駕駛員述職報告9篇

　　隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升，越來越多的事務(wù)都會使用到報告，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編為大家收集的駕駛員述職報告，歡迎閱讀與收藏。

　　駕駛員述職報告 篇1

　　轉(zhuǎn)眼間20xx將過去，我一年的工作也將告一段落了�；仡櫼呀�(jīng)過去的20xx對我來說是頗有收獲的一年。我自從加入xx這個大家庭，我充分感受到這里的融洽和溫暖，被同事們努力工作的敬業(yè)精神所鼓舞，能成為其中的一員我深感榮幸�；仡欉@一年來的工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，及同事們的大力幫助下，我看到了自己的成績也發(fā)現(xiàn)了不足，現(xiàn)對一年的工作總結(jié)如下：

　　在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在與辦公室其他同事的共同努力下一起順利地完成了20xx工作。我在本崗位上，能按照領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準時、安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了辦公用車外，積極參加各項義務(wù)勞動。認真學習業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗做了積極的工作。

　　在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的`規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后駕車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

　　雖然經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需要進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次，以后的路還有很長，特別是我作為司機，一定要時刻注意到，安全駕駛的重要性。在任何時候，安全駕駛才是最重要的！20xx工作，我還是會像和20xx樣，努力地工作下去，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。一定會做好！

　　駕駛員述職報告 篇2

　　20××年的工作即將告一段落，回顧這一年來的工作，本人在車隊的領(lǐng)導(dǎo)下，認真按照條令條例和規(guī)章制度去嚴格要求自己，認真落實上級的指示精神，一年來，不管在工作、生活、學習上，還是在訓練管理上都取得較大的進步，下面我就一年來的工作、學習、生活、管理等情況作以下述職：

　　一、治思想

　　一年來，本人在思想上牢固樹立以部隊為家的思想，保持高度的穩(wěn)定，團結(jié)在黨支部的周圍，積極協(xié)助班長搞好全班人員的思想工作。一年來，我協(xié)助班長帶領(lǐng)全班積極參加車隊的治教育和治教育理論學習。全班人員的思想基本上保持穩(wěn)定，沒有任何事故的苗頭，真正做到了車隊所提出的要求，本人也能夠從思想上提高認識，把握住人員的思想狀況，了解本班戰(zhàn)士想什么，做什么，在哪里，需要什么，也起到了良好的促進作用。

　　二、團隊合作上

　　這一年以來，我們車隊保障了各項施工任務(wù)，為了考慮駕駛員疲勞駕駛的原因，工程車輛是人停車不停的原則；每天早晨4點工地上就已經(jīng)能聽到發(fā)動機的轟鳴聲，夏天的.氣溫能達到30度，車里的溫度能有40多度，這也是考驗我們駕駛員隊伍，在條件艱苦的情況下是否能夠完成任務(wù)。我們?nèi)�班同志能夠發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)，不怕苦不怕累的思想，完成任務(wù)。倉庫改建，綠化庫區(qū)，植樹種草，澆水拔草等一系列的工作。同志們還是能夠戰(zhàn)勝一切的困難完成上級交給的任務(wù)。這一點，我覺得全班同志是做得非常好的，工作上可以說是叫得響的，拿得出蝗，在參加車隊去挖樹坑中，我班同志能夠積極涌躍的參加，并且完成任務(wù)圓滿。

　　三、在工作上

　　本人在擔任副班長以來，能夠嚴格要求自己，認真履行好自己的職責，立足本職，干好工作。一年來，能夠緊緊的團結(jié)在業(yè)務(wù)處黨支部的周圍，積極發(fā)揮骨干作用，協(xié)助班長完成各項工作。在倉庫施工以來，工作任務(wù)重，我本人沒有被這大項的任務(wù)所壓倒，而是在內(nèi)心默默的化艱巨為力量，盡職盡責的干好工作。對車隊交給的每項工作，及時順利圓滿的完成。并力求高標準，高質(zhì)量。

