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動滑輪省力原理

回答
瑞文問答

2024-06-14

原理:動滑輪可以看做是一個省力杠桿,O為杠桿的支點(diǎn),滑輪的軸是阻力的作用點(diǎn)。被提升的物體對軸的作用力是阻力,繩對輪的作用力是動力。提升重物時,假設(shè)兩邊繩子平行,動力臂為阻力臂的兩倍;動滑輪平穩(wěn)時,動力為阻力的一半。

擴(kuò)展資料

  定義

  使用時,軸隨物體一起挪動的滑輪叫做動滑輪。動滑輪可以看做是一個省力杠桿,O為杠桿的支點(diǎn),滑輪的軸是阻力的作用點(diǎn)。被提升的物體對軸的作用力是阻力,繩對輪的作用力是動力。提升重物時,假設(shè)兩邊繩子平行,動力臂為阻力臂的兩倍;動滑輪平穩(wěn)時,動力為阻力的一半。因此若不計(jì)動滑輪自身所受的重力,使用動滑輪可以省一半力,但這時卻不能改變用力的方向,向上拉繩才干將重物提起。

  定義1:軸的位置隨被拉物體一起運(yùn)動的滑輪稱為動滑輪。

  定義2:若將重物直接掛在滑輪上,在提升重物時滑輪也一起上升,這樣的滑輪叫動滑輪。

  定義3:假設(shè)人站在所拉物體上拉動繩子時,相對地面運(yùn)動的滑輪反而相當(dāng)于定滑輪,固定不動的為動滑輪,因此動滑輪的定義為相對于施力的人來說假設(shè)滑輪運(yùn)動則為動滑輪,否則為定滑輪。

  運(yùn)算

  一、F=G/2(志愿化,不計(jì)滑輪受到的重力且只有一個動滑輪)

  二、F=(G+G動滑輪)/2(考慮了動滑輪受到的重力且只有一個動滑輪)

  三、F=(G+G動滑輪)/(n代表接在動滑輪上的繩子的段數(shù),這是一個滑輪組)