車床的實(shí)習(xí)報(bào)告
在人們?cè)絹?lái)越注重自身素養(yǎng)的今天,接觸并使用報(bào)告的人越來(lái)越多,報(bào)告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。一聽(tīng)到寫報(bào)告馬上頭昏腦漲?下面是小編整理的車床的實(shí)習(xí)報(bào)告,歡迎大家分享。
車床的實(shí)習(xí)報(bào)告1
自從走進(jìn)了大學(xué),就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊,成了說(shuō)不完的話題。在現(xiàn)今社會(huì),招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”,可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢?為了拓展自身的知識(shí)面,擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面,增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn),鍛煉和提高自己的能力,以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì),能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題,在這個(gè)假期里我開(kāi)始了自己的校外實(shí)習(xí)。.
實(shí)習(xí),就是把所學(xué)的理論知識(shí),運(yùn)用到客觀實(shí)際中去,使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐,所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面,實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,又加入了世貿(mào),國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化,每天都不斷有新的東西涌現(xiàn),在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的.同時(shí),也有了更多的挑戰(zhàn),中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌,對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高,我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí),還要不斷從生活中,實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí),不斷地從各方面武裝自已,才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已,表現(xiàn)自已。
1. F功能
F功能指令用于控制切削進(jìn)給量。在程序中,有兩種使用方法。
(1)每轉(zhuǎn)進(jìn)給量
編程格式 G95 F~
F后面的數(shù)字表示的是主軸每轉(zhuǎn)進(jìn)給量,單位為mm/r。 如:G95 F0.2 表示進(jìn)給量為0.2 mm/r。
(2)每分鐘進(jìn)給量
編程格式G94 F~
F后面的數(shù)字表示的是每分鐘進(jìn)給量,單位為 mm/min。 如:G94 F100 表示進(jìn)給量為100mm/min。
2. S功能
S功能指令用于控制主軸轉(zhuǎn)速。 編程格式 S~S后面的數(shù)字表示主軸轉(zhuǎn)速,單位為r/min。在具有恒線速功能的機(jī)床上,S功能指令還有如下作用。
(1)最高轉(zhuǎn)速限制
設(shè)定加工坐標(biāo)系 編程格式 G50 S~S后面的數(shù)字表示的是最高轉(zhuǎn)速:r/min。
如:G50 S3000 表示最高轉(zhuǎn)速限制為3000r/min。
(2)恒線速控制
編程格式 G96 S~
S后面的數(shù)字表示的是恒定的線速度:m/min。
如:G96 S150 表示切削點(diǎn)線速度控制在150 m/min。
(3)恒線速取消
編程格式 G97 S~
S后面的數(shù)字表示恒線速度控制取消后的主軸轉(zhuǎn)速,如S未指定,將保留G96的最終值。
如:G97 S3000 表示恒線速控制取消后主軸轉(zhuǎn)速3000 r/min。
3. T功能
T功能指令用于選擇加工所用刀具。 編程格式 T~
T后面通常有兩位數(shù)表示所選擇的刀具號(hào)碼。但也有T后面用四位數(shù)字,前兩位是刀具號(hào),后兩位是刀具長(zhǎng)度補(bǔ)償號(hào),又是刀尖圓弧半徑補(bǔ)償號(hào)。
例:T0303 表示選用3號(hào)刀及3號(hào)刀具長(zhǎng)度補(bǔ)償值和刀尖圓弧半徑補(bǔ)償值。 T0300 表示取消刀具補(bǔ)償。
4. M功能
M00: 程序暫停,可用NC啟動(dòng)命令(CYCLE START)使程序繼續(xù)運(yùn)行; M01:計(jì)劃暫停,與M00作用相似,但M01可以用機(jī)床“任選停止按鈕”選擇是否有效;
M03:主軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn); M04:主軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn); M05:主軸旋轉(zhuǎn)停止; M08:冷卻液開(kāi); M09:冷卻液關(guān);
M30:程序停止,程序復(fù)位到起始位置。
5. 加工坐標(biāo)系設(shè)置G50 編程格式 G50 X~ Z~
式中X、Z的值是起刀點(diǎn)相對(duì)于加工原點(diǎn)的位置。G50使用方法與G92類似。 在數(shù)控車床編程時(shí),所有X坐標(biāo)值均使用直徑值。 如:按圖設(shè)置加工坐標(biāo)的程序段如下: G50 X128.7 Z375.1
6. 快速定位指令G00
G00指令命令機(jī)床以最快速度運(yùn)動(dòng)到下一個(gè)目標(biāo)位置,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中有加速和減速,該指令對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡沒(méi)有要求。其指令格式:
G00 X(U)____ Z(W)____;
當(dāng)用絕對(duì)值編程時(shí),X、Z后面的數(shù)值是目標(biāo)位置在工件坐標(biāo)系的坐標(biāo)。當(dāng)用相對(duì)值編程時(shí),U、W后面的數(shù)值則是現(xiàn)在點(diǎn)與目標(biāo)點(diǎn)之間的距離與方向。如圖所示的定位指令如下:
G50 X200.0 Z263.0; 設(shè)定工件坐標(biāo)系 G00 X40.0 Z212.0; 絕對(duì)值指令編程A→C 或G00 U-160.0 W-51.0; 相對(duì)值指令編程A→C 因?yàn)閄軸和Z軸的進(jìn)給速率不同,因此機(jī)床執(zhí)行快速運(yùn)動(dòng)指令時(shí)兩軸的合成運(yùn)動(dòng)軌跡不一定是直線,因此在使用G00指令時(shí),一定要注意避免刀具和工件及夾具發(fā)生碰撞。如果忽略這一點(diǎn),就容易發(fā)生碰撞,而快速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的碰撞就更加危險(xiǎn)
7. 直線插補(bǔ)指令G01
G01指令命令機(jī)床刀具以一定的進(jìn)給速度從當(dāng)前所在位置沿直線移動(dòng)到指令給出的目標(biāo)位置。
指令格式:G01 X(U)____Z(W)____F ;
其中F是切削進(jìn)給率或進(jìn)給速度,單位為mm/r或mm/min,取決于該指令前面程序段的設(shè)置。使用G01指令時(shí)可以采用絕對(duì)坐標(biāo)編程,也可采用相對(duì)坐標(biāo)編程。當(dāng)采用絕對(duì)坐編程時(shí),數(shù)控系統(tǒng)在接受G01指令后,刀具將移至坐標(biāo)值為X、Z的點(diǎn)上;當(dāng)采用相對(duì)坐編程時(shí),刀具移至距當(dāng)前點(diǎn)的距離為U、W值的點(diǎn)上。如圖所示的直線運(yùn)動(dòng)指令如下:
G01 X40.0 Z20. F0.2; 絕對(duì)值指令編程 G01 U20.0 W-25.9 F0.2; 相對(duì)值指令編程
8. 圓弧插補(bǔ)指令G02、G03
圓弧插補(bǔ)指令命令刀具在指定平面內(nèi)按給定的F進(jìn)給速度作圓弧插補(bǔ)運(yùn)動(dòng),用于加工圓弧輪廓。圓弧插補(bǔ)命令分為順時(shí)針圓弧插補(bǔ)指令G02和逆時(shí)針圓弧插補(bǔ)指令G03兩種。其指令格式如下:
順時(shí)針圓弧插補(bǔ)的指令格式:G02 X(U)____Z(W)____I____K____F____; G02 X(U)____Z(W)___R___ F____; 逆時(shí)針圓弧插補(bǔ)的指令格式:G03 X(U)____Z(W)____ I____K____F____;; G03 X(U)____Z(W)___R___ F____; 使用圓弧插補(bǔ)指令,可以用絕對(duì)坐標(biāo)編程,也可以用相對(duì)坐標(biāo)編程。絕對(duì)坐標(biāo)編程時(shí),X、Z是圓弧終點(diǎn)坐標(biāo)值;增量編程時(shí),U、W是終點(diǎn)相對(duì)始點(diǎn)的距離。圓心位置的指定可以用R,也可以用I、K,R為圓弧半徑值;I、K為圓心在X軸和Z軸上相對(duì)于圓弧起點(diǎn)的坐標(biāo)增量; F為沿圓弧切線方向的進(jìn)給率或進(jìn)給速度。機(jī)床是人類進(jìn)行生產(chǎn)勞動(dòng)的重要工具,也是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展水平的重要標(biāo)志。
