施工組織方案(15篇)

　　為了保障事情或工作順利、圓滿進行，我們需要提前開始方案制定工作，方案的內(nèi)容和形式都要圍繞著主題來展開，最終達到預(yù)期的效果和意義。那要怎么制定科學(xué)的方案呢？下面是小編收集整理的施工組織方案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

施工組織方案1

　　一、氣溫特點：

　　目前，我國許多地區(qū)陸續(xù)進入冬季施工時期。冬季氣溫低，風(fēng)、雪天氣增多，是各類施工事故的高發(fā)期。為確保冬季施工生產(chǎn)，堅決遏制重大事故發(fā)生，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下，希望各項目部要做好冬季施工安排。

　　二、冬施準(zhǔn)備工作

　　1、組織措施

　�、龠M行冬季施工的工程項目，在入冬前應(yīng)組織專人編制冬季施工方案。編制的原則是：確保工程質(zhì)量；經(jīng)濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源，并盡量減少能源消耗；確實能縮短工期。冬季施工方案應(yīng)包括以下內(nèi)容：施工程序；施工方法；現(xiàn)場布置；設(shè)備、材料、能源、工具的供應(yīng)計劃；安全防火措施等。方案確定后，要組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)，并向班組進行交底。

　�、谶M入冬季施工前，電工及電焊工，應(yīng)專門組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)本工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識，明確職責(zé)，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)上崗工作。

　�、郯才艑Ｈ思皶r收聽天氣預(yù)報，防止寒流突然襲擊。

　　2、安全、環(huán)境與防火

　�、僖�根據(jù)氣候變化，靈活安排不同工種工作，在遇到大風(fēng)、雨、雪等惡劣天氣時應(yīng)立即停止室外作業(yè)，及時清除施工現(xiàn)場的積水、積雪，在采取有效的防凍、防滑措施后方可進行正常施工。

　�、谏�活及施工道路、架子、坡道要經(jīng)常清理積水、積雪、結(jié)冰，斜跑道要有可靠的防滑條。大雪后必須將架子上的積雪清掃干凈，并檢查馬道平臺，如有松動下沉現(xiàn)象，務(wù)必及時處理。

　�、凼┕�時如接觸汽源、熱水，要防止?fàn)C傷；使用氯化鈣、漂白粉時，要防止腐蝕皮膚。

　�、苡卸疚锲芬獓�(yán)加保管，防止發(fā)生誤食中毒。

　　⑤施工現(xiàn)場禁止明火取暖，要加強管理；使用液化氣、煤氣時，要防止爆炸；應(yīng)注意通風(fēng)換氣，防止煤氣、一氧化碳中毒。

　　⑥電源開關(guān)，控制箱等設(shè)施要統(tǒng)一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，防止漏電觸電。

　�、叨�季施工中，凡高空作業(yè)應(yīng)系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。

　�、嗍┕がF(xiàn)場水源及消火栓應(yīng)設(shè)標(biāo)記。易燃材料必須經(jīng)常注意清理，必須保證消防水源的供應(yīng)，保證消防道路的暢通。

　�、崤懦�現(xiàn)場積水、對施工現(xiàn)場進行必要的修整，截斷流入現(xiàn)場的水源，做好排水措施，消除現(xiàn)場施工用水、用汽造成場地結(jié)冰現(xiàn)象。

　�、馐┕�場地積雪清掃后，不應(yīng)放在機電設(shè)備、構(gòu)件堆放場地附近。

　　嚴(yán)寒時節(jié)，施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)實際需要和規(guī)定配設(shè)擋風(fēng)設(shè)備。

　　三、冬季施工措施

　�、俜部⒐すこ淘谕ㄅ�前，管道、衛(wèi)生設(shè)備、散熱器、風(fēng)機盤管試水后，必須將管道、設(shè)備內(nèi)及存水彎處的水要泄凈，必要時要用空壓機吹凈防止凍裂設(shè)備和管道，冬季無采暖措施且不影響土建進度的工程不能進行管道試壓。必須做水壓試驗時，水溫不應(yīng)低于5°C，管道清洗應(yīng)用壓縮空氣。

　�、阼T鐵管進行水泥捻口應(yīng)盡量在正溫下進行。當(dāng)氣溫低于-5°C時應(yīng)用高標(biāo)號水泥加溫水，隨拌隨用，捻好的口應(yīng)及時覆蓋保溫。

　　③管道焊接時，應(yīng)保證焊接區(qū)不受惡劣天氣影響。當(dāng)環(huán)境溫度較低時應(yīng)采取適當(dāng)措施（如預(yù)熱、暖棚、加熱），保證焊接所需的足夠溫度。焊條應(yīng)烘干后放入保溫桶內(nèi)。在室外焊接時，如風(fēng)力大于4級應(yīng)設(shè)防風(fēng)屏障，雨、雪天應(yīng)設(shè)擋雨棚。

　�、芏�季施工前，應(yīng)認(rèn)真檢查一遍現(xiàn)場倉庫、宿舍、工作面、供水系統(tǒng)、機械設(shè)備等的預(yù)防保溫情況，各種機械應(yīng)采取防凍措施，防凍部位嚴(yán)禁受凍，使用前先進行試運轉(zhuǎn)，用后及時采取措施進行防凍。發(fā)現(xiàn)問題及時解決。應(yīng)做好五防“防火、防滑、防凍、防風(fēng)、防煤氣中毒”。生活區(qū)用水不得隨意亂潑，冬季放電纜要采取相應(yīng)的加溫措施。

　�、荻�季施工嚴(yán)禁把材料堆放在通風(fēng)口處，例如客廳推拉門、窗口、大門口等。

　�、尥�風(fēng)管道未安完的要及時進行封堵。

　�、咛疃驴锥�、砌筑必須在0度以上進行，當(dāng)氣溫低于5℃時，所用的砂漿可摻入混凝土防凍劑，其摻量應(yīng)由試驗確定。砌筑前，應(yīng)清除冰霜，砂漿宜采用普通硅酸鹽水泥拌制。拌制砂漿所用的砂，不得含有冰塊，拌合砂漿時，水的溫度不得超過80攝氏度，砂的溫度不能超過40攝氏度，磚在負(fù)溫下砌筑時必須適當(dāng)增大砂漿稠度。一般控制在10～20cm。

　　四、越冬工程維護

　�、偈彝獾販�、閥門井、檢查井等除回填至設(shè)計標(biāo)高外，還應(yīng)蓋好蓋板進行越冬維護。

　�、诠┧�、供熱系統(tǒng)試水、試暖、打壓后，如不能立即投入使用，在入冬前應(yīng)將系統(tǒng)內(nèi)的殘余存積水排凈。

　　五、冬季施工技術(shù)管理

　�、俣�季施工前，各單位技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織項目管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)冬季施工規(guī)程和冬季施工的方法，有針對性的編寫詳細(xì)的冬季施工方案，并依方案配備人員、機械、購置材料、工具等；將冬季施工的具體要求交底至施工作業(yè)層。

　�、谠诙�施前，各項目應(yīng)對現(xiàn)場安排統(tǒng)一部署，落實到人，各項目要建立起冬施的領(lǐng)導(dǎo)班子，確保冬施措施落到實處。

　　③施工員要負(fù)責(zé)天氣預(yù)報收聽工作，掌握氣溫變化情況，及時傳達氣象信息，逐日做好氣象記錄，并有應(yīng)付氣溫驟變的技術(shù)措施和物資準(zhǔn)備。

施工組織方案2

　　第一章

　　編制依據(jù)及編制說明

　　第一節(jié)

　　工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和要求

　　一、工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：

　　中華人民共和國《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文一房屋建筑部分》

　　20xx年版《民用建筑設(shè)計通則》

　　JGJ37-87《辦公建筑設(shè)計規(guī)范》

　　JGJ67-89《建筑采光設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》

　　GB/T50033-20xx《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》

　　GB50325-20xx《室內(nèi)裝修材料有害物質(zhì)限量

　　10個國家強制性標(biāo)準(zhǔn)》

　　《智能建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50314-20xx）

　　《ISO14001（GB/T24001-1996）環(huán)境管理體系》

　　《ISO9001質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)》

　　《國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計—內(nèi)裝修》

　�。↗502-1～30）《民用建筑工程建筑施工圖設(shè)計深度圖樣》

　　（04J801）

　　《建筑內(nèi)部裝修設(shè)計防火規(guī)范》

　�。℅B50222-95）

　　20xx年修訂版

　　《建筑設(shè)計防火規(guī)范》

　　GBJ16-20xx《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范》

　　GB50210-20xx《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》

　　當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門關(guān)于建筑或市政工程安全文明施工現(xiàn)場管理的規(guī)定等。

　　以上規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)如有變化，以最新發(fā)布的為準(zhǔn)。

　　第二節(jié)

　　編制說明

　　1.本投標(biāo)施工組織設(shè)計嚴(yán)格按照工程招標(biāo)范圍和招標(biāo)文件對施工組織設(shè)計的要求進行編制。

　　2.根據(jù)本工程設(shè)計特點、功能要求，本著對業(yè)主資金的合理利用，以及對工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)，我們的編制原則是“科學(xué)、合理、優(yōu)質(zhì)、高效”。

　　3.本投標(biāo)施工組織設(shè)計的編制，受到了我公司的高度重視和大力支持，公司將參加過類似工程施工和有豐富的施工管理經(jīng)驗的人員召集在一起，對方案進行集中編制，采用“集思廣議、博采眾長”的編制思路，力求本方案重點突出，針對性、可操作性強。

　　第三節(jié)

　　編制原則

　　1、認(rèn)真貫徹國家對裝飾工程施工的各項方針和政策，嚴(yán)格執(zhí)行裝飾工程建設(shè)程序。

　　2、嚴(yán)格遵守投標(biāo)承諾的工期目標(biāo)。

　　3、遵循建筑施工工藝及其技術(shù)規(guī)范，合理安排的施工程序和施工順序。

　　4、采用流水施工方法、工程網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)和其它現(xiàn)代管理方法，組織有節(jié)奏、均衡和連續(xù)地施工。

　　5、科學(xué)地安排雨季施工項目，保證施工的均衡性和連續(xù)性。

　　6、貫徹多層次技術(shù)結(jié)構(gòu)的技術(shù)政策，因時、因地制宜地促進技術(shù)進步和建筑工業(yè)化的發(fā)展。

　　7、從實際出發(fā)，作好人力、物力的綜合平衡，組織均衡施工。

　　8、盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，合理安排運輸、裝卸與儲存作業(yè)，減少物資運輸量，避免二次搬運；精心進行場地規(guī)劃布置，節(jié)約施工用地，做到文明施工。

　　9、采用先進施工技術(shù)，科學(xué)地確定施工方案；嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，確保施工安全；努力縮短工期，提高勞動生產(chǎn)率。

　　10、實施目標(biāo)管理；使目標(biāo)分解得當(dāng)，決策科學(xué)，實施有法。

　　11、合理組織、平行、交叉、流水作業(yè)，力求均衡生產(chǎn)。

　　12、優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理。

　　13、精打細(xì)算，降低工程成本。

　　14、節(jié)約用水，用電，節(jié)約用地，保證不影響建設(shè)單位的正常銀行業(yè)務(wù)活動。

　　15、協(xié)調(diào)各方關(guān)系，尊重地民風(fēng)民俗，搞好文明施工。

　　第二章

　　工程概況及特點

　　第一節(jié)

　　工程概況

　　1、工程名稱：長春醫(yī)學(xué)高等專科學(xué)校生命科學(xué)館裝修工程

　　2、招標(biāo)人：長春醫(yī)學(xué)高等專科學(xué)校

　　3、招標(biāo)代理機構(gòu)：吉林省天成工程建設(shè)項目招標(biāo)代理有限責(zé)任公司

　　4、工程地點：長春市吉林大路

　　6177號長春醫(yī)學(xué)高等專科學(xué)校圖書館一樓

　　5、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：符合國家現(xiàn)行相關(guān)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范的合格工程

　　6、計劃工期：計劃開工日期

　　20xx年6月1日，計劃竣工日期

　　20xx年8月10日

施工組織方案3

　　為加強高速一支隊七大隊轄區(qū)涉路施工交通組織管理工作，最大限度地降低施工對交通的影響，全力保障道路交通正常運轉(zhuǎn)，依據(jù)《道路交通安全法》《公路法》《道路交通安全法實施條例》《公路安全保護條例》，公安部、交通部《關(guān)于加強公路施工管理確保交通暢通的緊急通知》《山西省公安交警涉路施工交通組織管理工作規(guī)范（試行）》等相關(guān)法律法規(guī)通知規(guī)定，結(jié)合大隊實際，特制訂本方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　通過規(guī)范轄區(qū)道路施工審批，加強對施工路段管理，合理安排警力部署，細(xì)化工作措施等手段，避免由于施工導(dǎo)致交通擁堵和交通事故的發(fā)生，有效提高轄區(qū)道路通行效率，給廣大人民群眾努力創(chuàng)造一個平安和諧的出行環(huán)境。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　組長：

　　副組長：

　　成員：各中隊民警

　　三、涉路施工管理范圍

　　指在高速公路主線、匝道、連接線及高速公路用地和附屬設(shè)施范圍內(nèi)進行的影響施工路段交通安全、周邊路網(wǎng)交通組織的固定和流動作業(yè)施工。

　　范圍是：1、為保持高速公路及其附屬設(shè)施的正常使用功能，而安排的經(jīng)常性保養(yǎng)和修補其輕微損壞部分的日常維修保養(yǎng)施工作業(yè)；

　　2、跨越、穿越高速公路修建橋梁或者架設(shè)電纜等設(shè)施；

　　3、由于水毀、交通事故、塌方、特殊氣候條件等造成高速公路及其附屬設(shè)施的重大損壞或影響正常通行，為保證其正常使用而進行的大修工程施工作業(yè)；

　　4、高速公路公路拓寬等施工作業(yè)；

　　5、其他影響道路交通安全暢通的施工。

　　四、施工現(xiàn)場的管理

　�。ㄒ唬�、安全標(biāo)志設(shè)置。督促施工方按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定設(shè)置安全警示、指示標(biāo)志標(biāo)牌組織施工，特別是完善前方2公里、1公里、500米施工告知牌以及限速警示標(biāo)志、變道指示標(biāo)志、封閉道路告知標(biāo)志。

　　（二）、夜間安全防范。施工現(xiàn)場要設(shè)置和保持醒目的安全隔離設(shè)施，夜間施工現(xiàn)場無法撤離的，要責(zé)令施工方完善夜間發(fā)光警示標(biāo)志標(biāo)牌。

　�。ㄈ�）、現(xiàn)場安全員。責(zé)令施工方配備現(xiàn)場安全員，提示后方來車減速慢行，注意安全，并負(fù)責(zé)管理施工人員及施工車輛的作業(yè)安全，并及時修復(fù)損壞的標(biāo)志標(biāo)牌和隔離設(shè)施。

　�。ㄋ模�、現(xiàn)場施工人員。現(xiàn)場施工人員要注意自身安全防護，帶頭盔、反光背心或反光服。

　�。ㄎ澹�、現(xiàn)場施工車輛。施工車輛要噴飾或粘貼反光標(biāo)識，擺放有序，車輛、駕駛員手續(xù)齊全。

　�。�六）、車道線施劃。對由于重新鋪設(shè)路面導(dǎo)致車道線損壞和缺失的，要督促施工方按照標(biāo)準(zhǔn)及時進行施劃，保證道路恢復(fù)正常通行后，車輛能夠各行其道。

　�。ㄆ撸�、坡道、彎道以及橋梁等特殊路段施工。大隊要協(xié)助和指導(dǎo)施工方提前擇點或延長警示標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置位置，必要時，經(jīng)施工方書面請求的，派出警力進行現(xiàn)場維護。

　�。ò耍�、惡劣天氣和節(jié)假日原則上停止一切施工。遇到惡劣天氣和節(jié)假日，大隊啟動應(yīng)急預(yù)案，停止一切施工，避免交通事故發(fā)生。

　�。ň牛�、施工單位要與大隊簽訂安全承諾書。施工單位要做到施工手續(xù)齊全，風(fēng)險評估到位，確實履行安全施工職責(zé)。

　�。ㄊ�）、責(zé)令停工。轄區(qū)大隊不定期對施工路段進行巡查，按照《中華人民共和國道路交通安全法》及《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等規(guī)定，對施工現(xiàn)場警示標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置不規(guī)范、安全隔離設(shè)施擺放不到位等影響施工路段通行安全的，立即責(zé)令施工方進行整改，不接受整改，無視施工安全工作的，下發(fā)《責(zé)令停止施工通知書》，責(zé)令停工整改。

　　五、工作措施

　　（一）、車輛疏導(dǎo)分流。當(dāng)遇到施工路段大量擁堵時，要及時采取主線勸導(dǎo)和遠(yuǎn)端分流措施。

　�。ǘ�）、與高速公司實施聯(lián)勤聯(lián)動。與祁臨高速公司費收、養(yǎng)護、路政、信息中心部門建立聯(lián)勤聯(lián)動方案，實現(xiàn)信息共享，全力做好疏堵保暢工作。

　�。ㄈ�）、加強巡邏管控。與路政隊聯(lián)勤，合理安排巡邏區(qū)間、時間，提升路面管控力度。

　�。ㄋ模�、工作宣傳。路面民警要隨時向大隊指揮中心報告路面通行情況。及時與FM88交通廣播進行連線，發(fā)布安全通行提示。辦公室匯總信息，利用雙微平臺及時發(fā)布轄區(qū)路況。大隊指揮中心與高速公司聯(lián)系，利用可變情報板進行出行提示。

　　六、工作要求

　　1、規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法，提升服務(wù)水平。指揮中心接到報警求助電話，應(yīng)及時派警，幫助群眾解決問題。路面執(zhí)勤民警，要積極創(chuàng)造條件向過往的車輛駕駛?cè)颂峁﹩栐儭⒅嘎返确��?wù)。

　　2、指揮調(diào)度暢通，及時報送信息。大隊指揮中心要及時向民警了解轄區(qū)道路通行狀況、掌握轄區(qū)天氣情況，遇有重大突發(fā)事件，重大交通堵塞、重大交通事故以及其他緊急事項，要第一時間快速處理，及時上報。辦公室要做好信息報送工作。

　　3、加強民警安全防護。在工作中，上路民警要帶齊單警裝備，確保民警執(zhí)勤安全，同時，確保手機及對講機等的通訊暢通。

施工組織方案4

　　一、工程概況

　　本工程為太原市i期市政東峰路道路工程，該路段北起于南內(nèi)環(huán)東延南至龍城大街,全長約7.88公里。本次中標(biāo)（山西安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司）路段為道路工程（k0+000—k3+392.687）段。

　　計劃

　　施工工期為575日歷天。

　　該道路紅線寬度40m，兩邊再各預(yù)留5m綠化帶，設(shè)雙向六車道、兩側(cè)非機動車道和人行道。按城市ii級主干道設(shè)計，計算行車速度40km/h。

　　二、施工總體部署

　　2.1、施工準(zhǔn)備

　　與甲方協(xié)議簽訂之后，本公司根據(jù)現(xiàn)場工程實際情況，，調(diào)動一切積極因素，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢，就近調(diào)集施工人員（中鐵十七局）做好上場準(zhǔn)備。

　　由項目經(jīng)理帶領(lǐng)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計劃部、中心試驗室、綜合辦公室等在本地的人員10人進駐現(xiàn)場，進行前期準(zhǔn)備，其余人員在10天內(nèi)調(diào)集完畢，在最短時間內(nèi)進駐現(xiàn)場。并組織精測人員根據(jù)施工圖紙及業(yè)主提供的原始測量基準(zhǔn)點、測量標(biāo)志、基準(zhǔn)線或水準(zhǔn)點或其他書面資料，按國家測繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程精度要求，對本工程測設(shè)施工加密控制網(wǎng)，并及時提交監(jiān)理單位，直至獲得認(rèn)可，在此同時，施工單位將陸續(xù)組織工程所需的各種施工機械、各項設(shè)備進場，聯(lián)系各種材料廠家準(zhǔn)備供料計劃，并做好開工前的其他工作，按要求向監(jiān)理單位（山西省安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司）提交開工

　　申請

　　報告。

　　2.2、各種臨時工程及臨時設(shè)施、施工措施

　　2.2.1、施工營地布置

　　項目經(jīng)理部租用當(dāng)?shù)胤课荩�施工隊住房、料庫、值班室、保安室及其他施工用房均利用現(xiàn)有的房屋，材料進場及車輛出入均可以利用現(xiàn)有便道，周圍場地較平整。

　　2.2.2、施工用水

　　施工用水采用老虎口水庫里的水或打井取用地下水。

　　2.2.3、施工用電

　　工程施工用電，附近電力為工業(yè)用電，可就近利用，不考慮單獨設(shè)置變壓器。

　　2.2.4、工地排水

　　設(shè)置集水坑將水集中、沉淀、過濾后，利用水泵、臨時排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點降水，重點地段雨季施工采取臨時覆蓋。

　　2.2.5、環(huán)保及三廢處理

　　本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門聯(lián)系統(tǒng)一處理，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門聯(lián)系征得同意后，排向指定地點，處理效果達到國家規(guī)定的三廢處理標(biāo)準(zhǔn)后排放，并征得三廢主管部門的同意。

　　三、現(xiàn)場恢復(fù)

　　施工過程中保持工完料清的原則，每完工一段，在征得監(jiān)理同意后，需要恢復(fù)的立即恢復(fù)至原貌；對于臨時工程占用場地，完工后按有關(guān)規(guī)定或協(xié)議恢復(fù)。

　　3.1、工期

　　按業(yè)主要求本工程將于20xx年3月25日開工，工期575天，準(zhǔn)備按期完成。共分三階段：

　　第一階段---施工準(zhǔn)備階段。計劃安排5天（20xx年3月25日～20xx年3月30日），主要安排人員、機械設(shè)備、部分材料進場，連接水、電進場，完成對樁交接、線路定位，進行實施性施工組織設(shè)計編制、辦理各種施工中所需手續(xù)，對現(xiàn)場進行復(fù)測。

　　第二階段---主體工程施工階段。計劃安排555天（20xx年3月31日～20xx年10月10日），完成全部工程的施工。

　　第三階段---收尾配套階段。計劃安排15天（20xx年10月10日～20xx年10月25日），主要完成缺陷修復(fù)、場地恢復(fù)、竣工資料編制及工程驗交等工作。

施工組織方案5

　　一、工程概況及特點

　　1、概況

　　2、工程承包范圍

　　3、工程特點

　　二、施工現(xiàn)場組織

　　1、工程項目部組織機構(gòu)及人員分工

　　三、施工方案

　　1、施工準(zhǔn)備

　　2、施工人員進場的培訓(xùn)教育

　　3、主要施工技術(shù)準(zhǔn)備

　　4、主要工序和特殊工序的施工方法

　　5、技術(shù)要求

　　四、施工綜合進度及保證工期措施

　　1、施工進度計劃

　　2、綜合進度計劃

　　3、施工資源計劃

　　4、施工進度計劃分析

　　五、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系技術(shù)組織措施

　　1、質(zhì)量方針目標(biāo)

　　2、質(zhì)量管理有關(guān)人員主要質(zhì)量管理職責(zé)

　　3、質(zhì)量管理的措施

　　4、質(zhì)量保證技術(shù)措施

　　5、質(zhì)量監(jiān)督、檢查大綱

　　六、安全目標(biāo)、安全保證體系及技術(shù)措施

　　1、安全管理目標(biāo)

　　2、各部門人員的安全職責(zé)及安全管理

　　3、安全管理制度

　　七、環(huán)境保護和文明施工

　　1、環(huán)境保護

　　2、加強施工管理、嚴(yán)格保護環(huán)境

　　3、文明施工的目標(biāo)、組織機構(gòu)和實施方案

　　八、計劃統(tǒng)計和信息管理

　　1、計劃、統(tǒng)計報表的編制與傳遞

　　2、信息管理

　　35kv輸電線路施工組織措施及施工方案(完整版)

　　35kv輸電線路施工組織措施及施工方案

　　35KV輸電線路施工組織措施及施工方案2

　　電力系統(tǒng)35KV輸電線路施工組織措施及施工方案書

　　35KV輸電線路施工方案

　　35KV輸電線路施工方案99319

　　35KV輸電線路工程施工方案

　　35kv架空線路施工組織設(shè)計

　　kv輸電線路施工組織措施及施工方案

　　35kV輸電線路工程施工組織設(shè)計方案

　　35kV輸電線路工程施工方案

施工組織方案6

　　摘要：

　　以某高速公路工程新建互通7座跨線橋為背景，本文介紹了涉京開高速跨線橋占道施工交通組織方案。主要內(nèi)容有：工程概況、京開高速公路現(xiàn)狀說明、交通組織前期準(zhǔn)備工作、交通導(dǎo)改方案、保證安全交通暢通的措施等，上述占道施工交通組織方案在類似上跨高速公路施工中具有借鑒意義。

　　關(guān)鍵詞：

　　占道施工；跨線橋；高速公路；交通組織

　　1工程概況

　　某高速公路工程新建互通共7座橋梁9次上跨京開高速及東西輔路，分別為B匝道橋、D匝道橋、G匝道橋、A2匝道橋、互通主線橋、黃垡分離式立交橋、西黃垡人行天橋，其中人行天橋是將舊人行天橋拆除后向北平移24.5米還建新橋，黃垡分離式立交橋是將舊黃垡分離式立交橋拆除后原位還建新橋，如圖1。下部結(jié)構(gòu)橋墩均采用蓋梁柱式墩接承臺樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采用鋼混組合梁的形式。為滿足施工要求，同時保障京開高速的交通通行安全，在施工時需對現(xiàn)狀交通進行占路導(dǎo)行。

　　2交通組織

　　2.1道路現(xiàn)狀說明。京開高速公路中央分隔帶寬3米，兩側(cè)路面各寬14.25米，機動車道三上三下加連續(xù)緊急停車帶（硬路肩），路基全寬34.5米。

　　2.2前期準(zhǔn)備工作。

　　2.2.1涉路施工手續(xù)辦理：涉路施工手續(xù)繁瑣、周期長、涉及首發(fā)集團、安暢分公司、市交管局、屬地部門等多家單位，需盡早辦理手續(xù)。

　　2.2.2安全技術(shù)交底：對參與本次交通組織的管理及施工人員進行安全技術(shù)交底，學(xué)習(xí)交通組織管理辦法，提高安全責(zé)任意識。

　　2.2.3應(yīng)急救援及交通疏導(dǎo)措施：為預(yù)防交通突發(fā)事故，成立應(yīng)急救援小組，協(xié)助路政管理部門制定詳細(xì)的應(yīng)急措施，儲備充足的救援物資。

　　2.2.4管線遷改：經(jīng)現(xiàn)場勘踏，京開高速中央分隔帶、東西輔路、舊黃垡分離式立交橋、舊人行天橋等地方存在大量地埋或架空國防光纜、通訊電纜、10KV高壓線等，涉及單位多、遷改難度大，待遷改完成方可進行交通導(dǎo)改。

　　2.3交通導(dǎo)改方案根據(jù)臨時支墩位置及導(dǎo)行方式，制定本導(dǎo)改方案，共分為5個階段，計劃周期220天。

　　2.3.1第一階段B匝道橋、D匝道橋、A2匝道橋、G匝道橋、京開互通主線橋中央分隔帶基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工，計劃周期50天。24小時占路施工，占用京開高速進、出京雙向最內(nèi)側(cè)1條行車道內(nèi)側(cè)3m，并重新施化標(biāo)線，剩余車道標(biāo)線改為3×3.75m，保證車輛正常通行，施工完成后恢復(fù)標(biāo)線，確保交通安全，如圖2。

　　2.3.2第二階段。舊黃垡分離式立交橋拆橋施工，計劃周期30天。（1）京開高速主路拆橋施工：夜間施工，23時至5時，占用京開高速進京（或出京）主路施工時，封閉進京（或出京）主路全部車道（3條行車道，1條應(yīng)急車道），將車輛導(dǎo)入對向最內(nèi)側(cè)1條行車道通行，將對向車輛導(dǎo)入外側(cè)剩余2條行車道通行，將通行方式調(diào)整為1上2下或2上1下，并采用硬隔離將對向車道與同向車道進行隔離，不斷路施工，確保交通安全。（2）京開高速輔路拆橋施工：夜間施工，23時至5時，占用京開高速進京（或出京）輔路施工時，將輔路機動車導(dǎo)入主路最外側(cè)1條行車道及應(yīng)急車道通行，將主路車輛導(dǎo)入內(nèi)側(cè)剩余2條行車道通行，并采用硬隔離將輔路車輛與主路車輛進行隔離，不斷路施工，如圖3。

　　2.3.3第三階段。新建黃垡分離式立交橋及人行天橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工，計劃周期50天。24小時占路施工，占用京開高速進、出京雙向應(yīng)急車道，保證車輛正常通行，不斷路施工，如圖4。

　　2.3.4第四階段。B匝道橋、D匝道橋、A2匝道橋、G匝道橋、京開互通主線橋、黃垡分離式立交橋、人行天橋鋼箱梁吊裝及橋面系施工，計劃周期70天，如圖5。本階段占路方式和第二階段拆橋占路方式相同。

　　2.3.5第五階段舊人行天橋拆橋施工，計劃周期20天。（1）舊人行天橋中央分隔帶拆橋臨時支墩施工及墩頂梁縫切割。24小時占路施工，占用京開高速進、出京雙向最內(nèi)側(cè)1條行車道內(nèi)側(cè)3m，并重新施化標(biāo)線，剩余車道標(biāo)線改為3*3.75m，保證車輛正常通行，施工完成后恢復(fù)標(biāo)線。（2）舊人行天橋梁體切割及梁體拆除。主路拆梁：施工期間封閉京開高速主路進京或出京半幅車道，將車輛導(dǎo)入對向半幅車道行駛；輔路拆梁：施工期間封閉京開高速輔路車道，將車輛導(dǎo)入京開高速主路車道行駛[1]。

　　3保證安全交通暢通的措施

　�。�1）各施工點組織不少于3人的交通安全指揮小組，負(fù)責(zé)指揮施工車輛進出施工區(qū)域，確保車輛行駛暢通。（2）建立交通安全事故應(yīng)急機制，發(fā)現(xiàn)事故及時上報，及時報警，絕對服從交警部門及路政部門的指揮并積極配合；在事故發(fā)生時應(yīng)立即做出反應(yīng)，由安全負(fù)責(zé)人利用現(xiàn)有的資源條件配合交警部門解決事故，必要時寧可停止施工。（3）在施工區(qū)域內(nèi)的施工車輛、機械有專人指揮，形成嚴(yán)密的內(nèi)部交通安全組織機構(gòu)，杜絕違章操作及違章指揮。（4）加強對施工人員安全教育與監(jiān)督。所有施工人員進行安全培訓(xùn)后才能上路作業(yè)，配備專職安全員。（5）所有進場人員正確佩戴安全防護用品，現(xiàn)場管理人員統(tǒng)一穿綠色反光背心，施工人員統(tǒng)一穿橘黃色反光背心，進場人員不得橫穿高速。（6）嚴(yán)禁在施工區(qū)域內(nèi)嬉戲，打架，一旦發(fā)現(xiàn)，立即開除。（7）作業(yè)區(qū)內(nèi)人員值守和設(shè)施看護：值班人員做好交接班工作，確保24小時有人值守。（8）遇到高速公路警衛(wèi)任務(wù)時，無條件服從交警、路政的安排[2]。

　　4施工小結(jié)

　　實踐證明，京開高速跨線橋占道施工交通組織方案合理，施工過程可控，目前7座跨線橋已完成鋼箱梁架設(shè)及橋面板施工，確保按期、按質(zhì)完成。

　　參考文獻

　　[1]肖洋.跨高速公路橋梁中占道施工交通組織方案[J].《中國水運（下半月）》,20xx年4期.

