生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記范文錦集八篇
一天即將過去了，這一天里，有沒有哪件事或某個(gè)人觸動(dòng)到我們呢？請(qǐng)好好地記錄下在日記里。日記怎么寫才不會(huì)千篇一律呢？以下是小編幫大家整理的生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇1
第一天 7月31日
第1次實(shí)習(xí)，想早點(diǎn)到的，但因?yàn)槠渌虻R了，到9點(diǎn)的樣子才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我?guī)У降姆纸M的地方。我們大家這次一共來了9個(gè)人，要分到不同的組，一個(gè)組一般帶1到2個(gè)人，那樣比較容易溝通吧。
沒多久負(fù)責(zé)人就來了，簡單介紹完之后我們大家便分了組，我的組長是張xx。他人很和藹可親，總保持有微笑。
因?yàn)榈谝惶熘皇侨?bào)道，所以便沒有去基站了，他們準(zhǔn)備第二天帶我去看看。
到了小組張師傅給我們大家講了一些基站的基本知識(shí)。基站是通信傳輸中的一個(gè)站點(diǎn)，至于具體怎么樣還要等過了明天我才知道。要是信號(hào)能夠傳輸就要設(shè)置很多的站點(diǎn)，但站點(diǎn)可能會(huì)出些故障，從而影響信號(hào)的傳輸，我們大家就是處理故障的。
所以的站點(diǎn)都是由監(jiān)控中心24小時(shí)監(jiān)控的，當(dāng)監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)有問題，我們大家就必須馬上到站上去查明到底出了什么問題，再通知相應(yīng)的部門前去維修。
第二天 8月1日
今天沒出什么事，組長便帶我們大家去巡查。每個(gè)月每個(gè)組都要對(duì)自己的站點(diǎn)全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統(tǒng)計(jì)一下基站里的設(shè)備的型號(hào)，數(shù)量，規(guī)格等。把填好的表放在基站里，以便以后檢查的時(shí)候用，今天是8月的第一天，自然開始把所有的站點(diǎn)都清理一遍了。
進(jìn)去基站，里面的溫度就是23或24。夏天進(jìn)去特別爽，里面有很多設(shè)備。一般分為以下幾個(gè)系統(tǒng)：傳輸系統(tǒng)，包括sdh設(shè)備，光纜，電纜等等；動(dòng)力系統(tǒng)，蓄電池，市電等等；動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)；天饋系統(tǒng)；bts主設(shè)備；以及其他輔助設(shè)備，如空調(diào)，防盜門等等。
里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因?yàn)槭窍奶爝M(jìn)去特別的涼快，不過有的空調(diào)壞了，里面的溫度可以達(dá)到40℃以上。因?yàn)槭茄膊樗蕴貏e簡單。
所謂的巡查便是將基站內(nèi)的所有設(shè)備的名稱，類型，個(gè)數(shù)，型號(hào)等統(tǒng)統(tǒng)做一個(gè)統(tǒng)計(jì)。
可能是為了以后檢查方便一些吧。我們大家這個(gè)組就四個(gè)人吧，兩個(gè)司機(jī)，不過也管轄了大概50多個(gè)站點(diǎn)�；驹谖业睦斫鈶�(yīng)該是信號(hào)傳輸?shù)囊粋�(gè)中點(diǎn)吧，就如同公交車的站臺(tái)，有了它你才能方便的到各個(gè)地方，而有了基站信號(hào)也才能傳得更遠(yuǎn)更寬。
因?yàn)榈谝惶煅膊�，所以也沒有什么故障問題，我們大家進(jìn)去只是把里面的設(shè)備的型號(hào)，個(gè)數(shù)等做了個(gè)統(tǒng)計(jì)，然后放在基站內(nèi)就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。
第三天 8月2日
今天總的來說有很大收獲，因?yàn)榻K于出問題拉……呵呵，有事干了。
上午監(jiān)控中心打電話來說土木村的基站已經(jīng)嚴(yán)重告急了。于是我們大家一行人馬上向土木村出發(fā)了。到了那里發(fā)現(xiàn)住房外面的交流變壓器是開著的，帶我去的同事自言自語的說“我明明記得我走的時(shí)候把他關(guān)好了啊，難道有人偷電？”。其實(shí)我還完全不知道他問這個(gè)干嘛。他上去把這個(gè)弄好，我在想不會(huì)我們大家就是干這個(gè)的吧。后來才知道原來我完全想錯(cuò)了。
