物流公司員工述職報(bào)告范文
在現(xiàn)實(shí)生活中,報(bào)告不再是罕見的東西,報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。你所見過的報(bào)告是什么樣的呢?以下是小編精心整理的物流公司員工述職報(bào)告范文,僅供參考,大家一起來看看吧。
在公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)單位的大力支持下,通過我部全體41名員工的共同努力,20xx年在庫(kù)房物資管理、物流管理方面完成以下工作:
一、做好各類物資的收、管、發(fā)工作
為了做好庫(kù)房物資管理,我部對(duì)現(xiàn)有成品庫(kù)房、五金庫(kù)房進(jìn)行整理、規(guī)劃,合理布局物資分類擺放,有效提高庫(kù)房空間的利用率,并在一定程度上改善了庫(kù)房的“先進(jìn)先出”及現(xiàn)場(chǎng)管理工作。
至20xx年11月底,成品玻璃入庫(kù)457萬重箱,大宗原燃材料入庫(kù)282440噸,各類鋼材、油品及輔助包裝材料入庫(kù)等641噸,各類五金材料、備件鍍膜氣體入庫(kù)617290件;成品玻璃銷售出庫(kù)393萬重箱,大宗原燃材料領(lǐng)用出庫(kù)264426噸,各類鋼材生產(chǎn)領(lǐng)用出庫(kù)655噸,各類五金材料、備件、鍍膜氣體生產(chǎn)領(lǐng)用出庫(kù)602685件,有效的保證了生產(chǎn)、銷售的有序進(jìn)行。
二、積極做好產(chǎn)成品日常管理工作
成品日常管理事務(wù)繁雜,在二線停產(chǎn)前,公司有兩條線生產(chǎn)的時(shí)候,成品庫(kù)每天有2萬重箱的玻璃入庫(kù)、出庫(kù),為了保證庫(kù)存玻璃的質(zhì)量與數(shù)量,成品庫(kù)每天做好出庫(kù)、入庫(kù)、庫(kù)轉(zhuǎn)庫(kù)審核以及裝車現(xiàn)場(chǎng)的車輛調(diào)度等工作,確保玻璃在入庫(kù)、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、發(fā)放過程中能夠?qū)ζ鋵?shí)施有效控制。同時(shí),為了積極配合銷售工作,多次聯(lián)系生產(chǎn)部門組織力量對(duì)1961件、約10萬重箱的庫(kù)存玻璃進(jìn)行翻箱、修理后裝車出庫(kù),滿足了客戶需要。
根據(jù)成品庫(kù)房現(xiàn)場(chǎng)管理需要,修訂《成品庫(kù)管理規(guī)定》,使輔助物資管理、成品玻璃入庫(kù)管理、儲(chǔ)存管理、出庫(kù)管理、衛(wèi)生管理等方面做到有章可循,特別是在庫(kù)房現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生及庫(kù)房安全管理上,有很大的改觀。
在面對(duì)產(chǎn)成品玻璃質(zhì)量不穩(wěn)定、銷售市場(chǎng)行情差導(dǎo)致庫(kù)容不足以及成品庫(kù)房老化等問題,成品庫(kù)和叉車工段能積極克服困難,結(jié)合實(shí)際情況、借鑒以往經(jīng)驗(yàn),與生產(chǎn)、銷售部門緊密聯(lián)系,根據(jù)生產(chǎn)銷售計(jì)劃,合理安排成品擺放,有效提高現(xiàn)有庫(kù)位的利用率,同時(shí)拓展廠內(nèi)約1000平方米的其他區(qū)域作為成品擺放場(chǎng)地,此舉每月為公司節(jié)省外租倉(cāng)庫(kù)的資金約5000元,節(jié)省玻璃短途轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)約10萬元。
三、努力做好第三方物流的`管理工作
至20xx年12月23日,通過我公司委托的第三方物流單位承運(yùn)發(fā)出的玻璃有18.67萬噸:其中內(nèi)銷公路運(yùn)輸1638車次、約6.5萬噸,內(nèi)銷集裝箱運(yùn)輸774只、約2.1萬噸,出口集裝箱3458只、約8.6萬噸,沒有發(fā)生因物流滯后而嚴(yán)重影響到銷售的情況。
對(duì)于第三方物流日常工作我們采取積極引導(dǎo)的辦法,一方面從嚴(yán)要求物流商執(zhí)行我司物流時(shí)效要求,對(duì)物流商指令完成情況每日進(jìn)行跟蹤監(jiān)督,保證產(chǎn)成品物流通暢。另一方面,積極與銷售部門聯(lián)系,及時(shí)與客戶聯(lián)系,提前做好銷售出庫(kù)計(jì)劃,同時(shí)要求成品庫(kù)發(fā)貨員確保產(chǎn)成品能夠在當(dāng)日及時(shí)發(fā)出。
此外,為了適應(yīng)西南市場(chǎng)的需要,我部又在水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸方面坐了大量工作。20xx年發(fā)往重慶、長(zhǎng)沙等地內(nèi)銷產(chǎn)玻璃4船次,約4000噸,發(fā)往貴陽、昆明、喀什等地的內(nèi)銷玻璃26車皮,約1500噸。與公路運(yùn)輸相比,船運(yùn)、鐵路運(yùn)輸大大降低了物流成本,特別是船運(yùn),降低物流成本約40%。
四、認(rèn)真做好重要物資回收保管及處理工作
