交通運(yùn)輸安全工作匯報(bào)

　　在日復(fù)一日的學(xué)習(xí)、工作生活中，我們接觸到匯報(bào)的場景越來越多，匯報(bào)時(shí)，要熟悉掌握匯報(bào)內(nèi)容，做到條理清晰，主次分明，如何寫一份正確的匯報(bào)呢？下面是小編為大家整理的交通運(yùn)輸安全工作匯報(bào)（精選12篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　交通運(yùn)輸安全工作匯報(bào)1

　　連日來，氣溫持續(xù)攀升，戶外氣溫均高達(dá)35攝氏度以上，交通運(yùn)輸局積極采取“五項(xiàng)措施”，全力做好高溫酷暑天氣期間交通運(yùn)輸各項(xiàng)工作：

　　一是調(diào)整施工時(shí)間，盡量避開高溫時(shí)段上路作業(yè)。

　　公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)作業(yè)專門制定了《夏季高溫施工安全措施》，合理調(diào)整工作時(shí)間，嚴(yán)格控制工人加班加點(diǎn)，采取“兩頭做，中間歇”或輪換作業(yè)的方法，避免高溫暴曬，疲勞作業(yè)。目前，公路處正在施工的錫澄路正進(jìn)行K4+500~K6+278（涂鎮(zhèn)村委到張家橋段）、K10+850~K11+880（煥燈橋至小橋路段）右幅基層水泥穩(wěn)定土攤鋪，河豚路大修工程正緊鑼密鼓施工中。

　　二是做好防暑降溫各項(xiàng)措施。

　　施工現(xiàn)場每天供應(yīng)足量的大麥茶與綠豆湯，方便一線人員及時(shí)解渴解暑。給每一位施工人員派發(fā)人丹、風(fēng)油精、清涼油等防暑降溫用品，避免發(fā)生中暑現(xiàn)象。并適當(dāng)提高飲食標(biāo)準(zhǔn)，確保職工營養(yǎng)到位。另外，定期對食堂進(jìn)行消毒，堅(jiān)決杜絕食物中毒和腸道感染疾病發(fā)生。

　　三是開展高溫安全隱患排查。

　　對施工機(jī)械作業(yè)、用電設(shè)備、鍋爐、加油站等重點(diǎn)區(qū)域重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即解決。確保交通職代勞動保護(hù)用品及施工作業(yè)防護(hù)工具發(fā)放到位、使用到位、防護(hù)到位，切實(shí)避免高溫中暑及工傷事故的發(fā)生。

　　四是抓好高溫天氣運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。

　　各運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真落實(shí)防暑降溫的各項(xiàng)措施，客運(yùn)班次安排時(shí)盡量避免在高溫期間運(yùn)行；重點(diǎn)加強(qiáng)對危貨企業(yè)的監(jiān)督管理，加強(qiáng)對從事危貨運(yùn)輸?shù)鸟{駛員、押運(yùn)員等人員的安全教育工作，做好防爆、防燃、防漏、防曝曬的工作。開展夏季危險(xiǎn)品車輛專項(xiàng)整治，出動執(zhí)法人員124人次，檢查危險(xiǎn)品車輛62輛，警示駕駛員與押運(yùn)員者124余人。加強(qiáng)公路超限運(yùn)輸車輛整治，重點(diǎn)對122省道、205縣道（長山大道）進(jìn)行了超限車輛查處，查處超限車輛24輛，卸載車輛16輛，卸駁載貨物226噸。地方海事處在7月15日至19日期間，對全市7家航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行了“平安船舶專項(xiàng)檢查”工作，實(shí)施夏季高溫管理工作的常態(tài)化，保障水上交通安全形式持續(xù)穩(wěn)定。

　　五是加強(qiáng)值班，確保信息暢通。

　　認(rèn)真落實(shí)高溫天氣期間值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，實(shí)行24小時(shí)值班。要求值班人員高度戒備，嚴(yán)格執(zhí)行信息報(bào)告制度，一旦發(fā)生突發(fā)事件情況要及時(shí)報(bào)告，確保信息暢通，做好高溫酷暑的預(yù)警、預(yù)報(bào)和預(yù)防工作。

　　交通運(yùn)輸安全工作匯報(bào)2

　　根據(jù)人民政府印發(fā)《關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)大檢查工作方案的通知》壤府辦函〔2014〕104號文件要求，從2014年7月至9月底，在全集中開展安全生產(chǎn)大檢查，我局高度重視，庚既制定相應(yīng)的交通系統(tǒng)檢查方案，現(xiàn)將此次檢查工作做如下總結(jié)：

　　一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任

　　為確保能扎實(shí)、有條不紊的推進(jìn)此次集中開展交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查活動，特成立了以分管領(lǐng)導(dǎo)為組長、各下屬單位負(fù)責(zé)人為副組長，相關(guān)股室成員負(fù)責(zé)人為成員的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，制定方案、強(qiáng)化措施、細(xì)化工作任務(wù)，全面將此次交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)檢查活動落實(shí)到具體的人頭，對此項(xiàng)工作，做到了工作早部署、早安排、早落實(shí)。

　　二、加強(qiáng)宣傳、提高認(rèn)識

　　為進(jìn)一步做好我集中開展安全生產(chǎn)大檢查工作，全面提高全民交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)意識，預(yù)防道路交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故發(fā)生，根據(jù)活動要求，我局組織相關(guān)單位，在人口密集地、流動人口場所開展道路交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)宣傳教育和駕駛安全駕駛教育培訓(xùn)，主要采取發(fā)放安全宣傳資料、懸掛安全橫幅、搭建安全宣傳咨詢平臺，擺放安全宣傳展板和播放安全警示教育片等方式進(jìn)行宣傳，通過宣傳，達(dá)到以事故推動宣傳教育的目的。截止目前，共集中組織開展駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)1期，開展交通安全集中宣傳1次，發(fā)送安全提示短信495條，出租車led滾動宣傳32次，向駕駛員發(fā)放安全行車資料120余份。

　　三、深入開展“打非治違”專項(xiàng)整治活動

　　在開展交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)活動期間，我局組織運(yùn)管所對車站進(jìn)行了安全源頭檢查，查找安全隱患問題，主要是對駐站人員是否履職進(jìn)行檢查、“三不進(jìn)站、五不出站”和“三品”制度執(zhí)行力度進(jìn)行檢查、車輛的例檢、二級維護(hù)工作進(jìn)行檢查，對gps動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)執(zhí)行力度和gps違章處罰記錄進(jìn)行檢查，對排查出來的問題，都要求進(jìn)行了整改落實(shí)，通過安全源頭檢查，切實(shí)將安全隱患問題消除在萌芽狀態(tài)。截止目前，累計(jì)出動執(zhí)法車輛10輛次，出動執(zhí)法人員40人次，檢查車輛380余輛次，處理違章違法行為20起，罰款5570元，強(qiáng)制下客18人，沒收非法線路牌5張。

