【實(shí)用】參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告4篇
在人們?cè)絹碓阶⒅刈陨硭仞B(yǎng)的今天,報(bào)告不再是罕見的東西,寫報(bào)告的時(shí)候要注意內(nèi)容的完整。我敢肯定,大部分人都對(duì)寫報(bào)告很是頭疼的,以下是小編為大家整理的參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告4篇,歡迎閱讀與收藏。
參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
想起在大二時(shí),當(dāng)我們正處在水深火熱的考試中時(shí),住在對(duì)面的師姐們已經(jīng)要輕裝上陣了,要去舉世聞名的葛洲壩和三峽參觀實(shí)習(xí),看著她們快樂的似小鳥的身影,我們心中充滿了羨慕,經(jīng)常也在一起唧唧喳喳的憧憬著我們?cè)诖笕臅r(shí)候的實(shí)習(xí)生活。時(shí)光飛逝,轉(zhuǎn)眼到了大三下學(xué)期,我們也登上了去宜昌實(shí)習(xí)的旅途,老式的綠皮列車載著青春的我們,旅途的奔波與艱苦沒有怎么影響到我們快樂的心情,當(dāng)然不是完全為了去玩,實(shí)習(xí)就真的要去學(xué)點(diǎn)東西,大家都在心里暗暗地捏了把勁,原來學(xué)的東西都是書本上的東西,這次能有這么好的機(jī)會(huì),一定要學(xué)到實(shí)際的東西。很多同學(xué)都是在城市中長(zhǎng)大的,一路都在感嘆如水墨畫般的祖國(guó)山河,樹木青蔥,山水秀麗,空氣那么新鮮,就連天空都顯得那么高闊。
終于來到江濱城市--宜昌。然后我們被安排到在葛洲壩附近的一個(gè)飯店,--峽光飯店住下。我們實(shí)習(xí)時(shí)間安排一般是上午去參觀,下午上課,晚上自由活動(dòng)。
先簡(jiǎn)單介紹一下實(shí)習(xí)的目的地。第一站是葛洲壩:葛洲壩水利樞紐工程是舉世矚目的大型水利樞紐工程。葛洲壩工程主要由船閘、發(fā)電廠、泄水閘、沖沙閘及擋水大壩組成。大壩全長(zhǎng)2606米,最大壩高53.8米,說到這里,不能不為這個(gè)歷時(shí)十年的巨大、宏偉的工程而贊嘆。它位于長(zhǎng)江三峽的西陵峽出口——南津關(guān)以下2300米處,距宜昌市鎮(zhèn)江閣約4000米。大壩北抵江北鎮(zhèn)鏡山,南接江南獅子包,雄偉高大,氣勢(shì)非凡。而實(shí)習(xí)的第二站——三峽:長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程(簡(jiǎn)稱三峽工程),因位于長(zhǎng)江干流三峽河段而得名。三峽河段全長(zhǎng)192公里,上起重慶市奉節(jié)白帝城,下迄湖北省宜昌南津關(guān),由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。葛洲壩水利樞紐,是座反調(diào)節(jié)三峽水利樞紐尾水流態(tài)、改善兩壩區(qū)間江段航運(yùn)條件的梯級(jí)。三峽水利樞紐工程竣工后,葛洲壩水力發(fā)電廠的保證出力將提高43萬(wàn)千瓦。
剛到的那天,下午就開始上課了,雖然大家都非常的疲憊,本來還在抱怨不讓大家好好休息,但是楊思源工程師精彩的一課就像是一劑興奮劑給大家注入了活力,大家聽得津津有味,自從大學(xué)之后這樣的景象已經(jīng)很少見了,楊老師上課詼諧幽默,時(shí)而引經(jīng)據(jù)典,有時(shí)也把葛洲壩里一些不好的現(xiàn)象拿出來抨擊,諷刺,但對(duì)我們一直和藹可親,雖然很大嗓門,但是卻對(duì)我們很親切,像尊敬的長(zhǎng)輩一般。楊老師講課不帶任何資料筆記,卻把葛洲壩和三峽大壩概況的每組數(shù)據(jù)和大江和二江電廠的電氣一次部分全部寫了出來,例如三峽大壩混凝土重力壩的壩長(zhǎng)2309.47米,小數(shù)點(diǎn)后面兩位數(shù)都記得一清二楚。到后面也發(fā)現(xiàn)幾個(gè)給我們上課的工程師都是兩手空空來的,讓我們知道路還很長(zhǎng),走上社會(huì)后的我們還有很多東西要去學(xué)習(xí)。楊工程師對(duì)我們講,葛洲壩和三峽還可以開發(fā)旅游方面的資源,這樣必能夠大大的提高它們的經(jīng)濟(jì)效益。三峽建壩后,除屈原祠、張飛廟和少數(shù)石刻需上遷外,其它各景點(diǎn)的雄姿依舊。隨之水陸交通條件的改善,將增添如大足石刻、高嵐、小三峽、神農(nóng)架、溶洞群、神農(nóng)溪、格子河石林等千姿百態(tài)的仙境畫廊,再加之兩座現(xiàn)代奇觀—葛洲壩和三峽大壩。楊老師給我們上了重要的一課,不論是專業(yè)上的還是人生上的,成為我們值得用一生去珍藏的寶藏。
