客運站春運工作方案
春運指的是外地打工的人和學生外地讀書等，要回老家過春節(jié)，這時中國就會有大量人口流動，所以叫春運。以下是小編為大家整理的客運站春運工作方案（精選5篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
客運站春運工作方案1
一、工作目標
1、確保旅客出行安全，保障旅客合法權益；
2、提高服務質(zhì)量，提升旅客滿意度；
3、確保春運期間客運站的運營秩序和穩(wěn)定。
二、組織機構及工作職責
成立春運工作領導小組，由客運站站長擔任組長，各部門負責人擔任成員。領導小組負責制定春運工作方案，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各部門工作，處理突發(fā)事件等。
三、安全保障
1、對客運站設施設備進行全面檢查和維護，確保正常運行；
2、加強安檢力度，嚴禁攜帶易燃易爆等危險品進站；
3、強化客運站治安管理，保障旅客合法權益；
4、加強駕駛員管理和車輛維護，確保行車安全。
四、服務保障
1、優(yōu)化售票流程，增設售票窗口和自助售票機，方便旅客購票；
2、增加班次和調(diào)整發(fā)車時間，滿足旅客出行需求；
3、提供熱水、藥品等便民服務，為旅客提供溫馨的出行環(huán)境；
4、設立咨詢臺和志愿者服務隊，為旅客提供導乘、搬運行李等服務。
五、應急處置
1、制定應急預案，提前做好應對突發(fā)事件的準備工作；
2、建立應急指揮中心，負責協(xié)調(diào)處理突發(fā)事件；
3、加強與公安、消防等部門的聯(lián)系和配合，共同應對突發(fā)事件。
六、宣傳工作
1、通過廣播、電視、報紙等多種渠道宣傳春運工作方案和安全出行知識；
2、在客運站內(nèi)張貼宣傳海報、標語等，提醒旅客注意安全；
3、及時發(fā)布班次調(diào)整、車票余量等信息，方便旅客安排行程。
七、監(jiān)督檢查
1、春運期間定期對客運站各項工作進行檢查和評估，發(fā)現(xiàn)問題及時整改；
2、對駕駛員、售票員等服務人員進行培訓和考核，提高服務質(zhì)量；
3、設立投訴電話和意見箱，及時收集和處理旅客的意見和建議。
客運站春運工作方案2
為扎實做好20xx年綜合運輸春運工作，保障春節(jié)期間全市人民群眾平安、順利出行和生產(chǎn)生活物資運輸，根據(jù)上級部門工作的安排部署，結合我市綜合運輸春運工作實際，特制定本方案。
一、總體要求
春運工作事關經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定，是一項重要的民生工程，是交通運輸系統(tǒng)開年的核心工作。全市交通運輸系統(tǒng)干部職工要全面貫徹落實黨的十九大精神，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，充分認識和認真把握新時代人民對春運美好出行的新要求，帶著對人民群眾的深厚感情，著力打造“平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運”，把旅客對出行安全性、便捷性、舒適性的更高期待作為出發(fā)點，堅持問題導向，強化責任擔當，創(chuàng)新服務舉措，以春運優(yōu)質(zhì)服務踐行學習貫徹黨的十九大精神，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
二、分析研判
20xx年春運從1月21日開始，到3月1日結束，共40天。20xx年春節(jié)陽歷日期較20xx年提前11天，預計春節(jié)前客流相對集中，學生離校、民工返鄉(xiāng)、探親旅游等多種客流互相疊加，易形成客流高峰，節(jié)后客流相對平緩。預計臘月二十三至三十、正月初三至初九兩個時間段，客流高峰明顯，預計春運期間我市鐵路、民航、水路客流小幅增長，公路客流小幅下降。今年入冬后我國寒潮影響范圈廣、強度大，據(jù)氣象部門預測，未來一段時期影響我國的冷空氣仍較為頻繁，全市交通運輸各相關部門和單位，特別是直接參與春運的部門和單位要密切關注天氣變化信息，充分運用多種媒體及時發(fā)布預警信息，提醒社會公眾安全出行。要做好可能出現(xiàn)的低溫、雨雪、冰凍、寒潮、團霧等氣候的應對準備，加強巡查防守，提前制定防范措施，完善應急預案，確保隊伍、物資、裝備等準備到位，有效應對極端惡劣天氣引發(fā)的突發(fā)事件。
三、工作重點
�。ㄒ唬┩晟拼哼\工作協(xié)同機制
