技師個(gè)人的述職報(bào)告

　　在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中，報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài)，報(bào)告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢？下面是小編幫大家整理的技師個(gè)人的述職報(bào)告，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

技師個(gè)人的述職報(bào)告1

　　一年來(lái)，本人立足本職工作，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，在電焊工的工作崗位上任勞任怨，盡職盡責(zé)，在平時(shí)的工作中不斷提高自身的專業(yè)技術(shù)，努力做好傳、幫、帶工作，許多同志已經(jīng)能夠獨(dú)立完成工作，或稱為班組中的骨干力量，現(xiàn)將一年來(lái)的工作大體總結(jié)如下：

　　一、立足本職工作

　　在工作中更加努力，用心完成車間交給自己的各項(xiàng)任務(wù)，一年以來(lái)，先后圓滿完成重選機(jī)修班的設(shè)備安裝及更換工作，如3125篩子大梁及后墻板更換工作、3125篩子更換等大型安裝項(xiàng)目，保證了設(shè)備的正常運(yùn)行;對(duì)一二三期弧形篩翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的更換，延長(zhǎng)了弧形篩箱體的使用壽命，同時(shí)提高了弧形篩調(diào)頭及更換篩板時(shí)的安全系數(shù)，保證了崗位操作工和機(jī)械檢修工的現(xiàn)場(chǎng)安全;對(duì)一二三期旋流器入料漏斗和旋流器入料出料導(dǎo)向筒、二段旋流器的更換，保證了我廠主洗核心設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在檢修工作中，嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)與控管理卡和手指口述資料、遵守廠及車間制度，為車間的工作做出了自己的一份貢獻(xiàn)。

　　二、不斷提升自身業(yè)務(wù)水平

　　在平時(shí)的檢修工作之余，用心學(xué)習(xí)選煤機(jī)修工知識(shí)，透過(guò)書本和電腦不斷提升自身的知識(shí)，武裝自身，深知打鐵還需自身硬的道理。在取得焊工技師證書后，個(gè)人明白不但要熟知本工種的操作技能外，還用心配合工程技術(shù)人員探討技術(shù)難題，提出自己的解決方案和整改方法，保證了洗選的正常進(jìn)行。

　　三、提高自身安全意識(shí)

　　在日常的.電焊作業(yè)過(guò)程中，我時(shí)刻牢記安全，把安全工作放在首要位置，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程、不斷提高自身的安全意識(shí)，帶頭遵章守紀(jì)，做到安全第一、不安全不生產(chǎn)，每日在工作之前，先做好危險(xiǎn)源排查及手指口述自查工作，及時(shí)將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)中，力爭(zhēng)做到作業(yè)過(guò)程中安全百分百，確保我廠安全生產(chǎn)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

　　四、愛(ài)崗敬業(yè)

　　腳踏實(shí)地的做好自己的本職工作，首先要有高度的職責(zé)感和使命感，對(duì)待工作兢兢業(yè)業(yè)，服從領(lǐng)導(dǎo)和組織的工作安排，對(duì)待工作精益求精，秉承一個(gè)理念，只要工作需要，不論在任何時(shí)間任何地點(diǎn)，都能到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)處理設(shè)備出現(xiàn)的所發(fā)生的問(wèn)題，解決生產(chǎn)難題。在平時(shí)的工作中，我團(tuán)結(jié)同事，遵守職業(yè)道德，帶領(lǐng)本班職工共同維護(hù)班組禮貌和諧氣氛，所在班組構(gòu)成了一個(gè)互幫互助的良好工作環(huán)境。

技師個(gè)人的述職報(bào)告2

　　汽車在馬路上行駛，需要看信號(hào)燈，列車在鐵路線上開(kāi)行，同樣需要信號(hào)指令，來(lái)確保運(yùn)行秩序與安全。在鐵路主要行車工種中有一批職工，日夜維修養(yǎng)護(hù)信號(hào)設(shè)備，確保狀態(tài)良好，這就是鐵路信號(hào)工。我先談一下我眼中的信號(hào)工的生活：