根據(jù)重要物資妥善保管的需要,一線、二線停產(chǎn)后拆除的電纜、錫、熱電偶等物資均按要求保管在綜合庫(kù),定期巡查、核對(duì)。為了滿足生產(chǎn)需要,根據(jù)合同,配合第三方施工單位對(duì)綜合庫(kù)存儲(chǔ)的135噸錫進(jìn)行廠內(nèi)提純、過磅,做好與北京、烏海玻璃廠的錫錠調(diào)換工作,做好租賃5.8噸錫給東臺(tái)中玻生產(chǎn)使用的手續(xù),確保賬物相符。
20xx年發(fā)出交舊領(lǐng)新物資6256件,交舊領(lǐng)新執(zhí)行率100%,通過招標(biāo)處理廢舊集裝架、簡(jiǎn)易架及生產(chǎn)線拆除的廢舊設(shè)備等廢鐵862.56噸,處理各種臟碎玻璃966.09噸(其中625.80噸碎玻璃為一線熔窯內(nèi)拆除的),石粉廠家回收使用化纖袋4.67萬只,處理不能回收使用的廢舊化纖袋7666條。
此外,為了降低包裝成本,同時(shí)滿足東南沿海市場(chǎng)裝集裝箱運(yùn)輸?shù)男枰,加快空鐵皮箱的周轉(zhuǎn)使用。20xx年回鐵皮箱12只集裝箱、計(jì)4023套,生產(chǎn)使用并發(fā)出鐵皮箱包裝的玻璃6553件。
五、切實(shí)做好倉(cāng)庫(kù)安全工作
為了做好庫(kù)房物資安全,保證公司財(cái)產(chǎn)不受損失,我部多次組織員工學(xué)習(xí)消防、安全知識(shí),同時(shí)加強(qiáng)對(duì)叉車工的安全駕駛、勞保防護(hù)用品穿戴等方面的教育,叉車裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行,杜絕野蠻裝卸。為好做好防潮工作,今年以來我部相繼多次組織人員在各庫(kù)房擺放生石灰、并聯(lián)系工程部對(duì)各庫(kù)房頂部、門窗等進(jìn)行修繕,以減少玻璃受潮。為了做好雨季防汛工作,我部組織人員灌裝防汛沙袋1000條,這些沙袋在今年夏季防汛時(shí)全部被用來圍堵庫(kù)房,對(duì)保護(hù)公司財(cái)產(chǎn)起到重要作用。
除此之外,為了加強(qiáng)重要物資的安全保管,我部對(duì)錫存放位置增加監(jiān)控?cái)z像頭,起到實(shí)時(shí)監(jiān)控的效果,對(duì)硅烷、乙烯等瓶裝鍍膜氣體的存儲(chǔ)量嚴(yán)格控制,有效降低安全隱患。
六、完成倉(cāng)儲(chǔ)一體化系統(tǒng)升級(jí)
為了提高成品倉(cāng)庫(kù)信息化管理水平,今年10月-11月,由我部聯(lián)系青島利凱達(dá)公司對(duì)我公司在用的分布式成品倉(cāng)庫(kù)、銷售、財(cái)務(wù)一體化系統(tǒng)進(jìn)行二次開發(fā)升級(jí),針對(duì)目前實(shí)際情況,在一體化系統(tǒng)中增加了價(jià)格管理、產(chǎn)品現(xiàn)金價(jià)格管理、客戶授信管理、產(chǎn)品促銷管理、生產(chǎn)計(jì)劃物料清單管理、陳兌匯票管理等模塊,有效提高了系統(tǒng)的管控能力,有效避免了因人為操作造成的違反規(guī)定、鉆空子及發(fā)錯(cuò)貨而給公司帶來經(jīng)濟(jì)損失的情形。通過一體化系統(tǒng),可以使數(shù)據(jù)有針對(duì)性的共享,使系統(tǒng)操作更具安全性、更具人性化,提高了信息資源的使用效率。
七、存在的問題及不足
1、雖然二線停產(chǎn)后,產(chǎn)成品庫(kù)存數(shù)量相對(duì)減少,但庫(kù)存的絕對(duì)數(shù)量仍然居高不下,目前f綠及鍍膜每天出庫(kù)量約5000重箱,12月份f綠及鍍膜庫(kù)存量增加約8萬重箱,隨著春節(jié)來臨,預(yù)計(jì)銷售訂單將減少和庫(kù)存量將增加,這將為產(chǎn)成品的存儲(chǔ)保管帶來挑戰(zhàn)。
2、受經(jīng)濟(jì)低迷的大環(huán)境影響,很多企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難,一定程度上影響到物流費(fèi)用的結(jié)算,特別是一些大的經(jīng)銷商或加工廠,不能及時(shí)結(jié)算玻璃運(yùn)輸費(fèi)用或費(fèi)用結(jié)算周期較長(zhǎng),導(dǎo)致第三方物流運(yùn)輸單位經(jīng)營(yíng)難度加大。
3、受玻璃質(zhì)量影響,成品玻璃在裝車過程中經(jīng)常會(huì)遇到破片,有的破片時(shí)夾在整包玻璃中間部位,目前是通過折片銷售的方式進(jìn)行處理,特別是大量破片給玻璃的銷售出庫(kù)帶來一定的難度和危險(xiǎn)。
4、成品庫(kù)物資的存放和環(huán)境衛(wèi)生雖然有所改觀但距離公司領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的距離,同時(shí)貫徹成品玻璃“先進(jìn)先出”還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。
5、雖然每次部門開會(huì)都強(qiáng)調(diào)安全,但是針對(duì)所有員工的安全教育力度仍然不足,導(dǎo)致一名叉車工在撿拾碎玻璃的時(shí)候面部劃傷。
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