施工方案模板匯編8篇

　　為保障事情或工作順利開展，往往需要預(yù)先制定好方案，一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？以下是小編整理的施工方案8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

施工方案 篇1

　　一、編制依據(jù)、原則

　　1.1編制依據(jù)

　　1.1、JTG B01-20xx《公路工程技術(shù)標準》 1.2、JTG F10-20xx《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 1.3、JTJ076-95《公路工程安全技術(shù)規(guī)程》

　　1.4、JTG F80（1）-20xx《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 1.5、洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴建工程《兩階段施工圖設(shè)計》、《技術(shù)規(guī)范》、《施工招標文件補遺書》、《招標技術(shù)問題的澄清》及其它有關(guān)文件

　　1.2、編制原則

　　1.2.1、確保實現(xiàn)合同要求的質(zhì)量、安全、環(huán)保、工期目標。 1.2.2、嚴格遵守施工驗收規(guī)范、規(guī)程和制度。

　　1.2.3、科學組織、嚴格管理、精心施工，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 1.2.4、合理安排施工計劃,統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，保證施工有序性、連續(xù)性、均衡性。

　　1.2.5、考慮本標段工程特點、工期及施工環(huán)境。精心布置現(xiàn)場，節(jié)約用地，文明施工，搞好環(huán)境保護，尊重民風民俗，方便地方人民生活交通。

　　二、工程概況

　　本標段路基邊坡防護長度共計10.02km，主要防護形式有草灌防護、M7.5漿砌片石拱形骨架防護、M7.5漿砌片石護腳墻三種防護類型；其中M7.5漿砌片石用量8702.08m3，C25砼預(yù)制塊用量244.91m3，植草用量44268m2，灌木（紫穗槐）用量398410棵，三維網(wǎng)植草用

　　量12273m2。具體如下：

　　2.1、填方路基邊坡防護方式：

　　2.1.1、填土高度≤5m的路段，邊坡采用草灌防護綠化。 2.1.2、填土高度5m以上的路段，邊坡匯水面積較大，從盡快將水排離路基的角度考慮，路面采用分散排水方式，邊坡采用M7.5漿砌片石拱形骨架進行坡面加固和排水，拱內(nèi)進行草灌進行綠化。

　　2.1.3、護坡道寬度范圍內(nèi)采用草灌綠化、防護。 2.2、挖方路基邊坡防護方式：

　　2.2.1、挖方深度≤3m路段，坡率放緩至1:1.5，坡面采用草灌進行綠化防護。

　　2.2.2、挖方深度3m以上路段，坡腳設(shè)置1.5m高M7.5漿砌片石護腳墻，其上坡面保持黃土自然風貌，不再進行防護。

　　2.2.3、碎落臺寬度范圍內(nèi)采用草灌綠化、防護。

　　三、施工工期計劃

　　工期計劃：本工程計劃20xx年04月15日開工，20xx年11月30日完工。

　　四、施工組織機構(gòu)

　　邊坡防護施工人員組織一覽表

　　五、施工準備

　　5.1、技術(shù)準備

　　5.1.1熟悉設(shè)計文件、審核施工圖紙：組織有關(guān)工程技術(shù)人員，復(fù)核設(shè)計圖紙．對關(guān)于施工有不明確之處（例如在：幾何尺寸、材料使用等方面）請求業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計方對施工單位及時進行設(shè)計技術(shù)交底、答疑，已完成。

　　5.1.2項目總工向技術(shù)人員和施工班組交底，交底內(nèi)容包括：施工工藝、施工要點、質(zhì)量標準、施工安全等，已完成。

　　5.1.3、材料準備 1.所用原材料

　　水泥：河南新安電力集團萬基水泥有限公司；片石：澠池縣牛嶺石料廠；中砂：宜陽新莊砂場。

　　2．M7.5#砂漿配合比 5.2、現(xiàn)場準備

　　5.2.1、現(xiàn)場的“四通一平”工作已完成，人員、設(shè)備已進場，

　　路通、水通、電通、信息通、場地平整已完成。

　　5.2.2、臨時道路：現(xiàn)有臨時道路通往施工現(xiàn)場，交通方便，能滿足施工要求。

　　5.2.3、供水：施工作業(yè)隊配有水車一部（容量8噸），可提供給生產(chǎn)和生活使用。

　　5.2.4、臨時用電：施工現(xiàn)場施工用電主要有混凝土攪拌機、砼振搗機械、鋼筋加工機械等。施工現(xiàn)場另配一臺120KW發(fā)電機為備用電源。各種機械設(shè)備的功率及負荷分布情況，詳見主要施工機械設(shè)備用電一覽表。