　　一、上千萬(wàn)個(gè)線頭要個(gè)個(gè)完好

　　太原電務(wù)段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區(qū)，承擔(dān)著多條線路的鐵路信號(hào)設(shè)備的保養(yǎng)維修任務(wù)。

　　旅客看到的信號(hào)燈，只是鐵路信號(hào)設(shè)備的冰山一角，機(jī)房?jī)?nèi)有數(shù)百個(gè)機(jī)柜，接線線頭有上千萬(wàn)個(gè)，室外線路上有900臺(tái)聯(lián)鎖道岔，每臺(tái)道岔用5臺(tái)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，以便使動(dòng)車組駛向相關(guān)股道。

　　鐵路信號(hào)設(shè)備十分精細(xì)復(fù)雜，上千萬(wàn)個(gè)線頭，只要有一個(gè)出了問(wèn)題，信號(hào)顯示就會(huì)異常，我們務(wù)必爭(zhēng)分奪秒透過(guò)計(jì)算機(jī)分析，是哪里出了問(wèn)題，然后迅速將故障排除。

　　車間X余名職工，干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。

　　二、工作從午夜零點(diǎn)開(kāi)始

　　信號(hào)工們每一天的工作是從午夜零點(diǎn)開(kāi)始的。列車白天運(yùn)行，夜間維修保養(yǎng)，從零點(diǎn)至四點(diǎn)這段時(shí)間叫做天窗點(diǎn)，列車線路上不開(kāi)行列車，信號(hào)工們便能夠安全地上線路檢查各種室外信號(hào)設(shè)備。每個(gè)月，我們都會(huì)將所有信號(hào)設(shè)備徹底檢查一遍。

　　冬天的夜晚，鐵道上寒風(fēng)凜冽，比地面更加寒冷。但是，我們這鐵路工班長(zhǎng)述職報(bào)告些信號(hào)工們依然架設(shè)好照明設(shè)備，一絲不茍地檢修著。凌晨四點(diǎn)，天窗點(diǎn)到了，我們便清點(diǎn)工具，陸續(xù)回到工區(qū)。洗漱之后，再吃點(diǎn)東西，早晨六點(diǎn)才能入睡。午飯后，新一天的工作計(jì)劃下達(dá)，我們又開(kāi)始做準(zhǔn)備，研究方案、安排分工、準(zhǔn)備工具材料。晚上9點(diǎn)，開(kāi)點(diǎn)名會(huì)，又一個(gè)天窗點(diǎn)作業(yè)即將開(kāi)始。

　　三、厚厚的線路圖冊(cè)被翻舊了

　　我從事鐵路信號(hào)工作已經(jīng)有X個(gè)年頭了，有時(shí)候會(huì)帶領(lǐng)一幫年輕人不分寒暑、不分日夜，時(shí)刻監(jiān)控著信號(hào)設(shè)備狀況，來(lái)確保鐵路信號(hào)設(shè)備良好的`運(yùn)行狀態(tài)。

　　信號(hào)設(shè)備的狀態(tài)，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，一旦有細(xì)微變化，透過(guò)微機(jī)監(jiān)控曲線就能看出異常。因此，我們這些信號(hào)工們除了能武，還要能文，夜間去現(xiàn)場(chǎng)檢修保養(yǎng)，白天還要輪流值班看視頻監(jiān)控，看數(shù)據(jù)，看曲線，透過(guò)比對(duì)看出異常信號(hào)的蛛絲馬跡。

　　由于鐵路信號(hào)科技含量較高，我們都為能成為一名鐵路信號(hào)工而自豪。車間學(xué)技練功氛圍很濃，工區(qū)文件柜內(nèi)厚厚的線路圖冊(cè)，被信號(hào)工們都翻舊了，車間技術(shù)能手不斷涌現(xiàn)。