　　四、強(qiáng)化道路交通隱患排查整治力度

　　汛期以來，我頻繁受強(qiáng)降雨天氣影響，導(dǎo)致部分路段交通狀況多處存在安全隱患，給交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)帶來了極大影響。自開展此項(xiàng)檢查活動以來，我局分管領(lǐng)導(dǎo)攜相關(guān)股室負(fù)責(zé)人對全干線公路進(jìn)行了排查，主要是針對沿線極易發(fā)生垮方、飛石路段、路基沉降、路面坑凼、邊溝堵塞等災(zāi)害的危險(xiǎn)路段進(jìn)行排查整治，建立道路隱患排查臺賬，制定整治措施，對不能及時(shí)整治的，擺放醒目的警示標(biāo)志標(biāo)牌，確保過往群眾車輛生命、財(cái)產(chǎn)安全。截止目前，共上路巡查20天，排查公路地質(zhì)災(zāi)害隱患42處、危橋2處，擺放安全警示標(biāo)志標(biāo)牌70余副。

　　五、加強(qiáng)值班值守工作在開展交通運(yùn)輸安全檢查活動期間

　　嚴(yán)格執(zhí)行了24小時(shí)的領(lǐng)導(dǎo)值班制度，保持信息暢通，確保了交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

　　交通運(yùn)輸安全工作匯報(bào)3

　　一、提高認(rèn)識，明確任務(wù)。時(shí)刻保持清醒的頭腦，扎實(shí)細(xì)致的做好安全生產(chǎn)檢查工作，決不能出現(xiàn)一絲一毫麻痹松懈思想，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。同時(shí)還要建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，充實(shí)安全管理人員數(shù)量，組織安全管理人員學(xué)習(xí)法律法規(guī)知識，加強(qiáng)安全生產(chǎn)技術(shù)技能培訓(xùn)。提高其安全生產(chǎn)主觀能動性，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，并狠抓各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的落實(shí)工作。

　　二、抓重點(diǎn)，看落實(shí)。在前期工作認(rèn)真準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，認(rèn)真分析，及時(shí)處理，并細(xì)化安全檢查工作方案，采取果斷的防范、控制措施把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

　　三、嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部到崗帶班和關(guān)鍵崗位24小時(shí)值班制度，及時(shí)掌握安全生產(chǎn)動態(tài)。

　　四、加強(qiáng)公路橋梁運(yùn)行安全生產(chǎn)工作檢查。

　　1.老邊區(qū)交通局堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”的方針，對轄區(qū)內(nèi)的公路進(jìn)行良好的管理和養(yǎng)護(hù)。老邊區(qū)交通局為確保轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)的縣、鄉(xiāng)級公路安全暢通，采取加大公路清障力度，清除公路不安全因素等措施，同時(shí)對轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)的路面破損進(jìn)行修補(bǔ)，通過整治工作，全區(qū)縣、鄉(xiāng)級公路的路況得到明顯改善，好路率、綜合值有了顯著的提高，給全區(qū)人民的安全出行創(chuàng)造良好的條件。

　　2.老邊區(qū)交通局相關(guān)部門對險(xiǎn)橋進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。在實(shí)際的工作中，相關(guān)部門嚴(yán)格按照局安全生產(chǎn)委員會制定的各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度進(jìn)行監(jiān)督，加強(qiáng)對橋梁坍塌，高處墜落等安全事故的檢查。對檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)采取整改措施，落實(shí)執(zhí)行人員和整改期限，切實(shí)做到制度與實(shí)際相結(jié)合。

　　3.加強(qiáng)在建項(xiàng)目所有現(xiàn)場人員安全意識教育，加大安全培訓(xùn)力度，完善安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查規(guī)則，建立安全檢查臺賬，治理活動期間，無安全生產(chǎn)事故發(fā)生；各施工現(xiàn)場配備安全監(jiān)督人員，并且嚴(yán)禁施工人員違章作業(yè)；施工現(xiàn)場樹立醒目的安全警示標(biāo)語，配備必要的安全生產(chǎn)器具；按章使用車倆及其他技術(shù)設(shè)備；施工單位制定安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。

　　交通運(yùn)輸安全工作匯報(bào)4

　　交通運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要前提和支柱。改革開放以來，交通運(yùn)輸面臨新的形勢，任務(wù)更加繁重和艱巨。搞好交通運(yùn)輸安全，對于保障人民生命財(cái)產(chǎn)，維護(hù)社會安定，促進(jìn)改革開放順利進(jìn)行，保證國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，具有十分重要的意義。在最近召開的全國交通安全工作會議上，國務(wù)院總理李鵬同志作了重要指示，國務(wù)委員鄒家華同志作了重要講話，各地區(qū)、各部門要認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

　　近幾年來，交通運(yùn)輸部門深化改革，實(shí)行各種形式的承包經(jīng)營責(zé)任制，取得了顯著成績。安全運(yùn)輸工作也取得了一定成效，積累了不少好的經(jīng)驗(yàn)，涌現(xiàn)出一批先進(jìn)集體和個(gè)人，保證了運(yùn)輸任務(wù)的完成。但是，必須清醒地看到，當(dāng)前交通安全狀況還很不好。今年以來，全國重大交通事故接連發(fā)生，國家和人民生命財(cái)產(chǎn)受到巨大損失，造成了極其不良的影響。更為令人擔(dān)憂的是還存在著相當(dāng)嚴(yán)重的隱患。搞好交通安全，已經(jīng)到了刻不容緩的地步。要扭轉(zhuǎn)當(dāng)前安全不好的被動狀況，開創(chuàng)交通運(yùn)輸安全的新局面，需要堅(jiān)持不懈地做艱苦、扎實(shí)、細(xì)致的工作，光治標(biāo)不行，必須治本。

　　為了統(tǒng)一思想和行動，確保交通運(yùn)輸安全，必須要有一個(gè)共同的目標(biāo)。全國交通運(yùn)輸安全工作的奮斗目標(biāo)是：緊急動員起來，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，深化改革，抓好基礎(chǔ)，嚴(yán)格管理，建立科學(xué)的管理體系，完善必要的技術(shù)設(shè)備和監(jiān)控手段；建設(shè)一支思想好、作風(fēng)硬、基本功扎實(shí)、紀(jì)律嚴(yán)明的職工隊(duì)伍，堅(jiān)決防止重大惡性事故，最大限度地減少一般事故，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。為實(shí)現(xiàn)這一奮斗目標(biāo)，特作如下決定：

　　一、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓內(nèi)部管理

　　當(dāng)前交通運(yùn)輸安全狀況不好，原因是多方面的，有主觀原因，也有客觀原因，但主要原因是內(nèi)部管理問題。突出表現(xiàn)是領(lǐng)導(dǎo)不力，管理不嚴(yán)，安全責(zé)任制不落實(shí)；勞動紀(jì)律松弛，違章違紀(jì)嚴(yán)重；設(shè)備管理維修跟不上；培訓(xùn)抓得不夠，職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平下降；維護(hù)社會交通治安秩序抓得不夠。對此，各級領(lǐng)導(dǎo)要有統(tǒng)一的、明確的認(rèn)識。