普通機(jī)床經(jīng)經(jīng)歷了近兩百年的歷史。隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及自動(dòng)化,精密機(jī)械與測(cè)量等技術(shù)的發(fā)展與綜合應(yīng)用,生產(chǎn)了機(jī)電一體化的新型機(jī)床一一數(shù)控機(jī)床。數(shù)控機(jī)床一經(jīng)使用就顯示出了它獨(dú)特的優(yōu)越性和強(qiáng)大生命力,使原來(lái)不能解決的許多問(wèn)題,找到了科學(xué)解決的途徑。
數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡(jiǎn)稱,它集通用性好的萬(wàn)能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點(diǎn)于一身,是國(guó)內(nèi)使用量最大,覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床,也是是一種通過(guò)數(shù)字信息,控制機(jī)床按給定的運(yùn)動(dòng)軌跡,進(jìn)行自動(dòng)加工的機(jī)電一體化的加工裝備,經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展,數(shù)控機(jī)床已是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標(biāo)志之一,在我國(guó)制造業(yè)中,數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛,是一個(gè)企業(yè)綜合實(shí)力的體現(xiàn)。
車床的實(shí)習(xí)報(bào)告2
通過(guò)學(xué)習(xí)數(shù)控技術(shù),我們深深地融入到機(jī)械化道路中,數(shù)控技術(shù)給機(jī)械制造工業(yè)帶來(lái)方便,使機(jī)械工人很快完成批量生產(chǎn),以高速、高效、高精度、進(jìn)行加工,數(shù)控技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)中不僅滿足多品種,小批量的自動(dòng)化生產(chǎn),是一種靈活通用的生產(chǎn)工具,也是當(dāng)代最熱門的一門專業(yè)技能。
根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),對(duì)機(jī)床數(shù)控控制的定義為:用數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的裝置,在運(yùn)行過(guò)程中,不斷的列入數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù),從而對(duì)某一生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,叫數(shù)字控制,從1952年,第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床問(wèn)世后,數(shù)控系統(tǒng)已先后經(jīng)歷了兩個(gè)階段和六代的發(fā)展,其六代是指電子管、晶體管、集成電路電路、小型計(jì)算機(jī)、微處理器和基于工控PC機(jī)的通用ENC系統(tǒng),其中前三代為第一階段,稱硬件、邊接數(shù)控、因此數(shù)控技術(shù)的主要指標(biāo)有:
、僦饕(guī)格尺寸;
、谥鬏S系統(tǒng);
、圻M(jìn)給系統(tǒng);
、芏ㄎ痪群椭貜(fù)定位精度
、莸毒呦到y(tǒng);
⑥電氣;
、呃鋮s系統(tǒng);
、嗤庑纬叽;
接著講述了計(jì)算機(jī)數(shù)控(CNC)裝置和進(jìn)給伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
數(shù)控裝置是數(shù)控機(jī)床的中樞,目前,絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床采用微型計(jì)算機(jī)控制,數(shù)控裝置由硬件和軟件組成,沒(méi)有軟件,計(jì)算機(jī)數(shù)控裝置就無(wú)法工伯,沒(méi)有硬件,軟件也無(wú)法進(jìn)行,數(shù)控裝置由運(yùn)算器、控制器、存儲(chǔ)器、輸入接口、輸出接口,輸入接口,接收由控制介質(zhì)輸入贓輸入的代碼信息,經(jīng)過(guò)識(shí)別與譯碼之后送到指定存儲(chǔ)區(qū),作為數(shù)控與數(shù)據(jù)的原始數(shù)據(jù),簡(jiǎn)單的加工程序可用于對(duì)數(shù)據(jù)輸入方式,(MDI)輸入,即在鍵盤控制程序的控制下,操作員直接用鍵把工件加工程序輸入存儲(chǔ)器。
伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的作用是把來(lái)自數(shù)控裝置的位置控制移動(dòng)指令轉(zhuǎn)變成機(jī)床工作部分的運(yùn)動(dòng),使工作臺(tái)按規(guī)定軌跡移支或精確定位,加工出符合圖樣要求的零件,因?yàn)檫M(jìn)給伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是數(shù)控裝置和機(jī)床本休之間的聯(lián)系環(huán)節(jié)。所以它必須把數(shù)控裝置送來(lái)的微弱指令信號(hào),放大或能驅(qū)動(dòng)伺服電動(dòng)機(jī)。根據(jù)接收指令的不同,伺服驅(qū)動(dòng)有脈沖式和模擬式,而模擬試伺服驅(qū)動(dòng)方式按驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電源種類,可分為直流伺服驅(qū)動(dòng)和交流伺服驅(qū)動(dòng),步進(jìn)電動(dòng)機(jī)采用脈沖驅(qū)動(dòng)方式,交直流伺服電動(dòng)機(jī)采用模擬式驅(qū)動(dòng)方式。
我們這次加工的是一個(gè)典型軸工作;
數(shù)控車削用的刀具一般分為三類,即尖形車刀、圓弧車刀、和成形車刀。
1、車刀的類型:
。1)尖形車刀“以直線形切削為特征的車刀一般稱為尖形車刀,這類車刀的刀尖由直線形的主副切削刀構(gòu)成,如90度內(nèi)、外圓車刀,左右端面車口、切斷(車槽)車刀及刀尖倒樓很小的各種外圓和內(nèi)孔車刀。用這類車刀加工零件時(shí),其零件的輪廓開(kāi)關(guān)主要由一個(gè)獨(dú)立的刀尖或一條直線形主切削刃位移后得到。它與另兩類車刀加工時(shí)所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。
。2)圓弧形車刀,圓弧形車刀是較為特殊的數(shù)控加工用車刀,其特征是:構(gòu)成主切削刀的刀刃形狀為一圓底誤差或輪廓誤差很小的圓弧,該圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無(wú)關(guān),產(chǎn)可需要靈活確立或經(jīng)測(cè)定后確認(rèn),利用刀尖圓弧半徑就補(bǔ)償后,仍按零件輪廓編程,當(dāng)某些尖形車刀或成形車刀的刀尖具有一定的圓弧形狀的,也可以作為這類車刀使用。圓弧形車刀,可以用于車削內(nèi)、外表現(xiàn),特別適宜于車削各種光滑連接(凹形)的成形面。
。3)成形車刀,成形車刀俗稱樣板車刀,其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。
以上的說(shuō)明都是刀具的先用,下面能說(shuō)數(shù)控加工的工藝路線。
1、主要加工對(duì)象有哪些?
。1)精度要求高的回轉(zhuǎn)體零件。
。2)表面粗糙度要求高的回轉(zhuǎn)體零件。
。3)表現(xiàn)形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體零件。
。4)帶特殊螺紋的回轉(zhuǎn)體零件。
2、加工工藝的特點(diǎn)是什么?
工藝規(guī)程是工人在加工時(shí)的指導(dǎo)性文件,由于普通車床受控于操作工人。因此,在,普通車床上用的工藝規(guī)程實(shí)際上只是一個(gè)工藝過(guò)程長(zhǎng),車床的切削用量,進(jìn)給路線,工序的工步等往往都是由操作工人自行選定。數(shù)控車床加工的程序是數(shù)控車床的指令性文件,數(shù)控車床受控于程序指令,加工的全過(guò)程都是按程序指令自動(dòng)進(jìn)行的,因此數(shù)控車床加工程序與普通車床工藝規(guī)程有較大差別,涉及的內(nèi)容、也較廣泛,數(shù)控車床加工程序不僅要包括零件的工藝過(guò)程,而且還要包括切削用量,進(jìn)給路線,刀具尺寸以及車床的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。
3、數(shù)控車床加工工藝的主要內(nèi)容是什么?
。1)選用適合在數(shù)控車床上加工的零件,確定工序內(nèi)容;
。2)分析被加工零件的圖樣,明確加工內(nèi)容及技術(shù)要求;
。3)確定零件的加工方案,制定數(shù)控加工工藝路線,如劃分工序,安排加工順序、處理和確定切削用量等;
。4)數(shù)控加工程序的調(diào)整,如選取對(duì)刀點(diǎn)和換刀點(diǎn),確定刀具;
4、什么是定位誤差,包括以下幾個(gè)方面?
