施工方案集錦四篇
為了確保事情或工作得以順利進(jìn)行，就不得不需要事先制定方案，方案是有很強(qiáng)可操作性的書面計(jì)劃。那么應(yīng)當(dāng)如何制定方案呢？以下是小編收集整理的施工方案5篇，歡迎大家分享。
施工方案 篇1
在路基開工前，選擇有代表性的路段(長度不小于100米)進(jìn)行填土試驗(yàn)，以取得含水量、顆粒粒徑、松鋪厚度、最佳機(jī)械組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、施工工序等施工試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并將收集到的數(shù)據(jù)、成果進(jìn)行整理與分析，結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師審批，以指導(dǎo)路基土石方各種填料的填筑作業(yè)。
一、試驗(yàn)?zāi)康?/strong>
影響路基壓實(shí)度的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實(shí)功能、土的含水量、鋪層厚度
以及底層的強(qiáng)度和壓實(shí)度。路基碾壓時(shí)，并不是某單獨(dú)因素起作用，而是這些因素共同起作用。因此公路進(jìn)行路基施工時(shí)，應(yīng)用代表性的土進(jìn)行試驗(yàn)，從中選擇路基壓實(shí)的最佳方案。通過試驗(yàn)路段對不同的填筑材料、壓實(shí)機(jī)型、松鋪厚度、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，取得試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)土石方填筑施工。
二、試驗(yàn)路段的選擇
1、試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，試驗(yàn)路段長度不應(yīng)小于100m或不少于20xxm2，試驗(yàn)路段至少2～3層填筑；
2、試驗(yàn)路段數(shù)據(jù)的收集要滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求的密實(shí)度、經(jīng)濟(jì)合理的填筑厚度、碾壓遍數(shù)及機(jī)械組合等參數(shù)；
3、根據(jù)本合同段的施工特點(diǎn)，選取一段填土路堤或土石混填路堤作為試驗(yàn)路段；
4、在給定壓路機(jī)的情況下，找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪層厚度和碾壓遍數(shù)；
5、通過試驗(yàn)路段的鋪筑及相關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，寫出試驗(yàn)報(bào)告，最后確定土的最適宜鋪筑厚度，所需壓實(shí)遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量，以便指導(dǎo)施工，控制填筑質(zhì)量。
6、本合同段根據(jù)路基實(shí)際地質(zhì)條件、斷面形式等綜合情況，已確定試驗(yàn)路段為龍門停車區(qū)右側(cè)K1+500～K1+600，寬20米（距中線85～105米）。
三、壓實(shí)機(jī)械的選擇
土壤的性質(zhì)不同，有效的壓實(shí)機(jī)械也不同，各種壓路機(jī)都有其特點(diǎn)，可以根據(jù)土質(zhì)情況合理選用。本試驗(yàn)路基填土壓實(shí)采用YZ20型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行。
四、最大干密度和最佳含水量的確定
在開工前對工程沿線用于填筑的材料以每5000 m3以及在土質(zhì)變化時(shí)取有代表性
的土樣，按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行天然密實(shí)度、含水量、液限、塑性指數(shù)等試驗(yàn)，對填料進(jìn)行顆粒分析，天然密實(shí)度試驗(yàn)，并測定填料的最大密度、最佳含水量和土的CBR強(qiáng)度值，
