【精華】管理類實(shí)習(xí)報(bào)告集合8篇
我們眼下的社會(huì)，越來越多人會(huì)去使用報(bào)告，報(bào)告具有語言陳述性的特點(diǎn)。我們應(yīng)當(dāng)如何寫報(bào)告呢？以下是小編為大家收集的管理類實(shí)習(xí)報(bào)告8篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
管理類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一。實(shí)習(xí)情況
1。實(shí)習(xí)時(shí)間20xx年3月7日到20xx年4月21日
2。實(shí)習(xí)目的：通過這次實(shí)習(xí)，使我更好的融入社會(huì)，鍛煉了自己，做什么事情都要持之以恒，旅游管理專業(yè)旅行社實(shí)習(xí)報(bào)告。同時(shí)也提高自己獨(dú)立分析問題，解決問題的能力，以及自己的組織能力，使自己的整體素質(zhì)得到提升。
二。實(shí)習(xí)單位（唐山市鳳凰國際旅行社）
唐山市鳳凰國際旅行社成立于1992年，是一個(gè)集旅游服務(wù)、旅游汽車客運(yùn)、****、鐵路客運(yùn)車票預(yù)售、船票預(yù)售、全國酒店客房預(yù)訂為一體的大型綜合性旅游企業(yè)。旅行社下設(shè)旅游銷售部、接待部、旅游車隊(duì)、機(jī)票代理處、計(jì)調(diào)部、財(cái)務(wù)部、綜合部等七個(gè)部門。營業(yè)面積200平米，擁有員工42人。做為唐山市功能最全、規(guī)模最大的旅游企業(yè)之一，我們以發(fā)展旅游業(yè)為己任，全心全意為游客服務(wù)、誠信經(jīng)營、文明服務(wù)為原則，本著多年來“質(zhì)量第一，顧客至上”的服務(wù)宗旨，迎來送往數(shù)以萬計(jì)的游客。在經(jīng)營中，根據(jù)唐山旅游市場的特點(diǎn)，我們的經(jīng)營理念是以市場為導(dǎo)向，競爭為主題、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神、塑造企業(yè)文化，不斷開拓、不斷創(chuàng)新，塑造品牌、創(chuàng)造優(yōu)秀服務(wù)，并在宣教方面做了大量的工作。十幾年來，我們?cè)诮?jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益上都取得了長足的進(jìn)步，連續(xù)三年?duì)I業(yè)收入突破1000萬元。我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明服務(wù)也贏得了社會(huì)的普遍贊譽(yù)，連續(xù)被評(píng)為“唐山市文明服務(wù)二星級(jí)窗口單位”、“唐山市青年文明號(hào)”、“唐山市二級(jí)誠信企業(yè)”、“河北省青年文明號(hào)”、“河北省百家消費(fèi)者滿意旅行社”、“唐山十佳旅行社”等，我社也是中國旅行社協(xié)會(huì)、唐山市旅游協(xié)會(huì)會(huì)員單位之一，在社會(huì)上樹立了文明單位形象。
公司自1992年成立以來，在全體員工的共同努力及社會(huì)各界的鼎力支持下，已發(fā)展成為集旅游接待、車、票務(wù)、訂房、散客服務(wù)、會(huì)議接待為一體的綜合性旅游企業(yè)，實(shí)習(xí)總結(jié)《旅游管理專業(yè)旅行社實(shí)習(xí)報(bào)告》。雄厚的公司實(shí)力、優(yōu)良的企業(yè)信譽(yù)、踏實(shí)真誠的員工隊(duì)伍、良好的服務(wù)意識(shí)，鑄造了唐山鳳凰的卓越品質(zhì)。
本社宗旨“賓客至上，信譽(yù)第一”，愿為廣大游客提供優(yōu)質(zhì)的吃、住、行、游、購、娛等一系列旅游服務(wù)，并愿與各界朋友真誠合作，誠邀加入“鳳凰之旅”。
公司部門：
�。ㄒ唬┯�(jì)調(diào)部：與全國各地旅行社及景區(qū)景點(diǎn)有著廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系，為廣大游客提供優(yōu)質(zhì)的吃、住、行、游、購、娛等旅游一條龍及旅游服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督。
�。ǘ┥⒖徒哟浚簽橛慰娃k理散客旅游業(yè)務(wù)，“電腦全國聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)上成團(tuán)、專業(yè)化操作、一人走遍天下”，并辦理外地旅游團(tuán)隊(duì)接待業(yè)務(wù)。
（三）旅游業(yè)務(wù)部：辦理團(tuán)體國內(nèi)國際旅游、參觀、展覽、會(huì)議、考察、學(xué)術(shù)交流等特殊或?qū)ｍ?xiàng)旅游業(yè)務(wù)。
（四）票務(wù)中心：票務(wù)中心機(jī)票處是我市成立最早的一家代理處，是唐山市各市直機(jī)關(guān)購買機(jī)票的定點(diǎn)單位，擁有全國電腦聯(lián)網(wǎng)出售飛機(jī)票系統(tǒng)，天天備有直達(dá)首都機(jī)場的班車。本票務(wù)中心用現(xiàn)代化的電腦聯(lián)網(wǎng)為您出售唐山站火車票、北京、天津至各地臥鋪票，市區(qū)免費(fèi)送票。
�。ㄎ澹┞糜诬囮�(duì)：鳳凰車隊(duì)擁有一只規(guī)模龐大的旅游車隊(duì)。備有豪華空調(diào)大巴、中巴、商務(wù)車、臥車等車輛十余部。具有經(jīng)驗(yàn)豐富、駕技嫻熟、服務(wù)周到的員工。熱情承辦旅游汽車出租業(yè)務(wù)，并為唐山市各類會(huì)議提供優(yōu)質(zhì)車輛服務(wù)，車隊(duì)還設(shè)有唐山——北京的旅游專線，唐山—北京機(jī)場豪華臥車。我們多年堅(jiān)持“信譽(yù)第一，賓客至上”的經(jīng)營宗旨。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
我非常榮幸來到唐山鳳凰國際旅行社展開我的實(shí)習(xí)工作，剛到首先實(shí)習(xí)的是負(fù)責(zé)前臺(tái)接待和咨詢的工作，在這項(xiàng)工作中我首先是要充分了解旅行社推出的線路，如線路的行程如何安排、住宿情況、交通工具、游玩景點(diǎn)和要注意的事項(xiàng)等等。除此之外，還要兼導(dǎo)游的工作，剛開始是先跟著老導(dǎo)游出團(tuán)，慢慢熟悉一切情況，如簡單的接機(jī)和送機(jī)工作和如何做好一個(gè)地接和全陪導(dǎo)游工作等等。隨著跟團(tuán)次數(shù)的增加使我對(duì)導(dǎo)游的工作任務(wù)也相當(dāng)了解，接著就開始做地接的工作，例如北京一日游以及野三坡白草畔兩天游等團(tuán)隊(duì)的導(dǎo)游工作。一段時(shí)間后，我還帶一些自己組團(tuán)的游客做一個(gè)全陪導(dǎo)游，例如客人自己組團(tuán)的二天游我要做地接兼全陪，在全程陪同客人的情況下進(jìn)行景點(diǎn)的介紹；有時(shí)還會(huì)做全陪，全陪就是要保證自己的客人能與當(dāng)?shù)氐膶?dǎo)游銜接好一切工作要點(diǎn)，相互配合完成工作等等。實(shí)習(xí)期中，各項(xiàng)工作中我都接觸到很多新鮮事并多中學(xué)會(huì)了學(xué)會(huì)摸索客人的心里，對(duì)此也總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)，這些工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)我畢業(yè)后真正踏進(jìn)社會(huì)工作將有著更大的影響和幫助。
還記得第一次帶團(tuán)，既緊張又興奮，雖然在書中都學(xué)過這些流程，也跟著旅行社的老導(dǎo)游帶過團(tuán)，可是畢竟是自己第一次帶團(tuán)還是有點(diǎn)緊張，不過還好，挺順利的。