。1)定位誤差的概念與類型;
。2)基準(zhǔn)位移誤差;
下面開(kāi)始加工典型軸工件,它的加工步驟為:
1、根據(jù)零件的工藝特點(diǎn)和毛坯尺寸45×120mm確定加工方案;
。1)采用三爪自定義心卡盤裝夾,零件伸出長(zhǎng)盤60mm,加工零件左端外廓至尺寸要求。設(shè)置編程原點(diǎn)在端面的軸線上,加工程序名為07002。
。2)零件調(diào)頭,夾35mm外圓,車端面至長(zhǎng)度尺寸要求,加工零件右端外輪廓至尺寸要求,設(shè)置編程原點(diǎn)在右端面的軸線上,加工程序名為07003;
2、編程尺寸及操作注意事項(xiàng);
(1)圖紙上有公差值的尺寸,編程時(shí)取極限尺寸的平均值,由此可得354236外圓的編程尺寸分別為34.969mm,41.969mm,5.95mm。
。2)外圓錐大端直徑35.969mm外圓錐小端直徑32.469mm,倒角起點(diǎn)28.469mm。
。3)G73中X向總切深(單向)10.6mm分8刀進(jìn)行。
。4)螺紋可頂外圓柱加工直徑23.8mm,螺距P=1.5mm,螺紋小徑22.05mm,雙邊切深19.5mm,分4刀切削,切深分別:0.8mm、0.6mm、0.4mm、0.15mm。
3、注意事項(xiàng)。
。1)準(zhǔn)確計(jì)算出錐端及錐倒角的`坐標(biāo);
。2)粗精車外圓車刀T01,T02的副偏角(應(yīng)大于30度)。
。3)二次裝夾找正后,不能損傷零件已加工表面。
。4)裝夾螺紋車刀時(shí),用三角螺紋樣板對(duì)螺紋刀。
。5)加工螺紋退刀時(shí),要防止螺紋車刀與30臺(tái)階相碰。
漸漸的將典型軸工件完成了,總共加工了十副完美的工件,整整齊齊的擺在我們面前,心中產(chǎn)生了很大的喜悅,數(shù)控加工是非常重要的知識(shí)環(huán)節(jié)。我們每個(gè)人都不能輕看這門專業(yè),要認(rèn)真聽(tīng)講、認(rèn)真學(xué)習(xí)溫故而知新。這次的數(shù)控加工實(shí)習(xí)給了我們很大的啟示,讓我們進(jìn)一步了解數(shù)控車床,并掌握了數(shù)控機(jī)床的加工規(guī)律,讓我們深深的感悟到了數(shù)控專業(yè)的特點(diǎn):第一、要有耐心,有信心;第二、要小心、謹(jǐn)慎才能編出整的中工程序,這足以說(shuō)明一個(gè)人應(yīng)當(dāng)充滿自信去努力,拼搏、奮斗。來(lái)體現(xiàn)自己的才華,那么那對(duì)于快畢業(yè)的職業(yè)學(xué)生來(lái)說(shuō):“就是緊抓時(shí)間,把握現(xiàn)在,才能在明天馳騁風(fēng)云,只有把握現(xiàn)在,才能充實(shí)虛幻的明天,只有把握現(xiàn)在,才能造就明天的輝煌。
同學(xué)們,我們的時(shí)間是財(cái)富,從現(xiàn)在起,學(xué)好數(shù)控技術(shù),煉就專業(yè)技能,踏出歷史的教堂,去閱覽人世的滄桑,去穿越時(shí)空的遂道,去描繪社會(huì)主義美好的宏偉藍(lán)圖。
車床的實(shí)習(xí)報(bào)告3
姓名: 班級(jí): 學(xué)號(hào): 實(shí)習(xí)時(shí)間:
光陰似箭,兩個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)不知不覺(jué)將要結(jié)束了。
這次金工實(shí)習(xí)也許有的同學(xué)覺(jué)得又苦又累,在訓(xùn)練車間實(shí)習(xí)時(shí)就是靠混過(guò)去。
但是對(duì)我來(lái)說(shuō)金工實(shí)習(xí)非常有趣,能讓我學(xué)到很多東西。
我很好的利用了實(shí)習(xí)期間的一分一秒,認(rèn)真聽(tīng)老師的教導(dǎo),自己動(dòng)手努學(xué)習(xí)。
實(shí)習(xí)操作給我留下了許多有趣的回憶,讓我得到了一份寶貴的動(dòng)手實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn),學(xué)會(huì)理論與實(shí)際相聯(lián)系,初步掌握了解了熱加工里面的幾個(gè)工種的操作和一些機(jī)床對(duì)機(jī)件的加工加工方法,使我的動(dòng)手能力突破了零的變化。
金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的學(xué)科基礎(chǔ)課,也是我們理工科學(xué)生必須進(jìn)行的工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識(shí)、學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。
作為理工科學(xué)生的我,工程意識(shí)淡薄,沒(méi)有對(duì)這種工科思維的精髓引起足夠的重視。
同時(shí)在實(shí)際操作中,也遠(yuǎn)達(dá)不到工作的要求。
我覺(jué)得,掌握工程意識(shí)的主要方法就是需要有足夠的動(dòng)手能力,明白實(shí)際操作可能產(chǎn)生的問(wèn)題,并培養(yǎng)遇事獨(dú)立而主動(dòng)思考的習(xí)慣,在這種訓(xùn)練中不斷加強(qiáng)工程意識(shí),鍛煉實(shí)際操作能力。
金工實(shí)習(xí)基本可以分為兩個(gè)部分,第一部分是對(duì)熱加工的了解和操作,第二部分是各種機(jī)床的了解和操作;熱加工又分為四個(gè)小部分,一是板金展開(kāi)的了解和學(xué)習(xí),二是電弧焊的理論知識(shí)和操作學(xué)習(xí),三是氣焊、氣割的學(xué)習(xí)和操作,四是對(duì)沖壓、氣沖的了解。
機(jī)床的學(xué)習(xí)又分為牛頭刨床、X6132萬(wàn)能升降臺(tái)銑床和普通加工機(jī)床對(duì)機(jī)件的加工操作和工作原理的學(xué)習(xí)。
在學(xué)校外面的金工實(shí)習(xí)基地實(shí)習(xí)期間,我學(xué)習(xí)了板金展開(kāi)、電弧焊、氣焊和氣割的原理與操作三個(gè)內(nèi)容,不同內(nèi)容的工種給了我不同的感受和體會(huì)。
首先實(shí)習(xí)的內(nèi)容是熱加工的板金展開(kāi),這個(gè)內(nèi)容給我留下了較為深刻的印象。
因?yàn)槔蠋熃掏晡覀兲靾A地方的板金展開(kāi)后就讓我們分小組在地板上畫(huà)出板金展開(kāi)圖,想起都覺(jué)得凄涼,但是又覺(jué)得很有意思,因?yàn)槔蠋熥屛覀冊(cè)诘匕迳袭?huà)板金展開(kāi)圖,我相信這是我們老師開(kāi)創(chuàng)了在地板上畫(huà)展開(kāi)圖;言歸正傳,說(shuō)到板金展開(kāi),板金展開(kāi)在很多領(lǐng)域都用到,雖然我們生活中很難看得到板金展開(kāi)的操作流程,但是滿街都有很多板金展開(kāi)的成品,例如油桶、椎體之類機(jī)件,還有就是化工里面的容器和設(shè)備。
電弧焊是熱加工實(shí)習(xí)里我班第一次動(dòng)手操作的機(jī)器,也是唯一讓我傷痕累累的操作。
根據(jù)老師的講解,讓我有了雞皮蒜毛的認(rèn)識(shí),知道了目前電弧焊仍然應(yīng)用最廣的一種焊接方法,它是以外部涂有涂料的焊條作電極和 填充金屬,電焊弧是在焊條的端
部和被焊工件表面之間燃燒。
手弧焊設(shè)備簡(jiǎn)單、輕便,操作靈活。
可以應(yīng)用于維修及裝配中的短縫的焊接,特別是可以用于難以達(dá)到的部位的焊接。
手弧焊配用相應(yīng)的焊條可適用于大多數(shù)工業(yè)用碳鋼、不銹鋼、鑄鐵、銅、鋁、鎳及其合金。
老師講解完就示范了一次,然后就是我們同學(xué)分小組表演的時(shí)候,剛剛開(kāi)始大家積極性非常高,到了后期要考核時(shí)個(gè)個(gè)都像個(gè)發(fā)瘟雞,也許是我們吸了過(guò)多的焊條在燃燒的過(guò)程釋放的氣體,讓我大腦不知天地在何方,頭暈?zāi)X脹的。
到了電焊弧考核的時(shí)候也考了一塌糊涂,焊出的焊縫歪歪斜斜的,一看就知道焊的很爛了,但是我還是接受事實(shí)了,因?yàn)槲抑牢覄?dòng)手能力不強(qiáng),弄電焊弧也沒(méi)有天賦,但是我有去操作了,還是操作了很多次,所以我已經(jīng)感到很欣慰了。
繼電焊弧之后的操作是玩火,這是我們老師說(shuō)的,至于這個(gè)火卻是氣焊、氣割的火,老師在個(gè)過(guò)程也跟我們講了很多關(guān)于氣焊、氣割的理論,但是我腦子不好使,沒(méi)能全記下來(lái),但是我記住了老師對(duì)我們的好,不但鼓勵(lì)我們玩火,還教我們以后到車間工作的禁忌,堅(jiān)守崗位,不能隨意串崗位。
現(xiàn)在憑借著一點(diǎn)點(diǎn)回憶,似乎氣焊、氣割是在施工中利用氧炔焰進(jìn)行切割及修補(bǔ)焊縫,使用中首先用氧氣減壓器、乙炔減壓器與氧氣、乙炔氣瓶正確連接,各自調(diào)整到工作壓力后,進(jìn)行切割與焊接工作。
氣割槍與氣焊槍握柄上都有接引氧氣與乙炔氣的指示。
點(diǎn)火時(shí),先開(kāi)氧氣門,后開(kāi)乙炔氣門立即點(diǎn)火;熄火時(shí)于此相反。
遇有回火時(shí),應(yīng)立即關(guān)閉乙炔氣門,待焊槍冷卻后,方可繼續(xù)點(diǎn)火工作。
剛開(kāi)始老是弄不懂氣焊和氣割用的燃料是一樣的,怎么功能卻不一樣,經(jīng)過(guò)一番精心研究和操作后,發(fā)現(xiàn)了原來(lái)氣焊和氣割的區(qū)別在于它們的槍頭是不一樣的,對(duì)氣焊氣割的一番了解后就是操作了,這操作幾乎是零距離的操作,回想起來(lái)感得操作還是挺有意思的,第一次氣割由于對(duì)火的恐懼,以失敗終結(jié)了,好在我沒(méi)那么容易屈服于失敗,我再一次排隊(duì)去操作,結(jié)果在同學(xué)的幫下,我個(gè)人覺(jué)得割割得很好,很平整,然而氣焊就不多說(shuō)了,第一次焊就被老師說(shuō)焊得不錯(cuò),然后我也很有成就感。
總的來(lái)說(shuō),氣焊、氣割比電焊弧的操作簡(jiǎn)單些,我也更喜歡氣焊、氣割的操作多一點(diǎn)。