并將測試結(jié)果報(bào)請監(jiān)理工程師審批。
五、試驗(yàn)路段施工方案
佳含水量所需要加水量可按下式估算：
式中：m——所需加水量（kg）
ω0——土原來的含水量（以小數(shù)計(jì)）；
ω——土的壓實(shí)最佳含水量（以小數(shù)計(jì)）；
Q——需要加水的土的質(zhì)量（kg）
路基土石方施工中必須注意如下要求：
1、清理場地后的地面，橫坡不陡于1：5時(shí)，可直接填筑，當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1m的臺階，以滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要。臺階頂作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡，砂類土不挖臺階，但應(yīng)將原地面以下200mm～300mm的土翻松后加以碾壓。
2、路基經(jīng)過水田、池塘或低洼地時(shí)，應(yīng)進(jìn)行挖溝，排水疏干，挖除淤泥及腐土并晾曬濕土，將此地面翻松30cm深，經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)。
3、用于填方的土不應(yīng)含有腐殖土、樹根、草根或其它有害物質(zhì)，填方作業(yè)應(yīng)分層進(jìn)行攤鋪，平地機(jī)整平、每層松鋪厚度應(yīng)不大于30cm。每種填料層總厚度不得小于50cm，土方路堤填至路面頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于10cm。
4、每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度30cm，施工完成后刷去30cm，以保證刷坡后的路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。
5、當(dāng)路基填土高度小于0.8m時(shí)，對原地表清理挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松30cm深，然后整平·反復(fù)壓實(shí)，保證路床頂面以下0～80cm壓實(shí)度應(yīng)≥96%。
6、路堤填土高度大于0.8m時(shí)，對原地表清理挖除后的土質(zhì)基底進(jìn)行整平處理，并在填筑前進(jìn)行碾壓，使基底壓實(shí)度≥95%。
7、如下路基范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，這些便道或引道不得作為路基填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。
8、用透水性不良或不透水的土填筑路基時(shí)，壓實(shí)時(shí)含水量應(yīng)控制在最佳含水量的`±2%范圍內(nèi)，以透水性較差的土填筑路基土層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在透水性好的土所填筑的下層邊坡上。
9、任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料，應(yīng)予以破碎，使其最大尺寸不超過壓實(shí)厚度的2/3，并應(yīng)使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實(shí)度。
10、填土路堤分層施工時(shí)，如其交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層挖臺階，如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層交疊，其搭接長度不得小于2m。
11、壓實(shí)時(shí)土的含水量應(yīng)控制好，必要時(shí)應(yīng)調(diào)整土的含水量，填土層在壓實(shí)前應(yīng)先整平，并做成2%～4%的橫坡，以利排水。碾壓時(shí)，要遵循先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振的原則，相鄰搭接部分必須重疊30cm并特別注意均勻。