各縣（區(qū)）交通運輸局要在當?shù)攸h委政府的統(tǒng)一領導下，抓緊成立20xx年春運工作領導小組，強化對春運工作的組織領導。
（二）加強運輸組織調(diào)度管理
一是加強動態(tài)調(diào)度和跟進管理。要督促運輸企業(yè)通過售票系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析及時掌握客流變化情況，調(diào)整班次密度，合理疏導旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。二是針對運輸高峰，要相應加大城市公交、軌道運力投入，開通臨時班線，延長運行時間。三是加強運輸銜接。要發(fā)揮道路運輸廣覆蓋、門到門的優(yōu)勢，通過增開加班車、開展定制客運等方式，增進運輸方式間的協(xié)同互補。加強城市交通與城際交通之間，以及與城鄉(xiāng)交通之間的銜接，方便旅客換乘。積極開展公鐵、公空聯(lián)程運輸服務，統(tǒng)籌安排道路運輸和城市客運運力。做好出行信息銜接，鼓勵客運樞紐整合鐵路、民航、道路客運、公交、出租汽車、共享單車等各類出行服務信息，為旅客提供全程出行方案。四是積極組織包車直達運輸。督促運輸企業(yè)深入企業(yè)、廠礦、學校等重點旅客集散點，了解運輸需求，組織包車直達運輸，減少旅客中轉換乘。五是保證客運班車正班、正點運行。六是加強農(nóng)村道路運力投入，滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾節(jié)日出行需求。七是按照“以客為主，客貨兼顧”的原則，在集中力量抓好旅客運輸?shù)耐瑫r，努力組織好煤炭、成品油、鮮活農(nóng)產(chǎn)品、化肥和重點企業(yè)的原材料運輸，保障市場供應和市場秩序，確保企業(yè)正常生產(chǎn)和居民生活平穩(wěn)有序。
�。ㄈ┻M一步強化安全監(jiān)管和應急管理
1.督促排查安全隱患
盯緊“兩客一�！避囕v、農(nóng)村客運、重點橋隧、客運樞紐場站、城市公共汽電車、城市軌道交通、水路客運碼頭、農(nóng)村渡口渡船等關鍵節(jié)點，以及網(wǎng)約車運營、司乘人員安全意識和文明駕駛培訓等重點問題，深入開展安全生產(chǎn)隱患排查；督促道路運輸企業(yè)密切關注天氣和路況信息，做好駕駛員安全教育、車輛檢查維護及防滑裝置加裝工作。遇惡劣天氣，達不到安全運行條件的，要及時停班停運。
2.深化春運安全檢查工作
重點檢查各有關道路運輸、水路運輸企業(yè)20xx年春運準備和安全生產(chǎn)工作落實情況，檢查春運組織、春運安全的關鍵點，以及“情滿旅途”“平安返鄉(xiāng)”等優(yōu)質(zhì)特色服務活動開展情況，檢查運輸企業(yè)安全責任制落實情況，安全組織機構、安全員配備和隱患排查治理、危險源辯識、公路安全設施、車輛動態(tài)監(jiān)控以及安全投入等情況。
3.強化春運應急管理
根據(jù)《廣西壯族自治區(qū)交通運輸突發(fā)事件應急預案》（桂交安監(jiān)發(fā)〔2011〕97號）、《廣西壯族自治區(qū)高速公路突發(fā)事件應急預案》和《廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳關于印發(fā)突發(fā)事件和緊急敏感情況信息報送工作管理辦法的通知》（桂交辦發(fā)〔2017〕124號）要求，進一步完善應急預案，準備充足應急物資，加大培訓和應急演練力度，提高應急處置能力水平。加強對出租汽車、網(wǎng)約車經(jīng)營者和貨車司機等重點群體的關注和幫扶力度，確保運輸市場平穩(wěn)有序。督促客運場站加強應急保障，做好惡劣天氣下滯留旅客服務工作。
（四）改進提升春運服務質(zhì)量
1.積極開展“情滿旅途”活動
要按照交通運輸部有關春運期間開展“情滿旅途”活動“九化”服務要求，結合自身實際，在春運首日前后，在全市各道路客運站、港口碼頭渡口等區(qū)域集中開展啟動活動，提高活動影響力，深化服務內(nèi)容，提高服務意識，努力提升服務水平。
2.強化路網(wǎng)運行監(jiān)測，提高路網(wǎng)通行效率
