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倉儲述職報告

時間:2023-02-13 15:34:11 述職報告 我要投稿

倉儲述職報告范文

  在日常生活和工作中,越來越多的事務(wù)都會使用到報告,我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那么報告應(yīng)該怎么寫才合適呢?下面是小編整理的倉儲述職報告范文,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

倉儲述職報告范文

倉儲述職報告范文1

  作為一名地鐵公司的員工,時常對自己的工作做總結(jié)是一個好習(xí)慣。本人從進地鐵公司到現(xiàn)在,已經(jīng)有兩年多時間了,在這兩年多的時間里,本人進步很快,成長很多,這多虧了自己時常對自己的工作做總結(jié)。今年的工作又過去許久了,本人現(xiàn)將工作繼續(xù)總結(jié)一下,讓自己未來的工作“有理有據(jù)”:

  一、工作態(tài)度更加認(rèn)真

  或許是因為本人在公司已有兩年多的時間,與公司建立了良好的情感關(guān)系,所以越工作越能夠?qū)⑿谋刃膶Υ镜乃泄ぷ。從態(tài)度上,我看到了自己強烈的變化。過去我雖然工作也認(rèn)真,但今年來的認(rèn)真不是過去那樣的認(rèn)真,今年的'認(rèn)真是想著要為公司創(chuàng)造更大價值的認(rèn)真,并且是時時刻刻牢記著自己的使命,努力拼搏著。就連常與我往來的客戶,都感覺到了本人的這種認(rèn)真,也就更不用說領(lǐng)導(dǎo)們對我認(rèn)真的肯定了。當(dāng)然,這樣對本人的肯定,不會讓我驕傲,我會帶著這份肯定繼續(xù)認(rèn)真對待工作。

  二、工作能力穩(wěn)步提升

  在公司也做了兩年多了,一個員工過去再沒有能力、過去再不會做的事情,如今也都肯定有了、會了。在這一年里,本人因為工作態(tài)度的認(rèn)真,因為自己時刻都在想著學(xué)習(xí),想著提升自己,所以本人的工作能力也穩(wěn)步上升著。過去本人還拿不下來的客戶,今年本人就學(xué)著用方法搞定了這些客戶。這些方法都是本人下了班之后,通過自己研究、報班培訓(xùn)才學(xué)到的,這足以證明本人的工作能力穩(wěn)步上升這事兒沒有一點兒水分,是真材實料的能力提升。更值得一提的是本人的工作能力已經(jīng)到了可以做好自己的同時,也能夠幫助其他同事了,這對于本人來說是一個極大的好消息。

  三、人際關(guān)系有所改善

  在這一次的工作總結(jié)里,本人必須要提到的是本人在工作中的人際關(guān)系,有了前所未有的改善。由于個人性格的原因,本人一直以來都喜歡單獨行動,這一點不管是能力強還是能力弱,對于工作中的人際關(guān)系是沒有什么特別多的好處的,有的多是工作上的不便。在這兩年多的工作中,我意識到了這一點給自己帶來的不良影響,所以本人在今年的工作中,也著重改變了一下自己與人相處的方式,努力讓自己的人際關(guān)系有了改善。

倉儲述職報告范文2

  一晃而過,彈指之間,20xx年已經(jīng)尾聲,過去的一年在廠領(lǐng)導(dǎo)和部門悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過全班人員不懈努力,取得了很好成績,但也存在了一些不足;仡櫜孳嚢噙^去一年,現(xiàn)將工作總結(jié)如下:

  一、一年來,首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo):

  落實和加強叉車日常安全操作及管理,完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程,叉車工季度安全培訓(xùn)工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。

  二、一年中,我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的:

  “加強安全意識教育、提高操作技能和水平,全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力,安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓(xùn),有明顯的成效。

  三、通過這一年,叉車班按照20xx年制定的工作計劃和要求:

  加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而,進一步地提高整體工作效率,杜絕人為事故發(fā)生,與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力,勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃?冃缦拢

  1、全年培訓(xùn)合格率98%。

  2、叉車安全事故率為0。

  3、人員流動率為6%。

  4、叉車使用率95%以上。

  5、叉車出入庫運載量1―11月份為:支裝水3573。3284萬箱。五加侖1724。9004萬桶?湛ò/架2649。1144萬次。

  6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。

  7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%。

  8、叉車年度費用:

  a)林德叉車未包括(2臺廣州電瓶車):14。4萬元,比去年下降44%。b)杭州、豐田叉車:17。8萬元,比去下降5%。

  c)柴油:20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機用油量為6。04萬升,比去年下降了4%。節(jié)約費用為:3。7萬元。

  四、管理與措施:

  1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查,例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄

  2、完善叉車操作規(guī)程,杜絕違規(guī)操作,嚴(yán)厲禁止酒后開車,疲勞駕駛,患病操作的規(guī)定。

  3、在日常運作中,設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查,抽檢車輛,如發(fā)現(xiàn)故障時,應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障。

  4、叉車除了日常保養(yǎng)外,我們制定了;車輛定期保養(yǎng),車前故障風(fēng)險預(yù)測,并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

  5、嚴(yán)格監(jiān)管;禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車,以免導(dǎo)致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此,制定了班前車輛分配責(zé)任人,負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。

  6、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理,及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準(zhǔn)確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡,主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班,維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到:定人、定崗、定車操作。

