【推薦】施工方案集合6篇
為了確保事情或工作得以順利進(jìn)行，常常需要提前制定一份優(yōu)秀的方案，方案是綜合考量事情或問題相關(guān)的因素后所制定的書面計(jì)劃。方案要怎么制定呢？下面是小編收集整理的施工方案6篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
施工方案 篇1
1工程概況
福建省莆田金鐘水利樞紐引水配套工程是將莆田仙游西北部金鐘水庫及雙溪口水庫水源引向莆田市東南部及仙游縣中南部水資源短缺地區(qū)的調(diào)水工程，設(shè)計(jì)現(xiàn)狀年采用20xx年，設(shè)計(jì)水平年為20xx年，規(guī)劃水平年為20xx年，引水規(guī)模為36．37t/d，受益人口109．55萬人。本工程線路起點(diǎn)位于金鐘引水隧洞在寶峰的出口，橫穿木蘭溪溪底140m，輸水干管沿仙港大道埋設(shè)12．94km管道;媽祖支線沿仙港大道、濱海大道及城港大道布置到媽祖對臺貿(mào)易城，布置長度51．41km(管徑1．4m，輸水流量1．73～2．95m3/s)。本工程總輸水長度89．10km。
2頂管工程情況
(1)本頂管工程位于福建省莆田市仙游縣楓亭鎮(zhèn)輝煌村，平面布置樁號為ZMG0+900～ZMG1+014．7管段，橫穿福泉高速公路。主要設(shè)置:工作井、接收井。鋼管外徑1．82m、壁厚0．02m;頂管長度，按114．7m設(shè)計(jì)。工程包括1個(gè)工作井和1個(gè)接收井，均采用矩形形狀，工作井基礎(chǔ)及周圍采用水泥攪拌樁加固處理。(2)頂管管道采用φ1820mm×20mm的鋼管管道，套管采用φ1420mm×16mm的鋼管管道，設(shè)計(jì)坡度i=0．0097，頂進(jìn)鋼管每節(jié)長度3．0m，管節(jié)之間安裝按設(shè)計(jì)要求采用K型坡口雙面焊接，管尾端應(yīng)為平口。
3頂管的工作井及接收井施工
頂管的工作井及接收井為沉井樁號ZMG0+900、ZMG1+014．7，采用C25鋼筋混凝土井，鋼筋為Ⅱ級，混凝土保護(hù)層厚度為井壁30mm，底板40mm，鋼筋遇孔洞處自行切斷。井壁內(nèi)采用防水砂漿(1∶2水泥砂漿摻水泥重量的5%的防水劑)，抹面厚20mm。本標(biāo)段ZMG2+100－ZMG2+192管段，鎮(zhèn)墩，頂管工作井ZMG1+014．7基礎(chǔ)、頂背承載不滿足要求，采用深層水泥攪拌樁進(jìn)行加固處理，工作井井內(nèi)布置主要是后靠背、導(dǎo)軌、主頂油缸、油泵動力站、鋼制扶梯等。頂進(jìn)施工測量前應(yīng)對井內(nèi)的測量控制基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。頂管主推設(shè)備選用150t×4液壓千斤頂，為四油缸千斤頂，并設(shè)8個(gè)糾偏液壓千斤頂，均勻布置。
4頂管施工
4．1鋪設(shè)導(dǎo)軌
導(dǎo)軌是頂管的支撐結(jié)構(gòu)，根據(jù)頂節(jié)長度和主推裝置行程，選用導(dǎo)軌長度為7m，由I20鋼制作，與預(yù)埋于混凝土底板的鋼支墩焊接。
4．2安裝靠背
沉井設(shè)計(jì)時(shí)，已考慮了頂管的工況，因此，靠背只須起防局部破壞作用即可。用10mm厚鋼制作，板尺寸為5m×5m。在鋼板和井壁之間設(shè)置30cm(C30素混凝土)，防止混凝土局部壓壞或開裂。
4．3安裝千斤頂
4臺千斤頂通過油缸支架固定在導(dǎo)軌上，對稱分布在鋼管截面處，油缸中心落在鋼管管壁環(huán)向中線上，并連接頂鐵和套環(huán)。
4．4安裝頂管、工具管和出碴平臺
在頂管底高程采用20厘工字鋼和8厘鋼板，架設(shè)1．5m×1．5m作為鋼管就位和出碴平臺，在井壁前設(shè)0．5m×1m有蓋板活動倉作為鋼管底部焊接基坑。利用吊機(jī)將4m長DN1800鋼鋼管吊放在工作平臺上。與已頂進(jìn)鋼管焊接，再安裝DN1800直徑的鋼制工具管即可進(jìn)行管道頂進(jìn)。
4．5頂進(jìn)
頂管及工具管就位后，首先割開頂管預(yù)留孔的鋼板，觀察預(yù)留口的土層地質(zhì)情況，如遇高塑性土層，立即采用注漿等措施進(jìn)行土層超前加固。在頂進(jìn)過程中，利用在后背墻上懸掛激光照準(zhǔn)儀，作為日常軸線測量控制的主要措施。激光照準(zhǔn)儀的激光束直接投射進(jìn)頂管工作面，工作面上再利用垂球畫出頂管中線。由于在施工過程中，沉井很可能產(chǎn)生位移，再加上一些人為因素的影響，造成激光照準(zhǔn)儀偏向，所以在頂進(jìn)過程中需經(jīng)常對激光照準(zhǔn)儀進(jìn)行校正。再就是每頂進(jìn)30cm左右，利用高進(jìn)度水準(zhǔn)儀進(jìn)行1次頂管標(biāo)高的復(fù)核。鋼管頂進(jìn)過程中的軸線控制測量，每頂進(jìn)1m至少測量1次以上，或每臺班至少1次，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)頂管的偏差，通知頂管作業(yè)人員進(jìn)行糾偏。由工作井向接收井方向進(jìn)行，將DN1800鋼管擠壓頂進(jìn)，采用擠壓式管道頂進(jìn)作業(yè)施工。開始頂進(jìn)時(shí)，開動千斤頂，活塞伸出一個(gè)行程，將管子推進(jìn)一段距離，此時(shí)應(yīng)細(xì)心觀察鋼管軸線是否正確。待千斤頂活塞完全伸出，操縱油缸進(jìn)油控制閥，使活塞回縮，安裝頂鐵后繼續(xù)頂進(jìn)，直到管端與千斤頂之間可以放下一節(jié)頂管為止。頂進(jìn)中注意觀察油泵壓力的變化，如出現(xiàn)異常變化(如突然升高或突然減少)，立即停止頂進(jìn)，待查明原因和采取相應(yīng)措施后，方可繼續(xù)頂進(jìn)。頂管頂進(jìn)時(shí)注意要力求連續(xù)作業(yè)，減少不必要的停歇。工程實(shí)踐證明，在黏土層中頂進(jìn)中斷后，重新起頂時(shí)，頂力會比中斷前增加50%～100%;但在飽和沙土中，重新起頂頂力比中斷前頂力小，頻繁中斷會令頂力反復(fù)大幅波動。
4．6鋼管焊接
當(dāng)頂進(jìn)一節(jié)鋼管后，卸下頂鐵，下管就位，安排3～4名焊工焊接鋼管。焊工均要求有相應(yīng)的專業(yè)資質(zhì)。鋼管在焊接完成后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行焊縫質(zhì)量檢查，只有焊縫符合質(zhì)量要求后，才轉(zhuǎn)入焊縫鏟平和內(nèi)外壁防腐工序。
4．7出土方案
由于防止地面的沉降要求比較嚴(yán)格，故此不采用超前挖土法，采用人工法挖土，遇石方采用人工解石法將固石破碎取出，利用頂力將工具管盡量頂入土體。人工在管中出土，只挖除管內(nèi)已被鋼管切出的土體，且出土工作面離工具管端面保持一定的距離，防止管前塌方。出土采用人工挖裝土體，并利用經(jīng)改裝的手推車運(yùn)到頂管工作坑，再由吊車吊到地面，由汽車運(yùn)走。
5施工過程中的控制措施