校外熱處理實(shí)習(xí)的最后一節(jié)課是對(duì)空氣錘、剪板機(jī)、沖床、四柱液壓機(jī)各種機(jī)器的了解,老師也給我們操作了一遍剪板機(jī),讓我們知道了剪板機(jī)的工作原理和工作用途,在生活中哪些地方用得上剪板機(jī),然后就會(huì)沖床的操作,將小鐵塊打洞給我們看,介紹操作原理,老師講解了汽車車門的制造也就是沖壓來(lái)的,然而這沖壓是由沖床完成的,老師讓我學(xué)到了沖床的操作,同時(shí)極大加強(qiáng)了我對(duì)各類工具的了解及應(yīng)用其的能力。
一個(gè)星期的校外熱處理實(shí)習(xí)就這樣過(guò)去了,在熱處理這部分實(shí)習(xí)過(guò)程中,讓我懂了很多熱處理的東西,也學(xué)習(xí)了一些熱處理的操作,讓我對(duì)電焊弧、氣焊和氣割的操
作水平從零飆升起來(lái),對(duì)各種沖床也有了些許的認(rèn)識(shí),流下的汗水讓我覺(jué)得這些天沒(méi)白過(guò),也非常感謝學(xué)校安排這樣的實(shí)習(xí)來(lái)加強(qiáng)我們的實(shí)踐能力,讓我們學(xué)生能把理論提高到實(shí)踐的水平上。
兩天的小假期眨眼就過(guò)去了,現(xiàn)在迎來(lái)的是金工實(shí)習(xí)的第二部分,我們實(shí)習(xí)的地點(diǎn)改為在官渡校區(qū)的二飯附近的機(jī)加工棚展開(kāi)。
第一天來(lái)到藏在學(xué)校后面的實(shí)習(xí)基地,時(shí)間不變,依然還是早上8點(diǎn)鐘,第一天帶領(lǐng)我們的老師跟我們說(shuō)了好多關(guān)于機(jī)加工的注意事項(xiàng)。
這部分的實(shí)習(xí)主要是車削加工,車削加工是利用機(jī)器的馬力帶動(dòng)機(jī)件轉(zhuǎn)動(dòng),然后用刀具進(jìn)行切割加工工件,將其加工成一件所需要的零件。
在我們同學(xué)們操作前老師給我們說(shuō)了一遍使用安全使用規(guī)則,為了我們的安全,在使用車床我們不能戴手套,需把衣袖挽起來(lái),防止意外的發(fā)生。
然后,他給我們講述了臥式車床的相關(guān)知識(shí),包括車床的組成部分、傳動(dòng)系統(tǒng)車床調(diào)整及手柄使用。
然后老師示范了臥式車床的基本操作。
整個(gè)上午老師就講了機(jī)床的操作方法和示范操作,而我們卻沒(méi)有機(jī)會(huì)操作機(jī)床。
由于時(shí)間沖突,我們下午的實(shí)習(xí)被取消了,到了第二天早上,由于我是安排到第一組,所以早上我一到機(jī)加工車間就被叫到了隔壁車間學(xué)習(xí)牛頭刨床和X6132萬(wàn)能升降臺(tái)銑床的操作,聽(tīng)了老師的講解和操作后,發(fā)現(xiàn)原來(lái)這些車床是有那么多種類的,一種機(jī)床就分立式和臥式,然后又有自動(dòng)和手動(dòng)之分,很快老師就讓我們自己操作車工件,由于操作方法簡(jiǎn)單我三下兩下就把刨床上的工件刨了四個(gè)面,也就這樣我跟隊(duì)友就完成了一半,然后又到銑床上削了一塊工件,就這樣我跟隊(duì)友搞定了一天的工作,很快的我又回到了第一個(gè)車間繼續(xù)之前的工件學(xué)習(xí)。
由于我對(duì)機(jī)械沒(méi)有天賦操作銑床銑工件是我最頭痛的事,也許是因?yàn)殂姶驳牟僮鞑襟E較多,老師講解完我很難一下子記住操作起來(lái)避免不了失誤。
所以在普通銑床操作過(guò)程中我弄了幾個(gè)不及格的.成品出來(lái),道具也弄壞了幾次,換刀具換到我都不好意思找老師了,我想老師也可能不想看到我去找他了。
銑床的加工的范圍很廣,加工時(shí)最重要的是要根據(jù)不同的需要選擇不同的銑刀來(lái)加工,這樣才能加工出漂亮符合零件的模型,同時(shí)又要減少了對(duì)設(shè)備的損壞。
所以我覺(jué)得我們銑的不是工件,是我們的耐心。
在這段時(shí)間的實(shí)習(xí),雖然每天都要起的挺早,有時(shí)中午也來(lái)不及睡午覺(jué),是挺辛苦,但感受到的那份充實(shí),是什么也替代不了的。
學(xué)到的一些基本的技能對(duì)我們將來(lái)的發(fā)展也是受益良多的。
經(jīng)過(guò)了電弧焊、氣焊、氣割,刨床、銑床等一系列的操作,我們終于體會(huì)到了什么是金工實(shí)習(xí)。
現(xiàn)在想想過(guò)去的這段難忘時(shí)光,其中滋味,只有親身經(jīng)歷的人才能體會(huì)得到。
通過(guò)學(xué)習(xí)各種機(jī)械的操作,我們了解了許多金工操作的原理和過(guò)程,大致掌握了一些操作工藝與方法,還有以前的 那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽(tīng)來(lái)都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數(shù)人將來(lái)不會(huì)從事這些工作,甚至連接觸它們的可能性都沒(méi)有,但是金工實(shí)習(xí)給我們帶來(lái)的那些經(jīng)驗(yàn)與感想,卻是對(duì)我們每一個(gè)人的工作學(xué)習(xí)生活來(lái)說(shuō)都是一筆價(jià)值連城的財(cái)富。
一起實(shí)習(xí)的同學(xué)也讓我受益匪淺。
毫無(wú)私心的幫助,真誠(chéng)的相互鼓勵(lì)加油,一切分擔(dān)工作的 壓力,更一起分享成功帶來(lái)的喜悅,金工實(shí)習(xí)更象是一個(gè)集體活動(dòng),拉近我們彼此的距離,填補(bǔ)了曾經(jīng)存在的隔閡,集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機(jī)會(huì)都很少,感謝金工實(shí)習(xí)給了我們這樣一個(gè)機(jī)會(huì)。
短短的2個(gè)星期時(shí)間,我們?cè)趯?shí)習(xí)中充實(shí)地度過(guò)了,我們學(xué)習(xí)的知識(shí)雖然不是很多,但通過(guò)這次讓我們明白了我們需要實(shí)際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多、很多。
如果我們不經(jīng)常參加這方面的實(shí)習(xí),我們這些大學(xué)生將來(lái)恐怕只能是趙括“紙上談兵”。
社會(huì)需要人才,社會(huì)需要的是有能力的人才。
我們新世紀(jì)的大學(xué)只有多參加實(shí)踐,才能保證在未來(lái)的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中有自己的位置。
真期待明年的實(shí)習(xí)快點(diǎn)來(lái)。
車床的實(shí)習(xí)報(bào)告4
三個(gè)星期的機(jī)加工實(shí)習(xí)結(jié)束了,給我?guī)?lái)的是不舍與回味。雖然實(shí)習(xí)很累,但是可以學(xué)到很多書(shū)本上沒(méi)有的東西,畢竟平時(shí)學(xué)的都是理論知識(shí)。也許大家平時(shí)知識(shí)都學(xué)得不錯(cuò),但真正用于實(shí)踐的時(shí)候,卻發(fā)現(xiàn)原來(lái)動(dòng)起手來(lái)并沒(méi)有想象中的那么簡(jiǎn)單。機(jī)加工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的基礎(chǔ)課,也是我們必須學(xué)習(xí)的`技能。我覺(jué)得,掌握這門課的主要方法就是要有足夠的動(dòng)手操作,明白實(shí)際操作可能產(chǎn)生的問(wèn)題,并培養(yǎng)遇事多思考的習(xí)慣,在這種訓(xùn)練中不斷加強(qiáng),鍛煉實(shí)際操作能力。下面我從三周的實(shí)踐中談?wù)勎业母惺芘c體會(huì):
不管是車床還是銑床,老師首先強(qiáng)調(diào)的是安全問(wèn)題。機(jī)加工實(shí)習(xí)的第一天我們就通過(guò)觀看錄像帶,了解了實(shí)習(xí)中易犯的危險(xiǎn)操作動(dòng)作和工作時(shí)的注意事項(xiàng)。比如在加工細(xì)長(zhǎng)工件時(shí)一定要夾緊工件,還要用頂尖頂緊,不然工件飛出就會(huì)對(duì)自己或他人造成傷害。用沙紙打磨工件表面時(shí)一定要注意右手在前,左手在后,以免卡盤卷住左手衣袖造成傷亡事故等等。還真是不看不知道,一看嚇一跳!一個(gè)無(wú)意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽,都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。事實(shí)上,機(jī)加工實(shí)習(xí)目的有兩個(gè):一是確保人身安全,設(shè)備安全;二是獲得機(jī)加工的基本知識(shí),為將來(lái)的發(fā)展做準(zhǔn)備。在未發(fā)生安全事故前,許多人對(duì)安全教育不重視,認(rèn)為太煩瑣,太枯燥。一旦發(fā)生了事故,后悔就晚了。上學(xué)期就聽(tīng)老師說(shuō)過(guò)本校以前有同學(xué)在實(shí)習(xí)時(shí)候袖口長(zhǎng)了又沒(méi)扣好袖口,結(jié)果不小心被卡盤從車床這頭帶到另一頭去了。還有女同學(xué)因?yàn)轭^發(fā)長(zhǎng),有沒(méi)有戴安全帽一個(gè)沒(méi)注意就被車床卷住頭發(fā)而受傷。另外在工作進(jìn)行時(shí)不要玩手機(jī),以前一個(gè)大型工廠就有學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)玩手機(jī),手機(jī)不小心掉到正在加工的大型工件上去了,同學(xué)去揀的時(shí)候造成亡事故的。雖然普通車床和銑床危險(xiǎn)性比大型機(jī)床小,但同學(xué)們?cè)诓僮鬟^(guò)程中仍要按老師要求做,以避免發(fā)生不必要的傷害。最重要的是:安全為主。
普通車床操作注意事項(xiàng)
1、習(xí)學(xué)生進(jìn)入車間必須穿好工作服,并扎緊袖口,女生須戴安全帽,加工硬脆工件或高速切削時(shí),須戴眼鏡。