我們?nèi)サ氖且叭掳撞菖�，野三坡白草畔為野三坡六大景區(qū)之一，素有太行山中“綠色明珠”之美譽(yù)，其主峰海拔1983米，山勢剛勁挺拔，花木繁茂，山泉清冽，瀑布懸瀉，空氣新爽，春夏秋冬異彩紛呈。園區(qū)內(nèi)空氣中負(fù)氧離子含量高達(dá)每立方厘米551923個(gè)，為北京市區(qū)的126倍，被譽(yù)為“天然氧吧”。山頂和山下氣候差異明顯，使山上植被呈現(xiàn)垂直分布特色，每年六月，山下春意融融，鳥語花香，山上仍有長達(dá)100多米的冰川，這種奇特的“六月冰川”景觀，令許多旅客贊嘆不已。形成“一山有四季，上下不同天”的奇景。
管理類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、實(shí)習(xí)目的：
為了加強(qiáng)對(duì)營銷管理知識(shí)的理解，完善自己的知識(shí)理論體系。參觀、學(xué)習(xí)企業(yè)的生產(chǎn)、銷售流程和理解企業(yè)文化精髓，有利于加深對(duì)現(xiàn)代企業(yè)營銷管理現(xiàn)狀的了解，加深對(duì)企業(yè)管理活動(dòng)的感性和理性認(rèn)識(shí)，并通過實(shí)習(xí)調(diào)研活動(dòng)，鍛煉分析實(shí)際問題的能力，培養(yǎng)認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，為就業(yè)和將來的工作提供一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
針對(duì)于此，我在進(jìn)行了三年專業(yè)課學(xué)習(xí)之后，通過對(duì)《管理學(xué)原理》、《西方經(jīng)濟(jì)學(xué)》、《人力資源管理》、《創(chuàng)業(yè)管理》和《管理思想史》等專業(yè)課的學(xué)習(xí)，可以說對(duì)有關(guān)管理學(xué)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系已經(jīng)基本掌握了，但這無非只是紙上談兵，倘若能將這些理論性的知識(shí)和實(shí)際工作相結(jié)合，那必定會(huì)事半功倍，達(dá)到我的學(xué)習(xí)初衷。 “實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，只有把從書本上學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際的企業(yè)管理操作中去，才能真正掌握這門知識(shí)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年X月X日至20xx年X月X日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
吉林省宏大防水材料有限公司。辦公地址：延吉市朝陽街光明小區(qū)北側(cè)。廠址：圖們市圖曲路365號(hào)。
四、實(shí)習(xí)單位概況：
吉林省宏大防水材料有限公司始建于1997年8月份，座落于美麗的長白山腳下、圖們江畔。是集科研開發(fā)、生產(chǎn)銷售、設(shè)計(jì)施工于一體的綜合性防水材料企業(yè)。是國內(nèi)較早生產(chǎn)改性瀝青防水卷材、聚乙烯丙綸高分子防水卷材以及防水涂料的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)之一，是中國建筑防水協(xié)會(huì)會(huì)員單位，在同行業(yè)率先通過了 IS09001：20xx國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
企業(yè)擁有雄厚的經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力，擁有國內(nèi)先進(jìn)的大型現(xiàn)代化流水生產(chǎn)線設(shè)備，年產(chǎn)量已突破600萬平方米，產(chǎn)品的配方、工藝及性能指標(biāo)等方面都達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平。
企業(yè)目前已形成了“禹威”牌改性瀝青防水卷材、聚乙烯丙綸高分子防水卷材以及防水涂料等系列產(chǎn)品，其中包括柔性體、彈性體(SBS)、塑性體 (APP)改性瀝青防水卷材、聚乙烯丙綸高分子卷材、聚氨脂防水涂料、JS復(fù)合防水涂料等，這些產(chǎn)品能全面滿足防水工程方面多層次的需求。均獲得省市優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號(hào)，被吉林省政府命名為“吉林省名牌產(chǎn)品”、“用戶滿意產(chǎn)品”，被吉林省消協(xié)評(píng)為“消費(fèi)者信得過產(chǎn)品”，被質(zhì)協(xié)評(píng)為“質(zhì)量擔(dān)保產(chǎn)品”，被吉林省工商局評(píng)為“著名商標(biāo)”、“重合同守信用單位”。
企業(yè)采用現(xiàn)代化經(jīng)營管理模式，不斷內(nèi)求提高、外求發(fā)展，堅(jiān)持以市場開發(fā)為主體，實(shí)施名牌產(chǎn)品戰(zhàn)略的方針，用優(yōu)良的技術(shù)和服務(wù)為顧客提供高品質(zhì)的防水材料，與各界朋友真誠合作，共筑宏偉大廈。
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
我們的實(shí)習(xí)主要分為兩個(gè)階段，第一階段從7月1日—7月14日，主要是以走訪延吉市各大建筑設(shè)計(jì)院為主，以延邊大學(xué)學(xué)生的身份，以科研立項(xiàng)數(shù)據(jù)調(diào)查的名義，調(diào)查有關(guān)延吉市建筑業(yè)的在建工程數(shù)量和具體地址、延吉市未來的規(guī)劃、建筑規(guī)模和數(shù)量等方面的數(shù)據(jù)。第二階段從7月14日—7月24日，主要是根據(jù)前階段的調(diào)查成果，進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，以吉林省宏大防水材料有限公司推銷員的身份，直接向各大建筑單位和施工方推銷我們的防水材料。
吉林省宏大防水材料有限公司的李崇李總經(jīng)理向我們?cè)敿?xì)的介紹了防水材料基本知識(shí)，包括材料的組成成分，材料的價(jià)格，材料的性能以及我們公司的銷售情況，生產(chǎn)情況，盈利水平等等。下午，由于里總有事出去了，我們就被安排在辦公室，幫著整理一些辦公室的文件。
明確完工作的內(nèi)容和步驟之后，我們開始著手了。經(jīng)過大家的討論，我們決定以延邊大學(xué)學(xué)生的身份，以科研立項(xiàng)的名義進(jìn)行調(diào)查，主題是《金融危機(jī)對(duì)延吉市建筑行業(yè)的影響》。
真正的工作開始了，為了是我們的調(diào)查更有效率，我們對(duì)每個(gè)人的工作內(nèi)容進(jìn)行了分工，我則負(fù)責(zé)記錄他們的調(diào)查內(nèi)容，并進(jìn)行整理，以下是我們?cè)?月6日向延吉市建筑設(shè)計(jì)院總工會(huì)的樸永默樸院長調(diào)查的一些內(nèi)容：
根據(jù)樸院長對(duì)目前經(jīng)濟(jì)形勢的評(píng)價(jià)，現(xiàn)有的房地產(chǎn)市場不是很樂觀。主要原因有：國家政策的不鼓勵(lì)，導(dǎo)致開發(fā)商可貸款金額減少，資金供應(yīng)出現(xiàn)短缺，材料供應(yīng)商也為周轉(zhuǎn)資金而大幅降價(jià)銷售材料。
這就是我們對(duì)每家建筑設(shè)計(jì)院所采取的調(diào)查方式，以及我們所得到的信息，信息的整理格式的樣本。在接下來的問卷調(diào)查中，我們同樣采取了以上的方式，整理出了以上格式的調(diào)查成果。前期的工作在兩周之后順利結(jié)束了，而接下來的工作對(duì)我們來說則更具有挑戰(zhàn)性，從7月14日～7月24日，我們將根據(jù)前階段的調(diào)查成果，進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，以延邊宏大防水材料有限限公司推銷員的身份，直接向各大建筑商推銷我們的防水材料。直接前往工地是很不安全的，但為了提高工作效率，我們還是進(jìn)行了分組，在出發(fā)前，我們都相互提出了一些應(yīng)注意的事項(xiàng)，最主要的是要注意安全，同時(shí)要注意每天都要對(duì)當(dāng)天所收集到的信息進(jìn)行匯總，整理并向李總進(jìn)行匯報(bào)。這就是我們實(shí)習(xí)的基本內(nèi)容。