5．1頂進(jìn)過程中的測量及控制管軸線復(fù)核
在頂進(jìn)過程中，利用在后背墻上懸掛激光照準(zhǔn)儀，作為日常軸線測量控制的主要措施。激光照準(zhǔn)儀的激光束直接投射進(jìn)頂管工作面，工作面上再利用垂球畫出頂管中線。由于施工過程中，沉井很可能產(chǎn)生位移，再加上一些人為因素的影響，造成激光照準(zhǔn)儀偏向，所以，在頂進(jìn)過程中需經(jīng)常對激光照準(zhǔn)儀進(jìn)行校正。另外，每頂進(jìn)30cm左右，利用高進(jìn)度水準(zhǔn)儀進(jìn)行一次頂管標(biāo)高的復(fù)核。鋼管頂進(jìn)過程中的軸線控制測量，每頂進(jìn)1m至少測量1次以上，或每臺班至少1次，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)頂管的偏差，通知頂管作業(yè)人員進(jìn)行糾偏。
5．2地面沉降觀測
在頂管通過的線路設(shè)置觀測點(diǎn)，一般是每隔2m設(shè)置1個(gè)，在主要建筑物，須在路肩、路中分別設(shè)置觀測點(diǎn)。觀測時(shí)，采用精密水準(zhǔn)儀測量測點(diǎn)標(biāo)高，跟上次測量的標(biāo)高相比較，計(jì)算沉降量，并繪出沉降曲線，分析地面沉降的趨勢。一旦發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)異常沉降，立即停止頂管施工，查明原因并采取有效措施進(jìn)行處理。
5．3糾偏措施
當(dāng)測量發(fā)現(xiàn)頂管出現(xiàn)偏移時(shí)，暫時(shí)停止頂進(jìn)，操縱工具管千斤頂，使偏斜一側(cè)的千斤頂伸出，應(yīng)及時(shí)糾偏。采用小角度糾偏方式，產(chǎn)生一個(gè)偏移量，然后繼續(xù)頂進(jìn)，并加大測量控制的頻率，待鋼管回復(fù)正常位置時(shí)，將伸出的糾偏千斤頂回縮，恢復(fù)常態(tài)，糾偏完成。由于頂管將穿越厚層淤泥層，其承載力較低，頂管在通過該地層段時(shí)容易造成鋼管下沉。但由于鋼管為薄壁結(jié)構(gòu)，自重不大，為防止下沉提供了有利條件，如土層情況十分不利，則采取提前灌注水泥漿的辦法加固，加大土層的承載力。同時(shí)，在頂進(jìn)過程中，按照“勤測微糾少糾”的原則，控制頂管機(jī)前進(jìn)的方向和姿態(tài)，通過淤泥土層。
5．4遇淤泥及流沙層的措施
當(dāng)在頂進(jìn)過程中遇淤泥及流沙土層時(shí)，采取網(wǎng)格擠壓法頂進(jìn)。即在工具管內(nèi)加裝一個(gè)由10mm厚、500mm寬鋼板焊接而成、呈網(wǎng)狀的柵格，網(wǎng)格尺寸60cm×60cm。鋼管頂進(jìn)時(shí)，將該網(wǎng)格頂進(jìn)淤泥層中，對周圍土體產(chǎn)生擠壓，令其穩(wěn)定，降低其流動性，再用人工掏出網(wǎng)格內(nèi)土體，實(shí)現(xiàn)出泥，然后繼續(xù)頂進(jìn)。對采用網(wǎng)格擠壓法頂進(jìn)效果不奏效時(shí)，采用進(jìn)行超前灌注水泥漿的辦法，提前固結(jié)土層再頂進(jìn)。
5．5管內(nèi)通風(fēng)
管頂進(jìn)距離較長時(shí)，保持好管內(nèi)正常的通風(fēng)，當(dāng)頂進(jìn)距離超過80m時(shí)，需采用離心式送風(fēng)機(jī)向管內(nèi)送風(fēng)，以保證管內(nèi)施工作業(yè)人員的安全。
施工方案 篇2
為了貫徹落實(shí)中央《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》和公安部、教育部《關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)校交通安全工作的通知》精神，大力推進(jìn)“交通安全示范學(xué)校”的建設(shè)進(jìn)程，發(fā)揮交通安全示范學(xué)校大模范帶動作用,加強(qiáng)交通安全宣傳教育工作,進(jìn)一步提高我校師生的交通安全意識和文明意識,經(jīng)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子研究決定,在全校開展創(chuàng)建交通安全示范學(xué)校活動。為確保創(chuàng)建工作的順利開展,特制定本實(shí)施發(fā)案。
一、建立健全組織機(jī)構(gòu)
成立外國語學(xué)校創(chuàng)建省交通安全示范學(xué)校工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
(一)創(chuàng)建交通安全示范學(xué)校工作領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：陳久紅
副組長：張國富王德洪王德舉
成員：蘇子龍丁志殷強(qiáng)王喬兵楊春芬
下設(shè)辦公室，地點(diǎn)在總務(wù)處。辦公室主任：殷強(qiáng)
�。ǘ﹦�(chuàng)建交通安全示范學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)
1.負(fù)責(zé)制定創(chuàng)建交通安全示范學(xué)校的方案。
2.對學(xué)校各項(xiàng)創(chuàng)建工作進(jìn)行指導(dǎo)、督促、檢查、考核。
�。ㄈ└髂昙壗M長為所在年級交通安全工作的負(fù)責(zé)人。
�。ㄋ模└靼嘀魅螢樗诎嗉壗煌ò踩ぷ鞯呢�(fù)責(zé)人；各班設(shè)交通安全委員一名，協(xié)助班主任做好班級交通安全工作。
二、明確工作目標(biāo)
堅(jiān)持“關(guān)愛生命、平安出行”的原則，大力營造宣傳氛圍，通過開展形式多樣的學(xué)習(xí)教育活動，進(jìn)一步提高廣大師生的交通安全意識和交通文明素質(zhì)，引導(dǎo)學(xué)生自覺遵守交通法律法規(guī)，使學(xué)校周邊交通秩序和交通安全狀況得到明顯改善。同時(shí)為創(chuàng)建交通安全示范學(xué)校打下良好基礎(chǔ)。具體建設(shè)目標(biāo)如下：1.健全我校交通安全組織機(jī)構(gòu)，完善交通安全制度。2.在全體師生中普及交通安全常識。3.要求廣大師生遵循交通規(guī)則，文明出行。4.整治校園周邊交通環(huán)境。
三、活動實(shí)施步驟
�。ㄒ唬┑谝浑A段：宣傳動員準(zhǔn)備階段
1.制定創(chuàng)建交通安全示范學(xué)校工作方案，成立創(chuàng)建交通安全示范單位領(lǐng)導(dǎo)小組，制定工作方案。明確交通安全示范學(xué)校的職責(zé)、任務(wù)和目標(biāo)，并張榜上墻。
2.在全校師生中簽訂交通安全公約。建立日常交通安全常識普及學(xué)習(xí)教育和專題學(xué)習(xí)教育制度，并列入教學(xué)內(nèi)容。
3.建立與交警部門聯(lián)席會議和信息溝通制度。建立交通安全情況通報(bào)和協(xié)調(diào)制度，及時(shí)排解交通糾紛。