2、習(xí)學(xué)生必須熟悉車床性能,掌握操作手柄的功用,否則不得動(dòng)用車床。
3、 車床啟動(dòng)前要檢查手柄位置是否正常,手動(dòng)操作各移動(dòng)部件有無(wú)碰撞或不正,F(xiàn)象,潤(rùn)滑部位要加油潤(rùn)滑。
4、 工件、刀具和夾具都必須裝夾牢固才能切削。
5、主軸變速、裝夾工件、緊固螺釘、測(cè)量工作、清除切屑或離開(kāi)機(jī)床等都必須停車。
6、裝卸卡盤或裝夾重工件,要有人協(xié)助,床面上必須墊木板。
7、工件轉(zhuǎn)動(dòng)中不準(zhǔn)手摸工件,不準(zhǔn)用棉紗擦拭工件,不得用手去清除切屑,不得用手強(qiáng)行剎車。
8、 車床運(yùn)轉(zhuǎn)不正常、有異聲或異常現(xiàn)象,軸承溫度過(guò)高,要立即停車,報(bào)告指導(dǎo)師傅。
9、工作場(chǎng)地應(yīng)保持整潔,刀具、工具、量具要放在規(guī)定地方。床面上禁止放任何物品。
10、工作結(jié)束后應(yīng)擦凈車床,并在導(dǎo)軌面上加油,關(guān)閉車床電源。第二節(jié)課我們班分成了三組,我分到了車床那組,老師給我們講了下車削加工的基本知識(shí),車削加工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體表面,包括:內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等。普通車床的加工對(duì)象很廣泛,主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的調(diào)整范圍大,能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。主要由工人手工操作,生產(chǎn)效率低,適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車間。
數(shù)控銑床安全操作規(guī)程
1、進(jìn)入車間實(shí)習(xí)時(shí),要穿好工作服,大袖口要扎緊,襯衫要系入褲內(nèi)。女同學(xué)要戴安全帽,并將發(fā)辮納入帽內(nèi)。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進(jìn)入車間。2、嚴(yán)禁在車間內(nèi)追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實(shí)習(xí)無(wú)關(guān)的書(shū)刊、背誦外語(yǔ)單詞、收聽(tīng)廣播和mp3等。
3、各操作手柄是否正確,工件、夾具及刀具是否已夾持牢固,然后開(kāi)慢車空轉(zhuǎn)3~5分鐘,檢查各傳動(dòng)部件是否正常,確認(rèn)無(wú)故障后,才可正常使用。
4、加工過(guò)程中,操作者不得擅自離開(kāi)機(jī)床,應(yīng)保持思想高度集中,觀察機(jī)床的運(yùn)行狀態(tài)。若發(fā)生不正常現(xiàn)象或事故時(shí),應(yīng)立即終止程序運(yùn)行,并及時(shí)報(bào)告指導(dǎo)老師。
5、除工作臺(tái)上安放工裝和工件外,機(jī)床上嚴(yán)禁堆放任何工、夾、刃、量具、工件和其它雜物。
6、工作完后,應(yīng)切斷電源,清掃切屑,擦凈機(jī)床,在導(dǎo)軌面上,加注潤(rùn)滑油,各部件應(yīng)調(diào)整到正常位置,打掃現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生。
車床的實(shí)習(xí)報(bào)告5
讀了三年的大學(xué),然而大多數(shù)人對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)還是不夠,在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個(gè)星期的見(jiàn)習(xí),但由于當(dāng)時(shí)所學(xué)知識(shí)涉及本專業(yè)知識(shí)不多,所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來(lái),所以對(duì)本專業(yè)掌握并不是很理想。
今年暑假,學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備,提高對(duì)機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí),加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí),開(kāi)闊視野,了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料,熟悉典型零件的加工工藝,特意安排了我們到幾個(gè)擁有較多類型的機(jī)電一體化設(shè)備,生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習(xí)。
為期23天的生產(chǎn)實(shí)習(xí),我們先后去過(guò)了杭州通用機(jī)床廠,杭州機(jī)密機(jī)床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠等大型工廠,了解這些工廠的生產(chǎn)情況,與本專業(yè)有關(guān)的各種知識(shí),各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用,傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了,電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用了,精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了,等等理論與實(shí)際的相結(jié)合,讓我們大開(kāi)眼界,也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審。通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí),進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識(shí),彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)。
杭州通用機(jī)床廠
xx月xx日,我們來(lái)到實(shí)習(xí)的第一站,隸屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州通用機(jī)床廠。該廠主要以生產(chǎn)m—級(jí)磨床7130h,7132h,是目前國(guó)內(nèi)比較大型的機(jī)床制造廠之一。在實(shí)習(xí)中我們首先聽(tīng)取了一系列關(guān)于實(shí)習(xí)過(guò)程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目,在機(jī)械工程類實(shí)習(xí)中,安全問(wèn)題始終是擺在第一位的。然后通過(guò)該廠總設(shè)計(jì)師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實(shí)習(xí)目的和實(shí)習(xí)重點(diǎn)。
在接下來(lái)的一端時(shí)間,我們分三組陸續(xù)在通機(jī)車間,專機(jī)車間和加工車間進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)。在通機(jī)車間,該車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線,并為我們?cè)敿?xì)講解了平面磨床個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)問(wèn)題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的`一系列構(gòu)造。我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng),共分為供油機(jī)構(gòu),執(zhí)行機(jī)構(gòu),輔助機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)。從不同的角度出發(fā),可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式,液壓系統(tǒng)可分為開(kāi)式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開(kāi)式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油,油經(jīng)各種控制閥后,驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行元件,回油再經(jīng)過(guò)換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用,但因油液常與空氣接觸,使空氣易于滲入系統(tǒng),導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)等后果。開(kāi)式系統(tǒng)油箱大,油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中,液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連,工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊,與空氣接觸機(jī)會(huì)少,空氣不易滲入系統(tǒng),故傳動(dòng)較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開(kāi)式系統(tǒng)復(fù)雜,因無(wú)油箱,油液的散熱和過(guò)濾條件較差。