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怎么正確的把握車(chē)速和擋位
對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，對(duì)于車(chē)速和擋位的把握的能力并不是很好，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不匹配的情況，這樣子對(duì)于汽車(chē)的損傷是巨大的。
如何正確把握車(chē)速和擋位
車(chē)的速度(包括加速度)與變速箱擋位是沒(méi)有直接的關(guān)系的，并不是說(shuō)你把車(chē)掛五擋車(chē)就會(huì)跑一個(gè)五擋的速度;而是與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有直接的關(guān)系，也就是說(shuō)跟你腳下的油門(mén)有著直接的關(guān)系，一般說(shuō)來(lái)，在一定范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，它輸出的功率(動(dòng)力)就越大、扭矩就越大，相應(yīng)的車(chē)速就會(huì)越來(lái)越快。功率的極限數(shù)值決定車(chē)速最高能跑多快，而扭矩的最高峰值決定車(chē)的加速性能最高有多強(qiáng)。值得注意的是，這兩個(gè)極限是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提升，分別達(dá)到某一個(gè)轉(zhuǎn)速值時(shí)出現(xiàn)的，這就是我們常看到的“功率：XXX千瓦—5500轉(zhuǎn)/分;扭矩：XXX�！っ住�4200轉(zhuǎn)/分”，一旦超過(guò)這個(gè)轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到更高的話(huà)，拿上邊的數(shù)值為例，假如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)4200轉(zhuǎn)以后，你會(huì)感覺(jué)車(chē)輛的加速性逐漸降低，就是速度的提升越來(lái)越慢;發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升超過(guò)5500轉(zhuǎn)，基本上這時(shí)車(chē)輛的速度就不會(huì)再有所提升了，即使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更高，車(chē)速也不會(huì)有相應(yīng)的提升。但通常情況下這種極限情況不會(huì)發(fā)生，高檔轎車(chē)一般在車(chē)速250公里時(shí)電腦就會(huì)自動(dòng)截油(各車(chē)型不同)。
一部車(chē)，先是掛一擋起步，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速上升，如果一直踩著油門(mén)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)速表指針指向6000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出刺耳的聲音，而車(chē)速也不會(huì)有更大的提升。這時(shí)就要換2擋，會(huì)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速表的指針回落到大約2000-3000轉(zhuǎn)，繼續(xù)加油，車(chē)速提升，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也迅速提升，換3擋，依此類(lèi)推。會(huì)發(fā)現(xiàn)，換擋并不是為了“提速”，而是為了使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在一個(gè)比較合適的水平上，而對(duì)于我們一般常見(jiàn)的轎車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)比較適合的水平是2000-3500轉(zhuǎn)(或者是上邊例子里那個(gè)4200轉(zhuǎn))之間，在這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間是扭矩輸出最好的一個(gè)階段，也就是加速度最快的一個(gè)階段。當(dāng)換到5擋，并且令發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在這一區(qū)間內(nèi)，車(chē)速基本上在100-180之間(因車(chē)而異)。所以，通常高速路上的超車(chē)只要深踩油門(mén)就行，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)正處于加速性最好的階段。