4.設(shè)有師生交通安全宣傳教育活動的固定場所和宣傳陣地，如宣傳欄、校園網(wǎng)、校園廣播等。
5.掀起學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、重視交通安全、維護(hù)交通秩序的熱潮。每學(xué)期要對學(xué)生進(jìn)行交通安全知識考試，并把考試情況列入各類評優(yōu)選先進(jìn)的重要內(nèi)容之一。
6.積極配合公安機(jī)關(guān)開展交通安全宣傳教育活動，及時(shí)溝通交通管理信息。
7.廣泛開展普及道路交通安全法律、法規(guī)和安全常識為主要內(nèi)容的宣傳教育活動，引導(dǎo)師生自覺遵守交通規(guī)則，做到人車互不搶道，不違規(guī)穿過馬路，不跨越交通護(hù)攔，不踩踏路邊綠化帶；騎自行車者按規(guī)定道路行走，不闖紅燈、不互相追逐、不違規(guī)載人、不橫沖直撞、不逆向行駛、不爭道搶先，不坐無證駕駛機(jī)動車。
�。ǘ┑诙A段：全面實(shí)施階段
按照創(chuàng)建交通安全示范學(xué)校工作方案，落實(shí)具體人員、細(xì)化工作職責(zé)，組織開展創(chuàng)建活動。廣泛開展以“遵守交通法規(guī)，從我做起、從現(xiàn)在開始”為主題的系列交通安全教育活動。
1.集中開展生動活潑、富有校園特色的“九個(gè)一”（一條宣傳橫幅、一期主題宣傳櫥窗、一次主題班會、一封告家長書、一份倡議書、一張交通學(xué)生交通安全卡、一次專題國旗下講話、上一堂交通安全課、開一次安全交通大會）宣傳活動。利用各種交通安全宣傳形式、開展自覺遵守交通法規(guī)，抵制交通違法行為，共建安全、暢通、和諧交通。
2.結(jié)合學(xué)生年齡特點(diǎn),在學(xué)校廣泛組織開展觀看交通安全宣傳圖片、舉辦手抄報(bào)制作比賽、交通安全講座（或演講比賽）、征文比賽等活動。
3.充分發(fā)揮學(xué)校“校園網(wǎng)”和“校園廣播站”宣傳導(dǎo)向作用，開辟“交通安全”題專欄，經(jīng)常進(jìn)行交通安全知識宣傳。
4.配合有關(guān)部門，加強(qiáng)學(xué)校及校園周邊的交通管理，對學(xué)校門口的交通標(biāo)志標(biāo)線進(jìn)行全面普查落實(shí)，全力推進(jìn)創(chuàng)建活動的深入開展。
�。ㄈ┑谌A段：總結(jié)提高階段
根據(jù)平時(shí)工作情況，對照創(chuàng)建交通安全示范學(xué)校工作方案，對學(xué)校的創(chuàng)建活動進(jìn)行回顧梳理，及時(shí)查漏補(bǔ)缺，不斷總結(jié)提高。
1.進(jìn)行創(chuàng)建工作總結(jié)，對在活動中涌現(xiàn)出好做法、好經(jīng)驗(yàn)要及時(shí)總結(jié)，加以推廣。要依法將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容，將學(xué)生遵守道路交通安全法律、法規(guī)情況納入綜合評定。
2.規(guī)范整理交通安全示范學(xué)校創(chuàng)建工作檔案。
（四）第四階段：考評驗(yàn)收階段
1.學(xué)校根據(jù)交通安全示范學(xué)校建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)對一年來的創(chuàng)建工作情況進(jìn)行自評，開展創(chuàng)建交通安全文明示范學(xué)校的初查工作。
2.迎接省市區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對我校創(chuàng)建工作的評估驗(yàn)收工作。
施工方案 篇3
一、 塔吊選用及位置的選定
本工程建筑面積26725.15㎡、高度12.05m，框架結(jié)構(gòu)地上二層，選用兩臺QTZ30、一臺QTZ20塔吊。
二、 塔吊安裝時(shí)間
為使塔吊盡早投入使用，進(jìn)場后即做塔吊基礎(chǔ)，盡量在樁承臺施工時(shí)即投入使用，塔吊盡早安裝。
三、 塔吊基礎(chǔ)施工
1、30塔吊承臺土方與主體結(jié)構(gòu)土方同時(shí)開挖，開挖深度-4m，承臺厚度1.2m承臺尺寸為4.3m×4.3m。
2、該基礎(chǔ)采用基礎(chǔ)節(jié)固定式，承臺混凝土標(biāo)號采用C30。
3、基礎(chǔ)中心，即塔機(jī)中心位置見平面圖。
4、基礎(chǔ)預(yù)埋基礎(chǔ)節(jié)，其標(biāo)高相對誤差控制在5mm之內(nèi)�；A(chǔ)節(jié)與馬凳，馬凳腿與底層鋼筋之間要焊接牢固。
5、做兩組防雷接地，接地電阻不大于4Ω。提供80KVA的塔機(jī)專用電源。
6、混凝土澆筑前對鋼筋和基礎(chǔ)節(jié)安裝尺寸進(jìn)行隱檢,確認(rèn)合格后進(jìn)行下道工序。
7、立塔前施工單位應(yīng)提供相應(yīng)資料：①塔機(jī)布置平面圖，②釬探報(bào)告，③基礎(chǔ)技術(shù)交底，④隱檢報(bào)告，⑥混凝土強(qiáng)度報(bào)告，⑦接地技術(shù)交底和測試報(bào)告，⑧固定支腿標(biāo)高測試記錄，⑨基礎(chǔ)驗(yàn)收報(bào)告。
8、注意：基礎(chǔ)井必須有良好的排水設(shè)施。
四、塔機(jī)安裝方案
1、安裝總則
�。�1）使用汽車吊安裝塔機(jī)時(shí)必須注意安全
1）支牢汽車吊；
2）嚴(yán)禁超載 ；
3）吊具良好，按被吊物的重量選擇正確的幅度；
4）注意吊點(diǎn)位置。
�。�2）安裝作業(yè)必須按說明書進(jìn)行。
�。�3）必須安裝并使用安全防護(hù)措施。如爬梯、平臺、安全帶、等等。
（4）平衡上未裝配重時(shí)，嚴(yán)禁吊載。
�。�5）風(fēng)速超過40km/h，嚴(yán)禁頂升。
（6）頂升作業(yè)前，必須用銷軸連接好回轉(zhuǎn)支撐和頂升套架，并加開口銷。
�。�7）頂升前必須將起重臂轉(zhuǎn)至頂升套架開口處。
�。�8）起吊或落下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，要盡可能靠近塔身。
�。�9）塔機(jī)頂升過程中，嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)起重臂、開動起重小車、及使用吊鉤。
2、安裝程序
安裝塔身第一節(jié)→安裝回轉(zhuǎn)支承→安裝塔頭→裝配起重臂及平衡臂→安裝牽引小車和滑輪組→安裝平衡臂和起重臂→穿繞起升鋼絲繩
→安裝平衡重→塔身組成→安裝通道→頂升準(zhǔn)備→塔機(jī)頂升配平→頂升加節(jié)→使用前的準(zhǔn)備工作
3、安裝
�。�1）安裝塔身第一節(jié)
將有背圈的爬梯組裝在塔身第一節(jié)上，必要時(shí)應(yīng)裝上油缸和頂升橫梁，然后吊起整個(gè)部件。直接將塔身第一節(jié)安裝在固定支腳上（嚴(yán)禁將其插入固定支腳的安裝框中）。
