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快遞實訓(xùn)報告范文
在當(dāng)下社會,報告不再是罕見的東西,不同種類的報告具有不同的用途。我敢肯定,大部分人都對寫報告很是頭疼的,下面是小編為大家整理的快遞實訓(xùn)報告范文,僅供參考,大家一起來看看吧。
快遞實訓(xùn)報告范文1
實訓(xùn)地點:合肥順豐物流配送中心
一.實習(xí)實訓(xùn)目的:
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期,本人一直在合肥順豐合肥物流配送中心實習(xí)實訓(xùn),實習(xí)實訓(xùn)時間共計十天。在這十天時間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后在電大的學(xué)習(xí)和以后的工作打下堅實的基礎(chǔ),讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認(rèn)識。
二.實習(xí)實訓(xùn)要求:
為了初步了解物流管理在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)中的功能的地位,了解現(xiàn)代物流在工商企業(yè)中的基本運做規(guī)律,增強(qiáng)學(xué)生對所學(xué)專業(yè)的感性認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,為后階段深入學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)所設(shè)置的各門專業(yè)課程打下良好的基礎(chǔ)。
我本次實習(xí)實訓(xùn)分三階段進(jìn)行,第一階段是實習(xí)實訓(xùn)動員、分組及查閱資料、調(diào)查統(tǒng)計;第二階段是到各個實習(xí)實訓(xùn)點進(jìn)行參觀;第三個階段是完成實習(xí)實訓(xùn)報告。本次實習(xí)實訓(xùn)在合肥順豐合肥物流配送中心實習(xí)實訓(xùn)十天,其中在收貨組兩天、驗貨組兩天、退貨組兩天、分貨組四天。
這次實習(xí)實訓(xùn)讓我了解了該企業(yè)的一些基本情況、企業(yè)的物流環(huán)境、企業(yè)物流的一些基本活動和物流業(yè)務(wù)。在實習(xí)實訓(xùn)中,我在師傅的熱心指導(dǎo)下,積極的觀看物流的相關(guān)工作,注意把書本上學(xué)到的物流管理理論知識對照實際工作,用理論知識加深對實際工作的認(rèn)識,用實踐驗證所學(xué)的物流管理的理論,探求物流管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。
在本次實習(xí)實訓(xùn)中我主要了解了物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程。
三.實習(xí)實訓(xùn)單位概要:
合肥順豐合肥物流有限公司物流配送中心簡介:
合肥順豐合肥物流有限公司注冊資本2500萬元,總投0.8億人民幣,規(guī)劃占地約200畝(分三期投資建設(shè))。一期建設(shè)已于20xx年12月開始正式投入運營。隨著建設(shè)的推進(jìn),物流園區(qū)內(nèi)還將開辟一條鐵路專用線,增設(shè)庫房,為出口加工區(qū)配套建設(shè)物流設(shè)施,主要為聯(lián)合利華、佳通輪胎等企業(yè)實施物流配送業(yè)務(wù),開辦倉單質(zhì)押等金融服務(wù)。為適應(yīng)區(qū)內(nèi)企業(yè)需求,將適時設(shè)立公用型保稅區(qū)和完善出口加工服務(wù)等功能。公司定位于成為合肥經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)綜合物流服務(wù)供應(yīng)商,致力于為客戶設(shè)計和提供SCM解決方案,幫助客戶提高供應(yīng)鏈運營效率,降低物流和生產(chǎn)成本,使客戶專注于核心競爭力的建設(shè)和發(fā)展。物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點,但不是所有物流結(jié)點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫,它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用,解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心,主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本,提高服務(wù)水平,提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運類型如港口碼頭、空港等,其作用是實現(xiàn)運輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸?找魂)。又如,鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站,其作用是將貨物重新組合,進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群,形成以存儲功能為主的物流配送中心。
合肥順豐物流配送中心介紹:
1、主要設(shè)施:
配送中心擁有兩種型號的高位叉車6臺,外形美觀,電動動力,最高可升至6.5米的工作臂。手推平板車,擁有多輛手推平板車、手推液壓車、人力叉車(俗稱地牛)以及國際標(biāo)準(zhǔn)1M_1.2M地臺板。運輸車輛,中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車。同時擁有聯(lián)盟型車隊,可調(diào)動車輛近百輛。
2、功能區(qū)概況:
A區(qū)、建筑面積5000平方米的生鮮加工配送中心是目前國內(nèi)連鎖超市中最大的生鮮品生產(chǎn)基地。
B區(qū)、建筑面積15000平方米的庫區(qū),是國內(nèi)一流的現(xiàn)代化物流庫房。采用高站臺設(shè)計,作業(yè)線長度280米,可同時對80輛卡車進(jìn)行作業(yè);庫內(nèi)采用高位立體式貨架,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)托盤儲位近8000個;采用先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)進(jìn)行管理,做到在庫商品的最優(yōu)管理,提高商品周轉(zhuǎn)率,實現(xiàn)了計算機(jī)控制的先進(jìn)先出,F(xiàn)庫存商品單品數(shù)約在10000種,日出貨量約5000箱,差錯率控制居于國內(nèi)領(lǐng)先水平。運輸網(wǎng)絡(luò)遍布全省大部分地區(qū),有豐富的連鎖店物流經(jīng)驗。
C區(qū)、建筑面積3200平方米的四層綜合大樓,作為合肥順豐商業(yè)集團(tuán)辦公、培訓(xùn)的場所。
合肥順豐物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能,也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能,因此在規(guī)劃與設(shè)計方面可操作性更高。合肥順豐物流配送中心主要分為:收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門,各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,密不可分!合肥順豐物流配送中心在選址上也有其獨特的一面,因其交通方便,加上合肥是承東啟西的中轉(zhuǎn)地,是一個天時、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便,便于給各個超市和便利島供貨,提高了合肥順豐物流的作業(yè)水平。
四:實習(xí)實訓(xùn)感想:
剛到合肥順豐物流配送中心,至于物流的概念,僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的'發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
五:實習(xí)實訓(xùn)結(jié)論及建議:
1.物流配送中心存在的問題:
A.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差,物流區(qū)域布局不合理;
B.倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;
C.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高;
D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢,嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多,造成不必要的資源浪費;
F.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;
G.食堂、公寓浪費嚴(yán)重。
2.針對上述問題所提出的合理化建議和意見:
A.加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
B.倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系,把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,或者重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu),把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人,發(fā)展第三方物流業(yè),為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
C.加強(qiáng)對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度,規(guī)范員工的職業(yè)行為,制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則,拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。
D.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺,適當(dāng)開放本公司信息,做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。