　　認(rèn)識不提高，領(lǐng)導(dǎo)不加強(qiáng)，安全則無保障。各級領(lǐng)導(dǎo)一定要提高對交通運(yùn)輸安全重要性和緊迫性的`認(rèn)識，認(rèn)真貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。各部門、各單位主要負(fù)責(zé)同志對安全負(fù)第一位的責(zé)任，要按級負(fù)責(zé)，建立安全管理網(wǎng)。要轉(zhuǎn)變領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)，反對官僚主義和好人主義，堅(jiān)持“嚴(yán)肅、認(rèn)真、周到、細(xì)致”的工作作風(fēng)，深入調(diào)查研究，狠抓落實(shí)工作。要正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效率、安全與效益的關(guān)系，在保證安全的前提下挖潛擴(kuò)能，發(fā)展生產(chǎn)。

　　狠抓內(nèi)部管理，關(guān)鍵和核心問題是要突出一個(gè)“嚴(yán)”字，整頓和克服勞動紀(jì)律松馳和違章違紀(jì)現(xiàn)象。嚴(yán)格管理，首先要從領(lǐng)導(dǎo)干部做起，嚴(yán)以律已，敢抓敢管，不護(hù)短、不遷就，不準(zhǔn)隱瞞和遲報(bào)事故；廣大職工應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)“一點(diǎn)不差，差一點(diǎn)也不行”的精神，自覺地、嚴(yán)格地、一絲不茍地執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。對于在交通安全工作中作出貢獻(xiàn)的先進(jìn)單位和個(gè)人要大力表彰，對于有章不循、違章操作而造成事故的，要堅(jiān)決處理，觸犯刑律的要追究法律責(zé)任。切實(shí)做到嚴(yán)密組織，嚴(yán)格要求，嚴(yán)明紀(jì)律和賞罰分明。

　　二、深化改革，進(jìn)一步完善承包經(jīng)營責(zé)任制，建立健全安全責(zé)任制

　　鐵路大包干和其他交通運(yùn)輸部門實(shí)行的承包經(jīng)營責(zé)任制，方向是正確的，成效也是顯著的，但要根據(jù)交通運(yùn)輸行業(yè)的特點(diǎn)，進(jìn)一步深化和完善。鐵路是高度集中的企業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，具有半軍事化的特點(diǎn)。在實(shí)行大包干中，鐵路局和分局可實(shí)行全面承包，基層站段的承包則應(yīng)采取綜合指標(biāo)管理和考核的辦法。在勞動工資方面，主要工種的關(guān)鍵崗位可以實(shí)行固定工制，并對其中的主要人員適當(dāng)提高報(bào)酬，但必須嚴(yán)格考核，真正做到符合要求，勝任工作；輔助工種應(yīng)提倡實(shí)行合同工制。其他運(yùn)輸部門也可按照這一精神進(jìn)行改革。

　　要克服重效益輕安全的短期行為，把安全指標(biāo)作為重要內(nèi)容列入承包經(jīng)營責(zé)任制和任期目標(biāo)責(zé)任制中。凡是沒有列入的，要立即列入；不完善的，要加以完善。要加強(qiáng)班組安全管理，把安全措施層層落實(shí)到每個(gè)崗位和職工，把安全指標(biāo)與企業(yè)和職工個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益掛起鉤來。要妥善處理完成生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)與保證安全運(yùn)輸之間的關(guān)系，在企業(yè)升級，干部考核任免，職工晉級，評選先進(jìn)單位、個(gè)人和發(fā)放獎(jiǎng)金時(shí)，安全指標(biāo)具有否決權(quán)。

　　要把嚴(yán)格培訓(xùn)，提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，作為確保安全、健全安全責(zé)任制的一項(xiàng)重要內(nèi)容。特別要重視對生產(chǎn)第一線的班組長和操作人員的培訓(xùn)。招收新工人時(shí)，要嚴(yán)格考核。關(guān)鍵崗位的職工，必須培訓(xùn)合格后才能上崗。平時(shí)要組織大練基本功，開展技術(shù)表演活動，實(shí)行定期輪訓(xùn)考核，做到培訓(xùn)工作經(jīng)�；�、制度化。對領(lǐng)導(dǎo)干部特別是新?lián)�任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)的同志，要加強(qiáng)安全管理方面的專門培訓(xùn)。要注意改善培訓(xùn)條件，辦好技工學(xué)校和職工學(xué)校。有關(guān)的大專院校要開設(shè)安全教育課程，使學(xué)生在校時(shí)就受到系統(tǒng)的安全知識教育，增強(qiáng)安全意識。

　　三、加強(qiáng)對設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)和修理，確保設(shè)備完好

　　保持設(shè)備處于良好狀態(tài)，是交通安全的重要保證。各單位要把設(shè)備和線路的維護(hù)、保養(yǎng)和修理放在重要位置，嚴(yán)格執(zhí)行使用、維護(hù)和檢修制度。不準(zhǔn)扣減計(jì)劃內(nèi)的維修費(fèi)，不準(zhǔn)擠占維修材料，不準(zhǔn)抽調(diào)定編的維修力量，確保按質(zhì)、按量、按時(shí)完成修理任務(wù)，使運(yùn)輸設(shè)備和線路始終處于良好狀態(tài)。要樹立全局觀點(diǎn)，堅(jiān)決反對只顧本單位的利益，該修不修，能拖就拖，能推就推，以鄰為壑的錯(cuò)誤做法。有關(guān)部門要為交通運(yùn)輸部門生產(chǎn)合格的產(chǎn)品，并要保證供應(yīng)設(shè)備修理所需要的原材料及配件。

　　今后，在新建和更新改造項(xiàng)目中，要有相應(yīng)的安全設(shè)施專項(xiàng)投資，必須實(shí)行安全設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收的原則，對不符合安全要求的，不準(zhǔn)投資、不準(zhǔn)施工、不準(zhǔn)投入使用，以切實(shí)保證安全，不留后患。

　　四、依靠技術(shù)進(jìn)步，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)

　　要加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全方面的科學(xué)技術(shù)研究和新技術(shù)的運(yùn)用。對于已經(jīng)研制成功的裝置和設(shè)備，要加速安裝，完善配套。對于尚未解決的課題，要加快攻關(guān)進(jìn)度，有的要列入國家重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目。要認(rèn)真落實(shí)這方面的經(jīng)費(fèi)。積極引進(jìn)、消化國際先進(jìn)的管理方法、手段，提高安全管理水平。要樹立大交通觀念，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，逐步建立合理的綜合運(yùn)輸體系，充分發(fā)揮各種運(yùn)輸工具的作用。用經(jīng)濟(jì)和行政手段，促使運(yùn)輸?shù)暮侠矸至�，緩解鐵路嚴(yán)重超負(fù)荷狀況。由國家計(jì)委牽頭，組織有關(guān)部門，通過調(diào)查研究，提出方案。