12、由于本標(biāo)段地表含卵石及碎石，且外借砂礫石進(jìn)行路基填筑時(shí)，為保證邊坡植草綠化，采用粘土包邊。
13、路基填筑時(shí)，試驗(yàn)控制要同步進(jìn)行，壓實(shí)度檢測應(yīng)在每層填土，每20xxm2取樣四處，一處兩點(diǎn)；不足20xxm2時(shí)，至少取樣2處進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，并隨時(shí)接受監(jiān)理工程師任意取樣檢查。
14、路基填土必須派專人負(fù)責(zé)，掛牌劃石灰線方格施工，以確保鋪筑厚度。
15、在施工時(shí)要切實(shí)注意環(huán)境保護(hù)和施工場地內(nèi)環(huán)境工作，不能影響城市景觀。
六、試驗(yàn)路段各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集及分析
試驗(yàn)路段施工方案經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)入正式試驗(yàn)路段填土施工階段。
在每層填筑前應(yīng)對填筑前路基高程以每20m一個(gè)斷面，測量5個(gè)點(diǎn)的高程，碾壓后再測量其高程以確定其壓實(shí)前后高程變化，并詳細(xì)記錄高程記錄表。
在進(jìn)行每層填筑材料攤鋪前，應(yīng)在施工現(xiàn)場實(shí)測其實(shí)際含水量，并認(rèn)真記錄壓路機(jī)型號（YZ20型），靜壓及振壓遍數(shù)及壓路機(jī)工作起止時(shí)間（壓路機(jī)行走速度），以便取得經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，確定最經(jīng)濟(jì)的施工方案。
每層填料完成后，應(yīng)及時(shí)到施工現(xiàn)場測量填土后的壓實(shí)度并如實(shí)作記錄，以便為試驗(yàn)路段數(shù)據(jù)分析提供真實(shí)有效的原始資料。
不同填筑材料、實(shí)際含水量、松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械、靜壓及振壓遍數(shù)以及壓路機(jī)行進(jìn)速度、施工方法，路基填土實(shí)際所達(dá)到的壓實(shí)度結(jié)果會(huì)有所不同，根據(jù)收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行歸納分析，寫出試驗(yàn)報(bào)告，確立最經(jīng)濟(jì)、合理的松鋪厚度，碾壓遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量，以利施工中掌握控制。
七、試驗(yàn)路段施工進(jìn)度安排：
試驗(yàn)路段的填筑宜根據(jù)現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場施工組織，以充分保證試驗(yàn)路段的填筑在路基正式施工以前完成。
八、試驗(yàn)路段施工機(jī)械及人員配置：
1、施工機(jī)械配置：
2、人員配置：
1）工程管理人員：
2）機(jī)械操作人員：
九、試驗(yàn)結(jié)論：
依照試驗(yàn)路段施工方案的具體規(guī)劃，收集了相關(guān)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。經(jīng)過對試驗(yàn)數(shù)據(jù)的整理與分析，證明：
1、填方材料實(shí)測含水量基本控制在最佳含水量的2%范圍中，少量填料含水量超過規(guī)范要求，在土石方施工中應(yīng)注意晾曬。
2、壓實(shí)度按要求操作，靜壓一遍、振壓八遍可以達(dá)到93區(qū)、94區(qū)、95區(qū)的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，振壓九遍可以達(dá)到96區(qū)的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。土石方施工中，應(yīng)嚴(yán)格控制振壓遍數(shù)，以保證壓實(shí)度要求。
3、虛鋪層厚控制在30CM以內(nèi)，可以保證壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求，壓實(shí)層厚也可以控制在25CM左右。
