汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告（精選19篇）
我們眼下的社會(huì)，大家逐漸認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性，其在寫作上有一定的技巧。我們應(yīng)當(dāng)如何寫報(bào)告呢？以下是小編整理的汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告，希望能夠幫助到大家。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 1
一.實(shí)訓(xùn)目的
生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。
二.實(shí)訓(xùn)任務(wù)
1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識(shí)；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識(shí)和運(yùn)作過(guò)程。
2.在專業(yè)比較對(duì)口的實(shí)訓(xùn)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。
3.積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
三.實(shí)訓(xùn)基本要求：
1.學(xué)生在實(shí)訓(xùn)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動(dòng)紀(jì)律，不能無(wú)故請(qǐng)假和擅離崗位。有特殊情況需要請(qǐng)假或改變實(shí)訓(xùn)企業(yè)的必須征得實(shí)訓(xùn)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。
2.學(xué)生在實(shí)訓(xùn)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3.必須遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會(huì)公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動(dòng)。
4.努力工作，積極完成實(shí)訓(xùn)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，主動(dòng)、誠(chéng)懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
5.應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時(shí)得到教師指導(dǎo)。
四.實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
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一.安全教育學(xué)習(xí)的目的：
二.事故的發(fā)生及其預(yù)防：
1.事故發(fā)生的因素
人為因素不安全行為物的'因素不安全因素
2.發(fā)生事故的認(rèn)為因素
1）管理層因素；
2）違章：
a.錯(cuò)誤操作
b.違章操作
c.蠻干
3）安全責(zé)任（素質(zhì)）差。
三.入廠主要安全注意事項(xiàng)
1.防火防爆
2.防塵防毒
3.防止灼燙傷
4.防止觸電
5.防止機(jī)械傷害
6.防止高處墜落
7.防止車輛傷害
8.防止起重機(jī)械傷害
9.防止物體打擊
10.班前班中不得飲酒。
四.設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知：
1.在各種儲(chǔ)罐，槽車，塔等設(shè)備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場(chǎng)所內(nèi)部進(jìn)行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)
2.設(shè)備上與外界連通的管道，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離
3.進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換
4.應(yīng)采取措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好
5.作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng)有代表性
6.進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施
7.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù)，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護(hù)手段
8.《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負(fù)責(zé)辦理，該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項(xiàng)內(nèi)容。
（二）流水線生產(chǎn)特點(diǎn)的簡(jiǎn)要介紹：顧名思義，流水線就是團(tuán)體的工作，每個(gè)員工必須認(rèn)真的做好自己的工作，因?yàn)檎麄�(gè)流水線的每個(gè)工序都是緊密聯(lián)系的，可能會(huì)因?yàn)槟硞�(gè)工序的錯(cuò)誤而造成整個(gè)流水線生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品為廢品。
�。ㄈ⿲W(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用。
�。ㄋ模⿲W(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。
五.實(shí)訓(xùn)過(guò)程
1、安全教育在實(shí)訓(xùn)開始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問(wèn)題的重要性和在實(shí)訓(xùn)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等。
2、車間實(shí)訓(xùn)我們?cè)谲囬g實(shí)訓(xùn)是生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)的主要方式。我們按照實(shí)訓(xùn)計(jì)劃在指定的車間進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，通過(guò)觀察、分析計(jì)算以及向車間工人和技術(shù)人員請(qǐng)教，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。
3、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實(shí)訓(xùn)，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識(shí)與實(shí)訓(xùn)的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究。
4、實(shí)訓(xùn)日記在實(shí)訓(xùn)中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽(tīng)報(bào)告內(nèi)容等均記入到了實(shí)訓(xùn)日記中。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改。
六.其它活動(dòng)
在完成好我們所實(shí)訓(xùn)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時(shí)，常常利用現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，開展向社會(huì)、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)訓(xùn)的活動(dòng)。在空余時(shí)間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動(dòng)，并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動(dòng)等等。
七.實(shí)訓(xùn)感悟
生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)訓(xùn)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。
產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對(duì)電子器件的工作原理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等基本理論的理解。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過(guò)程；使用的主要工裝設(shè)備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識(shí)。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。
在這次生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。
總的來(lái)說(shuō)，我對(duì)這門課是熱情高漲的。我從小就對(duì)這種小制作很感興趣，每次完成一個(gè)步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有成就感。是以學(xué)生自己動(dòng)手，掌握一定操作技能并親手設(shè)計(jì)、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝知識(shí)和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合，培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神，。作為信息時(shí)代的大學(xué)生，作為國(guó)家重點(diǎn)培育的高技能人才，僅會(huì)操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動(dòng)手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。
對(duì)自己的動(dòng)手能力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無(wú)一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒(méi)有足夠的動(dòng)手能力，就奢談在未來(lái)的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)訓(xùn)中，我鍛煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問(wèn)題的能力。比如做手電筒組裝與測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)的好幾個(gè)短路的焊盤都被我維修好了。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 2
一、實(shí)訓(xùn)目的：
�、薄⒄莆掌嚢l(fā)動(dòng)機(jī)，車輪和汽車變速箱的結(jié)構(gòu)和工作原理的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。
�、�、掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)；
�、�、學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具的方法；
�、�、了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置，以及正確裝配汽車部件的方法，并且培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
�、�、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。
實(shí)訓(xùn)要求：
1、學(xué)會(huì)汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用
2、學(xué)會(huì)汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝
3、掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理
4、理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理
實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝
2、汽車輪子的拆裝
3、汽車變速箱的拆裝
二、實(shí)訓(xùn)工具與設(shè)備：
一、解放牌載重貨車底盤
二、本田手動(dòng)5檔變速箱
三、發(fā)動(dòng)機(jī)
四、工具箱
五、其他零部件
六、豐田a44dl液力變速器
七、東風(fēng)牌貨車
八、其他所需工具若干
三、實(shí)訓(xùn)過(guò)程：
�。�1）、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝
我們?cè)诶蠋煹陌才畔拢覀円唤M首先進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，我們小組拆的是一個(gè)四缸日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。按照老師的講解，我們進(jìn)行的拆裝順序如下：
一、拆下發(fā)動(dòng)機(jī)外圍部件，包括分電器、發(fā)電機(jī)及皮帶、水泵、汽油泵、機(jī)油過(guò)濾器總成、支腳和離合器總成
二、按順序松開氣門室螺栓，卸下氣門室蓋，取下墊片；
三、拆下正時(shí)鏈上下罩，松開緊鏈器，拆下正時(shí)鏈；
四、拆下?lián)u臂軸架；
五、拆下汽缸蓋
六、拆下活塞連桿，注意先把活塞搖到下支點(diǎn)
至此，發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸完畢，發(fā)動(dòng)機(jī)的組成為曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系、點(diǎn)火系、啟動(dòng)系共兩大機(jī)構(gòu)，五大系統(tǒng)。
在老師及講解完發(fā)動(dòng)機(jī)的組成和裝配方法和注意事項(xiàng)后，我們開始組裝發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)裝配不是僅僅把之前拆的順序倒過(guò)來(lái)的一個(gè)過(guò)程，在裝配時(shí)還要注意很多細(xì)節(jié)性的東西，比如傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈條、飛輪在裝配時(shí)都有定位或方向的標(biāo)記，只有真正準(zhǔn)確的安裝好每個(gè)零件發(fā)動(dòng)機(jī)才能正常工作。此外，組裝時(shí)還需注意添加潤(rùn)滑劑以減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)相互之間的摩擦和損耗。
組裝后的工作是調(diào)試。這里我們調(diào)試對(duì)象為氣門間隙。在老師的講解和演示下，我們知道氣門動(dòng)作順序?yàn)橐弧⑷�、四，調(diào)試原則為：上調(diào)下不可調(diào)，左近右排。
具體過(guò)程為：
1.把軸連桿搖到0刻度位置，此時(shí)活塞1位于下支點(diǎn)
2.這是調(diào)好1號(hào)進(jìn)排氣門，2號(hào)進(jìn)氣門、3號(hào)排氣門，排氣門間隙為0.3mm，進(jìn)氣門為0.25mm
3.完成后將曲軸桿轉(zhuǎn)動(dòng)一周，調(diào)試剩余氣門間隙。