　　五、加強(qiáng)安全法制建設(shè)和監(jiān)督監(jiān)察工作

　　交通安全法制建設(shè)，當(dāng)前要著重抓好三方面的工作：一是抓緊制定和完善有關(guān)保證交通安全的法規(guī)，做到事事有法可依；二是嚴(yán)格執(zhí)法，做到有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，違法必究；三是要在全社會大造輿論，大張旗鼓地開展交通運(yùn)輸安全的宣傳工作，提高廣大人民群眾的法制觀念，使人人知法、懂法、守法。各地區(qū)、各部門都要重視和支持安全監(jiān)督監(jiān)察工作，選派熟悉業(yè)務(wù)、善于聯(lián)系群眾、敢于堅(jiān)持原則的人員，充實(shí)安全監(jiān)督監(jiān)察機(jī)構(gòu)。安全監(jiān)督監(jiān)察部門要公正、權(quán)威地履行職責(zé)，把主要精力放在預(yù)防事故的工作上。

　　交通運(yùn)輸系統(tǒng)各單位要立即開展一次安全檢查整頓。抓好四查：查思想、查管理、查紀(jì)律、查隱患。對查出的問題，凡是能夠解決的要立即解決；不能馬上解決的，也要采取臨時(shí)措施加以補(bǔ)救，并提出解決辦法，限期解決；對過去隱瞞和久拖不決的事故要抓緊處理。檢查整頓要層層進(jìn)行，落實(shí)到每個(gè)崗位、每個(gè)職工。要充分相信和依靠各單位的領(lǐng)導(dǎo)和職工。不走過場，不搞形式主義，要重在落實(shí)，注重實(shí)施。檢查整頓之后，要使這項(xiàng)工作形成制度，把安全檢查列入日常生產(chǎn)管理工作的議程。交通運(yùn)輸部門和各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，要在第三季度末向國務(wù)院正式報(bào)告檢查整頓結(jié)果；同時(shí)，要制定本地區(qū)、本部門交通運(yùn)輸安全規(guī)劃，于今年底上報(bào)國務(wù)院。

　　六、加強(qiáng)思想政治工作，關(guān)心職工生活

　　各單位要根據(jù)新時(shí)期思想政治工作的新特點(diǎn)，聯(lián)系實(shí)際，采用生動活潑、群眾喜聞樂見的形式，把思想工作做到生產(chǎn)和職工生活中去，教育廣大職工懂得本職工作同運(yùn)輸安全的密切關(guān)系，增強(qiáng)職工搞好安全運(yùn)輸?shù)淖杂X性。教育廣大職工加強(qiáng)主人翁責(zé)任感，樹立良好的職業(yè)道德，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的精神，顧全國家大局，克服和防止“一切向錢看”的思想，以對人民高度負(fù)責(zé)的精神，自覺遵章守紀(jì)，做好本職工作，保證運(yùn)輸安全。為了加強(qiáng)對思想政治工作的領(lǐng)導(dǎo)，交通運(yùn)輸部門可進(jìn)行黨委書記兼任行政副職的試點(diǎn)。

　　在加強(qiáng)思想政治工作的同時(shí)，各級領(lǐng)導(dǎo)要關(guān)心職工生活，依靠自己的力量，努力解決他們的實(shí)際困難。要抓緊解決邊遠(yuǎn)地區(qū)職工的吃水、供電、醫(yī)療衛(wèi)生、文化生活和子女上學(xué)、就業(yè)等問題，做好運(yùn)輸?shù)谝痪�職工家屬的工作。要為保證運(yùn)輸?shù)谝痪�職工尤其是駕駛?cè)藛T的休息創(chuàng)造必要的條件，解決他們超勞的問題。

　　七、落實(shí)好幾項(xiàng)具體政策

　　為了提高交通運(yùn)輸部門自我積累、自我發(fā)展、自我改造的能力，國家根據(jù)目前條件，決定采取以下措施：根據(jù)全國物價(jià)改革的總體方案，考慮適當(dāng)調(diào)整部分運(yùn)價(jià)；對保障交通安全所需貸款，銀行應(yīng)優(yōu)先予以安排；適當(dāng)提高鐵路大修折舊率；民航部分技術(shù)骨干跨省調(diào)動不受戶口限制；公路交通管理經(jīng)費(fèi)不足的地區(qū)，經(jīng)�。▍^(qū)、市）財(cái)政部門審核并報(bào)省（區(qū)、市）人民政府批準(zhǔn)，可適當(dāng)增加養(yǎng)路費(fèi)劃撥給公安部門的比例；在主要公路干線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，設(shè)置道路交通管理機(jī)構(gòu)；研究制定運(yùn)輸工具、貨物、旅客人身意外傷害和第三者責(zé)任的法定保險(xiǎn)制度等。有關(guān)部門和地方要抓緊提出具體方案，上報(bào)批準(zhǔn)后實(shí)施。

　　八、地方政府要把交通運(yùn)輸安全工作列入重要議事日程

　　各級地方政府要加強(qiáng)對本地區(qū)交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，層層建立安全責(zé)任制。除抓好以上各項(xiàng)工作外，要進(jìn)一步貫徹落實(shí)國務(wù)院一系列有關(guān)搞好交通安全的各項(xiàng)規(guī)定；抓好本地區(qū)的交通治安工作，對哄搶運(yùn)輸物資、盜竊交通安全器材、破壞交通安全等刑事犯罪活動，要堅(jiān)決依法予以打擊；重要鐵路區(qū)段、港口、橋梁、隧道、航道和航標(biāo)，要配合武警部隊(duì)和交通部門建立保護(hù)制度；加強(qiáng)對鐵路道口的管理；嚴(yán)禁把易燃、易爆和其他危險(xiǎn)品帶上車、船、飛機(jī)；對農(nóng)村個(gè)體、集體車船要嚴(yán)格管理，盡快扭轉(zhuǎn)失管失控的狀況；維護(hù)機(jī)場秩序，嚴(yán)格執(zhí)行保護(hù)機(jī)場凈空條件的有關(guān)規(guī)定；按照《國務(wù)院關(guān)于改革道路交通管理體制的通知》（國發(fā)〔１９８６〕９４號的規(guī)定，要進(jìn)一步加強(qiáng)對拖拉機(jī)交通運(yùn)輸安全的管理；根據(jù)國務(wù)院已有的規(guī)定，對現(xiàn)在各種檢查站進(jìn)行清理整頓，統(tǒng)籌規(guī)劃檢查站的布局，把亂設(shè)卡、濫收費(fèi)的混亂現(xiàn)象限期加以糾正。