第二天早上我們開始正式參觀了,由于前一天楊老師的詳細(xì)的介紹,我們終于把實(shí)物和腦中構(gòu)出的.物體和一系列的數(shù)字對(duì)上了,這次來到離飯店很近的一號(hào)船閘。據(jù)老師的介紹,為了保證建壩后的順利通航,葛洲壩水利樞紐工程建有三座大型船閘,其中一號(hào)船閘建在大江上,兩座電站的廠房,分設(shè)在二江和大江。二江電站設(shè)2臺(tái)17萬(wàn)千瓦和5臺(tái)12.5萬(wàn)千瓦的水輪發(fā)電機(jī)組,裝機(jī)容量為96.5萬(wàn)千瓦。大江電站設(shè)14臺(tái)125萬(wàn)千瓦的水輪發(fā)電機(jī)組,總裝機(jī)容量為175萬(wàn)千瓦。電站總裝機(jī)容量為271.5萬(wàn)千瓦。二江電站的17萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機(jī)組的水輪機(jī),直徑11.3米,發(fā)電機(jī)定子外徑17.6米,是當(dāng)前世界上最大的低水頭轉(zhuǎn)槳式水輪發(fā)電機(jī)組之一。二江泄水閘共27孔,是主要的泄洪建筑物,最大泄洪量為3900米2/秒。后來又來到二江電廠,一進(jìn)去發(fā)電廠房,感覺很涼快、寬敞、明亮,儼然一種現(xiàn)代化的機(jī)房的感覺,水輪發(fā)電機(jī)在地板下轟鳴,機(jī)房?jī)蛇吺且慌排诺膭?lì)磁裝置和微機(jī)控制保護(hù)的柜子,望著紅紅綠綠的按鈕,有一種頭暈的感覺。接著參觀了220kv的開關(guān)站,開關(guān)站其實(shí)說白了就是一個(gè)變電站,只是沒有變壓器而已(變壓器設(shè)在電廠那里,因?yàn)榘l(fā)電機(jī)的出線是兩片槽型母線疊成一個(gè)空心矩形,體積很大,而開關(guān)站要離發(fā)電廠有一小段距離,為了節(jié)約材料當(dāng)然要先變到高壓才送到開關(guān)站那里了)。220KV開關(guān)站是二江電廠發(fā)的電,后面參觀的500KV開關(guān)站主要是大江電廠發(fā)的電,他們都是中型單列布置的(一個(gè)安全靜距是2米、一個(gè)是5米,但是站在電器下面基本是安全的,如果把手舉起來,就會(huì)感覺到有點(diǎn)輕微麻麻,小心觸電),一排一排的,非常整齊,就像接受檢閱的士兵一樣,剛剛進(jìn)去開關(guān)站時(shí)聽到茲茲聲,就不知道是怎么回事,后來才知道是放電的聲音,于是大家開始緊張,畢竟都是沒見過世面的學(xué)生,記得后來去500kv的開關(guān)站的時(shí)候,天氣異常炎熱,太陽(yáng)很毒,我懷著僥幸的心理?yè)瘟藗,還沒撐開就被電擊了一下,嚇得我趕緊收了傘,一個(gè)同學(xué)更慘,傘都被打爛了。聽老師說220KV開關(guān)站的母線連接方式是雙母線帶旁路母線、旁路母線分段(由一個(gè)旋轉(zhuǎn)開關(guān)連接),我們就聯(lián)想到課本《發(fā)電廠電氣部分》里面的圖,后來漸漸認(rèn)識(shí)了一些電器的特點(diǎn):避雷器有一根接地線、隔離開關(guān)有一個(gè)很長(zhǎng)的棍子(應(yīng)該是匝刀)柄露出來,他們體積比較小;電流和電壓互感器體積相對(duì)大一點(diǎn),電壓互感器一般是圓柱形的,電流互感器一般是梯柱形的,挺著個(gè)大肚腩,呵呵;斷路器不好認(rèn),一般在兩個(gè)隔離開關(guān)的中間,多斷口斷路器最好認(rèn)了,有個(gè)Y的分叉。其實(shí)很多電器都有標(biāo)明是什么的,看看就知道了。還有什么高頻保護(hù)用的阻波器、避雷線、均壓環(huán)等等。后來又去參觀了葛洲壩的模型室,在那里,我貪婪的拍攝了很多珍貴的照片。