后來我們大家進(jìn)去看了以下，他檢查了幾個(gè)設(shè)備，發(fā)現(xiàn)都沒有問題，里面的空調(diào)也在正常運(yùn)行。這就奇怪了。后來司機(jī)師傅進(jìn)來了，他對(duì)我們大家說：“我問了這里的人，這里從昨天晚上開始就已經(jīng)停電了�！蓖卤銢]有說什么了。然后我們大家就收工了。
在車上我就問他是出現(xiàn)了什么故障呢。他說是停電的問題，而我們大家今天又沒有帶發(fā)電機(jī)，這里也不是很重要，所以就等有電了的時(shí)候再來檢查一次吧。如果帶了發(fā)電機(jī)，可能就得在這里守著發(fā)電了，還得拉線�？磥碜龌揪S護(hù)也是很辛苦的。
第四天 8月3日
今天是奧運(yùn)火炬?zhèn)鞯匠啥嫉娜兆樱�，安逸，因�(yàn)槲覀兇蠹乙バ茇垐@看護(hù)那里的基站，保證火炬?zhèn)鬟f過程不會(huì)出通信方面的問題。
因?yàn)槲覀兇蠹沂枪ぷ餍枰サ�，所以進(jìn)熊貓園不用給門票，嘿嘿，進(jìn)去后我和龍君在張師傅的“指導(dǎo)”下 看看的基站就直接去逛熊貓園了，說我們大家來一次也不容易。
到下午6點(diǎn)的時(shí)候火炬?zhèn)魍炅�，我們大家這順利完成任務(wù)~~辛苦兩位師傅拉~
其實(shí)這次任務(wù)是很重要的，這次奧運(yùn)會(huì)全國都很重視，而我們大家做通訊的更是要引起高度的重視。因?yàn)橥ㄓ嵢绻恢袛嗔�，那后果可就是很�?yán)重的了。所以在火炬?zhèn)鱽碇�，上�?jí)已經(jīng)有安排了。把站點(diǎn)也分成了幾大類，有的重要的站點(diǎn)還要進(jìn)場，也就是搬到那里去住，要保證通訊的暢通無阻。所以我到公司的時(shí)候，其實(shí)有人已經(jīng)住進(jìn)了重量級(jí)站點(diǎn)了。而我們大家實(shí)習(xí)的沒那么重的壓力，便輕松過關(guān)了~~
生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇2
實(shí)習(xí)第一天 炎熱，緊張
頭一天上班實(shí)習(xí)，天氣那叫一個(gè)無比炎熱，心情也隨之熱了起來，躁了起來，緊張了起來。雖說學(xué)的是物流專業(yè)，但在物流公司實(shí)習(xí)還真是小姑娘上花轎——頭一次。早上八點(diǎn)上班，在學(xué)校里起床那就得不到七點(diǎn)，趕過來也要20多分鐘的，所以早起就是一件重要任務(wù)了。來到公司，先是到了倉庫那邊“參觀”了一下，負(fù)責(zé)人帶著熟悉了一下工作環(huán)境，接著便是忙碌了起來，貨物入庫時(shí)就幫著清點(diǎn)一下貨物，有時(shí)還要幫忙搬運(yùn)一下，雖說不是很累吧，但是這么一天下來就不是那個(gè)滋味了。在學(xué)校的時(shí)候還感覺不到身體疲憊，這一上班頭一天回來就深深地體會(huì) 到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了個(gè)熱水澡，稍微玩了會(huì)電腦，就這么讓這一天過去了。
實(shí)習(xí)第二天 學(xué)習(xí)，勞累
第二天在上班前十分鐘我就到了公司，我所在的部門是在倉儲(chǔ)部，說的清晰明了一點(diǎn)就是在倉庫工作實(shí)習(xí)，在倉庫里轉(zhuǎn)了一大圈，熟悉了一下貨架、托盤、叉車等，在這里有著在學(xué)校里課本中看到的真實(shí)版的物流設(shè)備，只是比想象中還要大一些，跟著老員工學(xué)做一些簡單而重復(fù)的工作，有點(diǎn)新鮮，但更多的感受是勞累。宜歐物流的現(xiàn)代倉儲(chǔ)設(shè)施與信息化技術(shù)對(duì)貨物的進(jìn)出、庫存、分揀、包裝、及其信息處理等進(jìn)行有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制管理。而倉儲(chǔ)這個(gè)部門給我的切實(shí)感受是貨物多得數(shù)不過來，倉庫大得有點(diǎn)轉(zhuǎn)不過來，而我，只是這里邊普通的實(shí)習(xí)生一員。
實(shí)習(xí)第三天 專業(yè)，充實(shí)