　　九、有計(jì)劃、有步驟地增加運(yùn)輸能力

　　加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全，當(dāng)前主要應(yīng)從強(qiáng)化管理入手。同時(shí)也應(yīng)看到，交通運(yùn)輸仍然是國民經(jīng)濟(jì)的突出薄弱環(huán)節(jié)，要從根本上改變交通運(yùn)輸安全不好的狀況，增加投入，擴(kuò)大能力，更新設(shè)備，增添安全設(shè)施和現(xiàn)代管理手段，同樣是不可忽視和十分必要的。這不僅是保證安全的需要，也是發(fā)展生產(chǎn)的需要。隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸?shù)哪芰�和需求之間的矛盾將會更加突出。各地區(qū)、各部門都要從長遠(yuǎn)考慮，采取切實(shí)措施，有計(jì)劃地增加投入，不斷提高運(yùn)輸能力，使交通運(yùn)輸進(jìn)一步適應(yīng)改革開放的要求，保證國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展。

　　交通運(yùn)輸安全是關(guān)系國計(jì)民生的大事，各地區(qū)、各部門一定要十分重視，互相支持，密切配合。國務(wù)院相信，經(jīng)過全國人民特別是交通運(yùn)輸戰(zhàn)線廣大職工的努力，交通運(yùn)輸安全不好的局面，一定能夠扭轉(zhuǎn)，交通運(yùn)輸事業(yè)和交通運(yùn)輸安全一定能夠提高到一個(gè)新的更高的水平。

　　交通運(yùn)輸安全工作匯報(bào)5

　　為貫徹落實(shí)黨中央關(guān)于疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全的決策部署和國務(wù)院安委辦有關(guān)2022年全國“安全生產(chǎn)月”活動部署，近日，交通運(yùn)輸部安委會印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)當(dāng)前交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的通知》，部署各地持續(xù)推動防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)，全力做好當(dāng)前交通運(yùn)輸復(fù)工復(fù)產(chǎn)、汛期等安全生產(chǎn)工作，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生，堅(jiān)決避免重特大事故連續(xù)發(fā)生，為黨的二十大勝利召開創(chuàng)造安全穩(wěn)定的環(huán)境。

　　一要強(qiáng)化底線思維，切實(shí)提高做好當(dāng)前交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作極端重要性的認(rèn)識。當(dāng)前交通運(yùn)輸任務(wù)繁重，疫情影響仍在持續(xù)，主汛期和臺風(fēng)季節(jié)即將來臨，極端惡劣天氣增加，各類安全風(fēng)險(xiǎn)積聚，安全生產(chǎn)形勢嚴(yán)峻復(fù)雜。要深刻認(rèn)識當(dāng)前做好交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的極端重要性，在防范化解交通運(yùn)輸行業(yè)重大風(fēng)險(xiǎn)上下功夫、見實(shí)效，全力確保行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

　　二要強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)研判，加強(qiáng)安全生產(chǎn)形勢分析和事故教訓(xùn)汲取。針對安全生產(chǎn)事故突發(fā)性、不確定性的特點(diǎn)，加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)規(guī)律研究，加強(qiáng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)、人為因素影響分析、極端災(zāi)害天氣影響分析和歷史上重特大事故教訓(xùn)分析，重點(diǎn)解決“認(rèn)不清、想不到、管不到”的問題，下好先手棋、打好主動仗。

　　三要強(qiáng)化紅線意識，有效防范化解交通運(yùn)輸重大風(fēng)險(xiǎn)。結(jié)合交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)清單、安全生產(chǎn)季節(jié)性特征和風(fēng)險(xiǎn)防范重點(diǎn)，加強(qiáng)對職責(zé)范圍內(nèi)可能存在的重大事故、事件的情景構(gòu)建、后果推演和風(fēng)險(xiǎn)管控，重點(diǎn)關(guān)注道路運(yùn)輸與城市客運(yùn)、水路運(yùn)輸、港口運(yùn)營、公路運(yùn)營、工程建設(shè)、非傳統(tǒng)安全等，未雨綢繆、抓住要害，堅(jiān)決防范風(fēng)險(xiǎn)和問題演化成“黑天鵝”“灰犀�！笔录�。

　　四要強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，落實(shí)落細(xì)安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施。從強(qiáng)化防控責(zé)任落實(shí)、提高防范化解能力、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范應(yīng)對、扎實(shí)開展“安全生產(chǎn)月”活動等四個(gè)方面提出具體防范措施。要求各單位持續(xù)提升防范“黑天鵝”“灰犀�！笔录�的意識和能力，嚴(yán)守安全底線，有效遏制重特大事故發(fā)生。

　　交通運(yùn)輸安全工作匯報(bào)6

　　交通運(yùn)輸安全工作匯報(bào)7

　　26日，全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作會議召開，會議全面落實(shí)省委書記許勤到交通部門調(diào)研的部署要求，堅(jiān)持人民至上、生命至上，樹立底線思維、增強(qiáng)憂患意識，深入開展全省交通安全生產(chǎn)“百日行動”，加強(qiáng)路警聯(lián)動，推動安全聯(lián)合檢查和車輛動態(tài)信息聯(lián)合處置，堅(jiān)決消除安全隱患，遏制事故發(fā)生，維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　會議指出，要堅(jiān)決扛牢防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)的政治責(zé)任，堅(jiān)決防止安全生產(chǎn)事故發(fā)生。強(qiáng)化監(jiān)管，封堵漏洞，切實(shí)消除隱患，堅(jiān)決筑牢安全生產(chǎn)防線。

　　會議要求，要聯(lián)勤聯(lián)動，提升合力，抓深抓細(xì)聯(lián)合整治。強(qiáng)化統(tǒng)籌部署，充分發(fā)揮省、市、縣三級聯(lián)合專班作用，推進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)“百日行動”深入有力開展。強(qiáng)化聯(lián)合執(zhí)法，加強(qiáng)源頭治理，堅(jiān)決跟蹤溯源，從嚴(yán)懲處，切實(shí)整肅道路運(yùn)輸市場環(huán)境。強(qiáng)化督導(dǎo)問效，加大宣傳曝光力度，推進(jìn)專項(xiàng)整治任務(wù)有效落實(shí)。要共享信息，狠抓技防，做嚴(yán)做實(shí)閉環(huán)管理。重點(diǎn)抓好動態(tài)監(jiān)控違法信息推送和處置，形成有監(jiān)測、有處理、有反饋、有督辦、有問責(zé)的管理閉環(huán)。積極抓好交通、公安管理信息共享共用，為安全管理和執(zhí)法提供依據(jù)。加快抓好治超信息化建設(shè)，織密科技治超網(wǎng)絡(luò)，加大執(zhí)法和處罰力度。繼續(xù)推進(jìn)企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控系統(tǒng)應(yīng)用，推動人防向技防轉(zhuǎn)變。要堅(jiān)持人民至上、生命至上，將安全生產(chǎn)各項(xiàng)要求貫穿到交通運(yùn)輸工作全過程、全領(lǐng)域，統(tǒng)籌抓好道路運(yùn)輸、公路運(yùn)營、水路運(yùn)輸、軌道交通、兩站一場、交通基礎(chǔ)設(shè)施施工等方面安全生產(chǎn)工作，從嚴(yán)抓好交通管控和轉(zhuǎn)運(yùn)隔離工作，加強(qiáng)值班值守、應(yīng)急處置、安全宣傳等，切實(shí)保證行業(yè)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

