯總數(shù)據(jù)(形成設(shè)備利用率、設(shè)備故障停機(jī)率、設(shè)備完好率),每月洪部長組織設(shè)備科召開設(shè)備管理例會(包括上月的管理不足之處、整改措施、以及本月的工作安排、上層領(lǐng)導(dǎo)的工作指示、傳達(dá)近期文件精神等)

  8、公司目前暫未展開設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測工作,不在詳述。

  9、完成公司領(lǐng)導(dǎo)分配的其他任務(wù):對特種車設(shè)備進(jìn)行搬遷安裝;對新大樓進(jìn)行配電;對拋丸機(jī)、翻轉(zhuǎn)機(jī)進(jìn)行技改;對2#、3#車間進(jìn)行線路改造等

  10、設(shè)備管理工作存在的主要問題及整改措施:

  10.1暫未展開關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測工作,我們將落實(shí)《設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測管理辦法》;制定各設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測明細(xì);購買設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測工具;成立設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測小組;盡快開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測工作,

  10.2加強(qiáng)倉庫的管理,嚴(yán)格按照《設(shè)備材料備品備件倉儲管理辦法》對物資進(jìn)行分類管理;備品備件要進(jìn)行分類和編碼;建立設(shè)備備件計(jì)劃明細(xì)表以減少備件庫存的積壓。

  10.3加強(qiáng)對檢修人員和操作人員的管理和培訓(xùn),制定詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃,操作人員要全部達(dá)到“三好四會”的要求,維修人員要掌握各自片區(qū)設(shè)備的工作狀態(tài),能看懂原理圖,能夠排除較復(fù)雜的故障。

  10.4組織目前沒有能力對潤滑油過濾,液壓設(shè)備用油時(shí)間較長,長時(shí)間未清洗。組織將購買過濾設(shè)備、定期對全廠所有液壓設(shè)備的液壓系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)進(jìn)行清潔和換油。

  11、20xx年主要工作思路

  20xx年我們將繼續(xù)堅(jiān)持在重汽集團(tuán)設(shè)備部所下發(fā)的《設(shè)備管理星級達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》的要求下,結(jié)合我們的不足,完善設(shè)備管理工作。

  11.1、按照設(shè)備管理制度、嚴(yán)抓設(shè)備管理工作。

  11.2、做好主要關(guān)鍵設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。降低主要關(guān)鍵設(shè)備的故障率,首先要通過保養(yǎng)來實(shí)現(xiàn),切實(shí)做好“管、用、養(yǎng)、修”工作,把主要關(guān)鍵設(shè)備管理層次分明,結(jié)合實(shí)際掌握主要關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)行情況,進(jìn)行不同的維護(hù)和保養(yǎng)。

  11.3、督促做好設(shè)備的計(jì)劃檢修工作。設(shè)備日常檢查和維護(hù)是設(shè)備管理的重點(diǎn)工作,應(yīng)該讓每一名操作工、每一名維修工真正從內(nèi)心愛護(hù)機(jī)器設(shè)備,維護(hù)設(shè)備,切切實(shí)實(shí)把設(shè)備檢查維護(hù)及計(jì)劃檢修工作做好。設(shè)備的好壞在于日常的計(jì)劃檢修,計(jì)劃檢修除了正常的不可預(yù)測因素外,是對設(shè)備各部位失去正常性能的修復(fù)。只有嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃檢修,出現(xiàn)設(shè)備事故的幾率才會大大下降,我們才能更好的控制維修費(fèi)用,我們的設(shè)備管理才能更上一個(gè)新的臺階。

  11.4、繼續(xù)做好設(shè)備培訓(xùn)工作,組織對維修工、操作工進(jìn)行技能培訓(xùn)。通過過去工作的切身體會,針對設(shè)備管理中出現(xiàn)的各種問題,深知技術(shù)工作對設(shè)備管理的重要性(許多設(shè)備故障事故都是人為操作不當(dāng)造成的、維修工的技能不嫻熟增加了維修時(shí)間及成本)

  設(shè)備管理工作總結(jié)7

  回顧過去的一年,喜憂參半,喜的是TDI產(chǎn)量又創(chuàng)新高,“二改三”項(xiàng)目已進(jìn)入實(shí)施階段,紅水裝置已投入運(yùn)行,新廢酸裝置框架已完工,明年1月份準(zhǔn)備安裝。憂的是有的設(shè)備長時(shí)間帶病運(yùn)行,隱患無法消除,給設(shè)備的管理和維修帶來不便,F(xiàn)將一年來的工作情況分以下幾個(gè)方面進(jìn)行匯報(bào):

  一、 從設(shè)備管理方面。

  1、 加強(qiáng)現(xiàn)場設(shè)備巡檢,及時(shí)消除設(shè)備隱患,確保設(shè)備良好運(yùn)行。根據(jù)公司和車間要求,我們加強(qiáng)了對設(shè)備的維護(hù)和潤滑管理。制定了一系列規(guī)章制度。把原來制定的巡檢制度、包機(jī)制度、設(shè)備潤滑制度的條款又進(jìn)行了細(xì)化,對車間所屬設(shè)備實(shí)行定點(diǎn)巡檢,包機(jī)到人,責(zé)任到人。對TDI界區(qū)來說,工藝較復(fù)雜,重要設(shè)備較多,如果巡檢不仔細(xì)的話,很可能發(fā)生設(shè)備故障,造成不應(yīng)有的損失。為此,我每天都和鉗工同時(shí)進(jìn)行巡檢,及時(shí)交流巡檢情況,對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行確認(rèn)。同時(shí),及時(shí)和工藝人員溝通,了解設(shè)備運(yùn)行狀況,發(fā)現(xiàn)問題積極協(xié)商解決,如LIST裝置的T7722卸料閥密封問題的解決以及AP機(jī)油封及時(shí)更換等,充分反映了我們車間的團(tuán)結(jié)和協(xié)作,同時(shí)也反映了車間領(lǐng)導(dǎo)對設(shè)備管理的重視程度。我們在發(fā)現(xiàn)重大設(shè)備問題及時(shí)向上一級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),反映情況。從實(shí)行情況來看,效果較明顯。職工們的責(zé)任感增強(qiáng)了,對設(shè)備的維護(hù)細(xì)心了,并且發(fā)現(xiàn)了AP機(jī)和P7102泵的兩個(gè)重大設(shè)備隱患,及時(shí)的組織力量進(jìn)行搶修,消除了設(shè)備意外事故隱患,為實(shí)現(xiàn)設(shè)備的長期良好運(yùn)行、生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行、月產(chǎn)量超過2000噸提供了強(qiáng)有力的保證。

  2、 加強(qiáng)設(shè)備技術(shù)檔案管理,完善技術(shù)資料。設(shè)備技術(shù)檔案是對設(shè)備檢修過程的記錄,通過對設(shè)備技術(shù)檔案的檢查,可對此設(shè)備的運(yùn)行狀況、損壞程度以及損壞的原因有一個(gè)深刻的認(rèn)識,能及時(shí)調(diào)整對設(shè)備的運(yùn)行條件和對設(shè)備的改進(jìn)。對車間動設(shè)備技術(shù)檔案每周檢查一次,對未及時(shí)填寫的及時(shí)通知該界區(qū)的技術(shù)員,保證技術(shù)檔案能及時(shí)反映出設(shè)備的維修情況,有利于對設(shè)備的管理。

  3、 嚴(yán)把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。設(shè)備檢修質(zhì)量的好壞,直接影響到設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定,影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。作為設(shè)備技術(shù)員,檢修質(zhì)量是第一要務(wù)。無論是設(shè)備大修還是搶修,我對拆檢的設(shè)備仔細(xì)檢查,對損壞設(shè)備積極查找原因,找出癥結(jié),及時(shí)解決,保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

  二、 從節(jié)能降耗方面

  1、 積極實(shí)施設(shè)備國產(chǎn)化工作,降低備件成本和消耗。可以說,20xx年是我車間設(shè)備國產(chǎn)化力度最大的一年,因?yàn)門DI界區(qū)的設(shè)備多數(shù)是國外設(shè)備,備件價(jià)格昂貴,供貨周期長,這對設(shè)備的維修和降低成本是非常不利的,因此,在經(jīng)過充分論證后,我們對重要設(shè)備P5408和P3102進(jìn)行了國產(chǎn)化,雖然仍存在一點(diǎn)小問題需改進(jìn)外,但總的來說是成功的。降低了成本,縮短了備件的供貨周期,為保證生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和縮短開停車時(shí)間打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  2、 積極進(jìn)行修舊利廢,技改技措,降低成本消耗。如對T7722和T7723末端軸承密封裝置的改造,從原來的密封四氟墊片密封改為用緊固在軸上的密封橡膠環(huán)密封,效果良好,自從改了密封形式后,軸承運(yùn)行已幾個(gè)月時(shí)間,至今未更換過軸承。每次拆檢軸承壓蓋檢查,軸承未見損壞。同時(shí),我們還對氣動馬達(dá)進(jìn)行了修復(fù),對驅(qū)動銅套進(jìn)行了改進(jìn),效果良好。

  三、 積極配合“二改三”擴(kuò)建工程的實(shí)施,熟悉“二改三”流程和設(shè)備,為明年“二改三”后的開車做準(zhǔn)備。

  自從“二改三”擴(kuò)建工程交到公司以后,車間一直非常重視,因此,我要求自己和機(jī)械技術(shù)員積極學(xué)習(xí)“二改三”資料,對所變動設(shè)備做到心中有數(shù),特別是對動設(shè)備,要了解其結(jié)構(gòu)及裝配過程和注意事項(xiàng)。

  四、 工作的不足。

  在20xx年一年的工作過程中,我覺得在以下幾個(gè)方面還有待改進(jìn)。

  1、 在設(shè)備管理方面,設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)不足,有待學(xué)習(xí)和改進(jìn)。如每月的預(yù)修計(jì)劃都不能按期完成,但未說明原因,使預(yù)修計(jì)劃形成應(yīng)付上級的擺設(shè)。在20xx年我們要嚴(yán)格執(zhí)行月修計(jì)劃,當(dāng)然也要按設(shè)備實(shí)際運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)地調(diào)整。

  2、 在巡檢過程中,對發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題未提起足夠的重視,以致造成設(shè)備突然損壞,如B7728泵殼的斷裂。吃一塹長一智,以后要加強(qiáng)這方面的學(xué)習(xí),爭取在20xx年有所改進(jìn)。

  3、 專業(yè)知識和技術(shù)水平有待提高。這些我將會在以后的日子里通過刻苦的努力學(xué)習(xí)、實(shí)踐,不斷的積累經(jīng)驗(yàn),在實(shí)踐中來鍛煉自己,完善自己。

  回顧即將過去的20xx年,我對自己的工作基本滿意,做到了吃苦、耐勞,積極肯干。思想進(jìn)步,起到了一個(gè)黨員的作用。

  展望20xx年,我們還有很長路要走,3萬噸的實(shí)施,設(shè)備隱患也會增多,我們的任務(wù)還非常繁重,因此,我們更要努力的學(xué)習(xí),積極地準(zhǔn)備。我們要拿出2萬噸剛開車時(shí)地豪氣,迎難而上,我想3萬噸工程也會順利開起來的。

  設(shè)備管理工作總結(jié)8

  領(lǐng)導(dǎo)下,部門與車間眾志成城,團(tuán)結(jié)一致,順利的完成了各項(xiàng)技改及檢修任務(wù),最終取得了可喜的成果;厥走@一年,有經(jīng)驗(yàn)也有教訓(xùn),有成績也有不足,現(xiàn)總結(jié)如下:

  一、堅(jiān)持設(shè)備完好運(yùn)行,保證生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定

  經(jīng)過多次技改,現(xiàn)我車間設(shè)備總臺數(shù)400臺,每月設(shè)備完好率都在99.6%以上,動靜密封點(diǎn)泄露率都保持在要求值之內(nèi)。全年設(shè)備總體運(yùn)行情況良好,完全能夠保證正常生產(chǎn)。

  1.解決設(shè)備隱患

  在這一年,經(jīng)過多次研究探索,處理了幾臺長期影響正常生產(chǎn)的設(shè)備隱患:如引風(fēng)機(jī)的振動超標(biāo);多級泵的平衡盤經(jīng)常磨損;減速機(jī)振動大等問題。

  2.進(jìn)行計(jì)劃檢修

  根據(jù)設(shè)備運(yùn)行記錄,及日常對設(shè)備運(yùn)行狀況的觀察記錄,來對主要設(shè)備安排計(jì)劃檢修(即預(yù)防維修)。今年主要完成了對兩臺離心壓縮機(jī)、一臺往復(fù)式壓縮機(jī)等主要設(shè)備的計(jì)劃檢修,并根據(jù)換油品分析及換油周期將這幾臺設(shè)備的潤滑油全部更換,通過預(yù)防維修將能造成停機(jī)的損失和防止故障發(fā)生而投入的費(fèi)用降到最低,同時(shí)為設(shè)備的長期穩(wěn)定運(yùn)行打下了基礎(chǔ)。

  3.應(yīng)用新技術(shù)

  我車間換熱器管程由于水垢過厚,導(dǎo)致流量過小。以前采用高壓清洗,但效果不明顯。本次經(jīng)公司技術(shù)人員認(rèn)真研究分析后,采用換熱設(shè)備單獨(dú)循環(huán)化學(xué)清洗。通過化學(xué)藥劑使設(shè)備中的沉積物疏松、剝離并溶解,清洗后對設(shè)備的金屬表面進(jìn)行鈍化,在金屬表面形成一層高分子聚合保護(hù)膜,達(dá)到防垢,防氧化,防腐蝕的目的,從而保護(hù)設(shè)備,延長設(shè)備壽命。從開車效果來看,該設(shè)備的流量已滿足工藝要求,這次成功對我們以后解決類似問題有著深遠(yuǎn)的意義。

  二、狠抓管理不放手,重視人才求發(fā)展

  一個(gè)社會的發(fā)展進(jìn)步,需要生產(chǎn)力與生產(chǎn)關(guān)系相適應(yīng),一個(gè)企業(yè)想發(fā)展也需要先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)配合先進(jìn)的管理制度,并有優(yōu)秀的人才去執(zhí)行、運(yùn)用。

  1.創(chuàng)文明車間,執(zhí)行TPM全員管理

  兩手都要抓,兩手都要硬。今年我車間不光在提高產(chǎn)量方面下了很多功夫,而且在管理方面也做了很多功課。10月份我車間積極響應(yīng)公司號召,按照公司要求狠抓設(shè)備管理,推廣以預(yù)防維修為基礎(chǔ)、以點(diǎn)檢為核心的全員設(shè)備管理體系。本年度我車間按公司要求的點(diǎn)檢推進(jìn)計(jì)劃,基本完成點(diǎn)檢前期的準(zhǔn)備工作并且在部分崗位已經(jīng)實(shí)施,為在全車間內(nèi)實(shí)行點(diǎn)檢管理準(zhǔn)備了充分的準(zhǔn)備,這也為創(chuàng)建合格車間打好了基礎(chǔ)!