  7、費用控制與措施:

  a、車輛故障判斷,要求準(zhǔn)確性100%。

  b、對車輛消耗品質(zhì)量,易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。

  c、車輛零件質(zhì)量控制,我們要求做到:有疑點的件不要,材料差的.件不用為原則。在使用車輛配件時,部分配件必須有保養(yǎng)期限,目的:確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。

  d、在叉車配件性價比上,盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。

  e、對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到100%

  五、存在問題:

  1、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。

  2、在運作中,存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

  3、團隊協(xié)作精神不盡人意。

  六、工作計劃

  20xx年,我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上,結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā),通過深入開展“比安全超技能”活動,著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn),努力降低維修成本,提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責(zé),任務(wù)和目標(biāo),為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。

倉儲述職報告范文3

  我這個人有個習(xí)慣,就是每天寫日記,每個月就寫一篇稿子總結(jié),這是我多年的習(xí)慣,也不知道是好是壞。我也不去管他,反正還是一切照舊,就是壞習(xí)慣一時半會也改不了,就這樣吧。離上一次寫工作總結(jié)又快一個月了,又到了寫工作總結(jié)的時候了。

  回首近一個月工作,大體可以總結(jié)如下幾大點:

  一、各倉庫尤其是外購件和自制半成品物料擺放不集中:外購件倉庫通道、成品倉、貨架、紙箱庫、電器廠等多處擺放有物料;半成品三大事業(yè)區(qū)沒有分明別類集中擺放。同一種半成品或外購件也放在多處,給收發(fā)存和盤點工作帶來困擾,直接影響到物料的保管和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性;第

  二、呆滯品較多,是影響倉儲有效周轉(zhuǎn)的直接因素:自制半成品和外購件有不少是多生產(chǎn)、訂單取消、改模、變更、倉庫找不到、車間找不到等多種原因造成的,這些呆滯品的放置直接占用著倉儲場地、周轉(zhuǎn)箱、貨架等有限的資源;第

  三、數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,通過抽盤過程中發(fā)現(xiàn):倉儲部分物料或半成品數(shù)據(jù)缺乏準(zhǔn)確性,主要表現(xiàn)在自制半成品方面,有多方面原因造成,自身和外在的,例如:進倉半成品沒有定量包裝、進倉半成品沒有入庫單且雙方?jīng)]有交接、場地有限放置零亂、倉管做賬上的疏忽等;第

  四、流程的不合理,主要表現(xiàn)在幾個方面:自制半成品不開入庫單以倉管自已點收數(shù)量為準(zhǔn),入庫憑證是白條一張自己統(tǒng)計、車間領(lǐng)料不通過倉庫自行拉走、一些未經(jīng)倉管或品管的物料或半成品也被車間擅自領(lǐng)用、將倉庫做為返工的場地(如成品)、一些未經(jīng)品管確認(rèn)ok的直接進倉、車間領(lǐng)料單的書定不規(guī)范、系統(tǒng)賬的一些缺陷等;第

  五、標(biāo)識工作明顯缺少,目前所有的倉庫標(biāo)識工作都做得不是很好,這與倉庫的整理整頓工作缺乏有直接的關(guān)系,標(biāo)識不做,直接影響收發(fā)和盤庫,做到賬務(wù)卡證相符也是一句空話;第

  六、庫存利用的程序需要建立:首先在系統(tǒng)賬中的庫存中應(yīng)該能夠體現(xiàn)出實庫存與虛庫存來,即在單有多少,不在單有多少,然后對庫存的利用建立一套程序:對于有無單庫存物料或半成品,生管或采購將訂單號發(fā)給倉庫,倉庫對數(shù)量進行確認(rèn),發(fā)聯(lián)絡(luò)單給品管,品管檢驗后,做出處理意見,倉庫將聯(lián)絡(luò)單發(fā)給生管或采購,如可利用進行在單減數(shù)生產(chǎn)或采購;第

  七、車間有時領(lǐng)料沒有計劃,一哄而上,沒有時間段。車間領(lǐng)料應(yīng)該是今日將明天的所需相關(guān)配件和物料一次性領(lǐng)完;針對目前倉庫或流程中出現(xiàn)的各種問題,做出以下幾點應(yīng)對措施:第

  一、對倉庫自身進行三個階段計劃整理整頓工作,其可行性正在討論之中;第

  二、編制《關(guān)于包材、半成品、成品進出倉控管程序》文件,請求上級協(xié)助,改變現(xiàn)有的不規(guī)范局面;第

  三、在李部長的協(xié)助和溝通下,“定量制”的相關(guān)文件也分發(fā)到倉庫各相關(guān)部門,并逐步得到推行第

  四、在李部長的安排和指導(dǎo)下,將電器廠部分外購件進行歸類、整頓和處理(6144000pcs的高仕芯銅管數(shù)量的確認(rèn)、塑料件和廢棄變質(zhì)色粉的處理、白紙筆墨水的處理辦法:一部使用)倉儲部今后的工作還任重道遠(yuǎn),我相信:只要在本部全體同仁的`努力下指、在各相關(guān)部門的配合及總經(jīng)辦的支持下,倉儲部在未來的日子里,會一天比一天做得更好!這個月的工作總結(jié)也的很好,也很有內(nèi)容,很久沒寫這么有內(nèi)涵的工作總結(jié)了,因為生活一直很平淡,不慍不火的,沒有大事,但是小事不斷卻不值得寫。我只想以后的日子能夠在現(xiàn)在平淡的基礎(chǔ)上多一點內(nèi)涵,多一份刺激,這樣生活才會更加的美好。

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