管理類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
我學(xué)的專業(yè)是會(huì)計(jì)，為了加強(qiáng)自身的素質(zhì)，培養(yǎng)較強(qiáng)的會(huì)計(jì)工作的操作能力，本學(xué)期初，我在一家建筑公司進(jìn)行了專業(yè)實(shí)習(xí)。
建筑公司的會(huì)計(jì)部并沒有太多人，設(shè)有一個(gè)財(cái)務(wù)部長，一個(gè)出納，兩個(gè)會(huì)計(jì)員，而教導(dǎo)我的是老會(huì)計(jì)艷姐。剛到會(huì)計(jì)部艷姐就叫我先看她們以往所制的會(huì)計(jì)憑證�？傄詾閼{著記憶加上大學(xué)里學(xué)的理論對(duì)于區(qū)區(qū)原始憑證可以熟練掌握，也正是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會(huì)計(jì)循環(huán)的基石——會(huì)計(jì)分錄，以至于后來艷姐讓我嘗試制單的良苦用心。于是實(shí)習(xí)時(shí)只能晚上回家補(bǔ)課了，把公司日常較多使用的會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)認(rèn)真讀透。畢竟會(huì)計(jì)分錄在書本上可以學(xué)習(xí)，可一些銀行帳單、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實(shí)習(xí)時(shí)才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。別以為光是認(rèn)識(shí)就行了，還要把所有的單據(jù)按月按日分門別類，并把每筆業(yè)務(wù)的單據(jù)整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準(zhǔn)備。
制好憑證就進(jìn)入記帳程序了。雖說記帳看上去有點(diǎn)象小學(xué)生都會(huì)做的事，可重復(fù)量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細(xì)心是很難勝任的。因?yàn)橐怀鲥e(cuò)并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一個(gè)步驟會(huì)計(jì)制度都是有嚴(yán)格的要求的。例如寫錯(cuò)數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責(zé)任人的章，才能作廢。對(duì)于數(shù)字的書寫也有嚴(yán)格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時(shí)要清楚每一明細(xì)分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結(jié)平了。如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點(diǎn)馬虎，這并不是做作業(yè)時(shí)或考試時(shí)出錯(cuò)了就扣分而已，這是關(guān)乎一個(gè)企業(yè)的帳務(wù)，是一個(gè)企業(yè)以后制定發(fā)展計(jì)劃的依據(jù)。
從制單到記帳的整個(gè)過程基本上了解了個(gè)大概后，就要認(rèn)真結(jié)合書本的知識(shí)總結(jié)一下手工做帳到底是怎么一回事。艷姐很要耐心的跟我講解每一種銀行帳單的樣式和填寫方式以及什么時(shí)候才使用這種帳單，有了基本認(rèn)識(shí)以后學(xué)習(xí)起來就會(huì)更得心應(yīng)手了。
通過在建筑公司這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，使我第一次把自己所學(xué)到的理論知識(shí)真正地應(yīng)用到實(shí)習(xí)中去，并且在實(shí)習(xí)中得到了經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)又獲得了許多理論知識(shí)中所沒有的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，這不僅豐富我的工作經(jīng)驗(yàn)，更加提高了我的業(yè)務(wù)理論水平。我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值，為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
管理類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
對(duì)一個(gè)的尊重，是對(duì)他們價(jià)值的肯定，是對(duì)他的“獨(dú)立自主”及“與眾不同”的肯定，尤其是對(duì)一些職位較低的員工，更應(yīng)該使他們感到被尊重，以此端正對(duì)工作的態(tài)度。使他們覺得自己是一個(gè)有價(jià)值的人，一個(gè)有貢獻(xiàn)的人。而對(duì)員工僅僅是尊重，而不去溝通、去理解他，他們會(huì)覺得自己很孤獨(dú)，很無助。相反，聽到一句理解的話語，他就會(huì)非常地感動(dòng)，會(huì)增添對(duì)管理者崇敬的心情，對(duì)管理者工作提出的要求主動(dòng)進(jìn)行深刻的理解，以求做到最好。因此，管理者要做員工的朋友，關(guān)心員工是管理者對(duì)自己“責(zé)任感”的體現(xiàn)，管理者應(yīng)把自己當(dāng)做員工的長輩、朋友，用自己的愛心去關(guān)心員工、傾聽員工的心聲，想員工之所想，急員工之所急，尤其在員工面臨困難時(shí)，要挺身而出，全力為其解決后顧之憂，從而增強(qiáng)員工的歸屬感。
作為管理者要真正做到管理中的“有情”與“無情”，并且要善于將兩者相結(jié)合，同時(shí)管理者必須以身作則，才能使員工喜愛自己的工作，愿意承擔(dān)責(zé)任，從而充分發(fā)揮自己的聰明才智。
從客戶處學(xué)到
七月份時(shí)，林發(fā)電子負(fù)責(zé)人一行三人來我們酒店參加了特地為他們公司安排的公司客人接待事宜的高層協(xié)調(diào)會(huì)。由于秘書不在，我便有幸隨經(jīng)理參加了這次會(huì)議，正是這次會(huì)議，給我留下了深刻的印象，感觸良多。
首先林協(xié)理以“成功的企業(yè)不僅要向外看，更要向內(nèi)看”拉開了其談話的序幕。
他說道，很多企業(yè)都是一味地追求開拓新時(shí)常，而往往過于激進(jìn)，令企業(yè)產(chǎn)品的品質(zhì)下降，慢慢失去固有的市場。據(jù)統(tǒng)計(jì)，維護(hù)一個(gè)老客戶和開發(fā)一個(gè)新客戶的成本比例是1：6，這對(duì)任何企業(yè)來講，開發(fā)新市場的成本是令人必須審慎和高度控制的，為什么不在穩(wěn)固現(xiàn)有客戶資源基礎(chǔ)上，逐步占領(lǐng)新的市場呢？
的確，“向內(nèi)看”非常重要！
客人因?yàn)橹牢业甑闹龋嘈胖魅思沂欠⻊?wù)一流，令人倍感尊貴，然則，事實(shí)上因?yàn)橐恍┦д`，客人并沒有享受到自己所期望的服務(wù)，讀一主人家及被邀請(qǐng)的客人都是一種難以言溢的尷尬。
林先生開玩笑地說道：如果嘉華的服務(wù)可以打折，那是否價(jià)錢也可以打折呢？
他舉例道，厚街某大酒店，因一次酒水推銷小姐的不恰當(dāng)言語，令到他們將公司所有在其消費(fèi)的項(xiàng)目全部撤出，再也沒有光顧這家酒店，且這家酒店至今也不知道為何其公司突然間沒有了消費(fèi)。我們很慶幸這樣的事沒有發(fā)生在嘉華，但我想當(dāng)時(shí)在坐的各位領(lǐng)導(dǎo)肯定有頗有感觸。