  2.完善制度建設(shè),加大執(zhí)行力度。

  制度建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的重要保證。公司要發(fā)展,一是抓住機(jī)遇,堅(jiān)持不懈,靈活機(jī)動的生產(chǎn)、經(jīng)營,二是靠廣大員工的支持和嚴(yán)格的制度管理。在執(zhí)行制度上,我車間堅(jiān)持人人平等、獎懲分明,同時(shí)結(jié)合"動之以情、曉之以理"的以人為本管理機(jī)制,把情感管理融入管理的全過程,不斷提高管理質(zhì)量,真正實(shí)現(xiàn)把約束機(jī)制變?yōu)閱T工的自覺行動。

  3.注重人才培養(yǎng),安排培訓(xùn)學(xué)習(xí)

  在競爭日益激烈的市場上,企業(yè)要在市場競爭中生存和發(fā)展,必須擁有學(xué)習(xí)能力,高素質(zhì)的人才。

  三、總結(jié)今年工作不足,確立明年整改計(jì)劃

  1.思想觀念依然陳舊,轉(zhuǎn)變較慢,工作主動性不強(qiáng),缺乏進(jìn)取精神和憂患意識、競爭意識。

  2.個(gè)別員工綜合素質(zhì)還有待提高,車間專業(yè)技術(shù)人才還需鍛煉培養(yǎng),個(gè)別管理人員創(chuàng)新意識較差,管理水平偏低,管理工作缺乏突破。

  3.新的設(shè)備管理制度,還需要去摸索去學(xué)習(xí),進(jìn)一步的完善和修改。

  4.檢修作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行票證辦理,需技術(shù)交底要交底,不能用口頭傳達(dá);管理制度和辦法難以持之以恒執(zhí)行,執(zhí)行力較弱。

  5.關(guān)于設(shè)備及管道的防腐做的還不到位,存在著安全隱患。

  以上不足之處,我車間將在下一年年去克服去整改,不斷總結(jié),完善,用我們的勤勞的雙手和智慧的大腦去打造車間新風(fēng)貌,為公司創(chuàng)造更大的效益。

  設(shè)備管理工作總結(jié)9

  經(jīng)過幾年的改擴(kuò)建,我們中能公司榆陽煤礦已經(jīng)基本上完成了從小煤窯向現(xiàn)代化礦井的改造,換句話說我們榆陽煤礦已經(jīng)成為一個(gè)現(xiàn)代化礦井,F(xiàn)代化礦井一個(gè)明顯的標(biāo)志就是大量使用高科技含量的現(xiàn)代化設(shè)備,下面我從兩個(gè)大的方面談?wù)勗O(shè)備管理對我礦的重要性和我們今后應(yīng)如何開展設(shè)備管理工作。

  一、開展好設(shè)備管理是至關(guān)重要的

  在煤礦工作過的人大都聽過這么一句話,“出炭不出炭關(guān)鍵看機(jī)電”,從這么一句流傳的老話我們就不難看出機(jī)電管理工作在煤礦安全生產(chǎn)中的重要地位,設(shè)備管理則是機(jī)電管理工作中的一個(gè)重要組成部分,這樣我們就不難看出設(shè)備管理在煤礦安全生產(chǎn)管理工作的重要性。為了提高大家對設(shè)備管理重要性的認(rèn)識,下面我舉兩個(gè)發(fā)生在我們榆陽煤礦的設(shè)備管理典型案例。

  案例一:去年12月份,由于管理不善造成井下東區(qū)200kw轉(zhuǎn)載溜子電機(jī)燒毀,由于我們在選型上考慮不周,選擇的是一臺特制設(shè)備,當(dāng)時(shí)又購置不到合適的電機(jī),最終造成東區(qū)停產(chǎn)三晝夜的一級非人身傷亡事故,給礦井造成數(shù)百萬元的重大經(jīng)濟(jì)損失。

  案例二:今年6月份,由于管理不善造成主皮帶變頻調(diào)整柜損壞,導(dǎo)致全礦井停產(chǎn)三晝夜的一級非人身傷亡事故,給礦井造成了數(shù)百萬元的重大經(jīng)濟(jì)損失。

  從上面兩個(gè)案例我們不難看出,設(shè)備管理在煤礦安全生產(chǎn)中是至關(guān)重要的。

  二、如何開展好設(shè)備管理

  知道了設(shè)備管理的重要性,那么如何開展好設(shè)備管理,下面我從三個(gè)方面談?wù)劇?/p>

  1.選好設(shè)備是前提

  改革開放以來,我國的設(shè)備制造業(yè)有了長足的發(fā)展,但同類設(shè)備有眾多的生產(chǎn)廠家,必然存在著好壞上的差異,因此我們在購置設(shè)備時(shí)必須精挑細(xì)選,既要考慮價(jià)格實(shí)惠更要確保質(zhì)量問題。下面以我們榆陽煤礦綜采設(shè)備選型為例加以說明。

  我們的綜采設(shè)備已經(jīng)經(jīng)過數(shù)個(gè)月的生產(chǎn)檢驗(yàn),我們在選型上的利弊顯而已見,凡是選擇國內(nèi)一流廠家的設(shè)備都表現(xiàn)出,事故發(fā)生率低,對生產(chǎn)影響很少等良好狀況。例如:張家口煤機(jī)廠的轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、工作面刮板機(jī),平頂山煤機(jī)廠的支架等;凡是選擇排名靠后廠家的設(shè)備都表現(xiàn)出,事故(來自公!文|有&約)發(fā)生率高,對生產(chǎn)影響大等不良狀況。例如:西安煤機(jī)廠的采煤機(jī)、兗礦大陸的皮帶機(jī)、平頂山煤機(jī)廠的乳化泵站、噴霧泵站等。通過這個(gè)例子對比,我只想說明一個(gè)觀點(diǎn),那就是作為一個(gè)現(xiàn)代化礦井,必須選擇一流的生產(chǎn)設(shè)備,也只有選擇一流的生產(chǎn)設(shè)備才能保證礦井安全生產(chǎn)的高產(chǎn)、高效。

  2.配備足夠的合格維護(hù)人員是必不可少的條件

  現(xiàn)代化的礦井使用了許多高科技含量的設(shè)備,維護(hù)人員的配備必須改變傳統(tǒng)的觀念,那就是除了配備合格的維護(hù)工人以外,還要配備一定數(shù)量的具有高等學(xué)歷的合格維護(hù)工程師,只有這樣才能保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),才能滿足礦井安全生產(chǎn)的需要。而我們榆陽煤礦的現(xiàn)狀是合格的維護(hù)工人數(shù)量嚴(yán)重不足,更談不上配備維護(hù)工程師,因此,配備合格的維護(hù)工人和維護(hù)工程師是我們今后一定要解決好的問題。

  3.抓好設(shè)備現(xiàn)場管理是設(shè)備管理的核心

  我從事機(jī)電管理工作已有近20年的歷史,我的觀點(diǎn)是抓好設(shè)備現(xiàn)場管理是設(shè)備管理的核心。抓設(shè)備現(xiàn)場管理應(yīng)做好以下三個(gè)方面的工作。

 。1)建立完善的巡回檢查制度,責(zé)任落實(shí)到人

  煤礦有許多種生產(chǎn)設(shè)備,我們必須針對每臺設(shè)備建立完善的巡回檢查制度,并把責(zé)任落實(shí)到具體人頭,只有這樣我們才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題,也就是我經(jīng)常說的靠巡回檢查制度發(fā)現(xiàn)管理問題。

 。2)建立完善的維護(hù)保養(yǎng)制度,責(zé)任落實(shí)到人

  每臺設(shè)備都有每臺設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)要求,我們必須針對每臺設(shè)備制訂完善的維護(hù)保養(yǎng)制度,并把責(zé)任落實(shí)到具體人頭,只有這樣我們才能把問題消滅在萌芽狀態(tài),也就是我經(jīng)常說的靠維護(hù)保養(yǎng)制度把問題消滅在萌芽狀態(tài)。

 。3)建立完善的計(jì)劃檢修制度

  設(shè)備運(yùn)行一個(gè)階段都應(yīng)進(jìn)行計(jì)劃檢修,我們必須針對不同的設(shè)備制訂完善的計(jì)劃檢修制度,有計(jì)劃地把問題解決在故障檢修之前,也就是我經(jīng)常說的靠計(jì)劃檢修把故障檢修降低到最低。

  以上是我對設(shè)備管理的一點(diǎn)認(rèn)識,供大家參考,不妥之處請大家批評指正。

  設(shè)備管理工作總結(jié)10

  在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和同事們的熱心幫助下,和經(jīng)過清心無雨個(gè)人的不斷努力下,在20xx年我做了一些工作,現(xiàn)在總結(jié)如下:

  1、組織好全廠的設(shè)備日常管理工作,深入車間檢查悉心指導(dǎo)車間進(jìn)行設(shè)備管理工作,確保生產(chǎn)的正常穩(wěn)定。每天都能深入車間生產(chǎn)一線檢查和了解各重要設(shè)備的運(yùn)行情況,跟蹤主要備品配件的庫存和采購情況,督促供應(yīng)部對主要緊缺配件的采購,檢查車間自制配件的加工制作情況,確保主要配件隨用隨有;檢查和督促車間做好設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)工作,并作技術(shù)上的指導(dǎo);合理安排生產(chǎn)和設(shè)備檢修工作,遇到異常情況及時(shí)作出調(diào)整,遇到搶修任務(wù)時(shí),做好三個(gè)車間機(jī)修人員的調(diào)配工作。加強(qiáng)了對xx車間設(shè)備巡回檢查,加強(qiáng)對xx車間設(shè)備備件計(jì)劃的周密性和足夠備件的準(zhǔn)備工作。5月份后重點(diǎn)對xx車間狠搶現(xiàn)場管理,不定期檢查反應(yīng)爐的重要指標(biāo)“溫度”,以避免筒體的不正常腐蝕。加強(qiáng)了設(shè)備的跑冒滴漏工作,使車間設(shè)備、生產(chǎn)環(huán)境大有改善。

  2、設(shè)計(jì)7#反應(yīng)爐擴(kuò)建項(xiàng)目的圖紙、設(shè)備的材料計(jì)劃和落實(shí)工作。策劃及組織設(shè)備安裝。

  3、設(shè)計(jì)xx車間1.8萬噸螢石烘干線的圖紙、策劃及組織設(shè)備安裝。

  4、設(shè)計(jì)xx車間4萬噸螢石烘干線的圖紙、策劃及組織設(shè)備安裝。在設(shè)計(jì)建設(shè)過程中,做到能利用舊的設(shè)備就盡量用舊的,花較少錢做好公司的事情。如期達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。

  5、提出了第三生產(chǎn)線二段爐加裝一套抽風(fēng)收塵系統(tǒng)的方案,多次對提升機(jī)進(jìn)行了檢查改造解決了爐罩冒煙冒料的問題。

  6、將二號反應(yīng)爐出渣方式由中和爐、皮帶機(jī)的方式改造為螺旋機(jī)方式,減少了二號反應(yīng)爐故障停機(jī)次數(shù)。

  7、參與污水處理設(shè)備的技改工作,,冷卻水帶污泥的問題有一定好轉(zhuǎn)。

  8、組織生產(chǎn)車間設(shè)備大修,對制酸車間的反應(yīng)爐筒體的檢修提出了新的檢修理念,并得到車間的支持。為20xx年度設(shè)備的完好率提高打下了基礎(chǔ)。

  9、加強(qiáng)了設(shè)備的日常檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行的故障隱患,通知車間及時(shí)處理。使得設(shè)備故障沒有進(jìn)一步發(fā)展,提高了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率。

  10、積極參加車間的技改和檢修工作,作好技改和檢修工作的帶頭作用,使技改和檢修工作如期完成。

  11、努力響應(yīng)公司的號召,積極參加培訓(xùn)工作,把自己的知識技術(shù)無保留地傳給職工。開展設(shè)備培訓(xùn)班1次。

  12、身體力行,以身作則,保持與公司同心同德、做工作就要做好、干漂亮的心態(tài)。正確引導(dǎo)職工與公司保持一致,保持生產(chǎn)的穩(wěn)定和正常發(fā)展。

  設(shè)備管理工作總結(jié)11

  上半年,是長絲車間TPM設(shè)備管理工作最為嚴(yán)峻、最為繁忙的階段,這是因?yàn)殚L絲車間生產(chǎn)裝置運(yùn)行已經(jīng)到了后期,距上次大檢修已經(jīng)有3個(gè)年頭了,設(shè)備磨損比較嚴(yán)重,需要定期和不定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和修理,才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運(yùn)行,產(chǎn)品質(zhì)量有所保證,不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計(jì)劃,4月份要對整個(gè)生產(chǎn)裝置進(jìn)行大檢修,車間設(shè)備組會同其他部門,提前做好檢修準(zhǔn)備,制定詳細(xì)的停工計(jì)劃,摸清設(shè)備運(yùn)行狀況,提出大修和小修的預(yù)案,確定自修和外委項(xiàng)目,進(jìn)而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖,確保大檢修全面、安全、順利,保質(zhì)保量進(jìn)行,為下一周期生產(chǎn)裝置安穩(wěn)長優(yōu)運(yùn)行打下良好的基礎(chǔ)和前提。4月25日,長絲車間停工檢修開始,自修各維修班組進(jìn)入現(xiàn)場,次第展開各自的維修項(xiàng)目,TPM設(shè)備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進(jìn)行,有重點(diǎn)、有步驟、有檢查、有總結(jié),忙而不亂,緊張而有秩序,深入到車間的角角落落,涉及大小檢修項(xiàng)目400多項(xiàng),截止6月底,大檢修基本結(jié)束,進(jìn)入單機(jī)試運(yùn)準(zhǔn)備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作,精湛業(yè)務(wù),不凡的業(yè)績,被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱號。

  一、確保了生產(chǎn)安穩(wěn)長優(yōu)運(yùn)行,生產(chǎn)質(zhì)量有所保證

  長絲車間生產(chǎn)裝置進(jìn)入運(yùn)行后期,設(shè)備處于疲沓狀態(tài),維護(hù)和檢修難度增大。針對這種情況,長絲車間狠抓現(xiàn)場管理,加強(qiáng)巡檢力度,確保維修質(zhì)量。

  1.加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理,落實(shí)責(zé)任制,推行班組績效工資考核機(jī)制。實(shí)施設(shè)備包機(jī)責(zé)任制,將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包干,分口管理,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對生產(chǎn)過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設(shè)備參數(shù)、野蠻操作導(dǎo)致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程操作的問題,車間按照《TPM設(shè)備管理考核細(xì)則》嚴(yán)格考核。維修人員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進(jìn)行作業(yè),巡檢發(fā)現(xiàn)問題不及時(shí)等,都按制度給予處罰。對于及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行隱患,避免設(shè)備事故的班組和個(gè)人,給予相應(yīng)的獎勵。通過進(jìn)行TPM設(shè)備管理方面的考核,配件消耗、維修費(fèi)用和設(shè)備故障率明顯降低。

  2.對運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測。運(yùn)用各種技術(shù)手段和檢測方法,對運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測,準(zhǔn)確把握設(shè)備的運(yùn)行狀況,及時(shí)分析故障原因,采取應(yīng)對措施,確保設(shè)備一直處于良好運(yùn)行狀態(tài)。各維修班組及相應(yīng)管理部門,主動出擊,認(rèn)真開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測,減少突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù)。

  3.緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量,搞好維修工作。加強(qiáng)現(xiàn)場巡檢次數(shù)和力度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量波動的深層次原因,做好現(xiàn)場日常細(xì)節(jié)管理。TPM設(shè)備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系密切,絲絲相扣,如果管理跟不上,產(chǎn)品質(zhì)量就會滑坡,如紡絲側(cè)吹風(fēng)裝置,直接影響絲束條干均勻度;卷繞機(jī)的網(wǎng)絡(luò)噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈,就會使絲餅出現(xiàn)毛絲、油污絲等,導(dǎo)致A級品率下降,設(shè)備檢維修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到長絲產(chǎn)品能否立足于國內(nèi)外市場。在進(jìn)行設(shè)備維修時(shí),始終遵循“修舊利廢”的原則,運(yùn)用新技術(shù)和新方法,最大限度地延長零部件的壽命,節(jié)約了大量資金,同時(shí)也確保了設(shè)備長周期運(yùn)行。

  二、搞好特護(hù)設(shè)備的操作與維護(hù)

  特護(hù)設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在,保證巡檢質(zhì)量是直接關(guān)系到整個(gè)裝置的安穩(wěn)運(yùn)行。車間首先從設(shè)備巡檢著手,采取統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、交叉管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的管理模式,制定科學(xué)的巡檢路線,并采取維護(hù)人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢,開展“五位一體”的管理方法,進(jìn)一步加強(qiáng)特護(hù)設(shè)備的巡檢力度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行隱患,并將其消滅在萌芽狀態(tài),確保了關(guān)鍵機(jī)組安穩(wěn)長優(yōu)運(yùn)行。

  針對離心機(jī)維護(hù)工作重的特點(diǎn),車間采取巡檢、操作、維護(hù)與維修相結(jié)合的方法,從加強(qiáng)設(shè)備潤滑、狀態(tài)監(jiān)測、設(shè)備維修等方面進(jìn)行各項(xiàng)維護(hù)工作,加強(qiáng)與三隆保全車間維修人員的聯(lián)系,及時(shí)檢修,最大程度地保證了壓空質(zhì)量。

  長絲車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風(fēng)和制冷的生產(chǎn)單位,其中的溴冷機(jī)是重要的制冷設(shè)備,屬于車間設(shè)備特級維護(hù)范圍。在這次檢修中,對溴冷機(jī)進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)改造,進(jìn)一步加大了制冷功能,降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機(jī)進(jìn)行熟練操作、精心維護(hù),車間設(shè)備組邀請了國內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志,到現(xiàn)場親自為職工講課、培訓(xùn)和教授操作養(yǎng)護(hù)技能?绽鋺(zhàn)的職工仔細(xì)聆聽,認(rèn)真記筆記,唯恐錯過一個(gè)環(huán)節(jié),非常珍惜這來之不易的培訓(xùn)機(jī)會。董素霞同志用通俗移動的語言,祥細(xì)講解了溴冷機(jī)的構(gòu)造、功能、特點(diǎn),操作時(shí)應(yīng)該注意的事項(xiàng),特級維護(hù)時(shí)應(yīng)做的工作,以及節(jié)約電能的訣竅。隨后,手把手傳授職工操作要領(lǐng),直到職工能夠熟練操作為止。