施工方案 篇2
一、工程概述
簡述，該工程伸縮縫防水是普通型密封膏灌縫處理，由于防水老化、收縮、開裂、基礎(chǔ)沉降系數(shù)不一致等因素導(dǎo)致滲漏現(xiàn)象，嚴(yán)重影響到市場的正常經(jīng)營活動(dòng)。
二、滲漏原因分析
我們接到通知后，立即派技術(shù)人員針對該工程的滲漏水實(shí)際情況通過現(xiàn)場察看，對該工程的地質(zhì)、施工、結(jié)構(gòu)、防水處理等情況進(jìn)行較全面的了解察看，找出滲漏的主要原因是：
1、基礎(chǔ)原因：基礎(chǔ)處理時(shí)未充分考慮，使沉降系數(shù)不一致，致伸縮縫兩邊出現(xiàn)一邊高、一邊低。
2、設(shè)計(jì)原因：伸縮縫防水設(shè)計(jì)過于簡單，致達(dá)不到伸縮要求。
3、防水密封材料選用：防水密封材料原為普通型密封膏，抗老化、伸縮性能低，致防水層老化、開裂。
三、工程滲漏治理方案
根據(jù)該工程的功能要求、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，我們遵照《防水工程技術(shù)規(guī)范》所要求，對該工程采取“多道設(shè)防”、“復(fù)合防水”、“節(jié)點(diǎn)密封”等措施，選定防水材料的品種，確定構(gòu)造和節(jié)點(diǎn)做法，并提出相應(yīng)的技術(shù)措施方案。
四、防水材料選用：
1、50×50mm遇水膨脹止水條（執(zhí)行GB/T18173.3-20xx標(biāo)準(zhǔn)）該產(chǎn)品具有彈性接縫止水材料的密封防水作用，當(dāng)接縫兩面?zhèn)染嚯x加大到彈性防水材料的彈性復(fù)原率以外時(shí)，由于該材料具有遇水膨脹的特性，在材料膨脹范圍以內(nèi)仍能起止水作用，膨脹體仍具有橡膠性質(zhì)、更耐水、耐酸、耐堿。廣泛用于地下鐵路、隧道以及混凝土工程的施工縫、伸縮縫、裂縫。
2、YHJ-10.1三元乙丙橡膠防水卷材（執(zhí)行GB18173.1—20xx標(biāo)準(zhǔn)）本產(chǎn)品采用具有優(yōu)異的抗臭氧老化性能的三元乙丙橡膠為主要原料，輔以丁基橡膠、天然橡膠及炭黑、硫化劑等多種原料，經(jīng)混煉、壓延、硫化等工藝制得高檔防水卷材。它不但具有很高的拉伸強(qiáng)度，同時(shí)還具有極好的伸長率、回彈率和耐低溫性能，而它具有的特別優(yōu)異的抗臭氧老化性能是其它防水卷材所無可比擬的，經(jīng)最早開發(fā)此類產(chǎn)品的美國防水界論證，其壽命可達(dá)五十年以上。因此它被建筑防水界廣泛用于對防水材料的品質(zhì)有極高要求的重大工程項(xiàng)目中，如中央糧庫、核電站、博物館、體育場、地鐵、隧道等等。
3、雙組份聚氨酯密封膏（執(zhí)行JC482—92標(biāo)準(zhǔn)）雙組份聚氨酯密封膏是由含異氰酸酯基（NCO）的A組份加含有固化劑、補(bǔ)強(qiáng)劑、增粘劑、填充材料的B組份組成。使用時(shí)按指定比例混合，經(jīng)交聯(lián)反應(yīng)固化成富有彈性、強(qiáng)度、粘結(jié)力特強(qiáng)的密封材料。該產(chǎn)品主要用于建筑物沉降縫、伸縮縫、施工縫、機(jī)場跑道、橋梁等接縫部位的密封。
五、施工工藝
1、二樓走廊伸縮縫
1.1基層要求：用切隔機(jī)將伸縮縫兩邊各50cm處切開（防止打鏨時(shí)損壞相鄰的大理石），然后將切隔處和伸縮縫之間的大理石及砂漿層打掉，直到基層（混凝土樓板面）清理干凈。
1.2將伸縮縫兩邊10cm寬打“V”形模垂深5cm。
1.3用水泥砂漿將打成的“V”形兩側(cè)找平層。
1.4在伸縮縫底部用50×50cm遇水膨脹止水條嵌底。
1.5用雙組份聚氨酯密封膏將止水條與結(jié)構(gòu)層密封、壓實(shí)。
1.6鋪設(shè)YHJ-10.1三元乙丙橡膠防水卷材
1.6.1基層清理。將基層表面凸起物等鏟平，并將塵土雜物徹底清掃干凈。
1.6.2涂基層處理劑�；鶎犹幚韯┎捎猛克⒎ㄊ┕ぃ克�(yīng)均勻一致。
1.6.3涂基層膠粘劑。基底膠粘劑使用之前，需攪拌均勻方可使用，分別涂在基層和卷材底面。涂刷應(yīng)均勻，不漏底，不堆積。