　　四、在管理能力上

　　我本人自任副班長以來，管理能力一直是我工作的難題，雖說本班在各個方面比其它班好，但在管理的力度是缺乏經(jīng)常。一年來，我在管理上能夠按照條例條令和規(guī)章制度以及自己的職責去要求自己，堵塞了自身在服從管理上的漏洞，保證了管理的正規(guī)化。通過近一年的管理情況來看，確實也反映出自身的能力有待于進一步的加強，全班人員在服從管理上也是擺在我面前的現(xiàn)實問題，在全班人員的管理上引發(fā)了我個人的思考，針對人員思想消極悲觀，干好干壞一個樣，干與不干一個樣的現(xiàn)象，我認為，我應(yīng)該協(xié)助班長，要確實的把全班人員的積極性，創(chuàng)造性調(diào)動起來，使之更好的為倉庫服務(wù)。

　　五、存在的問題：

　　1、思想上有放松現(xiàn)象，在大項任務(wù)面前，有畏維情緒，（主要表現(xiàn)在工作多，任務(wù)重的情況下）

　　2、履行職責上缺乏雷厲風行的工作作風，存在老一套的思想。

　　3、在學習理論上，只求表面的學習，而沒有深入的探索，沒有真正達到學以致用的目的；

　　4、工作積極性有待于加強。

　　5、對全班人員的管理上在漏洞，沒有真正深入戰(zhàn)士中去。

　　以上的我一年來的工作述職，取得的成績只能代表過去，在明年的工作中，我將吸取經(jīng)驗教訓，爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。

　　駕駛員述職報告 篇3

　　現(xiàn)在道路上的車輛越來越多，但隨之帶來了交通事故的大量增加。所以對從事駕駛行業(yè)的人員要求也就非常高。那么，汽車駕駛員如何做到安全駕駛呢？

　　一、要有良好的心理素質(zhì)和過硬的道路駕駛技術(shù)

　　對于一個汽車駕駛員來說，究竟要有哪些要求才能保證安全行車、不出事故和少出事故呢？我安全開車二十多年沒有發(fā)生過一起交通事故，所以，我的體會是一個汽車駕駛員，首先要有良好的心理素質(zhì)和過硬的道路駕駛技術(shù)。駕駛員的素質(zhì)包括以下幾個方面：性格、情緒、能力、意志、注意力等心理特征與安全行車有著十分重要的關(guān)系。人的性格有：急躁型、溫和型、開朗型、沉靜型、懦弱型。經(jīng)驗證明，急躁型和膽小怕事懦弱型性格的人，在從事特殊工種的工作中，出現(xiàn)的差錯頻率要比溫和型沉靜人員高一些。駕駛員的性格與安全行車關(guān)系，與其他工種比較更為重要，駕駛汽車流動性強，接觸的外部環(huán)境復(fù)雜而多變，外部環(huán)境的刺激必然會引起不同性格的人不同的反應(yīng)。什么樣的性格最適合機動車駕駛工作呢？我認為，最理想的性格是：脾氣溫和，膽大心細，反應(yīng)敏捷，有堅強的毅力和自控能力。但是性格不是絕對不能改變的，經(jīng)過長時間的駕駛磨練，慢慢養(yǎng)成良好的行車習慣，遵紀守法文明行車。加強修養(yǎng)，使自己性格更適應(yīng)于駕駛車輛。同時，經(jīng)過長時間的磨練，駕駛技術(shù)提高了，就能更好地做到安全行車。

　　二、具備一定的身體素質(zhì)和良好的職業(yè)道德及駕駛習慣

　　首先，必須具備一定的身體素質(zhì)。駕駛員要能適應(yīng)艱苦條件下的勞動，身體應(yīng)該完全沒有影響駕駛工作的疾病。

　　其次，必須具備良好的職業(yè)道德。在日常行車中，以交通法規(guī)為準則，不論在什么情況下，堅決不做違犯交通法規(guī)、違反安全制度的事情，自覺維護交通秩序，增強自我管教和約束能力，不開賭氣車、不開英雄車、不開帶病車，發(fā)生矛盾主動禮讓，出現(xiàn)意外盡量忍耐，堅持文明行車。

　　第三，必須具備良好的駕駛習慣。良好的習慣一旦形成，就具有使動作、行為自動化的作用，如果良好的動作、行為成習慣，有些處世辦事方式也可以成為習慣。反之，如果養(yǎng)成某種不良習慣后，就會以一種惰性心理阻礙接受正確的東西。學會用健康的心理體育活動保健自己，形成熱愛學習，鉆研技術(shù)、愛惜車輛、團結(jié)的氛圍，逐漸養(yǎng)成好習慣，從不自覺到自覺，培養(yǎng)嚴格遵守制度的好習慣。

