女司機(jī)的開車技巧

　　一、熟練掌握交通標(biāo)識(shí)

　　女性司機(jī)開車的第一個(gè)問(wèn)題就是對(duì)交通指示標(biāo)的不熟悉，對(duì)路線的不熟悉，再加上方向感差，這足以讓她在擁擠的城市道路上暈頭轉(zhuǎn)向，再遇上個(gè)自命不凡的司機(jī)對(duì)她狂按喇叭，越催越亂越熄火，誰(shuí)都走不了。記住交通指示標(biāo)識(shí)的竅門想必考取駕照時(shí)老師都講過(guò)了，之后只能在平日開車時(shí)多注意多問(wèn)多記了。如果對(duì)目的地路線不熟悉，最好事先查看好路線，記住幾個(gè)重要路段、幾個(gè)標(biāo)志性建筑物。

　　二、放遠(yuǎn)視野洞察路況

　　女性司機(jī)的視線一定要放遠(yuǎn)，要對(duì)道路狀況有明確的了解。在擁擠的道路上行駛時(shí)可以通過(guò)前方車輛的后風(fēng)擋、地面反光，必要時(shí)，還可以偏出隊(duì)列小半個(gè)車身，觀察前方車隊(duì)的行駛狀況。還應(yīng)多注意兩側(cè)的車是否有插隊(duì)的，這時(shí)估量不足的情況下有可能出現(xiàn)剮蹭;行車中不宜跟車過(guò)近，掌握好行車間距同樣很重要。

　　三、倒車學(xué)會(huì)看后視鏡

　　很多女性司機(jī)倒車的時(shí)候習(xí)慣探頭出去往后看，雖然車是往后倒的，但眼睛絕對(duì)不能離開車頭方向。如果覺(jué)得心里沒(méi)底寧可下車去看，對(duì)車周圍有個(gè)直觀的了解。倒車時(shí)車速盡量控制在7km/h，車速放慢可以給自己留出反應(yīng)、轉(zhuǎn)向的時(shí)間。

　　四、正確坐姿正確穿戴

　　駕駛車輛時(shí)正確的坐姿是：后背緊貼座椅靠背，能夠使手腕搭在方向盤12點(diǎn)位置。將離合器踏板完全踩下時(shí)，踝部與膝部略顯彎曲。

　　穿高跟鞋開車是最常見的安全隱患之一。很多女性司機(jī)在開車的時(shí)候穿的是高跟鞋、厚底鞋、拖鞋，其實(shí)這存在著嚴(yán)重的安全隱患。建議在車內(nèi)放置可以替換的平底鞋，并將換下的高跟鞋放置副駕駛或者后排位置。

　　五、娃娃玩具別滿車掛

　　女孩子為了展現(xiàn)自己的可愛(ài)，為了讓自己的愛(ài)車更漂亮，在車內(nèi)擺放些飾品這無(wú)可厚非�？扇绻麛[放過(guò)多這就成為行車中的安全隱患。在道路上行駛時(shí)經(jīng)常看到有的車內(nèi)掛滿了飾品，過(guò)多的內(nèi)飾擺設(shè)會(huì)直接影響司機(jī)的視野。發(fā)生緊急制動(dòng)的時(shí)候物品可能會(huì)擊中乘客或司機(jī)。這些花哨的飾品也會(huì)不斷分散司機(jī)的注意力，從而影響安全駕駛。

　　提示：女性司機(jī)在行車過(guò)程中還是踏踏實(shí)實(shí)在自己的車道里開。有些司機(jī)比較喜歡超車的感覺(jué)，但需要看到的是，頻繁并線“動(dòng)作”較多，很有可能在某個(gè)環(huán)節(jié)就發(fā)生問(wèn)題。

　　減速帶在行駛中既安全又起到緩沖減速目的，提高交通道口的安全。那開車怎么過(guò)減速帶呢?

　　正確做法：雙輪垂直低速通過(guò)

　　垂直通過(guò)也就是對(duì)直減速帶行車。雖然車的顛簸感和彈跳感較為明顯，但左右車輪同時(shí)收縮，來(lái)自地面的作用力由兩個(gè)車輪的彈簧、減震器共同對(duì)半去分擔(dān)，受力均勻，這樣盡管坐在車中的人感覺(jué)車的震動(dòng)感強(qiáng)，但卻有效減小了對(duì)車本身的傷害。

　　過(guò)減速帶的常見錯(cuò)誤方法

　　第一種單邊繞行減速帶

　　不少駕駛員習(xí)慣在過(guò)減速帶時(shí)繞到減速帶最右的路面，讓左側(cè)的車輪從減速帶通過(guò)，而右側(cè)的車輪從路面上駛過(guò);他們認(rèn)為這樣可以減少車的震動(dòng)感，也能降低減速帶給車帶來(lái)的損耗。

　　事實(shí)上，經(jīng)常單邊繞行減速帶的話，車會(huì)出現(xiàn)一邊高一邊低的現(xiàn)象，長(zhǎng)此以往，汽車就會(huì)受到損傷。如果車輪因此出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)做四輪定位，減少輪胎的磨損，加強(qiáng)行車安全。

　　第二種斜著過(guò)減速帶

　　坐車的時(shí)候我們常感覺(jué)到，垂直著過(guò)減速帶，車子的顛簸、彈跳感比斜著過(guò)更大;因此，多數(shù)人都認(rèn)為車斜著過(guò)減速帶感覺(jué)更舒適一點(diǎn)。

　　然而真相是斜著過(guò)減速帶易造成左右受力不均，對(duì)于彈簧、減震器及整個(gè)車身，都會(huì)產(chǎn)生更多的損耗。因?yàn)檐囘^(guò)減速帶其實(shí)是車胎在地面和車身之間的受壓運(yùn)動(dòng)，除了懸掛和車輪，車身也會(huì)吸收震動(dòng)，從而減緩了傳遞到人身上的震動(dòng)。

　　第三種高速過(guò)減速帶

　　行車時(shí)高速通過(guò)減速帶會(huì)給車的懸掛系統(tǒng)帶來(lái)傷害。特別是底盤較低的車，在通過(guò)減速帶時(shí)，切記一定要降低車速。

　　車過(guò)減速帶必定會(huì)對(duì)車造成一定的沖擊，但如果能控制好車速，就會(huì)把這種沖擊控制在車所能承受的范圍內(nèi)。

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