1.6.4鋪設(shè)卷材。涂膠20分鐘左右，基本不粘手后，用手一邊壓一邊驅(qū)除空氣，粘合后應(yīng)再用壓輥滾壓一遍，粘結(jié)牢固不翅邊，不起鼓，然后用聚氨酯密封膏封口。
1.7試水24小時(shí)后，做防水保護(hù)層。
1.8鋪設(shè)大理石用1:2的水泥砂漿鋪平約20毫米，接著將大理石呈水平狀蓋上，要輕拿輕放，不要讓利器劃傷表面，并用手輕壓或用橡皮錘輕輕敲擊大理石，務(wù)必使之平整，并與地面粘結(jié)結(jié)實(shí)，不出現(xiàn)空隙，否則經(jīng)人踩踏容易斷裂。鋪設(shè)時(shí)要隨時(shí)用棉絲之類的軟性布將縫中擠出的漿液擦干凈。鋪設(shè)完后，可在板面定期找蠟，確保其晶亮的光澤。
1.9最后用聚氨酯密封膏灌縫。
2、一樓維修石膏板。
3、樓面伸縮縫。
3.1基層要求用切隔機(jī)將伸縮縫兩邊各50cm處切開（防止打鏨時(shí)損壞相鄰的地磚），然后將切隔處和伸縮縫之間的地磚及砂漿層要掉，直到基層（混凝土樓板面）清理干凈。
施工方案 篇3
1施工準(zhǔn)備
1.1技術(shù)準(zhǔn)備
(1)設(shè)計(jì)施工圖紙和電纜橋架加工大樣圖齊全。
(2)各種電纜橋架技術(shù)文件齊全。
(3)電纜橋架安裝部位的建筑裝飾工程全部結(jié)束，暖衛(wèi)通風(fēng)工程安裝完畢。
(4)土建預(yù)留的孔洞其位置，大小應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。
1.2材料準(zhǔn)備
(1)電纜橋架及其附件：應(yīng)采用經(jīng)過熱鍍鋅處理阻燃、耐火和普通的定型產(chǎn)品。其型號、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。電纜橋架內(nèi)外應(yīng)光滑平整，無棱刺，不應(yīng)有扭曲，翹邊等變形現(xiàn)象。
(2)金屬膨脹螺栓：應(yīng)根據(jù)容許拉力和剪力進(jìn)行選擇。
(3)鍍鋅材料：采用鋼板、圓鋼、扁鋼、角鋼、螺栓、螺母、螺絲、墊圈、彈簧墊等金屬材料做電工工件時(shí)，都應(yīng)經(jīng)過鍍鋅處理。
(4)輔助材料：鉆頭、電焊條、氧氣、乙炔氣、調(diào)合漆、焊錫、焊劑、橡膠絕緣帶、塑料絕緣帶、黑膠布等。
1.3主要機(jī)具準(zhǔn)備
(1)鉛筆、卷尺、線墜、粗線袋、錫鍋、噴燈。
(2)電工工具、手電鉆、沖擊鉆、兆歐表、萬用表、工具袋、工具箱、高凳等。
1.4作業(yè)環(huán)境準(zhǔn)備
(1)配合土建的結(jié)構(gòu)施工，預(yù)留孔洞、預(yù)埋鐵和預(yù)埋吊桿、吊架等全部完成。
(2)頂棚和墻面的第一邊噴漿全部完成后，方可進(jìn)行電纜橋架敷設(shè)。
(3)高層建筑豎井內(nèi)土建濕作業(yè)全部完成。
(4)地面電纜橋架應(yīng)及時(shí)配合土建施工。
1.5施工準(zhǔn)備
(1)參加施工人員須持有電工作業(yè)證書，進(jìn)場前由電氣專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。施工隊(duì)要配備電工作業(yè)工具，常用工具由電工自己保管使用，專用大型機(jī)具由班組保管。
(2)現(xiàn)場加工須設(shè)置專用工作臺，加保護(hù)圍欄。作業(yè)時(shí)應(yīng)配備電氣消防設(shè)備。
(3)作業(yè)班組應(yīng)分工明確，建立崗位責(zé)任制，提高“專業(yè)化”施工水平。
(4)施工技術(shù)資料要和施工進(jìn)度同步。
2施工部署
主樓、西副樓的電纜橋架由山東水電一隊(duì)安裝，東副樓的電纜橋架由山東水電二隊(duì)安裝。
3操作工藝
3.1工藝流程：預(yù)留孔洞預(yù)埋吊桿吊架彈線定位金屬膨脹螺栓固定吊桿、吊架安裝橋架安裝地面電纜橋架安裝。
施工方案 篇4
一、防水材料的鋪設(shè)
明洞施工所用的防水材料與二次襯砌類似，即：環(huán)向肓溝、縱向排水管，EVA復(fù)合防水卷材等。鋪設(shè)順序及技術(shù)要點(diǎn)如下：
01、按設(shè)計(jì)位置預(yù)留縱向116HDPE雙壁打孔波紋管與橫向116HDPE波紋管，橫向116HDPE波紋管沿隧道前進(jìn)方向每8米布置一道，單根長度為1.12米，引入縱向排水溝。116HDPE縱向波紋管按隧道通長布�？v向排水管與橫向排水管之間用三通接頭聯(lián)接。接頭要聯(lián)接牢固并密封，以防澆筑砼時(shí)砂漿滲入將管道堵塞，影響排水質(zhì)量。