　　三、按照駕駛積累的思維活動經(jīng)驗教訓和已有的思維規(guī)律，提高駕駛技能

　　所謂思維定勢，就是按照駕駛積累的思維活動經(jīng)驗教訓和已有的思維規(guī)律，在反復(fù)使用中所形成的比較穩(wěn)定的、定型化了的思維路線、方式、程序、模式。大多數(shù)駕駛員在行駛過程中，愿意把道路上的所有信息歸納為平顯信息和危險信息兩類。比如，駕駛員正在城市道路上行駛，左右兩邊分別是快、慢同向車道，如果駕駛員這時向左拐彎，安全的做法是：必須先打開左轉(zhuǎn)向燈，在減速行駛的同時觀察后視鏡，查看左右后側(cè)有無其它車輛、行人或欲超越本車的車輛，直到確認沒有車輛、行人或欲超越的車輛，即使有欲超越的車輛，其與本車還有很遠的距離，完全在可控范圍，然后才開始轉(zhuǎn)動方向盤向左變道行駛，再觀察下行車道的車流情況，尋找安全空隙，實現(xiàn)拐彎的目的。但對于具有不同思維定式的駕駛員，他們的做法會出現(xiàn)很大的差別。如新手駕駛員或經(jīng)常在高速公路駕駛的駕駛員，這時很少觀察左右后視鏡，直接就開始轉(zhuǎn)動方向盤；有的駕駛員雖然看到左右后側(cè)有其它車輛或行人，但認為他們已看到自己的轉(zhuǎn)向燈了，不會加速從左側(cè)超越自己，所以也就直接開始轉(zhuǎn)動方向盤開始轉(zhuǎn)彎。而對于有經(jīng)驗的駕駛員來說，他們會嚴格按照正確的做法進行操作，不會去冒險。對于前兩種情況，發(fā)生交通事故的可能性非常大，而后一種情況發(fā)生事故的比率則非常小。因此，這三種情況充分說明，思維定勢對駕駛員進行駕駛決策的重要性。

　　思維定勢對于問題的解決具有極其重要的意義。思維定勢可以幫助我們解決每天碰到的90%以上的問題。但是思維定勢不利于創(chuàng)新思考，不利于創(chuàng)造。在行駛過程中，例如新駕駛員和老駕駛員在處理同一交通障礙的方式與方法就有很大區(qū)別，如平直道路上的車輛交會，老駕駛員根據(jù)經(jīng)驗，首先注意的重點和焦點是來車的車尾（是否有要超越對方的尾隨車輛、欲橫穿馬路的行人等），因為那里在會車的一瞬間是駕駛員的`視線盲區(qū)，會車時最容易發(fā)生危險，而會車地點、會車間距以及路面寬度，則在駕駛員的二次注意時間內(nèi)；新駕駛員則正好相反，因此新駕駛員往往在會車時，被突然從對方車輛后面的超越車輛或?qū)Ψ杰囄餐蝗怀霈F(xiàn)的行人驚出一身冷汗，但當新駕駛員有了這樣一次經(jīng)歷之后，就不會再犯這樣的錯誤了，這就是思維定式所帶來的積極的一面。但有時候，在彎度曲率不大（或雨霧天氣）的道路上，由于視線遮擋（不清），不但對方車輛后面的尾隨車輛在前車正與對方會車時強行超越，自己車輛后面的尾隨車輛也會強行超越，形成四車交會。如果路面寬度足夠則還可以避讓，如若不足，則四車相撞的事故就不可避免。其主要原因是在《道路交通安全法》 中明確規(guī)定“與對面來車有會車可能的不得超車”，一般駕駛員都會嚴格遵守，但兩個尾隨車輛由于視線遮擋，同時依仗自己車輛的優(yōu)越性能強行超越，而且速度極快，也是兩前車所沒有預(yù)料到的。這足以說明，思維定勢對問題解決既有積極的一面，也有消極的一面，它容易使我們產(chǎn)生思想上的惰性，養(yǎng)成一種呆板、機械、千篇一律的解題習慣。但思維定勢對于行車安全的重要的作用是肯定的，它可以使人養(yǎng)成一種良好的駕駛習慣，樹立牢固的安全意識，保持良好的心態(tài)，并能嚴格遵守各項法規(guī)制度。