　　[2]交通運輸部公路科學(xué)研究院.《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》[M].北京：人民交通出版社，20xx年5月.

施工組織方案7

　　國家根據(jù)建設(shè)項目對環(huán)境的影響程度，將建設(shè)項目的環(huán)境影響評價實行分類管理[1]。在項目建設(shè)期的環(huán)境管理中，主要包括施工準(zhǔn)備、建設(shè)施工和竣工驗收3個階段的工作，每個階段的環(huán)境管理內(nèi)容是由該階段的工作重點所決定的，其環(huán)境管理技術(shù)方法主要體現(xiàn)在施工組織設(shè)計、環(huán)境監(jiān)理和環(huán)境保護驗收工作中[2]。在項目建設(shè)期的施工準(zhǔn)備階段，編制施工組織設(shè)計是一項重要的工作。施工組織設(shè)計是建設(shè)項目各項工程建設(shè)施工的科學(xué)指導(dǎo)，是工程施工管理的綱領(lǐng)性文件。但以往在編制工程施工組織設(shè)計時，環(huán)境保護工作在施工中的體現(xiàn)相對薄弱[3—13]。為了有效地控制工程施工準(zhǔn)備階段和施工階段的環(huán)境影響和環(huán)境污染，在工程項目施工組織設(shè)計的編制中要強化環(huán)境保護理念，將環(huán)境保護的要求和設(shè)計內(nèi)容融入到施工組織設(shè)計中，加強項目建設(shè)期的環(huán)境保護工作。

　　1施工組織設(shè)計環(huán)境保護部分概述

　　1.1環(huán)境保護設(shè)計的重要性

　　施工組織設(shè)計是從工程的全局出發(fā)，按照客觀的施工規(guī)律和當(dāng)時所在地的具體條件，統(tǒng)籌考慮施工建設(shè)中的人力、資金、材料、機械和施工方法這5個主要因素，對整個工程的施工方案和技術(shù)確定、施工進度和資源消耗、現(xiàn)場布置和質(zhì)量要求等做出科學(xué)合理的安排。不論是建設(shè)項目施工組織總體設(shè)計還是單位工程施工組織設(shè)計，都要解決好整個施工的全面問題，安排好各方面工作的相互銜接和配套，為指導(dǎo)項目施工服務(wù)[14]。

　　施工組織設(shè)計的環(huán)境保護部分，是施工組織設(shè)計的重要組成部分，是編制施工組織設(shè)計的第6個主要因素，它是準(zhǔn)備、組織、指導(dǎo)施工和編制施工作業(yè)進行環(huán)境保護計劃的基本依據(jù)，是建設(shè)項目環(huán)境管理的必要環(huán)節(jié)之一。在對施工階段進行統(tǒng)籌安排時，不僅要滿足工程質(zhì)量、進度等方面的要求，而且要對施工的各個環(huán)節(jié)提出明確的環(huán)境保護要求。在各個具體項目工程中，有針對性地提出環(huán)境保護措施，從而體現(xiàn)出施工組織設(shè)計的環(huán)境保護指導(dǎo)思想。在編制施工組織設(shè)計的環(huán)境保護部分時要遵循預(yù)防為主、保護優(yōu)先、防治結(jié)合、綜合治理的原則，將環(huán)境保護的技術(shù)方法有機地體現(xiàn)在施工過程中，實現(xiàn)環(huán)保施工[15]。

　　編制施工組織設(shè)計環(huán)境保護部分的目的是使工程施工在一定的時間和空間內(nèi)實現(xiàn)有組織、有計劃、有秩序的環(huán)境保護活動，達到合理施工和環(huán)境影響最小的效果。施工組織設(shè)計環(huán)境保護部分既是對建設(shè)項目的環(huán)境保護起到控制作用的總體戰(zhàn)略部署，也是對某一具體工程中施工作業(yè)的環(huán)境保護起到指導(dǎo)作用的戰(zhàn)術(shù)安排。

　　施工組織設(shè)計環(huán)境保護部分是施工單位領(lǐng)導(dǎo)、職能部門在指導(dǎo)施工準(zhǔn)備工作、全面布置施工活動、指揮開展生產(chǎn)工作、進行項目管理、控制施工進度的過程中實現(xiàn)環(huán)境保護的依據(jù)，是施工現(xiàn)場全體工程人員在施工生產(chǎn)活動過程中進行環(huán)境保護的行動綱領(lǐng)，對提高施工部分的整體質(zhì)量、最大限度地減小環(huán)境影響、科學(xué)有效地完成施工任務(wù)具有重要的作用。1.2基礎(chǔ)工作

　　在編制施工組織設(shè)計時，針對施工涉及面廣、專業(yè)多、材料及機械種類繁多、需要協(xié)調(diào)的問題復(fù)雜等情況，應(yīng)有計劃、有步驟地做好原始資料的調(diào)查、搜集和分析等基礎(chǔ)工作。施工組織設(shè)計環(huán)境保護部分的基礎(chǔ)工作是按照編制施工組織設(shè)計工作的安排進行的，需要進行資料的調(diào)查和搜集，通過實地勘察、座談訪問、查閱歷史資料、采取必要的監(jiān)測手段獲得所需的環(huán)境數(shù)據(jù)和資料。一般要搜集的資料有地形地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象和其他自然條件等，同時也要了解項目所在區(qū)域的社會環(huán)境狀況等。

　　1.3技術(shù)方案

　　編制施工組織設(shè)計環(huán)境保護部分要搜集所需的環(huán)境資料，了解工程環(huán)境概況;分析設(shè)計資料，進行施工組織與環(huán)境保護研究;選擇施工方案，確定環(huán)境保護的施工方法，提出施工整體環(huán)境保護措施;編制施工進度表，設(shè)置所需的環(huán)境保護機動時間;編制人工、主要材料和機械使用計劃，需要考慮到環(huán)境保護的要求;綜合考慮環(huán)境保護要求，進行施工平面圖的布置等。

　　1.4工作程序

　　施工組織設(shè)計的內(nèi)容一般包括：工程概況、施工方案、施工進度計劃、各項資源需用計劃、施工平面圖及技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)等。施工組織設(shè)計環(huán)境保護部分內(nèi)容根據(jù)工程施工組織設(shè)計內(nèi)容，合理安排環(huán)境保護組織設(shè)計內(nèi)容。

　　根據(jù)施工組織設(shè)計的內(nèi)容，將對應(yīng)的工作程序分為3個階段：第1階段是選擇施工方案，審查設(shè)計圖紙及進行現(xiàn)場調(diào)查，包括自然環(huán)境和社會環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查，綜合考慮環(huán)境保護要求，選擇施工方案和施工方法;第2階段是編制施工進度表，根據(jù)施工方案和施工方法，編制機械設(shè)備需用計劃和材料、半成品構(gòu)件需用計劃，編制勞動量需用計劃，在編制施工進度計劃時應(yīng)合理考慮環(huán)境保護工作的時間要求，編制運輸計劃和施工準(zhǔn)備工作計劃;第3階段是布置施工平面圖，根據(jù)施工進度表和施工進度計劃，結(jié)合施工組織調(diào)查資料和施工圖紙，考慮場地環(huán)境現(xiàn)狀和環(huán)境保護要求，布置施工平面圖，確定技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)與環(huán)境指標(biāo)后，進行施工組織設(shè)計審批。

　　2施工組織設(shè)計環(huán)境保護技術(shù)方法

　　2.1環(huán)境概況

　　工程中的環(huán)境概況主要包括：

　　(1)自然地理概況：包括項目所在地的地貌歸屬、地形描述等。

　　(2)工程地質(zhì)條件：包括項目所在地的地層構(gòu)成、地質(zhì)構(gòu)造、地震烈度等。

　　(3)氣象水文情況：包括項目所在地的流域歸屬、地下水現(xiàn)狀、氣候區(qū)歸屬、氣象現(xiàn)狀描述和降雨量等。

　　(4)社會環(huán)境狀況：通過收集和分析項目所在地的社會經(jīng)濟統(tǒng)計資料，對社會與經(jīng)濟環(huán)境進行分析。

　　(5)環(huán)境污染狀況：包括項目所在地的空氣、水、聲、土壤等環(huán)境污染狀況[16]。

　　2.2環(huán)境保護要求

　　施工方案選擇的環(huán)境保護要求是根據(jù)項目的工程要求、施工能力、環(huán)境現(xiàn)狀等情況，進行施工方法的確定和施工機械的選擇。下面結(jié)合公路建設(shè)項目提出施工組織環(huán)境保護設(shè)計的要求[17—18]。

　　2.2.1施工方法的選擇

　　確定施工方法時，應(yīng)根據(jù)工程特點及環(huán)境等因素，在確定單項工程施工方法時就要認(rèn)真考慮環(huán)境影響問題，做好環(huán)境保護工作。

　　(1)石方開挖。石方開挖有多種方法，通常采用爆破、機械挖掘等方法。針對石方開挖產(chǎn)生的環(huán)境影響，應(yīng)采取措施降低噪聲和振動，減少爆破飛渣對周圍構(gòu)造物的破壞，如可采用鑿巖機濕法作業(yè)進行松動爆破方法及嚴(yán)格控制炸藥用量。

　　(2)土方開挖。土方開挖通常采用大型挖掘機械開挖、人工開挖和爆破等多種方法。為達到環(huán)境保護要求，降低開挖帶來的環(huán)境影響，開挖過程應(yīng)確定開挖范圍，施工機械在開挖范圍內(nèi)作業(yè)，并定時灑水，避讓文物古跡，定點存放土方，土方坡面應(yīng)及時防護，并做好棄土棄渣場的防護。

　　(3)路基填筑。路基填筑一般采用機械從取土場挖取土石方，經(jīng)過施工便道運送到路段。施工過程中取土場選址應(yīng)合理;施工場地和施工便道定時灑水;路基邊坡防護工程，設(shè)置排水溝、沉沙池或臨時沉淀池，出口處設(shè)土工布圍欄。

　　(4)路面工程。路面施工采用路拌法和集中廠拌法加工路面基層材料，經(jīng)過攤鋪機配合平地機攤平，用振動機壓實。面層施工是在基層上噴灑投油層，將熱拌混合料運到攤鋪路段，采用攤鋪機整幅攤鋪，使用壓路機壓實。施工過程中拌和站選址應(yīng)合理，控制拌和站對環(huán)境的影響。減少攤鋪過程的瀝青煙，加強施工人員的身體防護，合理選擇施工機械，降低噪聲和振動。

　　(5)橋涵工程。橋梁施工需要開挖基坑，灌注混凝土�；�坑開挖時應(yīng)采取環(huán)境保護措施，降低河道水質(zhì)污染，做好通道防滲。

　　(6)隧道工程。隧道施工需要進行鉆爆作業(yè)、支護、注漿、清理施工殘渣以及襯砌和防水層的施工。整個施工過程中應(yīng)采取保護山坡的方式進行洞口施工，同時安裝水幕降塵器，施工人員佩戴防塵口罩等安全防護用品，在隧道外設(shè)置沉淀池。

　　2.2.2施工機械的選擇

　　確定施工機械時，根據(jù)工程數(shù)量和特點、環(huán)境現(xiàn)狀及機械性能等因素，以對環(huán)境影響最小為原則，進行施工機械的選擇。

　　(1)土方開挖。公路土方開挖工程量一般較大，通常采用挖掘機配合自卸汽車，推土機、裝載機配合自卸汽車，并采用大型產(chǎn)運機、平地機、鑿巖機等。選擇機械時要考慮其對環(huán)境的影響最小，將機械產(chǎn)生的噪聲、振動和尾氣作為選擇機械的因素之一。

　　(2)路基填筑。路基填筑時需要大量土石方，一般采用推土機、挖掘機、自卸汽車、壓路機(靜力式、輪胎式、振動式)和夯實機等。將機械產(chǎn)生的噪聲、振動和尾氣對周圍環(huán)境的影響最小作為選擇機械的因素之一。

　　(3)路面工程。根據(jù)路面工程所需材料和施工需要，通常采用自卸汽車、攤鋪機、瀝青混凝土攪拌設(shè)備、水泥混凝土攪拌設(shè)備、穩(wěn)定土拌和機、壓路機等。在滿足工程需要的情況下，根據(jù)路域環(huán)境現(xiàn)狀，以對環(huán)境影響最小為原則選擇施工機械。

　　(4)橋涵工程。根據(jù)橋涵施工特點，一般采用打樁機、起重機、挖掘機、施工船、鉆機、架橋設(shè)備等。在滿足工程需要的情況下，以對周圍環(huán)境影響最小為原則選擇施工機械，特別要避免機械漏油，以防止對水體造成污染。

　　(5)隧道工程。根據(jù)隧道施工特點，一般采用盾構(gòu)機、隧道掘進機、鉆機等。在滿足工程需要的情況下，以對周圍環(huán)境影響最小為原則選擇施工機械，特別要使揚塵和噪聲影響最小。

　　2.2.3施工進度安排中的環(huán)境保護考慮

　　施工進度包括施工時間進度安排和資源需用量進度安排2個內(nèi)容，施工進度安排的環(huán)境保護應(yīng)從這2個方面考慮。

　　(1)施工時間進度安排是根據(jù)確定的施工方法，計算工程量和勞動力需求量、計算各施工項目的持續(xù)作業(yè)時間，從而擬定施工進度的計劃。選擇施工組織方法時要注意考慮施工產(chǎn)生的環(huán)境影響的累計效應(yīng)，并以環(huán)境保護最合理的方式確定工程的施工組織方法。劃分施工段的環(huán)境保護原則是使施工產(chǎn)生的環(huán)境影響持續(xù)時間最短，并且避免不同工程施工產(chǎn)生的相同的環(huán)境影響反復(fù)出現(xiàn)。在滿足工程需要的情況下，應(yīng)把環(huán)境影響的持續(xù)情況考慮到施工段劃分中，盡量減少環(huán)境影響的持續(xù)時間。計算工程量和勞動力需求量時也要估算當(dāng)?shù)丨h(huán)境容量和承載力，以滿足環(huán)境保護的要求。計算各施工項目持續(xù)作業(yè)時間中的組織間歇時間時，要充分減少施工對環(huán)境產(chǎn)生影響的時間，以滿足環(huán)境保護的要求。最后根據(jù)解決施工產(chǎn)生的環(huán)境影響所需的時間來檢查和調(diào)整施工進度計劃。

　　(2)資源需用量進度安排包括勞動力、主要材料、主要施工機械和設(shè)備、臨時設(shè)施、工地運輸?shù)男枨罅堪才诺取�勞動力需求量決定臨時施工營地范圍的大小，應(yīng)考慮其對當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生的環(huán)境影響程度，以此作為勞動力需求量的考慮因素之一。主要材料是運輸組織和布置倉庫的依據(jù)，還應(yīng)把倉庫選址對環(huán)境影響作為考慮主要材料的因素。主要施工機械和設(shè)備在滿足工程需要的情況下，還應(yīng)把機械和設(shè)備產(chǎn)生的噪聲及振動對當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境影響作為選擇主要施工機械和設(shè)備的參考因素。在選擇工地運輸?shù)姆绞綍r，以運輸方式對環(huán)境產(chǎn)生的影響最小作為參考因素之一。臨時設(shè)施的設(shè)計，首先要考慮環(huán)境保護要求，然后再滿足工程需要，如工地加工場要遠(yuǎn)離當(dāng)?shù)仫嬘盟�源并處在主�?dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向，廢水應(yīng)集中處理，施工人員駐地遠(yuǎn)離野生動物棲息地，避免破壞當(dāng)?shù)刂脖坏取?/p>

　　2.2.4施工平面圖布置中的環(huán)境保護設(shè)計

　　施工平面圖是施工過程中空間組織的具體體現(xiàn)，它表達了施工對象、施工條件、臨時設(shè)施、管理機構(gòu)等的空間關(guān)系。施工平面圖內(nèi)容包括施工作業(yè)現(xiàn)場、輔助生產(chǎn)設(shè)施、辦公和生活等區(qū)域。

　　在施工平面圖布置中，合理布置各區(qū)域，使環(huán)境互相不干擾。充分利用原有地形地貌，避免破壞植被，遠(yuǎn)離動物棲息地，防止水土流失，少占農(nóng)田。充分考慮水文條件，避免產(chǎn)生廢水污染當(dāng)?shù)仫嬘盟�源和養(yǎng)殖水體。參考地質(zhì)情況，避免泥石流、山洪造成財產(chǎn)損失;參考?xì)庀髼l件，將產(chǎn)生大氣污染的施工項目布置在主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向，同時采取必要的措施減少大氣污染。在施工平面圖布置中還要參考環(huán)境影響報告提出的意見和建議。

　　2.2.5綜合評價中的環(huán)境保護指標(biāo)

　　目前對施工組織設(shè)計的評價主要是從經(jīng)濟角度進行的，其評價指標(biāo)主要是技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)分析是施工組織設(shè)計的重要組成部分，是選擇最優(yōu)施工方案的重要依據(jù)。對技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)進行分析的目的，主要是論證施工組織設(shè)計在技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟上的合理性。通過科學(xué)的計算和分析比較，選擇技術(shù)經(jīng)濟最佳的方案。對技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)進行分析一般是以施工方案、施工進度計劃和施工組織平面圖為重點，建立技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)分析體系，如施工工期指標(biāo)、質(zhì)量指標(biāo)、生產(chǎn)率指標(biāo)、機械化程度指標(biāo)等，然后進行定量和定性的分析。

　　施工組織設(shè)計的評價指標(biāo)體系中，除了技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)外，還應(yīng)增加必要的環(huán)境評價指標(biāo)，以體現(xiàn)環(huán)境保護的要求，使分析論證施工組織設(shè)計的指標(biāo)體系逐步形成技術(shù)、經(jīng)濟、環(huán)境相互關(guān)聯(lián)且相互統(tǒng)一的綜合指標(biāo)體系。根據(jù)施工組織設(shè)計對象和條件的不同，可設(shè)立各類污染物排放、生態(tài)影響以及環(huán)境保護投入等指標(biāo)。

　　3施工組織設(shè)計環(huán)境保護部分的編制

　　3.1編制要求

　　(1)施工組織設(shè)計環(huán)境保護部分的編制應(yīng)主次分明、言簡意賅、圖文并茂。施工組織設(shè)計編制應(yīng)滿足指導(dǎo)施工工作要求，符合施工組織原理和環(huán)境保護原則的要求。

　　(2)施工組織設(shè)計環(huán)境保護部分的編制可以分為2種形式：①融入式，即將環(huán)境保護的內(nèi)容和要求等融入施工組織設(shè)計各部分中，從而體現(xiàn)環(huán)境保護的要求;②獨立式，即編制環(huán)境保護組織設(shè)計的獨立篇章，提出整個項目施工的環(huán)境保護的內(nèi)容和要求。

　　3.2設(shè)計內(nèi)容

　　在編制施工組織設(shè)計環(huán)境保護部分內(nèi)容時，無論采取融入式還是獨立式的形式，都應(yīng)在施工組織設(shè)計中體現(xiàn)出環(huán)境保護的內(nèi)容和要求。

　　(1)工程概況。在工程概況中，應(yīng)加強了解自然地理概況、工程地質(zhì)條件和氣象水文情況以及社會環(huán)境現(xiàn)狀等。

　　(2)施工方案。在施工方法和施工機械的選擇中，應(yīng)體現(xiàn)環(huán)境保護的原則和要求。

　　(3)施工進度。施工時間進度安排和資源需用量進度安排，應(yīng)考慮環(huán)境保護工作時間和環(huán)境影響最小的要求。

　　(4)施工總平面圖。包括結(jié)合環(huán)境保護的要求布置重點工程施工場地平面圖以及其他施工場地平

　　面圖等。

　　(5)主要材料、機械、設(shè)備使用計劃。在安排主要材料、主要施工機械和設(shè)備、技術(shù)組織措施的計劃時，應(yīng)考慮環(huán)境保護和環(huán)境影響最小的要求。

　　(6)工程質(zhì)量控制與施工組織保證措施。提出環(huán)境保護改進措施等。

　　(7)施工組織設(shè)計評價指標(biāo)。除體現(xiàn)技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)外，還應(yīng)有必要的環(huán)境評價指標(biāo)體系。

　　(8)施工組織設(shè)計優(yōu)化方面。除施工方案優(yōu)化、施工進度計劃優(yōu)化、施工平面圖優(yōu)化外，還應(yīng)考慮環(huán)境保護方案的優(yōu)化[19]。

　　4結(jié)語

　　目前工程項目對施工組織設(shè)計的要求越來越高，施工組織中環(huán)境保護內(nèi)容應(yīng)成為工程施工組織設(shè)計的主要組成部分之一。施工組織設(shè)計不僅要統(tǒng)籌安排施工企業(yè)生產(chǎn)的投入、產(chǎn)出過程，更要承擔(dān)環(huán)境保護的社會責(zé)任。本研究依據(jù)國家的相關(guān)法規(guī)和編制施工組織設(shè)計的原則和要求，論述了施工組織環(huán)境保護設(shè)計概念;建立了施工組織環(huán)境保護設(shè)計方案的基本框架;是出了施工組織設(shè)計環(huán)境保護部分的編制分為融入式和獨立式2種形式;研究了編制施工組織設(shè)計環(huán)境保護工作程序和施工組織設(shè)計環(huán)境保護技術(shù)方法;結(jié)合公路建設(shè)項目提出了施工方法和施工機械的選擇、施工進度安排、施工平面圖布置、評價指標(biāo)體系的環(huán)境保護內(nèi)容和環(huán)境保護要求等。施工組織設(shè)計是各項工程建設(shè)施工的科學(xué)指導(dǎo)，是工程施工管理的綱領(lǐng)性文件，進一步完善施工組織設(shè)計的內(nèi)容和要求，不僅是環(huán)境保護的要求，也是施工企業(yè)現(xiàn)代化管理的需要。

　　參考文獻：

　　[1]郜風(fēng)濤，曹康泰，王玉慶.建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例釋義[M].北京：中國法制出版社，2001.

　　[2]董小林.公路建設(shè)項目全程環(huán)境管理[M].北京：人民交通出版社，2008.

　　[3]袁玉卿，董小林.公路建設(shè)項目施工期全程環(huán)境管理[J].長安大學(xué)學(xué)報：社會科學(xué)版，2006，8(1):5-9.

