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巴黎不堵車的秘訣 閱讀答案

時(shí)間:2020-09-19 16:37:25 閱讀答案 我要投稿

巴黎不堵車的秘訣 閱讀答案

 、僮鳛橐蛔幕、時(shí)尚之都,巴黎一直吸引著世界各地的游客。流動(dòng)不息、順暢有序的立體交通,更使她變得動(dòng)感十足、魅力四射。巴黎的交通談不上豪華和現(xiàn)代化,卻量身打造得有效適用。

巴黎不堵車的秘訣 閱讀答案

  ② 目前,大巴黎地區(qū)共有人口約1200萬,汽車保有量高達(dá)500萬輛,每天穿行于巴黎的汽車少則也有300萬輛。巴黎的大街小巷兩側(cè)到處停滿了汽車,地下6 —7層的停車場比比皆是。在這么一個(gè)充滿游客,高速運(yùn)轉(zhuǎn)的大都市里,除因個(gè)別特殊情況外,包括香麗舍大街這樣的華路段,卻很少出現(xiàn)堵車甚至堵死的現(xiàn)象。

 、郯屠璧脑S多街道是拿破侖時(shí)代由奧斯曼男規(guī)劃修建的,所以相對都比較狹窄。盡管如此,巴黎沒有單雙號(hào)等限行措施,路為車而建,不可因廢食。街道對所有的汽車開放,但巴黎市區(qū)車速嚴(yán)格限制在30至50公里,即使在塞納河兩岸的快車道,時(shí)速也不得超過50公里。

 、馨屠杞煌軙承胁欢,與多方面的共同作用有關(guān)。巴黎有嚴(yán)格的交通法規(guī),更有嚴(yán)格執(zhí)行交通法規(guī)的'駕駛?cè)撕托腥恕F嚺c行人嚴(yán)格按照交通法規(guī)辦事,不搶不超,相互禮讓,不存在“害群之馬”橫在路中間,誰也動(dòng)不了的問題。

 、莅屠杞值拉h(huán)島多意味著出口多,一遇擁堵,選擇也就多,不會(huì)同擠一個(gè)“獨(dú)木橋”,而是“條條大路通羅馬”。不到2公里長的香麗舍大街就有兩個(gè)大環(huán)島和幾個(gè)小環(huán)島,協(xié)和廣場的環(huán)島有6個(gè)出口,凱旋門星形廣場環(huán)島則有通向全法各地的12個(gè)出口。而環(huán)線上的進(jìn)出口很密,隨時(shí)進(jìn)出,非常方便,尤其入環(huán)時(shí),直線上的車會(huì)互相交錯(cuò)禮讓。消除了人為造成的擁堵障礙,駕車人的“心路”自然順暢。

 、 巴黎的地鐵比較發(fā)達(dá),50米之內(nèi)大多能找到站口。不少地鐵中心站又與輕軌、城際、公共汽車站和出租車站連在一起,且在周圍建有大型地下停車場。這些立體交通聯(lián)網(wǎng)不僅保證了大量人員分流,而且對駕車人來說,可根據(jù)當(dāng)時(shí)的路面通行狀況,在節(jié)點(diǎn)上提供了改變通行方式的選擇,從結(jié)構(gòu)上解決了不受堵車影響,可按時(shí)到達(dá)目的地的可能性。

 、甙屠璨欢萝囘在于它搞的是交通大戰(zhàn)略。巴黎算的是大賬,不是小利。發(fā)達(dá)的交通并沒有使巴黎停下腳步,街巷等“毛細(xì)血管”的擴(kuò)張“手術(shù)”一直在做,6條新的城市地鐵也已立項(xiàng)準(zhǔn)備開建。巴黎加大交通投入是為加強(qiáng)城市功能,減少運(yùn)營成本,更是以人為本。法國高速公路歷來收費(fèi),但巴黎以外的60公里范圍內(nèi)的高速公路全部不收費(fèi),忙的機(jī)場路更是免費(fèi),這就使巴黎交通運(yùn)行的空間有效擴(kuò)大。

 、嘁(guī)劃合理、持續(xù)改進(jìn),這就是巴黎交通順暢的“秘訣”,巴黎的經(jīng)驗(yàn)可以為許多深受堵車?yán)_的大都市所借鑒。

  1、結(jié)合文章內(nèi)容,說說巴黎不堵車的秘訣有哪些?(3分)

  2、分第⑤段劃線句的主要說明方法及作用。(3分)

  3、第⑥段“巴黎的地鐵比較發(fā)達(dá),50米之內(nèi)大多能找到站口。”一句中,“大多”能否刪去,為什么?(3分)

  4、第⑥段“從結(jié)構(gòu)上解決了不受堵車影響”中的“結(jié)構(gòu)”指的是什么?(2分)

  5、第⑦段劃波浪線一句,你怎樣理解?(2分)

  參考答案:

  1. ⑴巴黎有嚴(yán)格的交規(guī),更有嚴(yán)格執(zhí)行交規(guī)的駕駛?cè)撕托腥。⑵巴黎街道環(huán)島多意味著出口多,一遇擁堵,選擇也就多。⑶巴黎的地鐵比較發(fā)達(dá),50米之內(nèi)大多能找到站口。⑷巴黎不堵車還在于它搞的是交通大戰(zhàn)略。(答對3處即3分)

  2. 答案:運(yùn)用了列數(shù)字的說明方法,準(zhǔn)確具體的說明了巴黎街道環(huán)島多出口多的特點(diǎn)。(3分,若答舉例子的說明方法不給分)

  3.“大多”是指大部分,這里是說巴黎地鐵大部分都能在50米之內(nèi)能夠找到站口,不排除有特殊情況,若刪去,就太絕對了。(2分)所以不能刪去,這也體現(xiàn)了說明文語言的準(zhǔn)確性。(1分)(共3分)

  4. 地鐵中心站、輕軌、城際、公共汽車站和出租車站、大型地下停車場的布局。(或:地鐵中心站、輕軌、城際、公共汽車站和出租車站、大型地下停車場的立體交通網(wǎng)。)(2分)

  5.本句運(yùn)用比喻,把狹窄的街巷比作“毛細(xì)血管” (1分)生動(dòng)形象的說明了巴黎擴(kuò)寬路面的建設(shè)情況。(1分)(共2分)

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