做完這些工作之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝就完成了。在這過(guò)程中，老師的悉心指導(dǎo)和講解使我們學(xué)會(huì)了發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部構(gòu)成和工作原理，并且學(xué)會(huì)了一些專用工具的使用方法。
�。�2）、汽車底盤拆裝
在拆裝完發(fā)動(dòng)機(jī)后，我們的第二個(gè)任務(wù)是拆裝汽車底盤。實(shí)訓(xùn)對(duì)象為解放牌載重貨車，由于重型車輛的部件比較笨重，在拆裝我們需要團(tuán)隊(duì)的配合和對(duì)知識(shí)（如杠桿原理）的靈活運(yùn)用，拆裝步驟為：（后輪）
一、先松開外輪的螺母，旋松時(shí)注意對(duì)角順序，防止應(yīng)力集中，如力不夠可以增加力臂，旋松后，幾個(gè)隊(duì)友扶穩(wěn)，取下螺母。這時(shí)可以發(fā)現(xiàn)這8個(gè)螺母有一邊是圓的，這樣設(shè)計(jì)的好處是可以增加緊固力和自動(dòng)對(duì)中。
二、取下第一個(gè)輪胎
三、按照步驟1拆下螺栓后取下第二個(gè)輪胎。
四、用專用工具打開主軸蓋
五、取下墊片，橡膠圈，定位環(huán)。
六、取下后輪主軸
七、前輪的拆裝和后輪大體相近
拆完后，老師為我們講解了汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作過(guò)程、氣動(dòng)剎車的特點(diǎn)，和與油壓剎車比的優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用范圍，豐富了我們的知識(shí)開闊了我們的眼界。之后的步驟為剎車調(diào)試，調(diào)試結(jié)束后按照先拆后裝的原則開始裝配，安裝時(shí)注意橡膠圈與墊片的放置順序安裝外輪螺母時(shí)注意緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)輪子，這樣就可以比較輕松的把8個(gè)螺母自動(dòng)對(duì)中，旋緊。
�。�3）、變速器的拆裝
最后一個(gè)任務(wù)是變速箱的拆裝。變速器分為手動(dòng)和自動(dòng)變速器。這里我們的實(shí)訓(xùn)對(duì)象為美式道奇汽車的手動(dòng)變速器。拆裝順序?yàn)椋?/p>
一、把緊固螺栓拆下，再把換擋鉸鏈總成和連動(dòng)桿一起拆下。
二、卸下固定螺栓，拆下?lián)Q擋后連桿和變速總成
三、拆下?lián)Q擋橫軸左右固定螺栓，換擋橫軸和選擋軸
四、拆下一、二、5檔和倒檔換擋軸及撥叉總成。
五、拆下三、4檔換擋軸及撥叉總成
利用齒輪傳動(dòng)原理，通過(guò)改變各種不同的齒輪組合獲得不同的傳動(dòng)比是變速器的變速原理。我們組通過(guò)測(cè)定得出道奇變速器分為5個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒檔，傳動(dòng)比為1檔（4.5：1）、2檔（4：1）；3檔（2.5：1）；4檔（1：（1）；5檔（0.8：1）和一個(gè)后退檔（4.5：1）。
之后我們學(xué)習(xí)了自動(dòng)變速器的組成和工作原理，老師告訴我們它的核心為液力變矩器和油壓閥。自動(dòng)變速器應(yīng)用廣泛，與手動(dòng)相比它具有以下優(yōu)點(diǎn)：方便操作、換檔精確快速、幫助換檔不熟練的人換檔想高手一樣熟練、幫助不知道省油方法的人節(jié)省燃。
老師最后向我們介紹了本田飛度無(wú)極變速器的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程，它的原理是通過(guò)油壓改變從動(dòng)車輪半徑的大小從而達(dá)到改動(dòng)傳動(dòng)比、變速的目的。無(wú)級(jí)變速器重量輕，體積小，具有較高的效率，油耗低，但它也有自己的不足——傳動(dòng)帶容易損壞，難以承受較大載荷。
四、實(shí)訓(xùn)感受：
�。�1）、通過(guò)這次拆裝實(shí)訓(xùn)，讓我深刻的.體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力，當(dāng)然這次實(shí)訓(xùn)也達(dá)到了基本目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的實(shí)踐中的深入感性性的認(rèn)識(shí)。
�。�2）在這次拆裝實(shí)訓(xùn)中，不僅促使我們把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了我們對(duì)專業(yè)工具的使用和了解，提高了我們的動(dòng)手能力
�。�3）增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)。就像一部汽車，只有每個(gè)部件緊密配合，協(xié)作，才能跑起來(lái)一樣，只有每個(gè)隊(duì)員都積極投入到實(shí)踐活動(dòng)，集體才能發(fā)揮的效率。
�。�4）拆裝工作不是一個(gè)人可以單獨(dú)完成的事，也是一個(gè)人無(wú)法完成的，通過(guò)與他人的合作可以取長(zhǎng)補(bǔ)短使自己學(xué)的更多的知識(shí)，并且使工作變的事半功倍。團(tuán)隊(duì)精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 3
一、實(shí)訓(xùn)目的
畢業(yè)實(shí)訓(xùn)是我們完成畢業(yè)的重要組成部分，是學(xué)生在學(xué)完教學(xué)計(jì)劃所規(guī)定的全部理論課程和完成其他教學(xué)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的綜合性實(shí)訓(xùn)，它是培養(yǎng)學(xué)生系統(tǒng)運(yùn)用所學(xué)專業(yè)的基本理論、基本方法、基本技能、理論聯(lián)系實(shí)際、獨(dú)立地分析問(wèn)題和解決問(wèn)題能力的主要環(huán)節(jié)。
通過(guò)畢業(yè)實(shí)訓(xùn)，要求學(xué)生在系統(tǒng)消化、鞏固和運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，能獨(dú)立全面地分析和處理會(huì)計(jì)理論和實(shí)務(wù)所遇到的各種問(wèn)題，從而加強(qiáng)和提高對(duì)會(huì)計(jì)學(xué)基本理論知識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)，鞏固課堂理論教學(xué)效果。通過(guò)畢業(yè)實(shí)訓(xùn)，鍛煉并提高學(xué)生全面處理各種社會(huì)實(shí)踐的能力。
二、實(shí)訓(xùn)單位及崗位介紹：
xx集團(tuán)股份有限公司是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)的綜合性大型股份制企業(yè)集團(tuán)，山東省政府確定的全省首批51家現(xiàn)代企業(yè)制度試點(diǎn)單位之一。經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域涉及汽車銷售、汽車修理、配件供應(yīng)、舊機(jī)動(dòng)車交易、客運(yùn)出租、汽車租賃、機(jī)動(dòng)車拍賣、房地產(chǎn)開發(fā)、制藥、進(jìn)出口貿(mào)易、物業(yè)管理、廣告企劃等眾多行業(yè)，并參股金融業(yè)，基本確立了以汽車服務(wù)業(yè)、藥業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)，投資、貿(mào)易、實(shí)業(yè)協(xié)調(diào)并進(jìn)的發(fā)展格局。汽車貿(mào)易和汽車服務(wù)業(yè)一直是xx集團(tuán)重點(diǎn)發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。在汽車貿(mào)易領(lǐng)域，公司是眾多國(guó)際知名品牌和國(guó)內(nèi)主要汽車生產(chǎn)廠家在山東地區(qū)的總代理或總經(jīng)銷，同時(shí)也是山東省進(jìn)口車的銷售主渠道之一。公司已與上海大眾、上海通用、中國(guó)一汽、沈陽(yáng)金杯、二汽東風(fēng)、重慶五十鈴、南汽、南京菲亞特、柳州五菱、重慶長(zhǎng)安、神龍富康、湖南獵豹、福建東南、鄭州日產(chǎn)等幾十家國(guó)內(nèi)著名汽車廠商建立了專營(yíng)公司，并以獨(dú)資方式建立了五家汽車經(jīng)營(yíng)連鎖店，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布山東各地。福特4S店是20xx年福特進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)山東省內(nèi)第一家4S店。此次實(shí)訓(xùn)崗位為xx福特汽車銷售顧問(wèn)，福特4S店共3個(gè)銷售團(tuán)隊(duì)，我在展廳2組，全組共計(jì)銷售人員8人。
三、實(shí)訓(xùn)過(guò)程和內(nèi)容：
1、調(diào)查濟(jì)南xx集團(tuán)股份有限公司的基本信息
據(jù)實(shí)訓(xùn)的需要在學(xué)校利用網(wǎng)絡(luò)資源和圖書館資源作好畢業(yè)實(shí)訓(xùn)的準(zhǔn)備工作，在對(duì)實(shí)訓(xùn)單位的基本狀況有了一定的理解并在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下制定具體的畢業(yè)實(shí)訓(xùn)計(jì)劃。在學(xué)校組織的招聘上成功的應(yīng)聘到xx集團(tuán)做福特汽車的銷售顧問(wèn)。
2、參加濟(jì)南xx集團(tuán)股份有限公司的實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)
在實(shí)訓(xùn)初期參加了濟(jì)南xx集團(tuán)福特4S店的實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了公司文化，管理制度，參加了銷售流程，并學(xué)習(xí)進(jìn)行日常業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)公司的主要目標(biāo)市場(chǎng)、發(fā)展方向有了一定的認(rèn)識(shí)，明確了工作應(yīng)遵循的規(guī)則和自己的責(zé)任。
3、展廳接待實(shí)訓(xùn)階段
在8月份，我們差不多背誦學(xué)習(xí)了獎(jiǎng)金一個(gè)月的汽車產(chǎn)品知識(shí)，在展廳初步跟著老銷售顧問(wèn)慢慢接觸客戶，然后我們進(jìn)入了開始正式的實(shí)訓(xùn)階段，從接待客戶到需求分析，車輛展示，試乘試駕，價(jià)格分析，跟蹤客戶，電話回訪，電腦錄入 DMS系統(tǒng)和QC流程，再到后期的訂單，發(fā)車流程等。這一系列流程看似簡(jiǎn)單，但實(shí)際上市一環(huán)扣一環(huán)，不管是哪里出了差錯(cuò)都可能會(huì)導(dǎo)致客戶的不滿意。在起初一個(gè)月，我本來(lái)想獨(dú)立完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的8輛車銷售任務(wù)，但是后來(lái)在實(shí)際應(yīng)用中才發(fā)現(xiàn)真的很難。由于自己缺乏經(jīng)驗(yàn)，從而使的自己的工作效率很低，交一輛車往往都需要半天時(shí)間，整個(gè)流程顯得很沒(méi)有條理。慢慢的熟悉了之后才發(fā)現(xiàn)，經(jīng)驗(yàn)和工作流程對(duì)于工作效率和產(chǎn)能真的是很重要。
4、車展實(shí)訓(xùn)階段
接在9月12號(hào)到15號(hào)的車展中，公司給了我們一個(gè)很難得的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，被分到各個(gè)崗位進(jìn)行車展競(jìng)爭(zhēng)激烈的工作，4天下來(lái)，每天都是晚上9點(diǎn)以后下班，很累，但是收獲頗豐。雖然第一次車展沒(méi)有預(yù)期那么好，但是真的感覺(jué)就像剛打完一場(chǎng)仗一樣，激烈、緊張、刺激而又累�。�！第一天還是帶著興奮上路，可到了車展現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)大喇叭的聲音蓋過(guò)了我們所有銷售顧問(wèn)的聲音，好多家經(jīng)銷商在一塊在人流中尋找自己獵物。好多次因?yàn)橐粋�(gè)訂單要給客戶打好幾個(gè)電話邀約過(guò)來(lái)，但好多次希望過(guò)后帶來(lái)的是失敗。
5、現(xiàn)如今工作狀態(tài)
回想一下在福特工作將近一年時(shí)間了，現(xiàn)在已經(jīng)對(duì)于工作流程有了更深一步的熟練，截止到現(xiàn)在我已經(jīng)銷售了68臺(tái)車。在小組內(nèi)也曾經(jīng)兩次拿到銷冠稱號(hào)�，F(xiàn)在工作起來(lái)也不會(huì)再覺(jué)得累，因?yàn)槲抑浪械膯?wèn)題總會(huì)有解決的辦法。我相信只要我們每天都帶著一份熱情來(lái)對(duì)待每一批客戶，總會(huì)有意想不到的收獲。
四、實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)
經(jīng)過(guò)了幾周的汽車銷售工作，讓我們了解到銷售工作是很有壓力的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。針對(duì)給我們安排的工作，每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，可以說(shuō)在是受益匪淺。
我在此次實(shí)訓(xùn)中，了解到實(shí)訓(xùn)的具體做法：
第一點(diǎn)，汽車銷售顧問(wèn)每天都可以看到自己有沒(méi)有完成前一天的計(jì)劃，即使沒(méi)有完成他也能在這一份汽車銷售顧問(wèn)工作總結(jié)中找到了錯(cuò)誤所在以及改進(jìn)方法。及時(shí)改正自己犯下的錯(cuò)誤，不斷調(diào)節(jié)自己的情緒和工作狀態(tài)。每一天都不會(huì)因?yàn)樽蛱旆赶露鄲溃昧己玫腵心態(tài)迎接每一天工作效率自然高很多。
第二點(diǎn)，只有羅列出所做過(guò)的每一件事情，汽車銷售顧問(wèn)才能知道自己的一天都在做些什么。一個(gè)汽車銷售顧問(wèn)最重要的不是自己有沒(méi)有能力把工作做好，而是你是否知道自己在做什么、做這件事情的價(jià)值和意義等。
第三點(diǎn)，汽車銷售顧問(wèn)工作總結(jié)出當(dāng)天不足讓優(yōu)秀汽車銷售顧問(wèn)每天都認(rèn)識(shí)一個(gè)新的自己，在不斷發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤中也不斷改進(jìn)自己。一個(gè)人并不怕自己犯錯(cuò)誤，只要能夠及時(shí)地意識(shí)到自己所犯的錯(cuò)誤并且給自己糾正就是一個(gè)進(jìn)步。
第四點(diǎn)，每一個(gè)做汽車銷售顧問(wèn)的汽車人才都需要鼓勵(lì)。而這些鼓勵(lì)不是別人嘴上的恭維，而是汽車銷售顧問(wèn)自己內(nèi)心的驕傲。用汽車銷售顧問(wèn)工作總結(jié)記錄每天自己一件值得驕傲的事情，你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己永遠(yuǎn)都保持著積極向上的心態(tài)。
第五點(diǎn)，汽車銷售顧問(wèn)只有給自己制定一份詳細(xì)的工作計(jì)劃，才不會(huì)盲目地過(guò)每一天。只要你時(shí)刻清楚自己應(yīng)該去做哪些事情，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)論是生活還是工作都有條不紊地進(jìn)行著。同時(shí)一份計(jì)劃可以讓自己的工作更有規(guī)律，同時(shí)也更加的高效。
失敗的人總有借口，而成功的人總有理由。優(yōu)秀汽車銷售顧問(wèn)的秘訣也不過(guò)如此，每天發(fā)現(xiàn)自己一些不足、每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。優(yōu)秀汽車銷售顧問(wèn)是日積月累的成果，想要成為行業(yè)的先鋒，每天給自己一份簡(jiǎn)單的汽車銷售顧問(wèn)工作總結(jié)便有機(jī)會(huì)。