02、縱向波紋管采用116HDPE雙壁打孔波紋管并用200g土工布對其進(jìn)行包裹。
03、沿拱環(huán)向每8米鋪設(shè)一道12*3.5㎝的塑料肓溝(與116HDPE橫向排水管在一個(gè)斷面上)，與兩拱腳處縱向116HDPE雙壁打孔波紋管相接，接頭處用三通聯(lián)接，三通接頭要連接牢固，并密封。在滲水量較大或過于集中的部位，可適當(dāng)加密肓溝的布設(shè)間距。
04、上述工作完成后，對其質(zhì)量進(jìn)行細(xì)致檢查，主要檢查布設(shè)間距、數(shù)量、接頭的密封程度。達(dá)到要求，方可進(jìn)行防水卷材的鋪設(shè)。防水卷材采用EVA復(fù)合防水土工布，設(shè)計(jì)參數(shù)為300g土工布膜厚1.2㎜，在材料選購時(shí)，我們充分考慮了施工的方便性及盡可能地減少接頭。選購材料先計(jì)算出各個(gè)部位防水材料需鋪設(shè)長度，按照設(shè)計(jì)長度訂購材料，這樣，材料不會(huì)產(chǎn)生大的浪費(fèi)，也不會(huì)出現(xiàn)不應(yīng)有的接縫。在安裝時(shí)，要按設(shè)計(jì)要求在中隔墻一側(cè)以梅花型布置間距1m的木螺釘，采用吊環(huán)法將300g土工布上自帶的工程線綁扎在木螺釘上，將其固定于中隔墻砼表面，其余的防水材料可暫時(shí)放于明洞中隔墻頂部，待砼澆筑完成后，將其蓋于砼表面并固定。鋪設(shè)時(shí)要注意松馳度，以兩固定點(diǎn)之間用手按壓不緊繃為宜。每塊防水卷材之間的搭接寬度為10㎝，搭接處采用自動(dòng)行走式熱合機(jī)進(jìn)行雙縫焊接，在焊接時(shí)，宜從一端向另一端一次性焊接完成，無特殊情況不允許從兩端向中間焊接，以避免形成褶皺，造成焊接缺陷。防水材料焊接完成后，要按設(shè)計(jì)要求對其進(jìn)行充氣壓力檢查，其操作方法及結(jié)果要能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
二、鋼筋的加工與安裝
鋼筋料要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求選購，其布置間距與位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行控制。明洞襯砌受力主筋采用20螺紋鋼筋，附助筋及箍筋均采用12螺紋鋼筋。
當(dāng)鋼筋單根長度大于主材長度時(shí)(900㎝)，應(yīng)采取焊接，在焊接時(shí)，要注意鋼筋焊縫在同一截面上總數(shù)不得大于50%，鋼筋焊縫應(yīng)錯(cuò)開布置，錯(cuò)開長度應(yīng)不小于80㎝。鋼筋制做要控制施工誤差，以防止鋼筋骨架過大，導(dǎo)致保護(hù)層過薄甚至模板無法支立。鋼筋焊接時(shí)，如采用搭接焊，必須先將兩根鋼筋搭接端部預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭采用單面焊，焊縫長度不小于10d(d為鋼筋直徑);如采用幫條焊時(shí)，幫條要采用與被焊鋼筋同級別的鋼筋，焊接采用單幫條單面焊接，焊縫長度不小于10d(d為鋼筋直徑)，同時(shí)，幫條的下料長度也不得小于10d。焊縫布設(shè)位置要合理，焊縫要飽滿，焊渣要清除干凈。
鋼筋加工注意事項(xiàng):
01、鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮磷銹等清除干凈。
02、鋼筋應(yīng)平順，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。
03、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大于2%;Ⅱ級鋼筋的冷拉率不宜大于1%。
04、彎曲鋼筋時(shí)，應(yīng)先反復(fù)修正完全符合設(shè)計(jì)的尺寸和形狀，作為樣板(筋)使用，然后進(jìn)行正式加工生產(chǎn)。
05、鋼筋焊接時(shí)，Ⅰ級鋼筋焊接采用422焊條，Ⅱ級鋼筋焊接必須用502以上級焊條，焊接過程中，要注意對防水板的保護(hù)，以免電孤將防水板燒傷。
三、仰拱砼施工
