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司機(jī)開(kāi)車(chē)上路常見(jiàn)的誤區(qū)
在我們開(kāi)車(chē)過(guò)程中，不管是老司機(jī)還是新手司機(jī)，經(jīng)常都會(huì)出現(xiàn)一些駕駛的誤區(qū)，對(duì)于這些誤區(qū)都有哪些呢?下面一起來(lái)看看開(kāi)車(chē)上路常見(jiàn)的6大誤區(qū)。
一、單手打方向盤(pán)
車(chē)輛在快速行駛或遇到緊急情況時(shí)，需要雙手控制方向盤(pán)才能有化險(xiǎn)為夷的情況，依靠單手根本無(wú)法做到。正確的做法是雙手時(shí)刻不離方向盤(pán)，開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)的車(chē)友，右手一但換完擋后立即握回方向盤(pán)，確保汽車(chē)方向時(shí)刻都在自己的雙手操控之下才是安全保障。
二、視覺(jué)條件不良時(shí)不開(kāi)燈
不少車(chē)主為了節(jié)約汽車(chē)電池降低損耗，在黃昏或天氣較陰暗時(shí)不喜歡開(kāi)燈，這也是一種十分錯(cuò)誤的做法。因?yàn)樵跉庀蠡蚬饩�條件不佳時(shí)，人們往往難以很快發(fā)現(xiàn)車(chē)輛行蹤，而燈光就成了此時(shí)最好的提醒目標(biāo)。要保障安全，除開(kāi)自己小心駕駛外，還得給其他人提供一個(gè)警示，喇叭是如此，燈光更是如此。
三、磨合期車(chē)速越慢越好
磨合期是要在一段時(shí)間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙磨到一個(gè)合理的范圍，才能實(shí)現(xiàn)較好的潤(rùn)滑。若磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大，轉(zhuǎn)速過(guò)高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應(yīng)參照發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而不是車(chē)速，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000至3000轉(zhuǎn)之間，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在1000至2000轉(zhuǎn)之間。
四 、空擋節(jié)油
電噴汽車(chē)在空擋滑行的時(shí)候不一定省油，因?yàn)橛行┸?chē)在加速中松開(kāi)油門(mén)，噴油系統(tǒng)停止供油，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至2000轉(zhuǎn)時(shí)恢復(fù)供油，所以電噴車(chē)高速帶擋滑行時(shí)會(huì)省油，放空擋反而費(fèi)油。
五、汽車(chē)啟動(dòng)長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱
汽車(chē)啟動(dòng)前預(yù)熱，能使機(jī)械部件得到較好潤(rùn)滑，減少摩擦，延長(zhǎng)使用壽命。但預(yù)熱時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，能使?jié)櫥偷竭_(dá)所需潤(rùn)滑部位即可，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，只會(huì)造成更多的油耗和更大的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。
六、彎道不減速
有許多車(chē)主在進(jìn)入彎道不減速不降擋，而在彎道中發(fā)現(xiàn)車(chē)速過(guò)快則依靠剎車(chē)減速。這樣做，汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，車(chē)輛重心不再保持在車(chē)輛中線位置，如果出現(xiàn)緊急制動(dòng)或路面濕滑的情況，很可能導(dǎo)致車(chē)輛失控甚至翻車(chē)。正確做法應(yīng)在進(jìn)入彎道前減低車(chē)速換入低擋，入彎后，緩慢加油車(chē)身才能保持平穩(wěn)安全姿態(tài)。
對(duì)于現(xiàn)在夏季是大雨的高發(fā)季節(jié)，怎么安全開(kāi)車(chē)是各位車(chē)主都十分在意的事情。下面我們一起來(lái)看一下開(kāi)車(chē)怎么安全通過(guò)積水路段。
首先，如何準(zhǔn)確判斷車(chē)輛涉水深度?
遇到積水路面要觀察。一是觀察水的深度，漫過(guò)車(chē)軸就不要行駛了;二是觀察其他同類(lèi)型車(chē)輛能否順利通過(guò)，再?zèng)Q定是否繼續(xù)行駛。
涉水深度判斷：當(dāng)水深為輪胎的三分之一高度時(shí)，您可以放心通過(guò)，只要您操作正確，不會(huì)造成不必要的損失。當(dāng)水深超過(guò)輪胎一半高度時(shí)，您就要小心了，因?yàn)檫@種情況下容易造成車(chē)內(nèi)進(jìn)水。如果涉水深度超過(guò)保險(xiǎn)杠，行車(chē)時(shí)應(yīng)該提高警惕，避免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。
還有要注意一點(diǎn)哦~如果車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，千萬(wàn)不要熄火或者再次啟動(dòng)汽車(chē)，否則對(duì)車(chē)傷害程度更大。同時(shí)，可能受到保險(xiǎn)公司拒絕理賠的可能。
其次，如何正確通過(guò)積水路面?
1、車(chē)輛在進(jìn)入漫水區(qū)前，要注意與前面車(chē)輛保持較大車(chē)距，對(duì)不熟悉的路面，沿著前車(chē)走過(guò)的路線行駛，以免水中遇到障礙。
還有，直線勻速通過(guò)漫水區(qū)，不能左右急打方向，如果水中有泥，急打方向會(huì)降低車(chē)輛附著力，使方向盤(pán)靈敏度降低。要注意盡量避開(kāi)側(cè)面駛過(guò)的車(chē)速快的車(chē)輛，因?yàn)樗臎_力也容易導(dǎo)致車(chē)輛熄火。
2、避讓行人保安全。由于雨中行人撐傘、騎車(chē)人穿雨披，他們的視線、聽(tīng)覺(jué)、反應(yīng)等受到限制，有時(shí)還為了趕路橫穿猛拐，往往是車(chē)輛臨近時(shí)驚惶失措而緊急避讓?zhuān)管?chē)主措手不及。遇到這種情況時(shí)，車(chē)主應(yīng)減速慢行多鳴笛，耐心避讓?zhuān)匾獣r(shí)可選擇安全地點(diǎn)停車(chē)，切不可急躁地與行人和自行車(chē)搶行，防止撞傷行人。
3、下雨天或在鄉(xiāng)間土路上行車(chē)時(shí)，經(jīng)常遇到車(chē)輪陷入泥坑的情況。一旦發(fā)生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門(mén)，當(dāng)汽車(chē)能前行或者后退時(shí)，要保持加速踏板位置不變，低速開(kāi)出泥濘路段。如果汽車(chē)無(wú)法前后移動(dòng)，可以在驅(qū)動(dòng)輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹(shù)枝等，以增加車(chē)輪與地面的附著力，使汽車(chē)平穩(wěn)開(kāi)出泥坑。
4、車(chē)輛行駛出漫水路面后，不能馬上高速行駛，要在行駛中多次踩試剎車(chē)，走走停停，通過(guò)磨擦使剎車(chē)片干燥，確認(rèn)剎車(chē)有效后方可正常行駛。
5、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人也要注意積水路段，不要以為這篇微信只是提醒汽車(chē)駕駛員的。因?yàn)榉e水路段，有的固定不牢的窨井蓋容易掀開(kāi)，脫離井口，非機(jī)動(dòng)車(chē)或者行人路過(guò)時(shí)沒(méi)注意很容易掉進(jìn)去，威脅生命安全。
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