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏,通常需要一個(gè)小流量的補(bǔ)油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高,考慮到經(jīng)濟(jì)性的問(wèn)題,所以該平面磨床采取開(kāi)始系統(tǒng),外加一個(gè)吸震器來(lái)平衡系統(tǒng),F(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng),并且與電子系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合,成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成部分,怎樣設(shè)計(jì)好液壓系統(tǒng),是提高我國(guó)機(jī)械制造業(yè)水平的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。在專機(jī)車間,對(duì)專用磨床的三組導(dǎo)軌,兩個(gè)拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習(xí),比向老師傅討教了動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的原理問(wèn)題,獲益匪淺。在加工車間,對(duì)龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認(rèn)知,聽(tīng)老師傅們把機(jī)床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺(tái)細(xì)細(xì)道來(lái),如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點(diǎn)在不知不覺(jué)間嵌們我們的腦袋。
在通機(jī)工廠的實(shí)習(xí),了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險(xiǎn)性,很遺憾地,不能多做一些具體實(shí)習(xí)的操作,但是觀察了一臺(tái)機(jī)床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過(guò)程及其裝配過(guò)程,使許多自己從書(shū)本上學(xué)的知識(shí)鮮活了起來(lái),明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。
杭州精密機(jī)床廠
月日我們到了同屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州精密機(jī)床廠,顧名思義,杭州精密機(jī)床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高,技術(shù)要求高的機(jī)床設(shè)備的大型工廠,主要加工的是機(jī)床內(nèi)部的一些精度等級(jí)較高的小部件或者一些高精度的機(jī)床,如m級(jí),mm級(jí)平面磨床。由于加工要求較高,所以機(jī)器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個(gè)環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機(jī)床的工作性能,進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求。
在聽(tīng)了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過(guò)程如下:
胚料———?jiǎng)澗———刨床(工藝上留加工余量)——粗車——熱處理,調(diào)質(zhì)——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火(齒面)——磨面齒輪零件加工工藝:粗車——熱處理——精車——磨內(nèi)孔——磨芯,軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工
精機(jī)公司有三個(gè)用于加工磨頭體的加工中心和幾臺(tái)數(shù)控機(jī)床,數(shù)控機(jī)床的體積小,價(jià)格相對(duì)比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個(gè)刀床和多個(gè)工作臺(tái)同時(shí)對(duì)多個(gè)工作面進(jìn)行加工,不僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工
中心體積大,價(jià)格昂貴,而且對(duì)環(huán)境要求較高,這就提高了產(chǎn)品的成本,一般選擇加工經(jīng)濟(jì)性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。
在精機(jī)公司的實(shí)習(xí)中,極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識(shí),拓展了自己的知識(shí)面。在這次實(shí)習(xí)中,感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物,它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計(jì)算機(jī)、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體,具有高效率、高精度、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn),是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。目前我國(guó)絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都是出自國(guó)外先進(jìn)制造商,無(wú)論在數(shù)量上,精度,性能指標(biāo)上,中國(guó)制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家,需要我們奮起直追。
海閥門廠:上海大眾汽車生產(chǎn)有限公司
接下來(lái)的日子我們乘車去了上海,因?yàn)闀r(shí)間比較緊迫,所以這次上海之行應(yīng)該以參觀為主,在上海閥門廠的時(shí)間比較短,也很難獲得比較理想的實(shí)習(xí)效果,在上海大眾汽車有限公司的參觀,多少令我們了解了機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收獲。
車床的實(shí)習(xí)報(bào)告6
實(shí)習(xí)之后才知道當(dāng)一個(gè)車床操作工是一件多么不容易的事,要熟悉每個(gè)操作步驟,要牢記每個(gè)注意事項(xiàng),時(shí)時(shí)精力集中,一不小心就可能發(fā)生事故。工作環(huán)境又差,有車床轟鳴的噪音,有切削的粉塵污染,這一切是身為學(xué)生的我以前所未曾體會(huì)過(guò)的,讓我深深感知到肩負(fù)的責(zé)任。
一、實(shí)習(xí)的目的和意義
金工實(shí)習(xí)是金屬工藝學(xué)課程的重要組成部分,金屬工藝學(xué)是以生產(chǎn)實(shí)踐和科學(xué)實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ),科學(xué)地總結(jié)了生產(chǎn)活動(dòng)中的客觀規(guī)律,并上升為理論,
金工實(shí)習(xí)報(bào)告范例。金屬工藝學(xué)是在長(zhǎng)期生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)展起來(lái)的,因此它是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程。通過(guò)金工實(shí)習(xí)的教學(xué),配合金屬工藝學(xué)課程的學(xué)習(xí),使學(xué)生初步的了解加工不同的工件所選取相應(yīng)的工藝、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機(jī)床設(shè)備的操作技術(shù)。
本次實(shí)習(xí)的重點(diǎn)在于金屬切削工藝,以及對(duì)切削加工的設(shè)備和使用方法的了解,另外在鉗工實(shí)習(xí)方面?zhèn)戎赜阢Q工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結(jié)合各種工藝做出實(shí)驗(yàn)室專用實(shí)驗(yàn)桌。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、鉗工實(shí)習(xí)
因?yàn)榇舜蔚膶?shí)習(xí)成果是做團(tuán)隊(duì)做一個(gè)實(shí)驗(yàn)室的大鐵桌,而以往的`學(xué)長(zhǎng)們則做的是一個(gè)錘子,或許這兩個(gè)物件的工藝流程也不一樣吧,指導(dǎo)老師對(duì)我們的講解格外詳細(xì),最重要的是在安全方面的知識(shí)。第一天老師首先把實(shí)習(xí)期間的安全問(wèn)題以及操作注意事項(xiàng)給我們說(shuō)了一下,接著把鉗工實(shí)習(xí)所涉及的所有理論知識(shí)告訴了我們。最后,我們就進(jìn)行了簡(jiǎn)單的工具使用練習(xí)!拒嚧膊僮 金工實(shí)習(xí)報(bào)告 實(shí)習(xí)總結(jié)】車床操作 金工實(shí)習(xí)報(bào)告 實(shí)習(xí)總結(jié)。