春運期間歷來是安全生產(chǎn)的關鍵時期，交通運輸繁忙，加之今年冬季氣候寒冷、桂北地區(qū)可能面臨不同程度的寒潮大風和冰凍雨雪天氣，部分地區(qū)可能出現(xiàn)大霧、局地性團霧等，春節(jié)前后部分高速公路和收費站可能發(fā)生長距離擁堵，各項安全生產(chǎn)工作保障任務繁重，交通運輸安全生產(chǎn)將面臨更加嚴峻的形勢。各單位要充分考慮可能出現(xiàn)的極端情況和不利因素，結合工作實際和預防重點，分析研判車輛流量、流向情況，重點加強對春運高峰時段、熱點地區(qū)路網(wǎng)運行動態(tài)監(jiān)測，及時發(fā)布預警信息，引導旅客合理安排出行計劃。要嚴格落實公路養(yǎng)護各項巡查、檢查制度和標準規(guī)范，全面加強所轄公路尤其是干線公路的日常巡查、檢查和養(yǎng)護工作，加強對轄區(qū)內(nèi)山區(qū)公路、橋梁等重點路段的檢查和養(yǎng)護，合理安排公路養(yǎng)護施工作業(yè)計劃，及時處理公路病害，完善指示標志標識，改善路網(wǎng)通行條件。
3.創(chuàng)新便民利民服務舉措
要督促道路運輸企業(yè)和汽車客運站采取增開售票窗口、電話訂票、網(wǎng)上訂票、手機訂票、自助售票、上門送票、延長售票時間等多種途徑為旅客購票提供便利。推行“特色”服務，如為“老、弱、病、殘、孕、幼”提供上下車幫扶服務、為攜帶大件行李的旅客提供托運服務。制定落實軍人優(yōu)先保障措施。加強12328交通運輸服務監(jiān)督電話運行管理，加大話務員和設備投入，提高電話接通效率和服務質(zhì)量，特別是對春運期間群眾來電投訴的問題，加大跟蹤督辦力度。
4.專項部署春運信用監(jiān)管工作
開展信用分級分類監(jiān)管，將監(jiān)管力量更多向違法失信風險較高的對象集中，重點針對運輸企業(yè)違法營運、“宰客甩客”，以及乘客干擾司機駕駛等違規(guī)失信行為，加大信用懲戒力度。推動行業(yè)協(xié)會、社會信用服務機構等多方力量共同參與誠信春運建設。指導運輸企業(yè)加強駕駛人員安全意識和文明駕駛教育培訓，妥善處理突發(fā)事件和人員糾紛。
�。ㄎ澹┘訌姶哼\宣傳報道與總結
1.組織開展“邀您共同話春運”在線調(diào)查
各單位要依托門戶網(wǎng)站、微信、微博等網(wǎng)絡平臺，在明顯位置開辟“邀您共同話春運”服務體驗調(diào)查評估活動專欄進行網(wǎng)址鏈接，組織相關單位和運輸企業(yè)完成鏈接工作�；顒悠陂g組織人員及時推送活動信息，引導更多旅客參與調(diào)查活動，廣泛收集旅客對春運工作的意見建議，全面了解旅客服務需求，提升活動影響力。
2.組織開展春運系列專題報道
結合實際，我市20xx年春運宣傳工作將重點突出三個方面主題宣傳。一是開展“走基層·情滿旅途”活動主題宣傳，根據(jù)交通運輸部關于開展春運“情滿旅途”活動部署，著重圍繞“六個統(tǒng)一”（即統(tǒng)一主題、統(tǒng)一思想、統(tǒng)一口號、統(tǒng)一標識、統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一服務）、“七心服務”（即更舒心、更省心、更暖心、更安心、更順心、更放心、更貼心的服務）、“九化服務”（即一體化的出行服務、精細化的安全服務、多元化的購票服務、人性化的候乘服務、精準化的信息服務、優(yōu)質(zhì)化的路網(wǎng)服務、均等化的惠民服務、親情化的志愿服務、便民化的熱線服務）三個志愿服務模式，展開系列性、專題性宣傳報道。二是開展“變遷·八桂春運”主題宣傳，在新時代廣西交通建設跨越式發(fā)展的大環(huán)境下，圍繞廣大人民群眾對春運期間平安、舒適、智能、便捷出行變化的感受展開宣傳報道。設立變遷——“平安春運”、“智慧春運”系列宣傳主題，加大與各級主流媒體的宣傳報道力度，聚焦春運期間我市交通運輸行業(yè)強化安全監(jiān)督管理舉措，全方位展示廣西交通運輸行業(yè)服務春運的變遷。三是開展“誠信交通 伴行春運”主題宣傳，圍繞20xx年春運期間誠信服務、文明出行，助力交通運輸信用體系建設等內(nèi)容，通過報道先進典型、曝光失信事例、開展系列報道等形式進行宣傳教育，糾正不文明行為和交通陋習。調(diào)動青年職工、共青團員、在校學生，帶頭倡導文明交通文明出行新風尚，做好志愿服務引導。
3.春運海報張貼工作
請各縣（區(qū)）交通運輸局組織在轄區(qū)內(nèi)的客運碼頭、汽車客運站等開展春運服務宣傳工作，加強“平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運”等春運海報張貼工作。
4.切實加強春運宣傳報道
各單位要高度重視春運宣傳報道工作，主動加強與各類新聞媒體溝通聯(lián)系，加強對春運籌備工作、春運重點時段、春運重點活動等情況的宣傳報道，集中報道交通運輸一線干部職工春運服務保障情況，積極樹立先進典型，弘揚社會正能量，及時做好信息發(fā)布和輿論引導工作，努力消除誤會，化解矛盾，營造良好輿論氛圍。
