其他起飛方式
逆風(fēng)起飛、增大發(fā)動(dòng)機(jī)推力、減小機(jī)翼載荷、采用增升裝置等,可以縮短滑跑距離和改善起飛性能。重型飛機(jī)有時(shí)采用起飛加速器縮短起飛滑跑距離。艦載飛機(jī)利用彈射器實(shí)現(xiàn)短距起飛。此外,還可直接由動(dòng)力裝置或由動(dòng)力裝置帶動(dòng)旋翼、螺旋槳、風(fēng)扇來產(chǎn)生推力升力,以支持飛機(jī)重量,實(shí)現(xiàn)垂直起飛。
飛機(jī)爬升率
飛機(jī)在某一高度上,以最大油門狀態(tài),按不同爬升角爬升,所能獲得的爬升率的最大值稱為該高度上的“最大爬升率”。以最大爬升串飛行時(shí)對應(yīng)的飛行速度稱為“快升速度”,以此速度爬升,所需爬升時(shí)間最短。飛機(jī)的`爬升性能與飛行高度有關(guān),高度越低,飛機(jī)的最大爬升率越大,高度增加后,發(fā)動(dòng)機(jī)推力一般將減小,飛機(jī)的最大爬升率也相應(yīng)減小。達(dá)到升限時(shí),爬升率等于0。