鉗工實(shí)習(xí)所要用的工具有:大銼刀、中銼刀 、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標(biāo)卡尺、垂直度測(cè)量?jī)x。由于在理論知識(shí)講解過(guò)程中老師就詳細(xì)的給我們講了銼刀如何使用,手如何放置,身體如何站立,包括與工作臺(tái)的距離、角度等,還有手鋸的如何使用,左右手放在什么位置,如何用力等知識(shí),所以我們操作起來(lái)就覺(jué)得很省力、很自在。
在鉗工工作中,涉及到英制單位及于公制單位的換算:1英寸約等于25.4毫米,1英尺為12英寸,1英寸為8英分,1英分為4角。
2、車工實(shí)習(xí)
車加工所用的機(jī)器就是車床,所以,講的理論主要內(nèi)容就是車床各部分的使用。由于是機(jī)器操作,所以,效率較高,工件加工需要時(shí)間很短。所以,老師將大部分時(shí)間都放在了理論知識(shí)的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進(jìn)給箱、光杠、絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。
在講到車刀時(shí),老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車削加工刀具一般選用高速工具鋼和硬質(zhì)合金鋼,以下列舉了幾種不同的刀具,分別為45°刀,90°刀,尖刀,方刀,內(nèi)孔刀,根據(jù)加工工件的要求不同對(duì)刀具的使用不同,
3、銑工實(shí)習(xí)
銑床的種類很多,有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門銑床、數(shù)控銑床,銑床的特點(diǎn)是刀具進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),工件作水平或垂直直線運(yùn)動(dòng)。銑床主要部件及附件的名稱有床身、主軸、拉刀桿、橫向工作臺(tái)、縱向工作臺(tái)、升降臺(tái)、分度頭、圓轉(zhuǎn)盤、平口虎鉗。
根據(jù)所加工零件要求不一,銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數(shù)銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用于開(kāi)長(zhǎng)方槽;開(kāi)鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理,任何分度頭定數(shù)均為40;分度板孔數(shù)選為所分等份的最小公倍數(shù)。
實(shí)習(xí)中用到了立式銑床,對(duì)腳墊和方鋼進(jìn)行加工。與車床一樣,為保護(hù)工件和刀具要使被加工部位靠近夾具。在加工過(guò)程中,為延長(zhǎng)刀具壽命可一邊加工一邊對(duì)刀具進(jìn)行加水降溫。
4、焊接實(shí)習(xí)
手工電弧焊設(shè)備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成,電弧焊又分為涂料焊條焊、埋弧焊和氣體保護(hù)焊等。在焊接中使用的電弧焊機(jī)有三相,兩相,單相輸入;直流和交流兩種輸出。焊接時(shí)電弧產(chǎn)生在工件和焊條間的溫度可高達(dá)6000°C以上,所以對(duì)身體和眼睛的保護(hù)工作很重要。
氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別通過(guò)管道輸送到焊炬在焊咀咀進(jìn)行混合燃燒,使工件焊接處熔化在一起,也可以在焊縫處熔化銅,銀等其它金屬,使工件進(jìn)行焊接。
氬弧焊是正負(fù)極之間產(chǎn)生高頻,高頻電弧燃燒金屬。氬氣保護(hù)焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的,相比成本低一點(diǎn),焊接時(shí)熔化的焊劑與母材熔合時(shí),為防止超高溫狀態(tài)下熔劑被氧化,采用惰氣(氬氣)進(jìn)行隔離空氣,保護(hù)焊點(diǎn),保持化學(xué)成分,從而保護(hù)其機(jī)械性能。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
短短兩周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了,我們的藍(lán)領(lǐng)之行也畫(huà)上了一個(gè)圓滿的句號(hào),感謝學(xué)校為我們提供這樣的機(jī)會(huì),同時(shí)更要深深感謝我們的實(shí)習(xí)老師,從他們的言傳身教中我們受益匪淺,從剛開(kāi)始的什么都不懂,到現(xiàn)在對(duì)一些機(jī)器有著深刻的認(rèn)識(shí),并掌握一些基本操作。
在我看來(lái),金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課,它對(duì)于于培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力有很大的意義。作為機(jī)械設(shè)計(jì)的一名學(xué)生,學(xué)好理論知識(shí)固然重要,但動(dòng)手能力也是至關(guān)重要,現(xiàn)在的很多大學(xué)生,特別平時(shí)不注重實(shí)踐的同學(xué),自己動(dòng)手的機(jī)會(huì)少,動(dòng)手的能力差,很難適應(yīng)以后社會(huì)對(duì)全面人才的需求。而金工實(shí)習(xí)課程為我們這些學(xué)生帶來(lái)了實(shí)際鍛煉的機(jī)會(huì),讓我們走出課堂,自己動(dòng)手,親身體驗(yàn),這些對(duì)我們的幫助是巨大的。
由于時(shí)間有限,只有短短的兩周時(shí)間,我們沒(méi)法學(xué)習(xí)完全部的工種,只學(xué)習(xí)了:加工中心、焊接、鑄造、表面處理、汽車、鉗工、銑工、車工、磨床齒輪。雖然時(shí)間短,課程緊,實(shí)習(xí)很辛苦,然而兩周的實(shí)習(xí)是在充實(shí)與愉快中度過(guò)的,我也很珍惜每一項(xiàng)任務(wù),都認(rèn)認(rèn)真真地做好。
車床的實(shí)習(xí)報(bào)告7
實(shí)習(xí)目的
1、學(xué)生初步使用和操作車床,學(xué)會(huì)獨(dú)立操作車床。
2、了解車床各手柄的作用和操作方法。
3、初步掌握車刀基本知識(shí),了解車刀角度對(duì)車削加工的影響,基本掌握車刀刃磨的基本要領(lǐng)。
實(shí)習(xí)材料
車床、外圓車刀、游標(biāo)卡尺等
實(shí)習(xí)任務(wù)
按照?qǐng)D紙加工指定的零件。
實(shí)習(xí)過(guò)程
首先,理論知識(shí)與安全教育是必不可少的,在正式開(kāi)車床車削零件之前,老師就用了整整一天的時(shí)間來(lái)為我們上理論方面的知識(shí),雖然感覺(jué)第一天過(guò)得很乏味,但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不同,在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別,另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。 車削第一個(gè)零件的時(shí)候,感覺(jué)還是很緊張,每一步都是那么的小心翼翼,以免出錯(cuò)。大拖板一小格代表1mm,中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時(shí)候,在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給,這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時(shí),在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng),防止車削過(guò)頭,零件損壞。第一、二個(gè)零件車削的是臺(tái)階軸,主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測(cè)量零件的時(shí)候,一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用,在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測(cè)量,這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時(shí)候,一定要先試切削測(cè)量一下,看尺寸是否在范圍之內(nèi),這樣加工出來(lái)的零件準(zhǔn)確率就比較高。
實(shí)習(xí)體會(huì) 通過(guò)這四天的實(shí)操,我們了解了車刀的種類,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能,車刀的組成和主要幾何角度。讓我們熟悉了普通車刀的'組成、安裝與刃磨,了解了車刀的主要角度及作用,刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料,車削時(shí)常用的工件裝夾方法、特點(diǎn)和應(yīng)用,常用量具的種類和方法,了解了車外圓、車端面、車內(nèi)孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測(cè)量方法。我們開(kāi)始自己獨(dú)立實(shí)習(xí)時(shí),雖然操作技術(shù)不怎么熟練,出來(lái)的產(chǎn)品都不和規(guī)格,不過(guò)經(jīng)過(guò)幾天的車工實(shí)習(xí),最后還是各自獨(dú)立的完成了規(guī)定的工件制造。之后在初步熟悉車床操作下,我們同學(xué)還發(fā)揮自己的獨(dú)立創(chuàng)造性和動(dòng)手動(dòng)腦能力,制造出各個(gè)不同的模具或工件出來(lái)。
車床的實(shí)習(xí)報(bào)告8
尊敬的院領(lǐng)導(dǎo):
您好!