今天的關(guān)鍵詞是專業(yè)和充實(shí)，這是因?yàn)榻裉煳覍W(xué)到了公司貨物入庫的一些細(xì)節(jié)內(nèi)容。貨車司機(jī)把貨載到公司，倉管員清點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對(duì)無誤后，由叉車工卸貨并入庫。接著倉管員填寫簽收單：實(shí)收數(shù)量，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對(duì)方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時(shí)，要在與對(duì)方公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫簽收。入貨位遵循的原則：先進(jìn)先出。按照入庫的日期，同樣型號(hào)的產(chǎn)品，先入庫的就出庫。進(jìn)出庫頻率較高的型號(hào)，擺放在靠近出庫口的位置。最后是建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括：貨位號(hào)，入庫單號(hào)，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。入庫時(shí)的單據(jù)一共有三聯(lián)：第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。就這樣，穩(wěn)穩(wěn)地度過了勞累但充實(shí)的一天。
實(shí)習(xí)第四天 熱、熱、熱、熱
今天真是熱得要命，一大早起來就感覺到了天氣的不同尋常，悶悶的一點(diǎn)兒風(fēng)都沒有，來到公司上午也沒什么任務(wù)，就閑了一會(huì)。后面被安排到和幾個(gè)同事一塊對(duì)倉庫的存貨進(jìn)行盤存，因?yàn)榍皫滋斓娜霂斓牧枯^多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時(shí)候，首先要對(duì)該貨位的同一型號(hào)產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤存的時(shí)候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因?yàn)槿霂熳鳂I(yè)都是使用叉車，所以可能會(huì)把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時(shí)間長就可能會(huì)生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時(shí)跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時(shí)需要注意的問題，我在工作中要注意的細(xì)節(jié)很多，所以我一直不敢放松自己。
實(shí)習(xí)第五天 重復(fù)，枯燥
在倉儲(chǔ)部門工作最讓人覺得不爽的是環(huán)境不如辦公室舒服，心情沒有領(lǐng)導(dǎo)放松，無聊的時(shí)候真是叫人覺得枯燥無味，我覺得從今天開始就要過上單曲循環(huán)的日子了，這只是一個(gè)猜想，如果被我說中了，這一個(gè)月將是我今后工作的一個(gè)強(qiáng)心劑，可能工作就是如此吧。
實(shí)習(xí)第六天
今天沒有關(guān)鍵詞，就像渴了需要喝水一樣不需要理由。在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時(shí)候我們要在一起研究該如何去做，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應(yīng)，因?yàn)樵趯W(xué)校都是自己學(xué)自己的，很少和同學(xué)一起討論研究，而現(xiàn)在就不同了，每天我們都有自己的任務(wù)，并且公司的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的，如果有一個(gè)人的工作做的不好，下一個(gè)環(huán)節(jié)就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯(cuò)誤，不僅浪費(fèi)一個(gè)人的時(shí)間，很多人的工作都白費(fèi)了。蝴蝶效應(yīng)在此時(shí)就顯現(xiàn)出來了，一點(diǎn)點(diǎn)小紕漏對(duì)于個(gè)人可能沒什么，而經(jīng)過系統(tǒng)放大之后對(duì)于組織或者集體的影響可就大了。第六日，除了熱，沒什么了。
實(shí)習(xí)第七天 信心，進(jìn)步
經(jīng)過這幾天的鍛煉，我發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個(gè)崗位。我發(fā)現(xiàn)自己對(duì)倉儲(chǔ)也有了更深的認(rèn)識(shí)，之前在書本里學(xué)的知識(shí)不在實(shí)踐中體會(huì)永遠(yuǎn)也沒有深刻印象。工作累的時(shí)候會(huì)聽聽歌，也唱唱歌，音樂在工作里可以帶給我放松帶給我自由帶給我信心與鼓舞。今天的我，我覺得這個(gè)崗位對(duì)于我來說不是很難做，我對(duì)自己的進(jìn)步很欣慰，對(duì)自己也很有信心。明天，加油!