　　總之，安全行車不僅是我們駕駛員綜合素質(zhì)的檢驗，也是擺在我們駕駛員面前的一個重大課題，只要我們駕駛員提高素質(zhì)，增強交通法律意識、交通安全意識和交通文明意識。在思想上高度重視起來，在安全行車中養(yǎng)成良好的駕駛習慣，做到出車前想一想，看一看，掌握安全行車系統(tǒng)知識，增強安全行車意識。嚴格訓練，提高技術(shù)水平。這樣，交通事故的發(fā)生將會減少，才能保證自身和他人的生命財產(chǎn)安全，為社會穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展起到積極作用。

　　駕駛員述職報告 篇4

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

　　大家好！我叫xxx，在物資管理部從事物資運輸工作，具有駕駛員中級技術(shù)職稱。三季度以來，在部領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持、幫助下，我立足本職，勤奮工作，遵守各項規(guī)章制度，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的.完成了各項工作任務(wù)。主要體現(xiàn)在兩個方面：

　　一方面立足本職崗位，全心全意做好服務(wù)工作。工作中我時刻聽從指揮調(diào)度，不論早晚或節(jié)假日，只要有任務(wù)，都能隨叫隨到，從不計較個人得失，勤勤懇懇，任勞任怨，堅持做到車等人，而不讓人等車。在行車過程中始終保持文明行車，做到不開快車、不超載運行，自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，秉持為用戶和領(lǐng)導(dǎo)負責的態(tài)度，做到認真、安全出好每次車，圓滿完成每次出車任務(wù)，多次受到部領(lǐng)導(dǎo)的肯定和表揚。三季度我義務(wù)奉獻公休及延長工時20多個小時，安全行駛4700多公里。

　　另一方面愛護車輛，確保行車安全。我嚴格落實車輛一日三檢、四勤制度（即出車前檢查、行車中檢查、收車后檢查，勤檢查、勤保養(yǎng)、勤緊固、勤潤滑），對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保車輛完好整潔，嚴禁車輛帶病上路行駛。同時，我還利用自己會維修車輛的技術(shù)特長，積極參加修舊利廢、挖潛增效活動，為單位故障車輛解決疑難問題，本季度為單位節(jié)省維修經(jīng)費1000余元。

　　以上是我三季度的工作匯報，不足之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。在今后的工作中，我會認真學習業(yè)務(wù)知識，不斷提高自身專業(yè)素質(zhì)，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的安全發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。

　　駕駛員述職報告 篇5

　　一、牢固樹立執(zhí)法為民思想，強化為民服務(wù)意識

　　加強政治學習，努力提高為民服務(wù)的思想意識。今年來，主要參加了“紀律作風教育整頓”等政治學習。在學習期間，從不隨意缺席，認真撰寫學習筆記和心得體會。特別是在“紀律作風教育整頓”的學習中，撰寫學習心得體會和觀后感，共寫學習心得5篇、階段小結(jié)3篇、學習筆記40多次共計4萬余字，并認真制訂整改措施，嚴格按照整改措施的落實。

　　通過學習，結(jié)合自身從事的執(zhí)法崗位，我深刻的認識到，只有牢固樹立執(zhí)法為民的思想，強化為民意識，才能做到全心全意為人民服務(wù)。通過學習和實際工作調(diào)研，于20xx年7月在全國公開發(fā)行的《城市建筑》上發(fā)表了一篇論文《公路隧道火災(zāi)防救分析》。

　　二、努力推進**市消防工作社會化進程

　　20xx年社會消防工作中，我和法規(guī)科全體同志主要做到以下工作:一是認真籌備年初社會消防工作會議、每季度消防工作聯(lián)席會議和重點單位工作會議，為下步工作部署提供準確的各項社會消防工作數(shù)據(jù)資料。二是扎實推進農(nóng)村、社區(qū)消防工作。三是排查整治重大火災(zāi)隱患，落實整改責任。20xx年，全市共排查出10起重大火災(zāi)隱患，其中5起被確定為省政府掛牌整改，5起為市政府掛牌整改。目前，通過督促指導(dǎo)，我市10起重大火災(zāi)隱患已整改完畢。

