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行車中剎車失靈應(yīng)該怎么辦
剎車系統(tǒng)是一輛汽車最基本、最重要、最核心的主動安全技術(shù)。在行車途中，一旦剎車系統(tǒng)失靈，相當(dāng)于司機(jī)對車輛失去了80%的控制權(quán)，后果非�？膳隆Ｏ旅嫖覀儊砜纯葱熊囘^程中如果剎車失靈，我們該如何應(yīng)對。
第一步，調(diào)整心態(tài)，沉著應(yīng)對。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)失靈時(shí)，千萬不能慌亂，因?yàn)橐坏┗艁y就容易出錯(cuò)，再把剎車當(dāng)油門踩，只會雪上加霜讓情況變得更糟糕。所以一定要沉著冷靜，調(diào)整好心態(tài)，既然已經(jīng)發(fā)生了，就要想辦法自救，把損失降到最小。
第二步，打開應(yīng)急燈，提醒周圍車輛。
在剎車失靈的緊急狀況下，很多司機(jī)都只想著如何讓車輛減速，而忽視了對周圍車輛的提醒。這樣做并不能說不對，但如果在采取減速措施的同時(shí)，通過打開雙閃和鳴笛來引起周圍行駛車輛的注意，會讓自救的成功率變得更高。因?yàn)檫@樣可以明確地告訴周圍車輛，你的車出現(xiàn)了異常狀況，一般情況下，周圍的車輛就會對你的車保持警惕，盡量避免靠近你，要么減速，要么繞行。
第三步，多踩幾次剎車踏板，增加制動力恢復(fù)的機(jī)會。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)剎車踏板失效時(shí)，要下意識地多次松開再踩下剎車踏板，這樣會對油管內(nèi)有空氣的制動系統(tǒng)施加壓力，通過多次的施壓，可以增加制動力恢復(fù)的機(jī)會(一般第二或第三腳可以恢復(fù)剎車力)。
第四步，拉手剎減速。當(dāng)制動力依舊不能恢復(fù)時(shí)，就需要通過拉手剎來減慢車速。拉手剎時(shí)必須切記兩點(diǎn)：
1、手剎不能一下拉到底或者拉的過快。因?yàn)檐囁佟T性等原因，一旦把手剎拉的過快、過死，就會造成鋼絲繩蹦斷，手剎也就徹底失效了。所以應(yīng)當(dāng)緩緩用力，慢慢將手剎拉到底。
2、拉手剎時(shí)，盡量不要猛打方向，否則后輪本身已經(jīng)被抱死，很容易發(fā)生側(cè)滑甚至翻車現(xiàn)象。
對于采用電子駐車(電子手剎)的一些中高級車型來說，一旦剎車失靈，通過拉起手剎按鍵將車輛減速的成功率會更高。因?yàn)槟壳爸T如大眾、雪佛蘭、別克等一些主流品牌車輛的電子手剎除了具備本身的駐車功能外，還具備緊急剎車功能。在車速超過7km/h時(shí)，拉起電子手剎按鍵，此時(shí)車子會通過ESP控制單元以近乎全力的剎車力道對四個(gè)車輪進(jìn)行液壓制動，以保證車輛能在剎車系統(tǒng)失效的情況下緊急剎停。
第五步，強(qiáng)制降檔減速。
對于手動擋車型來說，如果拉手剎減速緩慢或者手剎失效，就要通過強(qiáng)制降檔，以發(fā)動機(jī)制動來拖慢車速。如果車速較快，變速箱此時(shí)已經(jīng)很難開合，大多搶不進(jìn)低檔位，所以正確的操作是給一大腳油門，轟開同步器，強(qiáng)行推進(jìn)低檔位，再轟一腳油門，進(jìn)檔。不過強(qiáng)制降檔減速很容易使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速飆升到超過轉(zhuǎn)速極限值，會對發(fā)動機(jī)本身造成不小的傷害。但本著生命價(jià)值高于一切的原則，即使會讓發(fā)動機(jī)受損，在緊急時(shí)刻也一定要果斷操作。