總之，在此次實(shí)訓(xùn)期間，脫離了學(xué)校的庇護(hù)，開始接觸社會(huì)、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長(zhǎng)了專業(yè)知識(shí)，還學(xué)習(xí)了不少為人處事的方法。并且知道自己需要在哪些地方補(bǔ)充，知道自己以后的路該向哪里走。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 4
一.目的要求
1.進(jìn)一步熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)的組成和布置，主要零部件的構(gòu)造，作用和裝配關(guān)系。
2.進(jìn)一步熟悉曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)，潤(rùn)滑系和冷卻系工作原理
3.了解發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝的方法和工藝要求
4.預(yù)習(xí)汽車構(gòu)造的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書
二.設(shè)備和工具
普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。
三.實(shí)訓(xùn)過(guò)程
1.老師的安排下，我們五個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，我們小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，先按要求拆下化油器，由于時(shí)間原因，對(duì)化油器內(nèi)部零件沒(méi)有進(jìn)行拆裝，不過(guò)事先我們已經(jīng)拆裝過(guò)化油器，這里就沒(méi)有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。
1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
2）抬下氣缸蓋。
3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。
5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。
2、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組
1）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)1、 4缸活塞處于下止點(diǎn)。
2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好。
3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。
5）用樣方法拆卸2、3缸的`活塞連桿組。
3、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組
1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。
2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。
4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件清洗
1）清除發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。
2）在專用油池中清洗發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。
4、在老師的帶領(lǐng)下，我們來(lái)到多媒體教室，并觀看了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程及各組件的功能，通過(guò)老師的講解，我們更一步了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。
5、發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝
1）按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2）安裝注意事項(xiàng)如下：
1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。
2.各配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。
3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。
4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
5.安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。
6.拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)訓(xùn)才基本結(jié)束。
四、小結(jié)：
通過(guò)這次拆裝實(shí)訓(xùn)，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深入的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的`認(rèn)識(shí)。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)使我們學(xué)到很多書本上
學(xué)不到的東西拆裝實(shí)訓(xùn)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 5
一、頂崗實(shí)訓(xùn)時(shí)間
20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日
二、公司名稱
xx專營(yíng)店
三、公司簡(jiǎn)介
xx專營(yíng)店是集整車銷售、汽車維修、配件供應(yīng)、信息反饋、分期購(gòu)車、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、二手車置換于一體的大型汽車服務(wù)企業(yè)。公司注冊(cè)資金1100萬(wàn)元人民幣，位于xx市xx大街xxx號(hào)，交通便利，是xx地區(qū)的汽車4s店之一。xx專營(yíng)店擁有先進(jìn)的硬件設(shè)施和一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，以經(jīng)營(yíng)xx、進(jìn)口xx轎車為主，是xx地區(qū)授權(quán)的4s經(jīng)銷商。主要經(jīng)營(yíng)車型有，xx、xx、xx等。我們秉承“讓每一位顧客都滿意，體驗(yàn)全球品質(zhì)的優(yōu)越”的服務(wù)宗旨。管理制度化、員工團(tuán)隊(duì)化、企業(yè)品牌化。誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，為廣大汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務(wù)。
四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
本人在xx專營(yíng)店進(jìn)行汽車檢測(cè)與維修實(shí)訓(xùn)。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。為了總結(jié)實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，做好今后的實(shí)訓(xùn)工作，特作如下報(bào)告：
在過(guò)去的幾個(gè)月里，我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線的我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下學(xué)到課本上無(wú)法學(xué)到的東西。也讓我們從理論知識(shí)延伸到自己動(dòng)手！那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識(shí)內(nèi)容：
1、汽車維修前應(yīng)了解的事項(xiàng)
�、傧蝰{駛員問(wèn)清故障特征，發(fā)生的時(shí)間和規(guī)律要向駕駛員問(wèn)清車輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說(shuō)不清楚時(shí)，可予以提示或引導(dǎo)，共同明確主要特點(diǎn)。
②向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中，有些故障是因維修不當(dāng)引起的，或者更換了木某些新件而造成，導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯(cuò)界或漏裝。
�、哿私馄嚨墓ぷ鳝h(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用10萬(wàn)千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少，一般不考慮。了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�，其車輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟
它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力�？扇蓟旌蠚獗憬�(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程。在此過(guò)程中，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時(shí)，排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著又開始了下一個(gè)新工作循環(huán)。
3、汽車維護(hù)周期汽車保養(yǎng)是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對(duì)客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)
汽車換機(jī)油的幾個(gè)步驟：
�、僬_選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別，nissan日產(chǎn)所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級(jí)別為10w/30，5w/302、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。
�、趽Q油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。
③裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
�、軝C(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：機(jī)油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無(wú)力，燃油消耗增加；過(guò)少會(huì)造成油壓太低潤(rùn)滑不良等后果。給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。
4、檢查車輛有無(wú)漏水、漏油現(xiàn)象
�、倨嚈C(jī)油的更換里程一般在5000—7500公里。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。
�、谵D(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動(dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jī)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序?yàn)椋河液筝啞蠛筝啞仪拜啞笄拜啞?/p>
③防凍液更換周期為2年。
�、芑鸹ㄈ�.更換里程：xx系列車每2萬(wàn)公里換一次火花塞。xx為10萬(wàn)公里換一次火花塞。因?yàn)檫@種火花塞是白金的。火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會(huì)發(fā)生聳車現(xiàn)象。
�、葑兯倨饔头质謩�(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每4萬(wàn)公里必須更換一次。自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱atf油。atf油對(duì)自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動(dòng)變速器的保養(yǎng)主要就是對(duì)atf的檢查和更換。由于atf工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。
五、汽車實(shí)訓(xùn)總結(jié)
在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識(shí)，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們?cè)谄髽I(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)訓(xùn)，這對(duì)于我以后的工作道路起著很重要的作用。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 6
一、實(shí)訓(xùn)目的：
1、更快的適應(yīng)社會(huì)，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧，學(xué)會(huì)與顧客接觸，交流
2、了解xx的汽車各種品牌，價(jià)格，性能
3、了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用
4、通過(guò)實(shí)訓(xùn)加深我們對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情
二、時(shí)間：
20xx年xx月xx日——6月xx日。
三、地點(diǎn)：
xx。
四、公司組成：
銷售部、維修部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室：
1、銷售部職員：經(jīng)理：xx。
2、銷售顧問(wèn)：xx。
3、信息員：xx。
五、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
1、掌握xx的銷售流程。
2、與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)。
3、學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧。
4、更OK了解汽車各方面的信息，對(duì)各種車型進(jìn)行比較。
5、真正了解"4S店"的含義
六、汽車銷售流程圖：
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約——成交——交車——售后跟蹤。
1、接待：
接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。
銷售人員在看到有客戶來(lái)訪時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí)，銷售人員應(yīng)作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問(wèn)客戶需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠(chéng)懇。
2、咨詢：
咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。
銷售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購(gòu)車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的.詢問(wèn)必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很OK把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認(rèn)真傾聽(tīng)，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。