林先生強(qiáng)調(diào)，即使一個(gè)企業(yè)方針體制多么先進(jìn)，但操作人員的思想他們是無法控制的，管理層很多時(shí)候并不一定了解員工的心態(tài)，也不知道他們?cè)谧鍪裁矗识�，一定要有一套管理方法，統(tǒng)一員工的工作思想，服務(wù)理念和待客之道。他驕傲的開玩笑道：“我公司前臺(tái)的接待小姐，沖一百杯咖啡，都是一樣的味道，這就是我們的管理水平�！�
不錯(cuò)，我們?cè)究梢宰龅礁�，獲取的經(jīng)濟(jì)效益更多，那為什么不爭取呢？我們總是期望客戶可以在我們出現(xiàn)問題后再多給我們點(diǎn)時(shí)間改進(jìn)，但是我們真的不明白，客人可以給我們時(shí)間，可競爭對(duì)手會(huì)給我們時(shí)間嗎？
在匆匆的40分鐘里，這幾位企業(yè)管理負(fù)責(zé)人給我留下了太多的啟發(fā)和思索，令我有一種深受啟蒙有截然不同的感覺，我想在坐的酒店領(lǐng)導(dǎo)們會(huì)有更深的領(lǐng)悟吧。 12旅游管理系專業(yè)東莞嘉華大酒店實(shí)習(xí)報(bào)告--讓青春像花兒一樣怒放
在短短的半年時(shí)間里，我遇到之前在學(xué)校未經(jīng)歷過的壓力和困難，但這些具體難題正是實(shí)習(xí)的珍貴所在，是在校園里沒有機(jī)會(huì)接觸的，而又是以后的工作中必須面對(duì)的。我感謝這次實(shí)習(xí)，使自己接受了更多的磨礪和鍛煉。
現(xiàn)在美人蕉正開的鮮艷亭亭玉立，白玉蘭剛剛旋開潔白幽香的花瓣，在這個(gè)美麗的季節(jié)，我們也正如這怒放的鮮花，開的剛剛好。嘉華給了我們展示自我的平臺(tái)，讓我們?cè)谶@里綻放自己的美麗，如同鮮花般鮮艷動(dòng)人，光彩奪目。
管理類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
一．實(shí)習(xí)目的：
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這一天時(shí)間里我們主要了解下物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。目的在于通過實(shí)習(xí)將在課本上學(xué)習(xí)的物流理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力，為今后從事物流方面的工作打下一個(gè)良好基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
二．實(shí)習(xí)要求：
了解物流的特點(diǎn)、主要作業(yè)設(shè)備、作業(yè)流程及基本方法，對(duì)其進(jìn)行分析，并依據(jù)所學(xué)的理論提出自己的意見。
三．實(shí)習(xí)單位概要：
1.衡陽南方物流公司介紹：
南方物流于1993年開始與TCL合作，至1996年開始成為TCL運(yùn)輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“TCL南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與TCL進(jìn)一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范。惠州物流基地于20xx年11月全部建成并正式投入使用，與TCL的合作范圍也由初期的單一運(yùn)輸服務(wù)，擴(kuò)展到今天的集運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運(yùn)、包裝于一體化的物流服務(wù)。
�。�1）保障業(yè)務(wù)運(yùn)作的平穩(wěn)過渡南方物流在與客戶客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的長期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達(dá)100人左右。南方物流對(duì)客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設(shè)施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業(yè)務(wù)往來中雙方已達(dá)到融為一體的程度。
�。�2）完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施
南方物流于20xx年在客戶惠州生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶配套服務(wù)的倉儲(chǔ)項(xiàng)目，一次性建造倉庫面積達(dá)2.3萬平方米，當(dāng)年投入使用后一直為客戶提供倉儲(chǔ)服務(wù)。南方物流同時(shí)在衡陽基地修建了一棟面積達(dá)2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達(dá)3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉儲(chǔ)、辦公、員工食宿、司機(jī)停車為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶現(xiàn)有的儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)打造了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設(shè)施。
（3）業(yè)務(wù)運(yùn)作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢A.KPI量化服務(wù)考核
南方物流建立了嚴(yán)格的運(yùn)行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部KPI自我考核機(jī)制，對(duì)運(yùn)作質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進(jìn)和積累，服務(wù)意識(shí)和運(yùn)作質(zhì)量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認(rèn)可，這也從根本上保障了客戶內(nèi)部儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)外包后的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量。
先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)
南方物流從1999年初開始，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對(duì)客戶物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升，贏得了客戶物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對(duì)客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的強(qiáng)有力支持。我們能做到：
提高運(yùn)作效率，降低客戶物流成本
南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施
嚴(yán)格的內(nèi)部KPI量化考核，提供專業(yè)物流公司的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量配套倉儲(chǔ)、運(yùn)輸信息系統(tǒng)，提供增值物流資迅服務(wù)