�。�2）安裝回轉(zhuǎn)支承及駕駛室總成
將平臺、護(hù)欄組裝在回轉(zhuǎn)支承上。將吊具安裝在回轉(zhuǎn)支承上，并將其吊起安裝。
�。�3）安裝塔頭
將平臺護(hù)欄和拉桿組裝到塔頭上。將塔頭垂直立起，并在起頂部安裝吊具，然后吊放到回轉(zhuǎn)支承上。
�。�4）安裝平衡臂和起重臂
將走臺、護(hù)欄和裝有起重吊桿的起升機(jī)構(gòu)組裝在平衡臂上。利用四個(gè)專用節(jié)點(diǎn)板將吊具固定在平衡臂上，并將其吊起。
將平衡臂就位，用銷軸將其與塔頭連接。
利用塔頭的張緊器將拉板和拉桿組件從塔頭頂部放下，用銷軸將其與拉桿連接。利用張緊器吊起并與塔頭連接。
吊起起重臂，使它略有傾斜，然后按照與安裝平衡臂同樣的方法將其安裝在塔頭上。
使用張緊裝置繼續(xù)向上提升，將拉桿托架與塔頭連接，用汽車吊將臂架吊起，以減少張緊裝置的張緊力。
從塔頭通道出先后將拉桿托架連接到塔頭上，慢慢放下臂架，張緊拉桿。
注意：上平衡臂和上大臂必須在同一天進(jìn)行。
�。�5）穿繞起升鋼絲繩
�。�6）安裝平衡重
�。�7）用汽車吊安裝平衡重
�。�8）頂升加節(jié)
1）頂升前必須進(jìn)行配平；
2）必須注意在進(jìn)行平衡操作前，將塔身節(jié)放在引進(jìn)導(dǎo)軌上；
3）風(fēng)速超過60公里/小時(shí)不允許進(jìn)行頂升；
4）在吊掛下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之前，必須裝上4根安全銷；下一個(gè)加節(jié)程序開始前抽出安全銷；
5）油缸必須由專人操作；
6）塔機(jī)頂升過程中，嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)起重臂、開動起重小車及使用吊鉤；
7）安裝本次頂升最后一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，要裝上回轉(zhuǎn)支撐通道平臺；
8）最后必須用連接銷換掉頂升用銷，安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接銷軸以前，嚴(yán)禁任何起升動作；
9）頂升過程必須符合說明書規(guī)定，和安全防護(hù)規(guī)定。
4、使用前進(jìn)行檢查驗(yàn)收
塔機(jī)安裝完畢，必須進(jìn)行調(diào)試、驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。
五、塔吊裝拆注意事項(xiàng)
1) 塔吊的裝拆由有裝拆資質(zhì)證明的機(jī)械公司負(fù)責(zé)，要求機(jī)械公司在塔吊裝、拆前必須作塔吊安裝與拆除的施工方案，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部審批合格后方準(zhǔn)施工作業(yè)。
2) 塔吊司機(jī)由機(jī)械公司負(fù)責(zé)管理和安全交底，機(jī)械公司必須必須派專人住現(xiàn)場，負(fù)責(zé)解決塔吊的維修檢查和管理，確保現(xiàn)場塔吊和安全使用。
3) 塔吊的“四限位”、“二保險(xiǎn)”等由機(jī)械公司負(fù)責(zé)，要安全可靠。塔吊吊鉤以下索具，如鋼絲繩、繩卡、吊具、繩具等由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全使用。
4）塔吊安裝后，必須經(jīng)驗(yàn)收合格方準(zhǔn)使用。
5）塔吊信號指揮工必須經(jīng)培訓(xùn)考試，合格后持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行“十不準(zhǔn)”規(guī)定。十不準(zhǔn)要求如下：
1被吊物超過機(jī)械性能允許范圍；2信號不明；3吊物下方有人；4吊物上站人；5埋在地下物；斜拉、斜牽、斜吊7散物捆扎不牢；8零散、小物件無容器；9吊物重量不明，吊索不符合規(guī)定；10六級以上強(qiáng)風(fēng)。
六、安全注意事項(xiàng)
1、立塔前工地必須保證場地適合立塔需要；
2、平衡臂和起重臂必須同一天安裝；
3、立塔時(shí)必須有專人指揮。
施工方案 篇4
根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于基礎(chǔ)教育改革與發(fā)展的決定》和教育部《基礎(chǔ)教育課程改革綱要（試行）》的精神，參照學(xué)校課程改革實(shí)施方案，堅(jiān)持科研為教育教學(xué)發(fā)展服務(wù)，為基礎(chǔ)教育課程改革服務(wù)，調(diào)動一切積極因素，開展基礎(chǔ)教育課程改革實(shí)驗(yàn)，制定我校課程改革實(shí)施方案如下：
一、實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)備
1．加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更新觀念
新課程確立之后，如何才能達(dá)到“理念轉(zhuǎn)變成實(shí)踐”，教師的素質(zhì)、能力是一個(gè)重要因素。因此，開展形式多樣的師資培訓(xùn)，轉(zhuǎn)變教師的教育觀念，提高教師的素養(yǎng)就成了課改實(shí)驗(yàn)?zāi)芊癯晒Φ年P(guān)鍵。全體教師要積極參加各級教育主管部門和學(xué)校舉辦的各種培訓(xùn)，主要有市教研室組織的知識培訓(xùn)和學(xué)科課程標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)；全校性的現(xiàn)代教育技術(shù)培訓(xùn)，包括英特爾未來教育培訓(xùn)和信息技術(shù)中級培訓(xùn)，對信息技術(shù)和語文學(xué)科如何整合進(jìn)行指導(dǎo)和研討；認(rèn)真學(xué)習(xí)《基礎(chǔ)教育課程改革指導(dǎo)綱要(試行)》，把舊教材、新大綱與新教材、課程標(biāo)準(zhǔn)相對照，明確課程標(biāo)準(zhǔn)與新大綱的異同。明確如何進(jìn)行新教材的實(shí)驗(yàn)？如何達(dá)成學(xué)校課改方案提出的實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo)和任務(wù)？
隨著課改實(shí)驗(yàn)工作的不斷深入，要有意識地抓住教師在實(shí)驗(yàn)中遇到的各種困，通過開展案例研究、以課代培、派教師參加各地的課改學(xué)習(xí)交流，通過這些確實(shí)有效的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，保證課改實(shí)驗(yàn)工作的正常開展。
2．建立機(jī)構(gòu)，制定措施