仰拱砼分為C25防水砼拱圈及C10貧砼填充。在仰拱砼施工時(shí)，要將隧底的雜物清理干凈，先澆筑C25防水砼，砼要嚴(yán)格按照批復(fù)的配合比拌制，澆筑采用砼輸送泵，要注意對砼的及時(shí)振搗，且不得出現(xiàn)過振、漏振等現(xiàn)象。砼澆筑要連續(xù)，無特殊情況嚴(yán)禁中途停止。如因固停止，要及時(shí)的對砼接茬部位進(jìn)行人工鑿毛，并插入適量的預(yù)留鋼筋。拱圈砼澆筑完成初凝后再進(jìn)行C10砼的澆筑，在澆筑C10砼時(shí)要注意將行車線兩側(cè)的排水溝、電纜溝等位置砼不得侵入。砼澆筑完成后要及時(shí)養(yǎng)護(hù)，仰拱砼的養(yǎng)護(hù)可采用履蓋土工布(膜)澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得小于7天。
四、明洞的預(yù)留、預(yù)埋
根據(jù)設(shè)計(jì)要求，明洞的所有管線、照明燈具全部都要采用暗線處理，所以就牽扯到較多的預(yù)留、預(yù)埋洞室及管線、箱等。在施工時(shí)，要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置、數(shù)量對其進(jìn)行預(yù)留、預(yù)埋。
1、洞室的預(yù)留
根據(jù)設(shè)計(jì)要求，我標(biāo)段內(nèi)的兩條隧道分別預(yù)留照明配電洞室及消防滅火器洞室。其中，隧道照明配電洞室預(yù)留于行車方向的左側(cè)，預(yù)留里程為K10+993、K11+048、K11+098三處，其預(yù)留部位為：沿電力電纜溝頂面標(biāo)高提高80㎝布置，平面尺寸為：寬*高=80*95㎝，縱深為40㎝;滅火器洞室預(yù)留進(jìn)程為：K10+955、K11+005、K11+055、K11+105、K11+155共五處，其預(yù)留部位為：沿電力電纜溝頂面標(biāo)高提高80㎝布置，平面尺寸為：寬*高=100*86㎝，縱深為40㎝。硯山隧道照明配電洞室預(yù)留于行車方向的左側(cè)，預(yù)留里程為K11+667、K11+673二處，其預(yù)留部位為：沿電力電纜溝頂面標(biāo)高提高80㎝布置，平面尺寸為：寬*高=80*95㎝，縱深為40㎝;滅火器洞室預(yù)留進(jìn)程為：K11+597、K11+647、K11+697、K11+747共四處，其預(yù)留部位為：沿電力電纜溝頂面標(biāo)高提高80㎝布置，平面尺寸為：寬*高=100*86㎝，縱深為40㎝。
2、管線的布置
a、滅火器洞室預(yù)留管線：滅火器洞室預(yù)埋管線較為簡單，只預(yù)埋一根50#可撓性金屬套管，布設(shè)于洞室的右側(cè)10㎝位置處，下部按至通信電纜溝內(nèi)即可。
b、照明配電洞室管線：照明配電洞室的管線布置較為復(fù)雜，首先，在其下部靠近右側(cè)10㎝處并排預(yù)留4根83#可撓性金屬套管，接至電力電纜溝內(nèi)，上部則用8根50#金屬套管并排接至一側(cè)拱腰處的11#接線箱處(該接線箱與電力電纜溝頂面高差為520㎝)，從11#接線箱出來后，繼續(xù)向拱頂方向用4根50#金屬套管引至拱頂10#配電箱，之后再用4根50#金屬套管接至另一側(cè)拱腰的10#接線箱內(nèi)。
c、縱向鍍鋅鋼管的預(yù)埋：縱向鍍鋅鋼管要貫穿于整條隧道埋設(shè)，將兩側(cè)拱腰處的接線箱通過鍍鋅鋼管一一連接。管線埋設(shè)注意事項(xiàng)：所有管線必須按設(shè)計(jì)準(zhǔn)確埋設(shè)，不得出現(xiàn)少埋、不埋等現(xiàn)象，管內(nèi)都必須穿入3㎜鋼絲，以便于線路的導(dǎo)入。管線接口與接線箱的連接處要注意封閉，以防澆筑砼時(shí)砂漿滲入，堵死管道。
五、模板臺車定位
隧道襯砌施工采用整體式模板臺車一次性澆筑，在臺車定位之前，要認(rèn)真的對鋼筋做最后的復(fù)檢。檢驗(yàn)確定合格后，方可將模板臺車推進(jìn)，臺車定位要借助測量儀器，要用全站儀將隧道襯砌中心線測出，并用鋼釘釘點(diǎn)做好標(biāo)記，找出襯砌臺車的中心，用吊垂找出臺車中心線與襯砌中心線的偏差后進(jìn)行調(diào)整，直至兩中心線重合。再用水平儀測出襯砌臺車中心頂面的標(biāo)高，算出與襯砌中心頂面標(biāo)高的差值后調(diào)整高度。分別測出左右兩個(gè)腳點(diǎn)的方位，與設(shè)計(jì)方位對比，找出差值后進(jìn)行調(diào)整。至此，臺車的位置就定位完成。將臺車的支撐螺旋桿全部撐開并扭緊，每根螺旋桿必須都由專人負(fù)責(zé)檢驗(yàn)，以防松動(dòng)(砼澆筑過程中也要不定時(shí)的進(jìn)行檢驗(yàn))。用表面光滑的木板將臺車端頭封閉，封閉后的端頭要密合，不能出現(xiàn)較大的缺口，要保證砼施工過程中，堵頭模板不漏漿。