5.加強春運值班值守
春運期間，嚴格執(zhí)行24小時值班和領導帶班制度，認真做好值班記錄，暢通信息聯(lián)絡渠道，全面掌握春運期間道路水路運輸情況，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決春運突發(fā)事件和重大問題。
6.做好春運信息報送和工作總結
請各單位按照交通運輸部及自治區(qū)交通運輸廳有關要求做好道路、水路運輸統(tǒng)計的上報工作，春節(jié)假期結束后第一天的'上午，向我局報送春節(jié)假期及上半段春運情況報告；春運結束后第一天的上午，報送20xx年春運工作情況報告。
客運站春運工作方案3
一、客流預測
20xx年春運，由于學生流提前啟動，加之春節(jié)期間，高速公路再次免收通行費，將會分流一部分客流。因此，客運總站的客流與去年同比，增幅不會太大。期間預計旅客發(fā)送量107萬人次，與去年同期相比增幅達2.35%；發(fā)送班次將達48500班，與去年同期相比增幅達1.93%。最高日發(fā)人次有望突破6.5萬人次，創(chuàng)歷年春運日發(fā)最高紀錄。
二、主要措施
1、調(diào)整運力，增開加班車
春運期間，除每天發(fā)出班次1200多班外，在節(jié)前15天內(nèi)，預計加班4500班次左右。為保證加班，積極準備運力，擬投放300余輛大客車，同時配備機動客車10輛，以確保高客流的需要。
2、多種售票方式，方便旅客購票
①.站內(nèi)增加售票窗口：
客流高峰期間客運站內(nèi)將增加售票窗口，可達43個售票窗口。
�、�.繼續(xù)開設站外售票點：
分別在恒豐路787號、秣陵路83號、閘北平順路xx號三處設立站外售票點，方面周邊旅客購買客票。
�、�.實行網(wǎng)上售票和電話訂票、送票上門服務
春運期間將開設網(wǎng)上售票業(yè)務，網(wǎng)址：xxxxx。同時繼續(xù)實行電話訂票電話：xxxxxx； 訂票時間：9：00-17：00。
網(wǎng)上購票和電話訂票的范圍：可預訂總站始發(fā)的所有營運班次。
�、�.設置團體購票專窗
自1月11日起，在地下售票大廳26號窗口開辦團體購票業(yè)務。
3、增設候車室，適應“立體式”發(fā)車
在站內(nèi)地下、一、二樓候車室的基礎上新增環(huán)形專用候車室，使得候車室總面積達7800平方米，檢票口由19個增加到21個，滿足旅客候車需求。在二樓專門開辟了老弱病殘孕等特殊旅客專用候車室，內(nèi)設殘疾輪椅車，簡易常用藥箱，桶裝飲用水等免費為這部分旅客服務。
4、做好安檢工作，確保旅客安全
為確保旅客的安全，客流高峰期間將開啟4臺安檢儀對旅客攜帶的行李進行安檢，嚴禁攜帶的易燃、易爆、易腐品及明令禁止的物品流入車站。
5、抓好進出站車輛安全例檢工作：
春運期間，進出車站的車輛很多，根據(jù)管理規(guī)定，認真做好營運班車的例行安檢工作，檢查每輛車必須配備的三角木、有效滅火器、逃生錘、安全帶、GPS、視頻探頭或超長線經(jīng)山區(qū)的防滑鏈，絕不讓帶病車出站，
6、執(zhí)行“三色”應急預案，確保旅客有序乘車。
根據(jù)不同時段的客流流量，分別采取“綠、黃、紅”三種管理措施，
7、繼續(xù)實行便民措施：
�、� 設立補票綠色通道及春運團體票、港澳同胞、外賓、殘疾軍人專用售票窗。
�、� 完善特殊旅客專用候車室，內(nèi)設醫(yī)藥箱、殘疾輪椅車、桶裝飲用水，供老弱病殘孕等特殊旅客免費使用，并配有專門服務員護送上車。
�、� 增加服務臺功能，提供咨詢、服務、處理旅客投訴等十項服務措施。
�、� 積極推行特殊情況下的“死票”變“活票”制度。（即當班過時車票改簽為其他班次）
⑤ 遇惡劣天氣將視情況24小時開放候車室，讓已購票的旅客在候車室休息。
⑥ 增加行包托運、提貨24小時服務功能。
�、� 候車大廳內(nèi)提供手機充電器等服務功能。
�、� 組織45人的紅帽子服務隊，及時疏散到達旅客。
客運站春運工作方案4
今年春運從xx月xx日開始至xx月xx日結束，為期40天。為全力做好我站20xx年春運工作，給廣大人民群眾創(chuàng)造良好的出行環(huán)境，營造歡樂祥和的節(jié)日氛圍，根據(jù)省、市和行業(yè)有關文件和會議精神，我站本著早準備、早動手、早部署、早安排，結合車站實際，制定20xx年春運工作實施方案如下：
一、指導思想及工作目標