3、車輛介紹：
在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性。
銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)亦需要充分了解競(jìng)爭(zhēng)車型的情況，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
4、試乘試駕：
在試車過(guò)程中，應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說(shuō)話，讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第一體驗(yàn)和感受。
5、報(bào)價(jià)協(xié)商：
通常就是價(jià)格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客戶對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6、簽約成交：
在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購(gòu)產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷售人員應(yīng)努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。
7、交車：
要確保車輛毫發(fā)無(wú)損，在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。
8、售后跟蹤：
一旦汽車出售以后，要經(jīng)�；卦L一下顧客，及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
七、xx旗下品牌。
xx。
八、車型主要配置。
xx。
九、實(shí)訓(xùn)總結(jié)：
實(shí)訓(xùn)期過(guò)去了，而我在xx實(shí)訓(xùn)的這一個(gè)月感受頗深，讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西，教會(huì)了我怎樣去與顧客接處，讓我認(rèn)識(shí)到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做OK，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。
剛?cè)サ臅r(shí)候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會(huì)有新的收獲。而我的主要任務(wù)就是銷售，銷售是要銷售技巧遇事我從零開始向各位前輩學(xué)習(xí)著銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來(lái)就是一個(gè)比較靦腆的女孩子，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了，但總怕說(shuō)錯(cuò)什么話，記得有一次。
有時(shí)候總感覺(jué)自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無(wú)際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時(shí)候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標(biāo)在何處，還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人，不知道眼前的光明在那里，而現(xiàn)在的我就像是一只無(wú)頭蒼蠅，到處的亂撞，對(duì)于銷售來(lái)說(shuō)，不知道從那里入手，看來(lái)自己還是欠缺一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，從此以后我要好OK干，為了實(shí)現(xiàn)自己的理想，苦點(diǎn)，累點(diǎn)那沒(méi)什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了。
現(xiàn)在的顧客也特別難纏，有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停，沒(méi)事的時(shí)候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的"經(jīng)"，爭(zhēng)取早日成"佛"，看他們?cè)谀抢锱c顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說(shuō)的話記在心里了。
在某種情況下，語(yǔ)言也是一種障礙，就在實(shí)訓(xùn)的這段時(shí)間里，我與顧客接觸的機(jī)會(huì)有很多次，我拿著鑰匙帶顧客到車庫(kù)看他想要的車，到了那里，我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問(wèn)題。很快屬于我們的時(shí)間過(guò)完了，我感覺(jué)自己答的還不錯(cuò)，只是還需要更多的鍛煉和提高。
現(xiàn)在回想起來(lái)從剛來(lái)時(shí)候的懵懂青年蛻變成現(xiàn)在對(duì)xx汽車知識(shí)略知一二的銷售人員感到自己很有成就感，在這里我學(xué)到了很多知識(shí)，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧，并且能夠順利的把車賣出去。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 7
隨著世界各國(guó)對(duì)環(huán)境污染和氣候變化的高度關(guān)注，新能源汽車已經(jīng)成為了未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的代表之一。在未來(lái)的道路上，新能源汽車將成為汽車行業(yè)的主流，這不僅是一種技術(shù)革新，也是人類社會(huì)朝著更環(huán)保、更可持續(xù)發(fā)展的方向邁進(jìn)的必然選擇。為了更好地了解與掌握新能源汽車的相關(guān)技術(shù)和知識(shí)，我參加了一次新能源汽車的實(shí)訓(xùn)。
一、實(shí)訓(xùn)基本情況
實(shí)訓(xùn)的時(shí)間為一個(gè)月，共計(jì)四周。在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我們主要學(xué)習(xí)了新能源汽車的基本知識(shí)，包括新能源汽車的種類、優(yōu)缺點(diǎn)、組成結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、能量?jī)?chǔ)存和管理系統(tǒng)等，以及電動(dòng)汽車的特點(diǎn)和適用于電動(dòng)汽車的充電技術(shù)和設(shè)備。在理論方面，我們通過(guò)課堂講授和在線學(xué)習(xí)等方式學(xué)習(xí)了新能源汽車的相關(guān)理論知識(shí)；在實(shí)踐方面，我們通過(guò)模擬操作和實(shí)際操作的方式學(xué)習(xí)了新能源汽車的維護(hù)保養(yǎng)和故障處理等方面的知識(shí)。
二、實(shí)訓(xùn)收獲
1、深入了解了新能源汽車的基本知識(shí)
通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我對(duì)新能源汽車的種類、優(yōu)缺點(diǎn)、組成結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、能量?jī)?chǔ)存和管理系統(tǒng)等方面有了更深入的了解。我發(fā)現(xiàn)，新能源汽車有電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車等等種類，每種汽車有其獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)和適用范圍。另外，在動(dòng)力系統(tǒng)、能量?jī)?chǔ)存和管理系統(tǒng)等方面，新能源汽車與傳統(tǒng)汽車有很大的區(qū)別。學(xué)習(xí)新能源汽車的基本知識(shí)，讓我更加全面地了解新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)。
2、掌握了新能源汽車的維護(hù)保養(yǎng)和故障處理方法
在實(shí)訓(xùn)的實(shí)踐環(huán)節(jié)中，我們通過(guò)模擬操作和實(shí)際操作的方式掌握了新能源汽車的維護(hù)保養(yǎng)和故障處理方法。實(shí)訓(xùn)中，我們重點(diǎn)講解了電動(dòng)汽車的充電方式和充電技術(shù)。我了解到，電動(dòng)汽車的充電方式包括慢充和快充兩種方式，慢充充電時(shí)間長(zhǎng)、充電效率低，適用于充電時(shí)間充裕的情況；快充充電時(shí)間短、充電效率高，適用于充電時(shí)間緊急的情況。掌握了充電方式和技術(shù)后，我們還實(shí)際操作了充電設(shè)備，學(xué)習(xí)了安裝、使用和維護(hù)等方面的知識(shí)。除此之外，我們還學(xué)習(xí)了新能源汽車的故障排除方法和常見(jiàn)故障的處理方法，如電池故障、電機(jī)故障、電控系統(tǒng)故障等。這些知識(shí)對(duì)我今后的維護(hù)保養(yǎng)和使用有很大的幫助。
3、感受到了新能源汽車的前景和發(fā)展?jié)摿?/p>
通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我對(duì)新能源汽車的前景和發(fā)展?jié)摿τ辛烁羁痰恼J(rèn)識(shí)。新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)能、安全、便捷等方面的優(yōu)點(diǎn)，符合人們對(duì)未來(lái)交通方式的需求。而且隨著科技的不斷發(fā)展、政府的政策扶持和市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng)，新能源汽車的發(fā)展?jié)摿薮�。�?shí)訓(xùn)中，我們參觀了一些新能源汽車的生產(chǎn)廠家和銷售商，加深了對(duì)新能源汽車發(fā)展和市場(chǎng)需求的了解。實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，我對(duì)新能源汽車的前景和發(fā)展充滿信心。
三、實(shí)訓(xùn)建議
1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)
雖然實(shí)訓(xùn)中我們學(xué)習(xí)了很多實(shí)踐操作方面的'知識(shí)，但是理論方面的學(xué)習(xí)仍然非常重要。實(shí)訓(xùn)中，我們建議加強(qiáng)對(duì)新能源汽車的理論學(xué)習(xí)，提高對(duì)新能源汽車的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)和原理的了解，以便更好地掌握和應(yīng)用這些知識(shí)。
2、增加實(shí)踐操作機(jī)會(huì)
實(shí)訓(xùn)中，我們雖然參與了一些實(shí)踐操作，但是真正的操作機(jī)會(huì)還是不夠多。我們建議加強(qiáng)與企業(yè)合作，增加實(shí)踐操作機(jī)會(huì)，讓我們更多地參與到新能源汽車的生產(chǎn)和銷售過(guò)程中，以便更好地掌握相關(guān)知識(shí)。
3、推廣新能源汽車
在實(shí)訓(xùn)中，我們發(fā)現(xiàn)雖然新能源汽車已經(jīng)有了很大的發(fā)展，但仍然存在著認(rèn)知度不足、市場(chǎng)需求不足等問(wèn)題。我們建議加強(qiáng)對(duì)新能源汽車的推廣力度，提高公眾對(duì)新能源汽車的認(rèn)知度和接受度，以便更好地推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。
總之，通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我更深入地了解了新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)，也掌握了新能源汽車的相關(guān)知識(shí)和技能。相信在未來(lái)我們可以更好地應(yīng)對(duì)新能源汽車發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 8
一、實(shí)訓(xùn)目的
（1） 鍛煉我們的耐心、毅力和細(xì)心
�。�2） 熟悉各種工具的使用方法及應(yīng)用
�。�3） 了解鉗工工作在機(jī)械制造及維修中的作用
二、實(shí)訓(xùn)要求
在實(shí)訓(xùn)期間，必須服從實(shí)訓(xùn)的安排，不曠課，尊重老師的指導(dǎo)、遵守紀(jì)律。注意安全，重視操作實(shí)踐，努力及時(shí)完成各項(xiàng)操作和作業(yè)。
三、實(shí)訓(xùn)任務(wù)
通過(guò)制造螺母和鴨嘴錘子，掌握鋸割、銼削、劃線、鉆孔、攻絲等鉗工的基本操作。
四、制作過(guò)程遇到的困難
在制造錘子的時(shí)候，鋸鐵塊經(jīng)常鋸片卡住，鋸的時(shí)候要有耐心，不然很容易把鋸片弄斷。還有銼削時(shí)很難把面銼平，劃線時(shí)也很難劃準(zhǔn)，鉆孔最重要，很容易鉆歪，鉆不好前面做得多好都沒(méi)用。
五、實(shí)訓(xùn)感想
通過(guò)制造螺母和錘子，除了了解到制造的基本過(guò)程和所要用到的工具等。更深刻理解到別人多付出勞動(dòng)，獲得的成果就比自己完美。
通過(guò)這兩周的實(shí)訓(xùn)，學(xué)到很多課本學(xué)不到的知識(shí)，實(shí)訓(xùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不同于課堂上課，在這使我得到很多經(jīng)驗(yàn)，使我深深體會(huì)到學(xué)一門技術(shù)并不難，但學(xué)好一門技術(shù)卻很難。要想很好的'完成一件事，就要全心地投入這件事上，下定決心，做到最好，在實(shí)踐當(dāng)中，需要有一份仔細(xì)的心，這樣才能把事做好，把事故減到最低。老師在這兩周辛苦啦，教會(huì)了我們很多，不止鍛煉了我們的動(dòng)手能力，培養(yǎng)我們的興趣，還教會(huì)了我們很多做人的道理。這次實(shí)訓(xùn)只不過(guò)是學(xué)基本知識(shí)，要學(xué)好還要以后不斷的練習(xí)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我要加強(qiáng)自己動(dòng)手操作和運(yùn)用工具的能力，我也會(huì)加倍努力，把不好的做得好，把做得好的做得更好。
七、對(duì)本次的建議
希望可以多一點(diǎn)設(shè)備，還有有些設(shè)備希望可以現(xiàn)代化一些，希望學(xué)校可以安排多一點(diǎn)時(shí)間作為實(shí)訓(xùn)課！
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 9
一、實(shí)訓(xùn)背景
本次實(shí)訓(xùn)是我在大學(xué)汽車專業(yè)學(xué)習(xí)中，為增強(qiáng)實(shí)踐能力和加深對(duì)汽車構(gòu)造與工作原理理解的重要環(huán)節(jié)。實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)設(shè)在學(xué)校的汽車實(shí)訓(xùn)中心，時(shí)間為期兩周，期間我們深入學(xué)習(xí)了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣系統(tǒng)等多個(gè)方面的知識(shí)，并進(jìn)行了實(shí)際操作。
二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
理論知識(shí)學(xué)習(xí)：在實(shí)訓(xùn)開始之前，我們先對(duì)汽車的基本構(gòu)造、工作原理進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。包括發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理、底盤系統(tǒng)的組成、電氣系統(tǒng)的功能等。老師通過(guò)講解和演示，使我們對(duì)汽車的整體結(jié)構(gòu)有了初步的認(rèn)識(shí)。