  三、采用先進(jìn)的ERP管理模式,提高TPM設(shè)備管理效率

  車間TPM設(shè)備管理人員認(rèn)真落實(shí)分公司ERP管理制度,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),采取新措施、新辦法,對車間設(shè)備的維修維護(hù)制定詳細(xì)科學(xué)的維修工單,并按照ERP管理程序,及時(shí)跟蹤工單狀態(tài),對完工項(xiàng)目按時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收。在材料領(lǐng)用時(shí),嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行,杜絕白條,確保了車間設(shè)備維修工作合理有序的進(jìn)行。大檢修期間,對于進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料分類堆放,易燃品,防潮品均采取相應(yīng)的材料保護(hù)措施。根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場情況及進(jìn)度情況,合理安排材料進(jìn)場,對材料做進(jìn)場驗(yàn)收,抽檢抽樣,并報(bào)檢于甲方、設(shè)計(jì)單位。根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料,清驗(yàn)造冊登記,嚴(yán)格按照施工進(jìn)度憑材料出庫單發(fā)放使用,并且對發(fā)放材料實(shí)行追蹤記錄,保證材料不丟失、破損和浪費(fèi),進(jìn)而確保了車間檢修的經(jīng)濟(jì)效益,為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻(xiàn)。

  四、更大范圍地進(jìn)行設(shè)備定期作業(yè)

  隨著設(shè)備使用年限的進(jìn)一步增多,各種設(shè)備的定期作業(yè)周期都有縮短,種類也有增加,工作量越來越大,如側(cè)風(fēng)窗的清洗、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個(gè)月一遍遞減到一個(gè)半月。除此之外,對個(gè)別位不斷進(jìn)行非定期作業(yè),為長絲POY和FDY產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  五、強(qiáng)化設(shè)備人員綜合素質(zhì),提高檢維修水平

  為提高長絲檢維修人員的技術(shù)素質(zhì),車間每月把維修工技術(shù)培訓(xùn)與多種形式崗位技術(shù)比武活動相結(jié)合,在班組內(nèi)部,舉行相應(yīng)的技術(shù)考試,成績與當(dāng)月績效工資掛鉤。設(shè)備工程師及班組內(nèi)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富的職工為大家輪流授課,先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理,熱輥?zhàn)冾l器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實(shí)際工作需要,對他們進(jìn)行了SMU系統(tǒng)簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓(xùn)。通過培訓(xùn),職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高,在生產(chǎn)維修與服務(wù)中能夠做到安全、快捷、準(zhǔn)確、高效。

  經(jīng)過幾年的磨合與大檢修的鍛煉,長絲車間的機(jī)電儀維修力量已大大加強(qiáng),處理突發(fā)性的設(shè)備故障比較迅速與準(zhǔn)確,完全能夠擔(dān)當(dāng)起長絲設(shè)備的日常維護(hù)與檢修重任,對空調(diào)機(jī)組、紡絲機(jī)、卷繞機(jī)、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與維修做得井井有條,局部設(shè)備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個(gè)卷繞頭,屬于進(jìn)口設(shè)備,現(xiàn)代化程度高,變頻器是其運(yùn)行關(guān)鍵,技術(shù)含量高,維修難度大。如果請外單位專業(yè)人員維修,每個(gè)卷繞頭的費(fèi)用在5000——8000元,周皎程同志帶領(lǐng)電儀班組職工,查閱資料,請教專家,刻苦鉆研,硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁,攻克了變頻器維修技術(shù)難關(guān),依靠自身的力量,保證了車間生產(chǎn)順利運(yùn)行。

  六、進(jìn)一步完善維修成本核算機(jī)制

  為了降低車間維修費(fèi)用,有計(jì)劃有預(yù)見性進(jìn)行科學(xué)合理維修,車間進(jìn)一步優(yōu)化了檢維修方案,降低了備件材料消耗。在保證設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下,通過修舊利廢以及維修成本核算降低機(jī)配件消耗。從每月月初車間制定的設(shè)備檢維修計(jì)劃入手,班組做好當(dāng)月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用,月末對當(dāng)月的檢修消耗物品進(jìn)行統(tǒng)計(jì)核算,并依照供應(yīng)物品票據(jù)價(jià)格,匯總出當(dāng)月實(shí)際保全維修費(fèi)用,并同月初計(jì)劃進(jìn)行對比,使車間檢維修成本一目了然,而且激發(fā)了維修人員進(jìn)一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。

  為了降低維修成本,車間積極開展班組勞動競賽活動,在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動,將班組每月設(shè)備維修備品備件和材料消耗納入班組考核,與班組績效工資掛鉤。同時(shí)挖掘潛力,提高班組管理水平,積極開展“修舊利廢”活動,如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進(jìn)行修理恢復(fù)到原來的功能,一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等,節(jié)省了大量資金。

  七、積極做好車間大檢修設(shè)備檢修預(yù)案和統(tǒng)籌方案制定工作

  長絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個(gè)步驟,總計(jì)有500多個(gè)項(xiàng)目,其中自修項(xiàng)目有300——400個(gè),外委項(xiàng)目有100多個(gè)。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊(duì)伍,在平時(shí)的生產(chǎn)中,起到保駕護(hù)航的作用,為生產(chǎn)的安穩(wěn)長優(yōu)運(yùn)行做出了重要的貢獻(xiàn)。這次檢修沒有大的檢修和改造項(xiàng)目,大部分檢修項(xiàng)目都是由車間檢修班組完成。車間設(shè)備組早在2月份就開始對需要檢修的設(shè)備進(jìn)行預(yù)案制作,并報(bào)分公司審批,為車間大檢修做好了前期基礎(chǔ)工作。4月份會同工藝組,在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下,制定出了詳細(xì)的停工檢修統(tǒng)籌方案,為車間生產(chǎn)裝置順利停工、圓滿完成檢修任務(wù),繪制了良好的實(shí)施藍(lán)圖,是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導(dǎo)性綱領(lǐng)。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案,總方案對全部檢修項(xiàng)目進(jìn)行項(xiàng)目的劃分、時(shí)間的安排、人員的安排,以及對所需要的設(shè)備、配件和主要材料等進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個(gè)部分,對每個(gè)檢修隊(duì)伍所承擔(dān)的檢修項(xiàng)目、數(shù)量、所需材料、負(fù)責(zé)人、完成期限做了規(guī)定和說明。

  八、統(tǒng)籌安排,積極協(xié)調(diào),認(rèn)真組織車間大檢修的實(shí)施和單機(jī)試運(yùn)準(zhǔn)備工作

  1。組織檢修隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場。4月25日,長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少,工作連續(xù)性強(qiáng),工作條件惡劣,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),勝利地完成了組件下機(jī)工作,保證了車間順利地實(shí)現(xiàn)停工,為車間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組,按照檢修統(tǒng)籌方案和計(jì)劃,在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。

  2。認(rèn)真貫徹執(zhí)行HSE管理體系標(biāo)準(zhǔn)。從現(xiàn)場管理的細(xì)節(jié)抓起,杜絕違章、事故、污染現(xiàn)象出現(xiàn),確保安全檢修,文明檢修,綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術(shù)、人才、裝備的優(yōu)勢,動員全車間的力量,克服高溫、高壓、施工現(xiàn)場狹窄、有毒氣體和物質(zhì)多,設(shè)備檢修交叉進(jìn)行、就地改造施工難度大、工程量大、時(shí)間緊、質(zhì)量要求高等困難,合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時(shí)間,機(jī)動靈活地開展檢修項(xiàng)目作業(yè)。將HSE管理細(xì)化落實(shí)到檢修、施工的每一個(gè)工作步驟,確保改造、檢修安全和質(zhì)量。

  3。加強(qiáng)現(xiàn)場的文明施工管理和檢查監(jiān)督,確保設(shè)備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多、工期緊、工種多,上下作業(yè)、設(shè)備內(nèi)外同時(shí)并進(jìn)的狀況,加之參加檢修的外來人員對現(xiàn)場環(huán)境又不熟悉。因此,必須加強(qiáng)文明施工管理和監(jiān)督檢查。長絲車間對檢修現(xiàn)場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患,都及時(shí)處理掉;各種檢修材料、設(shè)備、設(shè)施、工器具和拆卸下來的機(jī)械設(shè)備及其零部件等擺放整齊;各種臨時(shí)電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂;現(xiàn)場通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個(gè)方面,包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況;施工安全措施的落實(shí)情況;各種檢修設(shè)備、設(shè)施、工器具、車輛的安全狀況;各種應(yīng)急物品、安全防護(hù)器材和消防器材的準(zhǔn)備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。

  4。加大對外委施工隊(duì)伍的管理,積極配合壓力容器檢測等外來單位作業(yè)。4月29日,長絲車間100多項(xiàng)外委項(xiàng)目的檢修正式拉開序幕,外委施工單位進(jìn)入車間現(xiàn)場開始作業(yè)。在檢修項(xiàng)目施工前對外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和TPM設(shè)備管理注意事項(xiàng),作業(yè)小組負(fù)責(zé)人要對施工項(xiàng)目TPM設(shè)備管理預(yù)案中的各項(xiàng)防范保護(hù)措施逐一檢查確認(rèn)。TPM設(shè)備管理人員對施工預(yù)案落實(shí)情況進(jìn)行抽查,充分保證自修項(xiàng)目和外委項(xiàng)目的檢修同步安全進(jìn)行?諌赫镜母稍锲饕苍诒敬螜z修項(xiàng)目之中,按照專業(yè)規(guī)定,干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進(jìn)行。車間派出設(shè)備專業(yè)人員全過程進(jìn)行跟蹤和配合,嚴(yán)把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。

  5。組織檢修隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔(dān)著卷繞頭清理、調(diào)整、維修等重任,在班長張文成的帶領(lǐng)下,大家精心操作,現(xiàn)場研究,克服重重困難,完成了352個(gè)卷繞頭的檢修。卷繞頭的構(gòu)成非常復(fù)雜,而且是高度現(xiàn)代化的機(jī)器,檢修的地方很多,包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉(zhuǎn)子清洗,壓棍、定軸、纏絲清理,剎車片更換,生頭汽缸潤滑,上下拉桿維修等等。維修班在最后的時(shí)間內(nèi),集中全部力量對卷繞頭內(nèi)外進(jìn)行擦拭和清理,并安裝到位,全部對接,達(dá)到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作,問題長時(shí)間沒有得到解決,電儀班班長周皎程同志與幾個(gè)技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場啃這塊硬骨頭,大家趴在縱橫交錯的管線上,對現(xiàn)場每一個(gè)接頭仔細(xì)排查,對電源線的絕緣進(jìn)行測試,經(jīng)過討論研究,拿出了一個(gè)完整的檢修方案,終于使三甘醇清洗爐正常運(yùn)行,為組件班檢修順利進(jìn)行解決了一個(gè)重大難題。中控室是車間生產(chǎn)的指揮中心,其中的DCS、SMU控制系統(tǒng),是電儀班檢修中面臨的最大的技術(shù)攻關(guān)難題,其復(fù)雜程度和涉及的多學(xué)科領(lǐng)域,是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙,一邊查找問題所在,不懂就向有關(guān)專業(yè)人員請教,日夜兼程,和職工們一道反復(fù)試驗(yàn)、反復(fù)操作,憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁,硬是把DCS、SMU系統(tǒng)恢復(fù)到原來的狀況,解決了生產(chǎn)指揮中的最大技術(shù)和硬件難題,為車間生產(chǎn)裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中,有意識地打造和鍛煉隊(duì)伍,確保他們在新的技術(shù)革新時(shí)代,不斷增強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)知識,提高自己的業(yè)務(wù)能力,能夠攻破技術(shù)難題,攀登高峰,很好地完成為生產(chǎn)保駕護(hù)航的重任。事實(shí)證明,在檢修中打造和鍛煉職工隊(duì)伍,是培養(yǎng)職工隊(duì)伍,提高職工各方面能力的一種很好辦法,是一種創(chuàng)新。

  6。做好單機(jī)試運(yùn)準(zhǔn)備工作。設(shè)備組在副主任的領(lǐng)導(dǎo)下,對每個(gè)單機(jī)試運(yùn)都做好詳細(xì)的預(yù)案制定,包括試運(yùn)的班組、安全事項(xiàng)、配合人員和詳細(xì)的運(yùn)行記錄記載等。單機(jī)試運(yùn)的工作看似簡單,但牽涉到方方面面,相當(dāng)于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視,都派出專業(yè)技術(shù)人員參與,車間領(lǐng)導(dǎo)親自現(xiàn)場監(jiān)督協(xié)調(diào),確保試運(yùn)一個(gè)成功一個(gè),為車間一次開工成功打下良好的基礎(chǔ)和前提。

  7。對硬件基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機(jī)會,維修廁所下水道,對車間區(qū)域內(nèi)部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁,以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進(jìn)行更新、改造和修繕。

  九、進(jìn)一步建立和健全TPM管理推行小組,以點(diǎn)帶面,全方位開展活動

  在檢修期間,對檢修現(xiàn)場規(guī)范化,大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象,TPM觀念深入人心,效果顯著。車間管理層在這次檢修中,加大設(shè)備檢修中TPM管理的力度,并且在空壓站項(xiàng)目檢修中,有意識地采取TPM管理?諌赫境闪⒘藱z修TPM管理小組,并在車間設(shè)備工程師的指導(dǎo)下,開展工作。他們以最有效的設(shè)備利用為目標(biāo),以設(shè)備保養(yǎng)、預(yù)防維修、改善維修和事后維修綜合構(gòu)成生產(chǎn)維修為總運(yùn)行體制。從車間經(jīng)營管理者到第一線作業(yè)人員全體參與,以自主的小組活動來推行TPM,使因設(shè)備問題引起的直接或間接損失為零。他們經(jīng)驗(yàn)雖然比較缺乏,但工作很認(rèn)真,記錄齊全,大家邊探索,邊實(shí)踐,努力創(chuàng)建車間檢修TPM管理的最新成功案例。

  設(shè)備管理工作總結(jié)12

  20xx年工廠設(shè)備管理工作在工廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下,在全廠職工的共同努力下,圓滿完成了工廠下達(dá)的設(shè)備管理指標(biāo)和交給的任務(wù),F(xiàn)在工廠的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)發(fā)生重要改變,由以修為主轉(zhuǎn)變?yōu)樵煨薏⑴e,形成造船流水線,工廠配置了鋼材預(yù)處理線、二次涂裝生產(chǎn)線等專用設(shè)備,造船生產(chǎn)對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)要求越來越高,因此,在實(shí)際工作中設(shè)備管理與維修工作始終堅(jiān)持依靠技術(shù)進(jìn)步、促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展和預(yù)防為主、降低設(shè)備修理費(fèi)用、提高設(shè)備使用壽命的方針。對設(shè)備進(jìn)行綜合管理,采用先進(jìn)的設(shè)備管理方法和維修技術(shù),保持主要生產(chǎn)設(shè)備完好,滿足工廠日新月異的生產(chǎn)發(fā)展。

  一、設(shè)備管理的方針和目標(biāo)完成情況

  1.工廠設(shè)備管理指標(biāo)完成情況

  二、堅(jiān)持技術(shù)進(jìn)步改造老舊設(shè)備,促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展

  1.采用變頻技術(shù)改造50噸龍門吊、40噸門座吊等。

  用于造船生產(chǎn)的50t龍門吊始建于1998年,使用近十年沒有修過,利用率非常高。大車運(yùn)行抖動、失穩(wěn),各部件磨損嚴(yán)重,故障頻發(fā),嚴(yán)重影響拖輪生產(chǎn)線的生產(chǎn)進(jìn)度。20xx年4月份結(jié)合大修對大車運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行了變頻技術(shù)改造,徹底解決了修前大車運(yùn)行抖動、失穩(wěn)等現(xiàn)象,滿足了拖輪生產(chǎn)線生產(chǎn)需要。

  20xx年10月份工廠吊裝碼頭的40t門座式起重機(jī)加裝了變幅機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)變頻器,實(shí)現(xiàn)了4個(gè)機(jī)構(gòu)獨(dú)立工作,每個(gè)機(jī)構(gòu)具有四個(gè)運(yùn)行速度檔,使得各機(jī)構(gòu)操控運(yùn)行更加方便,平滑,大大提高了設(shè)備綜合性能,工作效率提高了一倍。充分體現(xiàn)出了技術(shù)改造的效果。