F.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢,可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班,企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班,做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤,為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
G.作為物流中心,以企業(yè)成本最低為主要目的,沒必要經(jīng)營自己的企業(yè)食堂和公寓,應(yīng)該把不需要自己辦的東西承包出去,而不應(yīng)該是自己去用心經(jīng)營。
六:總結(jié):
總而言之,在合肥順豐這十天的時間里,使我學(xué)到了書本上無法到的東西。十天,不算長,但卻是課本知識的再度升華,是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。雖然合肥順豐的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高,但它所帶給我的,不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單。在此我真心的感謝我的學(xué)校和合肥順豐公司物流配送中心給了我這次受益匪淺的實習(xí)實訓(xùn)機(jī)會。
快遞實訓(xùn)報告范文2
實習(xí)時間:20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日
實習(xí)地點:順豐快遞公司xx營業(yè)部
實習(xí)目的:了解快遞公司的業(yè)務(wù)流程,在工作過程中鍛煉自己的業(yè)務(wù)能力,培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。并且努力學(xué)習(xí)快遞行業(yè)的專業(yè)知識,提高自己的素質(zhì)。
公司簡介:順豐速運(集團(tuán))有限公司成立于1993年,總部設(shè)在深圳,目前員工近12萬人,主要經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。長期以來,順豐專注于滿足市場需求,不斷拓寬服務(wù)區(qū)域,已在國內(nèi)(包括港、澳、臺地區(qū))建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu),逐步搭建起立足華南,拱連華東、華北,拓展華中的戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)格局,為廣大客戶提供快速、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)快遞物流服務(wù)。順豐致力于快速、安全、準(zhǔn)確地傳遞客戶的信任,一直努力提升服務(wù)。在快遞遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的同時,確保順豐服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)定、客戶滿意。順豐快遞公司經(jīng)過進(jìn)19年的發(fā)展,已經(jīng)成為中國民營快遞第一強(qiáng)。順豐致力于為員工提供一份滿意和值得自豪的工作。在企業(yè)發(fā)展過程中,順豐人始終秉承誠實做人,認(rèn)真做事的價值取向!癋IRST”是順豐企業(yè)核心價值觀的英文簡寫,代表著順豐所倡導(dǎo)的誠信(faith),正直(integrity),責(zé)任(responsibility),服務(wù)(service),團(tuán)隊(team)。這是一個生氣勃勃的公司。
通過面試,我獲得了在望城區(qū)順豐快遞公司的實習(xí)機(jī)會。這次機(jī)會讓我有幸進(jìn)入了一個以前從未接觸過的領(lǐng)域,學(xué)到新的知識和技能。我被安排的工作是快遞公司最基層的工作崗位——快遞員。雖說自己在這里只有一個月左右的實習(xí)期,但是,作為一份工作我要認(rèn)真地去做好。我努力向自己的同事學(xué)習(xí),遇到不懂的地方及時向他們請教。所以,在這短短的實習(xí)期間我完全掌握了快遞員的工作的技能。獲得了部門經(jīng)理的肯定。
職責(zé)描述:快遞員的工作主要是負(fù)責(zé)每一票快件包裹的派收工作,很顯然這份工作分為兩方面收件和派件。收件是指根據(jù)寄件人的要求,攬收他們的快件包裹。利用公司的快件網(wǎng)絡(luò),使寄件人的快件安全及時送達(dá)至收件人手中,讓客戶滿意。派件是指將收件人的快件包裹以安全快速地送達(dá)至收件人手中。這兩個環(huán)節(jié)是任何一個快遞公司快遞員最基本的工作職責(zé)。
雖然是實習(xí),但是公司經(jīng)理對我們很嚴(yán)。對我的要求也和其他正式員工一樣。每天和其他正式員工一樣,要及時上班。遵守公司的規(guī)章制。熏染著順豐快遞公司“知行合一”的價值觀“我們致力于成為速運行業(yè)持續(xù)領(lǐng)先的公司”的愿景。是每一順豐快遞公司員工的目標(biāo)。工作流程:我每天8點準(zhǔn)時上班,先把今天我負(fù)責(zé)派送的快件按路程的遠(yuǎn)近排列好,并且熟記每一票快件的地址。經(jīng)過10分鐘左右的時間,當(dāng)這些工作完成后,我的派件工作就正式開始了。騎上公司的電動車,把快件放到后備箱里面,按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。