發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)：在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)中，我們按照老師的要求，分組進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸和組裝。通過(guò)實(shí)際操作，我們更加深入地了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和工作原理，同時(shí)也提高了我們的動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
底盤系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)：底盤系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)主要包括懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。我們學(xué)習(xí)了各系統(tǒng)的組成和工作原理，并進(jìn)行了簡(jiǎn)單的故障診斷和維修操作。這次實(shí)訓(xùn)讓我們對(duì)底盤系統(tǒng)有了更加深入的了解，并提高了我們的實(shí)際操作能力。
電氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)：電氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)主要學(xué)習(xí)了汽車電路的基本知識(shí)和故障診斷方法。我們通過(guò)實(shí)際操作，了解了汽車電路的'布局和連接方式，并學(xué)會(huì)了使用故障診斷儀進(jìn)行故障診斷。這次實(shí)訓(xùn)讓我們對(duì)電氣系統(tǒng)有了更加深入的認(rèn)識(shí)，并提高了我們的故障診斷能力。
三、實(shí)訓(xùn)收獲
通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了理論知識(shí)與實(shí)踐操作相結(jié)合的重要性。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我不僅加深了對(duì)汽車構(gòu)造和工作原理的理解，還提高了自己的動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到了自己在實(shí)踐中的不足之處，并決心在今后的學(xué)習(xí)中加以改進(jìn)。
四、總結(jié)與展望
本次實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)汽車專業(yè)學(xué)習(xí)中的一次寶貴經(jīng)歷。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我不僅提高了自己的實(shí)踐能力和專業(yè)素養(yǎng)，還結(jié)交了許多志同道合的朋友。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)汽車專業(yè)知識(shí)，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐能力，為成為一名優(yōu)秀的汽車專業(yè)人才而不懈努力。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 10
一、實(shí)訓(xùn)概述
本次汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)旨在讓我們將課堂上學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，提高我們的實(shí)踐能力和專業(yè)素養(yǎng)。實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)位于學(xué)校與當(dāng)?shù)仄嚻髽I(yè)合作的實(shí)訓(xùn)基地，為期一個(gè)月。在實(shí)訓(xùn)期間，我們深入了解了汽車生產(chǎn)流程、故障診斷與維修、汽車銷售與服務(wù)等方面的知識(shí)。
二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
汽車生產(chǎn)流程實(shí)訓(xùn)：在實(shí)訓(xùn)初期，我們參觀了汽車生產(chǎn)線，了解了汽車生產(chǎn)的整個(gè)流程。從沖壓、焊接、涂裝到總裝，我們親眼見(jiàn)證了汽車從零部件到成品的轉(zhuǎn)變過(guò)程。這次實(shí)訓(xùn)讓我們對(duì)汽車生產(chǎn)流程有了更加深入的了解，并提高了我們的觀察力和分析能力。
故障診斷與維修實(shí)訓(xùn)：在故障診斷與維修實(shí)訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了各種常見(jiàn)故障的診斷方法和維修技巧。通過(guò)模擬實(shí)際故障情況，我們進(jìn)行了實(shí)踐操作，并在老師的指導(dǎo)下進(jìn)行了故障排除和維修。這次實(shí)訓(xùn)讓我們掌握了故障診斷與維修的基本技能，并提高了我們的應(yīng)變能力。
汽車銷售與服務(wù)實(shí)訓(xùn)：在汽車銷售與服務(wù)實(shí)訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了汽車銷售的.基本流程和客戶服務(wù)技巧。我們模擬了汽車銷售場(chǎng)景，進(jìn)行了銷售演示和客戶服務(wù)模擬訓(xùn)練。這次實(shí)訓(xùn)讓我們了解了汽車銷售與服務(wù)的實(shí)際工作內(nèi)容，并提高了我們的溝通能力和服務(wù)意識(shí)。
三、實(shí)訓(xùn)收獲
通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了汽車行業(yè)的復(fù)雜性和多樣性。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我不僅掌握了汽車生產(chǎn)、故障診斷與維修、汽車銷售與服務(wù)等方面的知識(shí)，還提高了自己的實(shí)踐能力和專業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，學(xué)會(huì)了與同事和客戶進(jìn)行有效的溝通和協(xié)作。
四、總結(jié)與展望
本次汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)生活中的一次寶貴經(jīng)歷。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我不僅提高了自己的實(shí)踐能力和專業(yè)素養(yǎng)，還為未來(lái)的職業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)汽車專業(yè)知識(shí)，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐能力，為成為一名優(yōu)秀的汽車專業(yè)人才而不懈努力。同時(shí)，我也將注重培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力，以適應(yīng)未來(lái)汽車行業(yè)對(duì)人才的需求。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 11
實(shí)訓(xùn)時(shí)間：
2024年4月至5月
實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：
xx汽車服務(wù)有限公司
實(shí)訓(xùn)目的：
本實(shí)訓(xùn)旨在通過(guò)參與真實(shí)工作環(huán)境中的汽車維修與診斷過(guò)程，加深對(duì)汽車構(gòu)造、故障診斷及維修技能的理解。實(shí)訓(xùn)著重于培養(yǎng)學(xué)生將理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合的能力，提高解決實(shí)際工作中遇到問(wèn)題的技能。
實(shí)訓(xùn)內(nèi)容概述：
1. 車輛接待與診斷：學(xué)習(xí)客戶車輛接待流程，使用專業(yè)診斷儀器進(jìn)行故障碼讀取與分析，掌握常見(jiàn)故障的初步判斷方法。
2. 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)維修：實(shí)操更換機(jī)油、濾清器，進(jìn)行火花塞檢查與更換，學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試，理解燃油噴射系統(tǒng)的維修技巧。
3. 底盤系統(tǒng)維護(hù)：參與輪胎更換、剎車系統(tǒng)檢查與調(diào)整，學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與懸掛系統(tǒng)的檢測(cè)與維修。
4. 電氣系統(tǒng)故障排除：掌握汽車電路圖的'閱讀，進(jìn)行電池性能測(cè)試、燈光系統(tǒng)檢查與維修，解決電路短路、斷路等問(wèn)題。
5. 案例分析與總結(jié)：選取典型故障案例進(jìn)行分析討論，撰寫維修報(bào)告，總結(jié)維修心得與經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
實(shí)訓(xùn)成果： 通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)，不僅熟悉了汽車維修的標(biāo)準(zhǔn)化流程，還成功診斷并修復(fù)了多輛汽車的常見(jiàn)故障，如發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、剎車失靈、電氣系統(tǒng)異常等。實(shí)踐能力顯著提升，團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通技能也得到了鍛煉。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 12
實(shí)訓(xùn)時(shí)間：
2024年3月至4月
實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：
xx汽車制造廠
實(shí)訓(xùn)目的：
本次實(shí)訓(xùn)旨在深入了解汽車制造流程，尤其是裝配線上的各個(gè)環(huán)節(jié)，掌握汽車零部件組裝、質(zhì)量控制及生產(chǎn)管理知識(shí)，為將來(lái)從事汽車制造行業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
實(shí)訓(xùn)內(nèi)容概述：
1. 生產(chǎn)線參觀與學(xué)習(xí)：全面了解汽車從沖壓、焊接、涂裝到總裝的整個(gè)生產(chǎn)流程，觀察自動(dòng)化設(shè)備與人工操作的協(xié)同作業(yè)。
2. 裝配技能培訓(xùn)：在總裝線上跟隨導(dǎo)師學(xué)習(xí)安裝車門、座椅、儀表盤等組件，掌握裝配工具的正確使用方法。
3. 質(zhì)量控制實(shí)踐：參與質(zhì)量檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，學(xué)習(xí)使用檢測(cè)儀器對(duì)裝配完成的車輛進(jìn)行質(zhì)量檢查，包括外觀、功能、安全性能等方面的.檢驗(yàn)。
4. 生產(chǎn)管理與物流：了解生產(chǎn)調(diào)度、物料供應(yīng)與庫(kù)存管理的原理，觀察生產(chǎn)計(jì)劃如何影響生產(chǎn)線的運(yùn)作效率。
5.實(shí)訓(xùn)成果： 經(jīng)過(guò)一個(gè)半月的實(shí)習(xí)，不僅對(duì)汽車裝配的各個(gè)環(huán)節(jié)有了深入理解，還學(xué)會(huì)了如何在保證質(zhì)量的前提下高效完成裝配任務(wù)。通過(guò)參與實(shí)際的質(zhì)量檢驗(yàn)，增強(qiáng)了對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量重要性的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也對(duì)現(xiàn)代汽車制造的自動(dòng)化與智能化水平有了更直觀的感受。此外，通過(guò)撰寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告，對(duì)汽車生產(chǎn)管理有了初步的理論與實(shí)踐結(jié)合的認(rèn)識(shí)，為未來(lái)職業(yè)生涯規(guī)劃提供了有價(jià)值的參考。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 13
一、實(shí)訓(xùn)目的
�。�1）鍛煉我們的耐心、毅力和細(xì)心
�。�2）熟悉各種工具的使用方法及應(yīng)用
�。�3）了解鉗工工作在機(jī)械制造及維修中的作用
二、實(shí)訓(xùn)要求
在實(shí)訓(xùn)期間，必須服從實(shí)訓(xùn)的安排，不曠課，尊重老師的指導(dǎo)、遵守紀(jì)律。注意安全，重視操作實(shí)踐，努力及時(shí)完成各項(xiàng)操作和作業(yè)。
三、實(shí)訓(xùn)任務(wù)
通過(guò)制造螺母和鴨嘴錘子，掌握鋸割、銼削、劃線、鉆孔、攻絲等鉗工的基本操作。
四、制作過(guò)程遇到的困難
在制造錘子的時(shí)候，鋸鐵塊經(jīng)常鋸片卡住，鋸的時(shí)候要有耐心，不然很容易把鋸片弄斷。還有銼削時(shí)很難把面銼平，劃線時(shí)也很難劃準(zhǔn)，鉆孔最重要，很容易鉆歪，鉆不好前面做得多好都沒(méi)用。
五、實(shí)訓(xùn)感想
通過(guò)制造螺母和錘子，除了了解到制造的基本過(guò)程和所要用到的工具等。更深刻理解到別人多付出勞動(dòng)，獲得的成果就比自己完美。
通過(guò)這兩周的實(shí)訓(xùn)，學(xué)到很多課本學(xué)不到的知識(shí)，實(shí)訓(xùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不同于課堂上課，在這使我得到很多經(jīng)驗(yàn)，使我深深體會(huì)到學(xué)一門技術(shù)并不難，但學(xué)好一門技術(shù)卻很難。要想很好的完成一件事，就要全心地投入這件事上，下定決心，做到最好，在實(shí)踐當(dāng)中，需要有一份仔細(xì)的心，這樣才能把事做好，把事故減到最低。老師在這兩周辛苦啦，教會(huì)了我們很多，不止鍛煉了我們的動(dòng)手能力，培養(yǎng)我們的興趣，還教會(huì)了我們很多做人的道理。這次實(shí)訓(xùn)只不過(guò)是學(xué)基本知識(shí)，要學(xué)好還要以后不斷的練習(xí)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我要加強(qiáng)自己動(dòng)手操作和運(yùn)用工具的能力，我也會(huì)加倍努力，把不好的做得好，把做得好的.做得更好。
六、對(duì)本次的建議
希望可以多一點(diǎn)設(shè)備，還有有些設(shè)備希望可以現(xiàn)代化一些，希望學(xué)�？梢园才哦嘁稽c(diǎn)時(shí)間作為實(shí)訓(xùn)課！
三周的實(shí)習(xí)即將結(jié)束，至于總體的感覺(jué)只能用八個(gè)字來(lái)概括“雖然辛苦，但很充實(shí)”。
由于選擇了鉗工，便不得不與銼刀打交道。從第一天的安全教育到拿起銼刀進(jìn)行“實(shí)戰(zhàn)演練”，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)它是一個(gè)理論結(jié)合實(shí)踐的過(guò)渡，是理論銜接于實(shí)踐的一個(gè)重要階段，同時(shí)又是一個(gè)相對(duì)很難的適應(yīng)性的開始。
一開始，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時(shí)地手上還會(huì)出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動(dòng)成果，則感覺(jué)與自己的付出不成正比，就感覺(jué)越來(lái)越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過(guò)耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢(shì)和部位均有錯(cuò)誤之處。經(jīng)過(guò)調(diào)整以后才算慢慢進(jìn)入了狀態(tài)。