　　進(jìn)入電務(wù)段轉(zhuǎn)眼幾年了，這幾年時(shí)間盡管有限，但是在工區(qū)師傅和同屬矜矜業(yè)業(yè)的教學(xué)和關(guān)切下，我掌握了許多的鐵路方面的知識(shí)。回想這一年的難忘經(jīng)歷，我的確學(xué)到了許多，成熟了許多。見(jiàn)習(xí)期間的學(xué)習(xí)是以往所學(xué)理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐相結(jié)合的過(guò)程，我對(duì)鐵路的認(rèn)識(shí)也從書本上的感性認(rèn)識(shí)升華到此刻工作中的理性認(rèn)識(shí)。在工作期間我不斷調(diào)整自己的心態(tài)，虛心學(xué)習(xí)，努力提高自己各方面的潛力，讓

　　自己完成了從普通信號(hào)工人向信號(hào)工技師的轉(zhuǎn)變過(guò)程。我能夠獨(dú)立的開(kāi)展一些工作，這也是一段完善自我，充實(shí)自我的過(guò)程，受益匪淺。在工區(qū)師傅和同事的教導(dǎo)和幫忙下，透過(guò)自身的不斷努力，我取得了很大的進(jìn)步，現(xiàn)將總結(jié)如下：

　　首先，在崗前培訓(xùn)過(guò)程中，我學(xué)習(xí)了許多規(guī)章制度，以及初步了解現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)設(shè)備。在培訓(xùn)過(guò)程中我學(xué)會(huì)了做事要認(rèn)真?zhèn)�性是鐵路工作，它關(guān)系到生與死。做事認(rèn)真才能使得我們的工作更加有效率，才會(huì)使得我們少犯錯(cuò)誤;在學(xué)習(xí)中我還學(xué)到了了需要承擔(dān)自己的職責(zé)，職責(zé)代表了一個(gè)人的品質(zhì)，職責(zé)使人變得穩(wěn)重，使人明白自己的義務(wù)，使我又邁入了新的起點(diǎn)。在電務(wù)段的這幾年工作對(duì)我而言就是質(zhì)的積累，量的飛躍。

　　那里的事由陌生到熟悉，那里的環(huán)境由艱苦到適應(yīng)，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛(ài)，工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進(jìn)，什么叫學(xué)無(wú)止境，在這一年的工作中，在各位領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)下，在透過(guò)書本的學(xué)習(xí)以及自己不斷的實(shí)踐學(xué)習(xí)到了許多書本上沒(méi)有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，使我對(duì)以前學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)踐，使我受益匪淺。其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)中，我掌握了信號(hào)機(jī)、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本知識(shí)，這三項(xiàng)是鐵路信號(hào)的基礎(chǔ)，所以學(xué)好這三項(xiàng)對(duì)今后的工作有著至關(guān)重要的作用。

　　在這幾年的工作中我學(xué)習(xí)到了很多東西，同時(shí)我也積累了作為一名合格信號(hào)工技師就應(yīng)具有的基本潛力，這一刻我要調(diào)整好自己的心態(tài)，以“天行健，君子自強(qiáng)不息”的精神來(lái)應(yīng)對(duì)一切困難，同時(shí)在這

　　幾年的工作過(guò)程中我也暴露了一些問(wèn)題，對(duì)工作態(tài)度的不用心，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范掌握不清楚，獨(dú)立解決問(wèn)題的潛力還不夠，我想這些問(wèn)題在我以后的工作中還有可能會(huì)遇到，所以我必須會(huì)努力改正，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。

技師個(gè)人的述職報(bào)告3

　　一. 任職期間充分發(fā)揮技師的先進(jìn)性努力工作。

　　作為一名技師在工作中應(yīng)充分發(fā)揮其帶頭作用帶領(lǐng)全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務(wù)工作。在任職期間我所帶領(lǐng)的包乘組在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，精檢細(xì)修，嚴(yán)格落實(shí)段及車間的各項(xiàng)責(zé)任制度取得了優(yōu)異的成就。在此期間沒(méi)有發(fā)生一起責(zé)任行車事故，一起責(zé)任路風(fēng)事故。沒(méi)有發(fā)生一起在值乘中被部及路局通報(bào)的事件。我所帶領(lǐng)的包乘組有一次被評(píng)為過(guò)明星包乘組，組上有三人次被評(píng)為過(guò)明星乘務(wù)員。我本人也被評(píng)為過(guò)明星包乘長(zhǎng)。今年還被提名為“五佳包乘長(zhǎng)”的候選人。