　　[4]王建軍，嚴(yán)寶杰，陳寬民.高速公路建設(shè)項目后評價若干問題探討[J].長安大學(xué)學(xué)報：社會科學(xué)版，2005,7

施工組織方案8

　　一、工程基本概況

　　工程名稱：

　　工程地點：

　　要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

　　要求日期：

　　工程范圍：

　　建設(shè)單位：

　　二、施工現(xiàn)場平面圖

　�。ò丛O(shè)計圖紙施工）

　　三、施工組織機構(gòu)和勞動力安排

　　施工組織機構(gòu)

　　工程總指揮：沈

　　項目經(jīng)理：

　　施工員：

　　工人配備

　　專業(yè)綠化工：

　　普通工（力工、木工及瓦工）： 施工前的準(zhǔn)備

　　3.0.1植樹工程施工前做好各項施工的準(zhǔn)備工作，以確保工程順利進行。準(zhǔn)備工作內(nèi)容包括：掌握資料、熟悉設(shè)計、勘查現(xiàn)場、制定方案、編制預(yù)算、材料供應(yīng)和現(xiàn)場準(zhǔn)備。

　　3.0.2開工前了解掌握工程的有關(guān)資料，如用地手續(xù)、上級批示、工程投資來源、工程要求等。

　　3.0.3施工前熟悉設(shè)計的指導(dǎo)思想、設(shè)計意圖、圖紙、質(zhì)量、藝術(shù)水平的要求，并由設(shè)計人員向施工單位進行設(shè)計交底。

　　3.0.4現(xiàn)場勘查，施工人員了解設(shè)計意圖及組織有關(guān)人員到現(xiàn)場勘查，一般包括：現(xiàn)場周圍環(huán)境、施工條件、電源、水源、土源、交通道路、堆料場地、生活暫設(shè)的位置，以及市政、電訊應(yīng)配合的部門和定點放線的依據(jù)。

　　3.0.5工程開工前制定施工方案(施工組織設(shè)計)，包括以下內(nèi)容：

　　a）、工程概況：工程項目、工程量、工程特點、工程的有利和不利條件。

　　b）、確定施工方法：采用人工還是機械施工，勞動力的來源，是否有社會義務(wù)勞動參加。

　　c）、編制施工程序和進度計劃。

　　d)、施工組織的建立，指揮系統(tǒng)、部門分工、職責(zé)范圍、施工隊伍的建立和任務(wù)的分工等。

　　e)、制定安全、技術(shù)、質(zhì)量、成活率指標(biāo)和技術(shù)措施。

　　f)、現(xiàn)場平面布置圖：包括水、電源、交通道路、料場、庫房、生活設(shè)施等具體位置圖。

　　g）、施工方案應(yīng)附有計劃表格，包括：勞動力計劃、作業(yè)計劃、苗木、材料機械運輸?shù)取?/p>

　　3.0.6編制施工預(yù)算根據(jù)設(shè)計概算、工程定額和現(xiàn)場施工條件、采取的施工方法等編制施工預(yù)算。

　　3.0.7重點材料的準(zhǔn)備：如特殊需要的苗木、材料事先了解來源、材料質(zhì)量、價格、可供應(yīng)情況。

　　3.0.8做好現(xiàn)場準(zhǔn)備，包括：三通一平，搭建暫設(shè)房屋，生活設(shè)施，庫房。事先與市政、電訊、公用、交通等有關(guān)單位配合好，并辦理有關(guān)手續(xù)。

　　3.0.9關(guān)于勞動力、機械、運輸力事先由專人負(fù)責(zé)聯(lián)系安排好。

　　3.0.10如為承包的植樹工程，則事先與建設(shè)單位簽訂承包合同，辦理必要手續(xù)，合同

　　生效后方可施工。

　　苗木質(zhì)量要求

　　4.0.1苗木本身質(zhì)量的好壞直接影響著綠化美化效果，為此苗木質(zhì)量應(yīng)符合苗木出圃質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計對苗木質(zhì)量的要求。我們承諾如下：

　　a)、喬木的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：樹干挺直，不應(yīng)有明顯彎曲，小彎曲也不得超出兩處，無蛀干害蟲和未愈合的機械損傷。分枝點高度2.5－2.8m。樹冠豐滿，枝條分布均勻、無嚴(yán)重病蟲危害，常綠樹葉色正常。根系發(fā)育良好、無嚴(yán)重病蟲危害，移植時根系或土球大小，應(yīng)為苗木胸徑的8－10倍。

　　b）、灌木的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：根系發(fā)達，生長茁壯，無嚴(yán)重病蟲危害，灌叢勻稱，枝條分布合理，高度不得低于1.5m，叢生灌木枝條至少在4－5根以上，有主干的灌木主干應(yīng)明顯。

　　c)、綠籬苗的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：針葉常綠樹苗高度不低于1.2m，闊葉常綠苗不低于50cm，苗木應(yīng)樹型豐滿，枝葉茂密，發(fā)育正常，根系發(fā)達，無嚴(yán)重病蟲危害。

　　種植

　　第一節(jié)定點、放線

　　5.1.1定點放線要以設(shè)計提供的標(biāo)準(zhǔn)點或固定建筑物、構(gòu)筑物等為依據(jù)。

　　5.1.2定點放線應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求，位置要準(zhǔn)確，標(biāo)記要明顯。定點放線后應(yīng)由設(shè)計或有關(guān)人員驗點，合格后方可施工。

　　5.1.3規(guī)則式種植，樹穴位置必須排列整齊，橫平豎直。行道樹定點，行位必須準(zhǔn)確，大約每50m釘一控制木椿，木椿位置應(yīng)在株距之間。樹位中心可用鎬刨坑后放白灰。

　　5.1.4孤立樹定點時，應(yīng)用木椿標(biāo)志樹穴的中心位置上，木椿上寫明樹種和樹穴的規(guī)格。

　　5.1.5綠籬和色帶、色塊，應(yīng)在溝槽邊線處用白灰線標(biāo)明。

　　5.1.6自然式種植，定點放線應(yīng)按設(shè)計意圖保持自然，自然式樹叢用白灰線標(biāo)明范圍，其位置和形狀應(yīng)符合設(shè)計要求。樹叢內(nèi)的樹木分布應(yīng)有疏有密，不得成規(guī)則狀，三點不得成行，不得成等腰三角形。樹叢中應(yīng)釘一木椿，標(biāo)明所種的樹種、數(shù)量、樹穴規(guī)格。 第二節(jié)挖種植穴、槽的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　5.2.1挖種植穴、槽的位置應(yīng)準(zhǔn)確，嚴(yán)格以定點放線的標(biāo)記為依據(jù)。

　　5.2.2穴、槽的規(guī)格，應(yīng)視土質(zhì)情況和樹木根系大小而定。一般規(guī)定：樹穴直徑和深度，應(yīng)較根系和土球直徑加大15－20cm，深度加10－15cm。樹槽：寬度應(yīng)在土球外兩側(cè)各加10cm，深度加10－15cm，如遇土質(zhì)不好，需進行客土或采取施肥措施的應(yīng)適當(dāng)加大穴槽規(guī)格。

　　5.2.3挖種植穴、槽應(yīng)垂直下挖，穴槽壁要平滑，上下口徑大小要一致，挖出的表土和底土、好土、壞土分別置放。穴、槽壁要平滑，底部應(yīng)留一土堆或一層活土。挖穴槽應(yīng)垂直下挖，上下口徑大小應(yīng)一致。

　　5.2.4在新墊土方地區(qū)挖樹穴、槽，應(yīng)將穴、槽底部踏實。在斜坡挖穴、槽應(yīng)采取魚鱗坑和水平條的方法。

　　5.2.5挖植樹穴、槽時遇障礙物，如市政設(shè)施、電訊、電纜等應(yīng)先停止操作，請示有關(guān)部門解決。

　　第三節(jié)客土、施肥

　　5.3.1樹木生長、發(fā)育都離不開土壤，因此土壤好壞影響著樹木的成活，具體要求如下：

　　a)、種植樹木所必須的最低土層應(yīng)視樹木規(guī)格大小而定，一般較樹木根系至少加深30－40cm以上。

　　b)、種植前對土壤進行勘探，化驗理化性質(zhì)和測定土壤肥力。

　　c)、對不宜樹木生長的建筑棄土，或含有害成份的土壤，必須進行客土，換上適宜樹木生長的種植土。

　　d)、如設(shè)計規(guī)定或有特殊要求還可摻入部分腐植土，以改良土壤結(jié)構(gòu)和增加肥力，一般可摻入1/5或1/4的腐植土。

　　5.3.2為供給樹木養(yǎng)分，促進發(fā)育生長，可采取施肥措施，一般要求如下：

　　a)、施肥所需肥料應(yīng)是經(jīng)過充分腐熟的有機肥。

　　b)、施肥量應(yīng)根據(jù)樹木規(guī)格、土壤肥力、有機肥效高低等因素而定。

　　c)、施肥的方法：將有機肥攪碎、過篩與細(xì)土拌勻，平鋪坑底，上面覆10cm種植土。

　　第四節(jié)裝運、卸苗和假植

　　5.4.1裝、運、卸和假植苗木的各環(huán)節(jié)均應(yīng)保護好苗木，輕拿、輕放，必須保證根系和土球的完好，嚴(yán)禁摔坨。

　　5.4.2裝裸根苗木應(yīng)順序碼放整齊，根部朝前，裝時將樹干加墊、捆牢，樹冠用繩攏好。

　　5.4.3長途運輸應(yīng)特別注意保持根部濕潤，一般可采取沾泥漿、噴保濕劑和用苫布遮蓋等方法。

　　5.4.4裝帶土球苗木，應(yīng)將土球放穩(wěn)、固定好，不使其在車內(nèi)滾動，土球應(yīng)朝車頭，樹冠攏好。裝綠籬苗時最多不得超過三層，以免壓壞土球。

　　5.4.5運輸過程應(yīng)保護好苗木，要配備押運人員，裝運超長、寬的苗木要辦理超長、超寬手續(xù)，押運人員應(yīng)與司機配合好。

　　5.4.6卸車時應(yīng)順序進行，按品種規(guī)格碼放整齊，及時假植，縮短根部暴露時間。

　　5.4.7使用吊車裝卸苗木時，必須保證土球完好，拴繩必須拴土球，嚴(yán)禁捆樹干吊樹干。 第五節(jié)修剪

　　5.5.1樹木移植時為平衡樹勢，提高植樹成活率，應(yīng)進行適度的強修剪。修剪時應(yīng)在保證樹木成活的前提下，盡量照顧不同品種樹木自然生長規(guī)律和樹形。修剪的剪口必須平滑，不得劈裂并注意留芽的方位。超過2cm以上的剪口，應(yīng)用刀削平，涂抹防腐劑。修剪的方法，一般采取疏枝和短截。

　　5.5.2樹木的根部和高大落葉喬木樹冠的修剪，均應(yīng)在散苗后種植前進行，一般剪去劈、裂、斷根、斷枝、過長根、徒長枝和病蟲根、枝。

　　5.5.3灌木、綠籬、花籬或需造型修剪的樹木，除根部修剪在種植前進行，樹冠部分應(yīng)在種植二遍水扶直后進行。

　　5.5.4常綠喬木一般可不修剪，僅剪去病蟲、枯死、劈、裂、斷枝條和疏剪過密、重疊、輪生枝。剪口處留1－2cm小木橛，不得緊貼枝條基部剪去。 第六節(jié)種植

　　5.6.1種植的時間選擇，一般應(yīng)選擇在蒸騰量小和有利根系及時恢復(fù)的時期。在北京地區(qū)可在春、雨、秋三季進行，以春季為主。

　　5.6.2種植的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

　　a)、種植的苗木品種、規(guī)格、位置、樹種搭配應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計施工。

　　b)、種植苗木的本身應(yīng)保持與地面垂直，不得傾斜。

　　c)、種植時應(yīng)注意苗木的豐滿一面或主要觀賞面應(yīng)朝主要視線方面。

　　d)、種植規(guī)則式要橫平豎直，樹木應(yīng)在一條直線上，不得相差半樹干，遇有樹彎時方向應(yīng)一致，行道樹一般順路與路平行。樹木高矮，相鄰兩株不得相差超過30cm。

　　e)、種植苗木深淺應(yīng)適合。一般喬灌木應(yīng)與原土痕持平。個別快長、易成活的樹種可較原土痕栽深5－10cm，常綠樹栽時土球應(yīng)與地面平或略高于地面5cm。

　　f)、種植帶包裝的土球樹木時，必須保持土球完好，包裝物應(yīng)取出。

　　5.6.3種植的程序和方法：

　　a)、散苗：將苗木按定點的標(biāo)記放至穴內(nèi)或穴邊，路樹應(yīng)與道路平行散放。散苗后再與設(shè)計圖核對，無誤后方可進行下道工序。

　　b)、還土：核對根系、土球與種植穴的規(guī)格是否符合規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。合格后向種植穴內(nèi)還土至合適的高度并踏實。

　　c)、種植：

　　1)、裸根樹木種植時，應(yīng)將根部舒展、鋪平，不得窩根，隨后填土至1/2時，將樹干向上提動，但不得錯位，使根與土壤密接，沿穴壁踏實，再將土填至地平。

　　2)、種植帶土球苗木、樹木入穴后，土球放穩(wěn)，樹干直立，隨后拆除并取出包裝物，如取出包裝物確有困難時，應(yīng)將包裝物盡量壓至穴的底部，隨填土隨踏實。種植綠籬時，土球完好的應(yīng)在入槽前拆除包裝物，再置于槽內(nèi)。

　　d)、開堰：種植后應(yīng)在樹木四周筑成高15－20cm的灌水土堰，土堰內(nèi)邊應(yīng)略大于樹穴、槽10cm左右。筑堰應(yīng)用細(xì)土筑實，不得漏水。

　　e)、立支柱：種植后需要支撐的樹木，可采取單支柱法、雙支柱法、三支柱法，支撐應(yīng)牢固，一般支柱立于土堰以外，深埋30cm以上，將土夯實，支柱的方向一般均迎風(fēng)。樹木綁扎處應(yīng)墊軟物，嚴(yán)禁支柱與樹干直接接觸，以免磨壞樹皮。支柱立好后樹木必須保持直立。

　　f)、澆水：新植樹木栽后24小時內(nèi)澆第一遍水，此次水量不宜過大、過急，三日內(nèi)澆第二遍水，十日內(nèi)澆上第三遍水，此兩次水量要大，應(yīng)澆透，以后轉(zhuǎn)入后期養(yǎng)護。每次澆水后均應(yīng)整堰、堵漏、培土、扶直樹干，第三遍水后可封堰。

　　g)、非種植季節(jié)種植，應(yīng)采取以下措施：

　　1)、苗木應(yīng)提前采取修枝、斷根或用容器假植處理。

　　2)、對移植的落葉樹必須采取強修剪和摘葉措施。

　　3)、選擇當(dāng)日氣溫較低時或小陰雨天進行移植，一般可在下午五點以后移植。

　　4)、應(yīng)采取帶土球移植。

　　5)、各工序必須緊湊，盡量縮短暴露時間，隨掘、隨運、隨栽、隨澆水。

　　6)、夏季移植后可采取搭蔭棚、噴霧、降溫等措施。

　　5.6.4后期養(yǎng)護：按規(guī)定時間為一年，即新植三遍水后轉(zhuǎn)入后期養(yǎng)護，應(yīng)固定專人負(fù)責(zé)。主要項目包括：澆水、中耕、修剪、去蘗、防治病蟲、施肥、防寒和看管維護。

施工組織方案9

　　一、工程概況

　　(一)工程概述

　　-----路是---市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道，西起---路，東至---路，是----地區(qū)的主干道之一，全長約10.5km。

　　該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m，其路幅組成為：8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機動車+公交車混合車道)+3.0m(綠化帶)+13.0m(機動車道)+10.0m(綠化帶)+13.0m(機動車道)+3.0m(綠化帶)+7.5m(非機動車道+公交車混合車道)+6.5m(人行道)+8.0m(綠化帶)=86.0m。

　　本項目工程起點---路(樁號K1+706.69)，終點為---前路(樁號為K3+431.53)，全長為1724.84m。

　　---路由---市建筑設(shè)計院設(shè)計，---市城市建設(shè)投資開發(fā)公司委托---投資有限公司承建，由----工程監(jiān)理咨詢有限公司進行全程監(jiān)理。

　　該路設(shè)計功能齊全，設(shè)施完善，道路、排水、地下信道、綠化、亮化、交通等設(shè)施一應(yīng)俱全。

　　---路的建設(shè)為二環(huán)線以南地區(qū)的東西向交通快速疏散創(chuàng)造了較好的條件，且將對---市南部地區(qū)的整體開發(fā)建設(shè)發(fā)揮重大的促進作用。

　　(二)工程設(shè)計

　　---路按城市Ⅰ級主干道設(shè)計，設(shè)計車速為KM/h,設(shè)計荷載—構(gòu)筑物：城—A級;路面BZZ-100。

　　本工程段位于---新趾和---大院南側(cè)，從西至東分別與---路、---、---路相交，縱斷面坡度較緩，分別為1.01%和0.00%。

　　路面采用瀝青混凝土，其結(jié)構(gòu)為：表面層為4CM 厚細(xì)粒式瀝青混凝土〔AC-13〕，中面層為5CM厚中粒式混凝土〔AC-20(Ι)〕，下面層為6CM厚粗粒式瀝青混凝土〔AC-25(Ι)〕，上基層為20cm 厚水泥穩(wěn)定碎石，下基層為20cm 厚水泥穩(wěn)定砂礫，面層與基層之間設(shè)透層。

　　其中表面層和中面層采用SBS改性瀝青，下面層采用重交瀝青AH-70。

　　側(cè)平石及鎖石除中央綠化帶部位為混凝土材質(zhì)外，均為麻石，人行道鋪彩磚。

　　排水采用雨污合流體制，自上游西向下游東排放。

　　管材采用鋼筋混凝土Ι級管，最小管徑為300mm,最大管徑為2400mm。

　　(三)主要工程量

　　主 要 工 程 量 表

　　序號 分項工程名稱 規(guī) 格 單位 數(shù) 量

　　1 細(xì)粒式瀝青混凝土 4cm m2 74168.12

　　2 中粒式瀝青混凝土 5cm m2 74168.12

　　3 粗粒式瀝青混凝土 6cm m2 74168.12

　　4 水泥穩(wěn)定碎石 20cm m2 77876.53

　　5 水泥穩(wěn)定砂礫 20cm m2 77876.53

　　6 水泥穩(wěn)定砂礫 15cm m2 25113.67

　　7 人行道彩磚 25×25cm m2 24147.76

　　8 1:2水泥砂漿墊層 3cm m2 25113.67

　　9 麻石側(cè)石 15×35cm m 10349.04

　　10 砼側(cè)石 20×60cm m 3449.68

　　11 麻石平石 15×40cm m 6899.36

　　12 麻石鎖邊石 10×25cm m 3449.68

　　13 麻石護坡 m3 9000

　　14 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d300 m 2355

　　15 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d500 m 293

　　16 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d600 m 687

　　17 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d800 m 77

　　18 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d1200 m 590

　　19 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d1500 m 1038

　　20 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d20xx m 66.5

　　21 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d2400 m 867

　　22 排水檢查井 φ1000(d400-d500) 座 7

　　23 排水檢查井 φ1250(d600-d800) 座 22

　　24 排水檢查井 φ20xx(d1000-d1200) 座 14

　　25 排水檢查井 φ2500(d1500) 座 24

　　26 矩形排水檢查井 座 8

　　27 矩形排水檢查井 座 2

　　28 偏溝式雙箅雨水口 座 151

　　29 排水溝及防洪溝 m3 2400

　　30 開挖土方 萬m3 49

　　31 回填土方 萬m3 9

　　32 三元乙丙防水卷材 m2 7750

　　33 橡膠止水帶 m 673

　　34 球墨鑄鐵防盜井蓋 座 77

　　35 PVC阻燃抗壓管 100 m 7936

　　36 電力電纜 VV-1KV-1*50mm2 m 32000

　　37 控制電纜 KVV-4*4-mm2 m 4000

　　38 共享地網(wǎng)線 VV-1*25mm2 m 4000

　　39 護套線 BVVB-2*2.5mm2 m 370

　　40 12m路燈 400w+250w 盞 92

　　41 18m高桿燈 6*400W 盞 12

　　42 30m高桿燈 4*100W 盞 4

　　43 熔斷器 RC1A-10A/220V 個

　　44

　　(四)地形氣候條件

　　本路段沿線道路用地多為山地，農(nóng)田及菜土，地形起伏較大。

　　--地處亞熱帶，氣候溫和濕潤，四季分明。

　　年均氣溫16.9℃，最冷月(一月)平均氣溫4.6℃，最熱月(七月)平均氣溫29.5℃。

　　年均降水量1400.6mm，4—6月降水集中，月降水量平均184.5—245mm，全年雨日約158天。

　　冬春多北風(fēng)，夏季多南風(fēng)，日照時數(shù)年均1726小時，積溫5466℃，無霜期長，年均279.3℃。

　　本工程工期要求緊，工程量相當(dāng)大(路基必須在20xx年7月10日前完成)，要求施工單位最大限度地投入設(shè)備，以滿足工期要求。

　　全線拆遷基本到位，沿線從西至東分別與----------等主次道路相交，施工便道通暢，個別地段鋪碎石，并碾壓構(gòu)成施工便道。

　　(五)現(xiàn)場勘察

　　1、經(jīng)現(xiàn)場勘察，全路段拆遷工作基本完成。

　　2、在K2+100、K2+180、K2+340、K3+415四處有水塘，施工時視情作軟基處理。

　　3、K2+400-K2+520已被其它施工單位棄土整平;K2+600-K2+710、K2+900-K3+060被其它單位棄土整平，該處回填達不到設(shè)計要求，必須全部換土重新碾壓。

　　該處須換填量經(jīng)初步估算約有4.6萬m3。

　　4、K2+520處西南向距路幅80M處，有水塘一口，并有農(nóng)田排水水渠排至---大道已建排水管涵，該處管涵需向西南延伸60M方可進行施工。

　　(六)工程特點

　　1、地質(zhì)條件：工程地段原為農(nóng)田菜地、水田和山地，局部有魚池，山地的樹木及雜草未清除，部分民宅已拆除，表層為填土和耕植土，魚池底為淤泥，淤泥深0.5-1.0m，清淤工作是本工程關(guān)鍵，與工程質(zhì)量、進度、造價相關(guān)較大，地段土層呈臺階式起伏，地層結(jié)構(gòu)較簡單，分布較均勻，地下水位較高。

　　2、水文條件----市地處亞熱帶濕潤氣候區(qū)，年平均降雨量約1380mm，主要集中在3-6月，每年4-9月為汛期。

　　工程正值雨季及河流汛期施工，給施工帶來一定困難。

　　3、交叉作業(yè)施工多：地下管線較多，與路面基層平行施工，電力電信、自來水、煤氣等管線錯綜復(fù)雜，涉及部門施工隊較多。

　　4、交通組織：工程為新建路段，施工中交通干擾系數(shù)較少，在局部地區(qū)搭設(shè)臨時便道供附近居民通行即可。

　　5、工期緊，總工期為120天，20xx年8月20日必須完工。

　　施工中受雨季、拆遷等因素影響，同時受各管線施工影響，出現(xiàn)中期交叉工作復(fù)雜，后期任務(wù)大等不利情況，必須科學(xué)安排，合理調(diào)整工序，確保工程如質(zhì)如期完成。

　　(七)采用的規(guī)范規(guī)程

　　1、《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》(CJJ44-91)

　　2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-89)

　　3、《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》(GBJ92-96)

　　4、《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ036-98)

　　5、《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ1-90)

　　6、《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50268-97)

　　7、《砼結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范》(GB50204)

　　8、《城市綠化施工驗收規(guī)范》

　　二、施工方案

　　(一)施工部署

　　1、管理目標(biāo)：

　　質(zhì)量目標(biāo)：滿足設(shè)計與工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，確保市政優(yōu)良工程。

　　安全目標(biāo)：嚴(yán)格按建設(shè)部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JBJ59-99)進行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。

　　工期目標(biāo)：采用分區(qū)平行流水交叉作業(yè)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化組合，確保在8月20日前竣工。

　　文明施工及環(huán)境保護目標(biāo)：按省建委頒發(fā)的《施工現(xiàn)場綜合考評試行辦法》管理，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。

　　2、施工總體思路及工作面安排：

　�、僖蚬こ坦て谳^緊，將工程進行分兩個獨立工作面，再在每工作面內(nèi)進行平行流水施工,K1+706.69--K2+562.39段劃為第一工作面(西施工區(qū)),K2+562.39--K3+431.53段劃為第二個工作面(東施工區(qū))，每工作面遵循“先下游后上游，先排水后道路，先主車道后混合車道”的施工原則。

　�、谡�體施工安排：

　　施工順序安排：臨時便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管線施工→基層→路面

　　3、工程由公司總承包，項目部具體實施，其組織機構(gòu)見下表：

　　項目經(jīng)理部組成人員

　　姓 名 本項目擬任職務(wù) 職 稱 備 注

　　4、施工準(zhǔn)備

　　(1)施工現(xiàn)場準(zhǔn)備

　�、俳M織先遣人員進行項目部及工程處的駐地建設(shè)。

　�、诓贾煤门R時工棚作為設(shè)備、材料堆放場地。

　�、蹖φ展こ淘O(shè)計圖紙進行水系調(diào)查，或發(fā)現(xiàn)設(shè)計遺漏或不合理的排水或灌溉用水處理方案，立即以文字報告形式向業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計院匯報，并提出適當(dāng)?shù)奶幚磙k法或變更設(shè)計。

　�、艽钤O(shè)外電及布置供電線路。

　�、萁尤胨�源，布置供水線路。

　�、迣ΜF(xiàn)場的地質(zhì)、地形進行調(diào)整核實。

　�、咝尥ㄟ\輸便道。

　�、嗷炷�土攪拌站、料場的場地處理及設(shè)備安裝。

　�、崤鋫浜糜嬎銠C、復(fù)印機等辦公設(shè)備。

　　(2)施工技術(shù)準(zhǔn)備

　�、傩：藴y量儀器，對全線進行導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進行復(fù)核并根據(jù)需要進行加密、放線

　�、趶�(fù)核縱、橫面，計算土方量，根據(jù)實際情況進行土方調(diào)配。

　�、劾L制與實際情況相符的施工圖，編制實施施工組織設(shè)計。

　�、軐�技術(shù)人員及操作工人進行崗前培訓(xùn)及技術(shù)交底。

　�、輰�借土區(qū)按規(guī)范要求進行取土樣試驗，測定其最大干容量，最佳含水量等。

　�、迣λ�使用的砂、石進行試驗。

　�、邔λ�泥、鋼材等原材料進行試驗。

　�、鄬�混凝土、砂漿配合比進行試配。

　　(二)主要分部分項工程施工方法

　　1、施工測量

　　(1)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　測量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙和規(guī)范要求，確保排水及路面坡度。

　　(2)技術(shù)措施

　�、俑鶕�(jù)指揮部提供的導(dǎo)線制點和高程控制點，在施工范圍內(nèi)建立一套導(dǎo)線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并得到監(jiān)理和指揮部復(fù)核認(rèn)可，作為施工時依據(jù)。

　�、趯�經(jīng)過復(fù)核認(rèn)可的導(dǎo)線和高程控制點采用永久性保護措施，如用砼加固等，以保證其使用中的準(zhǔn)確性。

　　對導(dǎo)線點將樁寄出路幅，在施工中，導(dǎo)線點毀壞后便于及時予以恢復(fù)。

　�、蹖κ褂玫膶�(dǎo)線點和高程控制點每個月檢核一次，防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差。

　�、苁┕で�，對所使用的經(jīng)緯線儀、水準(zhǔn)儀、測距儀等進行檢校，合格后方可投入使用。

　�、轀y量建立復(fù)核制度，避免錯誤。

　�、捱M場后在監(jiān)理的陪同下對路基斷面進行復(fù)測，并將測量詳細(xì)資料及結(jié)果報業(yè)主及監(jiān)理。

　�、哌M場后迅速砍伐各種樹木并清走，為測量放線創(chuàng)造通視條件。

　　2、清表及清淤

　　⑴施工前，先在路幅北向開挖一條寬1m、深1.5m的排水溝，將西施工區(qū)雨水、地下水有組織排至---大道雨水交匯井內(nèi)，東施工區(qū)雨水、地下水有組織排至K3+380處再修一段2.0×1.5的排水土渠排至農(nóng)田排水系統(tǒng)，土渠坡度1%。

　　路幅南側(cè)待清表完后，再行挖溝，排水方向與路幅北側(cè)同，在K3+380處需設(shè)Dn1000的臨時排水管涵，將南幅之水排向北幅，匯集后統(tǒng)一排出。

　�、魄灞恚簣鰞�(nèi)菜地及農(nóng)田表層耕植土及苗木需首先清除，采用推土機、挖機輔以人工配合，清理掘除施工范圍內(nèi)的表土、草皮、樹木、樹根、建筑垃圾等不適材料。

　　經(jīng)勘探清表清淤土層厚度為1m左右，清表(淤)土方量較多，只能采取棄土方案，因工程在雨季施工，為確保清淤效果，防止施工中水土流失。

　　派人工在低洼及清淤地段開挖滿足排水需要和防止水土流失的盲溝(原路基無排水溝地段)，清淤地段兩側(cè)挖1.0*1.0m的排水溝，中間挖20cm*20cm的網(wǎng)格狀排水溝與兩側(cè)排水接通，開挖深度大于清淤深度20cm以上，并保證其排水順暢。

　�、菍Φ屯�、長期積水路段重新進行軟基調(diào)查，了解軟基的深度、范圍、土質(zhì)及周圍的地質(zhì)情況，同時進行地下水位的調(diào)查，了解水源。

　　在軟基現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計要求、現(xiàn)場調(diào)查、試驗等，擬定軟基處理施工方案與措施。

　　根據(jù)處理方案，確定軟基處理的施工機械設(shè)備以及材料等。

　　嚴(yán)格按監(jiān)理及業(yè)主指令深度進行，清淤干凈徹底后，用壓路機進行基底碾壓，使其壓實度大于93%，滿足設(shè)計和規(guī)范要求，再報監(jiān)理進行斷面測量，確定清淤工程量。

　　若出現(xiàn)軟基，按設(shè)計或監(jiān)理要求進行處理，如開挖換填、拋石等。

　　清淤驗收后迅速進行回填施工，回填用土采用滲水性較好的填料，同時路基兩側(cè)做好地下水滲透排水溝，防止地下水反滲入路基而造成碾壓時的翻漿現(xiàn)象產(chǎn)生。

　　軟基地段填筑時，分層及接茬宜做成錯臺形狀，臺寬不宜小于2m。

　　壓實完成后即進行壓實質(zhì)量的檢驗，測定壓實，達到規(guī)范要求時，再進行下一層填料的回填施工。

　　若不合格，則重新翻松再充分壓實，在施工過程嚴(yán)格控制填料的含水量及地下水準(zhǔn)的變化。

　�、若~池清淤：先將魚池水經(jīng)現(xiàn)有排水溝放出，不能放出水位下采用泥漿泵進行排出。

　　采取分塊清淤邊挖邊填的辦法，再先將沿堤附近的淤泥挖除并運走，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可清淤合格后，立即用土回填壓實，然后進行下一塊，清淤時汽車在回填后的路基上行駛，以減少挖機的轉(zhuǎn)運工程量。

　　清淤時，若地下水豐富，回填第一層用料可采用沿線的建筑拆除后的磚碴，必須時采用拋片石處理。

　　淤泥用挖掘機裝車自卸汽車外運至棄土區(qū)。

　　3、道路路基工程

　�、怕坊�填筑：路基是道路的主體和路面的基礎(chǔ)，必須有足夠的強度和整體穩(wěn)定性，滿足設(shè)計和使用要求。

　　填土前，必須將原地面上的雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐植土、垃圾雜物全部清除，并將路基填筑范圍內(nèi)清理留下的坑、洞填平，用原地的土或砂性土回填，分層壓實。

　　選用穩(wěn)定性較好并具有一定強度的土做填料，所用填土每5000m3作一次擊實試驗，以確定最大干密度和最佳含水量。

　　路基填筑之前對取土場的土質(zhì)進行含水量測試，以保證施工時對壓實度的控制。

　　填筑時對已填路基進行碾壓，雨后將路基上的浮土清除干凈并壓實后再進行施工。

　　為保證有效路基內(nèi)壓實效果，按技術(shù)規(guī)范要求路基兩側(cè)填筑高度在30cm以上，并做到分層填筑分層壓實，分層松鋪厚度小于30cm，盡量做到全幅全寬填筑。

　　填土過程中，應(yīng)由路中向路邊進行，可分段分層填筑，先填低洼地段，再填一般地段，嚴(yán)禁邊坡填筑不到位，進行補寬貼坡。

　　填方區(qū)厚度在0-80cm范圍內(nèi)要求大于95%，80cm以下均應(yīng)達到93%，挖方區(qū)及零填方區(qū)0-30cm范圍內(nèi)達95%。

　　當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1：10時，可直接填筑路堤;在穩(wěn)定的斜坡上，橫坡在1：10-1：5時，將原地表土翻松，進行填筑;當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時，將原地面挖成寬度不小于1m的臺階，臺階頂面作成2%至4%的內(nèi)傾斜坡，再進行路堤填筑。