　　三、多種措施加強執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)

　　為貫徹落實黨的十七大提出的“加強政法隊伍建設(shè)，做到嚴格、公正、文明執(zhí)法”，根據(jù)公安部消防局、省消防總隊的安排和部署，我和法規(guī)科其他同志擬草多種措施推進執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)。一是建立健全各項制度，建立了執(zhí)法辦案督辦、催辦等34項執(zhí)法制度，對發(fā)現(xiàn)的執(zhí)法問題及時下發(fā)《督辦通知單》，責令責任單位進行整改，對臨近時限還未辦結(jié)的案件，督促各單位及時處理完結(jié)。制定了《消防監(jiān)督業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)使用管理規(guī)定》，每半月通過消防監(jiān)督業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)對各大隊執(zhí)法情況進行評比，通報存在的問題。出臺了《**市消防監(jiān)督執(zhí)法檔案規(guī)范建設(shè)標準》，規(guī)范和統(tǒng)一執(zhí)法檔案的制作和管理。

　　二是抓好落實責任，確保工作成效。健全了執(zhí)法辦案人員初審、單位內(nèi)勤審查、基層法制人員審核、大隊主官審簽的四級審核把關(guān)機制。三是參加消防監(jiān)督執(zhí)法質(zhì)量服務(wù)工作，定期分赴各基層大隊和部分基層派出所，參與執(zhí)法辦案，幫助建立健全執(zhí)法臺帳和執(zhí)法檔案，建立標準卷宗。四是堅持便民利民，推進“陽光執(zhí)法”。擬草了《**市消防便民服務(wù)九項措施》、《**市公安消防支隊服務(wù)企業(yè)八項承諾》。

　　四、加大執(zhí)法力度，強化消防監(jiān)督執(zhí)法職能作用。

　　今年來，為確保世博會、亞運會期間消防安全保衛(wèi)工作、各類消防安全專項治理工作和重大火災(zāi)、重大節(jié)日期間的消防安全專項檢查活動成效，我與法規(guī)科人員一起堅持嚴格執(zhí)法、熱情服務(wù)的原則，進一步加大執(zhí)法力度，強化消防監(jiān)督執(zhí)法職能作用。據(jù)統(tǒng)計，20xx年1月至今，我參加檢查103次，檢查單位319個，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患411起，督促整改火災(zāi)隱患329處，辦理行政處罰案件8起，罰款41萬元，責令停止使用7家。通過強有力的消防執(zhí)法，督促整改了一大批火災(zāi)隱患，維護了消防執(zhí)法的嚴肅性。

　　五、廉潔自律，努力加強自身建設(shè)。

　　防火處法規(guī)科是消防監(jiān)督工作的主要部門，是消防部隊對外的重要窗口，廉政工作的好與壞直接影響部隊的對外形象。我在全年工作中把廉政工作貫穿于始終，從自身作起，堅決抵制各種歪風邪氣。我把加強自身廉政建設(shè)作為嚴格公正執(zhí)法的前提基礎(chǔ)，在實際工作中敢于頂住壓力，勇于抗拒各種誘惑，堅持秉公執(zhí)法，不徇私情，嚴肅認真，依法辦案，拒絕賄賂吃請。法規(guī)科雖然不管錢、不管物，但工作有其特殊性。

　　在少數(shù)工程項目的驗收和罰款金額較大的行政處罰案件中，也曾有人前來說情、打招呼，但我從來沒有擅自否決任何一個正確案件，也沒有借此接受他人的請客、送禮，一直以嚴格認真的態(tài)度把好每一個案件的辦理關(guān)。在工作之余，我還非常注重自身的修養(yǎng)和學習，不斷的充實自已，我喜歡在業(yè)余時間進行學習，不斷的提高自身的各項素質(zhì)，除了經(jīng)常學習各種法律法規(guī)知識以外，我還注重平時的看書看報，時常參看《南風窗》、《中國青年報》、《參考消息》等時政報刊雜志，豐富自已的業(yè)余時間和知識，關(guān)心國家大事。做到“家事、國事、天下事，事事關(guān)心”。爭做一名以天下事為已任的合格軍人。我從不將時間浪費在不應(yīng)該到的場所，始終以審慎的態(tài)度處理好八小時以外的`時間。