后來有幸又去參觀了三峽水利工程,在入口處看見一個(gè)旅游車滿載著外國(guó)游客,看來這樣偉大的工程已經(jīng)吸引了來自不同國(guó)度人們的關(guān)注。特別幸運(yùn)的是看到了三峽泄洪的壯麗景觀,三條水柱向三條白色的巨龍一樣向前噴射而去,似乎要騰空而起。
晚上我們徜徉于這個(gè)美麗城市的夜景中,很有意思的是,這個(gè)城市很多東西都以葛洲壩命名,比如葛洲壩飯店,葛洲壩中學(xué)小學(xué)什么的,讓人忍俊不禁的是葛洲壩垃圾筒。白天天氣很熱,但是到的夜晚在江風(fēng)的吹拂下,就很涼爽,路過廣場(chǎng),看見一群阿姨在跳舞,跳得真的不錯(cuò),我也心癢癢,跟在后面蹦達(dá)了幾下,感覺真的不錯(cuò),我們來到最繁華的路段——解放路,沿路的特色店面向我們展示了與廣州不同的感覺,街邊的特色小吃總是吸引我們這群饞鬼的眼球,又便宜又好吃,走著走著就來到江邊,我家也是住在江邊,但是此時(shí)呈現(xiàn)在我眼前的長(zhǎng)江卻是另一番景色,如果說我們家那邊的長(zhǎng)江是溫順而不失威風(fēng)的長(zhǎng)龍,那宜昌的長(zhǎng)江就是盤旋而有點(diǎn)令人膽寒的長(zhǎng)龍。宜昌的菜屬川菜系,算是把我辣倒了,但是真的讓我們享受到了口福,重慶火鍋遍地都是,有一次去吃二郎雞火鍋,和我同行的都是本廣東的同學(xué),平時(shí)都不吃辣的,結(jié)果把大家快辣傻了,嘴里還說著爽,真的很爽,結(jié)果我就爽過頭了,吃辣吃到上火,只好去打吊瓶。
為期一周的實(shí)習(xí)終于結(jié)束了,我們也要離開宜昌這個(gè)城市,離開時(shí)我們的心中腦中已經(jīng)滿載對(duì)這個(gè)城市的眷戀和對(duì)葛洲壩三峽的新的認(rèn)識(shí),出去見的大世面,了解發(fā)電廠發(fā)電的過程,開關(guān)站設(shè)備的布置方式,心里對(duì)今后的出路有了一些了解,不枉此行。
參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
經(jīng)過這次參觀實(shí)習(xí),我對(duì)房屋建筑以及道路橋梁的鋪設(shè)有了初步的了解。見到了很多的建筑,開了眼界。由于時(shí)間的關(guān)系也只是淺淺的了解,但著次實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們從實(shí)際情況考慮問題的思維方式,不至于紙上談兵。深刻的理解了實(shí)踐和理論的關(guān)系。這次實(shí)習(xí)也讓我看到了現(xiàn)在我國(guó)建筑技術(shù)的狀況,看到了中國(guó)建筑事業(yè)美好的前景,也刺激了自己對(duì)本專業(yè)的學(xué)習(xí)熱情。
本次實(shí)習(xí)時(shí)間為兩天,走看了哈爾濱地區(qū)的比較有特色的橋梁和一些建筑工地。當(dāng)我走在橋下,俯視橋身,我感受的是大橋的巍峨和人們技術(shù)的巧奪天工,由于專業(yè)知識(shí)還未深學(xué),所以只能在老師的指導(dǎo)下,對(duì)大橋的構(gòu)造和施工技巧有些淺淺的了解,但心里也感到了充實(shí)。在建筑工地上,我們看到了正在建起的房屋和揮灑汗水的工人,佩服之余也不斷的向他們?cè)儐栕约盒睦飭柼?hào),對(duì)與本專業(yè),我們知道的太少,但渴望的東西太多,仿佛它正在一建筑的形式向我們展示著它獨(dú)特的魅力,而我們也被深深的吸引。
參觀實(shí)習(xí)讓我明白了,建筑不僅是提供住處或通行,現(xiàn)在的建筑也注入了更多的新鮮的血液,講究的不僅是使用,還有經(jīng)濟(jì),美觀,以及在加速經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的作用。比如說,哈爾濱松花江公路大橋,它的建成,結(jié)束了江南江北"雞犬之聲相聞,老死不相往來"的歷史,它貫通了哈爾濱至黑河、蘿北、滿洲里等國(guó)道干線,成為全省公路交通的樞紐,對(duì)溝通全省城鄉(xiāng)物資,文化交流,促進(jìn)科技進(jìn)步,發(fā)展旅游事業(yè),加速經(jīng)濟(jì)建設(shè),具有重要的戰(zhàn)略意義。