這次的課程改革實(shí)驗(yàn)是我國基礎(chǔ)教育一次力度最大的全新實(shí)驗(yàn)，沒有現(xiàn)成的成功經(jīng)驗(yàn)可供借鑒。作為實(shí)驗(yàn)校，我們理應(yīng)抓住機(jī)遇，摸石過河。為了使我校的實(shí)驗(yàn)?zāi)軌虻玫娇茖W(xué)、順利的實(shí)施，實(shí)驗(yàn)伊始，成立了由校長、教導(dǎo)處、教研組、實(shí)驗(yàn)?zāi)昙壎纬蓡T組成的學(xué)校課改領(lǐng)導(dǎo)小組。認(rèn)真鉆研，仔細(xì)推敲，確定實(shí)驗(yàn)的工作目標(biāo)和任務(wù)，以健全、嚴(yán)密的課改工作制度，保證學(xué)校課改實(shí)驗(yàn)工作走上正常、有序的運(yùn)行軌道。
3．大力宣傳，營造氛圍
課程改革是事關(guān)我國基礎(chǔ)教育全局的一項(xiàng)工作，需要社會、學(xué)校、家庭的通力合作。通過家長會、舉辦有家長參與的“家長與課改實(shí)驗(yàn)同行”的教學(xué)研討活動、教師家訪等方式廣泛向家長和社會宣傳課改，多管齊下，取得家長和社會對課改工作的支持。
二、實(shí)驗(yàn)的實(shí)施
課程改革的核心環(huán)節(jié)是課程實(shí)施，而課程實(shí)施的基本途徑是課堂教學(xué)，課堂教學(xué)改革也就成了課程改革的重中之重了。課程改革要一直以課堂教學(xué)改革為突破口，努力通過對課堂教學(xué)的變革，促進(jìn)學(xué)生健康發(fā)展。
1．改變傳統(tǒng)的師生關(guān)系，營造學(xué)生積極參與的課堂氛圍
強(qiáng)調(diào)師生交往，構(gòu)建互動的師生關(guān)系、教學(xué)關(guān)系，是教學(xué)改革的'首要任務(wù)。實(shí)驗(yàn)中首先要求老師在課堂中要改變傳統(tǒng)的學(xué)生觀，尊重學(xué)生的人格，注意課堂中角色的定位，努力實(shí)現(xiàn)由傳授者轉(zhuǎn)化為促進(jìn)者、由管理者轉(zhuǎn)化為引導(dǎo)者，講求課堂中的師生平等，要求面向全體學(xué)生，關(guān)注個(gè)體差異，滿足不同需要，關(guān)注學(xué)生的情感和人格的發(fā)展，想方設(shè)法營造生動活潑的課堂氛圍，創(chuàng)設(shè)能引導(dǎo)學(xué)生主動參與的教育環(huán)境，促使學(xué)生永褒積極參與的熱情，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，使學(xué)習(xí)成為其自身的內(nèi)在要求。
2．改革課堂教學(xué)方式，促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)方式的轉(zhuǎn)變
教學(xué)的目的是幫助每一個(gè)學(xué)生進(jìn)行有效的學(xué)習(xí)，使每一個(gè)學(xué)生得到充分的發(fā)展。因此，教學(xué)方式應(yīng)當(dāng)服務(wù)于學(xué)生的學(xué)習(xí)方式。在教學(xué)過程中，要改變“灌輸——接受”這種傳統(tǒng)教學(xué)方式和學(xué)生單一、被動的學(xué)習(xí)方式，通過討論合作、自學(xué)輔導(dǎo)、實(shí)驗(yàn)探索、在計(jì)算機(jī)環(huán)境中學(xué)習(xí)等多種教學(xué)組織形式，引導(dǎo)學(xué)生積極主動地學(xué)習(xí)，使學(xué)生的學(xué)成為在教師引導(dǎo)下的主動、富有個(gè)性的習(xí)得過程。根據(jù)課改實(shí)驗(yàn)的要求，教師們都要有意識地積極倡導(dǎo)自主學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)、探究學(xué)習(xí)、研究性學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)方式。
3．改革以往的備課方式，提高教師備課的質(zhì)量
備課是教師對知識的自我轉(zhuǎn)化、改造和構(gòu)思的過程。是一種創(chuàng)造性的勞動。過去的教師備課主要存在以下幾中誤區(qū)，一是重形式輕實(shí)效；二是重教法輕學(xué)法；三是重課前教案的編寫輕課后反思。在教案的編寫上，更多的是關(guān)注知識傳授的正確性和系統(tǒng)性，而忽視學(xué)生心理發(fā)展的要求。這樣的備課形式顯然難以適應(yīng)素質(zhì)教育的要求，與當(dāng)前的課改精神格格不入。因此，走出備課的誤區(qū)，突破備課環(huán)節(jié)這一瓶頸，也是當(dāng)前課改實(shí)驗(yàn)應(yīng)正視并加以解決的問題。
第一，在備課形式上，我們提倡要有一定的格式但要避免“格式化”。注意側(cè)重設(shè)計(jì)好教學(xué)的基本思路，允許用提綱式、表格式、框圖式等不同的書寫形式。
第二，教學(xué)設(shè)計(jì)要求體現(xiàn)學(xué)生的主體性。關(guān)注學(xué)生的學(xué)法，尊重學(xué)生思維的多樣性，講求教案的實(shí)效性和創(chuàng)造性。
第三，提倡教師寫課后記。強(qiáng)調(diào)課后反思的重要性，要求實(shí)驗(yàn)教師課后及時(shí)反思自己教學(xué)上的“得”與“失”，做好課后備課（反思），書寫形式上允許靈活多樣。篇幅上，有話則長，無話則短。
4．注重培養(yǎng)學(xué)生良好的習(xí)慣
習(xí)慣是經(jīng)過反復(fù)練習(xí)而形成的較為穩(wěn)定的行為特征，學(xué)習(xí)習(xí)慣是指學(xué)生為達(dá)到好的學(xué)習(xí)效果而形成的一種學(xué)習(xí)上的自動傾向性。葉圣陶先生曾指出：“什么是教育，簡單一句話，就是要培養(yǎng)良好的習(xí)慣�！睂τ谛氯雽W(xué)的兒童來說，如何學(xué)習(xí)，如何聽課，如何參與，如何合作等都需要老師引導(dǎo)，習(xí)慣的好壞將關(guān)系到孩子的學(xué)習(xí)效率和學(xué)習(xí)質(zhì)量，因此，幫助孩子養(yǎng)成一個(gè)終生受用的良好學(xué)習(xí)習(xí)慣是非常重要的。教師要結(jié)合教材和學(xué)生的特點(diǎn)，注意指導(dǎo)和幫助學(xué)生在各種學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)中養(yǎng)成良好的習(xí)慣。
5．科學(xué)合理地使用教材，驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)教材的合理性
要試用并檢驗(yàn)新教材的科學(xué)性與適用性。在教材的使用中,對教材的優(yōu)點(diǎn)和不合理之處,在驗(yàn)證教材的合理性方面提出了自己的一些看法。
施工方案 篇5
一、施工準(zhǔn)備
1、 室內(nèi)墻面已彈好+50cm水平線。
2、穿過樓板的立管已做完，管洞堵塞密實(shí)。埋在地面的電管已做完隱檢手續(xù)。