南方物流承包客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優(yōu)勢。南方物流將用長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光來對(duì)待雙方業(yè)務(wù)的合作，雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠(yuǎn)意義的“雙贏”局面。
四．實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
1.物流配送中心存在的問題：
A.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;
B.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;
C.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高;
D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資源浪費(fèi);
F.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;
2.針對(duì)上述問題所提出的合理化建議和意見：
A.加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
B.倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲(chǔ)提供給急需要庫存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
C.加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。
D.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。
F.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
六：實(shí)習(xí)心得
經(jīng)過這一天在南方物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn)，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡單的流程就需要多個(gè)部門的共同參與。剛到南方物流公司，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的.本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。通過這一天的簡單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。此外，我還學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識(shí)專業(yè)技巧。同時(shí)，我也感受到自身各方面知識(shí)的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到我們將來所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識(shí)，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)該多多實(shí)習(xí)，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。此外，這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營做法。當(dāng)然，此次實(shí)習(xí)還存在一些遺憾，通過實(shí)習(xí)，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對(duì)于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實(shí)習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是，對(duì)“工作”這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。
七、總結(jié)：
總而言之，在南方物流公司實(shí)習(xí)參觀的這一天的時(shí)間里，使我學(xué)到了書本上無法得到的東西。一天的時(shí)間，很短，但卻不差于三年的感悟。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過程。雖然南方物流的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡單，而是物流管理一體化的表現(xiàn)及物流流程的認(rèn)識(shí)。
管理類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
一、實(shí)習(xí)基本情況
實(shí)習(xí)時(shí)間
20××年6月12日——20××年6月18日
實(shí)習(xí)目的：
通過對(duì)實(shí)習(xí)目的地陜西，內(nèi)蒙，寧夏中國優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀了解其旅游業(yè)食、住、行、游、購、娛六大要素的現(xiàn)狀。重點(diǎn)了解當(dāng)?shù)氐牟惋嫎I(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級(jí)旅游景區(qū)的旅游資源等現(xiàn)狀；學(xué)會(huì)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)觀察、認(rèn)識(shí)、分析這些旅游企業(yè)的現(xiàn)狀；學(xué)習(xí)旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和團(tuán)隊(duì)精神，樹立勞動(dòng)觀念、集體觀念和創(chuàng)業(yè)精神。
二、實(shí)習(xí)安排
6月12日早從十堰乘火車抵達(dá)安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達(dá)榆；
6月13日10點(diǎn)到達(dá)榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺(tái)，晚上自由活動(dòng)，宿榆林。
6月14日上午坐汽車前往東勝，再轉(zhuǎn)火車抵達(dá)包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚游覽市容和購物，宿包頭。
6月15日上午參觀全國重工業(yè)旅游示范點(diǎn)——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。下午15：35乘火車于22；39抵達(dá)銀川，宿銀川。
6月16日上午乘公交車直達(dá)鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀。17：30乘火車于次日9點(diǎn)抵達(dá)西安。
6月17日上午休息，下午免費(fèi)參觀陜西歷史博物館，晚上免費(fèi)參觀大雁塔廣場和鐘樓，游覽市容和購物。宿西安。
6月18日上午11：50乘火車于16：05抵達(dá)旬陽北再轉(zhuǎn)火車于當(dāng)晚返回十堰。
三、旅游認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)工作內(nèi)容：