　　道路外邊坡度按現(xiàn)有地形，填方邊坡1：1.5，路基在4m以下采用1：1.75，切方邊坡1：1。

　　切方高度大于8M時，在8M處設(shè)1M的碎落臺，再按1：1放坡。

　　填方區(qū)每層填料鋪設(shè)的寬度，超出每層路堤的設(shè)計寬度，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。

　　為保證路基面不積水，施工時路基橫坡大于4%和適當(dāng)?shù)目v坡，兩標(biāo)段之間的路基填筑施工盡量做到同步施工，施工保證每層交替搭接10cm以上，若不能同時施工，超出交界線20m以上,采取分層搭接或階梯接法,并保證填筑質(zhì)量。

　�、�、路基填切交界處的處理辦法

　　按臺階60*100cm，每層填筑交錯搭接2m以上。

　�、圮浕�處理方案

　　2m以下進行換填;2m-3.5m拋片石或級配砂礫石回填處理;3.5m以上采用樁基(木樁、板樁)進行處理。

　�、茐簩崳郝坊鶋簩嵤潜ＷC路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，是提高填料的密實度、減少空隙率、增強填料顆粒之間的接觸面、增大凝聚力、提高內(nèi)磨擦阻力、減少形變的重要保證。

　　路基壓實時除對填料選用、含水量進行控制外，壓實機具的選用及施工工藝是其最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

　　項目部將配合2-3臺60T的振動壓路機，壓實時采用路基兩側(cè)向中央進行，壓輪重疊0.4-0.5m，并全寬碾壓，防止路基產(chǎn)生不均勻沉陷而造成路基縱向裂縫。

　　每壓實一層報項目部和監(jiān)理進行壓實度檢測，被認(rèn)為合格后方可下一層填筑，否則查明原因進行補壓或相應(yīng)處理，如土質(zhì)含水量過高，可采用翻曬后平整壓實。

　　壓實度檢測頻率為每20xxm2檢測8點，不足20xxm2時必須檢測2點以上，必要時根據(jù)需要增加檢測點，或進行觸探試驗、彎沉值試驗。

　�、锹坊�開挖：在路基開挖前做好場地清理及排水工作，并做好測量放樣工作，在開挖坡頂處有明顯標(biāo)志。

　　取土沿其工作面有計劃地均勻進行，不得局部地度取土而造成坑洼積水，同一個工作面宜采用多機聯(lián)合作業(yè)方法。

　　開挖時不論工程量及開挖深度大小，均自上而下進行，避免超挖或亂挖，開挖段根據(jù)排水需要挖好截水溝，根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲處理。

　　高切方段要及時做好邊坡修整工作，并防止邊坡塌方現(xiàn)象發(fā)生。

　　對房屋拆遷渣土盡可能利用，比較好的磚渣，砼渣可用于鋪筑施工臨時便道，處理淤泥軟土地段。

　　地上、地下附屬物如石頭、雜物等能利用的就近堆放，不能利用的運至棄土場。

　�、嚷坊�整修和邊坡整形：路基表面的整修采用機械配合人工切土或補土，并配合壓實機壓實，避免有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。

　　整修邊坡時路塹土質(zhì)邊坡按設(shè)計要求坡度，自上而下進行邊坡修整，不得在邊坡上貼補。

　　邊坡需要加固地段，預(yù)留加固位置和厚度，使其完工后的坡面與設(shè)計邊坡一致。

　　當(dāng)路塹邊坡受雨水沖刷形成小溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細(xì)夯實。

　�、稍囼灺范危郝坊�填筑大面積施工前，在K2+400—K2+500 段高填方區(qū)取長度為100m的地段作試驗路段，試驗路段施工時，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范施工，通過試驗路段施工提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法和優(yōu)化施工工藝來指導(dǎo)大面積的路基填筑施工，并掌握路基施工時的各技術(shù)指針和保證路基質(zhì)量的控制手續(xù)和有效方法。

　　4、排水工程施工方案

　　(1)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　溝槽底高程：0，-30mm

　　平基管座砼強度：滿足設(shè)計強度

　　平基高程：0，-15mm 厚度：不小于設(shè)計規(guī)定

　　管座：肩寬+10mm，-5mm 肩高：±20mm

　　安管：中線位移15mm

　　管內(nèi)高程：±10mm

　　接口：寬度：+5mm，0 厚度：+5mm，0

　　檢查井：井身尺寸：±20mm

　　井蓋高程：非路面±20mm 路面：與道路一致

　　井底直徑：D≤1000mm時，±10mm; D>1000mm時，±15mm

　　(2)、施工段劃分及施工順序

　　主排水管沿路中央綠化帶布置，西起P1號井，東到P50號井，全線分二個施工段(即A、B兩段)從西往東南分段施工。

　　各施工段劃分情況：從P1號井至P20號井為A段， P21號到P50號為B段，長214m。

　　每施工完一段進行閉水試驗合格后分層回填級配砂礫。

　　(3)、工藝流程

　　地下管線探明→測量放線→溝槽開挖→砼平基→安管→砼管接縫處理→砌檢查井→閉水實驗→回填級配砂礫

　�、俚叵鹿芫�探明 在進行圖紙查閱、實地踏勘等調(diào)查后，對開挖區(qū)域中有管線但不明朗地段，采用人工挖探槽的辦法進行處理，并且在開挖時采用專人指揮，以免破壞管線。

　�、跍y量放線

　　做好溝槽中心及開挖邊線的定位，及中心標(biāo)高的測定，并加密方便施工的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點，使施工中隨時測量各工序位置和高程。

　　a核對水準(zhǔn)點并沿一每隔60m建立一處臨時水準(zhǔn)點。

　　b測量管道地面高程、管道中心線、開挖槽邊線以及構(gòu)筑物位置。

　　c根據(jù)各管線單位的交底以及項目部現(xiàn)場實地調(diào)查情況，與各管線單位聯(lián)系以及協(xié)調(diào)，排出管溝開挖范圍內(nèi)的埋地管線。

　　d待開挖試坑后再確定其開挖邊坡值及支擋方案。

　�、蹨喜坶_挖

　　a各施工段土方均采用單斗1.25m3反鏟挖掘機施工，先深后淺，機械挖至路槽底20cm左右人工清槽，這樣可防止超挖對基底土的擾動。

　　b溝槽排水采用集水井排水法，在溝槽的兩側(cè)挖出排水明溝，其斷面為200×300，(詳見TS01圖)以3%的坡度坡向集水井，集水井每隔50m設(shè)一個，斷面為1.2m×1.2×1.5m(溝底以下)，集水井內(nèi)水用φ100泥漿泵排出。

　　c溝槽測量控制采用坡度板控制，即溝槽機械開挖后在距槽底2.5m，位置埋設(shè)一根15cm×15cm木板，間距為10米左右，在坡度板上釘管線中心釘和高程板高程板上釘高程釘。

　　d土方開挖后，如土質(zhì)松軟，出現(xiàn)跨方現(xiàn)象即采用橫板密撐。

　　e開挖后的土方自卸汽車進行外運。

　　f管道基礎(chǔ)開挖請示指揮部、監(jiān)理及時做好驗槽。

　　g管線基坑開挖后，請示指揮部監(jiān)理及時做好與給水、排水電訊地道等各部門的協(xié)調(diào)工作。

　　h因缺工程地質(zhì)資料，采用先開挖試坑到海底后與指揮部、監(jiān)理、設(shè)計院質(zhì)檢，財政一道確定土壤的力學(xué)性質(zhì)再確定溝槽開挖邊坡及其支擋方案。

　�、茼牌交�及基礎(chǔ)

　　a、砼施工前做好詳細(xì)的工藝設(shè)計、模塊方案，模塊支撐要有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，模塊接縫要嚴(yán)密，圍檔使用時清理干凈，并刷脫模劑。

　　b、基礎(chǔ)(180°砼基礎(chǔ))施工前先復(fù)核坡度板上的標(biāo)高，在槽底每隔4米打一樣樁，用樣樁挖制控土面、墊層面和基礎(chǔ)面。

　　c、混凝土基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)向模板選用具有一定強度和剛度的木模安裝，保證接縫嚴(yán)密，支撐牢固，并符合結(jié)構(gòu)尺寸的要求，澆搗砼后12h內(nèi)不得浸水，并進行養(yǎng)護，為搶工期考慮加早強劑。

　�、莅补�

　　a砼管道采用汽車吊墊塊法安管(詳見SS-01)。

　　其主要施工程序為預(yù)制墊塊→安墊塊→下管→在墊塊上安管→支�！鷿仓�混凝土→接口→養(yǎng)護。

　　b預(yù)制砼墊塊

　　墊塊混凝土的強度等級同混凝土基礎(chǔ)，墊塊長等于管徑的0.7倍，高等于平基高度，允許偏差為(+0—10)，寬大于或等于高。

　　c施工要點

　　墊塊應(yīng)位置平穩(wěn)，并測量高程使之符合設(shè)計要求。

　　管子的對口間隙控制在10mm左右。

　　管口接頭處應(yīng)鑿毛洗凈。

　�、揄沤涌p處理

　　接口為鋼絲水泥砂漿抹帶接口，抹帶前將已鑿毛的管口洗刷干凈，并刷水泥漿一遍，在抹帶的兩側(cè)安裝弧型邊模，然后分層進行壓抹砂漿和安裝鋼絲網(wǎng)，抹帶砂漿外光內(nèi)實，鋼絲網(wǎng)平整，抹帶寬度偏差在±5mm內(nèi)。

　�、咂鰴z查井

　　a施工流程：放出井中心線→按半徑擺磚→按檢查井半徑擺出井壁磚墻大樣→井壁砌筑→井蓋安裝→內(nèi)壁抹灰分層壓實。

　　b排水管管口伸入井室30mm，管頂磚砌圈加固，以減少管頂壓力。

　　c砌筑檢查井的預(yù)埋支管，隨砌隨安，根據(jù)設(shè)計要求確定預(yù)流管內(nèi)管徑、方向、標(biāo)高。

　　d、為保證機械施工不受影響，路基內(nèi)的檢查井和雨水井的砌筑分四次完成：第一次砌至路床設(shè)計標(biāo)高下20cm,然后用2cm厚的鋼板蓋嚴(yán)實，并作好標(biāo)志，路基施工時，使用機械開挖、平整、壓實不受其影響，待下基層施工完畢后，再開挖加砌。

　　第二、三次分別施工至下基層、上基層下10cm的位置，第四次待路面瀝青層施工完畢后，砌至設(shè)計位置。

　　路面層井周圍的回填采用路面層的同種材料，并用打夯機分層夯實。

　�、嚅]水實驗

　　a在檢查井砌、粉后，分段進行閉水試驗，閉水試驗時間，為管道試驗段(一般4個井段)灌滿水后浸泡1—2晝夜進行。

　　b閉水試驗時對接口和管身進行外觀檢測，以無漏水和無嚴(yán)重漏水為合格，且應(yīng)按附錄閉水法試驗進行，實測排水量應(yīng)不大于允許滲水量Q=1.25D。

　�、峄靥罴壟渖暗[

　　當(dāng)砼圓形管道接口帶和接縫水泥砂漿強度不小于5N/mm2時，進行溝槽砂礫回填，回填時管道兩側(cè)及管頂以上0.5m范圍內(nèi)應(yīng)由溝槽兩則同時對稱均勻回填，并且兩側(cè)高差控制在30cm以內(nèi)，以防管道位移，明溝集水井底從相鄰水井的分嶺處開始向集水井延伸回填。

　　每一回填層厚不大于30cm就用水夯夯實，并測定基壓實度滿足設(shè)計要求后方可進入上層回填。

　　5、水泥穩(wěn)定砂礫(碎石)施工

　　⑴、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　密實度：≥98%(重型壓實)

　　平整度：8mm

　　厚度：厚度-8mm,極值-15mm

　　中線高程：+5mm，-10mm

　　橫坡：±0.3%

　�、�、對水泥穩(wěn)定砂礫(碎石)的材料要求

　�、�、砂礫(碎石)：集料最大粒徑不應(yīng)超過30mm，集料的壓碎值不應(yīng)大于20%，硅酸鹽含量不宜超過0.25%。

　�、�、水泥：采用普通硅酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽水泥，標(biāo)號為425#。

　�、恰⑴浜媳仍O(shè)計

　�、佟⒁话阋�(guī)定

　　a、水泥穩(wěn)定砂礫(碎石)混合料的組成設(shè)計包括：根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石的強度標(biāo)準(zhǔn)，確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善土的顆粒組成時，還包括摻加料的比例。

　　b、水泥穩(wěn)定砂礫(碎石)的各項試驗，應(yīng)按JTJ057-94的有關(guān)規(guī)定進行。

　�、谠�材料試驗

　　A在水泥穩(wěn)定砂礫(碎石)施工前，進行下列試驗：

　　a.顆粒分析

　　b.液限和塑性指數(shù)

　　c.相對密度

　　d.重型擊實試驗

　　e.砂礫(碎石)的壓碎值試驗

　　f.有機質(zhì)含量(必要時做)

　　g.硫酸鹽含量(必要時做)

　　B檢測水泥的標(biāo)號及初凝、終凝時間。

　�、取⒐に嚵鞒�

　　施工放樣→準(zhǔn)備下承層→拌和→運輸→攤鋪→初壓→標(biāo)高復(fù)測→補整→終壓→養(yǎng)生

　�、佟�測量放樣：按20m一個斷面恢復(fù)道路中心樁、邊樁，并在樁上標(biāo)出基層的松鋪高程和設(shè)計高程。

　　②、準(zhǔn)備下承層：下基層施工前，對路基進行清掃，然后用振動壓路機碾壓三至四遍，如發(fā)現(xiàn)土過干、表面松散，適當(dāng)灑水;如土過濕，發(fā)生彈簧現(xiàn)象，采取開窗換填砂礫的辦法處理。

　　上基層施工前，對下基層進行清掃，并灑水濕潤。

　�、邸�拌和：穩(wěn)定料的拌和場設(shè)在砂石場，拌和設(shè)備采用6臺500L的單軸式強制攪拌機和一臺基層料集中廠拌機。

　　料場內(nèi)的砂、石分區(qū)堆放，并設(shè)有電子自動計量設(shè)備和地磅，在每天開始拌和前，按配合比要求對水泥、集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試，告別特別是根據(jù)天氣變化情況，測定集料的自然含水量，以調(diào)整拌和用水量。

　　拌和時確保足夠的拌和時間，使穩(wěn)定料拌和均勻。

　�、堋⑦\輸：施工時配備足夠的運輸車輛，并保持道路暢通，使穩(wěn)定料盡快運至攤鋪現(xiàn)場。

　　炎熱天氣運輸時加彩條布遮蓋，防止水份過度蒸發(fā)。

　　⑤、攤鋪：機動車道基層采用攤鋪機施工，非機動車道基層采用人工攤鋪。

　　攤鋪時嚴(yán)格控制好松鋪系數(shù)，人工實時對缺料區(qū)域進行補整和修邊。

　　⑥、壓實：攤鋪一小段后(時間不超過3小時)，用40T的振動壓路機靜壓兩遍、振壓一遍后暫時停止碾壓，測量人員立即進行高程測量復(fù)核，將標(biāo)高比設(shè)計高超過1cm，或低0.5cm的部位立即進行找補，完畢后用壓路機進行振動碾壓。

　　碾壓時由邊至中，由低至高，由弱至強、重疊1/3輪寬的原則碾壓，在規(guī)定的時間內(nèi)(不超過四小時)碾壓到設(shè)計壓實度，并無明顯輪跡時為止。

　　碾壓時，嚴(yán)禁壓路機在基層上調(diào)頭或起步時速度過大，碾壓時輪胎朝正在攤鋪的方向。

　　⑦、養(yǎng)生：穩(wěn)定料碾壓后四小時內(nèi)，用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴(yán)密覆蓋進行養(yǎng)護，八小時后再用自來水澆灌養(yǎng)護七天以上，并始終保持麻袋濕潤。

　　穩(wěn)定料終凝之前，嚴(yán)禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。

　�、唷⒃囼灒夯旌狭纤椭连F(xiàn)場半小時內(nèi)，在監(jiān)理的監(jiān)督下，抽取一部分送到業(yè)主指定或認(rèn)可的試驗室，進行無側(cè)限抗壓強度和水泥劑量試驗。

　　壓實度試驗一般采用灌砂法，在碾壓后12小時內(nèi)進行，避免時間過長基層終凝后增大勞動強度，試驗后的洞眼用C10砼進行補平。

　　彎沉試驗在施工七天后進行。

　�、帷⑸炜s縫：為防止基層因伸縮開裂而影響路面結(jié)構(gòu)，施工時按每15m設(shè)一條橫向伸縮縫，做法是：按位置通長斷面埋設(shè)高為7cm，厚0.5cm的九夾板。

　　路面施工前沿伸縮縫涂一層瀝青，再在上鋪上無紡?fù)凉げ�，寬度�?m。

　　伸縮縫設(shè)置時，必須保證全斷面貫通，嚴(yán)禁車道之間錯位。

　　⑩、施工縫：在每段基層施工結(jié)束處，安放一條橫貫全寬與壓實后厚度等高的木方，木方一側(cè)穩(wěn)定料充滿至松鋪高度，另一側(cè)用素土回填穩(wěn)定至木方高度，然后碾壓成型，待下段施工段施工前，再移走木方及素土，并按伸縮縫的辦法處理。

　　⑩ 、縱縫：機動車道中心線處的縱縫，在每段施工段施工完畢后12小時內(nèi)，人工將該側(cè)的基層邊坡鑿成垂直形狀，另幅施工時，接觸面上濕潤后刷水泥漿。

　　(5)、水泥穩(wěn)定砂礫及碎石的具體實施計劃

　�、傧刃拗�試驗路段：

　　在進行大面積施工之前，修筑長度為100m(樁號 k1+800-k1+900)的試驗路段，通過修筑試驗路段，進行施工優(yōu)化組合，把主要問題找出來，并加以解決，由此提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法用以指導(dǎo)大面積施工，從而使整個工程施工質(zhì)量高、進度快，經(jīng)濟效益顯著。

　　修筑試驗路段的任務(wù)是：檢驗拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生及計劃投入使用設(shè)備的可靠性;檢驗混合料的組成設(shè)計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施;提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數(shù);確定每一作業(yè)段合適長度和一次鋪筑的合理厚度;提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法。

　　標(biāo)準(zhǔn)施工方法主要內(nèi)容包括：集料與結(jié)合料數(shù)量的控制;攤鋪方法;合適的拌和方法、拌和速度、拌和遍數(shù);混合料最佳含水量控制方法;整平和整型的合適機具與方法;壓實機械的組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)。

　�、诖�試驗路段成功后再轉(zhuǎn)入大面積實施.(詳見如下框圖)

　　路面基層施工工藝框圖

　　6、瀝青混凝土路面的施工

　　⑴主要施工方法

　　瀝青路面采用瀝青砼自動拌和站拌和，攤鋪機攤鋪的方法施工，攤鋪機動車道時兩臺攤鋪機聯(lián)合作業(yè)，全幅路面一次攤鋪成型。

　�、僬硨邮┕�

　　在基層完工并經(jīng)驗收合格后，可以進行粘層施工。

　　a在灑布乳化瀝青前，必須把表面的松散物質(zhì)、臟物或塵土清掃干凈，對粘在表面的土塊，應(yīng)用水清洗干凈，此項工作必須達到監(jiān)理工程師滿意為止。

　　b按設(shè)計規(guī)定噴灑乳化瀝青透層后，宜立即噴灑均勻集料。

　�、谕笇邮┕すに�

　　a乳化瀝青的施工，盡量在基層施工后兩三天、基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜，可減少清掃、養(yǎng)生的工作量，縮短工期，但要避免因7天強度不夠而造成不必要的返工。

　　b在清掃后的基層上根據(jù)干燥程度適當(dāng)灑水，使基層保持濕潤，以便乳液能滲入、吸附在基層上，并嚴(yán)禁車輛通行。

　　c有霧或下雨時不得施工，且灑布時的氣溫不得低于10℃。

　　d瀝青加熱設(shè)備應(yīng)有足夠的容量，用一個加熱的盤管系循環(huán)，應(yīng)在油罐上安裝測溫范圍為0-200℃的溫度計，以便能隨時測定瀝青材料的溫度。

　　e在瀝青灑布工作前，要檢查灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統(tǒng)。

　　噴灑前和噴灑后，應(yīng)對灑布機械的輸油管道及噴油嘴進行疏通、清洗，保持噴油嘴干凈，管道暢通。

　　f乳化瀝青在常溫下灑布，一次灑布均勻，灑布后不流淌，漏灑部位應(yīng)用手提式噴灑器進行人工噴灑或補灑。

　　局部多余部分應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)進行清理。

　　灑布時不得污染結(jié)構(gòu)物、護欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面，如有濺污，必須清除和整修，必須在乳液破乳之前(灑布后2小時內(nèi))完成，撒料后應(yīng)及時掃勻，達到全面覆蓋一層，厚度一致，集料不重疊，也不漏出乳化瀝青。

　　局部有缺料時,要人工適當(dāng)找補，局部集料過多時，及時將多余的集料清掃掉。

　　g碾壓時間應(yīng)在乳化瀝青突破，充分滲透，水份蒸發(fā)后碾壓。

　　施工完畢，禁止車輛通行。

　　⑵、瀝青混凝土路面

　　在驗收合格已噴灑乳化瀝青的基層上，可以進行瀝青混凝土面層的施工。

　　瀝青混凝土路面施工程序

　　路面面層施工工藝框圖

　　A施工前準(zhǔn)備工作

　　a.瀝青拌和站的建設(shè)：瀝青拌和站采用進口設(shè)備，最大產(chǎn)量應(yīng)不小于200t/h，且應(yīng)自動計量，稱量準(zhǔn)確(骨料±3kg，瀝青±0.1kg)，溫度控制好(±1℃)，除塵效果好。

　　b.材料料場的確定。

　　根據(jù)施工圖紙、技術(shù)規(guī)范及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，對選擇料場的材料進行試驗，確定符合標(biāo)準(zhǔn)要求并令業(yè)主及監(jiān)理工程師滿意的材料料場。

　　c.材料的備料。

　　根據(jù)初步確定的瀝青混凝土路面各種規(guī)格的材料用量，及各結(jié)構(gòu)層的施工進度計劃安排，組織備料。

　　d.進場材料的堆放。

　　料場的底部采用20cm的C15砼鋪筑，砌24紅磚墻分隔不同規(guī)格的集料，以保證集料的質(zhì)量：玄武巖采用水洗的方法提高瀝青的握裹力;為了減少集料的含水量，應(yīng)在料場設(shè)置2%的坡度，并在坡度較低的一側(cè)設(shè)置足夠的排水溝，以保證雨水或地表水排出料場外。

　　e、瀝青混凝土混合料配合比的設(shè)計。

　　根據(jù)優(yōu)化設(shè)計的(改性)瀝青混合料類型級配曲線，選擇已進場或具有施工代表性符合質(zhì)量要求的各種礦料，根據(jù)礦料顆粒組成，用圖表法或試算法確定符合級配曲線要求的各種礦料的配合比例，用馬歇爾試驗等方法確定出最佳(改性)瀝青用量。

　　并在試驗段開工前28天報監(jiān)理工程師。

　　B試驗段的施工

　　根據(jù)技術(shù)規(guī)范，瀝青砼路面施工前，提出具體實施方案、施工程序和工藝操作詳細(xì)說明文件，并提交試驗路段開工申請，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點鋪筑試驗路段，以檢驗施工工藝和各種施工機械設(shè)備的性能及匹配，獲得改(性瀝)青砼生產(chǎn)施工的技術(shù)指針。

　　C瀝青混合料的拌和

　　a.拌和應(yīng)將集料包括礦粉充分烘干，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。

　　b.石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度，運到施工現(xiàn)場的溫度均高于JTJ032-94的要求。

　　7、側(cè)平石施工方案

　　(1)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　直順度：10mm

　　相鄰塊高差：3mm

　　縫寬：±3mm

　　側(cè)石頂面高程;±10mm

　　(2)材質(zhì)要求：

　　平石采用質(zhì)地均勻的天然麻石機械切削加工而成，石材的強度必須合格，要求其色澤均勻，表面無裂紋，棱角完整，外觀一致，無明顯斑點、色差，不允許有風(fēng)化現(xiàn)象，裝卸時不準(zhǔn)摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。

　　(3)加工要求：按統(tǒng)一長度進行下料，外露面必須機切拋光，長度允許誤差在±20mm范圍內(nèi)，寬度、厚度、高度允許誤差在±2mm范圍內(nèi)。

　　(4).施工要求：

　　a、必須掛通線進行施工,按側(cè)平面頂面示高標(biāo)線繃緊，按線碼砌側(cè)平石，側(cè)平石要安正，切忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無高低錯牙現(xiàn)象，平面無上下錯臺、內(nèi)外錯牙現(xiàn)象。

　　b、必須座漿砌筑，座漿必須密實，嚴(yán)禁塞縫砌筑;

　　c、接縫處錯位不超過1mm;側(cè)石和平石必須在中間均勻錯縫。

　　d、側(cè)平石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿足設(shè)計要求。

　　外觀美觀，對彎道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計半徑專門加工彎道石，砌筑時保證線形流暢、圓順、拼縫緊密。

　　弧形側(cè)石必須人工精鑿后拋光處理。

　　e緣石后背應(yīng)還土夯實，夯實寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。

　　f勾縫：勾縫時必須再掛線，把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用1：2.5水泥砂漿灌縫填實勾干。

　　g側(cè)平石勾縫、安砌后適當(dāng)澆水養(yǎng)護。

　　8、人行道施工方案

　　(1)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　壓實度：≥95%

　　平整度：5mm

　　相鄰塊高差：3mm

　　橫坡：±0.3%

　　縱縫直順：10mm

　　橫縫直順：10mm

　　井框與路面高差：5mm

　　(2)材料要求：人行道板要求方正，顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，棱角無缺，線形直順，頂面均勻細(xì)密，其尺寸允許誤差在2mm以內(nèi)。

　　(3)基槽開挖壓實后即可鋪設(shè)混凝土墊層，人行道板下砼基層應(yīng)夯實平整、壓實緊密。

　　(4)修整基層：在混凝土墊層上施工水泥砂漿找平層，用水準(zhǔn)儀檢查基層高程，對凸凹不平處，當(dāng)?shù)吞幮∮诘扔?cm時，鋪人行道板時用1：2找平;大于1cm時，鋪人行道板前將低處鑿方，用水泥砂漿補平。

　　(5)人行道板鋪砌應(yīng)縱橫兩向掛線進行，保證板縫均勻、流暢、板面平整。

　　9、管線配套施工方法

　　在新建路幅范圍內(nèi)，有自來水、電力、電信、煤氣等管線穿插

　　安裝，涉及與相關(guān)單位的專業(yè)隊伍施工協(xié)調(diào)。

　　施工時組織上做到由指揮部、項目部、各管線單位各派出代表組成協(xié)調(diào)小組，對各管線的圖紙、施工方案進行現(xiàn)場交叉作業(yè)交底，做到盡量減少對其他施工方的干擾和影響。

　　當(dāng)路基土方填筑到位后，管線開始施工，管線施工與路基基層同步進行。

　　各管線施工同步平行施工，遵循先深后淺、交叉部位同步施工的原則。

　　各管線施工單位按項目部進度安排作出自己的施工安排，時間與下水渠道及路床施工同步，并由專業(yè)技術(shù)人員進行跟班作業(yè)，及時處理施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況，不得占用總工期。

　　三、施工工期、進度控制措施(含管線配套)

　　(一)總工期

　　我們在認(rèn)真研究了施工圖紙、招標(biāo)文件，詳細(xì)地踏勘了現(xiàn)場后，結(jié)合自己的實際情況，根據(jù)業(yè)主要求，確定本工程施工工期為117天，詳見工程進度計劃橫道圖及網(wǎng)絡(luò)圖。

　　(二)施工計劃安排

　　1、施工主導(dǎo)思想

　　根據(jù)工作內(nèi)容及現(xiàn)場實際情況以及工期要求等各種因素，整個工程施工的順序確定為先下水后道路、電力、電信、自來水、煤氣等管線配套埋深，先深后淺的施工思路。

　　同時為確保總工期目標(biāo)的實現(xiàn)，將工程各個施工區(qū)域分別制定工期控制點，通過具體把握各控制點的順序?qū)嵤﹣肀ＷC總工期的實現(xiàn)。

　　2、施工主導(dǎo)思想的實施

　�、傧认滤�后道路，該工程道路全長1742.84 m，下水道鋼筋砼排水管工程量大，且大部分分布在新建道路的中線位置，埋置較深。

　　開工前期，必須全力以赴保證下水能按計劃，甚至提前完成，為后續(xù)工作提供一個有利的局面。

　�、跒榇_保不占用總工期，各管線單位同步施工，遵循先深后淺，交叉部位同步施工的原則，各管線施工單位的施工方案必須聽取其它各方的建議，達到統(tǒng)一意見，以避免在施工中產(chǎn)生對其他施工隊伍的影響。

　　形成一個有條不紊的施工系統(tǒng)，如發(fā)現(xiàn)有相互沖突矛盾之處，由各專業(yè)技術(shù)人員及時解決，處理施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況。