本來,實(shí)習(xí)對(duì)我來說,是個(gè)既熟悉有陌生的字眼,因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)習(xí)生涯也沒有經(jīng)歷過什么實(shí)習(xí),但這次卻讓我得到了很多很多,它全面提高了我的學(xué)習(xí),生活,心理,身體,思想等等方面的能力。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì),也是我建立信心的關(guān)鍵所在,所以,我對(duì)它的關(guān)注也是百分之百的!
所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),通過旁觀,使我近距離的觀察了房屋的建造過程,分析了橋梁的基本結(jié)構(gòu),學(xué)到了很多很使用的具體的施工知識(shí),這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但有是十分重要的基礎(chǔ)的知識(shí),比如說,房屋的建造空間要注意通風(fēng),采光,防火等;鋼筋的綁扎,鋼筋接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi);在進(jìn)行混凝土施工過程中要注意混凝土的配合比,天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)。這些都是在參觀時(shí)候了解的。
我認(rèn)為參觀實(shí)習(xí),是在我們完成部分專業(yè)基礎(chǔ)課的基礎(chǔ)上進(jìn)行的`,它不在意我對(duì)專業(yè)知識(shí)得到的多少,是以了解建筑施工的環(huán)境,建筑結(jié)構(gòu)以及工程的運(yùn)作為主的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),是我們了解本專業(yè)的一次參觀活動(dòng),是進(jìn)一步學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的基礎(chǔ)。所以說,本次參觀實(shí)習(xí),我感覺我們真的完成的很好。
總的來說,我們的這次參觀實(shí)習(xí)是有意義的,讓我們開始越來越關(guān)心自己的將來,初步明確了本專業(yè)將來要涉及的方面和自己未來的努力方向。這樣的實(shí)習(xí)正是我們所希望要的。
我堅(jiān)信此次的參觀實(shí)習(xí),所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身有益,在我今后的學(xué)習(xí)中以至于今后的工作中都將不斷的得到驗(yàn)證,我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所得到的知識(shí),在未來的學(xué)習(xí)和工作中,利用他們或是學(xué)習(xí)或是創(chuàng)造,充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值,為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
時(shí)光匆匆,轉(zhuǎn)眼間七個(gè)月的實(shí)習(xí)生活也畫上了句號(hào);厥走^去七個(gè)月里在山東煙臺(tái)富士康集團(tuán)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的生活我有許多感受,雖然我做的是流水線的工作,但是從中學(xué)到的知識(shí)不僅僅僅是那么點(diǎn)反復(fù)無常的操作“學(xué)習(xí)后工作,工作中學(xué)習(xí)”這是我最喜歡富士康的地方。在學(xué)校的時(shí)候總是期望去工作,而工作后又期望自己回到學(xué)生時(shí)代,這是每一個(gè)人都會(huì)有的體會(huì)。