　　交通運(yùn)輸安全工作匯報(bào)8

　　近日，株洲市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長付訪華帶隊(duì)深入古桑洲渡口、商務(wù)快客公司等地督查水上交通、道路運(yùn)輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作。

　　連日來，株洲市交通運(yùn)輸局迅速行動，連續(xù)召開三次安全生產(chǎn)工作動員部署會議，印發(fā)全市交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查方案和包保工作方案，突出全系統(tǒng)動員、全覆蓋督導(dǎo)、全行業(yè)整治，重點(diǎn)聚焦“兩客一�！�、公交、客運(yùn)班線、港口碼頭、重點(diǎn)交通項(xiàng)目、打非治違等領(lǐng)域，領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)分片包干，執(zhí)法隊(duì)員全員上陣，深入各縣市區(qū)、各運(yùn)輸企業(yè)以務(wù)實(shí)舉措扎實(shí)開展安全生產(chǎn)大檢查大整治。截至目前，檢查全市“兩客一危”企業(yè)35家、港口碼頭12處、城市客運(yùn)企業(yè)7家，在建交通工程項(xiàng)目9個(gè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患問題60余處，現(xiàn)場交辦立即整改。

　　在古桑洲渡口，付訪華詳細(xì)了解渡船運(yùn)行、渡船安全性能檢測等安全生產(chǎn)工作情況，現(xiàn)場查看渡船駕駛員資質(zhì)、水上交通安全保障措施，對航行設(shè)備狀況及附屬安全實(shí)施進(jìn)行全面檢查。他表示，要嚴(yán)格按照“嚴(yán)、實(shí)、細(xì)”的要求狠抓水上交通、道路運(yùn)輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作，強(qiáng)化源頭管控和監(jiān)管，在嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全工作制度的基礎(chǔ)上，邀請專業(yè)機(jī)構(gòu)對所有船舶進(jìn)行一次全方位的安全性能檢測，以硬舉措夯實(shí)安全基礎(chǔ)，筑牢安全防線。

　　來到商務(wù)快客公司，付訪華聽取企業(yè)負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)工作情況介紹，重點(diǎn)了解商務(wù)快客公司車輛維護(hù)保養(yǎng)、安全性能檢測、隱患排查治理、駕駛員安全教育等工作落實(shí)情況。并叮囑企業(yè)負(fù)責(zé)人，要切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立健全安全制度和應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)禁“帶病”車輛上路運(yùn)營，牢牢守住安全生產(chǎn)紅線。

　　付訪華表示，公共交通運(yùn)輸是交通運(yùn)輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)的重中之重，抓好安全生產(chǎn)關(guān)鍵在實(shí)。要強(qiáng)化源頭管控和監(jiān)管，組織專業(yè)機(jī)構(gòu)對全市所有“兩客一�！避囕v、船舶、出租車、公交車進(jìn)行一次全方位安全性能檢測，做到“一人、一車、一檔”，確保交通運(yùn)輸車輛實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)營。要嚴(yán)格壓實(shí)責(zé)任，各單位各部門要堅(jiān)決防止出現(xiàn)監(jiān)管空白或漏洞，壓緊壓實(shí)“四方”責(zé)任，始終將人民群眾的安危放在心上，決不碰紅線、越底線。

　　交通運(yùn)輸安全工作匯報(bào)9

　　黨的十九屆六中全會勝利召開，為開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程指明了前進(jìn)方向、凝聚了強(qiáng)大力量。在當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)堅(jiān)持人民至上、生命至上，堅(jiān)決扛起防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)政治責(zé)任，努力建設(shè)更高水平的平安交通，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國，為當(dāng)好中國現(xiàn)代化的開路先鋒提供堅(jiān)實(shí)安全保障。

　　堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”，從講政治高度抓好安全生產(chǎn)工作。堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”是黨的十八大以來我們黨的重大政治成果和寶貴經(jīng)驗(yàn)。全面開啟第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)新征程、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興，不會一帆風(fēng)順、一蹴而就，形勢越復(fù)雜、挑戰(zhàn)越嚴(yán)峻，越要堅(jiān)持黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，越要堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”。要提升政治判斷力，深刻認(rèn)識安全是民生，安全是政治；牢固樹立總體國家安全觀，堅(jiān)持以人民為中心，全力防風(fēng)險(xiǎn)、遏事故、保安全，讓人民群眾有更多安全感。要提升政治領(lǐng)悟力，深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會關(guān)于安全生產(chǎn)的新思想、新論斷、新要求，以安全發(fā)展理念指導(dǎo)工作，堅(jiān)持不懈把關(guān)于安全生產(chǎn)的重要指示精神和黨中央決策部署落地落實(shí)。要提升政治執(zhí)行力，牢記使命擔(dān)當(dāng)作為就是要看行動、抓落實(shí)，要對標(biāo)“兩個(gè)綱要”和安全生產(chǎn)“十四五”規(guī)劃設(shè)定的目標(biāo)任務(wù)，知責(zé)明責(zé)、守責(zé)擔(dān)責(zé)、履職盡責(zé)，牢牢守住安全底線。

　　辜負(fù)不起、耽誤不起，始終把人民群眾生命安全放在第一位。人命關(guān)天，每一輛車、每一艘船都是人民群眾的生命托付，耽誤不起、辜負(fù)不起。要堅(jiān)持“嚴(yán)”字當(dāng)頭，寧當(dāng)惡人、不當(dāng)罪人，加大安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查力度，提升監(jiān)督檢查效能，加強(qiáng)警示約談、掛牌督辦、公開曝光等手段應(yīng)用，嚴(yán)肅查處違法違規(guī)行為，形成高壓嚴(yán)管震懾態(tài)勢。要堅(jiān)持“盯”字為要，敬業(yè)才能專業(yè)，制定重點(diǎn)時(shí)段、重大活動期間交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)工作方案，在春運(yùn)、春節(jié)、全國兩會、“五一”“十一”和重大活動期間，實(shí)行特殊時(shí)段工作模式，采取集中督導(dǎo)、下沉一級、駐點(diǎn)盯守等方式，嚴(yán)防死守確保特殊時(shí)段安全形勢穩(wěn)定，保障群眾安全出行。