　　五、存在不足

　　一年來，我在自己的工作崗位上全身心地工作，確保了各項工作任務(wù)的圓滿完成，對推動支隊執(zhí)法質(zhì)量全面提升發(fā)揮了應(yīng)有的作用。但是自己也清醒認識到，雖然自己的工作取得了一定的成績，但也還存在很多的不足：一是有時因工作忙，政治理論學習還不夠自覺。二是執(zhí)法觀念轉(zhuǎn)變還不到位,工作質(zhì)量還有待于進一步提高。三是在處理嚴格執(zhí)法和熱情服務(wù)相互關(guān)系上還存在模糊認識。四是對說情之風只是抵制，沒能做針鋒相對的斗爭。

　　一年來，我在工作上取得了一些成績，這一切都離不開支隊黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和同志們的支持、幫助，否則，我就會成為無根之木，無源之水。我知道自己還有很多不足，但我相信，在組織的關(guān)心下，在消防部隊這個溫暖的大家庭里，只要我不斷加強學習，努力進取，就一定能夠適應(yīng)時代的潮流，與時俱進，為消防事業(yè)作出更多、更大的貢獻!

　　駕駛員述職報告 篇6

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事你們好!時光飛逝，冬去春來。轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)來到xx工作一年多的時間了，我叫------，是礦山分廠鏟運工段礦車一班的駕駛員。參加工作的時間里，我積極學習業(yè)務(wù)理論知識，努力提高自身駕駛技術(shù)，圓滿的完成了分廠和工段下達的各項任務(wù)。現(xiàn)將20xx年的工作做一總結(jié)和匯報。

　　一.20xx年的主要工作和成績。

　　1.20xx年的主要工作。

　　20xx年是公司一期生產(chǎn)線投產(chǎn)的第一年，我們鏟運工段在克服了惡劣天氣和不平整道路的等一系列問題的情況下，按時完成了公司的生產(chǎn)任務(wù)。并且在窯停期間對大型設(shè)備進行檢修和維護保養(yǎng)，保證設(shè)備基本正常運行。我在平時的`生產(chǎn)中，注意觀察設(shè)備的運行狀況，及時對設(shè)備出現(xiàn)的“|三漏”、車廂開裂等故障進行維修保養(yǎng)。對設(shè)備的點檢也具體到各個潤滑點、各個液位、制動、燈光、轉(zhuǎn)向等。嚴格按照《3305礦車安全操作規(guī)程》進行操作運行設(shè)備，全年無任何安全事故。保證了設(shè)備的正常運行，基本完成了生產(chǎn)任務(wù)。在節(jié)能方面對油耗、胎耗、以及成本計算都銘記于心，總結(jié)平時工作中的節(jié)油經(jīng)驗，勤撿運礦道路上的石頭以降低胎耗。

　　2.20xx年的主要成績。

　　由于在平時工作中注意各方面消耗成本，對設(shè)備的維修保養(yǎng)及時，在10年年底我被評為西北區(qū)域大型設(shè)備最佳操作能手。面對領(lǐng)導(dǎo)和公司對我的肯定和支持，我會在今后的工作中更加努力，更加勤奮。積極和他人討論經(jīng)驗，爭取把自己的優(yōu)勢向大家宣傳，為降低消耗成本做出自己應(yīng)有的貢獻。

　　除了在工作中兢兢業(yè)業(yè)，我還積極參加公司的各項文化活動。20xx年6月，我代表礦山分廠參加公司舉辦的籃球賽，通過我們賽前的努力訓練和我們在賽場上的拼搏精神我們最終獲得了亞軍。20xx年10月，我們在公司舉行的“迎國慶文藝玩會”中，以我們礦山人獨有的精神和團結(jié)一舉奪得冠軍。我會把這些榮譽，把在賽場上拼搏的精神帶到工作中來，以積極的工作態(tài)度和飽滿的熱情投身xx的集體建設(shè)，我相信xx的明天會更好，我的明天會更加燦爛。

　　二.20xx年工作中存在的不足。

　　1.由于我的性格外向，有時間辦事很浮懆，不能平靜的看待一些事情。容易沖動，做事還不夠細心。造成設(shè)備在行駛中傳動軸斷裂，輪胎被石頭扎破等一系列問題。我會在以后的努力改正，要想學會做好工作，就要先學會做人!