對(duì)于這次旅游實(shí)習(xí)，目的便是通過這段實(shí)習(xí)，使我們對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，認(rèn)識(shí)到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個(gè)比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，但與此同時(shí)考慮到內(nèi)容繁多，任務(wù)艱巨的問題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、游、購、娛6個(gè)組進(jìn)行組織和學(xué)習(xí)，這樣便于我們通過實(shí)際有效系統(tǒng)并且專一地對(duì)旅游資源和旅游地進(jìn)行研究與感悟。從而達(dá)到進(jìn)一步學(xué)會(huì)分析旅游者的決策行為，空間行為。
而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多。
“行”是旅游活動(dòng)過程中的鏈條；是旅游規(guī)劃的重要方面；是旅游心理的側(cè)面反映。說起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程（旅游線路的安排）是密切相關(guān)的。
為此，我在這次實(shí)習(xí)中對(duì)于“行”這一方面總結(jié)出以下幾點(diǎn)：
在旅游中，交通始終是影響游客滿意度的重要因素。
�。�1）由于人們?cè)絹碓街匾晻r(shí)間，因此出門希望盡可能在路上少花時(shí)間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。
我們實(shí)習(xí)是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車是中線旅游里較為合適的交通工具使用方式。其實(shí)目前長線旅游選擇乘飛機(jī)的已經(jīng)占到了相當(dāng)大的比例，一般情況下已很少有人會(huì)選擇輪船作為旅游的交通工具，選擇乘火車的游客也有減少的趨勢。在中線旅游中，幾乎是飛機(jī)與火車不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個(gè)旅游交通工具的選擇的發(fā)展趨勢。
�。�2）與此同時(shí)，由于經(jīng)濟(jì)條件變好，舒適程度也開始影響到對(duì)交通工具的選擇。
因此，長線游客愿意乘飛機(jī)，與火車相比，較舒適的旅游列車便更加受到旅游者歡迎。而在某些線路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實(shí)習(xí)進(jìn)程中，在景點(diǎn)與落腳點(diǎn)之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級(jí)（也可稱為團(tuán)隊(duì)）能夠集體活動(dòng)，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個(gè)最好的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數(shù)時(shí)候座位缺乏。對(duì)于老師的工作安排和學(xué)生的暫時(shí)休息要求都是不利的。這便是要求團(tuán)隊(duì)集體活動(dòng)和游客舒適度之間的矛盾。而要想?yún)f(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系，和下一個(gè)方面的因素是離不開的。
�。�3）價(jià)格。價(jià)格問題對(duì)交通工具的選擇恐怕還是至關(guān)重要的。
可以看到不少游客選擇乘火車僅僅是因?yàn)槠滟M(fèi)用較乘飛機(jī)低得多，價(jià)格因素制約了乘飛機(jī)游客人次的飛速上升。畢竟是否經(jīng)濟(jì)還是大多數(shù)人必須考慮和面對(duì)的問題。比如我們都是學(xué)生，實(shí)習(xí)的目的是從旅游中學(xué)習(xí)，感悟，發(fā)現(xiàn)，所以我們會(huì)因價(jià)格去選擇交通工具，沒有選擇價(jià)格偏高的交通工具。
那么，其實(shí)游客選擇交通工具依靠的是他們的內(nèi)心需求。游客需要的是不但省錢而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結(jié)合是不太現(xiàn)實(shí)的，舒適的交通工具自然價(jià)格偏高，便捷快速的方式游客不一定適應(yīng)。
所以我想，旅游公司、旅行社以及相關(guān)部門在制定和策劃一個(gè)路線時(shí)，首先要調(diào)查區(qū)分比較大的人們對(duì)于旅游交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅游線路是為什么身份，或者什么年齡段人設(shè)計(jì)的，相當(dāng)于同類型游客組團(tuán)旅游，會(huì)使游客們?cè)谶x擇交通工具上保持相對(duì)的一致。
�。�4）如何找到交通與旅游的契合點(diǎn)也將直接對(duì)游客產(chǎn)生影響。
這一點(diǎn)非常重要，比如我們?cè)趯?shí)習(xí)過程中，榆林——東勝這段路我們采取的交通工具是“汽車”。沿途的風(fēng)景很美好，可以看到草原以及蒙古包，這樣以“車覽風(fēng)景”的方式會(huì)使游客的心理上注入了一股新鮮感，再加上沿途的風(fēng)景，游客就不容易在車上感到時(shí)間過得很慢和產(chǎn)生疲憊之感，會(huì)給到達(dá)目的地下車后的游覽進(jìn)程添加新的活力。
一方面這也屬于游覽參觀的一種很好的方式，另一方面滿足了游客需求。
這方面，水路方面應(yīng)該可以借鑒，長江客輪公司也曾推出過假日專船，短途而充實(shí)的游覽方式會(huì)給旅游業(yè)帶來更過力量。
看來在新形勢如何瞄準(zhǔn)游客的需求是成功的關(guān)鍵。而交通始終是關(guān)系著游客的需求并且影響游客滿意度的重要因素。為不同類型，身份的游客選擇不同的交通工具是尊重游客自我要求的體現(xiàn)。同時(shí)，利用交通工具的特點(diǎn)來開發(fā)、制定新的旅游項(xiàng)目便是旅游業(yè)和旅游交通工具之間關(guān)系的升華。
作為旅游行業(yè)，設(shè)計(jì)好旅游線路，規(guī)劃好旅游行程是其中一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
（1）設(shè)計(jì)者應(yīng)根據(jù)不同的游客需求設(shè)計(jì)出各具特色的線路。
比如不少商人洽談生意之余也需要到處旅行，他們的旅行多是出于商務(wù)方面的動(dòng)機(jī)，消費(fèi)較高，住高級(jí)酒店，而且來去匆匆；而針對(duì)退休老年人的旅游線路就應(yīng)該輕松、休閑、節(jié)奏稍慢，費(fèi)用適中等等。
旅游線路的設(shè)計(jì)關(guān)鍵是適應(yīng)市場需求，具體而言，它必須最大限度地滿足旅游者的需求，如成本最小，日程最方便等等。所以重視作為旅游活動(dòng)主體的心理和生理需求，給旅游活動(dòng)帶來方便，提高旅游者的滿意度和出游積極性，進(jìn)而促進(jìn)旅游地的可持續(xù)發(fā)展。
（2）旅游線路的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“循序漸進(jìn)”原則。
為適應(yīng)旅游市場需求，應(yīng)盡量依托原有的交通線路，根據(jù)旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)有的基礎(chǔ)和旅游資源的豐度、特色度、組合度及區(qū)位條件等，有區(qū)別地、有重點(diǎn)地確定線路循序漸進(jìn)，梯次開發(fā)，適應(yīng)旅游可持續(xù)發(fā)展的需要。
比如我們?cè)诎部到厖⒂^時(shí)了解到這里也是才被開發(fā)出來，建成后將會(huì)給安康旅游業(yè)帶來不小的效益；在旬陽，車站非常簡陋，很難與其他城市火車站相比較。而既然在旬陽設(shè)定有站點(diǎn)，說明這里是一個(gè)交通岔口，如果能挖掘開發(fā)旬陽所在地及其周邊地區(qū)的旅游潛在資源，如果能使一片廢墟變成旅游勝地，帶來可觀的效益，從而達(dá)到更好建設(shè)旬陽的目的，那么這便是旅游線路設(shè)計(jì)，旅游開發(fā)的提升。
�。�3）旅游行程是旅游線路的具體體現(xiàn)，完善的旅游行程使旅游線路名副其實(shí)。