　　著力防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)，全力以赴遏制重特大事故。我們黨在內(nèi)憂外患中誕生，在磨難挫折中成長，在戰(zhàn)勝風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)中壯大，始終有著強(qiáng)烈的憂患意識、風(fēng)險(xiǎn)意識。統(tǒng)籌發(fā)展和安全，增強(qiáng)憂患意識，做到居安思危，是我們黨治國理政的一個(gè)重大原則。交通運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)域廣、戰(zhàn)線長、危險(xiǎn)因素交織疊加，必須時(shí)刻保持一葉知秋、見微知著的敏銳和警覺。要加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)分析研判，堅(jiān)持部主要領(lǐng)導(dǎo)每季度調(diào)度，分管部領(lǐng)導(dǎo)、安全總監(jiān)專題調(diào)度工作機(jī)制，在重點(diǎn)時(shí)段、重大活動，以及疫情影響、市場需求變化等特殊時(shí)段，對安全生產(chǎn)領(lǐng)域趨勢性、苗頭性問題進(jìn)行專題分析、妥善應(yīng)對。要強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)精準(zhǔn)防控，指導(dǎo)各地方和行業(yè)各領(lǐng)域?qū)φ?2個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，持續(xù)完善安全生產(chǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)“一張圖”，有效摸清風(fēng)險(xiǎn)底數(shù)、實(shí)施動態(tài)監(jiān)管、加強(qiáng)跟蹤管控，嚴(yán)密防范和有效化解各類重大風(fēng)險(xiǎn)。要科學(xué)把握風(fēng)險(xiǎn)規(guī)律，加強(qiáng)季節(jié)性風(fēng)險(xiǎn)防范，出臺《交通運(yùn)輸部關(guān)于深化防范化解安全生產(chǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)工作的意見》，指導(dǎo)各地和各領(lǐng)域超前預(yù)防、有的放矢。

　　夯實(shí)安全基礎(chǔ)、推進(jìn)改革創(chuàng)新，著力提升安全生產(chǎn)治理水平。中國特色社會主義進(jìn)入新時(shí)代、開啟新征程，安全生產(chǎn)工作必須把握新起點(diǎn)、新方位，加強(qiáng)調(diào)查研究，深入把握規(guī)律，強(qiáng)化統(tǒng)籌謀劃，與時(shí)俱進(jìn)不斷提升，著力解決影響安全生產(chǎn)工作的突出問題。要進(jìn)一步完善頂層設(shè)計(jì)，研究出臺《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)體系建設(shè)的意見》，深化完善7個(gè)體系建設(shè)，提升行業(yè)安全發(fā)展水平；健全完善安委會統(tǒng)籌指導(dǎo)、組織協(xié)調(diào)工作機(jī)制，深化部門協(xié)同、“條塊結(jié)合”，集中力量解決綜合性、系統(tǒng)性問題。要全面推進(jìn)安全生產(chǎn)法治建設(shè)，推動安全生產(chǎn)法、海上交通安全法等有效實(shí)施，加快制定和完善《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》等行業(yè)安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)和配套規(guī)章制度制修訂；加快出臺《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)舉報(bào)管理辦法》，建立安全生產(chǎn)舉報(bào)制度，暢通社會公眾監(jiān)督渠道。要大力提高安全研究水平，加強(qiáng)典型事故深度分析，做好典型案例歸檔分析，指導(dǎo)部安全研究中心深入開展基礎(chǔ)性、前瞻性、戰(zhàn)略性項(xiàng)目研究，推動“平安交通”科技部重大研究專項(xiàng)取得預(yù)期成果，有效提升科技興安支撐保障作用。

　　安全生產(chǎn)，重于泰山。我們一定要深入貫徹落實(shí)關(guān)于安全生產(chǎn)重要指示精神，始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦，壓實(shí)責(zé)任、強(qiáng)化措施，全面排查整治安全隱患，千方百計(jì)防范遏制重特大事故，全力確保交通運(yùn)輸安全穩(wěn)定，為黨的二十大勝利召開營造良好安全環(huán)境。

　　交通運(yùn)輸安全工作匯報(bào)10

　　一是堅(jiān)持“生命至上、安全第一”發(fā)展理念，堅(jiān)持“隱患零容忍、事故零發(fā)生、人員零死亡”工作目標(biāo)，把交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展與安全生產(chǎn)工作同安排、同部署。以全省安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動為契機(jī)，通過及時(shí)研究部署“清明節(jié)、五一節(jié)、州慶、汛期、黨代會”等重要時(shí)期、時(shí)段的安全生產(chǎn)工作，確保了全市交通運(yùn)輸領(lǐng)域第二季度安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定。

　　二是全面落實(shí)安全工作網(wǎng)格化管理。成立了安全生產(chǎn)13個(gè)工作專班，強(qiáng)化安全生產(chǎn)督查、檢查、指導(dǎo)。全面落實(shí)安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理，由市交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)人包保公共交通運(yùn)輸安全工作，直管公交公司；市交通運(yùn)輸局分管領(lǐng)導(dǎo)按分管行業(yè)主抓行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作，部門（股室）負(fù)責(zé)人、一般職工按企業(yè)、線路、車（船）分行業(yè)分片區(qū)進(jìn)行包保。層層傳遞壓力、層層壓實(shí)責(zé)任，將安全生產(chǎn)工作納入市交通運(yùn)輸局黨組重要議事日程，動態(tài)研判、分析和解決問題。

　　三是深化安全生產(chǎn)三年行動。以安全生產(chǎn)月為契機(jī)，通過“五進(jìn)活動”，組織企業(yè)集中學(xué)習(xí)觀看5場，參與人數(shù)400余人次；開展進(jìn)校園活動1次，參與師生200余人；落實(shí)安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)，實(shí)施網(wǎng)格化管理，每月對重點(diǎn)企業(yè)做到安全生產(chǎn)檢查全覆蓋，層層壓實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，定期開展督導(dǎo)檢查。建立“重大風(fēng)險(xiǎn)排查防范化解清單”，同時(shí)排查安全隱患，動態(tài)更新“兩個(gè)清單”“三個(gè)清單”，通過三個(gè)清單日調(diào)度，對企業(yè)進(jìn)行監(jiān)管研判，推動安全生產(chǎn)問題隱患排查治理工作科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、信息化。今年以來，檢查道路運(yùn)輸企業(yè)260余次，發(fā)現(xiàn)安全隱患問題77家條，已全部整改；檢查船舶640余艘、港口（碼頭）95道次、水運(yùn)企業(yè)24家次，發(fā)現(xiàn)隱患12條，已全部整改；開展公路危險(xiǎn)點(diǎn)（段）的急彎、陡坡、視距不良、路基險(xiǎn)要、涵洞、橋梁、臨水臨崖、臨邊臨坎、臨房臨院等方面的路檢路查，發(fā)現(xiàn)42處安全隱患，已全部整改，落實(shí)整改資金35.982萬；巡查農(nóng)村公路7800余公里，發(fā)現(xiàn)占道堆物18處、水毀坍方5處、挖土污染公路2處，已全部整改；開展交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)檢查17次，發(fā)現(xiàn)并治理安全隱患13處。治理上級掛牌督辦隱患點(diǎn)，其中：州級督辦隱患點(diǎn)4個(gè)，已治理1個(gè)，其余3個(gè)正在治理中；市級督辦隱患點(diǎn)18個(gè)，已完成治理方案編制和資金籌措，正在開展招投標(biāo)工作。組織道路運(yùn)輸從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)4場次，培訓(xùn)從業(yè)人員700余人次。