六、止水帶、止水條的安裝
隧道設(shè)計(jì)中明、暗洞交界處要預(yù)埋止水帶，在每道施工縫位置要預(yù)埋止水條。在預(yù)埋止水帶時(shí)，要在封閉堵頭模板之前先將止水帶的1/2用鋼筋卡固定于襯砌鋼筋內(nèi)，另1/2則彎成90度折向堵頭模板的一側(cè)，固定于堵頭模板上。在砼澆筑完成后，將堵頭模板拆除，將露在外面的1/2止水帶整理平順，固定于下一組砼的鋼筋上，澆筑于下一組砼中。止水帶的安裝質(zhì)量要引起高度的重視，因?yàn)槊靼刀唇唤缣幍某两悼p最容易產(chǎn)生滲漏水。所以在施工時(shí)要慎之又慎，對該處的布置質(zhì)量也要重點(diǎn)檢查。止水條的布置較為簡單，可在一組砼施工完成后，將其固定于砼斷面上，在澆筑下一組砼時(shí)，將其澆筑于砼中。所有止水帶、止水條均為單根長度能夠滿足要求的，無須再另行接合。
七、明洞砼的澆筑與養(yǎng)護(hù)
所有工作都準(zhǔn)備完畢后，便可施工襯砌砼。將臺車上所有的小窗口全部打開，從襯砌臺車的一側(cè)接入砼輸送泵的輸送管道，調(diào)試砼攪拌設(shè)備及砼配合比后開始澆筑。砼在臺車的一側(cè)澆筑高度在大于3米后，便要將管道轉(zhuǎn)移到臺車的另一側(cè)，以平衡砼自重所帶來的偏壓力，防止將臺車擠壓偏位，造成脹模。砼入模后要及時(shí)的振搗，振搗時(shí)間要適中，不能太長也不能太短，以免造成砼離析或不密實(shí)。在施振過程中要注意對預(yù)留及預(yù)埋件的保護(hù)，以免將其損壞，失去作用。在弧頂部位的砼可采用附著式振搗器對其進(jìn)行的振搗。在施工過程中要保證砼的坍落度及良好的流動(dòng)性以填充拱部的剩余空間。砼施工完成后，要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行拆模，以防止時(shí)間過長，砼附著于模板表面，不易拆除，最終導(dǎo)致粘連，影響砼表面的美觀。
砼拆模后，要及時(shí)的對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以保證砼的強(qiáng)度按期增長。在實(shí)際施工中，可采用灑水養(yǎng)護(hù)。待砼強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)，方可取消對砼的養(yǎng)護(hù)。
八、洞頂回填綠化及排水系統(tǒng)
在明洞及洞門砼施工完成后，待砼的28天抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，便可對明洞進(jìn)行回填，在回填之前，要將中隔墻頂部的防水材料均勻的鋪設(shè)在明沿砼表面并加以固定，之后要在該層防水層表面再鋪設(shè)一道土工布，要形成兩布一模。即為兩層土工布中間夾一層防水板，以保證在回填土?xí)r，防水板不致被輕易的破壞。洞頂回填的材料應(yīng)選用均勻的碎石土，回填時(shí)要分層回填并壓實(shí)，因不宜在明洞襯砌上施加過大壓力，故壓實(shí)工具應(yīng)選用小型機(jī)具，如打夯機(jī)。其夯實(shí)厚度及強(qiáng)度要嚴(yán)格按照路基標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行�；靥畹淖詈笠粚訛楦餐�，主要為日后的綠化工作做好準(zhǔn)備。故耕植土可采用松鋪。洞頂要做好排水系統(tǒng)，如洞頂排水溝等，保障洞頂排水順暢，無積水，便可減輕洞內(nèi)的防排水壓力。達(dá)到綜合防排的效果。
【施工方案】相關(guān)文章：
施工方案12-02
施工測量方案03-11
施工申請書及施工方案11-24
冬季施工方案04-29
組織施工的策劃方案07-01
施工吊籃策劃方案03-01
施工吊籃管理方案03-01
施工方案三篇04-29
工程施工方案04-29
施工方案九篇05-07