冬季消防交通安全手抄報

　　近幾年來,交通安全問題越來越突出，那么，冬季如何注意交通安全?

　　冬季消防交通安全手抄報

　　冬季交通安全知識

　　一、增強冬季行車安全意識

　　冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復雜，對行車安全有較大影響。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季仍以其他季節(jié)的駕駛習慣行車。

　　二、及時了解路況信息

　　駕車出行前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前做好應對準備。

　　三、車輛換季保養(yǎng)

　　要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對車輛制動、轉向等系統及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的`防凍裝置，按規(guī)定添加機油、齒輪油。

　　四、防凍液

　　車輛在日常維護過程中，有可能在防凍液中加入過普通水，則必須更換防凍液。冷卻液不足的要補足，否則會使發(fā)動機水溫過高，導致發(fā)動機機件的損壞。更換防凍液要嚴格按產品使用方法操作，關鍵是要注意盡可能地放干凈水，盡可能地排完氣，不要產生“氣阻”，要盡可能地加足，待發(fā)動車輛運轉一會后觀察情況，適量補足。要做到勤檢查，勤補充。

　　五、蓄電池保暖及充電

　　汽車的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴寒的環(huán)境里往往會因受凍而降低功效，可采取適當措施為蓄電池保暖和充電。

　　六、注意檢查輪胎

　　冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環(huán)境里相對變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發(fā)生斷裂;氣壓過高會使輪胎抓地力降低。要注意檢查各個輪胎的充氣是否均衡。也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。

　　七、冰雪天氣安裝防滑鏈

　　冰雪天氣，應在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設置必要的交通警示標志。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過每小時50公里，并注意盡可能避免突然加速或減速。并可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。

　　八、及時清除霧氣

　　冬季汽車在行駛過程中由于室內外溫差會令車窗凝結霧氣，用暖風除霧的同時將前車門窗打開一點，其效果十分迅速有效。還應注意后窗除霧，以觀察車后情況并增強倒車過程的安全性。

　　九、保持安全車距

　　與前車保持安全車距，留出充分的反應時間和制動距離。冬季冰雪路面安全車距應保持在其他季節(jié)干燥路面安全距離的兩至三倍。

　　兒童乘車安全五大誤區(qū)

　　盲區(qū)一：

　　讓孩子直接坐副座

　　筆者注意到，多數開車前來接孩子的家長，都讓孩子坐在副駕駛位置上，而且根本沒有提醒孩子系好安全帶。

　　提醒：讓小孩坐在副駕駛位置是最危險的。因為小孩的自我保護意識較弱，一旦出現急剎車或者發(fā)生碰撞時，副駕駛座上的小孩就會前沖，撞向中控臺或者前風擋。即便是給孩子系上安全帶，由于兒童的頸椎等身體器官比較脆弱，其保護作用也非常有限。而且，如果發(fā)生嚴重碰撞，安全氣囊會自動打開，對成人來說會起到保護作用，但對身材較矮小的孩子來說，氣囊崩開的位置往往是在孩子的頭頂，非但保護不了孩子，反而會對孩子造成傷害。所以，12歲以下兒童乘車必須坐在后排。

　　盲區(qū)二：

　　家長抱著幼童坐車

　　據筆者觀察，從幼兒園出來的小孩，大多都是由家長抱在懷里乘車的.。一些母親抱著年幼的孩子很自然地坐在副駕駛座上，絲毫沒意識到可能存在的危險。

　　提醒：很多家長認為，自己懷抱著孩子最安全，但事實恰恰相反。研究數據表明，當汽車以每小時40公里速度行駛時突然緊急剎車，在慣性的作用下，5.5公斤重的嬰兒會變成110公斤。這種情況下，家長根本無力抱住懷中的孩子。同時，因為孩子坐得比較低，頭部剛好在家長的胸部時，發(fā)生猛烈碰撞時，家長的胸部會猛烈壓下孩子的頭頸，當速度達到40公里時，大人給孩子的壓力會超過1噸，對孩子的傷害可想而知。所以，建議年齡尚小的孩子家長最好裝配兒童安全座椅。

　　盲區(qū)三：

　　給孩子系成人安全帶

　　一些家長為了保證孩子的安全，特意為他們扎上了安全帶。但由于身材矮小，大多數孩子只用了扎在腰部的那段，胸部的安全帶根本用不著。

　　提醒：目前絕大多數車型的安全帶都是為成人設計的，不適合兒童體型。孩子使用成人的安全帶，綁得太緊，在發(fā)生交通意外時就可能造成孩子的腰部擠傷或脖子臉頰壓傷;綁得太松，兒童又會從安全帶的保護中飛出來。所以，建議小于6歲孩子，最好不要用成人安全帶。

　　盲區(qū)四：

　　讓孩子把頭探出車窗

　　有的父母為了讓已經上車的孩子跟同學打招呼，打開車窗玻璃，讓孩子能把頭或胳膊探出車窗。

　　提醒：如果車窗沒有防夾手功能，小孩子的肢體探出車窗，就極易發(fā)生擠夾。盡管這類的事故發(fā)生較少，但也須保持警惕。

　　盲區(qū)五：

　　在車里堆滿玩具

　　一些家長為了讓孩子能在車里玩的開心，特意在車內堆滿了各種兒童玩具。

　　提醒：這樣做是方便小孩子玩耍，但留下了安全隱患。一旦出現緊急制動或碰撞等情況，這些玩具就可能變成傷害孩子的兇器。所以，為了孩子的乘車安全，家長最好不要在車內放置玩具，即便要放也不能放有尖銳角或者堅硬的東西。

　　國外的兒童乘車安全法規(guī)

　　美國：法律規(guī)定兒童乘車時必須使用兒童安全座椅;如果汽車前座安裝有雙安全氣囊，則必須把兒童安全座椅安裝在后座上。違者罰款100-300美金。

　　瑞典：從1982年開始就制訂了法規(guī)，對7歲以下的兒童乘車，車上應備有保護兒童安全的裝置，到目前為止，這種安全裝置的使用率已上升到95%。

　　加拿大：體重在18公斤(40磅)以下的兒童，乘車時必坐在兒童安全座椅上;較重的兒童，則需扣上安全帶。如果汽車前座安裝有雙安全氣囊，則不能將兒童放在前排座位，違例者會受到罰款處罰。

　　澳大利亞：早在1985年就正式立法，規(guī)定兒童乘車必須使用兒童安全座椅。根據汽車協會的調查，1985-1990年間，在遭遇車禍的兒童中因正確地使用了經過安全測試的兒童汽車座椅而避免了致命傷害。廠家還發(fā)現車禍中死亡的兒童，如果使用兒童安全座椅，一半以上是可以生存下來的。

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