  工廠數(shù)控等離子切割機(jī)于1998年購置,至今未進(jìn)行全面的檢修和改造。近幾年工廠造船規(guī)模擴(kuò)大,該設(shè)備幾乎24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),控制系統(tǒng)和電氣件的陳舊老化,始終影響著設(shè)備正常運(yùn)行,今年8月份結(jié)合技術(shù)措施對等離子切割機(jī)的電控、機(jī)械和氣路部分進(jìn)行了全面的改造和檢修。將PLC控制進(jìn)行全面的改造、部分線路和氣路進(jìn)行了更換、等離子割槍進(jìn)行改造和部分老化元件進(jìn)行了更換,通過這次改造和修理大大的提高了設(shè)備的性能和先進(jìn)性。提高了生產(chǎn)效率。

  采用成熟的先進(jìn)的技術(shù)對部分老舊設(shè)備實(shí)施技術(shù)改造,不僅節(jié)省費(fèi)用,而且提高了設(shè)備性能和生產(chǎn)效率,滿足了生產(chǎn)需要,如果采用變頻技術(shù),還能達(dá)到節(jié)約用電的目的。這是改造老舊設(shè)備的有效途徑。

  三、堅(jiān)持設(shè)備維護(hù)和計(jì)劃檢修相結(jié)合,積極開展設(shè)備預(yù)防性工作

  1.廣泛調(diào)查研究編制年度設(shè)備修理計(jì)劃,使計(jì)劃具有可操行

  計(jì)劃管理工作是工廠發(fā)展的基礎(chǔ)管理工作,是PDCA循環(huán)的第一環(huán)節(jié),生產(chǎn)工作有序,計(jì)劃須先行;設(shè)備修理計(jì)劃的編制依據(jù)是工廠各部門填寫的《設(shè)備修理申請表》和20xx年設(shè)備使用和故障情況以及每臺設(shè)備的現(xiàn)狀。編制原則是將設(shè)備大修變?yōu)橐暻樾蘩,減少冗余修理,修理資金重點(diǎn)用于恢復(fù)性能,著重設(shè)備的性能改進(jìn)、技術(shù)進(jìn)步,滿足生產(chǎn)需要。修理費(fèi)用測算是參考的設(shè)備的修理復(fù)雜系數(shù),結(jié)合設(shè)備具體修理內(nèi)容以及目前工廠的工時(shí)費(fèi)用和更換的零配件價(jià)格測算。實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的措施:

 。1)在年度計(jì)劃的基礎(chǔ)上編制季度計(jì)劃,在季度計(jì)劃的基礎(chǔ)上編制月度計(jì)劃。

  (2)周期控制:在滿足生產(chǎn)前提下,認(rèn)真組織設(shè)備修理施工,合理安排勞力,大型設(shè)備的修理要編制工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖。

 。3)在生產(chǎn)組織方面,做好修理前的技術(shù)準(zhǔn)備工作,編制好修理工藝和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。在生產(chǎn)過程中,組織好各工種的銜接,組織好備件的采購以及技術(shù)方面的支持和保證。驗(yàn)收交付中,組織設(shè)備使用部門、生產(chǎn)施工部門、檢查部門嚴(yán)格按《驗(yàn)收大綱》進(jìn)行驗(yàn)收。

  (4)成本控制方面,嚴(yán)格預(yù)算制度,技術(shù)準(zhǔn)備要嚴(yán)密,要科學(xué)化,備件采購采取性價(jià)比方式,縮短修理周期。

  由于編制的修理計(jì)劃科學(xué)化,可操行性強(qiáng)。20xx年度修理計(jì)劃41項(xiàng),完成項(xiàng)目41項(xiàng),實(shí)際設(shè)備修理計(jì)劃完成率100%,實(shí)際修理費(fèi)用 ,比計(jì)劃費(fèi)用節(jié)省 。

  2.建立空壓機(jī)站設(shè)備動態(tài)運(yùn)行記錄,探索設(shè)備的運(yùn)行規(guī)律。

  空壓機(jī)站是工廠的重要設(shè)備設(shè)施,用于工廠電改氣供風(fēng)工作,有三臺螺桿空壓機(jī)天天運(yùn)轉(zhuǎn),利用率很高。為了降低和預(yù)防設(shè)備故障發(fā)生,設(shè)備能源環(huán)保處根據(jù)螺桿空壓機(jī)站的特點(diǎn)設(shè)計(jì)了《空壓機(jī)站設(shè)備動態(tài)運(yùn)行記錄》,設(shè)備開機(jī)前詳細(xì)檢查氣濾、油濾狀態(tài),檢查冷卻劑油位和后冷卻器整潔。設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中記錄了空壓機(jī)和氣罐的出氣壓力、溫度、壓降、運(yùn)行時(shí)間等運(yùn)行數(shù)據(jù),使設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)受控,掌握運(yùn)行數(shù)據(jù)的變化規(guī)律,找出運(yùn)行數(shù)據(jù)內(nèi)在聯(lián)系,按期清洗換油、更換氣濾、油濾等,將故障消除在萌芽中?諌簷C(jī)站運(yùn)行兩年多來,沒有發(fā)生任何故障,為生產(chǎn)起到了保障作用,收到了良好的效果,同時(shí)節(jié)省修理費(fèi)用。

  3.強(qiáng)化特種設(shè)備管理,預(yù)防重大故障發(fā)生。

  特種設(shè)備涉及生命安全,包括危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、廠內(nèi)機(jī)動車輛等。是工廠管理的重點(diǎn)。工廠目前特種設(shè)備200多臺套,為了保障特種設(shè)備的安全運(yùn)行,采取全面檢查和重點(diǎn)設(shè)備重點(diǎn)抽查相結(jié)合的方法,主要檢查設(shè)備的性能、安全裝置、潤滑情況等。積極配合青島市技術(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn)特種設(shè)備,20xx年度青島市對起重設(shè)備28臺,廠內(nèi)車輛27臺,電梯5臺按檢驗(yàn)周期進(jìn)行了檢驗(yàn)并下發(fā)使用許可證。由于措施得利有效,20xx年沒有發(fā)生特種設(shè)備事故。

  4.注重機(jī)械設(shè)備的潤滑狀態(tài),降低設(shè)備故障率

  機(jī)械設(shè)備磨損狀態(tài)是機(jī)件故障、失效的常見形式。潤滑就是向摩擦表面供給潤滑劑以減少磨損、損傷的程度,因潤滑不良造成機(jī)械設(shè)備故障所占比重比較大。對此我們在日常的設(shè)備管理工作中注重潤滑工作,尤其是起重設(shè)備,查看設(shè)備現(xiàn)場潤滑狀態(tài)、《設(shè)備運(yùn)行記錄薄》反映對設(shè)備加油、換油、油質(zhì)等情況;查看設(shè)備的空氣慮清器、機(jī)油濾清器、液壓油慮清器等情況。在20xx年設(shè)備的日常檢查和設(shè)備大檢查中檢查了100余次設(shè)備潤滑情況,有2次設(shè)備缺油情況。工廠門座吊、龍門吊、汽車吊、高架車、螺桿式空壓機(jī)等設(shè)備均能按期加油換油,保持設(shè)備的潤滑狀態(tài),降低設(shè)備故障的發(fā)生,減少因故障發(fā)生的維修費(fèi)用。

  四、加強(qiáng)管理,嚴(yán)格計(jì)劃,降低各種設(shè)備修理費(fèi)用

  20xx年設(shè)備能源環(huán)保處負(fù)責(zé)控制工廠設(shè)備修理、低值易耗、辦公費(fèi)用、通訊交通等費(fèi)用37項(xiàng),計(jì)劃經(jīng)費(fèi)1400余萬元。這些經(jīng)費(fèi)由制造費(fèi)用、管理費(fèi)用、輔助生產(chǎn)費(fèi)用等組成。在確保生產(chǎn)發(fā)展的前提下,嚴(yán)格控制計(jì)劃經(jīng)費(fèi),厲行節(jié)約,嚴(yán)禁超支是我們管理的重點(diǎn)。

  1、編制計(jì)劃合理化、科學(xué)化

  根據(jù)《年度費(fèi)用計(jì)劃管理辦法》,為了減少計(jì)劃隨意性和盲目性,降低成本,使工廠各項(xiàng)費(fèi)用計(jì)劃適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展需要,本著提高科學(xué)性和預(yù)見性以及“開源節(jié)流,增產(chǎn)節(jié)約”的原則,依據(jù)全廠生產(chǎn)任務(wù)情況、工作任務(wù)情況、人力資源情況、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)情況、工具使用情況等,在滿足生產(chǎn)需求前提下,使編制計(jì)劃更趨合理化、科學(xué)化。

  2、控制總量,計(jì)劃經(jīng)費(fèi)指標(biāo)分解下達(dá),費(fèi)用節(jié)約明顯。

  為了有效控制經(jīng)費(fèi),設(shè)備能源環(huán)保處由經(jīng)費(fèi)全部控制改變?yōu)橹圃旖?jīng)費(fèi)和部分管理經(jīng)費(fèi)分解下達(dá)車間、處室;使車間、處室根據(jù)設(shè)備、工具、生產(chǎn)等情況在不影響生產(chǎn)工作的前提下自行掌握開支,清楚本部門經(jīng)費(fèi)開支情況,增加對經(jīng)費(fèi)管理的責(zé)任意識,設(shè)備能源環(huán)保處進(jìn)行總量控制;經(jīng)過一年來的實(shí)踐證明,各部門增強(qiáng)了厲行節(jié)約的意識,實(shí)際經(jīng)費(fèi)比計(jì)劃預(yù)計(jì)下降10%。效果明顯。

  五、強(qiáng)化基礎(chǔ)管理, 保持設(shè)備完好,降低設(shè)備的壽命周期費(fèi)用

  1、抓制度落實(shí),嚴(yán)格考核,建立行之有效的管理機(jī)制

  工廠各生產(chǎn)部門由于生產(chǎn)任務(wù)不同,所配置的設(shè)備不同,因此,要求制定適合本部門管理特點(diǎn)的設(shè)備、工具使用、保養(yǎng)、維護(hù)、考核管理規(guī)定;20xx年設(shè)備大檢查中,重點(diǎn)檢查了各部門管理制度落實(shí)情況,執(zhí)行工廠制度情況,內(nèi)部檢查考核情況,一、二級設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃實(shí)施情況,設(shè)備定人、定機(jī)、定保養(yǎng)情況,設(shè)備帳物相符情況,設(shè)備管理臺帳情況等。由于各單位重視程度和管理水平不一致,其結(jié)果參差不齊。各部門管理制度已落實(shí),管理的意識在增強(qiáng),建立了行之有效的管理機(jī)制。

  2、很抓設(shè)備日常使用保養(yǎng),保證設(shè)備運(yùn)行良好

  設(shè)備運(yùn)行中的日常使用維護(hù)和保養(yǎng)是保持設(shè)備良好狀態(tài)、防止和減少非正常磨損和突發(fā)故障基本手段,也是延長設(shè)備壽命周期途徑之一。設(shè)備的日常保養(yǎng)維護(hù)工作由設(shè)備的操作人員負(fù)責(zé),操作者必須了解設(shè)備性能、原理結(jié)構(gòu),按規(guī)程操作設(shè)備,同時(shí)對設(shè)備進(jìn)行檢查、潤滑、清潔、緊固,能判斷和排除一般故障。在日常巡檢和大檢查中,我們加大對操作者日常保養(yǎng)工作檢查力度,對個(gè)別設(shè)備潤滑不良、限位不靈、振動、溫度過高、儀表失靈、不整潔、記錄不善等情況,及時(shí)提出并下達(dá)整改指令(附現(xiàn)場照片),如果整改不及時(shí),按工廠設(shè)備考核規(guī)定扣分。通過檢查考核,各部門重視日常保養(yǎng)工作,操作者主動保養(yǎng)意識增強(qiáng),設(shè)備故障率下降明顯,為生產(chǎn)提供了保障。同時(shí)降低設(shè)備的壽命周期費(fèi)用。

  3、重點(diǎn)設(shè)備重點(diǎn)管理,確保安全運(yùn)行,滿足生產(chǎn)需要

  工廠為了造修船生產(chǎn)需要,添置了大量的造船專用設(shè)備,這些設(shè)備集機(jī)電一體化程序控制,科技含量高,主要包括鋼材預(yù)處理線、二次涂裝生產(chǎn)線、數(shù)控等離子切割機(jī)、75噸動力平板車等,且都是獨(dú)生子設(shè)備,一旦出現(xiàn)故障影響生產(chǎn)進(jìn)度。為了控制和預(yù)防故障發(fā)生,我們采取日常巡回檢查制和已損備件庫存制;每周定期巡查這些設(shè)備的運(yùn)行情況,查看運(yùn)行保養(yǎng)記錄,與操作者進(jìn)行交流設(shè)備運(yùn)行中操作保養(yǎng)等問題,對設(shè)備發(fā)生的任何問題做好記錄,對易發(fā)生故障的部位進(jìn)行分析,找出出現(xiàn)故障的周期;同時(shí)配備常用易損配件,比如鋼材預(yù)處理線拋丸器的葉輪、護(hù)板,噴涂槍頭、槍頭感應(yīng)器、噴管等;二次涂裝的噴砂槍、氣管、砂管、濾筒等。

  六、積極推廣EAM設(shè)備管理系信息系統(tǒng),掌握重點(diǎn)考核設(shè)備的運(yùn)行動態(tài)

  設(shè)備管理信息系統(tǒng)(Eam系統(tǒng))是借助于工廠局域網(wǎng)站平臺上建立的設(shè)備動態(tài)管理信息系統(tǒng),設(shè)備臺帳、設(shè)備運(yùn)行時(shí)間、故障時(shí)間、一、二級保養(yǎng)、三濾更換等項(xiàng)目實(shí)施動態(tài)管理。實(shí)現(xiàn)了設(shè)備數(shù)據(jù)在線查閱、分析、統(tǒng)計(jì)報(bào)表,實(shí)際運(yùn)行時(shí)間、故障時(shí)間的在線查閱統(tǒng)計(jì),故障原因分析、設(shè)備完好率的統(tǒng)計(jì)與分析,一、二級保養(yǎng)、三濾更換到期保養(yǎng)預(yù)警,一、二級保養(yǎng)驗(yàn)收記錄在線查閱等。目前工廠11個(gè)生產(chǎn)部門參與了該系統(tǒng)的試運(yùn)行。效果初顯。

  七、大力宣傳設(shè)備管理涌現(xiàn)的好人好事,以點(diǎn)帶面,互相進(jìn)步

  設(shè)備管理是全員參與,每個(gè)員工肩負(fù)不同的職責(zé)和任務(wù),許多員工在自己的崗位上,工作負(fù)責(zé),勇于奉獻(xiàn),鉆研業(yè)務(wù),默默無聞地作了許多在設(shè)備管理方面的好人好事,要發(fā)掘宣傳好人好事,以激發(fā)他們的工作熱情,起到以點(diǎn)帶面的作用。

  1、設(shè)備保養(yǎng)能手張世波

  張世波同志是起塢車間汽車吊組組長,他們組擁有80噸、40噸、8噸汽車吊,50噸越野汽車吊、75噸動平板車、5噸、8噸15噸叉車等設(shè)備,這些設(shè)備都是工廠重要的修造船特種設(shè)備,這些設(shè)備的好壞直接影響工廠生產(chǎn)進(jìn)度,他身感責(zé)任重大,有壓力。在車間領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和關(guān)懷下,他將壓力變?yōu)閯恿,大膽工作,認(rèn)真負(fù)責(zé),思想進(jìn)步、技術(shù)過硬、善于保養(yǎng)設(shè)備。張世波操作的是工廠從日本購買了一輛加藤50噸越野輪胎式起重機(jī),價(jià)值近300萬元。為了操作好這臺設(shè)備,提高設(shè)備的完好利用率,發(fā)揮其應(yīng)有的特性。首先,他對該車的使用、保養(yǎng)說明書認(rèn)真學(xué)習(xí),詳細(xì)了解各機(jī)構(gòu)的工作原理,嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)。其次,工作前,對燃油、機(jī)油、冷卻水及液壓油等認(rèn)真檢查,確認(rèn)正常,啟動發(fā)動機(jī)。對工作場地認(rèn)真檢查一遍,看有無地溝蓋板,旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)有無障礙物。再次,工作中,注意力高度集中,隨時(shí)觀察車的動態(tài)及聽發(fā)動機(jī)的聲音,如有異常立即停車排除故障。干完活后將車開到指定位置,放凈氣包里的水,仔細(xì)圍車檢查一遍,認(rèn)真做好設(shè)備工作臺帳。他所操作的設(shè)備沒有因設(shè)備保養(yǎng)問題而影響生產(chǎn)。