進一步提高思想認識，認真落實上級的各項工作要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，堅持底線思維，精心謀劃組織，科學調(diào)配運力，全面提高交通運輸組織能力及時協(xié)調(diào)解決春運期間道路運輸?shù)确矫娴膯栴}，確保春運工作的圓滿完成。
二、組織領導
為切實加強對春運工作的組織領導，嚴格落實“一把手”負責制，健全工作機制，完善運力協(xié)調(diào)組織、安全監(jiān)管、應急保障等管理制度和措施，成立春運工作領導小組，及時發(fā)現(xiàn)和解決春運過程中存在的困難和問題。
組 長：
副組長：
成 員：各部門主任
春運領導小組下設辦公室，負責春運日常工作的協(xié)調(diào)、統(tǒng)計、上報工作，春運辦公室設在車站綜合辦，聯(lián)系電話xxxx。
三、工作措施
一是采取有力措施，加強安全生產(chǎn)工作，確保春運期間各項工作順利進行。車輛運行安全是旅客運輸工作的關鍵所在，也是搞好旅客運輸工作的基本保障。節(jié)前車檢車間要對所有運營車輛開展全面的安全檢查，重點是車輛安全設施設備配備情況、安全帶配備和完好情況等，確保春運期間帶病車輛、衛(wèi)生不達標的車輛絕對不允許參加運營。
二是進出站口要加大對進出客運站人員、車輛的安全檢查力度，嚴格落實“三不進站、六不出站”檢查制度，做好出站安全叮囑工作，把好車輛出站關。
三是調(diào)度室要嚴格“四證”查驗制度和駕駛員報班制度，嚴格駕駛員資質(zhì)、科學合理安排班次，并提前做好一切加班、備班車輛的準備工作。嚴格落實交通部關于凌晨2--5點停車休息制度及臥鋪班車安裝視頻監(jiān)控的制度，要求營運客車運距在400公里以上(高速公路600公里以上)的客車,必須配備2名以上駕駛員,駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時。
四是綜合治理隊要做到定員、定崗，責任到人，加大車站周邊稽查力度，嚴禁車輛在站外亂停、亂靠、上下旅客，嚴厲打擊站外非法運營車輛和車站周圍喊客、拉客現(xiàn)象，與駐站派出所配合，維護好售票廳購票秩序。加強對站內(nèi)“三防”工作、治安工作的管理，定時進行巡邏，做好夜間值班安排。
五是安檢消防室做好“三品”檢查工作，對旅客隨身攜帶的物品進行嚴格檢查，必要時可開包檢查，嚴禁旅客攜帶危險品進站乘車。做好危險品檢查記錄，與駐站派出所密切聯(lián)系，妥善處理危險違禁物品。對車站的消防器材、設施、存在的安全隱患等進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)及時整改,確保春運期間工作圓滿完成。
六是站務、客服中心工作人員認真做好各項服務工作，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務，遇有緊急情況及時做好宣傳引領服務，并做好電話訂票業(yè)務和旅客咨詢，及時掌握各種信息，利用廣播及時向旅客告知班次和路況信息，使廣大旅客出行的安全、舒心，創(chuàng)建和諧的乘、候車環(huán)境。
七是小件快運工作人員要認真檢查旅客托運物品，嚴禁違禁品進站上車。春運期間做到旅客行李和托運行包的合理安排，和司乘人員仔細交接托運物品并及時簽收，保證行包小件不丟失、缺損。
八是車站保潔人員必須統(tǒng)一著裝上崗，做到定員、定崗，劃分衛(wèi)生責任區(qū)，嚴格交接班制度，地面墻體隨臟隨掃，特別是一些衛(wèi)生死角，必須徹底清理，做到窗明幾凈，保證衛(wèi)生間干凈、正常使用，對候車大廳及辦公場所定時消毒，為旅客創(chuàng)造優(yōu)美的乘車環(huán)境。
四、工作安排
為全面落實春運領導組工作安排布置，協(xié)調(diào)部門工作，各負其責，責任落實到人，根據(jù)車站實際情況，春運領導小組下設六個組。
客服引領組組長：
成 員：分管部門全體
具體負責旅客的服務和引領工作，及時疏散排隊聚集的短線旅客，引導有序通過安檢，按序乘車。辦公室加強與新聞媒體之間的聯(lián)絡工作，及時匯總上報各種報表，做好值班安排，隨時準備啟動各種安全應急預案。微機室要保障微機的正常運行，遇到故障及時排除。
站務組組長：
成 員:分管部門全體
具體負責票務與站務的各項服務工作，及時引導旅客的購票、候車、乘車。根據(jù)旅客高峰應急預案，及時疏導候車旅客，并為旅客提供安全、優(yōu)質(zhì)、舒適、快捷的服務，同時做好旅客售票、檢票發(fā)車等服務工作。財務室人員要根據(jù)實際情況及時充實到售票窗口，提供售票及后勤保障服務。