　　二. 任職期間充分發(fā)揮技師的技術(shù)優(yōu)勢(shì)解決實(shí)際問(wèn)題。

　　技師就是要在工作中發(fā)揮作業(yè)解決實(shí)際問(wèn)題的，在值乘中經(jīng)常會(huì)遇到各種臨時(shí)發(fā)生的故障問(wèn)題，重要的如軸報(bào)故障，電茶爐故障，空調(diào)故障，電氣化廚房?jī)?nèi)蒸飯箱，電磁爐，冰箱等故障。我都利用本人的技術(shù)優(yōu)勢(shì)圓滿地進(jìn)行了解決或應(yīng)急處理。沒(méi)有因此而造成不良影響。

　　三. 積極努力學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平。

　　鐵路技術(shù)日新月異，新技術(shù)新工藝不斷涌現(xiàn)。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地接受挑戰(zhàn)，把學(xué)習(xí)各種新技術(shù)新工藝作為一項(xiàng)任務(wù)來(lái)完成。在此期間我參加了各種新技術(shù)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。如新型客車的600伏技術(shù)，塞拉門技術(shù)，防滑器技術(shù)，四合一控制柜技術(shù)，發(fā)電車技術(shù)等等。通過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)大大地提高了我的技術(shù)業(yè)務(wù)水平及實(shí)際處理問(wèn)題的能力。

　　四. 認(rèn)真及時(shí)地完成段下達(dá)的“四個(gè)一”工程。

　　“四個(gè)一”工程是段里為任職期間技師下達(dá)的一項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。是全面衡量技師在任職期間的工作完成情況。

　　1. 完成一項(xiàng)技術(shù)革新工作。

　　段里要求在任期間每年要完成一項(xiàng)本崗位的技術(shù)革新。本人在任期間每年都提出了一項(xiàng)本崗位的技術(shù)改進(jìn)項(xiàng)目報(bào)段里審批。但由于一定原因沒(méi)有實(shí)施。

　　2帶一個(gè)徒弟。

　　要求在任期內(nèi)每年帶一個(gè)徒弟。本人在任期內(nèi)每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項(xiàng)教學(xué)內(nèi)容�，F(xiàn)在他們都在乘務(wù)的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。

　　3講一次課。

　　要求在任期內(nèi)每年在段里的安排下講一次本崗位技術(shù)上的.教學(xué)課。要求使用電化教學(xué)，自己制作教學(xué)課件，自己操作講解。本人在任期內(nèi)每年都按時(shí)地完成了課件的制作任務(wù)，并在安排下進(jìn)行了講課教學(xué)。

　　4每一季度提一條以上合理化建議。

　　要求每個(gè)季度提一條以上的合理化建議。對(duì)此本人在任職期間都按要求完成了此項(xiàng)任務(wù)。有點(diǎn)建議還被采納利用。

　　五. 存在的不足之處及以后努力方向

　　本人在此任期內(nèi)雖然取得了一定的成績(jī)，但和一個(gè)優(yōu)秀的技師相比還有一定距離。比如在整個(gè)車電技術(shù)方面還存在一些盲點(diǎn)項(xiàng)目如600伏等。今后要加強(qiáng)這方面新技術(shù)的學(xué)習(xí)。還有就是在完成“四個(gè)一”方面還存在質(zhì)量不高的問(wèn)題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭(zhēng)取更好的成績(jī)，做一名優(yōu)秀的技師。

　　以上是我任技師中主要的工作回顧和簡(jiǎn)要陳述，不妥之處懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正! 謝謝!