當(dāng)我到達(dá)第一個目的地的時候,我要先打電話給收件人,確定他是否在家,然后,在門口等收件人下來取件。在等收件人的一小段時間里我準(zhǔn)備好下一票要派送的快件,把它拿到后備箱的最上層。當(dāng)客戶來了后,按照公司的要求我要先核實他的身份,在核實完確認(rèn)無誤后,把快件給客戶,并且客戶在當(dāng)面驗貨后,就可以簽收了。簽收完畢,這個快件就成功送達(dá)給客戶了。有時候快件是貨到付款的形式時,收件人把快遞費用給我后我要認(rèn)真清點好錢的數(shù)目,確認(rèn)錢的多少和人民幣的真?zhèn)。這一步是不能出錯。一旦出錯了就是我個人負(fù)責(zé)了。這就是派件工作的流程。
相比派件收件卻是快遞員更重要的工作,這是因為收件其實就是快遞公司的業(yè)務(wù),只有收件的工作做好,快遞公司才有更多的.錢掙。
收件的流程:電話響起,北津?qū)W院有個同學(xué)要寄份快件到上海。我立刻地趕了過去,在與他約定的目的地見到了我的寄件人,詢問他要寄送的物品是什么?這樣問是為了防止攬收到違禁物品。如果要通過航空運輸?shù)脑,那么所寄送的物品都不能是航空違禁物品。如果是,被檢查出來會給客戶和公司都帶來巨大的損失。經(jīng)過詢問,他要寄送一包食品到上海,確定可以通過航空寄送,我先用電子稱稱下快件物品的種量,按照公司的收費模式向他收取快遞費。然后,把公司的快遞單給他,提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號碼。當(dāng)他寫好后,我把快遞單貼到物品上,那他的物品成為了我們公司的快件了。然后,我抽出快遞單中給客戶的那一張,讓他務(wù)必收好。這個單是他查詢快件狀態(tài)的依據(jù)。收件和派送完畢后,回到公司后,我要及時上交貨到付款的錢和把今天我負(fù)責(zé)派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統(tǒng)。當(dāng)輸入完畢后,工作就完成了。
快遞實訓(xùn)報告范文3
在實習(xí)的每一天里,我每天負(fù)責(zé)收派件。在這一工作的過程中,我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛。
一,工作辛苦,獲不到他人的尊重。作為一新人,剛開始我是跟車去送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進(jìn)去,只因為你穿的可能不夠好而已。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務(wù),我親眼聽到有人在背后討論。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的,但心里受到的傷害只有自己才清楚。
二,運輸工具簡單。快遞員最基本的運輸工具是電動車。而長沙禁摩限電后,快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時刻注意躲避交警,因此,使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構(gòu)成了潛在的威脅。
三,客戶不理解,傷害快遞員。有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破壞,客戶不講理,一味地講錯誤歸咎于快遞員。快遞員因為是快遞公司直接面對客戶的員工,忍受客戶的責(zé)難壓力可見一般,而回到公司可能受到上級的批評。這樣加大了快遞員的.心理壓力,不利于快遞員積極地去完成自己的工作。
快遞員在工作的時候面對的問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些,為解決這些問題,我提出幾點建議。
第一,提高快遞員的待遇。待遇對一個普通的快遞員工很重要。他們不怕苦不怕累,就是希望自己能夠掙得更多的勞動。而事實上現(xiàn)在眾多的快遞公司在聘用快遞員工時,卻沒有按照勞動法的有關(guān)規(guī)定,在提供基本工資的前提下,為員工提供五險一金等福利?爝f員工每天穿梭在城市的每一條道路上,發(fā)生交通意外的情況也很多。一些公司連快遞員的人生意外保險都沒有購置?梢韵胂筮@樣怎么要求我們的快遞員能夠踏踏實實安安心心工作。
第二,重視快遞員的心理健康,加強(qiáng)疏導(dǎo)?爝f員工作壓力巨大,每天不管刮風(fēng)下雨冰凍嚴(yán)寒都要按時去派收快件。對他們的身心健康造成了影響。公司要及時疏導(dǎo)他們的心理壓力,讓他們能夠及時解決心理的困惑。只有這樣做,才能夠讓員工感覺公司是他們的家,使他們的依靠。增強(qiáng)員工的歸屬感。是每一個快遞員重視自己的工作,為自己的工作感到自豪。
第三,加強(qiáng)與客戶溝通?爝f員在工作過程中,保證的客戶的快件能夠安全快速準(zhǔn)確地到達(dá)目的地。當(dāng)工作中出現(xiàn)客戶和公司發(fā)生糾紛時,快遞員要嚴(yán)格按照國家法律法規(guī)的規(guī)定來處理這些問題。站在客戶的角度上去為客戶著想,加強(qiáng)與客戶的溝通,同時我們的客戶也要在快遞員的立場上去考慮事情,只有做到相互理解。問題糾紛才能圓滿解決。創(chuàng)造一個和諧的關(guān)系。
總結(jié):8月25日我的快遞員的工作結(jié)束了,在離開公司的那一刻,公司的同事們?yōu)槲遗e行了歡送會。雖說,實習(xí)的時間只有這么短短的一個月,但是我卻收獲了許多在學(xué)校學(xué)不到的知識和能力。在工作過程中,有歡笑有挫折更有同事們的關(guān)心和上級領(lǐng)導(dǎo)的教誨,我慶幸自己能夠有這么好的運氣,來到順豐公司實習(xí)。也慶幸自己堅持到了最后!疤鞂⒋笕斡谒谷艘,必先苦其心志,餓其體膚!边@是一次難忘的經(jīng)歷。我將銘記于心。
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