鉗工實(shí)習(xí)心得一開始，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時(shí)地手上還會(huì)出現(xiàn)一些紅色的"圖案"。但回頭看看自己的勞動(dòng)成果，則感覺(jué)與自己的付出不成正比，就感覺(jué)越來(lái)越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過(guò)耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢(shì)和部位均有錯(cuò)誤之處。經(jīng)過(guò)調(diào)整以后才算慢慢進(jìn)入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會(huì)兒忘記尺寸公差的控制，一會(huì)兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。
從簡(jiǎn)單地阿拉伯?dāng)?shù)字和方塊字這么多年的理論學(xué)習(xí)，一直到現(xiàn)在的公差，制圖專業(yè)課程，無(wú)一不是在課堂中渡過(guò)的，當(dāng)真正拿出圖紙、材料和工具讓我們?nèi)ゼ庸r(shí)，才感覺(jué)到手足無(wú)措，并不像課堂三講的那么容易，那么簡(jiǎn)單。它需要理論與實(shí)踐的結(jié)合，更需要頭腦和一雙手的配合。只有這樣，才能體現(xiàn)出自己的動(dòng)手能力和加工水平。
一天很快的就過(guò)去了。直到下班時(shí)才感覺(jué)到累，但內(nèi)心卻充實(shí)了許多。
鉗工實(shí)習(xí)操作規(guī)程
1、工件必須牢固的夾在臺(tái)虎鉗上，而且必須有足夠的夾持部分。
2、不能使用沒(méi)有手柄或手柄松動(dòng)的銼刀，手錘，刮刀等工具。
3、安裝，撞緊銼刀把時(shí)，要一手拿把，一手扶住銼刀，以免銼刀落下傷人。
4、進(jìn)行鏨削工件時(shí)，要首先觀察周圍有無(wú)不安全因素。特別注意勿使鏨子（扁鏟）鏨在鉗口上。被鏨工件鐵屑將斷時(shí)要輕擊，鏨削方向只準(zhǔn)朝隔離安全網(wǎng)方向，以防飛出傷害自己或其他同學(xué)。
5、攻絲或套絲時(shí)用力要均衡，不能有力過(guò)猛，以防折斷絲錐或板牙。
6、練習(xí)手用鋼鋸時(shí)，不準(zhǔn)用力猛壓和扭轉(zhuǎn)鋸條，被鋸削材料將斷時(shí)，用力要輕，以免壓斷鋸條彈出傷人。
7、鉆孔時(shí)不要戴手套，銼削時(shí)鐵粉不能用嘴吹。
8、工具，量具的放置要得當(dāng)，不能用其指人或打鬧。下課時(shí)交給工具，量具保管員，統(tǒng)一保管。
9、每天下課時(shí)，臺(tái)虎鉗要處于非工作狀態(tài)，鉗口不準(zhǔn)合并，手柄要垂直向下。工件，材料應(yīng)放置于鉗面上，并清理鐵屑和工作臺(tái)衛(wèi)生。擦臺(tái)虎鉗的棉紗要放置在鉗口里面，保持工作臺(tái)和地面的清潔。
10、實(shí)習(xí)班級(jí)應(yīng)推選一名學(xué)生負(fù)責(zé)人，認(rèn)真及時(shí)填寫實(shí)習(xí)日記，完成實(shí)習(xí)任務(wù)后，寫出總結(jié)，上交技能訓(xùn)練中心。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 14
車輛是我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡墓ぞ�，而汽車保養(yǎng)與維護(hù)則是車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要保障。在汽車行業(yè)發(fā)展迅速的今天，擁有汽車維修技能已成為許多人的必備技能，因此，我在學(xué)校組織的汽車維護(hù)實(shí)訓(xùn)中收獲頗豐。
一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
在實(shí)訓(xùn)中，我們了解了車輛的主要零部件、維護(hù)原則、保養(yǎng)方式等，掌握了更加全面和詳細(xì)的汽車維修技能。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容包括：
1、引擎系統(tǒng)的維護(hù)：我們學(xué)會(huì)了清洗空氣濾清器、更換機(jī)油、油濾器、火花塞等常規(guī)維護(hù)方法；
2、懸掛系統(tǒng)的維護(hù)：我們了解了懸掛系統(tǒng)的主要構(gòu)造和原理，并學(xué)會(huì)了更換減震器、彈簧、懸掛桿等零配件的方法；
3、制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)：我們掌握了更換剎車片、更換剎車油、更換制動(dòng)盤等操作技巧；
4、電氣系統(tǒng)維護(hù)：我們了解了車輛電路的基本原理，以及電池、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)等的維護(hù)方法。
二、實(shí)訓(xùn)體會(huì)
通過(guò)實(shí)際操作和理論學(xué)習(xí)，我認(rèn)為維護(hù)車輛需要具備以下幾點(diǎn)：
1、要具備良好的維護(hù)意識(shí)。汽車維修只有在車主具備良好維護(hù)意識(shí)的情況下才能夠得到及時(shí)進(jìn)行，否則車輛的使用壽命就會(huì)縮短。
2、要仔細(xì)觀察車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。仔細(xì)觀察車輛，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)響聲、車身震動(dòng)、轉(zhuǎn)向異響等異常情況，及時(shí)找出及解決問(wèn)題。特別是對(duì)車輛制動(dòng)系統(tǒng)的檢查尤為重要，一旦發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失靈等情況，應(yīng)立即進(jìn)行檢修。
3、要掌握自己的車輛。根據(jù)不同的汽車品牌、車型及年份，汽車的使用方法和維護(hù)手段也是不一樣的。要想維持車輛的良好狀態(tài)，就要掌握自己的車輛的維護(hù)保養(yǎng)手段和方法。
三、實(shí)訓(xùn)收獲
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我掌握了許多新的有關(guān)汽車檢查、維護(hù)、保養(yǎng)及判斷故障問(wèn)題的技能。在日常生活中更加注意車輛的保養(yǎng)，定期維護(hù)。在開車時(shí)，也會(huì)注意保持車輛的`安全。自主修車成為我的一項(xiàng)愛(ài)好，讓我可以輕松處理一些汽車問(wèn)題，并大大提高了自己的技能水平。
綜上所述，汽車保養(yǎng)和維修對(duì)于車主來(lái)說(shuō)是十分必要的，只有保養(yǎng)和維護(hù)好自己的車才能夠讓車輛長(zhǎng)久的使用。這也需要我們?cè)谌粘Ｉ钪幸龊眯睦頊?zhǔn)備，不斷學(xué)習(xí)，掌握更多的技術(shù)，加強(qiáng)自己的維護(hù)意識(shí)，讓車輛維修變得更加輕松簡(jiǎn)單。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 15
汽車是人們生活中最為常見(jiàn)的交通工具之一，而汽車的維護(hù)和保養(yǎng)是我們不得不面對(duì)的一件事情。熟練掌握汽車維護(hù)與保養(yǎng)的技巧，不僅可以延長(zhǎng)汽車的使用壽命，還可以節(jié)省很多不必要的開支。
一、汽車維護(hù)
1.輪胎維護(hù)
輪胎是汽車的重要部件之一，常常需要進(jìn)行維護(hù)。要想輪胎能夠擁有更長(zhǎng)的使用壽命，需要做到以下幾點(diǎn)：
1）定期進(jìn)行輪胎的打氣和檢查，在輪胎上找到正常的壓力范圍，定期保證輪胎壓力符合車輛廠家的標(biāo)準(zhǔn)。
2）注意查看輪胎的花紋，如果花紋已經(jīng)磨平，就需要更換新的輪胎了。
3）避免急加速和急剎車，以及越野行駛、碰到大石頭等惡劣路況的情況，這些都會(huì)對(duì)輪胎產(chǎn)生損害。
4）保持合理的車速以及避免過(guò)重載運(yùn)輸，可以減少輪胎的磨損。
2.機(jī)油更換
機(jī)油是汽車維修保養(yǎng)中最常見(jiàn)的部分。一般來(lái)說(shuō)，機(jī)油需要每隔5000公里進(jìn)行一次更換。更換機(jī)油的前置條件是讓汽車的.發(fā)動(dòng)機(jī)處于完全冷卻狀態(tài)。更換機(jī)油的具體步驟如下：
1）卸掉機(jī)油底殼，放出廢油。
2）拆下機(jī)油濾芯，更換新的機(jī)油濾芯，一定要確保插入完全。
3）注入新的機(jī)油，并提前做好檢查，使液面達(dá)到最高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
4）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察機(jī)油燈是否亮起，確保沒(méi)有漏油。
3.空濾更換
空濾是保障汽車正常運(yùn)行的重要組成部分，在汽車維護(hù)過(guò)程中需要經(jīng)常檢查維護(hù)及更換。一般來(lái)說(shuō)，空濾的更換周期為每5000公里或者每6個(gè)月。更換空濾的方法如下：
1）打開汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的引擎蓋。
2）找到空氣濾清器的位置，通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)頂部緊貼汽車龍門架的地方。然后將保護(hù)罩打開以后微微拉起，并慢慢擠出來(lái)。
3）取下舊的空氣濾清器以后，為確保新的空氣濾清器能夠正常工作，還要擦拭濾清器的內(nèi)外殼，最好用肥皂水來(lái)進(jìn)行清潔，然后晾干。
4）將新的空氣濾清器放回原位，然后用手輕輕壓實(shí)加固。
二、汽車保養(yǎng)
1.汽車外部的保養(yǎng)
汽車在行駛過(guò)程中需要經(jīng)常受到各種外部因素的影響，例如：日曬、風(fēng)吹、雨打等等。為了讓汽車保持漂亮的外表，需要經(jīng)常進(jìn)行汽車的外部保養(yǎng)。
1）定期地清洗擦拭汽車外部的塵土和雜物，并用毛巾進(jìn)行拋光處理。
2）為了防止汽車的漆面發(fā)生損傷和腐蝕，可以在汽車外部涂上一層蠟或者汽車保養(yǎng)油。
3）注意避免在高溫環(huán)境下對(duì)汽車進(jìn)行洗滌，并使用優(yōu)質(zhì)的水泥或者洗車劑來(lái)進(jìn)行清洗。
2.汽車內(nèi)部的保養(yǎng)
除了對(duì)汽車的外部進(jìn)行維護(hù)之外，對(duì)汽車的內(nèi)部也需要進(jìn)行一定的保養(yǎng)。
1）定期的清洗汽車內(nèi)部，可以去掉車內(nèi)的異味，并保持空氣的新鮮。
2）定期更換座位、車擋和離合器的皮墊，以及汽車內(nèi)部的腳墊，可以保證車內(nèi)的衛(wèi)生情況和清潔程度。
3）為了避免汽車的內(nèi)部發(fā)生腐蝕和受損，需要注意避免將汽車停放在高濕環(huán)境下，例如車庫(kù)里的角落等等。
總之，汽車的維護(hù)和保養(yǎng)工作是一個(gè)細(xì)致復(fù)雜而又需要長(zhǎng)期堅(jiān)持的過(guò)程。我們應(yīng)該熟練掌握各種汽車維護(hù)和保養(yǎng)技巧，從而讓自己的愛(ài)車始終保持最佳的狀態(tài)。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 16
一、實(shí)訓(xùn)目的
�。�1） 鍛煉我們的耐心、毅力和細(xì)心
�。�2） 熟悉各種工具的使用方法及應(yīng)用
（3） 了解鉗工工作在機(jī)械制造及維修中的作用
二、實(shí)訓(xùn)要求
在實(shí)訓(xùn)期間，必須服從實(shí)訓(xùn)的安排，不曠課，尊重老師的指導(dǎo)、遵守紀(jì)律。注意安全，重視操作實(shí)踐，努力及時(shí)完成各項(xiàng)操作和作業(yè)。
三、實(shí)訓(xùn)任務(wù)
通過(guò)制造螺母和鴨嘴錘子，掌握鋸割、銼削、劃線、鉆孔、攻絲等鉗工的基本操作。
四、制作過(guò)程遇到的困難
在制造錘子的時(shí)候，鋸鐵塊經(jīng)常鋸片卡住，鋸的時(shí)候要有耐心，不然很容易把鋸片弄斷。還有銼削時(shí)很難把面銼平，劃線時(shí)也很難劃準(zhǔn)，鉆孔最重要，很容易鉆歪，鉆不好前面做得多好都沒(méi)用。
五、實(shí)訓(xùn)感想
通過(guò)制造螺母和錘子，除了了解到制造的基本過(guò)程和所要用到的工具等。更深刻理解到別人多付出勞動(dòng)，獲得的成果就比自己完美。
通過(guò)這兩周的實(shí)訓(xùn)，學(xué)到很多課本學(xué)不到的知識(shí)，實(shí)訓(xùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不同于課堂上課，在這使我得到很多經(jīng)驗(yàn)，使我深深體會(huì)到學(xué)一門技術(shù)并不難，但學(xué)好一門技術(shù)卻很難。要想很好的完成一件事，就要全心地投入這件事上，下定決心，做到最好，在實(shí)踐當(dāng)中，需要有一份仔細(xì)的心，這樣才能把事做好，把事故減到最低。老師在這兩周辛苦啦，教會(huì)了我們很多，不止鍛煉了我們的動(dòng)手能力，培養(yǎng)我們的'興趣，還教會(huì)了我們很多做人的道理。這次實(shí)訓(xùn)只不過(guò)是學(xué)基本知識(shí)，要學(xué)好還要以后不斷的練習(xí)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我要加強(qiáng)自己動(dòng)手操作和運(yùn)用工具的能力，我也會(huì)加倍努力，把不好的做得好，把做得好的做得更好。
七、對(duì)本次的建議
希望可以多一點(diǎn)設(shè)備，還有有些設(shè)備希望可以現(xiàn)代化一些，希望學(xué)�？梢园才哦嘁稽c(diǎn)時(shí)間作為實(shí)訓(xùn)課！
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 17
前言：
xx汽車4S店是廣州地區(qū)首家獲得由長(zhǎng)安福特汽車有限公司授權(quán)的特許銷售服務(wù)的企業(yè)。
xx公司位于廣州天河區(qū)，850平方米汽車展廳通透、明凈、寬敞，盡顯歐美本色;達(dá)3000多平方米的維修中心是按照福特全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的要求建設(shè)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。維修中心引進(jìn)的設(shè)備先進(jìn)、齊全：包括WDS發(fā)動(dòng)機(jī)分析檢測(cè)儀、德國(guó)百世霸檢測(cè)線、電腦四輪定位儀、環(huán)保型烤漆房等等。使用純正原廠的零配件和嚴(yán)格按照美式互動(dòng)式維修接待檢修，技術(shù)全面、工藝精湛。
公司通過(guò)了廣州市交通委員會(huì)汽車行業(yè)維修管理處審定，被評(píng)為一級(jí)一類維修企業(yè)，及獲得“廣州市優(yōu)秀維修企業(yè)”稱號(hào)。有幸到xx店實(shí)訓(xùn)，本人感到十分榮幸！
實(shí)訓(xùn)日期：
20xx年7月至20xx年8月
實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：
廣州xx汽車4S店
實(shí)訓(xùn)目的`：
通過(guò)實(shí)訓(xùn)，可以把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)，運(yùn)用到實(shí)際中。同時(shí)拓展自身、擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面。增加社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力。
實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
在這三個(gè)月的實(shí)訓(xùn)中，我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。
4、汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 18
一、實(shí)訓(xùn)小結(jié)