　　2.在平時的生活中社交活動過于頻繁，不能保持充足的休息時間，以至于次日不能保持充沛的體力，在駕駛過程中出現(xiàn)疲勞駕駛等違規(guī)現(xiàn)象。我會盡量減少這方面的社交活動，杜絕一切安全隱患。

　　三.20xx年的工作目標。

　　1.20xx年是平?jīng)鰔x二期投產(chǎn)的一年，也是公司全面運營的第一年。公司的各項任務(wù)和指標都很明確。我會更加積極的參與生產(chǎn)，服從各級領(lǐng)導(dǎo)的指揮，用自己有限的能了去創(chuàng)造無限的價值。

　　2.發(fā)揮自己的管理能力，帶動身邊的同事用積極的心態(tài)去對待工作。用團結(jié)、奉獻、務(wù)實、創(chuàng)新、爭先來時時刻刻的要求自己，真正把企業(yè)的精神體現(xiàn)在自己身上。我覺得我們不需要為xx做太多的宣傳，因為我們自身就是xx品牌的代言人，我們的言行、素養(yǎng)、道德就是xx的品牌，就是xx的精神。

　　我會努力踐行自行自己的人生目標，把xx當作自己的發(fā)展平臺，投身xx，建設(shè)xx，做一名合格的xx人!

　　駕駛員述職報告 篇7

　　我叫王xx，于xx年12月從xx省xx市xx入伍，現(xiàn)擔任x某營某x班班長；在本年度工作中，我嚴格自身要求，自覺遵守條令條例及部隊的各項規(guī)章制度，積極參加單位組織的各項工作、活動，高標準完成上級賦予的各項任務(wù)，較好的發(fā)揮了一名黨員骨干的作用�，F(xiàn)結(jié)合本人一年來的工作、生活、學習等情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出述職如下：

　　一、認真打牢理論基礎(chǔ)，保持政治上的清醒和堅定

　　近一年來，我認為理論是實踐的先導(dǎo)與指南，認真學習黨的創(chuàng)新理論，自覺用黨的創(chuàng)新理論成果武裝自己的`頭腦。不管在任何時期思想上始終與上級保持高度一致。平時注重對政治理論的積累，積極參加以《堅定理想信念，忠實履行使命，深入培養(yǎng)當代革命軍人核心價值觀》為主題教育活動的各項政治教育。加強了對人生觀，價值觀的改造，堅定了獻身國防，干好本職工作的信心、決心。

　　二、掌握熟悉本職業(yè)務(wù)，擺正位置，踏踏實實干好本職工作

　　作為一名黨員骨干，我熱愛本職工作，愛崗敬業(yè)。有強烈的事業(yè)心，責任感，在駕駛員這個工作崗位上，我思想穩(wěn)定，正確對待組織安排。自擔任班長以來，我積極帶領(lǐng)全班人員定期對車輛進行保養(yǎng)，維護，狠抓本班內(nèi)務(wù)建設(shè)，致力于建設(shè)一個團結(jié)向上、充滿活力的班集體。作為班長，我能積極帶動全班人員參加單位組織的各項軍事訓練，不斷提高自身及班級的軍事素質(zhì)和駕駛技術(shù)的性能。

　　三、積極履行自身職責，注重工作作風的培養(yǎng)

　　在工作和生活中，我嚴格要求自己，加強自控能力。注重作風紀律的養(yǎng)成，樹立良好的自身形象，發(fā)揮好一名黨員的模范帶頭作用。自覺抵制《燈紅酒綠》的誘惑，認真從反面教材吸取教訓，認真學習國家的法律法規(guī)。從細微處嚴于律己，養(yǎng)成言行一致、令行禁止的作風，及時發(fā)現(xiàn)解決存在的問題。