技師個(gè)人的述職報(bào)告4

　　我是來(lái)自********，作為一名***，我的主要工作包括：安排指導(dǎo)小班人員管理、保養(yǎng)、維護(hù)泥漿泵及鉆臺(tái)設(shè)備;負(fù)責(zé)鉆臺(tái)工人業(yè)務(wù)的教育培訓(xùn)。

　　下面我介紹一下我這段時(shí)間內(nèi)的主要工作及培訓(xùn)情況。 作為一名石油工人，我深知培訓(xùn)是一種學(xué)習(xí)的方式，是提高業(yè)務(wù)知識(shí)的最有效手段，面對(duì)不斷更新的鉆井設(shè)備要靠學(xué)習(xí)，要靠培訓(xùn)，要接受新思維、新舉措來(lái)提高自己，所以在做好本職工作的同時(shí)積極參加公司的培訓(xùn)工作，先后參加過(guò)頂驅(qū)設(shè)備保養(yǎng)培訓(xùn)、井控學(xué)習(xí)、液氣大鉗及套管鉗廠家培訓(xùn)等，通過(guò)多次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使自己的理論基礎(chǔ)，道德水準(zhǔn)，業(yè)務(wù)修養(yǎng)等方面有了比較明顯的提高，回到基層鉆井隊(duì)我將將現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)與理論相結(jié)合，更好的完成了鉆臺(tái)大班工作。

　　作為一名合格的鉆臺(tái)大班，不僅要自己技術(shù)過(guò)硬，還有培養(yǎng)新人，帶動(dòng)大家一塊學(xué)習(xí)，利用公司舉辦技能大賽和項(xiàng)目部的“學(xué)、練、賽”的機(jī)會(huì)，我在鉆井隊(duì)也負(fù)責(zé)為小班人員培訓(xùn)了10余次鉆臺(tái)設(shè)備使用保養(yǎng)、井口工具正確操作、鉆井泵維護(hù)和維修等相關(guān)知識(shí)，向他們講解我的經(jīng)驗(yàn)和鉆井設(shè)備的原理結(jié)構(gòu)，大大提高了崗位工人的設(shè)備使用水平，也降低了設(shè)備維修次數(shù)，減輕了工作量，節(jié)約了鉆井成本。 鉆井隊(duì)的工作繁重而復(fù)雜，這樣的工作即需要科學(xué)的方法，也需要適合的工具，作為鉆臺(tái)大班，我知道一件稱手的 工具，能極大的減少勞動(dòng)量，提高工作效率，作為井隊(duì)鉆臺(tái)大班，我盡可能的設(shè)計(jì)、制作一些方便好用的工具來(lái)提高工作效率，針對(duì)料棚藥品數(shù)量記錄混亂的`情況，我利用廢舊的鋼管、鐵板、活塞制作了一個(gè)指針型噸數(shù)記錄牌，當(dāng)石粉等藥品減少后，可以調(diào)指針，使指針指向目前的藥品數(shù)量，方便了泥漿藥品的記錄，并且不怕風(fēng)吹雨淋，方便搬運(yùn);針對(duì)搬家時(shí)立式砂泵吊裝不方便的情況，我利用電氣焊焊接了一個(gè)立式砂泵吊裝架，保護(hù)了設(shè)備，也節(jié)省了勞動(dòng)量，得到了大家的一直好評(píng);頂驅(qū)鉆進(jìn)時(shí)井口是敞開(kāi)的，為防止井下落物，我利用一塊略大于方瓦的廢舊鐵板，焊了一個(gè)帶有開(kāi)門的井口蓋板，徹底的預(yù)防了井下落物;這些年我利用自己豐富的鉆井經(jīng)驗(yàn)、焊接技術(shù)和對(duì)設(shè)備的愛(ài)護(hù)心情，修舊利廢，利用井隊(duì)工具齊全、操作方便的有利條件，修理、制作了大量工具，如導(dǎo)鏈、千斤頂、手工具、大鉗等大小工具數(shù)十件。

　　井隊(duì)搬家用的各種尺寸繩套以前一直都是擺放在防滲布上，在使用時(shí)候，由于繩套疊壓，不容易抽出來(lái)想要的繩套，下雨又容易滲進(jìn)雨水，腐蝕繩套，造成財(cái)產(chǎn)損失，針對(duì)這種情況，我提出建議利用游車架制作一個(gè)吊具倉(cāng)，即保護(hù)了繩套，也容易取放，大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，保護(hù)了工具，節(jié)約了生產(chǎn)成本。 這些年來(lái)，我對(duì)自己的工作整體是滿意的，也得到了隊(duì)里上下的一致認(rèn)可，但是我深知，井隊(duì)的工作只有起點(diǎn)，沒(méi) 有終點(diǎn)，無(wú)論是設(shè)備、安全、環(huán)保還是工作方法、操作技能都能不斷的改進(jìn)，強(qiáng)化。