時(shí)光如梭，轉(zhuǎn)眼間本學(xué)期的底盤實(shí)訓(xùn)就到這里結(jié)束了。底盤實(shí)訓(xùn)讓我們了解了底盤其部件的工作原理和檢修，鞏固和加強(qiáng)了汽車構(gòu)造、原理課程的理論知識(shí)與實(shí)踐，為以后的工作、學(xué)習(xí)奠定了必要的基礎(chǔ)，掌握汽車總成、各部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)。
汽車底盤是由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。底盤的作用是支撐、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件、總成，形成汽車整體都構(gòu)造，并通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常的行駛。
二、離合器
1、離合器及操縱機(jī)構(gòu)的解體
離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺絲釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速器的輸入軸。在汽車行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。
1）從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下變速器總成，在拆下離合器外殼（連同分離叉和分離軸承一同拆下）。
2）在拆離合器外殼時(shí)，首先應(yīng)檢查有沒(méi)有拆裝標(biāo)志。如無(wú)標(biāo)志就應(yīng)在離合器蓋和飛輪上做好裝配對(duì)合標(biāo)記，這樣在組裝時(shí)就能保持離合器與曲軸組件的動(dòng)平衡。
3）拆下離合器蓋緊固螺栓，此時(shí)應(yīng)以對(duì)角交叉的方向順序吧各螺栓均勻擰松 拆下。
4）拆下離合器蓋后，即可拆下從動(dòng)盤及離合器總成。
5）分解離合器總成時(shí)，為防止離合器內(nèi)的零件彈出，必須要用專用工具壓緊離合器蓋后才能分解。
A）在離合器蓋總成的離合器蓋和壓盤上做好裝配標(biāo)記。
B） 用專用工具壓緊離合器蓋，拆下離合器分離杠桿的4個(gè)調(diào)節(jié)螺母和緊固傳動(dòng)片的4個(gè)螺栓。
C） 緩慢放松專用工具，依次拆下離合器蓋、離合器彈簧、離合器壓盤等，并按原位套好，同時(shí)，擺放好壓盤、摩擦片等零部件。
2、離合器及操縱機(jī)構(gòu)的裝配與調(diào)整（裝配前，應(yīng)將檢查合格的零件清洗干凈）
1）用四只傳動(dòng)片鉚釘將8片傳動(dòng)片分成四組，在專用夾具上與離合器結(jié)合在一起。
2）吧四只分離杠桿彈簧分別裝在離合器上。
3）將分離杠桿、分離杠桿支撐銷、浮動(dòng)銷、擺動(dòng)塊分別裝在離合器壓盤的相應(yīng)位置上【裝配時(shí)：離合器蓋與壓盤結(jié)合時(shí)要對(duì)齊記號(hào)，分離杠桿活動(dòng)部位應(yīng)涂少量潤(rùn)滑脂，所有壓盤彈簧應(yīng)按自由長(zhǎng)度的高低、彈力的大小、均勻?qū)ΨQ地排列使整個(gè)壓盤每處壓力一致，各分離杠桿承壓面應(yīng)位于同一平面內(nèi)
其擺差應(yīng)大于規(guī)定值（一般為0.25~0.3mm）分離杠桿端部離減震彈簧片平面的距離應(yīng)為35.4±0.2mm，壓盤在傳動(dòng)銷上應(yīng)活動(dòng)自如、不合適時(shí)可換位安裝，否則會(huì)使離合器打滑或分離不徹底】。
3、離合器從動(dòng)盤總成的裝配
1)注意從動(dòng)盤總成花鍵套的安裝方向，從動(dòng)盤轂短頭應(yīng)朝向飛輪。
2）為保證曲軸與從動(dòng)盤的同軸度，以便安裝變速器第一軸，一般方法是用一個(gè)與第一軸前端一樣的工具（或舊的變速器第一軸）作導(dǎo)向桿，插入從動(dòng)盤轂與曲軸后端中心孔內(nèi)，對(duì)正中心，然后分兩三次均勻地?cái)Q緊緊固螺栓，以免從動(dòng)盤偏斜，待離合器裝調(diào)好后，再抽出工具。
4、離合器總成與飛輪的裝配
裝配前，應(yīng)對(duì)飛輪、壓盤、摩擦片的工作表面進(jìn)行清潔，動(dòng)作表面不得有油污�？捎蒙凹垖�(duì)表面打毛，并吹去磨下的灰塵，再清潔潤(rùn)滑變速器前導(dǎo)向軸承。將從動(dòng)盤放置在飛輪上，裝有減震盤的一面朝外，將離合器蓋上定位對(duì)準(zhǔn)飛輪的兩個(gè)定位銷，同時(shí)在離合器中央插入變速器輸入軸，使從動(dòng)盤處于中央位置，旋上兩離合器與飛輪的連接螺栓，撬動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，將一周的8個(gè)螺栓全部旋上后，再撬動(dòng)飛輪，將一周的螺栓按規(guī)定轉(zhuǎn)矩旋緊，取下變速器輸入軸（第一軸）。
5、安裝分離叉
安裝時(shí)，可在分離器的兩端涂以少量潤(rùn)滑脂或潤(rùn)滑油。
6、離合器踏板自由行程的調(diào)整
檢查離合器踏板自由行程的方法：可用普通直尺在駕駛員地板上測(cè)出離合器踏板在完全放松時(shí)的高度，在用手輕輕的'推壓踏板，當(dāng)感覺(jué)到阻力增大（即分離軸承端面與分離端面剛剛接觸）時(shí)，停止推壓，測(cè)出踏板高度，前后兩次測(cè)出的高度差即為離合器踏板自由行程的數(shù)值。
離合器踏板自由行程的調(diào)整方法：可通過(guò)調(diào)整分離拉桿上的球形調(diào)整螺母來(lái)進(jìn)行，該螺母旋入 則自由行程減小，旋出 則增大。調(diào)整合適后，鎖緊螺母鎖緊。
三、變速器
變速箱由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速操縱機(jī)構(gòu)兩部分組成，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)值和方向，操縱機(jī)構(gòu)的作用主要是控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)變速器傳動(dòng)比的變換，即實(shí)現(xiàn)換擋以達(dá)到變速變矩。
1、變速器的拆卸
1)從變速器第一軸承蓋上拆下分離軸承及座
2)拆下駐車制動(dòng)鼓上的兩個(gè)緊固螺栓，拆下駐車制動(dòng)鼓。
3)將變速桿置于空擋位置，拆下變速器蓋總成。先拆下變速器頂蓋總成，拆下變速桿防轉(zhuǎn)銷線，擰下變速叉制動(dòng)螺釘，依次從后向前沖出一、倒檔，二、三檔及四、五檔叉軸，取下變速叉導(dǎo)塊，當(dāng)快要取出叉軸時(shí)，注意防止自鎖彈簧和自鎖鋼球彈出。
4)拆下變速器第二軸后軸承蓋。
5)從變速器前端拆下第一軸軸承蓋的螺栓和鋼絲鎖線，取下軸承蓋。
6)用銅棒輕輕敲擊第一軸，用拉器將第一軸連同軸承一起從前端取出，在從第一軸中取出第二軸前軸承。
7)用手托起第二軸前端上需愛(ài)晃動(dòng)，并用銅棒左右敲擊第二軸的后端，可將第二軸向后推出，再用拉器從第二軸上取下后軸承，然后，第二軸可從變速器殼體內(nèi)部取出。
8）從第二軸上取下四、五檔同步器總成，拆下四、五檔固定齒座鎖環(huán)，取下止推環(huán)，則第二軸上二、三檔同步器總成和他前面的零件可依次從軸上取下。
從第二軸后端取下一檔、倒檔齒輪，將止推環(huán)鎖銷壓住，轉(zhuǎn)動(dòng)止推環(huán)并將其取下，退出止推環(huán)時(shí)，應(yīng)注意防止止推環(huán)鎖銷被彈簧彈出。
9）從殼體上拆下中間軸承前后軸承蓋，撬動(dòng)后軸承鎖片，旋下圓螺母，拆下倒檔檢查孔蓋，取下倒檔齒輪軸鎖片，利用倒檔軸后端的螺紋孔，用專用工具將軸拔出，并從倒檔檢查查孔取出倒檔齒輪、軸承及隔套。
用銅棒頂在中間軸前端，敲擊銅棒，于是中間軸總成帶后軸承可以從殼體向后脫出。用拉力器從軸上拉下后軸承，這樣中間軸總成可以從殼體內(nèi)取出，在用銅棒在殼體內(nèi)頂住中間軸承前軸外圈，敲擊銅棒，取出中間軸前軸承。
10）從中間軸上取下彈性擋圈，用壓力機(jī)將常嚙合齒輪壓出，在取下彈性擋圈，用壓力機(jī)加工四檔、三檔、二檔齒輪及隔套依次壓出。
11）變速器頂蓋的拆卸：先拆下變速器頂蓋總成，拆去彈簧，頂蓋總成即可解體。
2、變速器的裝配
變速器在裝配前應(yīng)清洗變速器殼體及蓋內(nèi)的鐵屑、油污及贓物等，并將變速各軸、齒輪、軸承清潔干凈，疏通齒輪上的油孔。裝配時(shí)，宜使用壓力機(jī)壓入軸承及齒輪等，無(wú)壓力機(jī)時(shí)最好使用銅棒敲擊軸承或齒輪，其裝配順序一般為：先裝中間軸、倒檔軸，在裝二軸、一軸，最后裝上變速器蓋總成，各密封墊處應(yīng)涂上專用密封膠防止漏油。
1) 將變速器殼體固定在工作臺(tái)上，將分裝好的中間軸總成放入殼體內(nèi)中間軸孔中，兩端分別套上軸承。從倒檔齒輪窗口放入倒檔齒輪，將新軸承和隔套放入齒輪內(nèi)孔中，從變速器后端裝入倒檔齒輪軸。
2)用銅棒將中間軸前后軸承敲入軸承座孔，把倒檔軸敲到安裝位置。中間軸后端軸承貼緊軸頸臺(tái)階后，套上鎖片，并把螺母以147N·m力矩?cái)Q緊，然后用鎖片把螺母鎖止。在中間軸后軸承外圈外緣上套上擋圈，在中間軸前后端的變速器殼體上分別裝上中間軸前后軸承蓋及墊片，在變速器殼體左側(cè)裝上倒檔窗口蓋板，并用涂膠的螺栓對(duì)稱緊固。
3)裝中間軸總成時(shí)，齒輪應(yīng)依次壓入，注意齒輪的鍵槽必須對(duì)準(zhǔn)軸上的半圓鍵，以免零件壓壞。
5)將裝好的第二軸總成放入殼體內(nèi)，將四、五檔同步器總成套在第二軸上。裝二、三檔同步器時(shí)，要將滑動(dòng)齒套凸出的一面朝向前端(第一軸的方向)。
6)從第二軸后端套上后軸承，并用銅棒輕輕敲擊，使軸承靠到第二軸花鍵部分的臺(tái)階上，套入里程表主動(dòng)齒輪和隔套，然后在軸承外圈上裝上擋圈。
7)在變速器第一軸上壓入軸承，裝上擋圈。在內(nèi)孔中裝上軸承，然后把第一軸裝到殼體前端軸承孔中，使第二軸前端軸頸對(duì)準(zhǔn)第一軸軸承孔。用銅棒一邊輕輕敲擊，一邊用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，使軸承平順裝入殼體座孔中。
8)從第一軸前端先將密封紙墊放在軸承蓋貼合處，套上軸承蓋，用螺栓對(duì)稱緊固，并用鋼絲線以8字型穿入螺栓頭部的孔中擰緊(軸承蓋左上方的螺栓上還應(yīng)裝有離合器分離軸承的復(fù)位已。
9)在殼體上裝上第二軸后軸承蓋，并加上新紙墊，用螺栓對(duì)稱緊固。裝上甩油環(huán)，把已裝好的駐車制動(dòng)器總成固定在軸承蓋上。把駐車制動(dòng)器凸緣套在第二軸上，裝上蝶型墊圈，用鎖緊螺母緊固(擰緊力矩為196～245N·m)。
11)裝復(fù)變速器蓋。
將變速叉軸裝在變速器蓋上相應(yīng)的孔中。安裝變速叉軸時(shí)，先將鎖止彈簧、自鎖鋼球、互鎖銷及互鎖銷鋼球放入定位槽中，再將一導(dǎo)向軸的斜面插入，使鋼球不被彈出。然后敲擊叉軸，使叉軸抵住導(dǎo)向軸，快速通過(guò)后，取出導(dǎo)向軸，再裝上二、三檔，四、五檔，一、倒檔變速叉及導(dǎo)塊等。
擰入變速叉止動(dòng)螺釘，擰緊后用鋼絲鎖線分別將螺釘鎖緊在叉軸上。
在變速器蓋前端軸孔上打入邊緣上涂有密封膠的塞片。
12)變速器頂蓋及變速桿裝配時(shí)應(yīng)注意檢查下列項(xiàng)目：
�、賶厮贄U球頭在放入球頭銷座后，應(yīng)使球頭平面與蓋平面處于同一高度，若球頭銷平面高出過(guò)多，則應(yīng)更換球頭銷座。
�、谧兯贄U限位銷釘與球頭直槽的配合間隙應(yīng)不大于0.20mm，若過(guò)大時(shí)，需另配銷釘。錐形彈簧彈力要好。
③在變速器蓋總成裝配好后，應(yīng)進(jìn)行掛檔試驗(yàn)，用手扳動(dòng)變速桿至各檔位時(shí)，需要相應(yīng)的力方可扳動(dòng)，但不宜過(guò)緊、過(guò)松，并能明顯感覺(jué)到自鎖裝置的鎖止作用。
扳動(dòng)變速桿，逐一進(jìn)行檔位試驗(yàn)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)一軸，則二軸應(yīng)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
13)在變速器處于空檔位置時(shí)，裝上密封襯套、變速器蓋總成(在變速器殼體頂面定位孔中打入定位銷后再裝)。
在螺栓上涂上密封膠，并把它們裝到變速器蓋總成上。擰上放油螺塞。加注潤(rùn)滑油后，擰上加油螺塞。
四、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置
萬(wàn)向傳動(dòng)裝置是能在軸間夾角及相互位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間傳遞動(dòng)力，主要由萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸組成，對(duì)于傳動(dòng)距離較遠(yuǎn)的分段式傳動(dòng)軸，為了提高傳動(dòng)軸的剛度，還設(shè)置有中間支撐。
1、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的故障診斷
萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的常見(jiàn)故障部位主要有：傳動(dòng)軸平衡塊、傳動(dòng)軸套管、花鍵、中間支承等。萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的常見(jiàn)故障是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響。根據(jù)其響聲的部位可分為萬(wàn)向節(jié)響，傳動(dòng)軸響和中間支承響。
1）故障現(xiàn)象
萬(wàn)向傳動(dòng)裝置在汽車行駛過(guò)程中發(fā)出不同的響聲。
2）故障主要原因及處理方法
萬(wàn)向傳動(dòng)裝置發(fā)出異響的根本原因是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的連接處磨損松曠，裝配不當(dāng)，或傳動(dòng)軸彎曲等原因造成動(dòng)平衡破壞，當(dāng)傳遞較大的轉(zhuǎn)矩和受到劇烈的沖擊時(shí)產(chǎn)生異響。具體原因主要是：
�。�1）萬(wàn)向節(jié)套筒與萬(wàn)向節(jié)叉孔磨損松曠，應(yīng)予更換。
�。�2）萬(wàn)向節(jié)叉凸緣盤連接螺栓松動(dòng)，應(yīng)予緊固或更換。
（3）傳動(dòng)軸伸縮節(jié)花鍵因磨損和沖擊造成松曠，應(yīng)予更換。
�。�4）傳動(dòng)軸彎曲，應(yīng)予校正。
（5）傳動(dòng)軸上的平衡片失落或套管凹陷，應(yīng)重新做動(dòng)平衡。
�。�6）傳動(dòng)軸套管與萬(wàn)向節(jié)叉或伸縮節(jié)花鍵軸焊接時(shí)位置歪斜或焊接后傳動(dòng)軸未進(jìn)行動(dòng)平衡，應(yīng)予更換或做動(dòng)平衡。
�。�7）伸縮節(jié)未按標(biāo)記安裝，應(yīng)按記號(hào)裝配。
�。�8）中間支承固定螺栓松動(dòng)，應(yīng)予緊固或更換。
�。�9）中間支承固定位置不正確，應(yīng)按正確位置固定。
�。�10）中間支承滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑不良，滾道表面有麻點(diǎn)、凹痕、退火變色等損傷，應(yīng)予潤(rùn)滑或更換。
（11）中間支承橡膠圓環(huán)墊破損，應(yīng)予更換等。
3）故障診斷方法
在汽車起步或突然改變車速時(shí)，傳動(dòng)裝置發(fā)出“抗”的—聲；當(dāng)汽車緩慢行駛時(shí)，傳動(dòng)裝置發(fā)出“呱啦、呱啦”的響聲。說(shuō)明是萬(wàn)向節(jié)響。
汽車行駛中發(fā)出周期性的響聲，速度越快時(shí)響聲越大，嚴(yán)重時(shí)車身發(fā)生抖振，甚至握轉(zhuǎn)向盤的手有麻木感。說(shuō)明是傳動(dòng)軸彎曲引起的響聲。
汽車行駛中產(chǎn)生—種連續(xù)的“嗚嗚”的響聲，車速越快響聲越大。說(shuō)明是中間支承響。
萬(wàn)向傳動(dòng)裝置還可能發(fā)生振動(dòng)，引起的主要原因有：
�。�1）車輪或輪胎動(dòng)不平衡
�。�2）傳動(dòng)軸平衡片脫落
（3）汽車超載
�。�4）傳動(dòng)軸或萬(wàn)向節(jié)的運(yùn)轉(zhuǎn)角改變
（5）發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器或傳動(dòng)軸橡膠支承件失效等。
2、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的維護(hù)
萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的維護(hù)工作主要是：檢查防塵罩、萬(wàn)向節(jié)、中間支撐支架和軸承，潤(rùn)滑傳動(dòng)軸、萬(wàn)向節(jié)、十字軸和中間支撐軸承，校緊各連接螺栓等。