從一開始就被公司愛心、信心、決心的經(jīng)營(yíng)理念及胸懷千萬(wàn)里、心思細(xì)如絲的成長(zhǎng)秘訣所吸引,在其后的學(xué)習(xí)和工作過程中,深深體會(huì)到這些字句的好處,獲益非淺。公司完善的教育訓(xùn)練制度及其系統(tǒng)是我們成長(zhǎng)的重要途徑,這在其他公司是無法想象的。軍事化的管理更是在維護(hù)集團(tuán)利益、制度及秩序方面功不可沒。幾個(gè)月來我無論在生活、學(xué)習(xí)還是工作上所取得的進(jìn)步無一不是得益于如此健全、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾眢w制及相關(guān)管理人員的共同努力。公司有好幾個(gè)事業(yè)群:wlbg無線通訊產(chǎn)品事業(yè)群、cmmsg資訊系統(tǒng)整合與服務(wù)產(chǎn)品事業(yè)群、cnsbg通訊網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品事業(yè)群、idpbg數(shù)位產(chǎn)品事業(yè)群、nwing網(wǎng)絡(luò)連接器產(chǎn)品事業(yè)群、ccpbg消費(fèi)電子類產(chǎn)品事業(yè)群、pcebg企
業(yè)資訊系統(tǒng)產(chǎn)品事業(yè)群、shzbg鴻超準(zhǔn)產(chǎn)品事業(yè)群、以及群創(chuàng)光電等。。
剛到公司的前兩天,我們并沒有立即進(jìn)入車間上班,而是進(jìn)行了基本知識(shí)的培訓(xùn),這些知識(shí)包括公司的一些規(guī)章制度、車間作業(yè)安全知識(shí)。這些知識(shí)對(duì)于我們剛出校門的學(xué)生來說真是耳目一新,我們對(duì)這些學(xué)習(xí)的都很認(rèn)真,原先在學(xué)校的時(shí)候?qū)@些知識(shí)根本不會(huì)在意。關(guān)于公司的規(guī)章制度感覺好多規(guī)定其實(shí)就和在學(xué)校時(shí)的學(xué)校的一些規(guī)章制度大同小異,但也有一些是公司企業(yè)所特有的,典型的就是公司的一些資訊安全方面的。
培訓(xùn)結(jié)束我們就開始進(jìn)車間正式上班了,然后是崗位的分配,我被分配到cop成型印刷部門,應(yīng)對(duì)一個(gè)又一個(gè)陌生的臉孔我明白那里是考驗(yàn)我耐的地方,我得堅(jiān)持,我得學(xué)會(huì)與人相處。那里的工作不外乎對(duì)從注塑機(jī)出來的各種各樣的產(chǎn)品進(jìn)行品檢及進(jìn)行加工或者再加工。進(jìn)車間第一天,在里面我看到了以前從來都沒有看到過的生產(chǎn)設(shè)備。注塑機(jī)生產(chǎn)設(shè)備是一種科技含量相當(dāng)搞的機(jī)器,其職能化程度相當(dāng)?shù)母撸瑒傞_始來到生產(chǎn)車間的時(shí)候我們每個(gè)實(shí)習(xí)生都很好奇,經(jīng)常不經(jīng)意的注視著注塑機(jī)機(jī)械手的每個(gè)動(dòng)作。印刷部門就是印刷面板,主要任務(wù)就是將所要印刷的字體經(jīng)制版、施墨、加壓等工序,使油墨轉(zhuǎn)
移到面板上,然后經(jīng)過一段時(shí)間的烘烤,再進(jìn)行的終檢。我們一齊分配到印刷部門的有四個(gè),線長(zhǎng)說女孩子全檢和終檢兩個(gè)崗位都務(wù)必學(xué)會(huì),剛到車間的前三天,我們并沒有直接上崗工作,而是在那里先學(xué)習(xí)全檢,其實(shí)全檢的工作蠻簡(jiǎn)單的,只需檢查面板上所印的字體有沒有抹花、黑點(diǎn)、針孔等不良。全檢學(xué)會(huì)之后就學(xué)習(xí)終檢崗位,終檢的工作要比全檢繁忙一些,需要檢查面板的來料和制程兩大不良,經(jīng)過一個(gè)星期的`學(xué)習(xí),然后算是正式上崗工作了,慢慢地,我工作上的用心表現(xiàn)我就以熟練的作業(yè)手法完成線長(zhǎng)交給的每一項(xiàng)工作。在那里工作的日子里,線組長(zhǎng)跟同事們都很照顧我們,有不懂得地方就向他們請(qǐng)教,他們都是詳細(xì)的給我們解說。就這樣,我圓滿地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)實(shí)習(xí)期間,我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合,在實(shí)習(xí)期間能夠遵守工作紀(jì)律,不遲到、不早退,認(rèn)真參與工作,刻苦學(xué)習(xí),虛心求教,利用空余時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本資料以外的相關(guān)知識(shí),更重要的是我發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處,有太多以前學(xué)習(xí)的知識(shí)被忘記,發(fā)現(xiàn)自己的不足使自己能夠得到更全面的進(jìn)步和發(fā)展。