這次的實(shí)習(xí)中，行程安排緊湊，絕無怠慢拖欠等現(xiàn)象，使我們體會(huì)到作為一個(gè)游客，他需要的是在旅游中感到充實(shí)和應(yīng)接不暇但又不存在走馬觀花。一天換一座城市的快速行程安排不免產(chǎn)生兩種聲音，“這樣使游客快速投入到下一個(gè)目的地，緊致充實(shí)”、“這樣反而讓游客感到什么都沒參觀過”
所以我認(rèn)為，在行程安排中應(yīng)該做到有條不紊，詳略得當(dāng)。哪個(gè)城市，景點(diǎn)具有突出的主體與特色，它就值得我們逗留。所謂品牌響亮、特色突出，在很大程度上體現(xiàn)的就是主題，這樣的地方，城市足以讓游客流連忘返。而不太具有鮮明旅游特色的景點(diǎn)則不需要花費(fèi)時(shí)間。這樣一詳一略，略反襯詳，進(jìn)而增大旅游地的被感知機(jī)會(huì)，大大提高旅游地的重游率。
�。�4）如果將“行”放小到單純的在旅游路途中，在火車上，飛機(jī)上等等交通工具，導(dǎo)游人員則是緩解游客疲勞，放松游客心情的方向盤。
針對(duì)不同類型游客進(jìn)行不同的活動(dòng)，謎語，魔術(shù)，等，處理好游客因旅游出現(xiàn)的興奮，疲憊，煩躁等情緒。但同時(shí)要找到合適的時(shí)段，當(dāng)游客普遍疲憊需要休息的時(shí)候，導(dǎo)游人員則最好不去打擾。這次實(shí)習(xí)在火車途中，老師帶領(lǐng)我們參與一些游戲等，這些都很好的緩解了我們對(duì)漫長車途的倦怠。
現(xiàn)在，旅游越來越成為消費(fèi)時(shí)尚，旅游市場發(fā)展日新月異，通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了把實(shí)習(xí)的過程當(dāng)成一個(gè)旅游產(chǎn)品（旅游線路），體驗(yàn)這個(gè)產(chǎn)品存在的問題，并對(duì)其進(jìn)行分析。
這次實(shí)習(xí)計(jì)劃有效的實(shí)行離不開學(xué)校的大力支持和指導(dǎo)老師的用心良苦。在這里我和組員表示衷心的感謝。
旅游者外出旅游大多是為了游覽名山大川、名勝古跡，輕松、娛樂、增長見識(shí)是他們的主要需求。及時(shí)把握旅游市場動(dòng)態(tài)，注重新產(chǎn)品、新線路的開發(fā)，并根據(jù)市場情況及時(shí)推出新的有特色的旅游線路。同時(shí)針對(duì)不同類型游客選擇合適的旅游交通工具。是旅游業(yè)蓬勃發(fā)展的重要?jiǎng)恿�。我想，隨著社會(huì)的發(fā)展和旅游界對(duì)旅游業(yè)發(fā)展的努力，我國的旅游業(yè)勢必有一片錦繡前景。
管理類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
大學(xué)是一個(gè)教育我、培養(yǎng)我、磨練我的圣地，我為我能在此生活而倍感榮幸。社會(huì)是一個(gè)很好的鍛煉基地，能將學(xué)校學(xué)的知識(shí)聯(lián)系于社會(huì)。實(shí)踐是學(xué)生接觸社會(huì)，了解社會(huì)，服務(wù)社會(huì)，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)實(shí)踐自我的最好途徑。親身實(shí)踐，而不是閉門造車。實(shí)現(xiàn)了從理論到實(shí)踐再到理論的飛躍。增強(qiáng)了認(rèn)識(shí)問題，分析問題，解決問題的能力。為認(rèn)識(shí)社會(huì)，了解社會(huì)，步入社會(huì)打下了良好的基礎(chǔ)。
假期打工的目的很簡單，除了賺錢，還可以檢驗(yàn)自己的實(shí)踐能力。同時(shí)，通過親身體驗(yàn)社會(huì)實(shí)踐讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì)，并在實(shí)踐中提高適應(yīng)能力，為將來積累經(jīng)驗(yàn)。
于是我在順德德力機(jī)械鑄造有限公司做倉管員。在我的工作崗位上，雖然沒有什么技術(shù)含量，但是不容許馬虎，因?yàn)橥瓿韶浧啡雮}、后勤發(fā)貨包裝及處理發(fā)貨賬務(wù)都必須有詳細(xì)的入出庫數(shù)量和日期，在倉庫里面最應(yīng)注意的就是先進(jìn)先出，如果因?yàn)椴簧踉斐傻臄?shù)量及日期錯(cuò)誤，那是一件很嚴(yán)重的問題，輕者受處分，重了會(huì)導(dǎo)致公司嚴(yán)重的資金損失，甚至?xí)斐绍囬g生產(chǎn)的產(chǎn)品有嚴(yán)重的質(zhì)量問題。
我雖然第一次做倉管員，但和其他倉管員一樣需嚴(yán)格按照”倉庫單據(jù)作業(yè)管理流程”中有關(guān)“收貨確認(rèn)單”的流程進(jìn)行作業(yè)。
當(dāng)新的貨物入庫時(shí)，倉庫人員需要將貨物放到倉庫內(nèi)部，不允許放在倉庫外，尤其不能隔夜放在倉庫外，下班后必須將貨物檢查放在倉庫內(nèi)部。
收貨時(shí)一定要見入庫單，沒有時(shí)需要追查，直到拿到單據(jù)為止。倉庫人員有追查和保管單據(jù)的責(zé)任。
所有物料確認(rèn)前由倉庫員對(duì)物料進(jìn)行正確標(biāo)示。新產(chǎn)品更應(yīng)重視標(biāo)示。
所有產(chǎn)品確認(rèn)必須倉庫人員和采購共同確認(rèn)。新產(chǎn)品尤其需要共同確認(rèn)。
倉庫安排打印條碼時(shí)對(duì)物料進(jìn)行掃描確認(rèn)。新產(chǎn)品需要仔細(xì)核對(duì)物料的產(chǎn)品描述，以避免出錯(cuò)。
倉庫與送貨方共同確認(rèn)物料數(shù)量時(shí)，如發(fā)現(xiàn)貨單上的數(shù)量不符，應(yīng)找相應(yīng)人員簽字確認(rèn)，由送貨方聯(lián)絡(luò)處理數(shù)量問題。
物料擺放需要按照劃分的區(qū)域進(jìn)行擺放，不得隨意擺放物料，不得在規(guī)劃的區(qū)域外擺放物料，特殊情況需要在2小時(shí)內(nèi)進(jìn)行整理歸位。
原則上當(dāng)天收貨的物料需要當(dāng)天處理完畢。當(dāng)天安排點(diǎn)數(shù)、打印條碼、貼條碼、打印收貨確認(rèn)單、進(jìn)行入庫信息的統(tǒng)計(jì)，點(diǎn)數(shù)入庫。
倉庫入庫人員必須嚴(yán)格按照規(guī)定對(duì)每一個(gè)入庫物料進(jìn)行數(shù)量確認(rèn)，即是確認(rèn)登帳入庫數(shù)量和實(shí)際入庫數(shù)量（可查貼條碼人員最后點(diǎn)數(shù)數(shù)量和自己點(diǎn)數(shù)確認(rèn)的數(shù)量）是否相符，不符合的需要追查原因到底和解決完成。
入庫物料需要擺放至指定儲(chǔ)位，物料盒（袋）放不下時(shí)可以放在箱子里，箱子不能放在超過2米遠(yuǎn)的地方。
所有入庫物料需要貼完條碼，且外箱上需要有物料標(biāo)示，包含物料的質(zhì)量和儲(chǔ)位信息。
“收貨確認(rèn)單”需要按流程要求先給倉庫入庫人員確認(rèn)登記再給到倉庫經(jīng)理簽字后才能入庫。
不僅如此，還要平時(shí)應(yīng)定期對(duì)貨物進(jìn)行盤點(diǎn)，從工作中熟悉產(chǎn)品；每天開始揀貨之前，需要了解新入庫的貨物有哪些、是否擺放在屬于自己編碼的位置上面，確定不會(huì)有貨物漏揀；包貨要注意編碼與實(shí)物是否一致，警惕揀貨單是否存在著錯(cuò)誤編碼的情況；發(fā)現(xiàn)庫存物料不良時(shí)需要及時(shí)處理或報(bào)告上級(jí)處理；掌握物料質(zhì)量、數(shù)量、衛(wèi)生、保質(zhì)期情況，落實(shí)防盜、防鼠咬、防變質(zhì)、防火災(zāi)等安全措施和衛(wèi)生措施，保證庫存物料完好無損等等。
以上看似簡單，但每天將每件簡單的事都做好是一件不簡單的事。