　　3、重點部位的施工安排

　　本工程下水工程量較大，且作為前期施工內(nèi)容，其施工進度對后續(xù)工作實施和總工期的實現(xiàn)具有重大影響，在施工中我們將本著平行流水施工的原則分為二個作業(yè)段進行平行施工,以確保如質(zhì)如期完工,為后續(xù)工作提供較好的工作面。

　　由于分段組織施工，需嚴(yán)格控制上下游管底標(biāo)高，同時在施工中要利用新建的下游管道來 保證溝槽中積水抽排，從而不影響施工的正常進行。

　　4、施工進度安排

　　根據(jù)省市政府的要求、市建委的安排，在保證工程總體進度順利實現(xiàn)的原則下，我們對各分部工程作如下安排(詳見施工進度計劃橫道圖與施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖)。

　　(三)保障措施

　　為保證生產(chǎn)進度計劃能順利得到實施，我們將從如下幾方面采用措施予以保障：

　　1、組織保障

　　根據(jù)實際情況，設(shè)路基、路面、排水、地道、亮化、綠化工程施工處以及一個機動施工處，分別負(fù)責(zé)路基、排水、道路等工作施工，各隊既各負(fù)其責(zé)，又接受統(tǒng)一指揮，密切合作。

　　2、機具、材料保障

　　根據(jù)施工進度安排，列出機具、材料使用計劃(見表：機械設(shè)備使用計劃)，舉全司之力，對公司機械設(shè)備進行全面檢修保養(yǎng)，確保最佳狀態(tài)，所有設(shè)備、材料按使用計劃提前一周落實到位，隨時準(zhǔn)備組織進場投入生產(chǎn)。

　　本工程鋼筋砼排水量大，工期緊，施工時每一施工區(qū)域組織好三套模板進行周轉(zhuǎn)使用，并配合充足的腳手架、扣件等周轉(zhuǎn)材料，以免由于不能及時拆模面缺乏周轉(zhuǎn)材料。

　　在機械設(shè)備方面，科學(xué)合理地進行機械配套和選型，充分考慮設(shè)備的適應(yīng)性、先進性、經(jīng)濟性、可靠性，以最大限度地提高機械化施工程度。

　　3、勞動力保障

　　本工程勞動力投入情況見“勞動力計劃”，高峰期達到600多人/天，這一要求在平常均可滿足，但考慮到施工期間有春插、農(nóng)忙兩個時期，勞動力可能出現(xiàn)緊張，我們一方面合理安排生產(chǎn)，盡量安排機械作業(yè)，以減少勞動力的.需要，另一方面通過合法手續(xù)，簽訂合同進行約束和提高待遇措施，保證必要的勞動力，維持正常生產(chǎn)，確保道路、下水優(yōu)質(zhì)、按時完成。

　　(4)技術(shù)保障

　　精心作好技術(shù)準(zhǔn)備工作，施工前充分領(lǐng)會設(shè)計意圖，熟悉施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工中積極與建設(shè)方、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、設(shè)計等部門聯(lián)系，接受監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

　　(5)水電保障

　　利用現(xiàn)有的水、電源，沿新建路段建立水、電走廊，同時自備2臺L5000水車和2臺125kw的發(fā)電機，以防停水、停電，確保生產(chǎn)。

　　(6)社情保障

　　妥善處理好周圍群眾關(guān)系，加強同當(dāng)?shù)卣�府部門、單位及附近居民的聯(lián)系，及時將群眾提供的有關(guān)問題上報業(yè)主及監(jiān)理工程師，并協(xié)調(diào)處理。

　　總之，我們將以精良的設(shè)備、科學(xué)的管理、認(rèn)真的操作、充足的材料，最大限度地滿足施工需要，保證總工期的實現(xiàn)。

　　四、工程質(zhì)量、安全、文明生產(chǎn)措施

　　(一)質(zhì)量保證措施

　　1、質(zhì)量目標(biāo)：確保優(yōu)良工程，爭創(chuàng)市政樣板工程。

　　2、質(zhì)量保證體系：貫徹實施現(xiàn)行ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證，建立完善的質(zhì)量保證體系。

　　由本項目經(jīng)理牽頭，建立以項目副經(jīng)理、總技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢工程師、施工員、材料員等組成質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，管理施工質(zhì)量，形成檢查督促機構(gòu)，善全面質(zhì)量管理，實行質(zhì)量一票否決權(quán)。

　　3、該工程質(zhì)量控制的特點

　　只有全面熟悉了解該工程的特點，才能更好地加強對該工程的質(zhì)量控制，提高全面質(zhì)量管理的思想。

　　(1)工程專業(yè)性強。

　　下水、道路工程屬市政行業(yè)工程，要求工程技術(shù)人員熟練地掌握該工程的技術(shù)操作規(guī)程，并熟悉該工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制措施。

　　(2)路基、人行道、側(cè)平石等工程，內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量要求高，更要求施工技術(shù)人員工作過硬，技術(shù)過硬，并做到精雕細(xì)琢。

　　(3)工期緊，行業(yè)配合多，管線復(fù)雜，加上雨季，施工中甚至有出現(xiàn)超常規(guī)的情況發(fā)生，因此要求主動爭取多方面的配合、協(xié)助，以確保工期。

　　4、質(zhì)量控制原則

　　(1)原則

　�、俟こ藤|(zhì)量控制應(yīng)遵循“預(yù)防為主”的原則，堅持對工程質(zhì)量進行事前控制，將工程質(zhì)量隱患消滅在萌芽階段。

　　②質(zhì)量評定堅持優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格內(nèi)部檢查一切，都用數(shù)據(jù)控制，嚴(yán)禁憑想象辦事。

　�、圪|(zhì)量控制過程

　　(2)制度

　　①施工前技術(shù)交底 制度。

　　即交圖紙、交待施工方法和操作規(guī)程及驗收標(biāo)準(zhǔn)、安全知識以及其它注意事項。

　�、谑┕すば蜃詸z制度，施工嚴(yán)格按圖紙規(guī)定的技術(shù)要求組織施工，做好隱蔽工程原始施工記錄，每道工序完工后，要及時自檢，報監(jiān)理或相關(guān)單位復(fù)測，達不到合格要求的部位等，堅決返工，確保優(yōu)良。

　　③建立好交接班制度，交接班雙方在交接記錄上簽字，接方班組對達不到優(yōu)良的上道工序不予接收，并要求交方班組返工并達到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后，方可進行下道工序施工。

　　④提請施工質(zhì)監(jiān)部門檢查的制度，各工序自檢合格后，及時提請監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、業(yè)主等有關(guān)人員進行檢查驗收簽證。

　　經(jīng)過層層把關(guān)，確保工程達到優(yōu)良。

　　⑤加強質(zhì)量意識教育，日常工作中定期對工程技術(shù)人員和操作人員進行質(zhì)量意識教育和工作技能培訓(xùn)，建立良好的質(zhì)量意識和較高的業(yè)務(wù)水平，有效地保證工程質(zhì)量。

　�、藿�立相應(yīng)的質(zhì)量獎懲制度，項目經(jīng)理部與施工和作業(yè)人員層層簽訂質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任狀，質(zhì)量直接與經(jīng)濟掛鉤，獎優(yōu)罰劣，嚴(yán)格兌現(xiàn)。

　　5、質(zhì)量要素的控制

　　(1)認(rèn)真學(xué)習(xí)：參與施工的工作人員，加強技能培訓(xùn)和質(zhì)量理論教育，使大家認(rèn)識到“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”緊迫感，并以此來指導(dǎo)自己的工作。

　　完善質(zhì)量管理制度，組織學(xué)習(xí)該工程的施工圖紙遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確工程的要點、難點、重點。

　　著重抓關(guān)鍵部位的施工。

　　(2)材料：選定質(zhì)量好、信譽好的材料供貨商，建立材料的送檢制度，材料質(zhì)量必須滿足設(shè)計和規(guī)范要求，在得到監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)及甲方有關(guān)人員認(rèn)可后，才能使用。

　　(3)機械設(shè)備：經(jīng)常檢測保養(yǎng)，確保其良好的工作狀態(tài)投入生產(chǎn)。

　　(4)施工方法、檢驗方法：尊重科學(xué)，聯(lián)系實際，充分論證，保證采用最合理的施工方法和檢驗方法。

　　(5)環(huán)境的影響：環(huán)境因素是不可忽視的，如春雨季節(jié)、場地拆遷、周邊居民等都應(yīng)充分考慮，如發(fā)生事端，爭取有相應(yīng)的措施控制，仍以預(yù)防為主。

　　6、質(zhì)量保證措施

　　為保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，必須以《市政工程技術(shù)規(guī)程》為施工工藝操作依據(jù)，強化操作規(guī)范化，杜絕違章作業(yè)現(xiàn)象，各工序嚴(yán)格按(CJJ1-90)《市政道路工程檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》、(CJJ3)《市政排水管渠工程質(zhì)量等級評定規(guī)定》及補充規(guī)定、《市政工程施工技術(shù)數(shù)據(jù)管理規(guī)定》檢查評定，確保優(yōu)良質(zhì)量，針對本工程特點，作以下強調(diào)：

　　(1)測量：施工前期建立的導(dǎo)線和高程施工控制網(wǎng)，必須在自己反復(fù)校核，并將有關(guān)成果報請監(jiān)理和業(yè)主認(rèn)可后方可作為施工測量依據(jù)進行使用，并且要做好定期校驗和護樁工作，施工中測量要堅持復(fù)測制度，減少錯誤，特別是對頂管的測量，掌握其特點。

　　(2)路基工程：選用壓縮性較好、含水量最佳的土石方回填，確保用土料質(zhì)量。

　　為保證路基密實度達到要求，采用大型振動壓路機予以碾壓，隨時找平，做到碾壓均勻、平整，壓實度合格。

　　(3)下水部分：

　　①確�；�坑開挖邊坡穩(wěn)定，排水基礎(chǔ)承載力達到設(shè)計要求。

　　②嚴(yán)格按規(guī)范要求進行排水模板搭設(shè)、鋼筋綁扎及砼的連續(xù)性澆筑，確保鋼筋搭接、錨固長度、砼保護層厚度，以確保砼澆筑的密實度、錨固長度、砼保護層厚度，以確保砼澆筑的密實度，砼計量：砂石水泥采用地磅計量，確保計量準(zhǔn)確。

　　③為砌好每個檢查井，井周邊回填土保證土質(zhì)和夯實到標(biāo)準(zhǔn)的要求。

　　⑷、基層料的施工

　　本工程基層為水泥、砂礫石或碎石組成，簡稱“水泥穩(wěn)定砂礫”或“水泥穩(wěn)定碎石”基層，為保證基層質(zhì)量優(yōu)良，要切實控制以下幾點：

　�、� 砂、礫石顆粒級配檢驗要求合格。

　　②測量放樣：嚴(yán)格按20m一個斷面恢復(fù)道路中心樁、邊樁，并在樁上標(biāo)出基層的松鋪高程和設(shè)計高程。

　　③下承層：下基層施工前，控制路基壓實度、彎沉值，保持清潔與適度含水率。

　�、馨韬停簢�(yán)格控制穩(wěn)定料的配合比和攪拌時間。

　�、葸\輸：在運輸過程中須防止水份過度蒸發(fā)，必要時加彩條布覆蓋。

　　⑥攤鋪：機動車道基層采用攤鋪機施工，非機動車道基層采用人工攤鋪。

　　攤鋪時嚴(yán)格控制好松鋪系數(shù)，人工實時對缺料區(qū)域進行補整和修邊。

　　⑦壓實：攤鋪一小段后(時間不超過3小時)，用40T的振動壓路機靜壓兩遍、振壓一遍后暫時停止碾壓，測量人員立即進行高程測量復(fù)核，將標(biāo)高比設(shè)計高超過1cm，或低0.5cm的部位立即進行找補，完畢后用壓路機進行振動碾壓。

　　碾壓時由邊至中，由低至高，由弱至強、重疊1/3輪寬的原則碾壓，在規(guī)定的時間內(nèi)(不超過四小時)碾壓到設(shè)計壓實度，并無明顯輪跡時為止。

　　碾壓時，嚴(yán)禁壓路機在基層上調(diào)頭或起步時速度過大，碾壓時輪胎朝正在攤鋪的方向。

　�、囵B(yǎng)生：穩(wěn)定料碾壓后四小時內(nèi)，用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴(yán)密覆蓋進行養(yǎng)護，八小時后再用自來水澆灌養(yǎng)護七天以上，并始終保持麻袋濕潤。

　　穩(wěn)定料終凝之前，嚴(yán)禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。

　　在未達到設(shè)計強度以前封閉交通，防止人為損壞。

　�、伞�側(cè)平石

　　該工程側(cè)、平石、材質(zhì)為花崗巖，做到側(cè)、平石、石質(zhì)色澤基本相同，加工尺度、光潔度符合設(shè)計要求，寬度和高(厚)度也必須符合標(biāo)準(zhǔn)，才能安砌。

　　①運輸途中，必須捆綁以防撞擊壞邊角線，卸車時人工抬下，堆碼整齊。

　�、趥�(cè)、平石半成品必須每塊驗收檢查，不合格品嚴(yán)格使用。

　　③安砌必須按規(guī)范要求施工，誤差必須符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

　　7、管網(wǎng)配套：

　　在施工路線上，有自來水、電力、電信、煤氣等許多關(guān)系到人們生產(chǎn)、生活重要管線，在施工過程中，不僅要保護好些現(xiàn)有管線，同時要做好新管線施工的協(xié)調(diào)工作，包括地道施工的協(xié)調(diào)，這對全面、按期、按質(zhì)、安全完成本工程，確實必要和重要，對此，我們認(rèn)為應(yīng)做到如下幾點：

　　①、成立由指揮部、管線單位、地道施工、路面施工單位等代表組成的協(xié)調(diào)小組，在施工期間實行晝夜值班制，及時解決施工中遇到的各種困難和問題。

　　②、派出專職人員，負(fù)責(zé)各管線的圖紙和現(xiàn)場交底工作。

　　③、各施工單位的施工方案必須充分聽取其它各方的建議，盡量減少對其他施工方的干擾和影響。

　　④、在施工過程中，特別是排水施工過程中，各管線應(yīng)派技術(shù)人員進行跟班作業(yè)，以處理施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況。

　�、荨⒏鞴芫�單位應(yīng)同步施工，管線施工應(yīng)遵循先深后淺，交叉部位同步施工的原則。

　　各專業(yè)管線施工時協(xié)調(diào)一致，確保管線質(zhì)量和施工進度，

　　作好對已預(yù)留的管道、管線的保護工作。

　　8、工程資料的管理

　　工程資料是該工程的質(zhì)量保證依據(jù)，是存盤、備查的重要資料，必須按照《市政工程施工技術(shù)數(shù)據(jù)管理規(guī)定》要求，進行裝定和分類。

　　(1)施工前期指招標(biāo)文件、開工報告、施工組織設(shè)計審批等資料應(yīng)在開工前完成并歸檔至資料員處。

　　(2)施工中，工程技術(shù)人員及時做好工程的預(yù)檢、隱檢記錄、測量記錄和工序評定，材料廠家規(guī)格、型號、批量及合格證及材料的送檢記錄，并履行完有關(guān)人員的檢驗合簽工作，做到工序完、資料完，及時由資料員收集整理。

　　(3)竣工后，竣工資料的編制由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭實施，做到客觀、真實、完整，按要求在竣工后及時編制完畢。

　　(二)安全保證措施

　　1、安全施工目標(biāo)

　　(1)杜絕死亡，避免重傷，減少輕傷。

　　(2)現(xiàn)場安全管理監(jiān)督體系

　　2、安全管理措施

　　(1)根據(jù)本工程特點，按照公司安全體系文件的規(guī)定和要求，建立健全可靠的安全監(jiān)督體系，安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，對施工全過程全方位進行安全監(jiān)控。

　　(2)項目經(jīng)理、安全員、施工班長、設(shè)備員、技術(shù)員組成現(xiàn)場安全管理小組，負(fù)責(zé)安全管理，安全生產(chǎn)工作。

　　工地設(shè)立專職安全員，負(fù)責(zé)全現(xiàn)場日常檢查和隱患整改工作。

　　(3)認(rèn)真落實安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確各級施工、管理人員的安全職責(zé)，做到分工、責(zé)任雙落實。

　　(4)實行項目定期安全例會制度，由項目經(jīng)理 組織項目安全小組定期進行安全小結(jié)，每次例會應(yīng)作好記錄，并有整改方案與記錄。

　　(5)建立安全自檢、互檢、交接檢(“三檢”)制度。

　　工作中、工作前、工作后有檢查要求及文字記錄。

　　3、安全保證措施

　　貫徹實施國家有關(guān)安全規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)公司有關(guān)的安全體系文件，在“人員、機具、材料、現(xiàn)場、檢驗”五個方面把好安全管理關(guān)。

　　具體措施如下：

　　(1)施工現(xiàn)場入口處、油糧庫、電工房等有關(guān)地點設(shè)置安全警示標(biāo)志。

　　進入施工現(xiàn)場道路處設(shè)立機動車輛限速標(biāo)志。

　　(2)現(xiàn)場臨進用電走廊按規(guī)定架設(shè)和維護，設(shè)置觸電保護器，各種電器開關(guān)需加箱上鎖，由專職電工負(fù)責(zé)管理。

　　(3)電工、焊工司機等特種工作人員憑證上崗。

　　(4)下水道溝槽嚴(yán)格按要求放坡，必要時采取支撐施工，防止塌方，溝槽邊緣設(shè)置架管圍擋，夜間安裝紅燈標(biāo)志，以防止安全事故。

　　(5)雨天施工注意排水和采取防滑措施。

　　(6)工程開始前，對施工區(qū)域內(nèi)的周圍環(huán)境、地下管線、地質(zhì)情況進行全面考慮和詳細(xì)了解，在施工中采取相應(yīng)措施進行處理，防止事故發(fā)生。

　　(7)成立工地安全生產(chǎn)小組，負(fù)責(zé)工地安全生產(chǎn)的教育，宣傳及日常工地安全檢查，做好防火、防盜、防事故工作的布置和檢查工作。

　　(8)現(xiàn)場管理

　　①施工現(xiàn)場內(nèi)的機動車輛指派專人管理，所有車輛在施工區(qū)域內(nèi)必須減速行駛。

　　設(shè)立減速標(biāo)志。

　　②工地設(shè)置專門的消防管理器材，由專人負(fù)責(zé)管理，并加強對用火制度的管理，以防止火災(zāi)的發(fā)生。

　　凡明火作業(yè)，須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可實施，對品(如汽油、柴油)應(yīng)加強管理，使其遠(yuǎn)離火源。

　　對油罐等防火重點區(qū)域應(yīng)配備足夠的消防器材。

　　并指定專人負(fù)責(zé)。

　　③加強現(xiàn)場安全宣傳工作。

　　現(xiàn)場設(shè)有工程施工管理責(zé)任區(qū)，懸掛各種安全標(biāo)志牌，有規(guī)范的安全生產(chǎn)口號、標(biāo)語和安全生產(chǎn)專用報欄，現(xiàn)場張貼管理人員的安全生產(chǎn)職責(zé)，建立安全生產(chǎn)臨控一覽表。

　　現(xiàn)場有可能發(fā)生安全事故的地點，要設(shè)置安全警告牌，標(biāo)志和安全防護設(shè)施。

　　(三)文明施工及環(huán)境保護措施

　　1、文明施工目標(biāo)

　　按《施工現(xiàn)場綜合考評試行辦法》組織施工，爭創(chuàng)文明施工工地。

　　2、文明施工管理措施

　　項目設(shè)立專職文明施工監(jiān)察員負(fù)責(zé)日常的文明施工管理工作。

　　以項目經(jīng)理為首，組成文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　對工地文明施工情況，實行每日巡視，每周小檢，每月大檢，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。

　　定期對職工進行文明施工教育，各工種進場工作前的入場教育中應(yīng)強調(diào)文明施工的內(nèi)容，在各種安全技術(shù)交底中都應(yīng)有文明施工的具體要求。

　　3、文明保證措施

　　(1)項目部大門處安置施工標(biāo)牌，注明工程名稱、建筑規(guī)模、建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位名稱以及各單位負(fù)責(zé)人姓名、開、竣工日期等。

　　(2)現(xiàn)場各種宣傳標(biāo)牌設(shè)置齊全，標(biāo)牌設(shè)計要求周正美觀，內(nèi)容清楚，增強參戰(zhàn)職工的榮譽和責(zé)任感，另一方面形成巨大的社會影響，為創(chuàng)---市文明樣板工地提供保障。

　　(3)合理規(guī)劃生產(chǎn)、生活區(qū)和場內(nèi)道路，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計規(guī)劃指定的地點和方法堆碼材料、停放設(shè)備，并做好標(biāo)識，搭設(shè)臨建，防止亂堆、亂占、亂搭，保證整個場地布置規(guī)范整齊。

　　(4)設(shè)專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場清潔衛(wèi)生，同時對場外緊靠現(xiàn)場的地段，也應(yīng)組織人員清掃，對工程建設(shè)創(chuàng)造一個清潔、文明的環(huán)境。

　　(5)現(xiàn)場施工時，應(yīng)注意盡量減少對環(huán)境的影響，嚴(yán)格控制噪音及灰塵，做到施工不擾民，減少對附近農(nóng)田的損毀。

　　(6)為確保作業(yè)人員及周圍居民具有良好的工作與生活環(huán)境，施工現(xiàn)場必須設(shè)置灑水車。

　　(7)施工期間的施工垃圾及時清理干凈，運至指定地點或焚毀，避免造成河道和周邊環(huán)境污染。

　　(8)施工期間，場內(nèi)施工污水和雨水有組織排入，防止施工污水直接排入河道，污染河流、破壞生態(tài)環(huán)境。

　　(9)工地食堂內(nèi)外整潔，炊事用具必須干凈，無腐爛變質(zhì)食物，確保飲食衛(wèi)生。

　　(10)在各交叉路口和有行人通過的地方進行圍擋，以防止非施工人員誤入施工現(xiàn)場。

　　(11)堅決執(zhí)行政府三個令，要求民工自覺辦理暫住證等有關(guān)證件，清退“三無人員”。

　　(12)全體人員佩戴工作牌，統(tǒng)一著裝上崗，做好經(jīng)常性文明施工教育工作，并成立工地文明生產(chǎn)小組，負(fù)責(zé)檢查、督促各項文明施工工作的實施情況。

　　五、季節(jié)性施工措施

　　一 雨季施工措施

　　1、由于大部分工程施工均處于春雨季節(jié)，且現(xiàn)場地勢低洼，故現(xiàn)場必須設(shè)有組織排水措施，在路幅外圍修建外排水盲溝，現(xiàn)場內(nèi)部雨水、積水有組織排出施工現(xiàn)場，保證施工現(xiàn)場無積水，以免積水滲入地下又進入基坑，影響基坑內(nèi)施工和導(dǎo)致垮方。

　　2、雨季期間安排施工計劃應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。

　　對地下水豐富及地形低洼處等不良地段優(yōu)先施工的同時，還應(yīng)集中人力、機具，采取分段突擊的方法完成一段再開一段，切忌全線大挖大填。

　　施工堅持“兩及時”，即遇雨及時檢查，發(fā)現(xiàn)路積水盡快排除，雨后及時檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機等機械施工，填筑透水性好的砂石材料并壓實。

　　3、雨季路基填筑施工：在填筑前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。

　　如果原地松軟，還應(yīng)采取換填等措施進行處理，填筑用料選用透水性好的碎石土、砂石土或砂類土。

　　含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料，當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實，防止表面積水和滲水將路基浸軟。

　　4、基坑內(nèi)準(zhǔn)備足夠的排水排污泵，保證降大雨時不致于將基坑淹沒。

　　5、現(xiàn)場內(nèi)設(shè)備和材料做好覆蓋和防雨水工作，以保機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)和工程的順利進行。

　　特別注意水泥的防潮處理。

　　6、因春季雨水較多，本工程工期緊，項目部準(zhǔn)備足量的防雨用具，如彩條布、薄膜、雨衣、雨鞋，排水施工日期堅持小雨、短時中雨不停工，以保證工程如期完工。

　　7、砼施工時，注意隨時根據(jù)砂石含水率，調(diào)整用水量。

　　小雨堅持施工時，要用彩條布和薄膜將砼覆蓋;如遇大雨，必須在適當(dāng)位置按規(guī)范設(shè)置施工縫，并做好彩條布覆蓋。

　　8、人行地道基坑施工時兩側(cè)挖臨時排水溝，并引自低水位的水泵中。

　　基坑坡口兩側(cè)據(jù)地形情況設(shè)截水溝，防止表面水沖刷邊坡而造成塌方。

　　夏季高溫季節(jié)施工時，砼澆搗后，及時進行施水、覆蓋養(yǎng)護，防止砼曝曬燒壞或開裂。

　　二夏季施工措施

　　1、做好暑期施工的消暑降溫工作，努力改善工作環(huán)境，提高工作效率。

　　2、調(diào)整作息時間，避開中午高溫，提高勞動效率。

　　六、主要機具使用計劃

　　序號 機械名稱 型 號 數(shù) 量 使用階段

　　1 履帶式挖掘機 排水及路基施工

　　2 D85推土機 排水及路基施工

　　3 推土機 排水及路基施工

　　4 汽車 路基施工

　　5 裝載機 路基施工

　　6 振動壓路機 路基施工

　　7 平地機 全過程

　　8 打夯機 路基回填階段

　　9 木工機械 排水施工階段

　　10 鋼筋機械 排水施工階段

　　11 砼攪拌機 片石墻及排水施工階段

　　12 砂漿攪拌機 片石墻及排水砌筑階段

　　13 瀝青混凝土攤鋪機 路面基層及面層

　　14 鋼輪壓路機 路面施工階段

　　15 架管 排水施工階段

　　16 地磅 排水施工階段

　　17 全站儀 全過程

　　18 紅外線測距儀 全過程

　　19 水準(zhǔn)儀 全過程

　　20 灑水車 全過程

　　21 發(fā)電機組 全過程

　　22 泥漿泵 全過程

　　七、勞動力需用計劃

　　工 種 數(shù)量(人) 施工階段

　　機 修 工 全過程

　　水 電 工 全過程

　　駕 駛 員 路基填筑階段

　　機 手 全過程

　　木 工 排水、地道施工階段

　　鋼 筋 工 排水、地道施工階段

　　泥 工 排水、地道施工階段

　　普 工 全過程

　　測 量 工 全過程

　　試 驗 工 全過程

　　后勤保衛(wèi) 全過程

　　管理人員 全過程

　　八、主要材料計劃表

　　序號 材料名稱 規(guī) 格 單位 數(shù) 量

　　1 瀝青混凝土

　　2 瀝青混凝土

　　3 瀝青混凝土

　　4 水泥穩(wěn)定碎石

　　5 水泥穩(wěn)定砂礫

　　6 人行道彩磚

　　7 麻石側(cè)石

　　8 砼側(cè)石

　　9 麻石平石

　　10 麻石鎖邊石

　　11 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

　　12 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

　　13 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

　　14 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

　　15 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

　　16 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

　　17 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

　　18 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

　　19 三元乙丙防水卷材

　　20 橡膠止水帶

　　21 球墨鑄鐵防盜井蓋

　　22 水 泥

　　23 鋼 筋

　　24 紅 磚

　　25 中 砂

　　26 粗 砂

　　27 礫 石

　　28 礫 石

　　九、施工平面布置及交通組織

　　1、根據(jù)施工現(xiàn)場地形及周邊環(huán)境等情況，以---大道為界，分東西兩個作業(yè)區(qū)。

　　2、臨時供電采用三相四線制380V架空線路，電桿采用木桿，桿高8m，桿距30—40m，電源從---大道地下管井中接入，并在---大道東西向各設(shè)一個防水、防爆配電箱。

　　3、臨時供水采用dg50鍍鋅鋼管，從---大道供水管網(wǎng)中駁接，渦每隔200m設(shè)一消防栓。

　　4、沿路幅南北側(cè)先修一條7.0m寬的臨時施工便道，鋪墊20cm厚的磚渣碎片石，并填充卵石。

　　局部路基松軟處，用C20砼進行硬化，厚度20cm。

　　5、施工項目部設(shè)在---大道與韶山路的交叉口處，距施工現(xiàn)場3.5km。

　　6、臨時工棚在施工現(xiàn)場路幅兩側(cè)視具體民政部搭設(shè)6~8個。

　　7、為文明施工起見，在---大道與蔡家沖路交叉口處，設(shè)]形金屬圍檔，圍檔高2m，長80m，向東西轉(zhuǎn)折南北各10m。

　　圍檔處各留-7m的出入口，施工標(biāo)牌、標(biāo)志等貼掛在圍檔上。

　　8、因現(xiàn)場沒有合適場地用于基層料拌料場，經(jīng)多處探查，擬租黑石鋪湘江邊砂場作為基層料拌料場，距施工現(xiàn)場8.3km。

　　9、路幅范圍大部分為挖方區(qū)，預(yù)計約有近40萬m3的棄土，附近尚無適當(dāng)棄土場，擬將棄土運至暮云區(qū)域。

　　10、具體布置詳見附圖。

　　十、建議與要求

　　(一)、建議

　　1、管線(電信、煤氣、電纜、自來水支管)埋設(shè)小于2m的管線在路基施工完畢后再開挖，避免回填或管線先施工不能振壓，造成路基壓實達不到要求。

　　2、為加快工程進度，當(dāng)開挖排水管基槽未達到設(shè)計要求承載力而換填又較深時，采用如下處理措施：

　�、賹�溝槽深挖50CM，填級配砂礫。

　　②在基底打φ16松木樁，

　�、蹖⒐芑�加厚10CM，兩側(cè)各加寬30~40CM，混凝土提高一個強度等級，內(nèi)配φ12鋼筋雙向@150,如基底特別軟弱處,采360。

　　護管方案。

　　3、人行道板現(xiàn)在都是采用干式鋪貼法，需5CM厚的水泥砂漿找平層，而設(shè)計為3CM厚，為保證工程質(zhì)量，建議將找平層變更為5CM厚的水泥砂漿。

