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紀律安全教育黑板報
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預防煤氣中毒
煤氣中毒通常指的是一氧化碳中毒，一氧化碳無色無味，比空氣輕，易于燃燒，燃燒時為藍色火焰�？諝庵幸谎趸己咳绻_到0.04%-0.06%時，就可使人中毒。
(一)常見的煤氣中毒原因
1、在密閉居室中使用煤爐取暖、做飯，由于通風不良，供氧不充分，可產(chǎn)生大量一氧化碳積蓄在室內。包括門窗緊閉，又無通風措施，未安裝或不正確安裝風斗，致使煤氣大量溢出。
2、城市居民使用管道煤氣，如果管道漏氣，開關不緊，均可使煤氣大量溢出，造成中毒。
3、使用燃氣熱水器，通風不良，洗浴時間過長時，可能中毒。
(二)、煤氣中毒的現(xiàn)場急救原則 :
1、應盡快讓患者離開中毒環(huán)境，并立即打開門窗，流通空氣。給予中毒者充分的氧氣。
2、患者應安靜休息，避免活動后加重心肺負擔及增加氧的消耗量。
3、神智不清的中毒患者必須盡快抬出中毒環(huán)境，在最短的時間內，檢查病人呼吸、脈搏、血壓情況，根據(jù)這些情況進行緊急處理。
4、中毒者呼吸心跳停止，立即進行人工呼吸和心臟按壓。
5、呼叫120急救服務，急救醫(yī)生到現(xiàn)場救治病人。
靜電的產(chǎn)生及危害
1.靜電的形成條件：
在石油化工生產(chǎn)中，靜電放電對安全構成了重大威脅，但并非所有的靜電放電都能引起爆炸事故。靜電危害的形成必須同時具備以下3個基本條件：
1)帶電體表面電荷所形成的靜電場強度必須達到能擊穿周圍氣體的強度。
2)靜電放電的能量必須大于可燃物的最小點燃能量。
3)放電必須在爆炸混合物的爆炸濃度范圍內發(fā)生。
另外，影響靜電放電的因素很多，包括物料的種類、形態(tài)、環(huán)境條件、靜電放電的種類等。
2.靜電的危害：
爆炸和火災
爆炸和火災是靜電最大的危害。靜電能量雖然不大，但因其電壓很高而容易發(fā)生放電。當帶電體與不帶電或靜電電位低的物體互相接近時，如果電位差達到300 V以上，就會出現(xiàn)火花放電。靜電放電的火花能量，若已達到周圍可燃物的最小著火能量，而且可燃物在空氣中的濃度達到爆炸極限，就會立即發(fā)生燃燒或爆炸。
靜電電擊對人體的危害
靜電電擊只發(fā)生在瞬間，通過人體的電流為瞬時沖擊電流，其危害主要表現(xiàn)在3個方面：直接傷害、二次傷害、精神緊張。人體遭受電擊時，會精神緊張，發(fā)生誤操作、高空墜落、摔傷或觸碰機械造成傷害等后果。
珍惜生命 安全出行
我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行?”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速?” 有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶?一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系?
據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。 賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速?據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定，行人、非機動車、拖拉機、農(nóng)用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農(nóng)用運輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。 新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環(huán)境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的.發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規(guī)規(guī)定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執(zhí)勤時發(fā)現(xiàn)，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢? 我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全;在組織學生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境。 說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那么，就請大家“保護生命，拒絕違章”
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