3、門框已安裝完，并已做好保護(hù)，在門框內(nèi)側(cè)釘木板或鐵皮。
4、基層為預(yù)制混凝土板時(shí)，板縫混凝土應(yīng)填嵌密實(shí)，板端頭縫隙應(yīng)采取防裂措施。
二、細(xì)石混凝土施工工藝流程
找標(biāo)高、彈面層水平線→基層處理→灑水濕潤→抹灰餅→抹標(biāo)筋→刷素水泥漿→澆筑細(xì)石混 凝土→抹面層壓光 → 養(yǎng)護(hù)
1、找標(biāo)高、彈面層水平線：根據(jù)墻面上已有的+50cm水平標(biāo)高線，量測出地面面層的水平線，彈在四周墻面上，并要與房間以外的樓道、樓梯平臺、踏步的標(biāo)高相呼應(yīng)，貫通一致。
2、基層處理：先將灰塵清掃干凈，然后將粘在基層上的漿皮鏟掉，用堿水將油污刷掉，最后用清水將基層沖洗干凈。
3、灑水濕潤：在抹面層之前一天對基層表面進(jìn)行灑水濕潤。
4、抹灰餅：根據(jù)已彈出的面層水平標(biāo)高線，橫豎拉線，用與豆石混凝土相同配合比的拌合料抹灰餅，橫豎間距1.5m，灰餅上標(biāo)高就是面層標(biāo)高。
5、抹標(biāo)筋：面積較大的房間為保證房間地面平整度，還要做標(biāo)筋(或叫沖筋)，以做好的灰餅為標(biāo)準(zhǔn)抹條形標(biāo)筋，用刮尺刮平，作為澆筑細(xì)石混凝土面層厚度的標(biāo)準(zhǔn)。
6、刷素水泥漿結(jié)合層：在鋪設(shè)細(xì)石混凝土面層以前，在已濕潤的基層上刷一道1∶0.4～0.5(水泥∶水)的素水泥漿，不要刷的面積過大，要隨刷隨鋪細(xì)石混凝土，避免時(shí)間過長水泥漿風(fēng)干導(dǎo)致面層空鼓。
7、澆筑細(xì)石混凝土：
7.1 細(xì)石混凝土攪拌：細(xì)石混凝土面層的強(qiáng)度等級應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做試配，如設(shè)計(jì)無要求時(shí)，不應(yīng)小于C20，由試驗(yàn)室根據(jù)原材料情況計(jì)算出配合比，應(yīng)用攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌均勻，坍落度不宜大于30mm。并按國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定制作混凝土試塊，每一層建筑地面工程不應(yīng)少一組，當(dāng)每層地面工程建筑面積超過1000m2時(shí)，每增加1000m2各增做一組試塊，不足1000m2按1000m2計(jì)算。當(dāng)改變配合比時(shí)，亦應(yīng)相應(yīng)制作試塊。
7.2 面層細(xì)石混凝土鋪設(shè)：將攪拌好的細(xì)石混凝土鋪抹到地面基層上(水泥漿結(jié)合層要隨刷隨鋪)，緊接著用2m長刮杠順著標(biāo)筋刮平，然后用滾筒(常用的為直徑20cm，長度60cm的混凝土或鐵制滾筒，厚度較厚時(shí)應(yīng)用平板振動器)往返、縱橫滾壓，如有凹處用同配合比混凝土填平，直到面層出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，撒一層干拌水泥砂(1∶1=水泥∶砂)拌合料，要撒勻(砂要過3mm篩)，再用2m長刮杠刮平(操作時(shí)均要從房間內(nèi)往外退著走)。
8、抹面層、壓光：
8.1 當(dāng)面層灰面吸水后，用木抹子用力搓打、抹平，將干水泥砂拌合料與細(xì)石混凝土的漿混合，使面層達(dá)到結(jié)合緊密。
8.2 第一遍抹壓：用鐵抹子輕輕抹壓一遍直到出漿為止。
8.3 第二遍抹壓：當(dāng)面層砂漿初凝后，地面面層上有腳印但走上去不下陷時(shí)，用鐵抹子進(jìn)行第二遍抹壓，把凹坑、砂眼填實(shí)抹平，注意不得漏壓。
8.4 第三遍抹壓：當(dāng)面層砂漿終凝前，即人踩上去稍有腳印，用鐵抹子壓光無抹痕時(shí)，可用鐵抹子進(jìn)行第三遍壓光，此遍要用力抹壓，把所有抹紋壓平壓光，達(dá)到面層表面密實(shí)光潔。
9、養(yǎng)護(hù)：面層抹壓完24h后(有條件時(shí)可覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù))進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，每天不少于2次，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般至少不少于7d(房間應(yīng)封閉養(yǎng)護(hù)期間禁止進(jìn)入)。
三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
1、 面層表面潔凈，無裂紋、脫皮、麻面和起砂等現(xiàn)象。
2、有地漏的面層，坡度符合設(shè)計(jì)要求，不倒泛水、不滲漏、無積水、與地漏(管道)結(jié)合處嚴(yán)密平順。
3、有鑲邊面層的鄰接處的鑲邊用料及尺寸符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。
4、允許偏差項(xiàng)目，見表7-4。
水泥混凝土面層允許偏差和檢驗(yàn)方法
序號項(xiàng)目 允許偏差 (mm) 檢驗(yàn)方法
1表面平整度 5 用2m靠尺和楔形塞尺檢查
2縫格平直 3 拉5m線，不足5m拉通線和尺量檢查
四、成品保護(hù)
1、在操作過程中，注意運(yùn)灰雙輪車不得碰壞門框及鋪設(shè)在基層的各種管線。
2、面層抹壓過程中隨時(shí)將腳印抹平，并封閉通過操作房間的一切通路。
3、面層壓光交活后在養(yǎng)護(hù)過程中，封閉門口和通道，不得有其它工種進(jìn)入操作，避免造成表面起砂現(xiàn)象。
4、面層養(yǎng)護(hù)時(shí)間符合要求可以上人操作時(shí)，防止硬器劃傷地面，在油漆刷漿過程中防止污染面層。
XX總承包建筑工程有限公司
施工方案 篇6
【摘要】企業(yè)設(shè)備管理是企業(yè)諸項(xiàng)管理工作中重要的一環(huán)。長期以來，施工企業(yè)的設(shè)備管理工作都是以實(shí)物管理為主，通過制定對實(shí)物管理的規(guī)章制度達(dá)到對設(shè)備管理的目的。隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷深入，傳統(tǒng)的設(shè)備管理模式已經(jīng)不適應(yīng)生產(chǎn)的發(fā)展。本文通過對設(shè)備資產(chǎn)管理的探討，分析，探索設(shè)備管理的另一種模式，旨在提高施工企業(yè)的設(shè)備管理水平，和廣大同仁交流。
【關(guān)鍵詞】設(shè)備管理； 資產(chǎn)管理； 制度約束
1、概述