實(shí)習(xí)第八天 叉車
對(duì)于現(xiàn)實(shí)版的叉車，說實(shí)話，我之前一直不感興趣的，但是俗話說技多不壓身，成天在倉庫里見多了叉車，自己也很想學(xué)一學(xué)，于是今天在空余的時(shí)間，我自己學(xué)習(xí)駕駛叉車。這是項(xiàng)技術(shù)活，剛上車的時(shí)候，還是比較緊張，慢慢的練習(xí)了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點(diǎn)就是它的前輪比后輪-大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車工，對(duì)后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學(xué)會(huì)了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時(shí)，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節(jié)約工作時(shí)間。
實(shí)習(xí)第九天 平淡
實(shí)習(xí)了已經(jīng)一個(gè)多禮拜了，經(jīng)過在公司里的實(shí)習(xí)工作我學(xué)習(xí)體會(huì)感悟到公司里不比學(xué)校里，需要注意的地方有很多，如果不加注意的話很容易給自己帶來意想不到的嚴(yán)重的后果。我自己覺得，第一條最最重要的就是時(shí)間觀念，在工作中一定要遵守時(shí)間，遵守時(shí)間是紀(jì)律中最原始的一種，無論上班、開會(huì)還是赴約都應(yīng)該準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。遵守時(shí)間是信用的禮節(jié)，也是一名優(yōu)秀員工必備的職業(yè)操守。千萬不要把遲到看作是“小毛脖，認(rèn)為即使是遲到了也只不過被上司說兩句，沒什么大不了的。在時(shí)間就是金錢、效率就是生命的社會(huì)里，一個(gè)拿遲到不當(dāng)回事的人，肯定會(huì)被人看作缺乏責(zé)任心、事業(yè)心和上進(jìn)心。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇3
南京高溫依舊~還好工地上的混泥土養(yǎng)護(hù)需要澆水，多少能幫助降降溫。今天仍然彈線，小李說昨天我走后，張頭說誤差太大，有些地方要重彈。我覺得彈線實(shí)在是件無趣麻煩的事情，就找機(jī)會(huì)和小李了解了解情況，小李是學(xué)施工技術(shù)的�？粕�，也是來實(shí)習(xí)的，不過他的實(shí)習(xí)時(shí)帶薪的，他和施工員們一樣，2周250的生活費(fèi)，最后記工錢~
今天有件小事，彈線的時(shí)候，張頭讓小李量70公分的距離，小李畫好后，張頭隨意瞥了一眼，說他昏了頭，量距只有67公分，結(jié)果一量，果然，之后，我和小李感慨了半天張頭眼睛的毒辣。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇4
實(shí)習(xí)日志 第一天 20xx年7月31日
第1次實(shí)習(xí)，想早點(diǎn)到的，但因?yàn)槠渌虻R了，到9點(diǎn)的樣子才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我?guī)У降姆纸M的地方。我們這次一共來了9個(gè)人，要分到不同的組，一個(gè)組一般帶1到2個(gè)人，那樣比較容易溝通吧。
沒多久負(fù)責(zé)人就來了，簡單介紹完之后我們便分了組，我的組長是張青海。他人很和藹可親，總保持有微笑。
因?yàn)榈谝惶熘皇侨?bào)道，所以便沒有去基站了，他們準(zhǔn)備第二天帶我去看看。
到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識(shí)�；臼峭ㄐ艂鬏斨械囊粋�(gè)站點(diǎn)，至于具體怎么樣還要等過了明天我才知道。要是信號(hào)能夠傳輸就要設(shè)置很多的站點(diǎn)，但站點(diǎn)可能會(huì)出些故障，從而影響信號(hào)的傳輸，我們就是處理故障的。所以的站點(diǎn)都是由監(jiān)控中心24小時(shí)監(jiān)控的，當(dāng)監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)有問題，我們就必須馬上到站上去查明到底出了什么問題，再通知相應(yīng)的部門前去維修。
實(shí)習(xí)日志 第二天 20xx年8月1日