我是來(lái)自09級(jí)中專五班的學(xué)生張帆。我所學(xué)的專業(yè)是數(shù)控車床,這次被學(xué)校分配到江蘇省湘原機(jī)械有限公司實(shí)習(xí)。時(shí)光如流水,轉(zhuǎn)眼間我們的實(shí)習(xí)已經(jīng)快兩個(gè)月了,在此我的實(shí)習(xí)感受如下。
我來(lái)到工廠被分配到檢驗(yàn)部,我的工作是測(cè)量工件的角度 錐度.......雖然這些東西都不曾是我在學(xué)校學(xué)習(xí)過(guò)的東西,但是我報(bào)著吃苦服從的態(tài)度欣然接受。接受了任務(wù)開(kāi)始了挑戰(zhàn),我才發(fā)現(xiàn)我其實(shí)什么都不會(huì)。但是師傅的他孜孜不倦的教導(dǎo)和他得認(rèn)真的工作態(tài)度時(shí)刻影響著我引導(dǎo)者我,讓我從中學(xué)到了很多。測(cè)量工作是一個(gè)細(xì)致活,我們必需具備認(rèn)真的工作態(tài)度細(xì)心工作作風(fēng)。準(zhǔn)確測(cè)量每一個(gè)工件的尺寸和角度不能半點(diǎn)的馬虎。
這次實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)有苦也有樂(lè),人們常說(shuō)天將降大任于斯人也,必先苦其心志,勞其筋骨,餓其體膚,方成大任也!我會(huì)在剩余的四個(gè)多月的實(shí)習(xí)中,嚴(yán)格要求自己認(rèn)真服從廠內(nèi)下達(dá)的一切工作任務(wù)。報(bào)著吃苦服從堅(jiān)持的.工作態(tài)度圓滿的完成實(shí)習(xí)任務(wù)。
在此感謝學(xué)院的培養(yǎng),感謝學(xué)校老師的耐心教導(dǎo),以及感謝工廠給我這次展示自我的平臺(tái)。我會(huì)用我微博的力量為學(xué)校爭(zhēng)光為廠爭(zhēng)榮。
車床的實(shí)習(xí)報(bào)告9
實(shí)習(xí)目的:1、簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式;
2、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法,并能正確使用一種工件加工方式。
車工準(zhǔn)備知識(shí):
一、車工安全知識(shí)
1、 上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。
2、 工作時(shí)必須精力集中,不準(zhǔn)擅自離開(kāi)機(jī)床。
3、 工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人。
4、 工件旋轉(zhuǎn)時(shí),不準(zhǔn)測(cè)量工件。
5、 工件安裝好后,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開(kāi)動(dòng)車床,以免扳手飛出傷人。
6、 上班不準(zhǔn)串崗,堅(jiān)持各自工作崗位。
二、車工理論知識(shí)
1、 車工:操作車床,在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。
2、 什么是車削:利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力,改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。
3、 車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明
C W 6 1 40
車床 特性:萬(wàn)能 變通車床組 型別代號(hào) 表示最大加工直徑的1/10
表普通車床型
4、 車床的組成部分:主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。
5、 車床的維護(hù)和保養(yǎng)
①潤(rùn)滑油 ②檢查機(jī)床是否完好 ③防砸 ④打掃衛(wèi)生 ⑤關(guān)閉電源。
三、工件
名稱 加工內(nèi)容 工具
1、車外圓 車φ30±0.5 90度的外圓車刀 游標(biāo)卡尺
2、車臺(tái)階(畫(huà)線定位) 車φ22和φ17 90度外圓車刀 游標(biāo)卡尺
3、車圓弧 車r105和r135圓弧 成型車刀
4、整形 用銼刀整形 銼刀、砂布
四、車床通用規(guī)定:
工作中認(rèn)真作到:
1、 找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開(kāi)最低速找正,不準(zhǔn)開(kāi)高速找正。
2、 加工棒料時(shí),棒料不得太長(zhǎng),一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過(guò)300毫米以上,應(yīng)用支架支承,確認(rèn)安全后方可加工,但不準(zhǔn)開(kāi)高速度。
3、 加工偏重工件時(shí),配重要加得恰當(dāng),緊固牢靠,用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無(wú)障礙后,再低速回轉(zhuǎn),確認(rèn)配重符合要求,方可加工。
4、 用尾座頂針頂持工件時(shí),尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過(guò)套筒直徑的二倍,同時(shí)注意鎖緊。
5、 用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí),不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。
6、 裝卸較重的工件時(shí),要在床面上墊塊木板,防止發(fā)生意外。
7、 裝卸卡盤時(shí),只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行,絕對(duì)禁止直接開(kāi)動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開(kāi)或擰緊,同時(shí)要在床面上墊塊木板,防止發(fā)生意外。
8、 溜板作快速移動(dòng)時(shí),須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng),防止碰撞。
9、 車刀安裝不宜伸出過(guò)長(zhǎng),車刀墊片要平整,寬度要與車刀底面寬度一致。
10、車削外圓時(shí),只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。
11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí),要先停主軸后進(jìn)行,不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。
12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí),應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。
加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí),應(yīng)將切屑清除,徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑。
14、作高速切削時(shí),必須注意:
、 切削鋼件要有斷屑裝置。
② 必須使用活頂塵
15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速,一定按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。
工作后認(rèn)真做到:
1、 把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。
2、 停車一個(gè)班以上,未加工完的大型工件,應(yīng)用木塊支承住。
實(shí)習(xí)內(nèi)容:
一、基本知識(shí): 車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。
普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。
車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。
車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。
工件的安裝方法、車床主要附件的作用。
車削用量的`概念及選擇。
常用量具的正確使用方法,尺寸的檢驗(yàn)。
車削的一般工藝知識(shí)。
車工安全技術(shù)。
二、基本技能:
正確獨(dú)立操作車床、安裝和使用常用刀具。
外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。
獨(dú)立完成作業(yè)件。
實(shí)習(xí)結(jié)果:
車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了許多,因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來(lái)實(shí)習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個(gè),一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,另一個(gè)是小型手把。除此而外,我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,比如玲瓏寶塔,葫蘆,子彈等等。
總結(jié)體會(huì):
車工是我實(shí)習(xí)的個(gè)工種,也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng),自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種。
老師們似乎很輕松,因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了,需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具。除此而外,基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果,畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意。這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功,因?yàn)闆](méi)有差強(qiáng)人意的技術(shù),這種小玩意即使做出來(lái)也不好看。
因此,車床上的工作,最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床,一切的操作都是人為的控制,要想做出精美的工藝來(lái),非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安
排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí),不僅僅懂得安排先處理那塊,后處理那里,還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且,車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s,更需要你有耐心有恒心有毅力。
車床的實(shí)習(xí)報(bào)告10
我們一般采取將卡爪車掉一部分便于工件定位,同時(shí)還利用在卡盤中植入專用墊塊以便于保證端面尺寸。通過(guò)鉆床的實(shí)習(xí),我基本掌握了鉆床的基本操作和鉆頭磨削的基本知識(shí)。在給工件打中心孔時(shí)很容易偏離工件的中心,為此,老師傅教我怎樣調(diào)整工裝。確保工件的精度。
實(shí)習(xí)階段,通過(guò)不斷的總結(jié),研究,我總結(jié)出了只有做到以下幾點(diǎn)才能更好的完成車床加工工作。
1、認(rèn)真的工作態(tài)度
俗話說(shuō)態(tài)度決定一切,只有擺正了自己的心態(tài)才能更好的工作,所以工作要一絲不茍不能麻痹大意,在實(shí)習(xí)過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)每一個(gè)工人都認(rèn)真仔細(xì)的對(duì)待自己的工作,毫不放松。
2、遵守紀(jì)律,安全第一
在車床實(shí)習(xí)中很容易出現(xiàn)很多安全隱患,如工作時(shí)戴手套、不佩戴眼鏡、不戴安全帽的現(xiàn)象都是安全隱患,另外,一定要按照安全生產(chǎn)的規(guī)定仔細(xì)閱讀圖紙,防患于未然。
3、善于總結(jié)勤于思考不斷學(xué)習(xí)
在工作中不可能任何事情別人都會(huì)教給你,所以一定要善于觀察,才能在工作過(guò)程中學(xué)到更多的東西,同時(shí)也要?jiǎng)幽X思考,虛心的詢問(wèn),才能不斷的完善自己的操作方法,才能提高工作效率。只有不斷的完善自己才能算是一個(gè)合格的大學(xué)生,一個(gè)合格的一線勞動(dòng)工人。
4、吃苦耐勞
車工是一個(gè)工作環(huán)境極其惡劣的工種,所以要求每個(gè)人要能夠吃苦耐勞,俗話說(shuō)吃得苦中苦,方為人上人。
在這段時(shí)間的實(shí)習(xí)生活中我們體會(huì)到了什么是酸、甜、苦、辣。也讓我們這批80、90后們深深的體會(huì)到了生活艱辛。理解了父母的不易。同時(shí)也讓我們學(xué)會(huì)自立自強(qiáng)。
5、不斷實(shí)踐
紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行。我們要在不斷的實(shí)踐下得出自己的結(jié)論,努力提示自己的.創(chuàng)新水平。追求更大的突破。
在這接近兩個(gè)月的實(shí)習(xí)中,我不但在理論知識(shí)上得到了很多收獲,同時(shí)獲得了很多親自實(shí)踐的機(jī)會(huì),在與老師傅交流中不但豐富了自己的知識(shí)儲(chǔ)備,同時(shí)也得到了很多為人處事的經(jīng)驗(yàn)。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)中,我深刻的意識(shí)到自己知識(shí)的膚淺,同時(shí)對(duì)我正式畢業(yè)走向社會(huì)做了一定的鋪墊,在這里我們不但學(xué)到了知識(shí),認(rèn)清了自己的位置,同時(shí)結(jié)交了很多的朋友,對(duì)提升自我,完善自我起到了很大的推動(dòng)作用。
我相信在這一次校外實(shí)習(xí)中,不但在技能上有所提高,而且在思想覺(jué)悟和對(duì)事物的認(rèn)知能力都有所提高。非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師和公司的領(lǐng)導(dǎo)同事給我創(chuàng)造了這么一個(gè)鍛煉自我,展現(xiàn)自我的平臺(tái)。我會(huì)繼續(xù)努力,不斷完善,爭(zhēng)取有更大的提高!
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