企業(yè)設(shè)備管理是企業(yè)諸項(xiàng)管理工作中重要的一環(huán)。設(shè)備資產(chǎn)管理是一種先進(jìn)的管理思想，企業(yè)以資產(chǎn)為紐帶，連接企業(yè)和二級單位。從而達(dá)到對設(shè)備進(jìn)行全面的管理，設(shè)備從資產(chǎn)屬性到使用屬性、從采購、使用到維護(hù)，進(jìn)行統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)的跟蹤控制，以提高資產(chǎn)設(shè)備的使用壽命及使用效率，降低企業(yè)的管理和維護(hù)成本，保障企業(yè)的經(jīng)營能夠正常順利地進(jìn)行。
根據(jù)有關(guān)的研究報(bào)告顯示，有效的企業(yè)設(shè)備管理解決方案，應(yīng)能可為企業(yè)帶來以下成果：
資產(chǎn)利用效率增加達(dá)17％
設(shè)備使用年限增加達(dá)14％
緊急修復(fù)降低至多23％
維護(hù)費(fèi)用減少了15％到30％
目前大部分施工企業(yè)設(shè)備管理現(xiàn)狀：
由于目前工程施工企業(yè)通常實(shí)行的是二級管理體制，由于所施工的項(xiàng)目遍及全國各地，使得總部設(shè)備管理部門無法對企業(yè)的固定資產(chǎn)和生產(chǎn)技術(shù)裝備實(shí)行真正行之有效的計(jì)劃管理與控制，設(shè)備的所有者和使用者嚴(yán)重脫離，項(xiàng)目的設(shè)備管理信息不能及時(shí)反饋到公司總部（特別是對項(xiàng)目不利的信息），從而導(dǎo)致以下問題：
維護(hù)計(jì)劃的準(zhǔn)確性和預(yù)見性較弱，缺乏高效的購置、維護(hù)計(jì)劃編制、反饋和控制手段。
缺乏對設(shè)備使用和維護(hù)的歷史信息的跟蹤管理。
缺乏有效的定量化管理工具，實(shí)現(xiàn)備品備件庫存結(jié)構(gòu)的合理化。
缺乏對設(shè)備及其備品備件的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一規(guī)范的管理和控制。
與設(shè)備維護(hù)有關(guān)的部門，對設(shè)備維護(hù)重要性的認(rèn)識與現(xiàn)代化管理的要求之間存在一定的差距，或?qū)ΜF(xiàn)代設(shè)備維護(hù)管理思想缺乏足夠的了解。
為了解決上述問題，減少項(xiàng)目和公司總部之間的矛盾，建立和推行資產(chǎn)管理模式不失為一個(gè)好的解決方案。
2、資產(chǎn)管理模式
所謂資產(chǎn)管理模式，就是公司作為資產(chǎn)的所有者，行使的是所有權(quán)，二級單位是代表經(jīng)營者的利益，擁有經(jīng)營權(quán)。公司與二級單位的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系紐帶是資產(chǎn)的價(jià)值，而不是實(shí)物。資產(chǎn)關(guān)系是處理其他經(jīng)濟(jì)關(guān)系的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。公司盡可能多的將實(shí)物資產(chǎn)交給二級單位管理，公司行使監(jiān)督、檢查的職責(zé)，把經(jīng)營的權(quán)利下放給二級單位。
3、資產(chǎn)管理模式的風(fēng)險(xiǎn)和對策
實(shí)行資產(chǎn)管理模式的主要風(fēng)險(xiǎn)是二級單位的管理缺失而導(dǎo)致的資產(chǎn)安全。對此我認(rèn)為，首先應(yīng)正確理解和對待二級單位的管理，要充分相信二級單位的領(lǐng)導(dǎo)和員工的管理能力和責(zé)任心，既然已經(jīng)把關(guān)系企業(yè)生存和發(fā)展的項(xiàng)目交付給了二級單位，就沒有理由對生產(chǎn)資源進(jìn)行嚴(yán)格的控制。同時(shí)要從防范的角度，思考和建立完善的對二級單位管理體制和考核機(jī)制，最大限度的防范資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。
3.1 充分利用現(xiàn)代管理手段，建立一個(gè)基于先進(jìn)技術(shù)架構(gòu)的計(jì)算機(jī)資產(chǎn)設(shè)備管理平臺，達(dá)到對設(shè)備資產(chǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
按現(xiàn)代企業(yè)資產(chǎn)設(shè)備管理的工作模式進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為企業(yè)提供一個(gè)規(guī)范化的計(jì)算機(jī)管理體系，從資產(chǎn)設(shè)備規(guī)劃開始到報(bào)廢結(jié)束，對資產(chǎn)設(shè)備全過程實(shí)施綜合管理。
軟件應(yīng)能及時(shí)全面地實(shí)時(shí)反映實(shí)物資產(chǎn)狀況，包括機(jī)器設(shè)備、IT設(shè)備、工具、設(shè)施、車輛、相關(guān)備件、人力等，同時(shí)和企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的經(jīng)營管理結(jié)合起來，而不是一個(gè)孤立的系統(tǒng)。
軟件的主要構(gòu)成體系是：
資產(chǎn)管理
建立各種資產(chǎn)和設(shè)備的檔案和信息，通過規(guī)范的編碼體系，進(jìn)行資產(chǎn)設(shè)備檔案管理、設(shè)備合帳管理、以及設(shè)備各類信息的統(tǒng)計(jì)分析、設(shè)備狀態(tài)動態(tài)管理、設(shè)備技術(shù)檔案、生成固定資產(chǎn)明細(xì)帳、資產(chǎn)折舊明細(xì)帳以及資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)等。
資產(chǎn)設(shè)備運(yùn)營管理
對于資產(chǎn)設(shè)備的租賃（或出售）、維修保養(yǎng)等日常運(yùn)營工作，編制資產(chǎn)設(shè)備租賃（或出售）管理標(biāo)準(zhǔn)體系，建立動態(tài)的維修計(jì)劃與維修保養(yǎng)作業(yè)管理體系，同時(shí)指定規(guī)范的財(cái)務(wù)費(fèi)用體系，可以自動生成相應(yīng)的財(cái)務(wù)費(fèi)用表格。
資產(chǎn)設(shè)備采購管理
管理資產(chǎn)設(shè)備全過程的各個(gè)方面，包括產(chǎn)生申請、批準(zhǔn)，供應(yīng)商選擇，采購單發(fā)出、發(fā)票對照收貨及采購過程中的合同管理等，幫助企業(yè)自動化和控制采購流程，執(zhí)行程序化的采購開支流程和批準(zhǔn)流程。
資產(chǎn)預(yù)算管理