但在市區(qū)開(kāi)車(chē)，很難將轉(zhuǎn)速?zèng)_到2000轉(zhuǎn)以上，通常就是掛5擋，轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)左右速度巡航，車(chē)速是80-100,在這時(shí)如果想迅速超越前車(chē)再占回原有車(chē)道，就需要在很短的時(shí)間內(nèi)把車(chē)速提高到120-140,但這時(shí)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有達(dá)到扭矩輸出的最佳點(diǎn)，所以無(wú)法提供所需要的加速度，就必須降一擋，將轉(zhuǎn)速拉高，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到扭矩輸出最高峰，這時(shí)的加速度就可以滿(mǎn)足你超車(chē)的需要了。再把上邊這個(gè)過(guò)程反著做一遍，在轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)時(shí)，從5擋降到4擋，松開(kāi)離合，會(huì)感覺(jué)車(chē)身猛地頓挫一下(如果在松離合前轟一腳油門(mén)，這種情況不會(huì)出現(xiàn))，但轉(zhuǎn)速將迅速提高到3500轉(zhuǎn)左右，這時(shí)你再加油，就會(huì)感覺(jué)到車(chē)速明顯提升，待你超過(guò)前車(chē)后再掛上5擋繼續(xù)巡航。同樣，4擋降到3擋超車(chē)也是經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的。開(kāi)車(chē)最重要的是自己慢慢體會(huì)，但一定記住一點(diǎn)，安全第一，技術(shù)高低并不只體現(xiàn)于你超越了多少輛車(chē)，而在于你是否能在最短的時(shí)間內(nèi)安全抵達(dá)你的目的地。
以上是有關(guān)于車(chē)速和擋位的把握情況，對(duì)于新手學(xué)員來(lái)說(shuō)一定要特別注意這個(gè)問(wèn)題，畢竟開(kāi)車(chē)上路不是兒戲，一不小心就是發(fā)生事故。
一般來(lái)說(shuō)新手駕照的實(shí)習(xí)期都是一年的時(shí)間，在這一年的時(shí)間，新手司機(jī)有很多事情都是被限制的，都有哪些規(guī)定呢?
1、駕照實(shí)習(xí)期不可以獨(dú)自駕車(chē)上高速
在駕照實(shí)習(xí)期內(nèi)只是不能獨(dú)自駕車(chē)上高速，只要有一個(gè)3年以上駕齡的司機(jī)在副駕駛陪同就可以，否則就會(huì)被罰款200元。
2、駕照實(shí)習(xí)期車(chē)后不粘貼“實(shí)習(xí)”標(biāo)志罰款200元
駕照實(shí)習(xí)期內(nèi)的駕駛員必須要在車(chē)后粘貼“實(shí)習(xí)”標(biāo)志或“新手”標(biāo)志，不貼的話(huà)就要被罰200元;此外，駕照實(shí)習(xí)期的駕駛員絕對(duì)不能駕駛運(yùn)營(yíng)車(chē)輛、救護(hù)車(chē)以及救援車(chē)等特種車(chē)。
3、駕照實(shí)習(xí)期駕照記12分將被注銷(xiāo)
駕照實(shí)習(xí)期的處罰沒(méi)有特殊之處，都是按照《道路交通安全法實(shí)施條例》對(duì)駕駛員進(jìn)行違章處罰。駕照實(shí)習(xí)期內(nèi)違章記分12分或12分以上的話(huà)就會(huì)直接注銷(xiāo)準(zhǔn)駕車(chē)型的駕駛資格。駕駛證一旦被注銷(xiāo)，必須重新去報(bào)名學(xué)習(xí)、考試，重新領(lǐng)取駕駛證。
4、駕照實(shí)習(xí)期滿(mǎn)無(wú)需換證
駕照實(shí)習(xí)期第1年實(shí)習(xí)期滿(mǎn)后不用換證，等到6年有效期滿(mǎn)后辦理年審再申領(lǐng)新的駕駛證即可。(按駕駛證正本下方提示的有效期提前90日之內(nèi)到當(dāng)?shù)剀?chē)輛管理所或各個(gè)區(qū)大隊(duì)辦理年審換證)
5、駕照實(shí)習(xí)期滿(mǎn)后扣分規(guī)定
扣1～11分，交完罰款在下一記分周期內(nèi)自動(dòng)恢復(fù)12分。扣滿(mǎn)12分的，學(xué)習(xí)7天，重考科目一�？蹪M(mǎn)24分的，學(xué)習(xí)7天，重考目一和科目三。
以上是有關(guān)于駕照實(shí)習(xí)期的一些規(guī)定，對(duì)于新手學(xué)員來(lái)說(shuō)是十分重要的，畢竟千辛萬(wàn)苦拿到的駕照，你也不想一下子就沒(méi)了吧。
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