　　交通運(yùn)輸安全工作匯報(bào)11

　　9月23日,濱州市公路水路鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)專業(yè)委員會、港口安全生產(chǎn)專業(yè)委員會第三季度安全生產(chǎn)工作會議召開。市級兩個(gè)專業(yè)委員會成員單位參加了會議。

　　會議指出,要認(rèn)清形勢,提高站位,各級各部門必須時(shí)刻保持警惕、克服僥幸心理,嚴(yán)格按照上級的部署要求,進(jìn)一步細(xì)化安全生產(chǎn)責(zé)任,落實(shí)好安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作。

　　會議強(qiáng)調(diào),要突出重點(diǎn)、強(qiáng)化措施。

　　道路運(yùn)輸領(lǐng)域

　　結(jié)合 “兩路兩車”專項(xiàng)整治,重點(diǎn)加強(qiáng)農(nóng)用車非法載客、“兩客一危一貨”打非治違,兩個(gè)專業(yè)委員會辦公室做好統(tǒng)籌協(xié)調(diào),公安、農(nóng)業(yè)等有關(guān)部門要會商制定行動方案,第四季度開展起底式專項(xiàng)整治。交通運(yùn)輸、公安、市場監(jiān)管等部門要加強(qiáng)�；�品道路運(yùn)輸聯(lián)合監(jiān)管,嚴(yán)格清理運(yùn)輸介質(zhì)不符、運(yùn)輸罐體不達(dá)標(biāo)等違法行為。

　　水路運(yùn)輸(港口)領(lǐng)域

　　交通運(yùn)輸、氣象、海事、黃河河務(wù)部門要繼續(xù)加強(qiáng)橫向聯(lián)動,督促港口企業(yè)落實(shí)“逢七不開”規(guī)定和船舶防碰撞等措施。加強(qiáng)氣象監(jiān)測預(yù)警,加強(qiáng)港口危險(xiǎn)貨物罐區(qū)安全監(jiān)管等措施。要督促浮橋企業(yè)提前做好凌汛期橋體加固和應(yīng)急演練,定期開展隱患排查,切實(shí)做好冬季安全生產(chǎn)工作。

　　鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域

　　要統(tǒng)籌指導(dǎo)協(xié)調(diào)鐵路道口安全管理、公路水路與鐵路并行交匯地段安全治理,加強(qiáng)道口管理和沿線外部環(huán)境影響行車安全突出問題的綜合整治。

　　在建公路水運(yùn)工程領(lǐng)域

　　集中整治特種設(shè)備違規(guī)吊運(yùn)作業(yè)人員等問題,定期開展水運(yùn)工程駐地建設(shè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)隱患排查;嚴(yán)查作業(yè)人員無證上崗、應(yīng)急預(yù)案體系不健全等問題。

　　會議要求,要落實(shí)責(zé)任、發(fā)揮合力。要進(jìn)一步壓實(shí)監(jiān)管責(zé)任。完善安全生產(chǎn)崗位職責(zé)、監(jiān)管對象、任務(wù)目標(biāo)“三個(gè)清單”。進(jìn)一步壓實(shí)排查責(zé)任,做到企業(yè)自查、即查即改,縣級互查、動真碰硬,駐點(diǎn)檢查、從嚴(yán)管控,市級督查、務(wù)求實(shí)效。市級兩個(gè)專業(yè)委員會牽頭,各成員單位配合成立聯(lián)合督導(dǎo)檢查組,通過“四不兩直”等方式,每月深入基層、企業(yè)開展1次督導(dǎo)。壓實(shí)保障責(zé)任,狠抓從業(yè)人員教育培訓(xùn),定期開展應(yīng)急處置演練,同時(shí)加強(qiáng)輿論宣傳引導(dǎo),為行業(yè)管理營造良好的社會氛圍。

　　交通運(yùn)輸安全工作匯報(bào)12

　　4月2日，省交通運(yùn)輸廳下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)當(dāng)前交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的緊急通知》，針對當(dāng)前疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)給安全生產(chǎn)帶來的新挑戰(zhàn)和交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)存在的新問題、新隱患，對加強(qiáng)當(dāng)前安全生產(chǎn)工作進(jìn)行全面部署。

　　一是組織開展安全生產(chǎn)隱患排查整治和應(yīng)急處置演練。交通運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營單位立即對所屬“兩客一�！避囕v、四類重點(diǎn)船舶、城市軌道交通等工具，公路、港口、場站等交通基礎(chǔ)設(shè)施及在建交通工程項(xiàng)目，開展一次拉網(wǎng)式、全覆蓋風(fēng)險(xiǎn)防控和隱患排查整改工作。重點(diǎn)針對�；�品運(yùn)輸和港口儲存裝卸，做好防火防爆防泄漏的風(fēng)險(xiǎn)防控和隱患排查治理。各市交通運(yùn)輸部門通過“四不兩直”、突擊檢查、專項(xiàng)檢查等方式，督促企業(yè)認(rèn)真開展隱患排查整治。按照全省鐵路沿線外部環(huán)境安全隱患專項(xiàng)整治工作部署安排，積極推進(jìn)對公鐵立交橋、公鐵并行地段、跨越航道鐵路橋等重點(diǎn)領(lǐng)域的安全隱患整治。各市交通運(yùn)輸部門組織轄區(qū)內(nèi)已復(fù)工復(fù)產(chǎn)和計(jì)劃近期復(fù)工復(fù)產(chǎn)的交通運(yùn)輸企業(yè)開展應(yīng)急處置救援演練，確保應(yīng)急物資、保障裝備的完好性和可靠性。

　　二是切實(shí)加強(qiáng)行業(yè)消防安全。堅(jiān)決落實(shí)行業(yè)消防安全責(zé)任，按職責(zé)做好公路沿線范圍內(nèi)森林草原防滅火工作。運(yùn)輸車船、客運(yùn)站等按規(guī)定配備消防設(shè)施設(shè)備；強(qiáng)化港口、工程施工等領(lǐng)域動火、臨時(shí)用電等特種作業(yè)管理；加強(qiáng)消防安全知識培訓(xùn)和火災(zāi)處置演練，遇有緊急情況，堅(jiān)持以人為本理念，做到科學(xué)處置。

　　三是突出做好清明節(jié)期間安全生產(chǎn)工作。加強(qiáng)對班線客車、旅游包車的檢查力度，加強(qiáng)動態(tài)監(jiān)控，及時(shí)糾正超速、疲勞駕駛等違規(guī)行為。做好客流出行分析和路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測，強(qiáng)化交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行保障，制定完善保障方案和應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)發(fā)布出行預(yù)測預(yù)警信息。

　　全省14條高速今年通車 “山東的路”金字招牌將再次擦亮。

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