　　(二)要求

　　因本工程工期緊迫，而地下管線又比較復(fù)雜，故請業(yè)主提供有關(guān)管線的施工圖以及盡快召開各有關(guān)單位參加(尤其是管線單位，包括電力隧道)的聯(lián)席會議，作好各方面的協(xié)調(diào)工作，以確保工程順利進行。

施工組織方案10

　　1施工部署設(shè)計

　　1.1為確保本工程能如期竣工，結(jié)合現(xiàn)場踏勘情況，在施工過程中需要科學(xué)合理地安排施工順序，減少各工種、各工序之間的相互干擾，才能保證施工順利進行。

　　1.2本工程水電安裝施工穿插于基礎(chǔ)、主體和裝飾施工的過程；裝飾施工于主體施工的后期就進場。

　　1.3各專業(yè)交叉流水作業(yè)，合理布置。

　　2工程目標(biāo)

　　2.1質(zhì)量目標(biāo)：一次性驗收合格。

　　2.2安全目標(biāo)：創(chuàng)省級安全文明標(biāo)化工地，確保無重傷、無死亡事故、無等級火災(zāi)事故。

　　2.3工期目標(biāo)：360個日歷天竣工。

　　3施工前期準(zhǔn)備

　　3.1勞動力準(zhǔn)備

　　3.1.1我公司將建立一套具有較高政治素質(zhì)，精干、技術(shù)資質(zhì)高和經(jīng)驗豐富的項目管理班子，并保證班子的所有人員均擁有崗位證書。

　　3.1.2項目經(jīng)理和其他主要的項目管理人員如項目工程師、項目經(jīng)濟師等均具有豐富的施工項目管理經(jīng)驗，努力使管理機構(gòu)的設(shè)置知識化、專業(yè)化，滿足本工程項目的各項要求。

　　3.1.3在勞務(wù)隊伍的選擇上，挑選施工經(jīng)驗豐富吃苦耐勞的優(yōu)秀施工隊伍，參加本工程施工，對特殊技術(shù)工種均保證持有操作作業(yè)證及技術(shù)等級證書。

　　3.1.4本工程結(jié)合施工總進度計劃及各階段施工總體安排，根據(jù)本工程工作量大及各專業(yè)具體情況，我們在公司范圍內(nèi)，優(yōu)先選擇技術(shù)過硬的工人。

　　3.1.5配備足夠的勞動力，根據(jù)現(xiàn)場施工的具體情況及時調(diào)配，組織勞動力進場，同時進行安全、防火和文明施工等方面的教育。

　　3.2技術(shù)準(zhǔn)備

　　3.2.1在項目工程師的組織下，認(rèn)真熟悉圖紙、深刻理解設(shè)計意圖及設(shè)計要求，將所發(fā)現(xiàn)的問題在圖紙會審時提出，和業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等共同商定解決方法，形成紀(jì)要。

　　3.2.2積極配備各類管理資料、技術(shù)資料、施工規(guī)范、操作規(guī)程、施工工藝、驗評標(biāo)準(zhǔn)等。

　　3.2.3在項目工程師的組織下積極編制實施性的施工組織設(shè)計；編制詳細(xì)的質(zhì)量計劃；及時編制專業(yè)施工方案。

　　3.2.4各專業(yè)技術(shù)員在項目工程師的組織下，對進場工人進行技術(shù)交底，讓工人明白設(shè)計意圖、施工要求、質(zhì)量目標(biāo)、安全事項、進度要求、文明施工要求等。

　　3.3物資準(zhǔn)備

　　3.3.1針對本工程結(jié)構(gòu)特點及工期要求，物資的準(zhǔn)備工作要做得格外充分，要符合施工進度的要求，做到及時充足。

　　3.3.2施工用材料視施工階段進展情況，按計劃進場，并均保證提前進場，對于構(gòu)成工程實體的安裝材料將先編制詳細(xì)的物資需求計劃、物資儲備申請定貨計劃、采購加工計劃，且經(jīng)過建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的審核、確認(rèn)，所有進場物資將預(yù)先設(shè)定場地，分類別堆放，并作好標(biāo)識及產(chǎn)品保護工作。

　　3.3.3材料必須是正規(guī)銘牌廠商生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，并附有質(zhì)量保證明，在材料到貨前24小時通知建設(shè)單位或監(jiān)理單位準(zhǔn)備驗收。

　　3.3.4采購的材料若與設(shè)計和規(guī)范要求不符，建設(shè)或監(jiān)理單位有權(quán)拒絕驗收，由我司按建設(shè)單位代表要求的時間運出現(xiàn)場，重新采購符合要求的材料，由此發(fā)生的費用和工期延誤由我司負(fù)責(zé)。

　　3.3.5甲方指定乙供的設(shè)備、材料，由建設(shè)單位確定品牌、型號、價格、供應(yīng)商，由我司向指定的供應(yīng)商采購材料，并且對該設(shè)備、材料的質(zhì)量負(fù)責(zé)。

　　3.3.6對于小型施工機械設(shè)備，根據(jù)工程實際需要合理配置。

施工組織方案11

　　一、工程概況

　　1.工程概況

　　本工程為XX工程。位于XX，主體工程已完成，交通運輸暢通，施工條件成熟。

　　2.設(shè)計與施工必須遵照的規(guī)范：

　　（1）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GBJ17-88

　�。�2）《鋼結(jié)構(gòu)工程驗收規(guī)范》GBJ50205-95

　　（3）《建筑幕墻》JG3035-96

　　（4）《玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)范》JGJ102-96

　�。�5）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-88

　　（6）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-99

　�。�7）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-91

　　二、玻璃幕墻安全施工措施

　　1.幕墻設(shè)計技術(shù)交底

　　從技術(shù)角度看，隱框玻璃幕墻比一般幕墻難度、復(fù)雜度都高，尤其是形狀復(fù)雜的隱框幕墻設(shè)計，技術(shù)難度更大。施工前應(yīng)由該隱框幕墻的設(shè)計者對所要進行安裝的工

　　程項目、圖紙資料、施工方案和技術(shù)工藝要求進行詳細(xì)說明和解釋，以確保幕墻達到設(shè)計要求和各項基本性能指標(biāo)。要寫出施工組織方案、施工準(zhǔn)備計劃、總體施工

　　安排、施工技術(shù)措施及安全措施等。

　　2.隱框玻璃幕墻的施工準(zhǔn)備

　　隱框幕墻的施工準(zhǔn)備，應(yīng)考慮施工現(xiàn)場條件，要有清潔的場地堆放已粘接好玻璃的單個框架（稱為結(jié)構(gòu)玻璃裝配組件），需要足夠的場地以堆放為數(shù)不少的結(jié)構(gòu)玻璃

　　裝配組件，要防止在堆放過程中劃傷、變形、和破壞。對施工機具也要有充分的準(zhǔn)備，如腳手架距幕墻300～400mm，以保證安裝的需要，并檢查腳手架是否

　　牢固。如腳手架已拆除，應(yīng)使用吊籃進行安裝。現(xiàn)在大型幕墻施工中，普遍采用經(jīng)緯儀等調(diào)校安裝基準(zhǔn)線和尺寸并檢查水平垂直度，為保證安裝精度，施工前應(yīng)對儀

　　器進行調(diào)校。

　　3.施工材料的驗收

　�。�1）對結(jié)構(gòu)玻璃裝配組件的檢查驗收：檢查裝配組件長寬尺寸、對角線尺寸是否超差；粘接是否完好，玻璃表面是否清潔；鍍膜玻璃如有嚴(yán)重劃傷大片掉膜應(yīng)立即更換。

　�。�2）對立梃和橫梁用鋁型材要測定其平直度和扭擰度，如有明顯的扭擰則不能使用。檢查型材表面保護層粘貼情況，有無嚴(yán)重的脫落。

　�。�3）對上墻的五金配件進行驗收，檢查其是否符合設(shè)計要求，如不銹鋼螺栓、絕緣膠墊等。還要進行耐候膠型號及保險期的檢查。

　　4.隱框玻璃幕墻的施工工藝

　　隱框玻璃幕墻施工工序為：放線→固定支座安裝→幕墻立梃橫梁安裝→結(jié)構(gòu)玻璃裝配組件安裝→玻璃裝配組件間的密封及四周收口處理→樓層間防止隔層處理→全面檢查及清潔。

　　（1）隱框幕墻立梃和橫梁的安裝

　　施工中應(yīng)掌握正確的放線方法，保證立梃橫梁安裝水平在主梁全部或基本懸掛完畢后，再逐根進行調(diào)整，以保證隱框幕墻外表面平整。

　�。�2）結(jié)構(gòu)玻璃裝配組件的安裝

　　結(jié)構(gòu)玻璃裝配組件可由上至下安裝，也可由下至上安裝，一般可隨土建施工進度，大部均由上而下安裝。從下而上安裝應(yīng)待結(jié)構(gòu)裝飾施工完畢，否則安裝時易遭到土

　　建施工的破壞。上墻方法分內(nèi)裝或外裝，若按形式分也可分為內(nèi)塊式懸掛法和外壓板式懸掛法。不論用何種形式，懸掛固定前要逐塊調(diào)整組件至相互平齊、間隙一

　　致，板面表面的平整采用剛性直尺或鋁方通料來進行測定。對不平整的部位，應(yīng)調(diào)整固定塊的位置或加入墊塊。可采用木質(zhì)材料或半硬材料制成的標(biāo)準(zhǔn)尺寸模塊，插

　　入兩板間的間隙，以確保間隙一致。插入的模塊在裝配件固定后應(yīng)取出，以保證板間有足夠的位移空間。

　　玻璃裝配組件安裝過程中，當(dāng)幕墻整幅高度或?qū)挾确较虺叽巛^大時，特別要注意安裝過程中的累積誤差，適時進行調(diào)整，只有全體結(jié)構(gòu)玻璃裝配組件固定完畢后，表面的平整度和垂直度才真正代表隱框幕墻的外形形象。

　　（3）裝配組件間的密封

　　三、安全用電

　　施工現(xiàn)場臨時用電嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-88執(zhí)行。

　　1.本工程所用的主要機械設(shè)備；

　　2.本工程施工用電需用量（KW）。

　　配電箱采用標(biāo)準(zhǔn)鐵板配電箱，鐵板厚度不大于1.5MM。施工安全用電應(yīng)滿足規(guī)范：

　�。�1）支線架設(shè)

　　（2）現(xiàn)場照明

　�。�3）架空線

　　（4）電箱（配電箱、開關(guān)箱）

　　（5）接地接零

　�。�6）變配電裝置

　　四、腳手架施工安全措施

　　本工程建筑總高度在規(guī)定的搭設(shè)范圍內(nèi)可不進行腳手架的計算，按規(guī)范要求搭設(shè)即可，本工程采用雙排落地式安全網(wǎng)全封閉鋼管外腳手架，以保證外墻立面裝飾，臨

　　街面和高壓線位置。腳手架外側(cè)采用全封閉施工。外滿掛安全網(wǎng)。除一層、二層每層搭設(shè)水平防護架外，二層以上每隔一層搭設(shè)水平防護架，內(nèi)裝飾采用滿堂腳手架

　　進行施工。

　　1.腳手架基礎(chǔ)處理

　　2.材料要求

　　3.腳手架搭設(shè)

　　4.臨邊防護

　　5.腳手架的拆除

　　6.滿堂腳手架搭設(shè)

　　五、“三寶”“四口”“五臨邊”安全防護措施

　　正確使用“三寶”，嚴(yán)格按照《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-91作好“四口”、“五臨邊”的防護工作。

　　六、安全技術(shù)措施

　　實行施工現(xiàn)場安全標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的根本措施，是強化安全管理和安全技術(shù)的有效途徑。我們針對該工程的具體情況制定相應(yīng)的安全技術(shù)防范措施。

　　1.認(rèn)真建立“職工勞動保護記錄卡”，及時做好記錄。

　　2.

　　分部分項工程安全技術(shù)交底。各項工程開工前進行全面的有針對性的安全技術(shù)交底，接受交底才履行簽字手續(xù)齊全。

　　3.特種作業(yè)持證上崗。特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格持證上崗，操作必須按期復(fù)審，不得超期使用，名冊齊全。

　　4.安全檢查：必須建立定期安全檢查制度。有時間、有要求、明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄，對的隱患應(yīng)及時整改，做到定人、定時間、定措施。

　　5.塔吊、井架和腳手架，認(rèn)真做好驗收合格掛牌制度（即“四驗收”）。

　　6.班組“三上崗、一講評活動”，班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。

　　7.遵章賽紀(jì)，佩戴標(biāo)記：

　　8.工傷事故處理：建立事故檔案，按調(diào)查分析規(guī)則、規(guī)定進行處理報告，認(rèn)真做好“三不放過”工作。

　　9.“六牌一圖”與安全標(biāo)牌。

　　七、中小型機具安全措施

　　1.手持電動機具：

　　⑴必須單獨安裝漏電保護器。

　　⑵防護罩殼齊全有效。

　　⑶外殼不得破損。

　　⑷橡皮電線不得破損。

　　2.電焊機：

　　⑴有可行的防雨措施。

　　⑵一、二次線（電源、龍頭）接線處應(yīng)有齊全的防護罩，二次線應(yīng)使用線鼻子。

　�、怯辛己玫慕拥鼗蚪恿惚Ｗo。

　�、扰渚�不得亂拉亂搭，焊把絕緣良好。

　　3.乙炔發(fā)生器：

　　⑴距明火距離大于10M。

　　⑵必須有回火防止器。

　�、菓�(yīng)有保險鏈、防爆膜、保險裝置必須靈敏可靠，使用合理。

　　4.氣瓶：

　　⑴各類氣瓶應(yīng)有明顯色標(biāo)和防震圈，并不得在露天曝曬。

　�、埔胰矚馄颗c氧氣瓶距離應(yīng)大于5M。

　�、且胰矚馄吭谑褂脮r必須裝回火防止器。

　�、绕す軕�(yīng)用夾頭緊固。

　�、刹僮魅藛T應(yīng)持有效證件上崗操作。

　　八、防火安全措施

　　1.工地建立防火責(zé)任制，職責(zé)明確，按規(guī)定設(shè)專職防火干部和專職消防員，建立防火檔案并正確填寫。

　　2.按規(guī)定建立義務(wù)消防隊，有專人負(fù)責(zé)，訂出教育訓(xùn)練計劃和管理辦法。

　　3.重點部位（危險倉庫、油漆間、倉庫、木工間等）必須建立有關(guān)規(guī)定，有專人管理，落實責(zé)任，按要求設(shè)置警告標(biāo)志，配置相應(yīng)的消防器材。

　　4.建立動用明火審批制，按規(guī)定劃分級別，明確用火審批手續(xù)，并有監(jiān)護措施。

　　5.一般建筑各樓層、非重點倉庫及宿舍，明確用火審批手續(xù)，產(chǎn)并有監(jiān)護措施。

　　6.焊割作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“十不燒“及壓力容器使用規(guī)定。

　　7.危險品押動人員、倉庫管理人員和特殊工種必須經(jīng)培訓(xùn)和審證，做到持有效證上崗。

　　九、現(xiàn)場保衛(wèi)工作

　　1.裝飾工程施工現(xiàn)場必須按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，確定具體人員負(fù)責(zé)保衛(wèi)工作，有總、分包單位的工程，實行總承包單位負(fù)責(zé)的保衛(wèi)工作責(zé)任制，建立保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，與分包單位簽訂保衛(wèi)工作責(zé)任書，各分包單位應(yīng)接受總承包單位的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和兼?zhèn)錂z查。

　　2.裝飾工程施工單位應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模，建立保衛(wèi)、消防組織，配備保安、消防人員。

　　3.施工組織設(shè)計要有保衛(wèi)、消防措施方案及設(shè)施平面布置圖，重點工程、重要工程和建筑面積在10000m2；以上的大工程，應(yīng)制定治安保衛(wèi)和消防工作方案。

　　4.施工現(xiàn)場要建立門衛(wèi)和巡邏護場制度，護場守衛(wèi)人員要佩帶執(zhí)勤標(biāo)志。重點工程、重要工程要實行憑證件出入的制度。

　　5.要加強對包工隊的管理，掌握人員底數(shù)，簽訂治安消防協(xié)議。非施工人員不得住在施工現(xiàn)場，特殊情況要經(jīng)保衛(wèi)工作負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。

　　6.更衣室、財會室及職工宿舍等易發(fā)案部位要指定專人管理，制定防范措施，防止發(fā)生盜竊案件。嚴(yán)禁賭博、酗酒，傳播淫穢物品和打架斗毆。

　　7.鍋爐房、變電室、泵房、大型機械設(shè)備及工程的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序，是現(xiàn)場的要害部位，要制定保衛(wèi)措施，確保安全。

　　8.料場、庫房的設(shè)置應(yīng)符合治安消防要求，并配備必要的防范設(shè)施。貴重、劇毒、而燃易爆、放射性等物品，要設(shè)專庫專管。建立存放、保管、信用、回收制度，做到帳物相符。職工攜物出現(xiàn)場，要開出門證。

　　9.做好成品保衛(wèi)工作，制定具體措施，嚴(yán)防被盜、破壞和治安災(zāi)害事故的發(fā)生。

　　10.施工現(xiàn)場發(fā)生各類案件和災(zāi)害事故，要立即報告有關(guān)部門并保護好現(xiàn)場，配合公安機關(guān)查破。

　　十、其它安全措施及文明施工措施

　　1.根據(jù)工程實際情況，制定其它安全施工措施。

　　2.編制并落實文明施工措施。

施工組織方案12

　　一、工程概況

　　本工程為XX道路工程，該路段北起于XX南至XX街，全長約XX公里。本次中標(biāo)（XX）路段為道路工程（XX）段。計劃施工工期為XX日歷天。

　　該道路紅線寬度40m，兩邊再各預(yù)留5m綠化帶，設(shè)雙向六車道、兩側(cè)非機動車道和人行道。按城市ii級主干道設(shè)計，計算行車速度40kmh。

　　二、施工總體部署

　　2.1、施工準(zhǔn)備

　　與甲方協(xié)議簽訂之后，本公司根據(jù)現(xiàn)場工程實際情景，，調(diào)動一切進取因素，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢，就近調(diào)集施工人員（中鐵十七局）做好上場準(zhǔn)備。

　　由項目經(jīng)理帶領(lǐng)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計劃部、中心試驗室、綜合辦公室等在本地的人員10人進駐現(xiàn)場，進行前期準(zhǔn)備，其余人員在10天內(nèi)調(diào)集完畢，在最短時間內(nèi)進駐現(xiàn)場。并組織精測人員根據(jù)施工圖紙及業(yè)主供給的原始測量基準(zhǔn)點、測量標(biāo)志、基準(zhǔn)線或水準(zhǔn)點或其他書面資料，按國家測繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程精度要求，對本工程測設(shè)施工加密控制網(wǎng)，并及時提交監(jiān)理單位，直至獲得認(rèn)可，在此同時，施工單位將陸續(xù)組織工程所需的各種施工機械、各項設(shè)備進場，聯(lián)系各種材料廠家準(zhǔn)備供料計劃，并做好開工前的其他工作，按要求向監(jiān)理單位（山西省安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司）提交開工申請報告。

　　2.2、各種臨時工程及臨時設(shè)施、施工措施

　　2.2.1、施工營地布置

　　項目經(jīng)理部租用當(dāng)?shù)胤课荩�施工隊住房、料庫、值班室、保安室及其他施工用房均利用現(xiàn)有的房屋，材料進場及車輛出入均能夠利用現(xiàn)有便道，周圍場地較平整。

　　2.2.2、施工用水

　　施工用水采用老虎口水庫里的水或打井取用地下水。

　　2.2.3、施工用電

　　工程施工用電，附近電力為工業(yè)用電，可就近利用，不研究單獨設(shè)置變壓器。

　　2.2.4、工地排水

　　設(shè)置集水坑將水集中、沉淀、過濾后，利用水泵、臨時排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點降水，重點地段雨季施工采取臨時覆蓋。

　　2.2.5、環(huán)保及三廢處理

　　本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門聯(lián)系統(tǒng)一處理，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門聯(lián)系征得同意后，排向指定地點，處理效果到達國家規(guī)定的三廢處理標(biāo)準(zhǔn)后排放，并征得三廢主管部門的同意。

　　三、現(xiàn)場恢復(fù)

　　施工過程中堅持工完料清的原則，每完工一段，在征得監(jiān)理同意后，需要恢復(fù)的立即恢復(fù)至原貌；對于臨時工程占用場地，完工后按有關(guān)規(guī)定或協(xié)議恢復(fù)。

　　3.1、工期

　　按業(yè)主要求本工程將于20xx年3月25日開工，工期575天，準(zhǔn)備按期完成。共分三階段：

　　第一階段———施工準(zhǔn)備階段。計劃安排5天（20xx年3月25日～20xx年3月30日），主要安排人員、機械設(shè)備、部分材料進場，連接水、電進場，完成對樁交接、線路定位，進行實施性施工組織設(shè)計編制、辦理各種施工中所需手續(xù)，對現(xiàn)場進行復(fù)測。

　　第二階段———主體工程施工階段。計劃安排555天（20xx年3月31日～20xx年10月10日），完成全部工程的施工。

　　第三階段———收尾配套階段。計劃安排15天（20xx年10月10日～20xx年10月25日），主要完成缺陷修復(fù)、場地恢復(fù)、竣工資料編制及工程驗交等工作。

　　3.2、組織機構(gòu)

　　本工程將根據(jù)實際情景組建項目部，實行項目法管理，項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。為了安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則。我們計劃安排具有豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)、管理人員按項目法組建現(xiàn)場項目部。下設(shè)五部二室，即施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計劃部、財務(wù)部、中心試驗室、綜合辦公室。根據(jù)所設(shè)置部室制定出各項業(yè)務(wù)職責(zé)，做到分工明確、職權(quán)分明。見附圖。組建3個工程隊分段施工

　　四、道路工程的主要施工方法

　　4.1、路基工程

　　該道路交通量大，施工安全與行車安全在施工過程中占有同等重要的地位。大道穿過龍城大街，該段成為本工程的施工重點也是難點。施工前做好取土場和棄土場的調(diào)查、選定，做到有利環(huán)保，盡量保護好周圍的植被及生態(tài)環(huán)境，合理調(diào)配土石方。

　　4.1.1、施工準(zhǔn)備

　　進場后，根據(jù)設(shè)計圖紙對既有道路情景進行詳細(xì)調(diào)查，掌握第一手資料。

　　地質(zhì)調(diào)查核實：施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設(shè)計情景，結(jié)合工程實際，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗和類似工程地基處理經(jīng)驗和使用情景。

　　填料的選擇及修筑試驗段：路基填筑前先對取土場的土樣進行土工試驗，以確定填料的種類和含水量，貼合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。

　　對不貼合規(guī)范要求的填料，修改取土位置，或采取到達標(biāo)準(zhǔn)的改良、加強壓實等措施。施工按規(guī)定定期對取土場的土進行抽檢試驗。

　　4.1.2、施工工序

　　路基填筑以機械作業(yè)為主，人工配合。配置必須數(shù)量的挖掘機、裝載機、自卸車裝運；推土機、平地機整平；振動壓路機及小型振動器具壓實。為確保施工質(zhì)量，加快進度，提高施工效率，采用三階段、四區(qū)段、八流程的作業(yè)程序組織施工。

　　三階段：準(zhǔn)備階段施工階段竣工階段。

　　四區(qū)段：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗區(qū)。

　　八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機械碾壓檢驗簽證路基面整修。

　　4.1.3、測量放線工作

　　4.1.3.1、恢復(fù)定線測量

　　在地面上進行中線測量前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計部門交樁，對導(dǎo)線點及水準(zhǔn)點進行復(fù)核，根據(jù)施工要求，道路每隔200～300m設(shè)一臨時水準(zhǔn)點。

　　4.1.3.2、填挖方施工測量

　　每一地段開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙放線，測設(shè)中心樁、邊線樁。施工中應(yīng)經(jīng)常檢查各測量標(biāo)志，對遺失或位置移動者隨時補釘校正。

　　4.1.4、路基施工

　　4.1.4.1、填筑作業(yè)

　　基本要求：施工中始終堅持三線、四度，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20m插一面小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度。經(jīng)過控制路基分層厚度以確保每層層底的密實度；控制住密實度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時不積水。

　　在路基中心線每200m處設(shè)置一座固定樁，在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。每層填土前做出路肩，在路肩兩側(cè)每隔50m（局部加密到每隔20m）設(shè)置一道臨時泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進行，確保雨季路基上的水及時從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。

　　4.1.4.2、分層填筑

　　按設(shè)計路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實。分層厚度根據(jù)填筑壓實試驗段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制，路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高點，每層壓實厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虛鋪厚度不超過35cm。地形起伏時由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。邊坡兩側(cè)各超填30cm寬，以方便機械壓實作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實度一致，竣工時刷坡整平。

　　根據(jù)自卸車容量計算堆土間距，以便平整時控制均勻的分層厚度。

　　4.1.4.3、攤鋪整平

　　填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機初平，再用平地機終平，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進行壓實，到達壓實效果。攤鋪時層面做成向兩側(cè)傾斜2%～3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機攤鋪平整的同時，對路肩進行預(yù)壓，保證壓路機進行壓實時壓到路肩不致滑坡。

　　4.1.4.4、灑水、晾曬

　　根據(jù)試驗段所得出的結(jié)論，選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在wopt+2%～wopt—3%。當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2%時，采取在路基上攤鋪、用懸耕機松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。

　　4.1.4.5、機械碾壓

　　碾壓前，先對填筑層的分層厚度和平整度進行檢查，確認(rèn)層厚和平整度貼合要求方能進行碾壓。開始碾壓時，先用小噸位光輪壓路機對松鋪土表面預(yù)壓，然后再用大噸位振動壓路機碾壓。壓實作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進退，先慢后快，先靜壓后振動，由弱振至強振的操作規(guī)程進行碾壓。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機重疊12輪寬，振動壓路機重疊40～50cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊2.0m。壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。

　　4.1.4.6、填筑壓實的幾個特殊處理

　　機動車道下的管道、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填壓實度達不到驗標(biāo)要求時，可用灰土或砂礫對管溝胸腔、管頂檢查井及雨水口周圍進行處理。如管頂距路床面小于70cm時的排水管道，則采用砼進行3600包封。

　　4.1.5、路基整修及翻漿處理

　�。�1）路基填挖接近設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)對道路中線位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線兩側(cè)寬度按設(shè)計要求進行測量，修改不合格項目。

　　（2）挖方路基其頂面高程到達設(shè)計標(biāo)高時，需進行碾壓，使其壓實度貼合設(shè)計要求。當(dāng)土干時，要灑水，使其含水量接近該土壤的最佳含水量時上碾。

　�。�3）道路路基的土體，因含水量過大，在車行、碾壓時發(fā)生顫動或表面裂紋時，一律要進行翻漿處理。局部翻漿的，要挖出換填含水量適宜的土，或?qū)⒃�土進行晾曬，當(dāng)含水量適宜時，再回填碾壓�；�?qū)⒑�水量大的土中摻拌干石灰粉，以便降低含水量并加固土體。

　　4.1.6、路床整修及碾壓

　　確定路床的縱向中心線、路床寬度和路床的橫坡度。

　　為了到達設(shè)計要求的路床土基的彈性模量值，路床頂面以下30cm深的土層必須到達有關(guān)規(guī)范、驗標(biāo)要求的壓實度。

　　4.1.7、軟基處理

　　根據(jù)設(shè)計文件及現(xiàn)場地質(zhì)勘探情景，該地段（太原市小店區(qū)長風(fēng)街上延至龍城大街段）為軟弱地基，采取拋石擠淤的方法來加固地基。具體施工方法如下：

　�。�1）筑壩圍堰：根據(jù)道路寬度及設(shè)計放坡要求，測量出拋石范圍，在邊坡3m以外實施土圍堰，圍堰高出水面1m，圍堰頂寬3m。圍堰采用粘土，邊坡為1：1.2.