1）傳動(dòng)軸的檢修
主要內(nèi)容是檢查內(nèi)外等角速萬(wàn)向節(jié)中各部件的磨損情況和裝配游動(dòng)間隙。磨損超準(zhǔn)后，一般外球籠式等角速萬(wàn)向節(jié)可酌情單件更換，內(nèi)伸縮型球籠式等角速萬(wàn)向節(jié)應(yīng)整體更換。檢查防塵套有無(wú)破損或裂紋；若有，應(yīng)更換。
2）傳動(dòng)軸的裝配
①將傳動(dòng)軸與輪轂花鍵上的油污擦凈，涂上清潔的潤(rùn)滑脂。
②按拆下的相反順序安裝傳動(dòng)軸，并擰緊緊固螺母。
3）萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的檢修
①十字軸軸頸應(yīng)無(wú)金屬剝落，滾針壓痕深度不大于0.10 mm，軸承徑向間隙不大于0.25 mm，軸承殼上不得有裂紋，否則應(yīng)更換新件。
②用百分表檢查傳動(dòng)軸花鍵與花鍵套的配合間隙，若超過(guò)0.30 mm應(yīng)更換新件。
�、蹤z查傳動(dòng)軸彎曲量，小于5 mm時(shí)用冷壓校正，大于5mm時(shí)用加熱校正或更換新件。
④中間支撐的軸承間隙應(yīng)小于0.50 mm，否則應(yīng)更換新件。
3）傳動(dòng)軸的裝配
按拆卸的相反次序進(jìn)行，注意對(duì)準(zhǔn)原來(lái)的裝配記號(hào)。按規(guī)定擰緊力矩緊固固定螺母，并對(duì)中間支撐軸承、十字軸等處進(jìn)行潤(rùn)滑。
檢修調(diào)整好的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置，應(yīng)做到：裝配尺寸正確，防塵罩無(wú)裂紋（損壞），卡箍可靠，中間支撐無(wú)松動(dòng)，軸承間隙正常，萬(wàn)向節(jié)無(wú)松曠（卡滯、異響）。
3、驅(qū)動(dòng)橋故障診斷與維修
后輪驅(qū)動(dòng)汽車的后橋是驅(qū)動(dòng)橋，主要包括主減速器、差速器、半軸、驅(qū)動(dòng)橋殼等。
一、驅(qū)動(dòng)橋故障診斷
驅(qū)動(dòng)橋的常見(jiàn)故障部位主要有：行星齒輪與十字軸、軸承、花鍵、調(diào)整墊片、齒輪等。
驅(qū)動(dòng)橋的常見(jiàn)故障主要包括：驅(qū)動(dòng)橋異響，驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱和驅(qū)動(dòng)橋漏油。
1、驅(qū)動(dòng)橋異響
（1）故障現(xiàn)象
驅(qū)動(dòng)橋在汽車不同的行駛工況下發(fā)出非正常響聲。
�。�2）故障主要原因及處理方法
造成驅(qū)動(dòng)橋異響的根本原因是驅(qū)動(dòng)橋的傳動(dòng)部件磨損松曠，調(diào)整不當(dāng)或潤(rùn)滑不良，當(dāng)承受較大的動(dòng)載荷時(shí)，發(fā)出不正常的響聲。具體原因主要有：
�、僦鳒p速器主、從動(dòng)齒輪，行星齒輪和半軸齒輪等嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小，應(yīng)予調(diào)整。
②半軸齒輪與半軸的花鍵配合、差速器殼與十字軸配合、行星齒輪孔與十字軸配合松曠，應(yīng)予調(diào)整。
③主、從動(dòng)齒輪印痕不符合要求，應(yīng)予調(diào)整。
�、苤�、從動(dòng)齒輪，行星齒輪和半軸齒輪的齒面磨損嚴(yán)重，輪齒折斷、變形或未成對(duì)更換，應(yīng)予更換。
�、轁�(rùn)滑油量不足，牌號(hào)不符，變質(zhì)或有雜物，應(yīng)更換正確的潤(rùn)滑油，并調(diào)整到規(guī)定高度。
�、迗A錐滾子軸承預(yù)緊度調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)予調(diào)整。
�、唑�(qū)動(dòng)橋殼體、主動(dòng)齒輪緊固螺母或從動(dòng)齒輪連接螺釘松動(dòng)，應(yīng)予緊固或更換等。
�。�3）故障診斷方法
隨著汽車行駛工況的不同，驅(qū)動(dòng)橋的異響也不同：汽車行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)橋發(fā)出較大響聲，而當(dāng)滑行或低速行駛時(shí)響聲減弱，甚至消失；汽車行駛、滑行時(shí)驅(qū)動(dòng)橋均發(fā)出較大的響聲；汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)橋發(fā)出較大的聲音，而直線行駛時(shí)響聲明顯減弱或消失；汽車起步或突然改變車速時(shí)驅(qū)動(dòng)橋發(fā)出“鏗”的—聲。
2、驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱
（1）故障現(xiàn)象
汽車行駛一定里程后，用手觸摸驅(qū)動(dòng)橋殼中部，有無(wú)法忍受的燙手感覺(jué)。
�。�2）故障主要原因及處理方法
引起驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱的根本原因是驅(qū)動(dòng)橋工作時(shí)摩擦阻力過(guò)大。具體原因主要有：
�、賵A錐滾子軸承預(yù)緊度調(diào)整過(guò)大，應(yīng)予調(diào)整。
②潤(rùn)滑油量不足、變質(zhì)或牌號(hào)不符合要求，應(yīng)更換正確的潤(rùn)滑油，并調(diào)整到規(guī)定高度。
③主減速器、差速器各齒輪的嚙合間隙太小，應(yīng)予調(diào)整。
�、苤雇茐|片與主減速器背面間隙太小，應(yīng)予調(diào)整或更換等。
3、驅(qū)動(dòng)橋漏油
�。�1）故障現(xiàn)象
在驅(qū)動(dòng)橋加油口螺塞、放油口螺塞、油封處或各結(jié)合面襯墊處，出現(xiàn)明顯的漏油痕跡。
�。�2）故障主要原因及處理方法
造成驅(qū)動(dòng)橋漏油的原因主要是：
①油封安裝位置不正確、裝反或油封本身磨損、硬化、破裂，應(yīng)予調(diào)整或更換。
②結(jié)合面加工粗糙或變形，應(yīng)予磨平。
�、劢Y(jié)合面密封墊片太薄、硬化或損壞，應(yīng)予更換。
�、芙Y(jié)合面緊固螺釘松動(dòng)，應(yīng)予緊固或更換。
�、萃饪锥氯蚣佑涂凇⒎庞涂诼萑蓜�(dòng)，應(yīng)予清潔、緊固或更換。
�、迾驓び需T造缺陷或裂紋，應(yīng)予焊補(bǔ)等。
4、離合器打滑的檢測(cè)
離合器打滑嚴(yán)重時(shí)，駕駛員能通過(guò)汽車起步困難，油耗上升，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，加速不良等現(xiàn)象感覺(jué)到；打滑不嚴(yán)重時(shí)往往很難覺(jué)察，但也會(huì)造成離合器磨損加劇，油耗上升等后果。這時(shí)候就需要用儀器來(lái)精確檢測(cè)。
離合器打滑的儀器檢測(cè)常使用離合器打滑頻閃測(cè)定儀來(lái)進(jìn)行。該檢測(cè)儀主要由閃光燈、電阻器、電容器和電源等組成，如圖3.33。電源采用車上蓄電池。
使用該儀器時(shí)，需由發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞給儀器內(nèi)高壓電極輸入電脈沖信號(hào)。火花塞每跳一次火，閃光燈就閃一次，且閃光頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比。離合器打滑的檢測(cè)可在底盤測(cè)功實(shí)驗(yàn)臺(tái)或車速表實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行，也可在汽車上直接進(jìn)行，但需把驅(qū)動(dòng)橋抬離地面。檢測(cè)中應(yīng)掛入直接擋，使汽車原地運(yùn)轉(zhuǎn)，必要時(shí)刻使用行車制動(dòng)器或駐車制動(dòng)器，瞬時(shí)增加驅(qū)動(dòng)輪或傳動(dòng)系負(fù)荷。將閃光燈發(fā)出的光亮點(diǎn)射到傳動(dòng)軸套管上預(yù)先設(shè)置標(biāo)記的某一點(diǎn)。若離合器不打滑，傳動(dòng)軸上該點(diǎn)與光亮點(diǎn)同步，看起來(lái)傳動(dòng)軸似乎不轉(zhuǎn)動(dòng)；若該點(diǎn)與光亮點(diǎn)不同步，而是逐漸滯后于光亮點(diǎn)，并看到傳動(dòng)軸似乎在慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明離合器打滑。
五、實(shí)訓(xùn)總結(jié)
這次拆裝實(shí)訓(xùn)是我經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝后的第二次接觸到的汽車拆裝，在半學(xué)期的汽車底盤拆裝實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，給我留下了極其深刻的印象，從中我學(xué)到了很多寶貴的知識(shí)，開闊了視野。
這次實(shí)訓(xùn)讓我對(duì)汽車底盤有了更加進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，加深了對(duì)課本知識(shí)的了解，與實(shí)踐緊密地結(jié)合起來(lái)，加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、原理的認(rèn)知，也初步掌握了拆裝的步驟、方法和注意事項(xiàng)，同時(shí)學(xué)會(huì)了對(duì)各種工具的合理選用和正確使用及安全操作的常識(shí)。
這次拆裝實(shí)訓(xùn)不是一個(gè)人能夠完成的，需要大家的相互配合和共同學(xué)習(xí)。在整個(gè)過(guò)程中不僅鍛煉和培養(yǎng)了自己的動(dòng)手能力，而且增加了團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，同時(shí)在老師的細(xì)心指導(dǎo)下，使我收獲很大。
我會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，克服缺點(diǎn)，去探索和求知，為下一次成功努力，加油！
汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 19
一、實(shí)訓(xùn)的公司背景
上個(gè)世紀(jì)20年代末期，曾經(jīng)作為反動(dòng)派軍隊(duì)李宗仁部隊(duì)飛機(jī)、大炮維修廠的五菱柳機(jī)，現(xiàn)在正在成長(zhǎng)為中國(guó)500家最大機(jī)械工業(yè)企業(yè)之一。具備了國(guó)內(nèi)一流微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造規(guī)模。擁有80年歷史的五菱柳機(jī)，在裝配上自主創(chuàng)新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國(guó)汽車工業(yè)大道上全速前進(jìn)。多年來(lái)五菱柳機(jī)不僅積淀了豐厚的人文財(cái)富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲(chǔ)備，使得五菱柳機(jī)新產(chǎn)品不斷。五菱柳機(jī)先后設(shè)計(jì)和研制成功100多種型號(hào)的汽油機(jī)、柴油機(jī)及其配套產(chǎn)品，目前上市的.主導(dǎo)產(chǎn)品有LJ462QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列、LJ465QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列、LJ474QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列、LJ491QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列和LJ486QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列等，該系列產(chǎn)品以卓越地性能，深受用戶好評(píng)，在200萬(wàn)用戶當(dāng)中建立起了良好的口碑。
二、實(shí)訓(xùn)目的及意義
1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)加深對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。
3、開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程。
4、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)訓(xùn)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三、實(shí)訓(xùn)時(shí)間和地點(diǎn)
20xx年xx月xx日——x月xx日到柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司用戶服務(wù)中心學(xué)習(xí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與修理知識(shí)。
四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及過(guò)程
發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)
不管是舊車還是新車，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長(zhǎng)汽車的使用壽命。
《發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)規(guī)定》：車輛實(shí)際行駛里程2000～2500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第一次保養(yǎng)；車輛實(shí)際行駛7500±500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第二次保養(yǎng)；車輛在進(jìn)行第二次保養(yǎng)后，每間隔里程5000公里必須進(jìn)行1次例行保養(yǎng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障
1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測(cè)點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)工作，起動(dòng)機(jī)不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。
3、怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。
4、轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損。
5、暴震�；鸹x用不正確，汽油辛烷值過(guò)低，缸內(nèi)集炭，點(diǎn)火正時(shí)。
6、倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。
7、空調(diào)不制冷�？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過(guò)多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。
8、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問(wèn)題，閃爍可能時(shí)燃油油品問(wèn)題。
五、實(shí)訓(xùn)心得
我覺(jué)得這次實(shí)訓(xùn)，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會(huì)堅(jiān)持走下去，就像指導(dǎo)師傅告訴我的那樣：隨著時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)的積累，你總有一天會(huì)成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實(shí)訓(xùn)正是我們所需要的過(guò)渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)將對(duì)以后的工作有著不小的作用。
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