通過這一段時(shí)間的倉管實(shí)習(xí)，讓我更深刻的認(rèn)識(shí)到了倉管員的責(zé)任。雖然自己之前沒有做過倉管員，遇到很多不太清楚的。幸好周圍同事們熱心幫助我，以及他們敬業(yè)的工作態(tài)度和融洽的工作氣氛，讓我感受到能在這個(gè)集體中工作是件愉快的事情。而自己各方面的素質(zhì)也在親身實(shí)踐倉管員的過程中得到提高。因?yàn)椋趥}管工作中熟悉自己不內(nèi)行的物料才是現(xiàn)在最基本的工作任務(wù)，是自己適應(yīng)工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時(shí)進(jìn)入其他部門學(xué)習(xí)的一個(gè)基本工作技能。
其中最讓我難忘的莫過于單純的揀貨。揀貨，好像沒有什么技術(shù)含量，會(huì)給人一種枯燥無味的感覺。但既然公司安排自己負(fù)責(zé)這一職位，那就是公司對(duì)我的信任，給我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。所以我們應(yīng)該抱著一種感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它，不斷提高自己的效率。
揀貨是工作的首要任務(wù)，發(fā)錯(cuò)貨、帳目錯(cuò)亂，會(huì)給后續(xù)工作帶來很大壓力，會(huì)使公司利益與形象受損。所以要看好實(shí)物、對(duì)準(zhǔn)確編碼，提高注意力，確保在第一個(gè)環(huán)節(jié)上就做到百分百的正確無誤；另外還需要了解倉庫當(dāng)日入庫的貨物，多關(guān)注倉庫的信息，以確保倉庫是否有足夠的庫存。
要用為公司服務(wù)的理念去工作，把公司當(dāng)做是自己的家，融入到這個(gè)大家庭，齊心合力經(jīng)營好這個(gè)場所。
倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支撐起全部工作流程得以順暢、正確。
當(dāng)然在實(shí)習(xí)中，我也遇到了很多的苦難，也曾一次次的受挫過，但也就是因?yàn)檫@樣，我又一遍遍的去尋找解決的方式和途徑，使這些難題得以順利解決，這個(gè)累積的過程，也就成了我實(shí)習(xí)期間寶貴的經(jīng)驗(yàn)與財(cái)富，相信對(duì)我以后的生活也會(huì)有很大的幫助。
從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。雖然這次實(shí)習(xí)的業(yè)務(wù)多集中于比較簡單的入庫與出庫，但是，這幫助我更深層次地理解入庫與出庫管理流程提供了極大的幫助。我體會(huì)到，如果將我們?cè)诖髮W(xué)里所學(xué)的知識(shí)與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起，用實(shí)踐來驗(yàn)證真理，使一個(gè)大學(xué)生具備較強(qiáng)的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，這才是我們學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)的真正目的。此次實(shí)習(xí)，真是受益匪淺。
管理類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)：
第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責(zé)有以下幾點(diǎn)：
(一)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實(shí)施。
(二)擬定并組織實(shí)施全市公路、內(nèi)河航運(yùn)、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實(shí)施交通工作中長期計(jì)劃和年度計(jì)劃;負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)和信息引導(dǎo)。
(三)負(fù)責(zé)全市交通運(yùn)輸行業(yè)管理;制訂全市國防交通保障計(jì)劃，負(fù)責(zé)全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運(yùn)輸;協(xié)助國家、省重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實(shí)施，組織實(shí)施全市重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
(四)培育和管理交通運(yùn)輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務(wù)體系，維護(hù)交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
(五)負(fù)責(zé)全市公路、內(nèi)河航運(yùn)、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理，負(fù)責(zé)交通規(guī)費(fèi)的征稽和管理;
負(fù)責(zé)全市汽車維修市場、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。
(六)負(fù)責(zé)全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗(yàn)，防止船舶污染以及航運(yùn)管理工作。
(七)負(fù)責(zé)制訂和實(shí)施全市交通科研規(guī)劃、中長期計(jì)劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報(bào)和經(jīng)濟(jì)信息，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
(八)指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作，對(duì)局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實(shí)施監(jiān)督。
(九)指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè);按照干部管理權(quán)限，負(fù)責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負(fù)責(zé)局機(jī)關(guān)及局直屬單位的人事工作和機(jī)構(gòu)編制工作;指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊(duì)伍建設(shè);負(fù)責(zé)管理局屬學(xué)校;指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會(huì)及有關(guān)群團(tuán)工作。
(十)承辦市政府交辦的其他事項(xiàng)。
另據(jù)介紹，我了解到交通局的機(jī)構(gòu)設(shè)置： (一)辦公室 (二)人事教育科 (三)計(jì)劃科技科 (四)工程管理科 (五)路政運(yùn)管科 (六)規(guī)費(fèi)征稽科 (七)財(cái)務(wù)科然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)，據(jù)了解，20xx年焦作交通共完成固定投資額達(dá)17億元，然其整個(gè)系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚 ——交通局機(jī)關(guān)行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名(含兼職)，紀(jì)檢組長1名，科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名(含監(jiān)察室主任1名)。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊(duì)伍，確實(shí)令人佩服。
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