　�。�2）排水清淤：圍堰施工完成后，及時抽水清淤，根據(jù)現(xiàn)場實際情景確定清淤深度及清淤范圍。

　　（3）拋填片石：根據(jù)填土路基坡腳線位置，拋填1m厚的片石后，其上鋪筑5～15cm的嵌縫料，采用掛振50t振動壓路機由內(nèi)向外碾壓。碾壓至無明顯下沉為止；在拋石面同等高度向內(nèi)側(cè)做2m寬臺階，拋填第二層片石，拋填厚度仍為1m，與第一層拋石工序一樣鋪筑嵌縫料碾壓。至第三層拋填片石，依據(jù)施工圖設(shè)計的填土路基邊坡底標(biāo)高，片石拋至路基邊坡底標(biāo)高以上10cm，再鋪筑嵌縫料振動碾壓。根據(jù)設(shè)計標(biāo)高要求及沉降情景用嵌縫料找平，準(zhǔn)備放坡填

　　4.2、路面工程

　　施工前，嚴(yán)格對下承層進行檢查，在貼合規(guī)定標(biāo)高和壓實強度的路基上進行路面底基層、基層的施工。施工前選擇一段長度為100～200m的路段進行各結(jié)構(gòu)層的鋪筑試驗，以檢驗擬定的施工工藝流程和施工方法的合理性、施工組織及施工機械的適應(yīng)性。經(jīng)過修筑試驗段，優(yōu)化拌和、運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設(shè)備的組合及各工序的銜接，明確各施工人員的崗位職責(zé)，提出混合料生產(chǎn)配合比，提出施工標(biāo)準(zhǔn)和方法。

　　4.2.1、級配碎石底基層施工

　�。�1）、配料準(zhǔn)確，混合料必須均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析的現(xiàn)象。

　　（2）、在最佳含水量時，壓實度（按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)控制）不小于96%。

　�。�3）、級配碎石所用石料的壓碎值不大于35%。

　　4．2.2灰土底基層施工

　　（1）下承層準(zhǔn)備與測量放樣

　　施工前對下承層按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進行驗收，并精心加工。之后，恢復(fù)中線。

　　（2）備料和混合料拌和

　　使用的原材料貼合質(zhì)量要求，使用挖掘機集中進行拌和。

　�。�3）混合料攤鋪

　　采用推土機及刮平機按試驗路段所求得的松鋪系數(shù)進行攤鋪。

　�。�4）整平碾壓

　　混合料攤鋪、整型后，按技規(guī)所定壓實方法進行壓實，在平曲線段，壓路機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。路面兩側(cè)，多碾壓2—3遍。在碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其到達質(zhì)量要求。

　　（5）灑水養(yǎng)生

　　灑水養(yǎng)生時間不少于7天，未鋪基層時，除灑水養(yǎng)生車輛外，禁止其他車輛通行。

　　4.2.3二灰碎石底基層施工

　�。�1）、準(zhǔn)備下承層

　　底基層施工前，對下承層（填方路基）按規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。使下承層表面平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點。

　　（2）、施工放樣

　　在下承層上恢復(fù)中線，直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰土底基層邊緣的設(shè)計標(biāo)高。

　　（3）、拌和集料

　　集料中超尺寸顆粒予以篩除。生石灰在使用前7～10天進行充分消解。拌合采用500噸小時的強制式粒料拌合機拌合，用8噸自卸車裝運。

　　拌合時將礫石、石灰和粉煤灰按重量比裝入拌合機，在略大于最佳含水量的情景下拌合均勻。拌合合格的混合料及時用自卸車運抵?jǐn)備伂F(xiàn)場。

　　拌合時，拌合的時間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情景，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實前到達最佳含水量。

　　（4）、攤鋪集料

　　根據(jù)試驗段確定的松鋪系數(shù)，用攤鋪機將集料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定路拱。攤鋪過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。除灑水車外，嚴(yán)禁其它車輛在集料層上通行。

　�。�5）、碾壓

　　整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量1%時，進行碾壓。用振動壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊12輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一向進行到要求的密實度為止；同時表面無明顯輪跡，一般需6～7遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用1.5～1.7kmh，以后采用2.0～2.5kmh。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。

　　（6）、接縫和調(diào)頭處的處理

　　兩工作段的搭接部分，采用對接形式。前一段拌和后，留5～8m不進行碾壓；后一段施工時，前段留下未壓部分，一齊再進行拌和。拌和機械及其他機械如必須在上調(diào)頭時，采取覆蓋10cm厚砂礫的辦法，保護調(diào)頭部分表層不受破壞。

　　（7）、養(yǎng)生

　　二灰碎石底基層在養(yǎng)生期間應(yīng)堅持必須的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期一般不少于7天。采取灑水養(yǎng)生的方法，每次灑水后，用兩輪壓路機將表層壓實。養(yǎng)生期間除灑水車外，其它車輛一律禁止通行。

　　4.2.4、水泥穩(wěn)定碎石（礫石）基層施工

　　該工程的水泥穩(wěn)定碎石厚度為20cm。

　　4.2.4.1、測量放樣

　�。�1）、在底基層頂面恢復(fù)路中線。直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)標(biāo)示樁。

　�。�2）、在兩側(cè)標(biāo)示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定基層邊緣的設(shè)計標(biāo)高，以保證攤鋪質(zhì)量。

　　4.2.4.2、準(zhǔn)備下承層

　　水泥穩(wěn)定基層的下承層（二灰碎石）表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。下承層的平整度和壓實度應(yīng)貼合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。過路管道回填部位要按照相應(yīng)結(jié)構(gòu)層要求施工，并與原結(jié)構(gòu)層相接密實無錯臺。在攤鋪基層前將底基層表面灑水潤濕，但不能存有積水。

　　4.2.4.3、廠拌法施工

　　（1）、本工程采用廠拌法生產(chǎn)水泥穩(wěn)定混合料的方式，拌合采用500噸小時的強制式粒料拌合機拌合，用8噸自卸車裝運。

　�。�2）、廠拌法全路段施工前，應(yīng)進行實驗段的施工。一方面檢驗工程的材料、配合比、拌合機械、攤鋪機械、壓路機械和施工工藝；另一方面是確定現(xiàn)場攤鋪時虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實厚度和密實度，同時總結(jié)出最佳碾壓程序。實驗段完成后，進行施工總結(jié)，將總結(jié)報告上報監(jiān)理工程師批復(fù)，合格后開始全路段攤鋪。

　　（3）、拌合時先將水泥、碎石（礫石）按重量比裝入拌合機，在略大于最佳含水量的情景下拌合均勻。拌合合格的混合料及時用自卸車運抵?jǐn)備伂F(xiàn)場。拌合時，拌合的時間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情景，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實前到達最佳含水量。

　�。�4）、測量人員在開始攤鋪前，應(yīng)按設(shè)計標(biāo)高釘好鋼釬，并掛好基準(zhǔn)線。

　　攤鋪采用攤鋪機完成。控制好攤鋪機的運行速度。首先經(jīng)過試驗段施工，確定水泥穩(wěn)定碎石（礫石）基層的最佳松鋪系數(shù)、最佳碾壓程序，用以指導(dǎo)大面積施工。攤鋪過程中如有離析現(xiàn)象設(shè)專人點補，以確保攤鋪面的均勻平整，沿縱向每隔10m為一斷面檢測攤鋪后的頂面高程，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。

　　（5）、碾壓時應(yīng)異常注意混合料的含水量，并按市政道路路面基層施工技術(shù)規(guī)范中的操作規(guī)程進行。碾壓時間控制在水穩(wěn)基層初凝以前，一般不超過兩小時。碾壓工作用振動壓路機和輪胎壓路機完成，自路邊向路中碾壓錯12輪，膠輪壓路機錯一輪胎寬度。先用振動壓路機不掛振碾壓一遍，再掛振一擋碾壓至密實度到達技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，最終使用膠輪壓路機消除表面輪跡。

　　（6）、壓實面應(yīng)無錯臺、鼓包、坑凹、裂縫和松散情景，不合格的部位應(yīng)進行整改。碾壓時應(yīng)注意嚴(yán)禁在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，碾壓成型后禁止一切車輛通行。

　　4.2.4.4、養(yǎng)生

　�。�1）、成品表面灑水養(yǎng)生，堅持7天表面濕潤。如遇炎熱天氣，來不及灑水時，可使用彩條布覆蓋成品表面。

　�。�2）、養(yǎng)生期間禁止車輛通行，并派專人進行交通管制。

　�。�3）、養(yǎng)生期結(jié)束，應(yīng)按設(shè)計要求立即噴灑瀝青封油層。

　　4.2.4.5、檢驗與驗收

　　對已完成的水泥穩(wěn)定基層在自檢合格的基礎(chǔ)上報監(jiān)理工程師抽檢，合格后方可進行下一步工序施工。

　　4.2.5、瀝青混凝土路面面層施工

　　本工程路面面層做法為：0。5cm封油層+5cmac—25瀝青砼（方孔篩）+4cmac—16瀝青砼（普通瀝青）。

　　4.2.5。1、噴灑封油層

　　水穩(wěn)基層施工完畢，報監(jiān)理工程師檢驗合格后進行封油層施工。封油層用瀝青灑布機進行噴灑，要求噴灑均勻，無空白現(xiàn)象發(fā)生。每平方米噴灑用量0。8～1.2千克。

　　4.2.5．2、普通瀝青混合料拌和各種規(guī)格冷骨料由五格冷料倉經(jīng)過調(diào)速電機控制的小皮帶放料到主皮帶上，完成骨料的粗配，主皮帶把粗配料送入滾筒，經(jīng)過燃燒器對骨料加熱，由熱電偶監(jiān)測料溫，自動調(diào)節(jié)燃燒器的風(fēng)油比，使骨料溫度到達設(shè)定值。熱料經(jīng)提升機進入振動篩，把熱料按目標(biāo)配合比的規(guī)格要求分篩到不一樣的熱料倉（篩網(wǎng)尺寸可根據(jù)要求更換），由計算機控制各熱料倉拉門，按輸入的生產(chǎn)配合比自動配料、計量，然后放料到攪拌鍋進行攪拌，同時添加經(jīng)計算機配比控制計量的石粉及瀝青，拌和40秒后，完成成品料的生產(chǎn)。

　　4.2.5．3、運輸

　　材料運輸至現(xiàn)場應(yīng)注意以下問題：

　�、拧�來料的溫度必須要滿足攤鋪溫度，即不低于110℃～130℃，不超過160℃為宜，為此在現(xiàn)場應(yīng)有質(zhì)量人員對油溫進行測定。

　�、啤④囕v等候時，相互之間應(yīng)有必須的距離，倒車、停車、卸載應(yīng)設(shè)專人指揮，防止運輸車輛與攤鋪機發(fā)生碰撞影響攤鋪質(zhì)量。

　　⑶、自卸車卸料后應(yīng)將負(fù)載卸凈，并聽從指揮離開，避免粒料倒在攤鋪機受料斗外影響攤鋪工作正常進行。

　　4.2.5．4、攤鋪

　　⑴、高程控制：施工中除底面層掛金屬線以外，中、表面層采用浮動基準(zhǔn)梁控制平整度和厚度的施工方法。

　�、啤�瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌合機產(chǎn)量，施工機械配套情景及攤鋪層厚度、寬度確定，下頭層為2米分鐘，中表面層為3米分鐘。

　　在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)堅持有不少于送料器高度23的混合料，_并保證在攤鋪機全寬度段面上不發(fā)生離析，在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調(diào)整。

　�、恰⒈竟こ淌褂胻itan423瀝青攤鋪機完成瀝青砼的攤鋪工作，用機械攤鋪混合料時，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。

　　4.2.5．5、碾壓

　　碾壓過程是面層施工中的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)合理的選擇壓路機組合方式及碾壓步驟，瀝青混合料壓實宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機、振動壓路機、膠輪壓路機組合。瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓3個階段進行。

　　初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實溫度在110℃～140℃范圍；壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊30cm；初壓應(yīng)采用輕型鋼筒壓路機或關(guān)掉振動的壓路機碾壓兩遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時作適當(dāng)修整。

　　復(fù)壓：復(fù)壓宜采用重型的振動壓路機，碾壓遍數(shù)不宜少于4～6遍，到達要求的壓實度，并無明顯輪跡；使用振動壓路機時，相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20cm，振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方運動后再開始振動，以避免混合料構(gòu)成鼓包。

　　終壓：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)掉振動的振動壓路機碾壓，不宜少于兩遍并無輪跡其壓實終了溫度為鋼輪壓路機不低于70℃，輪胎壓路機不低于80℃。

　　4.2.5．6、接茬處理

　�。�1）縱向接茬

　　采用熱接茬，此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強度較好。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約2～5cm。

　�。�2）橫向接茬

　　前后兩條攤鋪帶橫向接茬質(zhì)量的好壞對路面的平整度影響很大，它比縱向接茬對汽車行駛速度和舒適性的影響更大。

　　處理好橫接茬的一個基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，與縱向邊緣成直角，并在接茬處涂刷浮化瀝青或粘結(jié)油。

　　五、路緣石的安裝

　　路緣石的施工采用青石制品，規(guī)格、尺寸根據(jù)設(shè)計要求制作，現(xiàn)場收料時需認(rèn)真進行成品質(zhì)量檢驗，合格后方可使用。

　　根據(jù)施工圖確定的路緣石平面位置和頂點標(biāo)高排砌。道路直線段用100cm路緣石，曲線半徑大于15。00m時采用100cm或60cm的路緣石，曲線半徑小于15。o0m或圓角部分，視半徑大小，用60cm或30cm的路緣石。相鄰之間接縫必須對齊，縫寬為1cm。施工中要注意：

　　（1）、路緣石的墊層采用c10水泥砼，在其下為10cm的碎石或舊料。

　　勾縫用10mpa的水泥砂漿，灌漿必須飽滿嵌實，平石勾縫以平縫為宜，路緣石勾縫為凹縫，深度0。5cm，接縫要進行三天以上的濕法養(yǎng)護。

　�。�2）、在做完基層后，按照設(shè)計邊線或其他施工基準(zhǔn)線，準(zhǔn)確放線、定樁。路緣石安放須穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑。頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅實。

　　（3）、雨水口處路緣石安放，應(yīng)與雨水口施工配合，做到安放牢固，位置準(zhǔn)確。

　　六、人行道施工

　　本工程人行道設(shè)計的結(jié)構(gòu)層為10cm級配碎石+12cm水泥穩(wěn)定層+3cm水泥砂漿+6cm面層鋪裝，人行面層道鋪裝材料根據(jù)設(shè)計要求，現(xiàn)場收料需進行成品質(zhì)量檢驗合格后方可使用，各種面層材料要求表面光潔，色澤均勻清晰，尺寸貼合設(shè)計要求，強度貼合要求。

　　人行道板施工要點：

　　（1）、土路基要在接近最佳含水量時，用小型壓路機壓實，要求做到表面平整、密實。

　�。�2）、級配碎石應(yīng)預(yù)先篩分成3~4個不一樣粒徑，單個顆粒最大粒徑應(yīng)不大于圓孔篩40mm，方孔篩31.5mm，破碎率應(yīng)大于70%，壓碎值不大于30%。

　　（3）、水泥穩(wěn)定層采用現(xiàn)場機拌，一次性攤鋪成型，施工方法及質(zhì)量要求與道路基層相一致。

　�。�4）、水泥砂漿用于找平和鋪砌人行道板的作用，施工時要嚴(yán)格控制含水量，一般要求是捏起來能成團，便于鋪設(shè)上層的各種面層材料。小方塊鋪砌時要求表面濕潤，有利于砂漿與預(yù)制塊的結(jié)合。

　�。�5）、鋪筑人行道板一般采用放線定位法順序鋪砌，板底應(yīng)緊貼砂漿層，飽滿、密實，不得有虛空現(xiàn)象。

　�。�6）、經(jīng)常用3米直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不貼合要求的及時整修。面層與其它構(gòu)筑物接順，不積水。

　�。�7）、美觀是道路工程人行道施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，面板底的水泥砂漿找平層應(yīng)平整、密實，上下層結(jié)成整體，相鄰板塊緊貼，表面平整，線條挺括，圖案拼裝正確。

　　七、防汛措施

　　1、項目部成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，制定防汛抗洪措施，在雨季、汛期，各施工隊在項目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組成應(yīng)急突擊隊，明確職責(zé)，落實到人。

　　2、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，有針對性的進行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識和警覺性。

　　3、在雨季、汛期到來之前，開展抗洪防汛大檢查，重點檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。并認(rèn)真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。

　　4、進取與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系，及時收集氣象信息，并向各施工隊發(fā)布信息。

　　5、堅持值班制度，遇有險情及時組織力量搶修，并及時與當(dāng)?shù)卣�府取得�?lián)系。

　　八、安全施工措施

　　1、建立健全安全保衛(wèi)制度，落實治安、防火管理職責(zé)人。

　　2、施工人員統(tǒng)一佩戴工作卡，做到持證上崗。

　　3、進入施工現(xiàn)場的人員一律戴安全帽，遵守現(xiàn)場的各項規(guī)章制度。

　　4、建立嚴(yán)格來訪制度。

　　5、經(jīng)常對工人進行法紀(jì)和禮貌教育，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場打架斗毆及進行黃、賭、毒等非法活動。

　　九、衛(wèi)生防疫措施

　　9.1、禮貌施工措施

　　1、實施施工現(xiàn)場平面管理制度。各類臨時施工設(shè)施、施工便道、加工場、堆物場和辦公生活設(shè)施均按業(yè)主和集團公司審定的施工組織設(shè)計和總平面布置圖實施；如因現(xiàn)場情景變化，必須調(diào)整平面布置，應(yīng)畫出總平面布置調(diào)整圖報上級部門審批，未經(jīng)上級部門批準(zhǔn)，不得擅自改變總平面布置或搭建其它設(shè)施。

　　2、施工現(xiàn)場進出口設(shè)立兩座彩門，場地內(nèi)設(shè)大型宣傳效果圖。

　　3、現(xiàn)場材料嚴(yán)格按照施工平面圖制定的區(qū)域分類堆放有序，工具存庫整齊；機具設(shè)備定機定人保養(yǎng)，堅持運行整潔，機容正常；垃圾定點存放，定時外運。不得侵占道路及安全防護等設(shè)施。

　　4、按照禮貌施工標(biāo)準(zhǔn)在施工現(xiàn)場駐地門旁設(shè)置醒目、整潔的施工標(biāo)牌，寫明工程名稱、建筑面積、業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位及有關(guān)負(fù)責(zé)人姓名。此外還設(shè)立五牌一圖。即施工現(xiàn)場平面布置圖、工程概況牌、禮貌施工牌、項目組織機構(gòu)牌、工會組織機構(gòu)牌、安全生產(chǎn)牌。做到標(biāo)準(zhǔn)一致，自覺理解社會監(jiān)督。

　　5、加強土方施工管理，防止泥漿污染場地。同時，落實防汛和雨季防澇措施，配備兩防器材和值班人員，做好兩防工作。

　　6、對鋼筋、預(yù)制構(gòu)件、人行道料石等成品和半成品采取隔離堆放、覆蓋等手段保護，嚴(yán)防污染和損毀。

　　7、設(shè)立專職的環(huán)境保潔崗，負(fù)責(zé)檢查、清除場地、車輛上的污泥，清掃受污染的道路，做好工地內(nèi)外的環(huán)境保潔工作。

　　8、現(xiàn)場施工人員一律要佩戴工作胸卡和安全帽，領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、操作層要有區(qū)別，以利業(yè)主、監(jiān)理到現(xiàn)場工作便利。

　　9.2、臨時設(shè)施

　　1、運輸便道

　　為保證場地和運輸?shù)缆返钠教共捎糜不�處理。并設(shè)置相應(yīng)的安全防護設(shè)施和安全標(biāo)志；場地四周和道路兩側(cè)設(shè)置排水溝以保證排水暢通、無積水。

　　2、臨時供水

　　為解決施工期間生活、生產(chǎn)和消防用水需要，從市政供管道供給的接口處接入管路最短、干擾最少并確保設(shè)施不滲漏水的管道。為確保需要，在工地設(shè)置儲水池。

　　3、施工供電

　　施工現(xiàn)場的用電線路、設(shè)施的安裝和使用必須貼合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程；并按施工組織設(shè)計進行架設(shè)，嚴(yán)禁任意拉線接電。施工現(xiàn)場內(nèi)必須設(shè)有保證施工安全要求的電壓和工地照明，確保工地照明亮度充足、均勻及不閃爍。

　　4、在施工工程區(qū)域內(nèi)設(shè)置一切必要的信號裝置，如標(biāo)準(zhǔn)的道路信號、報警信號、危險信號、控制信號、安全信號、指示信號等，并派專人負(fù)責(zé)檢查，發(fā)現(xiàn)損壞，及時修復(fù)。

　　9.3、施工機械

　　1、施工機械、車輛嚴(yán)格按照總平面布置圖規(guī)定的位置停放和線路行使，不得侵占場內(nèi)道路。

　　2、各種機械車輛進場必須經(jīng)過嚴(yán)格的安全檢查，經(jīng)檢查合格后投入使用。

　　3、對施工機械操作人員建立嚴(yán)格的機組職責(zé)制，并依照有關(guān)規(guī)定持證上崗，禁止無證人員操作。

　　4、運輸車輛用蓬布覆蓋，車輛出場前設(shè)專人檢查，沖洗輪胎所帶泥土，教育司機轉(zhuǎn)彎上坡減速慢行，避免拋灑，對土方車輛行駛路線進行檢查，發(fā)現(xiàn)遺灑及時清掃。

　　十、排水工程

　　10.1、雨季施工技術(shù)組織措施

　　1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，有針對性的進行防汛安全教育，提高廣大職工的防汛意識和警覺性。

　　2、在雨季、汛期到來之前，開展防汛大檢查，重點檢查防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。并認(rèn)真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。

　　3、進取與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系，及時收集氣象信息，并向各施工隊發(fā)布信息。

　　4、項目經(jīng)理部成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，在雨季、汛期，各施工隊在項目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組成應(yīng)急突擊隊，明確職責(zé)，落實到人。

　　5、堅持值班制度，遇有險情及時組織力量搶修，并及時與當(dāng)?shù)卣�府取得�?lián)系。

　　6、汛期加強與其它兄弟單位的聯(lián)系，互相配合，相互支持。

　　10.2、雨季施工技術(shù)措施

　　1、受雨季影響較大，雨季施工無法保證工程質(zhì)量的路基土方填筑，在計劃安排上避開雨季施工，并根據(jù)現(xiàn)場實際的氣象和降雨情景安排土方棄方的施工。

　　2、受降雨影響的項目，雨季來臨前，針對工程各自的特點制訂相應(yīng)的防雨措施，以確保工程的順利進行。

　　3、場地排水：對施工現(xiàn)場及構(gòu)件生產(chǎn)基地，根據(jù)地形對場地排水系統(tǒng)進行合理布置，以保證水流暢通，不積水。并防止四周水倒流進入場內(nèi)。

　　4、道路：施工現(xiàn)場主要運輸?shù)缆仿坊�碾壓堅實，做好硬化處理及滿足排水要求，保證雨后正常交通。

　　5、防汛器材、工程防雨材料、防護用品及抽排水設(shè)備準(zhǔn)備齊全。

　　6、機電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護裝置。

　　7、對大型機械設(shè)備進行全面檢查，使其貼合規(guī)程要求。

　　8、對不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保護措施。

　　9、專人負(fù)責(zé)已施工段及現(xiàn)場設(shè)施的防護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，減少對施工的影響。

　　10.3、冬季施工技術(shù)組織措施

　　1、施工現(xiàn)場在入冬前建立測溫組織，每日對大氣溫度、混凝土溫度、砂漿溫度進行觀測。項目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本工程的測溫工作，并派專人測溫。專職測溫人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，測試數(shù)據(jù)真實可靠。

　　2、測溫時間和所測溫度值詳細(xì)記錄，整理歸檔。每一天、每施工段停止測溫后，由技術(shù)員審閱測溫記錄簽字后交技術(shù)負(fù)責(zé)人審查。技術(shù)員定期將測溫記錄歸入檔案，以備存查。

　　10.4、雨季施工組織措施

　�。�1）項目經(jīng)理部成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，在雨季、汛期，各施工隊在項目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組成應(yīng)急突擊隊，明確職責(zé)，落實到人。

　�。�2）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，有針對性的進行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識和警覺性。

　�。�3）在雨季、汛期到來之前，開展抗洪防汛大檢查，重點檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。并認(rèn)真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。

　�。�4）進取與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系，及時收集氣象信息，并向各施工隊發(fā)布信息。

　�。�5）堅持值班制度，遇有險情及時組織力量搶修，并及時與當(dāng)?shù)卣�府取得�?lián)系。

　�。�6）汛期加強與其它兄弟單位的聯(lián)系，互相配合，相互支持。

　　10.5、雨季施工技術(shù)措施

　　（1）場地排水：施工現(xiàn)場根據(jù)地形對場地排水系統(tǒng)進行合理布置，以保證水流暢通，不積水，并防止四周水倒流進入場內(nèi)。

　�。�2）防汛器材、工程防雨材料、防護用品及抽排水設(shè)備準(zhǔn)備齊全。

　�。�3）機電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護裝置。

　�。�4）對大型機械設(shè)備進行全面檢查，使其貼合規(guī)程要求。

　�。�5）對不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保護措施。

　　（6）混凝土拌制時，測定砂、石料含水量，并保證拌制過程中不受雨淋。

　�。�7）專人負(fù)責(zé)已施工段及現(xiàn)場設(shè)施的防護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，減少對施工的影響。

　　10.6高溫季節(jié)施工措施

　�。�1）加強勞動保護

　　在高溫季節(jié)做好室外作業(yè)人員的勞動保護，及時發(fā)放防暑降溫用品，保證人員身體健康，加強對設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證設(shè)備的正常工作狀態(tài)。

　�。�2）混凝土養(yǎng)護

　�、俨捎米詣訃娝�系統(tǒng)灑水養(yǎng)護，濕養(yǎng)護不間斷。

　�、诿婊炷�土澆筑完成后，立即覆蓋清潔的塑料膜，初凝后撤去，用草簾覆蓋，并堅持潮濕狀態(tài)7d。

　　10.7夜間施工措施

　�。�1）夜間作業(yè)時，機械上裝備足夠的照明設(shè)備，作業(yè)場地設(shè)輔助照明設(shè)備，工作視線不清時嚴(yán)禁施工。

　　（2）施工現(xiàn)場如遇陡坎、溝、槽、坑、井等危險部位設(shè)置明顯的安全標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示和良好的照明。

　�。�3）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)專職施工調(diào)度人員，增加夜間檢查力度，發(fā)現(xiàn)情景，及時上報，并做好記錄。

　�。�4）備足發(fā)電機，確保施工用電和照明。

　　（5）加強對機械設(shè)備的日常檢查和維修，確保完好率，保證夜間施工不發(fā)生故障。

　　結(jié)束語

　　在市政道路工程施工中要避免質(zhì)量缺陷與很多因素有關(guān)，如施工設(shè)備、施工水平、管理水平、技術(shù)質(zhì)量因素等。僅有全面提高施工隊伍的整體素質(zhì)，真正做到按施工技術(shù)規(guī)范施工，按操作規(guī)程操作，才能避免或減少質(zhì)量缺陷。從而、使城市道路安全、平穩(wěn)、有序的運行。

施工組織方案13

　　1.對工程施工方案編制人員的要求

　　施工方案的編制人員是施工工程的設(shè)計師，必須樹立“安全第一”的思想，從施工圖紙開始就必須認(rèn)真考慮施工安全問題，盡可能地不給施工和操作人員留下隱患，編制人員應(yīng)當(dāng)充分掌握工程概況、施工工期、場地環(huán)境條件，根據(jù)工程的特點，科學(xué)地選擇施工方法、施工機械、變配電設(shè)施及臨時用電線路架設(shè)，合理地布置施工平面。安全施工涉及施工的各個環(huán)節(jié)，因此，工程施工方案編制人員應(yīng)當(dāng)了解施工安全的基本規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及施工現(xiàn)場的安全要求，如《農(nóng)村低壓電力技術(shù)規(guī)程》、《農(nóng)村低壓電氣安全工作規(guī)程》等，還必須熟悉相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)知識以后，才能在編制工程施工方案時確立工程施工安全目標(biāo)，使措施通過現(xiàn)場人員的認(rèn)真貫徹達到目標(biāo)要求。

　　施工方案編制人員，還必須了解施工工程內(nèi)部及外部給施工帶來的不利因素，通過綜合分析后，制定具有針對性的安全施工措施，使之起到保證施工進度，確保工程質(zhì)量和安全、科學(xué)、合理、有序地指導(dǎo)施工的作用。

　　2.安全技術(shù)措施編制的主要內(nèi)容及注意事項

　　（1）從施工工程整體考慮。線路架設(shè)前首先考慮工程施工期間對周圍道路、行人及鄰近居民、設(shè)施的影響，采取相應(yīng)的防護措施（如設(shè)立安全區(qū)域、標(biāo)示牌），安全通道及高處作業(yè)隊下部和地面人員的影響；臨時用電線路的整體布置、架設(shè)方法；安裝工程中的設(shè)備、構(gòu)配件吊運，起重設(shè)備的選擇和確定，起重以外安全防護范圍等。負(fù)責(zé)的吊裝工程還應(yīng)考慮視角、信號、步驟等細(xì)節(jié)。