車檢及運調(diào)組組長：
成 員：分管部門全體
負責車站運營車輛的安全，嚴格落實《安全生產(chǎn)法》、《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》等有關法律、法規(guī)，按照“三不進站、六不出站”的規(guī)定，認真核查班車“四證一牌”，確保齊全有效，保證參營車輛衛(wèi)生合格，車輛技術狀況良好，消除安全隱患。合理調(diào)配運力，及時了解路況信息，做好備班車的準備工作，確保運力充足。
進出站及綜治組組長：
成 員：分管部門全體
具體負責周邊環(huán)境及站內(nèi)治安秩序的綜合治理工作，嚴厲打擊站外亂停、亂靠、喊客、上下旅客現(xiàn)象，打擊非法營運車輛，確保客源不流失，同時嚴格落實“三不進站、六不出站”要求，保證班車進出站安全暢通，確保站內(nèi)外人流、車流秩序良好，創(chuàng)造優(yōu)良乘侯車秩序。加強兩節(jié)期間的治安巡邏，做好夜間值班登記巡查工作。
后勤與安檢組長：
成 員：分管部門全體
具體負責進站旅客行包安檢、車站消防安全及各種設施、設備、用品的及時供應，嚴格按照“三不進站”要求，加強危險物品的檢查，杜絕 “危險品”進站、上車；同時負責車站環(huán)境衛(wèi)生治理工作，保證車站的環(huán)境優(yōu)美，整潔衛(wèi)生，為旅客營造良好的乘侯車環(huán)境。
小件托運組組長：
成 員：小件快運分公司全體
具體負責車站小件托運業(yè)務和車輛清倉工作，兩節(jié)期間尤其要做好托運物品的安檢工作，并保證托運物品安全、及時到達目的地，同時嚴格執(zhí)行車輛清倉制度，確�！叭贰辈贿M站。
五、工作要求
1、高度重視
各部門要高度重視春運工作，領導組組長全面負責協(xié)調(diào)春運各項工作，副組長根據(jù)分工，落實責任，組織實施各項工作。重點抓好運力調(diào)配、安全管理和提升服務質(zhì)量等工作。
2、密切配合
加強與運管站、駐站派出所、交警等其它部門之間的聯(lián)系，密切溝通，搞好配合，形成合力，共同抓好春運工作。
3、應急管理
春運期間各部門隨時做好應急準備，針對可能出現(xiàn)的雨、雪、霧天氣，客流增加，路阻等情況，隨時啟動應急預案。站務、客服相互協(xié)調(diào)，做好突發(fā)情況下的旅客疏導解釋工作；調(diào)度要做好應急運力儲備工作，防止旅客大面積滯留。
4、特色服務
開展送春聯(lián)、送文藝、送溫暖等特色服務活動，營造溫馨和諧的春運氛圍。1月24日，春運首日，快板表演；2月1日，臘月二十三小年當天，車站組織為廣大旅客送春聯(lián)、送麻糖；2月24日，元宵節(jié)當天在候車大廳舉行猜燈謎、送祝福文藝活動。
5、值班工作
春運期間落實24小時值班制度，確保值班站長帶班到位，工作人員值守到崗。值班站長做好春運期間的投訴處理工作，對旅客的投訴、咨詢要及時處理，及時解答，營造和諧春運氛圍。
6、統(tǒng)計上報
春運辦公室負責春運期間各項工作的聯(lián)絡、協(xié)調(diào)、宣傳、統(tǒng)計和信息收集，積極配合宣傳部門和新聞單位，廣泛宣傳春運期間組織方案和有關政策規(guī)定，做好春運聯(lián)絡、信息收集、信息上報工作。
客運站春運工作方案5
根據(jù)交通運輸部、省、市關于春運工作的文件精神，20xx年春運從2月1日起至3月12日止，為期40天（節(jié)前15天，節(jié)后25天）。為認真抓好春運期間安全生產(chǎn)工作，進一步落實安全生產(chǎn)主體責任，以“保通，保暢”和“防堵、防滯留、防突發(fā)事故”為目標，努力實現(xiàn)春運期間旅客運輸?shù)募皶r、安全、有序、滿意，確保春運工作任務圓滿完成，打造平安暢通春運，滿足旅客出行需要，現(xiàn)結合上級對20xx年春運工作的要求，將我司20xx年春運工作實施方案安排如下：
一、指導思想
進一步增強政治自覺和責任意識，狠抓安全生產(chǎn)防范及責任措施落實，堅持按照“以人為本，安全第一，服務至上，保障有力”的指導原則，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，最大限度的滿足廣大旅客出行需求。嚴格履行“三關一監(jiān)督”工作職責，要以對人民生命財產(chǎn)安全高度負責的態(tài)度，結合我司當前開展的春運工作安全生產(chǎn)大檢查，綜合排查防治，周密安排部署，進一步增強安全風險意識，根據(jù)春運期間安全生產(chǎn)規(guī)律特點，從嚴從實抓好各項安全防范措施落實，真正做到查隱患，防事故，堅持精細化及規(guī)范化管理，充分認識到春運工作的重要性，確保我司安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