  2、善于鉆研業(yè)務(wù)的李斌

  李斌同志從事車間設(shè)備管理多年來,工作認(rèn)真負(fù)責(zé),態(tài)度端正,善于學(xué)習(xí)和鉆研技術(shù)業(yè)務(wù),在車間的領(lǐng)導(dǎo)下,不僅干好本職工作,還能做一些技術(shù)改造工作;作為一名車間兼職設(shè)備管理員,他清楚設(shè)備管理工作責(zé)任和所承擔(dān)這項(xiàng)工作的重要性。他堅(jiān)持按照設(shè)備保養(yǎng)規(guī)定,每天對設(shè)備進(jìn)行潤滑保養(yǎng)和檢查。他除掌握鉗工技術(shù)外,還主動學(xué)習(xí)電工技術(shù),為保證車間生產(chǎn)正常運(yùn)行,他及時(shí)排除設(shè)備的機(jī)械和電氣故障。他經(jīng)常加班加點(diǎn)學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)知識,自費(fèi)購買CAD教學(xué)軟件進(jìn)行設(shè)備零件圖紙的設(shè)計(jì)和改造,在工作中發(fā)現(xiàn)設(shè)備配套刃具存在缺陷,他積極提出解決方案并利用CAD設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)改造,實(shí)現(xiàn)了兩項(xiàng)技術(shù)小革新。經(jīng)實(shí)踐這兩項(xiàng)技術(shù)革新在車間生產(chǎn)中發(fā)揮了積極作用,節(jié)省了車間經(jīng)費(fèi),排除了故障隱患。

  為適應(yīng)工廠快速的生產(chǎn)發(fā)展,保障設(shè)備滿足生產(chǎn)需要,設(shè)備管理工作者面臨更多困難和挑戰(zhàn),任重道遠(yuǎn)。在工廠領(lǐng)導(dǎo)下,積極貫徹上級有關(guān)設(shè)備管理方面的方針政策,依靠廣大員工,發(fā)揮他們的聰明才智,積極開展各方面工作,提高設(shè)備完好率、降低設(shè)備故障率,以人為本,科學(xué)管理,創(chuàng)新工作,在20xx年要做好以下工作。

  1、完善設(shè)備管理檢查考核制度,建立行之有效管理機(jī)制。

  2、要加強(qiáng)設(shè)備日常檢查考核工作。采用診斷儀器對重要專用設(shè)備進(jìn)行專業(yè)點(diǎn)檢工作。

  3、工廠的設(shè)備管理信息系統(tǒng)正式使用(Eam)。

  4、對特種設(shè)備操作人員進(jìn)行操作規(guī)程培訓(xùn)。

  設(shè)備管理工作總結(jié)13

  時(shí)光飛逝,充滿收獲的20xx年即將過去,總結(jié)今年的設(shè)備管理工作基本完成了公司預(yù)定的設(shè)備管理工作計(jì)劃和設(shè)備修理維護(hù)計(jì)劃中的各項(xiàng)指標(biāo),設(shè)備沒有出現(xiàn)重大問題,沒有發(fā)生重大人身安全事故及設(shè)備安全事故,現(xiàn)就具體工作做如下工作總結(jié):

  一、年初生產(chǎn)繁忙發(fā)揮老設(shè)備最大效率

  今年我隊(duì)重新啟用了32鉆機(jī),32鉆機(jī)是老設(shè)備,安全系數(shù)較低,設(shè)備比較落后,但是職工對這套設(shè)備比較熟悉,使用起來比較得心應(yīng)手,且老設(shè)備自身磨合十分充分到位,固一直以來未出現(xiàn)大的設(shè)備事故。從平時(shí)的生產(chǎn)管理來講,每口井開鉆前的設(shè)備安全檢查都是設(shè)備管理工作中的一個(gè)重要內(nèi)容,在完整統(tǒng)計(jì)好檢查中提出的整改內(nèi)容的同時(shí),對提出整改的問題當(dāng)日組織整改,不能馬上整改的,通過書面形式及時(shí)反映給有關(guān)部門是一項(xiàng)十分重要的工作。我隊(duì)嚴(yán)格按照此標(biāo)準(zhǔn)和要求,高效率發(fā)揮設(shè)備性能,順利生產(chǎn)。7月份,70鉆機(jī)在汊澗安裝試運(yùn)行,使得我隊(duì)重新接觸了70鉆機(jī),再次安裝70d鉆機(jī)問題發(fā)現(xiàn)不少,一是設(shè)備的長時(shí)間打包,使得一些設(shè)備不能平穩(wěn)運(yùn)行,隊(duì)部在對設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和安裝過程中存在的問題進(jìn)行討論部署,最終完成新設(shè)備的安裝調(diào)試和投產(chǎn)工作;二是職工生疏操作,不能很快轉(zhuǎn)型。另在日常設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要做到定時(shí)定期跟蹤檢查。杜絕設(shè)備安全隱患。使得我隊(duì)安裝、生產(chǎn)兩不誤。

  二、項(xiàng)目嚴(yán)格巡回檢查確保設(shè)備看管到位

  12月份,公司開拓域外項(xiàng)目,我隊(duì)接手徐聞x3井,這是一大喜訊,這是提升隊(duì)伍水平的大好機(jī)會,同時(shí)又極具挑戰(zhàn)性,就設(shè)備方面而言,主要存在以下問題:一是長途搬運(yùn)對設(shè)備具有一定的破壞性,二是設(shè)備安裝調(diào)試存在困難,且安裝時(shí)間長,重量大,危險(xiǎn)因素多。但是我隊(duì)堅(jiān)持高要求、標(biāo)準(zhǔn)操作嚴(yán)格關(guān),加上職工努力克服重重困難最終順利一開徐聞x3井。而其中最為關(guān)鍵的內(nèi)在條件在于我隊(duì)設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)工作到位以及之前的汊澗試安裝工作到位。

  今年我隊(duì)無因保養(yǎng)不到位、不及時(shí)或超保、漏保而造成的設(shè)備事故發(fā)生。同時(shí),我隊(duì)重點(diǎn)加大了設(shè)備管理中的各項(xiàng)制度的執(zhí)行力度。對于崗位坐崗以及巡回檢查要求更是重中之重,班組會議強(qiáng)調(diào)需利害深井坐崗制度的重要性,需謹(jǐn)記設(shè)備良好運(yùn)行環(huán)境的重要性。一系列措施的執(zhí)行使得我隊(duì)域外項(xiàng)目建設(shè)保持著良好狀態(tài)。

  三、齊準(zhǔn)全設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)資料確保設(shè)備有案可尋

  報(bào)表資料規(guī)范填寫記錄,確保設(shè)備在正常保養(yǎng)周期內(nèi)得到良好保養(yǎng),關(guān)乎于整個(gè)生產(chǎn)過程的安全可靠。并作為依據(jù),有案可尋。

  四、提高職工思想意識,從主觀角度設(shè)立設(shè)備管理中心思想

  設(shè)備就像人的身體一樣,平時(shí)要仔細(xì)呵護(hù),這樣才能長久健康,如若等到出了問題再大修大整,勢必也會影響設(shè)備的運(yùn)行可靠性以及工作效率。思想認(rèn)識極為重要,一切問題幾乎都可以歸結(jié)為人員的思想認(rèn)識不到位。玩忽職守,存在僥幸心理,這才是最大隱患。每次班前班后會,本人都強(qiáng)調(diào)思想意識的重要性,設(shè)備是死的,人腦是活的,出了問題不是設(shè)備問題,而是人的問題。

  總之,源于狠抓落實(shí)設(shè)備管理,才有今年的良好生產(chǎn)局面,同時(shí)也是一項(xiàng)吸引招商引資的重要手段,不能萬事俱備只缺東風(fēng),腳踏實(shí)地,穩(wěn)步前進(jìn),才是正確的選擇。

  設(shè)備管理工作總結(jié)14

  當(dāng)今時(shí)代是一個(gè)“速變”的時(shí)代,企業(yè)的發(fā)展、變化必然導(dǎo)致設(shè)備管理與維修模式的變化。對企業(yè),設(shè)備是資產(chǎn)的主體,車間現(xiàn)共有沖床66臺,機(jī)械手5條,大部分主體設(shè)備都制造于20xx到20xx年,距今已運(yùn)行2到3年,基本上都已過保修期,要想在設(shè)備老化、零部件磨損的情況下完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù),做好設(shè)備管理工作就尤為重要。

  20xx年設(shè)備管理工作的突出特點(diǎn)是,以創(chuàng)新為主線,以標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)為基礎(chǔ),以落實(shí)各項(xiàng)專業(yè)管理、逐級責(zé)任和自主管理為重點(diǎn),以綜合治理和文化建設(shè)為保障,以人為本,注重科技進(jìn)步,充分發(fā)揮工程技術(shù)人員的作用,推動和促進(jìn)了全車間各項(xiàng)工作的深入開展,并取得了新的成效。

  設(shè)備管理與維修工作具體如下:

  首先,車間加強(qiáng)了設(shè)備管理,提高了備品備件互換性,降低了維修成本和備件儲備量,減少了公司的資金積壓。

  對各個(gè)備品備件及設(shè)備堆放倉庫進(jìn)行了徹底地歸整與清理,對設(shè)備備品備件做到了“三清”(即數(shù)量清、材質(zhì)清、規(guī)格清),“兩齊”(即庫容整齊、堆碼整齊),充分掌握了車間設(shè)備物資的供需信息,搞好了設(shè)備物資的綜合利用與修舊利廢,在保證設(shè)備的檢修質(zhì)量的前提下,盡量選用價(jià)額低廉的設(shè)備備件和代用品,有效地利用物資和降低成本。5月份由專人統(tǒng)計(jì)出了所有減速機(jī)、電機(jī)以及軸承的規(guī)格型號,以便能夠在設(shè)備檢修與維護(hù)時(shí)盡可能采用同一規(guī)格的備品備件,而且在裝配時(shí),不經(jīng)鉗工修配或其它任何輔助加工及調(diào)整就裝上機(jī)器(或部件),并完全符合原定使用要求。

  其次,列出了設(shè)備主要故障,評價(jià)設(shè)備故障原因、特點(diǎn),找出故障突發(fā)還是漸進(jìn),是否能夠用輔助器具及人的各類器官檢測等,并按照行之有效地方式選擇了維修策略。

  有專人每月整理檢修及值班記錄,統(tǒng)計(jì)每月設(shè)備故障一覽表,表內(nèi)有發(fā)生故障的時(shí)間、對設(shè)備的故障做了一個(gè)簡單的原因分析、采取的臨時(shí)措施以及對生產(chǎn)是否造成了影響等內(nèi)容,如果造成設(shè)備停機(jī)時(shí)間過長,則由設(shè)備主任主持召開諸葛亮?xí)丛O(shè)備故障分析會),針對問題進(jìn)行深入的調(diào)查與研究,找準(zhǔn)問題的關(guān)鍵,并做出最佳處理對策。針對設(shè)備所表現(xiàn)出來的突出問題,有目的性地沖床、機(jī)械手、模具設(shè)備進(jìn)行了大修;于4月對機(jī)械手進(jìn)行了大修,更換了損移送桿內(nèi)老化的電線、信號線、軸承、等,并對各潤滑油管道疏通,清洗過濾器;于7月對沖床進(jìn)行了大修,更換了損壞的換向閥、針閥、安全閥、減壓閥、油缸、油缸密封、等零部件,并對連桿、油泵、電器元件所有螺絲等檢查處理等等。在這過程中,堅(jiān)持了“該修必修,修必修好,也不過修”和“修舊利廢”的原則,保證了設(shè)備以最佳狀態(tài)運(yùn)行,為車間生產(chǎn)起到了保駕護(hù)航。其三,加大設(shè)備管理創(chuàng)新力度,進(jìn)一步做好節(jié)能降耗工作,使設(shè)備管理工作更加量化。

 。1)對機(jī)械經(jīng)常出現(xiàn)抓料抓不起來進(jìn)行了改善,將原

  來的一組電壓回路改為兩組,(即增大變壓器容量增加整流橋,移送桿內(nèi)重新布線)

  為設(shè)備贏取了寶貴的停歇時(shí)間。

 。2)通過QC活動對沖床的各個(gè)泵浦密封進(jìn)行了改造,效果比較明顯,從一定程度上治理了液壓油的泄漏。一年以來,車間設(shè)備管理人員及檢修潤滑人員花大力氣現(xiàn)場治理各臺設(shè)備及管道泄漏點(diǎn),認(rèn)認(rèn)真真對每一臺設(shè)備進(jìn)行了自查、整改工作并當(dāng)月進(jìn)行了兌現(xiàn)考核。如變速箱、傳動箱、齒輪箱等用膜膏取代潤滑油,用7019—1高溫脂、一坪7903等密封脂替代油,均收到了滿意的效果。這種以脂治漏不但可以文明生產(chǎn),減少維護(hù)和環(huán)境污染,還遠(yuǎn)比機(jī)械設(shè)備上下功夫簡單,且造價(jià)低,見效快。

  經(jīng)過一年來的不懈努力,車間共治理了各種泄漏300余個(gè),使設(shè)備的靜密封泄漏率降為90‰,動密封泄漏率降為100‰,管網(wǎng)動靜密封泄漏率都為0,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于廠內(nèi)指標(biāo)設(shè)備及管道動、靜密封點(diǎn)泄漏率分別保持在5‰和10‰以內(nèi)。其二,車間的主要設(shè)備完好率均達(dá)到98%,綜合設(shè)備完好率平均達(dá)到99%。如沖床全年可開動率平均達(dá)到了97%,機(jī)械手全年可開動率平均達(dá)到了100%,比往年均有所提高。其三,車間還緊緊抓住設(shè)備潤滑這一環(huán)節(jié),統(tǒng)計(jì)出了車間共有300多個(gè)潤滑點(diǎn),繪制了設(shè)備潤滑圖,表明設(shè)備需要潤滑的部位及設(shè)備零部件等,并認(rèn)真記錄了每次的加油、換油以及清洗油箱的時(shí)間,把設(shè)備管理的每一項(xiàng)工作真正落實(shí)到了實(shí)處。

  第四,搞好設(shè)備檔案,規(guī)范設(shè)備管理工作,減少工作的隨意性,提高技術(shù)資料的利用率,提高工作效率,增強(qiáng)維修作業(yè)準(zhǔn)確性和科學(xué)性。

  自8月份開始,車間就以設(shè)備管理“四達(dá)標(biāo)”考核細(xì)則為標(biāo)準(zhǔn),重新建立了設(shè)備檔案;建立了特種設(shè)備一機(jī)一檔(即建立特種設(shè)備臺帳、安裝修理和驗(yàn)收記錄、使用維護(hù)保養(yǎng)記錄、設(shè)備及人生事故記錄、設(shè)備問題及評價(jià)記錄等);建立了固定資產(chǎn)臺帳,及時(shí)準(zhǔn)確上報(bào)了設(shè)備管理報(bào)表;建立了健全設(shè)備事故管理臺帳和點(diǎn)檢臺帳;建立了檢修工作票制度和檢修質(zhì)量自檢、復(fù)檢制度,并創(chuàng)建了無泄漏工作鞏固、提高、發(fā)展措施等。根據(jù)每月擬出的檢修計(jì)劃,月末檢修完成情況填寫檢修記錄、綜合報(bào)表,上報(bào)機(jī)動科,并逐條記入設(shè)備檔案,為分析設(shè)備狀況,掌握設(shè)備的故障規(guī)律提供資料。

  第五,狠抓現(xiàn)場管理和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),制訂“三位一體”。大力開展“5S”管理活動,以整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)為手段,通過了形式多樣的評測活動實(shí)現(xiàn)管理的規(guī)范化;在設(shè)備點(diǎn)檢、設(shè)備維修、崗位操作等各方面推行標(biāo)準(zhǔn)化,通過標(biāo)準(zhǔn)化操作保證安全生產(chǎn),保證工作質(zhì)量,保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。在設(shè)備修理中嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修規(guī)程,廣泛開展設(shè)備點(diǎn)檢,堅(jiān)持以狀態(tài)維修為主的維修方式,努力縮短停修時(shí)間,并用文明、整潔、舒適的工作環(huán)境和條件來促進(jìn)生產(chǎn)指標(biāo)的完成;制定了文明現(xiàn)場和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),干部跟班作業(yè)到設(shè)備的整潔,一級抓一級,層層抓落實(shí),班班搞評比,人人搞競賽,使設(shè)備器具整潔衛(wèi)生。二做好了操作工、維修工為一體,分工協(xié)作共同負(fù)責(zé),保證了設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率和完好率,并做到了“兩個(gè)結(jié)合”,設(shè)備管理與強(qiáng)化勞動紀(jì)律相結(jié)合,設(shè)備管理與提高員工技術(shù)素質(zhì)相結(jié)合,有效地保證了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),提高了設(shè)備的利用率。