今天沒出什么事，組長便帶我們?nèi)パ膊�。每個(gè)月每個(gè)組都要對(duì)自己的站點(diǎn)全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統(tǒng)計(jì)一下基站里的設(shè)備的型號(hào)，數(shù)量，規(guī)格等。把填好的'表放在基站里，以便以后檢查的時(shí)候用，今天是8月的第一天，自然開始把所有的站點(diǎn)都清理一遍了。
進(jìn)去基站，里面的溫度就是23或24。夏天進(jìn)去特別爽，里面有很多設(shè)備。一般分為以下幾個(gè)系統(tǒng):傳輸系統(tǒng),包括sdh設(shè)備,光纜,電纜等等;動(dòng)力系統(tǒng),蓄電池,市電等等;動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng);天饋系統(tǒng);bts主設(shè)備;以及其他輔助設(shè)備,如空調(diào),防盜門等等。里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因?yàn)槭窍奶爝M(jìn)去特別的涼快，不過有的空調(diào)壞了，里面的溫度可以達(dá)到40℃以上。因?yàn)槭茄膊樗蕴貏e簡單。
所謂的巡查便是將基站內(nèi)的所有設(shè)備的名稱，類型，個(gè)數(shù)，型號(hào)等統(tǒng)統(tǒng)做一個(gè)統(tǒng)計(jì)�？赡苁菫榱艘院髾z查方便一些吧。我們這個(gè)組就四個(gè)人吧，兩個(gè)司機(jī)，不過也管轄了大概50多個(gè)站點(diǎn)�；驹谖业睦斫鈶�(yīng)該是信號(hào)傳輸?shù)囊粋�(gè)中點(diǎn)吧，就如同公交車的站臺(tái)，有了它你才能方便的到各個(gè)地方，而有了基站信號(hào)也才能傳得更遠(yuǎn)更寬。
因?yàn)榈谝惶煅膊�，所以也沒有什么故障問題，我們進(jìn)去只是把里面的設(shè)備的型號(hào)，個(gè)數(shù)等做了個(gè)統(tǒng)計(jì)，然后放在基站內(nèi)就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇5
今天數(shù)控上面時(shí)我們四個(gè)上去，我們剛上去的時(shí)候連20的孔是怎樣鉆出來的，后來經(jīng)過老師的講解才知道，要先用中心鉆鉆孔之后再用10的鉆頭鉆，接著15.8鉆頭鉆，再接著19.5的鉆，之后再用20的鉸刀絞出20的孔。真的是不上到上面真真的操作，真的是無法下手，還好我們數(shù)控這邊容波他們編了鉆孔的程序，我們也很快就適應(yīng)了數(shù)控加工的操作，今天裝夾了工件，對(duì)了到，鉆了四個(gè)導(dǎo)柱孔和一個(gè)澆口套孔。在數(shù)控加工過程中由于學(xué)院的刀具不全還有數(shù)控機(jī)床潤滑油不足，所以在鉆孔的時(shí)候要用人工冷卻。今天的數(shù)控加工我們總算學(xué)會(huì)了編簡單的程序和基本的數(shù)控加工了。車床那邊今天搞了三跟拉料桿，問題還是精度不夠，誤差有點(diǎn)大，以前導(dǎo)柱導(dǎo)套留的磨銷余量0.5老師不給磨說是余量太大了，要磨很久。所以說明天那個(gè)澆口套的配合直經(jīng)留磨銷余量0.3就行。銑床那邊安排家亮在那里看著，今天也把上下模座板的四邊洗出來了。銑床的加工到今晚也就結(jié)束了，胡老師終于可以休息了，辛苦他了！我也代表我們第二組的全體組員謝謝胡老師了！這就是今天的制造實(shí)訓(xùn)大概情況。
總結(jié)一下今天的工作成果：收獲了三根拉料桿，銑了上下模座板四邊，鉆了四個(gè)導(dǎo)套孔和一個(gè)澆口套孔。
明天的工作安排如下：明天數(shù)控那邊要把型腔洗出來，車床那邊要把四根拉料桿加工出來并且同時(shí)要用砂紙給四根拉料桿拋光到尺寸要求，澆口套明天也要車出來，有時(shí)間的話再絞下主流道的錐孔！磨床那邊入口老師把第四組的磨好了，我們有機(jī)會(huì)的話就開始磨我們的導(dǎo)柱導(dǎo)套。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇6
這天沒出什么事，組長便帶我們?nèi)パ膊�。每個(gè)月每個(gè)組都要對(duì)自我的站點(diǎn)全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記。而巡查就就是去統(tǒng)計(jì)一下基站里的設(shè)備的型號(hào)，數(shù)量，規(guī)格等。把填好的表放在基站里，以便以后檢查的時(shí)候用，這天就是8月的第一天，自然開始把所有的站點(diǎn)都清理一遍了。