在那里我體會(huì)到了一個(gè)大公司的規(guī)模。富士康是一個(gè)好學(xué)習(xí)的地方。首先,他有一套完善的培訓(xùn)系統(tǒng)。其次,富士康公司本身就是一個(gè)學(xué)習(xí)的好素材。在富士康參觀實(shí)習(xí)的時(shí)間里,我體會(huì)到了他嚴(yán)格的規(guī)章制度,體會(huì)到了軍事化的管理。在實(shí)習(xí)期間,我了解到一個(gè)公司的企業(yè)文化是很重要的。他能夠讓我們了解到一個(gè)公司的成功與否與他的企業(yè)文化是分不開的。
我認(rèn)識(shí)到社會(huì)實(shí)踐和生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大學(xué)生活必不可少的一部分。
工作不只是做事,更重要的是與人相處,我發(fā)現(xiàn),如果不與自己的同事交流,那么有些工作就很難做好,如果不和上級(jí)交流,永遠(yuǎn)也不會(huì)有深造和發(fā)展的機(jī)會(huì)。但,只要多問、多與同事溝通,就能學(xué)到更多的知識(shí),就能與同事更加接近,更好的相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地了解自己的長(zhǎng)處與不足,使他們更好地安排自己工作,更好地幫自己彌補(bǔ)不足和發(fā)揮長(zhǎng)處。
同時(shí)我也學(xué)到了一些做人的道理:做人要做好人,要尊重他人,為事正直,待人禮貌、誠(chéng)信,做有利于他人的人,有利于人民的人,有利于祖國(guó)的人,有利于社會(huì)的人。
總之,七個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí),我認(rèn)為對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作起到了相當(dāng)重要的作用。透過這次的實(shí)習(xí),讓自己了解了企業(yè)生產(chǎn),在實(shí)踐中增長(zhǎng)見識(shí),鍛煉了自己的才能,培養(yǎng)自己的刻苦耐勞的習(xí)慣,更重要的是發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處,使自己補(bǔ)習(xí)了那些在學(xué)校沒有學(xué)好的課程,同時(shí)也學(xué)到了在學(xué)校永遠(yuǎn)學(xué)不到的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。這樣使我認(rèn)識(shí)到社會(huì)實(shí)踐和生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大學(xué)生活必不可少的一部分。
最后,十分感謝富士康科技集團(tuán)給我這樣一個(gè)寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),感謝車間幫忙過我的同事們,感謝指導(dǎo)老師,讓我對(duì)社會(huì),對(duì)工作,對(duì)學(xué)習(xí)都有了更深一步的理解和認(rèn)識(shí),為我即將走上工作崗位增添了信心,讓我在大學(xué)生活中留下了完美的一頁(yè)。此刻實(shí)習(xí)結(jié)束了,我會(huì)更加努力地珍惜生活,更加努力地工作、學(xué)習(xí),我相信透過自己的努力我能實(shí)現(xiàn)自己的人生目標(biāo),為我們的社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值!