第六步，摩擦障礙物減慢車速。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛前方有致命阻擋物無法避讓時(shí)，我們需要以最短的時(shí)間讓車輛盡快停下來。這時(shí)，再通過降檔減速的方法可能就來不及了，我們可以直接通過摩擦道路兩旁的山體、欄桿、樹木或建筑等障礙物讓車輛盡快停下來。如果山體、欄桿等障礙物在車輛左側(cè)，也就是駕駛員這一側(cè)時(shí)，不能一把靠死障礙物。因?yàn)槿绻囁佥^快，一把靠死障礙物會產(chǎn)生強(qiáng)大的沖撞力，直接作用在駕駛員一側(cè)，會導(dǎo)致駕駛室變形，嚴(yán)重威脅到駕駛員的生命安全，這跟直接撞車沒有什么區(qū)別。所以要靠一點(diǎn)，打回來一點(diǎn)，再向障礙物靠一把，再打回來一把。如果障礙物在車輛右側(cè)時(shí)(副駕駛無人坐)，可以將車輛慢慢貼向障礙物，兩手死死抓著方向盤(以免方向盤的抖動，打傷手骨)，用右面整個(gè)車身的面積和障礙物接觸，增加摩擦力，使車子更快的停下。(如果副駕駛有人坐，則依然用靠一把，打回一把的方式減慢車速。)
后視鏡，是汽車上不可忽視的安全件，駕駛?cè)藛T可通過它觀察到后方、側(cè)方以及下方的情況，它擴(kuò)大了駕駛?cè)藛T的視野范圍，大大提高了行車的安全。現(xiàn)在常用的后視鏡按照安裝位置來劃分，一般包括外后視鏡、下后視鏡和內(nèi)后視鏡。
如何調(diào)整后視鏡的位置?
合理調(diào)整后視鏡是行車安全的前提保障，左右后視鏡的曲光率是不一樣的，所以我們的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)節(jié)角度也不一樣的，按照正常駕駛位置坐好后，你觀察左后視鏡應(yīng)該是地平線在鏡子中間，車身后部占鏡子的1/4，右后視鏡是地平線占鏡子的3/5，車身也是1/4，車內(nèi)鏡的最佳位置是駕車者能看到自己的右耳朵，這樣三面后視鏡的角度調(diào)節(jié)盲區(qū)最小。
1、外后視鏡
所謂外后視鏡就是安裝在車輛前部A柱下側(cè)位置，是在駕駛室外側(cè)的，它反映的景象是汽車后側(cè)方，尤其在倒車入庫時(shí)外后視鏡的作用極大。
2、下后視鏡
在駕駛的過程中，車主一般可以通過下后視鏡觀察汽車前下方，這樣可以避免坑洼的不良路況。在不良的路況上行駛，汽車容易發(fā)生擦刮底盤的危險(xiǎn)，而下后視鏡的騰空出世大大減少了這種危險(xiǎn)性!
3、內(nèi)后視鏡
內(nèi)后視鏡是安裝在駕駛室內(nèi)的，用來觀察車輛后方及車內(nèi)的情況，通過它，車內(nèi)后方的情況盡收眼底!
一般后視鏡鏡面分為兩大類，平面鏡和曲面鏡(凸面鏡)
1、平面鏡
平面鏡，顧名思義鏡面是平滑的，可得到與目視大小相同的映像，內(nèi)后視鏡用的就是平面鏡。
2、曲面鏡(凸面鏡)
這個(gè)很容易理解，鏡面呈球面狀，是凸出來的，具有大小不同的曲率半徑，它的映像比目視小，但視野范圍大，好像相機(jī)“廣角鏡”的作用，這種凸面鏡常用做外后視鏡和下后視鏡。
在行駛的過程中，后視鏡是使用頻率很高，所謂的“眼觀六路，耳聽八方”，后視鏡是確確實(shí)實(shí)起了不小的作用，算得上是司機(jī)的第二雙眼睛了!
如何清洗后視鏡
外后視鏡都曝露在外面，很容易變臟，一般用面巾紙擦拭總是有限，一遇到雨水，還是模糊不清。車主可以在市場上購買專門的清潔劑來清潔鏡面�；蛘吣醚栏嗲鍧�，用舊牙刷沾一點(diǎn)牙膏，由中心向外畫圓方式把鏡面刷均勻，再用清水洗干凈就好了
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