進(jìn)去基站，里面的溫度就就是23或24。夏天進(jìn)去個(gè)性爽，里面有很多設(shè)備。一般分為以下幾個(gè)系統(tǒng):傳輸系統(tǒng)，包括sdh設(shè)備，光纜，電纜等等;動(dòng)力系統(tǒng)，蓄電池，市電等等;動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng);天饋系統(tǒng);bts主設(shè)備;以及其他輔助設(shè)備，如空調(diào)，防盜門等等。里面的溫度都就是持續(xù)在23℃或者24℃。因?yàn)榫褪窍奶爝M(jìn)去個(gè)性的涼快，但就是有的空調(diào)壞了，里面的溫度能夠到達(dá)40℃以上。此時(shí)因?yàn)榫褪茄膊樗詡�(gè)性簡單。
所謂的巡查便就是將基站內(nèi)的所有設(shè)備的名稱，類型，個(gè)數(shù)，型號(hào)等統(tǒng)統(tǒng)做一個(gè)統(tǒng)計(jì)�？赡芫褪�()為了以后檢查方便一些吧。我們這個(gè)組就四個(gè)人吧，兩個(gè)司機(jī)，但就是也管轄了大概50多個(gè)站點(diǎn)。基站在我的理解就應(yīng)就是信號(hào)傳輸?shù)囊粋�(gè)中點(diǎn)吧，就如同公交車的站臺(tái)，有了它你才能方便的到各個(gè)地方，而有了基站信號(hào)也才能傳得更遠(yuǎn)更寬。
因?yàn)榈谝惶煅膊�，所以也沒有什么故障問題，我們進(jìn)去只就是把里面的設(shè)備的型號(hào)，個(gè)數(shù)等做了個(gè)統(tǒng)計(jì)，然后放在基站內(nèi)就完成這天的工作了。明天便就是處理故障了。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇7
今天是第一天實(shí)習(xí)，別的人第一天去實(shí)習(xí)主要都是是對(duì)工程進(jìn)行了解，并沒有在工地待多少時(shí)間。
首先要對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行了初步的了解、認(rèn)識(shí)。像作為施工現(xiàn)場，應(yīng)講究的總平面布置，如鋼筋的加工區(qū)，河沙、水泥等其它材料堆場，機(jī)械設(shè)備有塔吊，砼泵機(jī)、攪拌機(jī)等，還要了解項(xiàng)目部的組織機(jī)構(gòu)，和自己所要從事的角色，這樣才能慢慢的進(jìn)入到角色中。但因?yàn)槲抑耙恢倍荚谶@個(gè)工地上做了，所以一來到就要投入到工作中了這個(gè)工程主要由二十三層的主樓和六層的南北樓再加上兩層的會(huì)議室組成。我跟了這個(gè)工程已經(jīng)有一年多了，從基礎(chǔ)就一直做到現(xiàn)在，現(xiàn)在南北樓主體結(jié)構(gòu)部分已即將要完工了，現(xiàn)在正在做的是主樓地下室頂層模板的安裝、南樓一層砌磚、北樓六層樓頂滿堂架安裝。
今天主要是到主樓看下地下室頂層模板的安裝情況。首先要檢查模板是否平整，小到一塊模板，大到整個(gè)樓面的模板，是否凹凸起伏不平，若是的話，則要調(diào)整支撐的高度，符合設(shè)計(jì)標(biāo)高；其次，還要看模板的接縫是否緊密，是否符合規(guī)范；第三，還要檢查梁板的尺寸是否符合設(shè)計(jì)尺寸，等等。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇8
進(jìn)入了實(shí)習(xí)的第三天，大家已好像沒有了前幾天的興奮與激情，但是我們明白只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零，我們當(dāng)代大學(xué)生要走出課堂，走出校園，走向社會(huì)，走上理論與實(shí)踐相結(jié)合的道路，見識(shí)世面， 施展才華，增長才干，磨練意志，成為對(duì)國家對(duì)社會(huì)有用之人。
今天我們的實(shí)習(xí)任務(wù)比較簡單，開始我們先參觀下生產(chǎn)車間，詢問了些公司師傅問題，了解到該公司的產(chǎn)品暢銷中國北方地區(qū)、蒙古國、俄羅斯等國家，為電力電網(wǎng)、石油化工、制造業(yè)、房地產(chǎn)等各行業(yè)用戶提供優(yōu)質(zhì)的成套產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)，是我內(nèi)蒙古自治區(qū)內(nèi)生產(chǎn)高低壓設(shè)備的的大型企業(yè)。之后我們幫助工人師傅們干了些力所能及的零碎活，輕松地結(jié)束了今天的實(shí)踐任務(wù)。
今天我明白了針對(duì)目前大學(xué)生“眼高手低，缺乏實(shí)際操作能力”的現(xiàn)狀，只有讓我們投入到社會(huì)中，在社會(huì)中鍛煉自己，認(rèn)識(shí)自己，提高自己，才能為將來的更好地工作奠定扎實(shí)而牢固的基礎(chǔ)。
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