　　四、注重道德情操的培養(yǎng)，做一名合格的解放軍戰(zhàn)士

　　如果說一個人能力的不足可以通過自身人格的感召力去彌補，那么人格上的缺陷將是致命的，為此，我自覺用條令條例來對自己進行規(guī)范和約束，別人能做到的，我也能做到，工作中，敢于正視自己的缺點、弱點和錯誤，能夠經(jīng)常反思自己在工作中存在的問題及不足，平時能夠自我批評和查找，努力做加深感情的有心人，堅持做到團結(jié)同志，以誠相待，不搞背后小議論，認真對待每一項工作。

　　縱觀近一年的工作，雖然取得了一些成績，但也存在了一些不足；我通過認真反思，發(fā)現(xiàn)自己仍存在一些問題和不足，其主要表現(xiàn)在以下幾點方面：

　　一、有時學習還不夠認真刻苦，特別是對政治理論學習，領(lǐng)悟其精神實質(zhì)和深刻內(nèi)涵不深入。

　　二、平時對工作經(jīng)驗積累還不夠全面，有驕傲自滿的心理。

　　三、工作事業(yè)心樹的不牢。有時對自身要求不是很嚴格，專業(yè)知識有待進一步提高。

　　以上是我對本年度的述職，請首長同志們給予批評和指正！

　　駕駛員述職報告 篇8

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們：

　　時光如梭，一眨眼一年的時光就過去了，

　　作為一名駕駛員必須安全駕駛，以高度的責任感和安全感主動做好本職工作，熟練掌握自己所駕駛車輛的性能，在開車途中精力保持高度集中，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，并嚴格遵守交通規(guī)則，保證安全行車。

　　愛護車輛，及時進行車輛保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，時刻保持車況良好，做好服務(wù)，時刻保持車輛干凈整潔，為乘坐者營造舒適親切的乘車環(huán)境。

　　做好服務(wù)工作是本職。本人堅持個人利益服從全局利益，不斷增強增強服務(wù)意識和時間觀念，不斷提高駕駛技術(shù)和服務(wù)水平，服從領(lǐng)導(dǎo)安排和單位調(diào)用，對領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作堅持做到事事有回應(yīng)，件件有著落。

　　總結(jié)回顧過去，雖然經(jīng)過了不懈的.努力，但對工作還不夠熟悉，業(yè)務(wù)水平還需要進一步提高。在今后的工作中，我將進一步強化學習意識、大局意識、服務(wù)意識和效率意識，多學習，多思考，不斷提高業(yè)務(wù)知識和服務(wù)水平，努力做好各項工作。

　　駕駛員述職報告 篇9

　　從事駕駛工作二十多年來，本人在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，在各位同事的大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，出色的完成了各項工作任務(wù)。

　　1、努力學習，不斷提高自身素質(zhì)。

　　我先后認真學習了有關(guān)法律法規(guī)及安全駕駛方面的知識，從而使自身素質(zhì)有所提高，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的.。

　　2、立足本職，干好工作。

　　二十多年來，我始終堅持每一次出車都要為乘客和領(lǐng)導(dǎo)負責的態(tài)度，做到認真、安全出好每次車，圓滿完成每次出車任務(wù)，現(xiàn)已安全行駛100多萬公里。隨時做好出車前的準備工作，做到無論什么惡劣天氣，只要有任務(wù)，都能隨叫隨到、安全到達。虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和同志們提出的意見和建議，并認真改正。在技術(shù)方面，有不懂的都虛心向老師傅請教。在業(yè)余時間，能夠主動幫助各科室做一些自己力所能及的事情。

　　3、嚴格自律，做到“五勤”。

　　即做到“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”，勤檢查車輛，防患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位。在執(zhí)行公務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，做到車等人，而不讓人等車，自覺地維護單位和領(lǐng)導(dǎo)形象。

　　4、愛護車輛，勤儉節(jié)約。

　　對所使用的車輛，每天進行全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使車輛始終處于良好狀態(tài)。認真落實“三檢”、“一�！敝贫�，努力做到“三清”、“四不漏”，達到勵行節(jié)約的目的。駕駛車輛始終做到不開快車、不開壞車、不超載運行，確保安全行車無事故。

　　二十多年來，我付出了很多，也得到了很多，受到各級領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一致肯定。在今后的工作中，我將再接再厲，安全行車，圓滿完成各級領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)，取得更大成績。

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