  總之,通過全員管理,經(jīng)過設(shè)備全體員工的共同努力,設(shè)備的利用率有所提高。

  第六,以“人為本”科學(xué)管理

  科技是企業(yè)成功的翅膀,管理則是企業(yè)成功的基礎(chǔ),然而各項(xiàng)制度的落實(shí),離不開做人的工作,任何工作人都是核心,只有管住了人,認(rèn)真落實(shí)各崗位質(zhì)量責(zé)任制。從基礎(chǔ)入手,加大設(shè)備管理工作力度,實(shí)行設(shè)備專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)分塊管理,責(zé)任落實(shí)到人,并強(qiáng)化監(jiān)察,嚴(yán)格管理為原則,以設(shè)備保養(yǎng)、潤滑、操作、交接、安全為主要內(nèi)容,加大了設(shè)備現(xiàn)場管理檢查考核力度。同時(shí)堅(jiān)持“點(diǎn)檢”、“巡檢”、“定檢”制度,確定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),不斷提高車間員工對設(shè)備使用質(zhì)量和養(yǎng)修能力。另外還重點(diǎn)對檢修人員進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn),培育了全能員工隊(duì)伍,狠抓了安全文化,提高安全意識,促進(jìn)安全生產(chǎn)。

  第七,狠抓精神文明建設(shè),促進(jìn)車間整體水平的提高。鄧小平同志曾經(jīng)說過:“任何時(shí)候都不能以犧牲精神文明為代價(jià)換取一時(shí)發(fā)展”。無論車間生產(chǎn)任務(wù)有多重,設(shè)備維護(hù)與檢修有多難,車間都強(qiáng)調(diào)了抓創(chuàng)造健康向上的文化氛圍,團(tuán)結(jié)活潑的精神狀態(tài)來保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),促進(jìn)生產(chǎn)任務(wù)的完成。

  下一步打算:除了進(jìn)一步做好以上工作外,還要重點(diǎn)對設(shè)備的監(jiān)測提出新的要求,積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝,把修理與改造、挖潛增效結(jié)合起來,更加縮短修理周期,更好地降低車間成本,做好設(shè)備管理工作,保證下一年生產(chǎn)任務(wù)的完成。

  設(shè)備管理工作總結(jié)15

  九江分公司設(shè)備管理工作,在公司設(shè)備部門的正確指導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹中石化長江燃料有限公司20xx年安全設(shè)備工作會的精神,設(shè)備管理工作緊緊圍繞分公司生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo),牢固樹立設(shè)備管理為安全生產(chǎn)服務(wù)的宗旨,結(jié)合公司提升企業(yè)綜合管理啟動年的活動,以“規(guī)范管理,預(yù)防為主,養(yǎng)修并重”為方針,重點(diǎn)做好設(shè)備的“管、用、養(yǎng)、修”環(huán)節(jié),積極開展節(jié)能降耗,加強(qiáng)環(huán)保等方面的工作,在全體職工共同努力下,確保了設(shè)備安全良好地運(yùn)行,為實(shí)現(xiàn)公司的各項(xiàng)經(jīng)營目標(biāo)提供了有力的保障。主要工作如下:

  一、強(qiáng)化管理職責(zé),理順管理層次,提升管理水平

  一是為了提高設(shè)備管理效率,落實(shí)設(shè)備管理責(zé)任,分公司從分管領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備部門負(fù)責(zé)人、管理人員、到加油站分管站長及設(shè)備專、兼職管理人員,按誰主管、誰負(fù)責(zé)的原則,對加油站的設(shè)備管理責(zé)任進(jìn)行了細(xì)分,形成了一級抓一級,層層抓落實(shí)的設(shè)備管理模式,明確了職責(zé),劃分了責(zé)任。

  二是分公司對加油站的設(shè)備一律實(shí)行掛牌上崗,重新制作了設(shè)備保養(yǎng)卡,指定專人負(fù)責(zé),專人操作,專人養(yǎng)護(hù),定期保養(yǎng)。重要的設(shè)備都制定了設(shè)備操作規(guī)程,明確要求設(shè)備操作人員,嚴(yán)格按設(shè)備操作規(guī)程進(jìn)行操作,確保設(shè)備安全運(yùn)行;同時(shí),在設(shè)備保養(yǎng)卡上,標(biāo)明設(shè)備保養(yǎng)人、檢修日期和設(shè)備保養(yǎng)的工作標(biāo)準(zhǔn)和要求,使設(shè)備管理人員對設(shè)備狀況及保養(yǎng)情況一目了然。

  三是加強(qiáng)設(shè)備計(jì)劃管理工作。根據(jù)設(shè)備管理要求,分公司制定了設(shè)備年度工作計(jì)劃,并要求各加油站在年初制訂了完整的年度設(shè)備預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)檢修計(jì)劃,每月各加油站又根據(jù)年度計(jì)劃和設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況,制定切實(shí)可行的月度預(yù)防維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃,加以認(rèn)真實(shí)施,提高了設(shè)備管理的針對性和設(shè)備管理的工作效能。

  四是加強(qiáng)設(shè)備管理檢查力度,促進(jìn)加油站設(shè)備管理。分公司每月開展一次加油站的督察工作,在檢查過程中,從設(shè)備管理制度執(zhí)行情況,設(shè)備預(yù)防保養(yǎng)計(jì)劃執(zhí)行情況到設(shè)備使用操作,設(shè)備完好狀態(tài),設(shè)備的檢修保養(yǎng)及衛(wèi)生整潔,以及設(shè)備管理臺帳、報(bào)表記錄是否規(guī)范、完整,真實(shí)等都要進(jìn)行認(rèn)真檢查,并將檢查結(jié)果與加油站的職工收入進(jìn)行掛鉤,從而,促進(jìn)了管理,夯實(shí)了設(shè)備管理基礎(chǔ)工作。

  二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn),提升員工素質(zhì),穩(wěn)定設(shè)備管理隊(duì)伍

  隨著公司加油站建設(shè)的落實(shí)和到位,加油站增加了大量的新設(shè)備,大量的設(shè)備經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行后,需要維修和保養(yǎng)的項(xiàng)目逐步增多,而我們加油站的設(shè)備管理人員一時(shí)還難于駕馭許多新設(shè)備,設(shè)備的高技術(shù)含量和員工的相對低技能水平的矛盾日益顯現(xiàn),這就為我們設(shè)備管理工作提出了新的要求,因此,我們針對現(xiàn)狀,加大了員工的培訓(xùn)力度。一是選拔一批文化程度較高,對設(shè)備管理工作感興趣的年輕職工充實(shí)到設(shè)備管理隊(duì)伍中來,并鼓勵他們積極參加海事部門的培訓(xùn)考證工作,今年已有2人通過了考核,取得了輪機(jī)員資格,同時(shí),還采取提高了設(shè)備管理人員的工資待遇的措施,以保持設(shè)備管理隊(duì)伍的穩(wěn)定。

  二是組織業(yè)務(wù)尖子和技術(shù)骨干,對新進(jìn)的設(shè)備管理人員進(jìn)行培訓(xùn)。從設(shè)備工作原理、操作使用、維護(hù)保養(yǎng)、維修檢修等方面進(jìn)行培訓(xùn),以達(dá)到加快人員對新設(shè)備適應(yīng)的目的,同時(shí)搞好傳、幫、帶,鼓勵員工在技術(shù)骨干人員的指導(dǎo)下,努力實(shí)踐,提高員工的動手能力,還鼓勵員工,不懂的地方及時(shí)向廠方和有關(guān)技術(shù)部門咨詢和學(xué)習(xí),并利用廠方技術(shù)人員到我司進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和維修時(shí),跟蹤學(xué)習(xí),讓他們在摸索中學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中提高,提高了他們的技術(shù)水平和適應(yīng)能力。

  三是通過職工崗位練兵活動提高設(shè)備管理人員的技能。08年參加業(yè)務(wù)技能比武取得好成績的選手,分公司優(yōu)先派他們參加了公司轉(zhuǎn)為正式工的考試,考核通過后,都轉(zhuǎn)為了正式工,公司這種珍重人才的做法,更進(jìn)一步激發(fā)了他們學(xué)技能的熱情,為將來培養(yǎng)更多的設(shè)備管理人才打下了基礎(chǔ)。

  三、養(yǎng)修并重,保障生產(chǎn)

  設(shè)備的正確保養(yǎng),特別是預(yù)防性的保養(yǎng),是延長設(shè)備使用壽命和降低成本的關(guān)鍵;為此,分公司對此項(xiàng)工作極為重視,要求各加油站嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修計(jì)劃,所有的保養(yǎng)工作必須按設(shè)備保養(yǎng)規(guī)則進(jìn)行,尤其要做好設(shè)備的潤滑、冷卻、調(diào)整、整潔等工作,強(qiáng)調(diào)設(shè)備預(yù)防性檢修要根據(jù)設(shè)備的檢修周期表、保養(yǎng)管理規(guī)則及說明書進(jìn)行拆檢、修理、保養(yǎng),使設(shè)備管理達(dá)到“五好”設(shè)備管理的要求。船體的維護(hù)保養(yǎng),也是一個(gè)不容忽視的環(huán)節(jié),因此,每年都把船舶的鏟銹、除銹、油漆保養(yǎng)工作作為一項(xiàng)重要工作來抓,這樣既美化船容船貌,又提升了加油站的形象。我司長燃3號是一艘老齡船舶,按船檢的要求,每年都應(yīng)進(jìn)行塢修。為了做好這項(xiàng)工作,一是與業(yè)務(wù)部門協(xié)調(diào)好,盡量避開生產(chǎn)高峰期進(jìn)廠修理;二是認(rèn)真做好修理計(jì)劃,核定修理項(xiàng)目,做到能自修的一定自修,盡量減少修費(fèi)開支;三是積極與修理廠家進(jìn)行協(xié)商,盡量壓縮修理工期,以免耽誤生產(chǎn);四是嚴(yán)把修理質(zhì)量關(guān),安排技術(shù)好,責(zé)任心強(qiáng)的骨干對船舶修理質(zhì)量進(jìn)行全程監(jiān)理,安技科進(jìn)行質(zhì)量跟蹤,在修理過程中,由于監(jiān)修人員有較強(qiáng)敬業(yè)精神和責(zé)任心,從而確保了船舶的修理質(zhì)量;五是嚴(yán)格審核修理費(fèi)用,力爭把修理費(fèi)壓到最低。同時(shí)為了搞好船舶檢驗(yàn)工作,做到提前計(jì)劃,把準(zhǔn)備工作做到前面,使所有船舶檢驗(yàn)都是一次性合格,通過我們的努力;保持了設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)良好,保障了安全生產(chǎn)的需要。

  四、開展環(huán)保節(jié)能工作,建設(shè)環(huán)保節(jié)約型企業(yè)

  節(jié)能環(huán)保工作是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的一項(xiàng)重要工作,分公司對環(huán)保和節(jié)能工作非常重視。在這方面做了不少工作,具體為:

  1)、加大對節(jié)能環(huán)保工作的宣傳,增強(qiáng)職工節(jié)能環(huán)保意識。為此,分公司利用橫幅、黑板報(bào)、宣傳畫報(bào)、電子顯示屏等宣傳工具進(jìn)行節(jié)能環(huán)保宣傳,增強(qiáng)了職工節(jié)能環(huán)保意識,提高了職工節(jié)能環(huán)保的自覺性。

  2)、把做好節(jié)能環(huán)保工作落到實(shí)處。平時(shí)加強(qiáng)對管線、法蘭接頭、閥門等的.維修保養(yǎng),嚴(yán)防跑、冒、滴、漏的現(xiàn)象發(fā)生,如在加油站檢查中,發(fā)現(xiàn)官牌夾加油站有一臺加油泵,雖經(jīng)多次維修,仍能有滴漏油現(xiàn)象,后經(jīng)組織技術(shù)攻關(guān),解決了這一問題,杜絕了油泵滴漏。

  3)、嚴(yán)格執(zhí)行海事、環(huán)保等部門的有關(guān)規(guī)定,按規(guī)定進(jìn)行垃圾和污水處理;八里江加油站在08年11月,通過了九江市環(huán)保局的環(huán)保評估驗(yàn)收。

  4)、采取使用節(jié)能電器、設(shè)備,加強(qiáng)用電、用水日常管理等節(jié)能措施,達(dá)到了節(jié)能環(huán)保的目的。

  5)、重視對物料、油、電的消耗管理,制定了物料、油、電的消耗定額,對各加油站進(jìn)行考核,并要求設(shè)備按經(jīng)濟(jì)速度運(yùn)行,降低能耗,達(dá)到了降本增效的目的。

  總結(jié)20xx年的設(shè)備管理工作,雖然取得了一定的成績,但仍存在許多不足,如:設(shè)備管理工作抓得還不夠細(xì),不夠?qū)崳瑯I(yè)務(wù)管理水平還不夠高,難以適應(yīng)工作需要,這些,都有待于我們在今后的工作中,加以改進(jìn)和提高,從而使我司設(shè)備管理工作更上一個(gè)新臺階,為加強(qiáng)設(shè)備管理,提高設(shè)備管理水平做出更大的努力。

  設(shè)備管理工作總結(jié)16

  在一年多的設(shè)備管理工作中,我深刻體會到:設(shè)備操作人員作為設(shè)備的操作者和直接的設(shè)備管理員,能否發(fā)揮其工作主動性,是提高設(shè)備技術(shù)狀況的最好途徑。

  在太倉美錦攪拌站和339瀏河攪拌站的主要設(shè)備管理工作如下:

  1.對攪拌站設(shè)備、操作規(guī)程、保養(yǎng)規(guī)程,檔案、維修保養(yǎng)記錄正確填寫。

  2.建立攪拌站的設(shè)備臺帳,設(shè)備月購計(jì)劃,設(shè)備統(tǒng)計(jì)、設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃,設(shè)備維修申請等。

  3.配合中心檢查和維修設(shè)備。其中339瀏河攪拌站共計(jì)檢查各個(gè)設(shè)備63臺次,查出不合格項(xiàng)25項(xiàng),監(jiān)督整改合格25項(xiàng)。

  4.帶車去廠家及委外修理廠修理。并且與修理廠簽訂了委外修理協(xié)議。

  控止到10月25號共計(jì)修理費(fèi)為59771.2元,其中包括材料費(fèi).