　　作為一名技師，我一直嚴(yán)格要求自己，要凡事想在別人前頭，用科學(xué)的方法，先進(jìn)的技術(shù)，管理好鉆井設(shè)備，保證鉆井安全有序的進(jìn)行，工人順順利利、健健康康的工作。

技師個(gè)人的述職報(bào)告5

　　我叫XXX，大專學(xué)歷，電氣高級(jí)技師，電氣助理工程師，此刻XX車間電工副班長(zhǎng)，公司聘用二級(jí)技師。下面我將比照崗位職責(zé)書述職如下：

　　一、圓滿地保證了所屬設(shè)備正常，準(zhǔn)確無(wú)誤地按照生產(chǎn)需要安全供電，設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　二、在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)重要設(shè)備進(jìn)行巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備的隱患。

　　三、組織并實(shí)施對(duì)電器設(shè)備進(jìn)行定期檢查維修，生產(chǎn)中出現(xiàn)的電氣設(shè)備故障處理，確保了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

　　四、對(duì)在一齊工作的同事進(jìn)行有效的技術(shù)指導(dǎo)和安全監(jiān)護(hù)，沒(méi)有一齊人身及設(shè)備安全事故發(fā)生。電力職工述職報(bào)告五、用心參加電氣設(shè)備的改造（40噸退火爐、20xx破條剪的搬遷、安裝調(diào)試）。

　　六、用心協(xié)助上級(jí)技術(shù)人員開(kāi)展技術(shù)工作，解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題，帶給現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)參數(shù)。

　　七、較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，

　　八、能根據(jù)實(shí)際工作狀況提出行之有效的推薦（20xx破條剪電源取向等）

　　以上是我述職狀況，不妥之處敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。

　　我將繼續(xù)參加等級(jí)（二級(jí)技師）的競(jìng)聘，下面就我今年的主要工作狀況以及明年的工作打算向各位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)：

　　本人工作用心，職責(zé)心強(qiáng)，有必須的電氣的專業(yè)理論知識(shí)和較高操作技能，能根據(jù)設(shè)備現(xiàn)狀和生產(chǎn)流程的變化，對(duì)設(shè)備的`配置及控制進(jìn)行小改小革，并在工作中不斷探索新的工作方法，解決了許多生產(chǎn)和設(shè)備維護(hù)中的難題。

　　本人所從事的工作是帶材車間所有電氣設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和技術(shù)支持，本人利用自己扎實(shí)的理論知識(shí)和豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，采用聽(tīng)、摸、看、詢問(wèn)的具體操作人員等方法，迅速?zèng)Q定出電氣設(shè)備的故障，并加以解決。

　　20xx年先后解決處理了以下主要問(wèn)題。

　　一、飛剪高速跳閘問(wèn)題。

　　二、卷取機(jī)與全線速度不協(xié)調(diào)問(wèn)題。

　　三、36輥矯直機(jī)升速及速度不受控問(wèn)題。

　　四、40噸退火爐電氣改造的安裝調(diào)試。

　　五、飛剪亂尺不正常工作。

　　六、20xx破條剪拆遷安裝調(diào)試。

　　七、軋機(jī)主機(jī)電流波動(dòng)跳閘問(wèn)題。

　　八、40噸退火爐電源隔離開(kāi)關(guān)故障用廢舊隔離開(kāi)關(guān)組合，保證退火爐正常工作。明年的工作打算：

　　一、進(jìn)一步完善飛剪在剪切短料的精度（飛剪在剪切頻率高時(shí)的精度）。

　　二、進(jìn)一步改善各機(jī)組之間的速度匹配問(wèn)題。

　　三、著重進(jìn)行圓盤剪的參數(shù)調(diào)整，消除圓盤剪低速振蕩問(wèn)題。

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