　　（2）季節(jié)性工程施工的安全技術(shù)措施。如夏季防暑降溫、雨季施工要制定防雷防電，冬季防火、防大風(fēng)等。

　　安全技術(shù)措施編制內(nèi)容不拘一格，按其施工項目的負(fù)責(zé)、難易程度及施工環(huán)境條件，選擇安全防范重點，但施工方案必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的原則。為了進一步明確編制安全技術(shù)措施的重點，應(yīng)抓住：①防高空墜落；②防觸電；③防交通事故；④防誤操作等4種傷害的防患制定相應(yīng)的措施，內(nèi)容要充實，有針對性。

　�。�3）技術(shù)措施指的是為保證人員安全施工和設(shè)備安全運行，從技術(shù)上對設(shè)備和人員操作采取的措施。制定技術(shù)措施時，應(yīng)視工作對象和內(nèi)容，以規(guī)程為依據(jù)，特別是要根據(jù)現(xiàn)場實際情況編寫。編寫技術(shù)措施時，應(yīng)詳細(xì)了解施工現(xiàn)場的實際情況，掌握電網(wǎng)運行方式，明確帶電設(shè)備，對需要檢修和處理的設(shè)備從技術(shù)上采取安全保證，對施工人員要采用的工作方式從技術(shù)上加以防范，以保證工作的安全進行。

　�。�4）安全措施應(yīng)從人員教育、危險點預(yù)控、措施落實、安全管理等方面進行詳細(xì)的安排，尤其要進行深入的危險點分析。實行預(yù)控就是要根據(jù)作業(yè)內(nèi)容、工作方法、作業(yè)環(huán)境、人員狀態(tài)（包括人員情緒）、設(shè)備實際等去分析，查找可能導(dǎo)致人為失誤事故的危險因素，再依據(jù)規(guī)程制度逐一制定防范措施，不得照搬規(guī)程或套用其它工程安全措施，并在生產(chǎn)現(xiàn)場實施程序化、規(guī)范化作業(yè)，以達到防止人為失誤事故發(fā)生的目的。安全措施應(yīng)詳細(xì)體現(xiàn)工程施工過程中逐級監(jiān)督、逐級管理、層層落實安全責(zé)任的思想，責(zé)任到人，確保各項措施落到實處。對工程施工過程中涉及的較為特殊的作業(yè)項目，在安全措施中要加以特別體現(xiàn)。

　　3.認(rèn)真做好安全技術(shù)交底和檢查落實

　　（1）工程開工前，工程負(fù)責(zé)人應(yīng)向參加施工的各類人員認(rèn)真進行安全技術(shù)措施交底，使大家明白工程施工特點及各時期安全施工的要求，這是貫徹施工安全技術(shù)措施的關(guān)鍵。施工單位安全負(fù)責(zé)人核對現(xiàn)場安全技術(shù)措施是否符合施工方案的要求，若存在漏洞不可開工，應(yīng)對措施進行完善，直至符合要求方可開工。

　�。�2）施工過程中，現(xiàn)場管理人員應(yīng)按施工安全措施要求，對操作人員進行詳細(xì)的工作程序中安全技術(shù)措施交底，使全體施工人員懂得各自崗位職責(zé)和安全操作方法，這是貫徹施工方案中安全措施的規(guī)范的過程。

　�。�3）安全技術(shù)交底要結(jié)合規(guī)程及安全施工的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進行，避免口號式，無針對性的較低。并認(rèn)真履行交底簽字手續(xù)，以提高接受交底人員的責(zé)任心。同時要經(jīng)常檢查安全措施的貫徹落實情況，糾正違章，使措施方案始終得到貫徹執(zhí)行，達到既定的施工安全目標(biāo)。

施工組織方案14

　　第一章編制說明

　　1．1編制內(nèi)容及范圍

　　本施工組織設(shè)計內(nèi)容包括項目組織管理、機構(gòu)設(shè)置、施工部署、施工目標(biāo)、人力及機械配置、主要工程施工方案、方法、質(zhì)量、安全與文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施。

　　1．2編制依據(jù)

　　1．2．1工程項目施工圖紙

　　1．2．2國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)程

　　1）電氣裝置工程施工及驗收規(guī)范；

　　2）建筑電氣安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)；

　　3）火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范；

　　4）火災(zāi)自動報警系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范；

　　5）自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范；

　　6）自動噴水滅火系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范；

　　7）氣體滅火系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范；

　　8）建筑工程施工現(xiàn)場用電安全規(guī)范（GB50194-93）。

　　1．2．4本企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量文件、管理制度。

　　1．2．5其它有關(guān)手冊及參考文件資料。

　　第二章工程綜述

　　2．1工程概況

　　本工程位于。本次消防系統(tǒng)招標(biāo)的工程范圍有消火栓、消防報警、消防噴淋及氣體滅火系統(tǒng)設(shè)計與施工等

　　2．2施工條件

　　2．2．1有利條件：

　　1）工程所處位置交通比較便利，安裝材料來源充足。

　　2）施工現(xiàn)場安裝條件具備。

　　2．2．2施工特點

　　本工程為廠房，具有作業(yè)面大，各專業(yè)、工種較為集中交叉安裝。

　　2．2．2．1在消防安裝過程中，正是各兄弟施工單位集中力量安裝時期，多專業(yè)、多工種配合較多等等。

　　消防施工根據(jù)總包單位的土建及安裝總體進度要求，進行本專業(yè)的施工，應(yīng)積極與兄弟單位多聯(lián)系協(xié)商，以求總體進度的實現(xiàn)，從而達到整體系統(tǒng)調(diào)試開通、運行任務(wù)。

　　第三章現(xiàn)場組織管理機構(gòu)及管理目標(biāo)

　　3．1項目分工負(fù)責(zé)安排，保證工程管理到位及協(xié)調(diào)。

　　3．1．1組織管理機構(gòu)

　　公司按項目法施工的原則組建蕪湖電廠五期系統(tǒng)工程項目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)工程安裝施工的組織和管理。

　　項目經(jīng)理部主要成員及各部門職責(zé)：

　　A．項目經(jīng)理：對公司直接負(fù)責(zé)，代表企業(yè)全面負(fù)責(zé)、履行承包合同，

　　負(fù)責(zé)項目部與公司的關(guān)系協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)施工所需人、財、物的組織管理與控制。

　　B．工程負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場文明施工、安全和平面管理，負(fù)責(zé)總進度計劃、季、月、周計劃的編制和落實，負(fù)責(zé)編制材料和機具設(shè)備使用計劃，落實安全措施，確保安全生產(chǎn)。

　　C．技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作，主要包括組織圖紙學(xué)習(xí)和會審，施工方案的編制，技術(shù)交底，新技術(shù)應(yīng)用和培訓(xùn)、測量、計量和試驗檢驗、微機管理、施工技術(shù)檔案等工作。

　　D．質(zhì)量負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，進行工程的技術(shù)復(fù)核、隱藏驗收、質(zhì)量計劃、質(zhì)量預(yù)控、質(zhì)量檢驗與評定等工作。

　　E．安全負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)內(nèi)外公共關(guān)系的協(xié)調(diào)，包括公安、交通、環(huán)衛(wèi)環(huán)保等方面，負(fù)責(zé)文明施工、安全保衛(wèi)及生活后勤保障工作。

　　F．材料負(fù)責(zé)人：根據(jù)工程部門提出的要求，負(fù)責(zé)材料設(shè)備和工具的計劃、采購、供應(yīng)和管理工作。

　　G．核算負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)合同管理及預(yù)結(jié)算工作，負(fù)責(zé)成本管理及財務(wù)資金管理。

　　3．2管理目標(biāo)

　　3．2．1工期目標(biāo)

　　根據(jù)業(yè)主及總包單位的總體進度計劃安排施工進度。

　　3．2．2質(zhì)量目標(biāo)

　　爭創(chuàng)省級優(yōu)良工程，消防監(jiān)督部門一次驗收合格。

　　3．2．3安全生產(chǎn)目標(biāo)

　　杜絕重大事故，一般事故頻率小于1.5‰。

　　3．2．4文明施工和環(huán)保目標(biāo)

　　配合總承包單位創(chuàng)安全文明示范工地。

　　3．3．5成本降本率：10%

　　3．3．6服務(wù)目標(biāo)

　　各項施工活動業(yè)主滿意。

　　第四章施工方案

　　4．1施工組織

　　4．1．1人力組織

　　根據(jù)工程特點，除按第三章已選擇的項目班子成員外，并擬抽調(diào)技術(shù)成熟、組織嚴(yán)密，有同類工程施工經(jīng)驗的施工隊伍，擬投入管道、電氣等專業(yè)施工隊伍，負(fù)責(zé)相應(yīng)專業(yè)的施工。加上現(xiàn)場管理人員以保證正常施工的需要。

　　4．1．2機具組織

　　該工程安裝工程量較大、工期緊，為確保在甲方要求的工作日內(nèi)完成，將以提高機械化水平來保證。（施工所用機具計劃見附表）。

　　4．2施工準(zhǔn)備

　　本工程的工程量較大，工藝復(fù)雜、技術(shù)難度高，與各專業(yè)安裝交叉施工時間長。公司擬派一名經(jīng)理掛職在現(xiàn)場作綜合管理和統(tǒng)一指揮，各專業(yè)配備技術(shù)負(fù)責(zé)人，選派技術(shù)力量強，素質(zhì)高的隊伍組織施工。

　　4．3施工方法及特點

　　4．3．1火災(zāi)自動報警及聯(lián)動系統(tǒng)：

　　①管內(nèi)穿線及導(dǎo)線連接：管內(nèi)的穿線在建筑物抹灰及地面工程結(jié)束后進

　　行，穿線前，將管子內(nèi)壁清掃干凈，并加入滑石粉，穿線時管口要上好護口，慢拉慢引，避免將導(dǎo)線外皮劃破，以保證有良好的絕緣導(dǎo)線。管內(nèi)嚴(yán)禁有接頭。接頭必須設(shè)在接線盒內(nèi)，接頭應(yīng)燙錫，或用接線端子連接（適用于2.5mm以下銅導(dǎo)線）。剪斷導(dǎo)線時，導(dǎo)線預(yù)留長度：接線盒內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)為15㎝，接線箱內(nèi)導(dǎo)線預(yù)留長度為配上體周長1/2。公用導(dǎo)線接地分支處，可不剪斷導(dǎo)線而直接穿過，垂直管路敷設(shè)的導(dǎo)線超過規(guī)定的長度時，應(yīng)在管口處和接線盒中加以固定。

　�、趫缶�設(shè)備安裝：

　　A．點型火災(zāi)探測器的安裝位置，至墻壁、梁邊的水平距離不應(yīng)小于0.5m。探測器周圍0.5m內(nèi)不應(yīng)有遮擋物，至空調(diào)送風(fēng)口邊的水平距離不應(yīng)小于

　　1.5m，至多孔送風(fēng)頂棚孔口的水平距離不應(yīng)小于0.5m。在寬度不小于3m的走廊上設(shè)置探測器時，宜居中布置。感溫探測器的安裝間距不應(yīng)超過10m，感煙探測器的安裝間距不應(yīng)超過15m。探測器距端墻的距離不應(yīng)大于探測器安裝間距的一半。探測器在即將調(diào)試時方可安裝，在安裝前應(yīng)妥善保管，關(guān)應(yīng)采取防塵、防潮、防腐措施。

　　B．手動報警按鈕應(yīng)安裝在墻上距地面高度1.5m處，安裝應(yīng)牢固并不得傾斜。

　　C．火災(zāi)報警控制器應(yīng)安裝牢固不得傾斜，柜內(nèi)配線應(yīng)整齊避免交叉，并應(yīng)固定牢靠。端子板上的每一個接線端不得超過2根�？刂破鞯闹麟娫匆�入線應(yīng)直接與消防電源連接，嚴(yán)禁使用電源插頭。控制器的接地應(yīng)牢固，并有明顯標(biāo)志。

　　D．消防聯(lián)動控制設(shè)備安裝時應(yīng)進行功能檢查，不合格者不得安裝。消防控制設(shè)備的外接導(dǎo)線，當(dāng)采用金屬軟管作套管時，其長度不宜大于2m，且

　　應(yīng)采用管卡固定，其固定點間距不應(yīng)大于0.5m。金屬軟管與消防控制設(shè)備的接線箱、盒應(yīng)采用鎖母固定，并應(yīng)根據(jù)配管規(guī)定接地。

　　E．系統(tǒng)接地：工作接地線應(yīng)采用銅芯絕緣導(dǎo)線或電纜，不得采用鍍鋅扁鐵或金屬軟管。工作接地與保護接地必須分開，保護接地導(dǎo)體不得利用金屬軟管。

　　4．3．2自動噴水滅火系統(tǒng)：

　�、侔丛O(shè)計圖紙進行施工分段，由下而上的秩序組織施工，即按一層主管—二層主管—支管的順序施工。

　�、谥Ч芸刹扇〖�中預(yù)制，在主管安裝后配合二次裝修施工分層、分片安裝，其布局應(yīng)保證噴頭的防火保護范圍，也應(yīng)顧及到整體美觀。

　�、酃艿朗┕�時，管道采用鍍鋅鋼管，管徑<80mm用絲扣連接。管徑≥80時采用溝槽連接，管道安裝時應(yīng)配合其它工種施工，當(dāng)噴頭與風(fēng)管平面位置重疊時，如果風(fēng)管寬度大于800mm時，則應(yīng)在風(fēng)管上下各設(shè)一個噴頭。

　�、芄艿涝噳海汗ぷ鲏毫�1.0Mpa,試驗壓力1.5Mpa。試驗時，達到試驗壓力后，在10分鐘內(nèi)壓力下降不應(yīng)超過0.05Mpa，此后壓力降至工作壓力作外觀檢查，以不漏為合格。

　　⑤噴頭安裝前還要對噴頭進行抽測試驗，噴頭安裝后利用系統(tǒng)末端試驗閥門由下而上分層進行調(diào)試。

　�、薷鞣N支、吊、托架的制作，應(yīng)符合規(guī)范要求，材料不準(zhǔn)以小代大，不許電氣焊開孔和切割，應(yīng)用切割機切割，臺鉆鉆眼。支架制作完后，應(yīng)做防腐處理。管道焊口應(yīng)離開支架50mm以上。

　�、吒黝惒考�及器具安裝：

　　閥門安裝前要檢查閥門的規(guī)格、型號，是否符合設(shè)計要求。閥門安裝前

　　要進行水壓試驗，每批同規(guī)格、型號、數(shù)量中抽檢10%，不少于1個，有漏裂不合格者，再抽檢20%，仍有不合格時應(yīng)逐個檢查，實驗合格后方可安裝。各種型號的減壓閥要做定壓試驗。

　　第五章施工進度計劃及保障措施

　　5．1施工進度計劃用施工進度計劃表表示。

　　根據(jù)業(yè)主的要求，綜合考慮了本工程的施工條件，施工環(huán)境、施工季節(jié)和勞動力、施工技術(shù)方面的因素，依據(jù)總進度計劃，項目經(jīng)理部編制月進度計劃，施工專業(yè)隊依據(jù)月進度計劃編制周計劃并報項目經(jīng)理部審批，現(xiàn)場施工組長依據(jù)周計劃編制日進度計劃，并于每天生產(chǎn)例會提出經(jīng)各專業(yè)施工隊認(rèn)可后作為第二天計劃，發(fā)給各有關(guān)執(zhí)行人，這樣編制的計劃確保了其可操作性及實用性。

　　5．2施工進度計劃的執(zhí)行與控制

　　建立例會制度：每月召開施工生產(chǎn)會，做階段性總結(jié)；每周一次的工程例會，安排檢查月進度；日巡查會，檢查作業(yè)進度。并作日報，周報和月報，控制保證計劃層層落實。

　　施工中影響進度及各專業(yè)協(xié)調(diào)的問題在例會上要及時解決。如工期延誤要及時找出原因制定追趕計劃。編制施工進度計劃的同時也應(yīng)編制相應(yīng)的人力、資源需要用量計劃如勞動力計劃，現(xiàn)金流量計劃、材料、設(shè)備計劃等并派人追蹤檢查，確保人力資源滿足計劃執(zhí)行的需要，為計劃的執(zhí)行提供可靠的物質(zhì)保證。

　　5．3施工進度計劃完成的保障措施

　　5．3．1施工組織保障措施

　　1）加強調(diào)度管理，合理安排工序穿插和工期，建立主要形象進度控制點，運用計劃跟蹤技術(shù)和動態(tài)管理方法。堅持月平衡、周調(diào)度，確保總進度計劃實施。為了充分利用施工空間、時間應(yīng)用流水段均衡施工工藝，合理安排工序，在絕對保證安全質(zhì)量的前提下，充分利用施工空間，科學(xué)組織管路、設(shè)備安裝和裝修三者的立體交叉作業(yè)。

　　2）嚴(yán)格工序施工質(zhì)量，確保一次驗收合格，杜絕返工，以一次驗收合格的良好施工，獲取工期的縮短。

　　5．3．2工序管理保障措施

　　為最大限度地挖掘關(guān)鍵線路的潛力，各工序的穿插要緊湊。工序施工時間盡量壓縮。施工階段安裝預(yù)埋隨時插入，不占用主導(dǎo)工序時間，裝修階段各工種之間建立聯(lián)合驗收制度，以確保施工期間充分利用、同時保證各專業(yè)良好配合，避免互相干擾和破壞，影響施工正常進行，造成工序時間的延長。

　　5．3．3資金材料管理保障措施

　　本工程執(zhí)行專用制度以防止施工中因為資金問題而影響工程的進展，充分保證勞動力、機械的充足配備，材料的及時進場。隨著工程各階段控制日期的完成及時兌現(xiàn)各專業(yè)隊伍的勞務(wù)費用，為施工作業(yè)人員的充足準(zhǔn)備提供了保證。

　　第六章施工現(xiàn)場總平面布置

　　消防系統(tǒng)工程因其專業(yè)的限制，在施工現(xiàn)場的總平面布置管理上，依附于總包單位。在總包單位的指導(dǎo)下，積極配合平面布置的管理。

　　6．1規(guī)劃好材料、設(shè)備進場的秩序和時間，盡量減少占用施工場地，保證施工道路的暢通。

　　6．2施工臨時用水、電，因施工安裝用水、電較少，進現(xiàn)場必須配置配電箱，箱內(nèi)必須有計量電表，計量準(zhǔn)確。

　　第七章質(zhì)量保證體系

　　基本思想：總體目標(biāo)明確，要求要嚴(yán)格，工序前交底，過程中有檢查，工序后驗收，形成;齊抓共管，步步把關(guān);這樣一個全過程、全方位質(zhì)量保證體系。

　　7．1堅持樣板引路。報公司認(rèn)可后方能大面積施工。

　　7．2認(rèn)真貫徹工程標(biāo)準(zhǔn)，以GB/T19002-ISO9002標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求，做到工程質(zhì)量全面管理，把好質(zhì)量關(guān)。

　　7．3加強施工質(zhì)量檢查，配備專職質(zhì)檢員。抓好;三檢;制。

　　7．4加強原材料和設(shè)備質(zhì)量檢驗工作，做好記錄。堅持不合格品不施工的原則。

　　第八章安全保證體系

　　8．1安全目標(biāo)：杜絕死亡事故，無重大傷亡事故，輕傷事故發(fā)生率在1.5‰

　　以下。

　　8．2基本思想：;安全第一、預(yù)防為主;為了生產(chǎn)必須嚴(yán)肅法規(guī)、落實責(zé)任、消滅違章。強化管理，確保施工人員的安全。

　　8．3安全措施：

　　A．施工人員進入現(xiàn)場，必須做好安全教育，有安全交底下發(fā)。

　　B．嚴(yán)格安全獎罰制度。

　　C．施工人員要牢記;十不準(zhǔn);安全規(guī)范。

　　D．臨時用電必須符合國家安全用電100條的規(guī)定。作到三相五線制三級保護。

　　E．堅持安全生產(chǎn)宣傳教育、培訓(xùn)，保證特種作業(yè)人員持證上崗，全體員工簽定;安全誓約書;，自覺遵守安全規(guī)章制度。

　　F．設(shè)有專職安全員，定期檢查，隨時發(fā)現(xiàn)隱患，把安全隱患消滅在萌芽之中。

　　G．開展班組安全活動，現(xiàn)場制定防火責(zé)任制，劃分防火責(zé)任區(qū)，落實到人。

　　第九章文明施工管理措施

　　9．1管理目標(biāo)：爭創(chuàng)一流文明施工企業(yè)。

　　9．2基本思想：保證施工高速、優(yōu)質(zhì)、建立良好施工環(huán)境。

　　9．3現(xiàn)場管理措施：

　　按第六章要求進行管理，具體管理措施如下：

　�、俪闪⑽拿魇┕す芾硇〗M。要對現(xiàn)場文明施工管理統(tǒng)一布置，統(tǒng)一安排。②施工現(xiàn)場堆放的材料要整齊，有標(biāo)識牌。

　�、鄄僮鞯攸c周轉(zhuǎn)要做到整潔，干活腳下清，活完料盡，隨時清理廢料。④本工程工程量大，材料多，為現(xiàn)場文明施工需要，應(yīng)配備適當(dāng)數(shù)量的

　　人員搬運材料及廢料回收工作。

　　9．4季節(jié)施工措施：

　　①現(xiàn)場的設(shè)備、材料不得放低洼處，要將設(shè)備墊高，露天存放應(yīng)加雨蓬布蓋好，堆放材料場地應(yīng)有暢通的排水溝。

　　②施工機具要有防雨罩或置于遮陽棚內(nèi)，電氣設(shè)備的電源要懸掛固定，不得拖拉在地，下班后要拉閘斷電。

　�、巯募狙谉岬奶鞖猓瑧�(yīng)對施工操作人員進行體格檢查，做好防暑降溫工作。

　�、芏�季施工要注意;防火、防滑、防凍、防風(fēng)、防煤氣中毒;，制定相應(yīng)的措施。施工完畢的管道、容器及設(shè)備中的水要泄凈，防止凍裂。

　　第十章核算管理

　　10．1施工技術(shù)人員必須充分熟悉掌握工程的特點，圖紙、施工操作規(guī)程，充分做好施工前的準(zhǔn)備工作，保證質(zhì)量情況下合理選用材料。

　　10．2施工隊長合理安排施工順序，協(xié)調(diào)好各工種之間的施工，避免造成窩工現(xiàn)象。

　　10．3把好材料質(zhì)量關(guān)，防止不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料進場造成浪費。在施工中推廣新工藝、新技術(shù)、采用新材料、新機具、降低成本增加效益。

　　10．4對于施工中的設(shè)計變更、材料的代用，施工技術(shù)人員要認(rèn)真研究方案，能否就節(jié)約材料和少用人工著想及時辦理變更手續(xù)或簽證手續(xù)。

　　10．5開展群眾性增產(chǎn)節(jié)約，打擊偷盜行為，增加節(jié)支活動，對廢料要及時進行回收和利用。

施工組織方案15

　　1．編制依據(jù)

　　1.1編制說明

　　本施工組織設(shè)計是我單位在對XX城市政配套工程六標(biāo)段進行了認(rèn)真的現(xiàn)場勘察以及在綜合各個方面的因素之后進行的全盤部署。在做到安全和質(zhì)量有所保障的前提下，進取保證施進度，并在施工中嚴(yán)格按照程序執(zhí)行，努力做好各個方面的協(xié)調(diào)工作。至始至終貫徹本公司重質(zhì)量，保安全，建設(shè)一流工程的宗旨，為業(yè)主和廣大市民供給滿意優(yōu)質(zhì)的市政工程項目。

　　1.2編制依據(jù)

　　《XX城市政配套工程施工圖設(shè)計》

　　《XX城市政配套工程招標(biāo)文件》

　　《XX城市政配套工程招標(biāo)答疑文件》

　　以及招標(biāo)文件所示有關(guān)本工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范以及我單位從事類似工程的實際施工經(jīng)驗。

　　2．工程概況

　　2.1工程概況

　　XX城緊臨南湖，場地范圍北至機場三路，南抵XX城路，西起丁字橋路，東臨珞獅南路，總面積114公頃。依據(jù)城市總體規(guī)劃，未來的XX城將是一個環(huán)境宜人、交通便利的居住新區(qū)。城市快速路珞獅南路、主干道丁字橋路沿場地東西兩側(cè)經(jīng)過，與南北向次干道石牌嶺路、出版城路、東西向次干道機場三路、武梁路以及支路機場四路、XX城路共同組成新城內(nèi)棋盤式路網(wǎng)。路網(wǎng)內(nèi)道口間距為350~650米，路網(wǎng)密度為5.42kmkm2.場地范圍內(nèi)現(xiàn)狀為大片的魚塘和藕塘，尚未開發(fā)建設(shè)。

　　本工程道路軟弱地基處理起點0+035與XX城路連接，止點1+247與機場三路連接。次路段沿線地質(zhì)差異較大，根據(jù)不一樣的地質(zhì)條件分別采用拋石擠淤、粉噴樁和清淤換填處理。

　　2.2主要工程項目工程量

　　填方：145575m3

　　車行道：23620m2

　　人行道：12370m2

　　鋼筋砼圓管：d500398m

　　鋼筋砼圓管：d1000114m

　　鋼筋砼圓管：d120077m

　　磚砌圓形雨水檢查井：100025座

　　磚砌圓形雨水檢查井：15002座

　　矩形直線雨水檢查井：2座

　　砼箱涵：2—bh=4.02.31210m

　　結(jié)合箱：3座

　　沉泥井：50035座

　　箱涵進水口：1座

　　承插式鋼筋砼排水管：d300405m

　　承插式鋼筋砼排水管：d400498m

　　承插式鋼筋砼排水管：d500429m

　　承插式鋼筋砼排水管：d600313m

　　承插式鋼筋砼排水管：d80025m

　　磚砌圓形污水檢查井：100051座

　　磚砌圓形污水檢查井：12503座

　　磚砌圓形污水檢查井：15001座

　　豎槽式砼跌水井：9座

　　沉泥井：50036座

　　3．施工總體部署及安排

　　3.1工程施工人員部署

　　本公司將選派有經(jīng)驗、有本事的工程施工人員組成項目部，保證工程的順利完工。項目部組織機構(gòu)圖如下：

　　項目部組織機構(gòu)圖

　　3.2施工組織管理及目標(biāo)

　　3.2.1工程質(zhì)量目標(biāo)

　　嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和施工規(guī)范進行施工，力爭做到一次交工驗收合格率為100%，杜絕質(zhì)量問題，若達不到愿按照我單位對工程質(zhì)量的承諾理解處罰。

　　3.2.2工程工期目標(biāo)

　　根據(jù)此工程的設(shè)計規(guī)模和業(yè)主的要求，在結(jié)合我單位的綜合施工本事，我方將在業(yè)主要求的270天內(nèi)完成施工任務(wù)。若達不到愿按照我單位對工程工期的承諾理解處罰。

　　3.2.3工程禮貌施工管理目標(biāo)

　　我方在施工中將嚴(yán)格執(zhí)行我市有關(guān)禮貌施工的規(guī)定，做到禮貌施工合格工地若達不到愿按照我單位對工程禮貌施工管理的承諾理解處罰。

　　3.2.4工程安全施工管理目標(biāo)

　　我單位將嚴(yán)格認(rèn)真的貫徹安全第一的宗旨，在整個施工過程中做到無安全事故發(fā)生，進取做好預(yù)防工作，到達安全合格工地。若達不到愿按照我單位對工程安全施工管理的承諾理解處罰。

　　3.2施工總平面布置

　　3.2.1施工總平面布置圖（略）

　　3.3臨時設(shè)施

　　3.3.1在施工止點出附近設(shè)臨時拌合場。

　　3.3.2項目部辦公室以及施工人員居住房在場地附近搭設(shè)，同時根據(jù)需要搭設(shè)必須數(shù)量的工棚。

　　3.3.3施工用電研究在附近租用，并配備必須數(shù)量的發(fā)電機。

　　3.4施工進度計劃安排。

　　3.4.1總體指導(dǎo)思想是：交叉平行安排施工，根據(jù)業(yè)主要求，我單位將在270天完成施工目標(biāo)。

　　3.4.2勞動力計劃和施工進度計劃表（略）

　　4．施工主要工序及技術(shù)措施

　　4.1施工前期準(zhǔn)備

　　4.1.1技術(shù)準(zhǔn)備：組織所有管理及施工技術(shù)人員，認(rèn)真熟悉圖紙，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范，了解本工程設(shè)計意圖、施工特點和特殊工序要求。測量人員做接樁工作，技術(shù)、試驗及其他管理人員及時到位完成各項準(zhǔn)備工作，根據(jù)計劃安排提出工程用料計劃，施工機具計劃，明確各類物資進場時間，做好材料試驗、報驗及廠家資質(zhì)審查，經(jīng)過后及時進行加工訂貨工作。

　　4.1.2設(shè)施準(zhǔn)備：對進場的大、小型設(shè)備進行檢查和試運轉(zhuǎn)，保證每一部機械設(shè)備能正常運行。及時搞好現(xiàn)場三通一平工作，快速完成臨時設(shè)施的建設(shè)工作。

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