  在設(shè)備檢查中我學(xué)到了很多東西,比較深刻的就是有關(guān)蘇A96222跑偏的問題,在與廠家交涉的過程中,并且自己上網(wǎng)查閱資料,分析總結(jié)了車輛行駛中跑偏的原因:

  1、前輪定位精度變化(前束變化)

  a. 前束過量(單側(cè)過量或單偏負(fù)前束)

  車輛的前束不正確,行駛時(shí)路面來的作用力會使前輪發(fā)生偏轉(zhuǎn),從而影響到車輪方向。對4x2的車輛,行駛時(shí)前束有變小的趨勢,4x4則相反。

  b. 前輪定位相關(guān)的零部件磨損,間隙變大,在行駛時(shí)前束變化量會加大。

  c. 過度的受力或前輪定位的支撐零件在過大外力的作用下會變形,將嚴(yán)重影響到前束的變化量。

  d. 隱性前束,如果兩側(cè)前輪定位的相關(guān)零件不一致,磨損不等,在檢測時(shí),測得的前束值隨行駛阻力變化而變化,也會使車輛跑偏。

  2. 前輪定位精度變化(外傾變化)

  a. 外傾角左右差過大。

  外傾過大,胎冠邊緣承重受力,實(shí)際作用直徑內(nèi)大外小,形成錐形滾動,外緣滑動(負(fù)外側(cè)則相反)。外傾過大,輪胎的側(cè)向剛度變小,向前行駛時(shí),側(cè)偏角隨外傾角的增大而變化。如果兩側(cè)前輪的外傾不等,向前行駛的側(cè)偏角不一致,車輛會向側(cè)偏角大的一方跑偏。

  b. 左右兩側(cè)上下擺臂的尺寸誤差太大會影響到外傾的變化(上下運(yùn)動時(shí)),內(nèi)傾角誤差大或后傾角誤差大都會使車輪運(yùn)動時(shí)產(chǎn)生較大的外傾變化。

  c. 上下臂支撐點(diǎn)的變形,懸架零件松動位移都會改變前輪的外傾。

  d. 車輛離地高度變化也能改變前輪外傾角。

  3. 前輪定位精度變化(后傾變化)

  a) 大的主銷后傾角,車輪接地后移距(或?qū)д?也會增大,來自路面上前進(jìn)方向上的阻力會使車輪產(chǎn)生較大的導(dǎo)正力矩。兩側(cè)的主銷后傾相差過大,使車輪自動導(dǎo)正的力矩就會不平衡,車輪會偏向車輪后傾角較大的一方。

  b) 車輛過載,車架彎曲,上臂安裝角超差,都會造成后傾角的不一致。 懸架零件的磨損,失效,松曠等都會改變前輪定位角。

  C) 主銷內(nèi)傾角也會隨懸架零件的變形、磨損、松曠而發(fā)生改變。車架上懸架原件的改變或失精也會使內(nèi)傾角發(fā)生變化。內(nèi)傾角改變會影響到重力引起的導(dǎo)正力。

  4. 車胎

  a. 輪胎的線束層繞偏了會使車輪產(chǎn)生圓錐一樣的滾動,車輛會跑向直徑較小的一方。

  b. 兩側(cè)的線束層不一致,會使車胎產(chǎn)生較大的側(cè)向剛度差異,車輪行駛時(shí)會向剛度小的一側(cè)產(chǎn)生側(cè)偏角,從而改變車輛的行駛方向。

  c. 車胎異常磨損,胎冠兩邊厚度不均也會使車輪產(chǎn)生錐形滾動。

  d. 氣壓過低會造成側(cè)偏剛度變差。

  e. 不同型號的輪胎也不能混用。

  5.偏置矩不一致

  偏置矩大的車輛受到前路定位角的影響也大。

  6.推力矩

  a.單側(cè)前軸偏斜(與汽車中心線不垂直)汽車向偏斜方向跑偏。

  b.兩側(cè)前軸偏斜(兩前輪的前束值是不真實(shí)的)

  c. 前后軸中心線不重合(軸線偏移或軸線偏斜)形成推力角(或楔形角)。

  d. 單側(cè)車輪滯后,形成前軸中心傾斜。

  e. 半軸側(cè)向移位,兩輪中心與汽車中心線不重合,形成兩條平行線,推力線與車輛中心偏離,形成橫向推力矩。

  f. 車架變形,各種前輪數(shù)據(jù)都完全處于失真狀態(tài),雖然前束左右側(cè)軸距都一樣,但兩前輪的行進(jìn)方向和兩后輪的行進(jìn)方向都與汽車中心線有夾角,前束一正一負(fù)(或一大一小),直線行駛時(shí)必須打轉(zhuǎn)向(或方向修正)。后傾對轉(zhuǎn)向回正的修正作用兩側(cè)不等。

  g. 車架側(cè)擺造成左右兩側(cè)軸距不等。

  h. 車架下陷,造成后傾角增大。

  7.轉(zhuǎn)向元件磨損,能形成前束間斷性變化。

  4x2驅(qū)動車輛加速時(shí),前束變大(或某一側(cè)),減速時(shí)則相反。減速時(shí)會恢復(fù)原狀或減小。4x4驅(qū)動車輛則相反,因前輪驅(qū)動時(shí),前輪上的作用力是向前的。

  8. 懸架元件磨損變形

  a.方向穩(wěn)定性變差,剛性不足,膠套變軟,拉桿膠墊變松或磨損等都使路面上的力很容易干擾前進(jìn)方向。

  b.方向抗干擾能力變差;(路面上側(cè)風(fēng)干擾)

  c.方向準(zhǔn)確性變差;

  d.轉(zhuǎn)向平穩(wěn)性變差。

  除了在技術(shù)方面的學(xué)習(xí),在管理方面和與人溝通方面我也得到了很大的提升,工欲善其事, 必先利其器; 君若利其器,首當(dāng)順其治。要想把設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)好靠一個(gè)人時(shí)不行的,需要全員參加,以設(shè)備綜合效率為目標(biāo)的、以設(shè)備一生為對象的生產(chǎn)維修制。也就是所謂的TPM,是一種有助于非常有效地使用生產(chǎn)設(shè)備的理論。這里有效使用的含義是指使設(shè)備無故障地運(yùn)行并生產(chǎn)出無質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品,而且使其不至于因計(jì)劃外故障而停機(jī)。

  TPM所涉及到的不僅僅是設(shè)備,而是人、設(shè)備和工作環(huán)境的有機(jī)整體。這種整體聯(lián)系不僅要求設(shè)備不產(chǎn)生功能故障,而且其它方面如較少的工裝和調(diào)整時(shí)間、較高的加工穩(wěn)定性以及操作和維修的方便性等也很重要。因此,設(shè)備一定要保養(yǎng)好,要不斷查出設(shè)備的薄弱部位,找出原因并排除之。這些工作不能僅由設(shè)備管理人員承擔(dān),設(shè)備操作人員也必須大力、積極地參與。

  TPM理論中最重要的一點(diǎn)就是不斷地改進(jìn)和完善的思想,也就是說:為了提高人、設(shè)備和工作環(huán)境這一有機(jī)整體的效率,TPM決不應(yīng)該停止。

  設(shè)備管理的演化過程是:事后維修、預(yù)防維修、生產(chǎn)維修、全員生產(chǎn)維修、預(yù)知維修,要做到預(yù)知維修目前就我們公司而言還很難,所以我們應(yīng)該把重點(diǎn)放在全員生產(chǎn)維修上,如何動員全員就是設(shè)備管理員應(yīng)該解決的問題,首先我要提高設(shè)備操作人員的士氣,士氣提高了,才能有力氣去維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備,所以要經(jīng)常進(jìn)行檢查,并且把每次檢查的結(jié)果進(jìn)行評比,給予保養(yǎng)好的設(shè)備操作人員進(jìn)行一定的獎勵,讓他們知道付出是有回報(bào)的。通過這種物質(zhì)來激勵設(shè)備操作人員,除此之外,我們還在今年十月份339瀏河攪拌站進(jìn)行了流動紅旗的設(shè)備評比活動,評比周期為一周,每周進(jìn)行評比,并給一定的獎勵。這樣做的效果反應(yīng)很好,大家的積極性提高了不少。

  管機(jī)必先管人,想要把設(shè)備管理好,必先先協(xié)調(diào)好與設(shè)備操作人員的關(guān)系,要經(jīng)常性的與他們溝通,每天都要問問他們有關(guān)設(shè)備的狀況,除此之外還要多關(guān)心他們的生活和情緒,要和他們成為朋友,他們反應(yīng)的問題一定要認(rèn)真解決,而且要及時(shí),讓他們感覺自己被重視了,那么以后他們才會更認(rèn)真的維護(hù)保養(yǎng)好設(shè)備,這是我這一年多來設(shè)備管理的切身感受。

  在這一年的學(xué)習(xí)過程中,感覺自己的專業(yè)知識還需要多學(xué)習(xí),要提高自身的業(yè)務(wù)水平,在以后的工作中能不斷充實(shí)自己。

  設(shè)備管理工作總結(jié)17

  一、工作完成情況:

  我是壓出壓延的設(shè)備管理員,我的工作主要內(nèi)容是01區(qū)設(shè)備維護(hù)及現(xiàn)場人員的管理,以保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行,今年主要完成三條壓出線的安裝調(diào)試,兩臺壓延機(jī)安裝調(diào)試,01區(qū)一期相關(guān)600萬套設(shè)備已正常投入使用,關(guān)于本年度的工作將主要集中在如何建立一支新的設(shè)備維護(hù)隊(duì)伍及相應(yīng)的設(shè)備管理制度,主要細(xì)節(jié)如下:

  1、01區(qū)機(jī)修隊(duì)伍的建設(shè)方面:

  01區(qū)到目前為止包括管理員有15人,滿一年以上員工12人,中途曾有一人自動離職,在這一年的工作中,對01區(qū)所有鉗工進(jìn)行了一定的理論及實(shí)踐知識培訓(xùn)合計(jì)約28次,如鉗工常用工具參數(shù)介紹及相關(guān)使用、壓出線液壓站液壓原理、氣動元件及相關(guān)使用、螺桿拆裝、壓延機(jī)潤滑標(biāo)準(zhǔn)及注意事項(xiàng)、壓延主機(jī)工作原理及結(jié)構(gòu)介紹、壓延機(jī)液壓原理及常見故障排除等等,對鉗工的培養(yǎng)有了明顯的成果,鉗工的技能跟年初剛建立相比有了提高很大,大部分員工已經(jīng)可以獨(dú)立完成壓出及壓延常見故障的排查和維修。在工器具方面,從剛建立的時(shí)候什么都沒有,什么都靠借,到現(xiàn)在的,可以滿足一般性的維修需要,工器具的管理也建立了相應(yīng)的制度。在勞動紀(jì)律方面,建立了較為完善的工區(qū)考核制度,在工作中嚴(yán)格遵守公司相關(guān)安全及其他制度,比如說正確穿戴勞防,正確的崗位操作規(guī)范,已基本達(dá)到公司要求。在員工技能證書培訓(xùn)方面,今年還完成了1名員工的叉車證培訓(xùn),完成了3名員工焊工證的培訓(xùn),保障了01區(qū)的技術(shù)力量的進(jìn)一步強(qiáng)大,對01區(qū)維修隊(duì)伍的建設(shè),我充滿了信心。

  2、設(shè)備管理方面:

 、01區(qū)做到與員工相處融洽

  ②現(xiàn)場設(shè)備及備件管理有序

 、墼O(shè)備故障率基本保持在管控以內(nèi) ;咀龅搅巳藛T穩(wěn)定,設(shè)備穩(wěn)定。

  從個(gè)人作為技術(shù)員的角度來說,我對壓延壓出設(shè)備有了較深層次的了解,可以更好的處理現(xiàn)場人員及設(shè)備的日常管理。從剛開始的人地生疏,到現(xiàn)在的與部門間,工區(qū)間的和諧互助,從剛開始的對設(shè)備的一知半解,到現(xiàn)在的處理故障輕車熟路。 人員管理方面:加強(qiáng)班組員工之間的友好相處外,加強(qiáng)并貫徹公司制度去約束大家的行為,人員的管理是一項(xiàng)利人利己的事情,既約束了他人,滿足了工作的需要,也提升了個(gè)人行為規(guī)范,所以也得到全體01區(qū)員工的大力支持。設(shè)備管理方面:在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,開始逐步學(xué)會建立設(shè)備相關(guān)管理體系,如無泄漏管理,月度設(shè)備維修制度,設(shè)備履歷制度,設(shè)備故障統(tǒng)計(jì)及分析等等 。01區(qū)的設(shè)備管理逐漸走上了一條有體系指導(dǎo),有方向可循的道路。本年度關(guān)于設(shè)備方面主要完成以下幾點(diǎn):配合完成三條壓出線及兩條壓延線及輔助設(shè)備的安裝調(diào)試工作,并協(xié)助并參與完成設(shè)備問題點(diǎn)整改58項(xiàng),完成安環(huán)部要求安全整改28項(xiàng)、完成生產(chǎn)要求設(shè)備安全整改26項(xiàng)、完成設(shè)備安全問題點(diǎn)自查整改23項(xiàng),合計(jì)以上安全整改102項(xiàng)。完成現(xiàn)場設(shè)備改進(jìn)完成13項(xiàng),有效的提高了一定的生產(chǎn)效率。做好無泄漏管理,將泄漏的比例保持在公司制度要求范圍以內(nèi),目前只有5個(gè)靜密封點(diǎn)。制定了相對有效的潤滑管理標(biāo)準(zhǔn),把握設(shè)備日常管理中的重中之重,將潤滑工作到目前為止已經(jīng)比較成熟,從一開始的經(jīng)常性的出現(xiàn)潤滑故障,到現(xiàn)在的基本可以保持在可控范圍以內(nèi)。

  綜上所訴:01區(qū)在本年度,基本完成了建立一支相對成熟的維修隊(duì)伍,也建立了一套較為完整的設(shè)備管理制度。

  二、改進(jìn)措施

  從個(gè)人角度來看,通過幾個(gè)月的學(xué)習(xí)與工作,我對自我提升及設(shè)備管理方面的工作有了很多的體會,但仍然存在很多的不足:

  1、思想方面:

  自認(rèn)為對工作認(rèn)真負(fù)責(zé),對工作懷有熱情,往往遇到有些事情或者任務(wù)急于完成,有些浮躁,反而耽誤了時(shí)間和浪費(fèi)精力. 在以后的工作中會沉著、冷靜的應(yīng)對問題,認(rèn)真細(xì)心的工作。當(dāng)然這一切的源頭是自我能力不足引起的一種恐懼感,但我相信,通過進(jìn)一步的學(xué)習(xí),建立對工作的自信,會有“坐懷不亂”的一天。

  2、學(xué)習(xí)方面:

  接觸、工作這個(gè)行業(yè)后的了解的還是不夠,以后應(yīng)該多加強(qiáng)設(shè)備方面專業(yè)知識的學(xué)習(xí),加強(qiáng)平時(shí)經(jīng)驗(yàn)的積累,加強(qiáng)自我綜合素質(zhì)的提高。

  3、工作方面:

 、僖心托

 、谧鍪滤悸芬逦

 、奂訌(qiáng)自身與各部門的溝通,做到積極主動

  從工區(qū)設(shè)備角度來說:

  1、相關(guān)的制度已經(jīng)建立,但是現(xiàn)場設(shè)備相關(guān)各項(xiàng)制度的落實(shí)還有待加強(qiáng)。

  2、工區(qū)人員的技能提升還有一段漫長的路要走,在今后的工作中要多為員工創(chuàng)造學(xué)習(xí)的機(jī)會和學(xué)習(xí)的氛圍,加強(qiáng)理論知識的培訓(xùn),并結(jié)合實(shí)踐教育,為營造一種積極向上的氣氛而努力。

  3、加強(qiáng)員工的安全意識,并進(jìn)一步加大設(shè)備的安全整改,積極主動的開展安全自查工作,以降低安全事故的發(fā)生率。

  4、求實(shí)創(chuàng)新,為更好的提高生產(chǎn)效率,更好的提高經(jīng)濟(jì)效益,在確保設(shè)備安全的前提下,對本工區(qū)設(shè)加大改進(jìn)及創(chuàng)新力度力度,積極組織所有員工集思廣益,從兩方面入手:

  提高設(shè)備的自動化程度

  2.提高設(shè)備的生產(chǎn)效率。爭取為公司帶來更好的效益。

  設(shè)備管理工作總結(jié)18

  20xx年煅燒車間的設(shè)備管理工作,堅(jiān)持以運(yùn)營轉(zhuǎn)型為抓手,主要圍繞設(shè)備基礎(chǔ)管理、設(shè)備能源管理、設(shè)備自主維護(hù)、設(shè)備無泄漏、備件及檢修管理等五方面開展工作;本著夯實(shí)基礎(chǔ)管理;促進(jìn)設(shè)備的管理提升為根本目標(biāo);現(xiàn)將本年度的工作向領(lǐng)導(dǎo)做以匯報(bào),以便我們更好地發(fā)現(xiàn)管理工作中存在的問題、持續(xù)改進(jìn)設(shè)備管理工作!