二、組織領導，做好組織協(xié)調(diào)
為加強組織協(xié)調(diào)春運期間的安全生產(chǎn)工作，完善工作機制，完善并落實運輸組織，安全管理，應急保障管理制度和措施，預防重大交通事故的發(fā)生，及時發(fā)現(xiàn)和解決春運工作過程中存在的困難和問題，經(jīng)過20xx年1月25日經(jīng)理辦公會研究決定，成立春運領導小組，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)。
組 長：
副組長：
其他領導及各科室負責人為成員
領導小組下設辦公室，辦公室設安全科
辦公室主任：
值班電話：xxxxxx
三、工作要求
春運工作期間安全生產(chǎn)工作統(tǒng)一組織，分級分責的辦法進行，實行“一把手”負責制，各職能科室，部門負責人具體負責，嚴格落實“一崗雙責、黨政同責、失職追責”制度，全面排查我司安全薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患，明確春運期間安全生產(chǎn)值班崗位和責任，召開管理人員，司乘人員參加的春運工作安全動員會，安排好24小時值班和領導帶班制度，認真貫徹落實國家有關安全生產(chǎn)的相關規(guī)定，切實做好各項安全預防工作，確保各項制度，措施落到實處，確保春運期間客運安全工作順利進行。
四、職責分工
為明確職責，確保組織到位，人員到位，責任到位，按職責分工，設五個工作小組，負責工作的組織與實施。
1、生產(chǎn)經(jīng)營調(diào)度組，組長：鄭雄，副組長：陸安定、毛漢文。根據(jù)今年節(jié)假日客運客流特點。合理安排班線、班次，科學安排運力，確保旅客出行順暢，要制訂車輛運行、加班，班線包車、旅游包車計劃，有效合理，科學調(diào)度，科學謀劃，充分利用車況優(yōu)良的車輛，采取短線補長線、冷門線車輛補熱線的辦法及時運送旅客。日常運力調(diào)度要堅持“先正班，后加班的”調(diào)度原則，隨時掌握“四況”。要密切關注市場動態(tài)，嚴厲處理亂班亂線的經(jīng)營行為及時處理車輛運營過程中的線路矛盾和糾紛，維護運輸市場正常秩序。長途車、包車、旅游車要嚴格落實“五把關”制度，嚴格開具制度，不留尾巴。旅游車隊要嚴控車輛動態(tài)，搞好旅游包車運輸，認真履職，與生產(chǎn)經(jīng)營科相互配合，搞好生產(chǎn)經(jīng)營。
2、安全機務管理組，組長：金平，副組長：鄧川兵、黃綱、劉鵬。要始終堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，建立健全安全責任制，把各項安全防范措施落到實處，要以“反違章、反超載、反超速、反疲勞駕駛”為重點，認真開展安全生產(chǎn)大排查，層層落實各項安全管理工作，消除安全隱患。
�、佟λ袇⑦\駕駛員、乘務員和全體員工進一次強化安全教育，強化駕駛員對雨、雪冰凍天氣安全駕駛技能和應急知識的安全學習教育，加強駕駛員安全意識、責任意識和操作能力。對初次參加春運的駕駛人員，公司將提前組織熟悉運營線路及路線狀況，掌握道路安全隱患和事故多發(fā)地段信息，并與參運駕駛員簽訂《春運安全責任狀》，增加安全意識，落實安全責任，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，道路客運車輛發(fā)車前，駕駛員要嚴格落實“五不兩確保”安全告知制度。對所有參與營運車輛來一次全面安全隱患大排查，特別是車輛安全部位，發(fā)現(xiàn)隱患立即查改到位，全面提高應急保障能力，密切關注天氣，當前時期為氣候多變，道路交通情況復雜的時節(jié)，各類事故易發(fā)。針對此季節(jié)性特點，要充分預判20xx年春運期間冰雪惡劣天氣，做好冰雪天氣交通安全行車保障工作，確保車輛終端在線并正常工作，制定相關措施，提前預警，及時啟動處置預案，將各項安全措施落到實處。積極與氣象、交警等有關部門的信息溝通，密切關注天氣變化和道路通行條件，做好應對惡劣天氣的安全生產(chǎn)工作，采取相應的應對措施。
�、凇﹂L途客車、包車業(yè)務、旅游包車要嚴格實行把關制度，單程在400km以上的車輛必須配備2名駕駛員，連續(xù)開車不得超過4小時，嚴禁疲勞駕駛和超速行車，凌晨2：00至5：00時采取落地休息制度。