將財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)和實(shí)物資產(chǎn)層次聯(lián)系在一起，建立預(yù)算帳目編碼，使其符合公司政策和商業(yè)目標(biāo)，幫助企業(yè)建立預(yù)算和記錄所有規(guī)定時(shí)間內(nèi)的維修開支。
查詢、統(tǒng)計(jì)、分析
幫助企業(yè)實(shí)時(shí)對資產(chǎn)設(shè)備的維修歷史、庫存狀況、采購預(yù)算等進(jìn)行查詢分析，提供多種類型的分析報(bào)表，為管理人員及時(shí)了解設(shè)備資產(chǎn)情況提供高效支持。
管理流程
根據(jù)國際先進(jìn)的資產(chǎn)管理思想和方法體系，幫助企業(yè)根據(jù)自身的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)、重組、建立規(guī)范的可行的資產(chǎn)設(shè)備管理流程體系。主要包括：工作管理流程、采購處理流程、維修保養(yǎng)流程等。
3.2 利用企業(yè)的資金管理平臺，檢測二級單位的資金流動情況，特別是固定資產(chǎn)類的資金流動情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)糾正。
3.3 制定規(guī)范的考核指標(biāo)體系，實(shí)現(xiàn)制度約束。
實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)管理模式為進(jìn)一步實(shí)行資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制奠定良好的基礎(chǔ)。資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制是在核定國有資產(chǎn)基數(shù)的基礎(chǔ)上，通過與經(jīng)營責(zé)任者（即法定代表人）簽訂資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任書，將單位的經(jīng)營管理權(quán)在一定的期限內(nèi)完全讓渡給經(jīng)營責(zé)任者，使其不僅對經(jīng)營期間單位的經(jīng)濟(jì)效益和職工生活負(fù)責(zé)，而且還要對經(jīng)營期間國有資產(chǎn)保值增值負(fù)責(zé)的一種經(jīng)營責(zé)任形式。其基本思路：首先，所有者代表與經(jīng)營者代表通過簽訂資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任書的形式界定各自的責(zé)權(quán)，所有者通過核定資產(chǎn)增值、生產(chǎn)增加值、總產(chǎn)值和資產(chǎn)利潤率等指標(biāo)和國有資產(chǎn)占用費(fèi)的比例，明確經(jīng)營者對資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任量的大�。黄浯�，對核定的指標(biāo)進(jìn)行考核來檢查資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制的完成情況并決定獎(jiǎng)罰。
資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制與傳統(tǒng)的承包經(jīng)營責(zé)任制相比，應(yīng)具有如下不同特點(diǎn)：
實(shí)施范圍要有所不同，原來的經(jīng)營承包是按單位經(jīng)營性質(zhì)確定的，而資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制的實(shí)施必須以占用國有資產(chǎn)來確定的；
資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制應(yīng)把它規(guī)范為綜合經(jīng)營效益指標(biāo)體系，綜合經(jīng)營效益指標(biāo)由三個(gè)指標(biāo)組成：①人均生產(chǎn)增加值：用于反映單位在當(dāng)年新創(chuàng)造的活勞動和物化勞動的價(jià)值。指標(biāo)設(shè)定時(shí)應(yīng)考慮到非主觀努力因素的生產(chǎn)增加值。考核時(shí)，指標(biāo)核定數(shù)以年度計(jì)劃為準(zhǔn)（核定時(shí)已扣除非主觀努力部分），實(shí)際數(shù)以統(tǒng)計(jì)年報(bào)為準(zhǔn)。②人均總產(chǎn)值：用于反映當(dāng)年生產(chǎn)經(jīng)營的總規(guī)模。③凈資產(chǎn)利潤率（或凈資產(chǎn)節(jié)約與凈收益率）：用于反映投入資產(chǎn)的獲利能力。在分別計(jì)算凈資產(chǎn)和節(jié)約與凈收益時(shí)。上述三項(xiàng)指標(biāo)按照各自意義的大小分別以3：2：5的比重組成單位的綜合經(jīng)營效益。
資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制簽定的雙方，一方是單位的法定代表人另一方是二級單位行政負(fù)責(zé)人。
資產(chǎn)收益用上交的利潤和綜合費(fèi)體現(xiàn)，公司不再收取資產(chǎn)占用費(fèi)。
獎(jiǎng)罰的系數(shù)確定應(yīng)以資產(chǎn)規(guī)模的大小確定，資產(chǎn)規(guī)模越大，獎(jiǎng)罰的額度越多，反之則相應(yīng)減少。這樣，一方面可體現(xiàn)出資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制這個(gè)主題，另一方面，體現(xiàn)了資產(chǎn)規(guī)模的大小決定著經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任大小這一原則，同時(shí)，可刺激經(jīng)營責(zé)任者不斷增值，加大國有資產(chǎn)規(guī)模，上檔次。
3.4 建立監(jiān)督檢查制度，定期對二級單位開展監(jiān)督檢查。作為上級機(jī)構(gòu)，如何對二級單位實(shí)行有效的監(jiān)督，一直是管理的難題，從現(xiàn)狀情況看，企業(yè)的內(nèi)部監(jiān)督主要有：財(cái)務(wù)審計(jì)監(jiān)督，紀(jì)檢監(jiān)察監(jiān)督，這兩種監(jiān)督從專業(yè)上有一定的差別，因此我認(rèn)為，企業(yè)應(yīng)該整合監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)，建立一個(gè)覆蓋各專業(yè)專司檢查監(jiān)督職能機(jī)構(gòu)，進(jìn)行事前、事中和事后三個(gè)層面的監(jiān)督，及時(shí)消除企業(yè)隱患。
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