參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一.實(shí)習(xí)基本情況
1.實(shí)習(xí)時(shí)間xx年7月6日——xx年7月12日
2.實(shí)習(xí)目的
通過對(duì)實(shí)習(xí)目的地陜西,內(nèi)蒙,寧夏中國(guó)優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀了解其旅游業(yè)食、住、行、游、購(gòu)、娛六大要素的現(xiàn)狀。重點(diǎn)了解當(dāng)?shù)氐牟惋嫎I(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級(jí)旅游景區(qū)的旅游資源等現(xiàn)狀;學(xué)會(huì)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)觀察、認(rèn)識(shí)、分析這些旅游企業(yè)的現(xiàn)狀;學(xué)習(xí)旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和團(tuán)隊(duì)精神,樹立勞動(dòng)觀念、集體觀念和創(chuàng)業(yè)精神。
二.實(shí)習(xí)安排
7月6日早從十堰乘火車抵達(dá)安康,觀江邊、安瀾樓、18:14乘火車抵達(dá)榆;7月7日10點(diǎn)到達(dá)榆林,休息。下午游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺(tái),晚上自由活動(dòng),宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝,再轉(zhuǎn)火車抵達(dá)包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原,晚游覽市容和購(gòu)物,宿包頭。7月9日上午參觀全國(guó)重工業(yè)旅游示范點(diǎn)——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。下午15:35乘火車于22;39抵達(dá)銀川,宿銀川。7月10日上午乘公交車直達(dá)鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城,下午前往清真寺參觀。17:30乘火車于次日9點(diǎn)抵達(dá)西安。7月11日上午休息,下午免費(fèi)參觀陜西歷史博物館,晚上免費(fèi)參觀大雁塔廣場(chǎng)和鐘樓,游覽市容和購(gòu)物。宿西安。7月12日上午11:50乘火車于16:05抵達(dá)旬陽(yáng)北再轉(zhuǎn)火車于當(dāng)晚返回十堰。
三、旅游認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)工作內(nèi)容
對(duì)于這次旅游實(shí)習(xí),目的便是通過這段實(shí)習(xí),使我們對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,認(rèn)識(shí)到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西,不再局限于書本,而是有了一個(gè)比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足,但與此同時(shí)考慮到內(nèi)容繁多,任務(wù)艱巨的問題和難度,老師將我們36人分為食、宿、行、游、購(gòu)、娛6個(gè)組進(jìn)行組織和學(xué)習(xí),這樣便于我們通過實(shí)際有效系統(tǒng)并且專一地對(duì)旅游資源和旅游地進(jìn)行研究與感悟。從而達(dá)到進(jìn)一步學(xué)會(huì)分析旅游者的決策行為,空間行為。
而身為“行”組中的一員,我們收獲了許多。
“行”是旅游活動(dòng)過程中的鏈條;是旅游規(guī)劃的重要方面;是旅游心理的側(cè)面反映。說起“行”,自然想到和旅游交通工具以及出游行程(旅游線路的安排)是密切相關(guān)的。
為此,我在這次實(shí)習(xí)中對(duì)于“行”這一方面總結(jié)出以下幾點(diǎn)
1、在旅游中,交通始終是影響游客滿意度的重要因素。
(1)由于人們?cè)絹碓街匾晻r(shí)間,因此出門希望盡可能在路上少花時(shí)間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。
我們實(shí)習(xí)是采取“逐步北上”的策略,因此采取乘坐火車是中線旅游里較為合適的交通工具使用方式。其實(shí)目前長(zhǎng)線旅游選擇乘飛機(jī)的已經(jīng)占到了相當(dāng)大的比例,一般情況下已很少有人會(huì)選擇輪船作為旅游的交通工具,選擇乘火車的游客也有減少的趨勢(shì)。在中線旅游中,幾乎是飛機(jī)與火車不相上下,至于輪船,只占了不大的比例。這是整個(gè)旅游交通工具的'選擇的發(fā)展趨勢(shì)。
(2)與此同時(shí),由于經(jīng)濟(jì)條件變好,舒適程度也開始影響到對(duì)交通工具的選擇。
因此,長(zhǎng)線游客愿意乘飛機(jī),與火車相比,較舒適的旅游列車便更加受到旅游者。而在某些線路上,人們寧愿坐船而不是更快些的火車,恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實(shí)習(xí)進(jìn)程中,在景點(diǎn)與落腳點(diǎn)之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級(jí)(也可稱為團(tuán)隊(duì))能夠集體活動(dòng),那么選擇舒適的出租顯然不算是一個(gè)最好的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜,多數(shù)時(shí)候座位缺乏。對(duì)于老師的工作安排和學(xué)生的暫時(shí)休息要求都是不利的。這便是要求團(tuán)隊(duì)集體活動(dòng)和游客舒適度之間的矛盾。而要想?yún)f(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系,和下一個(gè)方面的因素是離不開的。
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