  一、20xx年工作總結(jié)(設(shè)備運(yùn)營系統(tǒng)、管理架構(gòu)、理念行為)

 。ㄒ唬┍灸甓乳_展的主要工作:

  1、設(shè)備基礎(chǔ)管理:

  完善設(shè)備一級點(diǎn)檢、自主維護(hù)管理激勵制度;運(yùn)行工崗位職責(zé);檢修工崗位職責(zé);編撰設(shè)備自主維護(hù)指導(dǎo)書;制作設(shè)備動靜密封臺賬及示意圖;制作了《自主維護(hù)課件》、《設(shè)備缺陷單運(yùn)行培訓(xùn)教案》及《設(shè)備交接班制度教案》完善設(shè)備標(biāo)識牌,設(shè)備自主維護(hù)責(zé)任人劃分;設(shè)備檢修責(zé)任人劃分;使設(shè)備責(zé)任到人,職責(zé)明確;工作明確;

  對運(yùn)行工作進(jìn)行自主維護(hù)及一級點(diǎn)檢的相關(guān)培訓(xùn)10課次以上,員工初步認(rèn)識到點(diǎn)檢的重要性并能按規(guī)定要求去發(fā)現(xiàn)缺陷,解決缺陷;逐步地參與到設(shè)備自主維護(hù)工作中來;

  2、設(shè)備大修及小改小革:

  參與并監(jiān)制余熱脫硫系統(tǒng)改造工程,脫硫方法采用蒸發(fā)式氨法脫硫,塔內(nèi)安裝由活性炭和強(qiáng)堿性物質(zhì)混合生產(chǎn)的SO2吸附環(huán),脫硫環(huán)可吸附脫硫塔脫硫時(shí)過剩的氨,也可吸附在脫硫塔內(nèi)沒有與氨反應(yīng)的S02,從而減少煙氣中排放的SO2化合物。經(jīng)研究論證,改造脫硫時(shí)引風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)在脫硫前面,避免煙氣中的含水量進(jìn)入,因?yàn)闊煔夂吭酱笕~輪受到的沖蝕量也越大,葉輪越容易積灰。

  20xx年4月開始1#煅燒爐的大修工作,12月19日烘爐結(jié)束。設(shè)備下料口改造;加料小車時(shí)間控制料位;振動輸送機(jī)除塵系統(tǒng)密封改造;振動輸送機(jī)密封口改造;取樣孔改造;

  瀝青過濾器改造,通過運(yùn)營轉(zhuǎn)型組和車間領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)員和運(yùn)行人員的反復(fù)分析研究,發(fā)現(xiàn)過濾器孔徑及孔間距過大就會造成瀝青泵葉輪堵塞。為了解決這一問題,將原有過濾器的尺寸:孔直徑由15mm改為8mm,孔間距由10mm改為3mm。并重新制作過濾器。

  3、能源管理:

  原料系統(tǒng)及煅后系統(tǒng)增設(shè)計(jì)時(shí)器及電能計(jì)量表,余熱鍋爐房水表進(jìn)行更換、熱媒工房及衛(wèi)生間加裝水表;定期校驗(yàn)計(jì)量儀表;跟蹤斗稱故障臺賬;

  4、設(shè)備自主維護(hù):

  瀝青泵的泄漏問題,煅燒系統(tǒng)設(shè)備的潤滑、清掃、調(diào)整,緊固,瀝青泵的泄漏轉(zhuǎn)變?yōu)闈B漏,煅燒設(shè)備完好率逐步提高。

  5、無泄漏工作:

  取得的重大突破;對頑固泄漏點(diǎn)熔化槽收塵管道進(jìn)行根治并進(jìn)行防腐刷漆;

  6、備件及檢修管理

  根據(jù)年度備件費(fèi)用指標(biāo)情況,避免計(jì)劃隨意性和盲目性,降低成本,使車間費(fèi)用計(jì)劃適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展需要。依據(jù)車間生產(chǎn)任務(wù)情況、工作任務(wù)情況、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)情況、工具使用情況等,在滿足生產(chǎn)需求前提下,使編制計(jì)劃更趨合理化、科學(xué)化(如建立熱電偶更換跟蹤臺賬)

  20xx年度修理計(jì)劃40項(xiàng),完成項(xiàng)目40項(xiàng)。實(shí)際設(shè)備修理計(jì)劃完成率100%,實(shí)際修理費(fèi)用比實(shí)際節(jié)省。

  特種設(shè)備的檢修:特種設(shè)備涉及生命安全、包括危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器、起重機(jī)械,是車間管理的重點(diǎn)。車間特種設(shè)備8臺,為了保障特種設(shè)備的安全運(yùn)行,積極配合運(yùn)城市特種檢驗(yàn)所,對鍋爐進(jìn)行了檢驗(yàn),由于措施有力,20xx年沒有發(fā)生特種設(shè)備事故。

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  1、針對過濾器孔徑及孔間距過大就會造成瀝青泵葉輪堵塞問題車間領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)員和運(yùn)行人員的反復(fù)分析研究,將原有過濾器的尺寸:孔直徑由15mm改為8mm,孔間距由10mm改為3mm。并重新制作過濾器。

  通過改造后的瀝青過濾器可以有效阻擋較大的顆粒通過,能夠長期保持瀝青泵的清潔,減少員工清理的次數(shù)。瀝青泵再造至今,未再進(jìn)行清理,保證了設(shè)備高效、平穩(wěn)運(yùn)行。

  2、針對導(dǎo)熱油溫度波動,車間在熱媒安裝混捏鍋溫度顯示表,便于及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,保證輸出溫度平穩(wěn)。

  通過改造后員工可以直接很據(jù)顯示表上的溫度,進(jìn)行調(diào)節(jié),避免了因電話詢問而產(chǎn)生的溫度調(diào)整滯后,確保了導(dǎo)熱油溫度輸出穩(wěn)定。3、編寫各工號維護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書,提升自主維護(hù)能力

  4、規(guī)范設(shè)備點(diǎn)檢

  5、完善動靜密封點(diǎn)

  6、設(shè)備設(shè)施完善

  設(shè)備衛(wèi)生改善對比

  設(shè)備著色改善對比

  設(shè)備保溫改善對比

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  設(shè)備基礎(chǔ)管理依舊薄弱,設(shè)備自主維護(hù)意識差,綜合反應(yīng)設(shè)備理念沒有貫徹落實(shí)到位,車間負(fù)有管理責(zé)任。設(shè)備小改小革,設(shè)備治漏進(jìn)度差,綜合體現(xiàn)設(shè)備管理績效手段不夠,不能保證設(shè)備的持續(xù)改進(jìn)。

  二、20xx年工作計(jì)劃

  20xx年設(shè)備管理工作思路:堅(jiān)持以轉(zhuǎn)型方法為基本,管理提升為主要目標(biāo),設(shè)備激勵為保障手段,落實(shí)設(shè)備自主完善,設(shè)備自主維護(hù),設(shè)備能耗及設(shè)備的各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)持續(xù)優(yōu)化的問題和設(shè)備的本質(zhì)安全問題,重點(diǎn)做好以下幾方面的工作。

  1、建立設(shè)備運(yùn)行跟蹤臺賬,大型轉(zhuǎn)動設(shè)備運(yùn)行狀況要受控。

  2、做設(shè)備管理績效考核制度。提高人員工作的積極性。

  3、降低設(shè)備有效利用率,降低電能消耗。

  4、一級點(diǎn)檢及自主維護(hù)形成閉環(huán)管理,降低設(shè)備故障率和降低檢修費(fèi)用。

  5、設(shè)備小改造,設(shè)備修舊利廢工作的踏實(shí)開展。

  設(shè)備管理工作總結(jié)19

  今年以來,在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,重點(diǎn)嚴(yán)抓設(shè)備基礎(chǔ)管理工作,以及設(shè)備拆遷管理工作,現(xiàn)就一年來的工作情況總結(jié)如下:

  一、一年來所做的主要設(shè)備管理工作:

  首先,我們健全設(shè)備管理機(jī)構(gòu),有效開展設(shè)備巡檢定修:

  1、按巡檢定修管理模式,完善檢修管理體系,并從人員配備、職責(zé)分工及作業(yè)效果等環(huán)節(jié)進(jìn)行全面清查與改進(jìn)。

  2、逐步推行檢修作業(yè)規(guī)范化,建立維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),對檢修(隱患整改)的工時(shí)工序進(jìn)行了跟蹤管理,檢修任務(wù)單、操作票及試車驗(yàn)收單已成為檢修作業(yè)的一項(xiàng)基本記錄。第二,抓好其他設(shè)備管理基礎(chǔ)工作:

  1、完成組織制訂和審定各車間設(shè)備的檢修標(biāo)準(zhǔn),并逐步建立與完善公司級重要設(shè)備的技術(shù)檔案,強(qiáng)化技術(shù)狀態(tài)管理與全過程管理。

  2、每天檢查各車間維修工巡檢記錄,并簽字確認(rèn),核實(shí)巡檢記錄與設(shè)備實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否相符,并對其進(jìn)行考核。

  3、每周開設(shè)備例會一次,對各車間設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行匯總,及對出現(xiàn)的問題提出解決辦法和實(shí)施放案。

  第三,嚴(yán)抓設(shè)備拆遷過程中的野蠻操作,杜絕設(shè)備損壞,注重拆遷過程控制。

  二、具體解決的設(shè)備問題

  解決水環(huán)真空泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中減速機(jī)擺動問題;處理脫硫泵超流問題;解決水環(huán)真空泵循環(huán)水排量不夠問題;解決水環(huán)真空泵腐蝕問題;處理反應(yīng)釜骨架密封漏油問題;提高了分離車間離心泵性能,并對機(jī)械密封進(jìn)行改造。處理動力循環(huán)水泵振動問題;積極試驗(yàn)反應(yīng)釜機(jī)封國產(chǎn)化問題;攪拌器槳葉國產(chǎn)化。

  三、采購方面工作

  在原料供應(yīng)方面,想盡一切辦法確保供應(yīng),積極和采購中心溝通,尋找貨源,盡一切力量滿足公司車間生產(chǎn)。在備品備件供應(yīng)方面,人員少,資金少的情況下,基本滿足備件供應(yīng),確保生產(chǎn)正常運(yùn)行。對獨(dú)家供應(yīng)得備件,不斷尋找替代廠家,有效地降低了采購成本。

  四、工作中存在的不足

  1、對新的東西學(xué)習(xí)不夠,工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事,憑以往的工作套路去處理問題,表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。

  2、車間維修班組的管理還不夠細(xì)致、員工的安全和質(zhì)量意識仍不夠強(qiáng)。

  3、設(shè)備常用部品備用庫存量及在庫量確認(rèn)不夠,保障設(shè)備維修有備用部品更換,減少生產(chǎn)耽誤的時(shí)間。

  五、20XX年設(shè)備管理工作思路:

  一)加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理:

  1、重新修訂、完善設(shè)備管理管理,裝訂成冊,下發(fā)到各有關(guān)單位、班組;

  2、重新整理、規(guī)范各設(shè)備技術(shù)檔案、臺帳,完善重要設(shè)備檔案;

  二)注重巡檢實(shí)效:

  1、整理、規(guī)范、完善各設(shè)備巡檢記錄,定期進(jìn)行檢查、考核;

  2、設(shè)備巡檢內(nèi)容、要點(diǎn)掛牌制;

  三)深化TPM全員設(shè)備管理:

  1、深入開展TPM全員設(shè)備管理活動;

  2、深化設(shè)備承包機(jī)制,完善設(shè)備掛牌制度;

  3、加強(qiáng)對重復(fù)、責(zé)任設(shè)備事故考核,加大對因操作責(zé)任造成設(shè)備損壞的事故考核力度;

  4、建立并初步完善主要設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案;

  四)加強(qiáng)備件材料管理:

  1、嚴(yán)格備件材料計(jì)劃的全面性和合理性,嚴(yán)格采購的及時(shí)性;

  2、強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)制和驗(yàn)收工作;

  設(shè)備管理工作總結(jié)20

  回顧20XX年,我處在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,各項(xiàng)管理工作進(jìn)展順利,為公司安全生產(chǎn)運(yùn)行奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。并就年初確定“長周期、低消耗”的目標(biāo)展開全面管理工作,F(xiàn)就一年來的工作總結(jié)如下:

  一、設(shè)備管理工作全年設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況呈現(xiàn)良好態(tài)勢,年平均運(yùn)轉(zhuǎn)率達(dá)98.4%,超出去年0.8個(gè)百分點(diǎn)

  1、定期召開設(shè)備例會,對各分廠主要設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)、保養(yǎng)情況和目前主要設(shè)備存在的隱患及時(shí)匯總記錄,并提出防范措施和處理意見加以協(xié)調(diào)解決。

  2、為保證全公司設(shè)備穩(wěn)定高效運(yùn)行,不發(fā)生設(shè)備事故,本年度共組織檢修7次。其中老區(qū)4次,新區(qū)3次。各次檢修在我處協(xié)調(diào)及各分廠和施工人員的共同努力下按時(shí)保質(zhì)完成。

  3、本年度無重特大設(shè)備事故,發(fā)生二級事故23起,并對其進(jìn)行了通報(bào)處理;一般事故62起,對其中有影響的一般事故、典型事例,也進(jìn)行了通報(bào)處理。通過對事故的分析和處理,使廣大干部職工受到教育和警示,減少和預(yù)防各類事故的發(fā)生,降低了設(shè)備故障率。對因設(shè)備維護(hù)管理不到位,操作失誤等主觀原因造成的事故,我處將予以重罰并通報(bào),從而杜絕類似事故再次發(fā)生。

  4、現(xiàn)場管理員每天深入現(xiàn)場,查找問題及隱患,及時(shí)上報(bào)。收集點(diǎn)檢信息,在現(xiàn)場落實(shí),并將情況反饋相關(guān)單位,要求其總結(jié)和整改。減少了事故的發(fā)生率,為生產(chǎn)保駕護(hù)航。

  5、定期組織設(shè)備聯(lián)查,及時(shí)查找隱患,并對設(shè)備保養(yǎng)、現(xiàn)場備件擺放崗位工的操作技能進(jìn)行抽查。對表現(xiàn)好壞的單位做出獎懲和考核,從而提高崗位工的素質(zhì)。落實(shí)安全操作,安全生產(chǎn)。今年伊始,大力開展“長周期、低消耗”。對分廠設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及潤滑加強(qiáng)了管理,并加大了考核力度。制定下發(fā)了《設(shè)備潤滑管理規(guī)定》、《液壓油、潤滑油系統(tǒng)油質(zhì)化驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》、《關(guān)于油品在線取樣檢測的通知》等針對設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、潤滑的專項(xiàng)管理規(guī)定。對各分廠油耗量進(jìn)行了認(rèn)真統(tǒng)計(jì),對大型設(shè)備的油站、油品實(shí)施跟蹤檢測,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)呈報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo),并提出解決辦法。增設(shè)凈油設(shè)備提高油品品質(zhì),減少了設(shè)備故障率。

  6、組織人員外出考察,引進(jìn)技術(shù)為我公司借鑒,在我公司開展節(jié)能降耗小革小改項(xiàng)目,為進(jìn)一步減低成本做貢獻(xiàn)。如:一煉鋼電除塵項(xiàng)目,2x75.198脫硫?qū)崿F(xiàn)外包運(yùn)營等項(xiàng)目。

  二、備件管理工作

  1、備品備件科本著“確保生產(chǎn)、避免浪費(fèi)”的原則,上報(bào)計(jì)劃后,計(jì)劃員通過ERP編碼,核對庫存,查找備品備件臺賬,對各單位不合理計(jì)劃進(jìn)行刪減,嚴(yán)格控制備品備件計(jì)劃數(shù)量,盡量減少物資閑置和資金占用,截止至11月底,已為公司節(jié)省8000多萬,創(chuàng)下了新的記錄。

  2、為控制成本,鼓勵各單位降低易耗品的消耗,我處特下發(fā)《易耗品“最高限額”的管理規(guī)定》,自該規(guī)定下發(fā)之后,嚴(yán)格督導(dǎo)各分廠執(zhí)行,起到很好的效果。

  3、為切實(shí)保障采購物資進(jìn)場質(zhì)量,防止不合格物資進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié),我處參與了工程物資到貨驗(yàn)收并存檔了物資驗(yàn)收跟蹤卡,為質(zhì)量提供保障和建立設(shè)備臺帳留下素材。

  4、對于計(jì)劃檢修外協(xié)項(xiàng)目,我處積極組織招標(biāo)項(xiàng)目,以節(jié)約資金為目的,選取服務(wù)質(zhì)量好的施工單位,為公司提供“低投入、高質(zhì)量”的檢修,并得到了各分廠的好評。

  5、及時(shí)落實(shí)經(jīng)理批復(fù)的采購合同,對物資有無采購必要及采購數(shù)量實(shí)事求是,嚴(yán)格落實(shí)、把關(guān)。

  6、落實(shí)年初孫總提出的技改降耗項(xiàng)目,我處號召各單位大力開展設(shè)備技術(shù)改造活動,在各分廠進(jìn)行全面動員。制定了一些列改造方案和措施,公司在4月份進(jìn)行了全面匯總并認(rèn)真組織實(shí)施。除小革小改外,由公司組織實(shí)施的共42項(xiàng),已實(shí)施34項(xiàng),有3項(xiàng)因投資大、效益不明顯而取消,其余項(xiàng)目逐步實(shí)施。一些改造項(xiàng)目取得了明顯成效,如:一煉鐵渣池加反沖洗,二煉鐵棒條篩改造,熱風(fēng)爐加自動燃燒控制系統(tǒng),高線油氣潤滑,帶鋼帶箱車磨等。經(jīng)過統(tǒng)計(jì),這些項(xiàng)目每年為公司創(chuàng)造效益約640萬元。

  三、大中修技改完成項(xiàng)目

  為保證安全生產(chǎn),提高生產(chǎn)效率,20XX年我處共組織了5次大中修項(xiàng)目,包括:《2萬制氧大修》《老區(qū)豎爐中修》《1#、2#爐熱風(fēng)爐中修》《軋鋼廠帶鋼大修》《5#爐中修》,除軋鋼廠帶鋼大修外,其余均已圓滿結(jié)束。大中修期間,積極組織相關(guān)單位開會討論,并深入現(xiàn)場考察實(shí)際情況,制定科學(xué)的大中修方案,保質(zhì)保量按時(shí)完成大中修項(xiàng)目。

  總體上講,我處在公司的領(lǐng)導(dǎo)下,圓滿完成了20XX年初的既定目標(biāo)和工作設(shè)想。在接下來的一年里我處將繼續(xù)發(fā)揮職能,再接再厲,為公司的安全順產(chǎn)而努力!

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