�、�、認真貫徹落實湘政辦電（20xx）號107號文件精神，全面落實企業(yè)安全主體責任，強化企業(yè)安全管理，實行平安出行目標，要充分認清到春運期間客運安全面臨的嚴竣形勢
④、嚴格執(zhí)行車輛“三檢”制度，對參運車輛每天逐臺進行出站前及收車后的安全檢查，并作好檢查記錄；做好車輛維修保養(yǎng)，配備應對惡劣天氣必要的防滑鏈、沙袋、鐵鍬等防滑器具及救生和安全設施設備。
�、荨栏癖O(jiān)控管理，加強對所有車輛的動態(tài)管理，對GPS普查和維護，加強對車輛GPS的管理和維護，發(fā)現(xiàn)故障，及時排除、及時維修。嚴禁疲勞駕駛及違章超速行駛，確保上線率、軌跡完整率、覆蓋面100%，充分發(fā)揮GPS實施監(jiān)控作用，車輛交通違法隱患清零必須100%到位，不留后患。
3、綜合治理組，組長：徐小兵，副組長：黎平、袁浩、劉正群。
�、�、加強消防安全管理工作，實行日常檢查、消除隱患，由專人負責建立消防隱患及整改臺賬。
②、車站派出所和綜合治理值班要執(zhí)行落實安全保衛(wèi)制度，24小時輪流值班，在候車室設立值勤崗位，突出抓好“三品”查堵工作，確定專人負責，嚴格執(zhí)行“誰檢查、誰簽字、誰負責”的崗位責任制，嚴格把關，做到萬無一失，做好內(nèi)部安全防范工作。加強“防火、防盜、防事故、防破壞”安全檢查，嚴禁站內(nèi)使用明火，對到期或損壞消防器材要及時維修和添置，加強站場巡邏值勤，嚴厲打擊各類犯罪活動，嚴防恐怖事件發(fā)生，將各種不安全因素及矛盾、隱患化解在萌芽狀態(tài)，進一步強化企業(yè)內(nèi)部治安工作。
�、�、綜治辦加強車輛進出站場的管理力度，要加強社會車輛的管理，維護站場秩序。
4、站務組，組長：易自仁，副組長：周蘭、鄧落夫、黃剛。
�、佟⒖瓦\站場嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度和“五不兩確保”安全告知的規(guī)定，認真貫徹落實交通部《汽車客運站營運客車出站檢查工作規(guī)范》以及《客運站營運客車安全例行檢查》等站場規(guī)定。
②、為保障人民生命財產(chǎn)安全，加強源頭安全管理，嚴格執(zhí)行省、市際班線實行實名制購票的管理規(guī)定。
�、�、開展“三優(yōu)”“三化”服務，充分調(diào)動員工積極性，加強對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化管理和服務，保持站容站貌、車容車貌的清潔，完善各種安全和服務設施，落實安檢制度，根據(jù)客源合理調(diào)整工作。
根據(jù)公司統(tǒng)一安排，各部門要緊密結合自身實際，進一步安排部置，認真抓好春運期間安全生產(chǎn)工作，貫徹落實，不出任何紕漏。
5、后勤保障組
組長：
副組長：
后勤保障組要切實做好后勤保障工作，樹立為生產(chǎn)一線人員排憂解難的思想，做好一線人員的堅強后盾。
五、搞好宣傳，統(tǒng)計匯報和總結工作
春運是運輸企業(yè)的黃金季節(jié)，各部門要在公司春運領導小組的統(tǒng)一指導下，科學謀劃、認真組織好春運。要一手抓安全生產(chǎn)，一手抓經(jīng)濟效益。公司春運領導小組辦公室要準確把握輿論導向，要通過新聞發(fā)布、電視、報紙、網(wǎng)站等各種新聞媒介，向社會廣泛宣傳春運各項工作的制訂落實，及時通報春運進展情況，發(fā)布出行的各種信息，報道春運中涌現(xiàn)的模范人物和事跡，讓廣大旅客理解、支持春運，為春運營造良好的輿論氛圍。要發(fā)揮媒體和社會各界的監(jiān)督作用，對媒體客觀提出的批評意見和曝光的問題要及時整改。車站廣播要定時宣傳安全乘車知識，幫助旅客提高安全意識。要指定專人做好運輸生產(chǎn)統(tǒng)計、匯報、總結工作并及時上報春運信息，反映春運動態(tài)。
全司各級各部門要在公司春運領導小組的統(tǒng)一領導下，全力打好20xx年春運攻堅戰(zhàn)。各級管理人員要分工負責、分片包干；要明確責任、措施到位；要認真組織、科學謀劃；要到生產(chǎn)一線了解春運進展情況，督促各崗位職工為旅客服好務，減少旅客對服務質(zhì)量的投訴，及時化解矛盾糾紛。全司職工要充分認識春運工作的重要性、艱巨性和復雜性，以高度的責任感、緊迫感，強烈的競爭意識，優(yōu)質(zhì)的服務態(tài)度全力做好20xx年的春運工作。
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