開車并線有哪些技巧

　　更了更加安全快捷的駕駛，并線等操作都是靠必備的，特別是在擁擠的道路情況中，對駕駛員的車技本身就是個不小的考驗，這點是需要新手駕駛員特別注意的，那么并線有哪些技巧呢?

　　并線的基本原則

　　一，不要強行并線。并線不能影響所要并入車道內(nèi)其他車輛的正常行駛，正常行駛的車沒有義務(wù)和責(zé)任讓并線車輛先通行，因此不要強行并線。

　　二，連續(xù)并線也是不允許的，違反《道路交通法》的行為，且不安全。

　　三，不要頻繁并線，那樣反而不會快多少。

　　四，提前并線—特別是在打算進入或者駛離主路前，一定要提前并線。如果離出口超過2條以上車道，則要一條一條并，不能等到臨近出口前連續(xù)并線，這時候最容易發(fā)生交通事故。

　　并線的時機

　　并線前要通過目測和后視鏡觀察本車道和要并入車道的車輛行駛狀況，包括該車道內(nèi)的車輛行駛速度、行駛狀況(是否正在加速或減速)以及是否有足夠的安全距離供你并線，另外還要觀察本車道內(nèi)前車的距離是否足夠加速。若想順利完成并線，并且不被后車反感，必須要把握好恰當?shù)牟⒕�時機。

　　并線的基本動作

　　并線通常分為加速并線和減速并線，使用比較多的是加速并線，加速并線的動作通常包括打轉(zhuǎn)向燈、加速、打方向快速并入、回正方向保持合理速度。

　　高速公路并線

　　由于并線的時候車速很快，因此并線前需要延長打轉(zhuǎn)向燈的時間至5~10s，給周圍車輛更長的準備時間。高速公路并線與城市路況并線有很大差異，更加需要注意安全。

　　坡路上并線

　　坡路行駛由于重力加速度的原因，使車輛本身就具有一定的勢能，進而對車輛起到一定的加速或減速作用，因此在坡路上并線要注意適當延長打轉(zhuǎn)向燈時間，并適當延長并線時與旁邊車道內(nèi)后車的距離。如果無特殊情況，坡路行車最好別并線。

　　上述對于駕駛過程中并線的分析，希望駕駛員可以做到安全文明駕駛，不要為了節(jié)省時間，盲目并線反而會造成安全隱患。

　　水平車位不如垂直車位來得多，但也是不少，尤其是馬路兩邊。如果同時有水平和垂直兩種車位供選擇，建議優(yōu)先選擇垂直車位，因為泊車難度要降低不少。當然，沒得選時，即便水平難度大點，也得硬著頭皮上。

　　水平車位是駕照必考項目之一。但是，考駕照通常是用雪糕筒擺出個車位，與實際“前面是車，后面也是車”的情形完全不同，參照物和難度都完全不同。雪糕筒撞了也就撞了，不會有事，但如果不小心刮蹭前車或后車，那就麻煩多了。

　　遇到水平車位，首先是要判別位置是否足夠，判別方法是先看地上的“方格”，允許路邊停車的馬路通常都劃有方格，方格大小也照顧了市面上絕大多數(shù)車型，除非你開的是悍馬或加長林肯，否則都能停進去。

　　將車開至與前車大致平齊的位置，調(diào)節(jié)右后視鏡至能看到右側(cè)車輪的位置，左后視鏡則保持不變。然后，將方向盤向右打盡，開始倒車，注意控制好速度，不能快。當左后視鏡能看到后方車輛的車頭時，這時車身相對車庫位置較理想，快速地將方向盤從最右打到最左，如果手沒那么快，可以原地打盤，然后繼續(xù)倒車。

　　接著通過調(diào)低的右后視鏡觀察右邊車輪與路肩之間的位置，盡量向路肩靠攏，但又要防止擦傷輪胎和輪轂。切記，車輪與路肩間的距離，直接決定最終停車的效果，一定要親眼看到，不能靠感覺。

　　在后方車輪與路肩逐漸靠近時，要擺正車身，此時關(guān)鍵點在車尾，可通過扭頭觀看或看后視鏡判斷與后車的距離，如果視線不好，最好找個幫手提示一下。此時，要多利用后方空間，盡可能地靠近后車，它能減少隨后擺正的次數(shù)。

　　最后提醒一點，水平車位通常在路邊，后方可能還有其他車在等著和看著你泊位，因此不能慢條斯理，要速戰(zhàn)速決。

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