　　1、主要用電設(shè)備情況 防護工程主要機械設(shè)備表

　　2、配電線路的布局：

　　工地配電線路和用電設(shè)備采用三級配電、二級保護的原則；第一級漏電保護器安裝在總配電柜的分路電源隔離開的負荷側(cè)，第二級漏電保護器安裝在三級配電處的開關(guān)箱隔離開關(guān)的負荷側(cè)，其額定漏電動作電流一般不大于30mA，額定漏電動作時間≤0.1秒。

　　5.3、機械設(shè)備

　　主要機械設(shè)備

　　六、施工方案

　　6.1漿砌片石拱形骨架植草防護施工

　　施工順序：平整坡面→漿砌片石骨架施工→植草施工→前期養(yǎng)護 1、平整坡面采用人工對交驗后的坡面進行修正、整平，清除坡面危石、松土、填補坑凹等。

　　2、骨架施工前，在每條骨架的起迄點放控制樁，掛線放樣，然后開挖骨架溝槽，其尺寸根據(jù)設(shè)計圖骨架尺寸確定，并按照垂直高度不大于2.0m布設(shè)防滑平臺。受距離限制個別拱圈寬度需變化時，應(yīng)采用多拱圈、慢變化的方式過渡，避免大小突變。

　　拱圈主體采用M7.5漿砌片石砌筑，拱圈鑲邊緣石采用C25砼預(yù)制。漿砌片石中片石的強度要滿足規(guī)范≥30Mpa要求，并要求石料大小適宜，有面可選，不得采用亂毛石砌筑。在砌筑時采用坐漿擠漿法砌筑，

施工方案 篇2

　　一、金屬面油漆施工方案

　　金屬面油漆的操作方法和一般油漆操作方法基本相同。操作程序不外乎底層除銹.刷防銹漆和面漆等。根據(jù)規(guī)范其主要工序見表7～3。現(xiàn)將金屬面油漆的有關(guān)要點分述如下:

　　(一)底層除銹

　　底層除銹的有關(guān)知識可參閱第五章第二節(jié)金屬基層涂漆前的處理部分。金屬底層除銹一般采用手工方法,但采用機械噴砂除銹。噴砂法是指把以石英砂為主體的砂用高壓空氣向金屬面噴射,靠它們的沖擊和摩擦而去銹。而且在除銹的同時也除去了油的成分,所以也具有脫脂作用。這種方法除銹效果好,還能用于復(fù)雜形狀的物件。

　　金屬構(gòu)件在工廠制成后應(yīng)預(yù)先刷一遍防銹漆。運至工地后,如放置時間較長已有部分出現(xiàn)剝落生銹,則需再刷一遍防銹漆,如剝落生銹的情況不多時局部修補即可。

　　對于鍍鋅鐵板或鋁合金,雖難以生銹,但因表面有光澤時附著力差,因此除去臟物和附著物后,應(yīng)涂刷底襯涂料,或置于室外1～2個月使鋅面風化。

　　(二)刷防銹漆

　　刷防銹漆時金屬表面必須干燥,如有水汽凝聚必須擦干后再涂刷。門窗及細小結(jié)構(gòu)零件可用1.5英寸或2英寸油刷涂刷,面積較大的可用0.5英寸的油刷涂刷。防銹漆一定要刷滿刷勻。小件金屬制品花樣復(fù)雜的可采取兩人合作的辦法操作,一人用棉紗蘸漆揩擦,一人用油刷理通。但要注意保持棉紗清潔。零碎的棉紗頭不能沾在油漆過的物面上。

　　鋼門窗高度超過4米以上的部分,要在腳手架未拆除時在架上進行油漆。高空作業(yè)時要系上安全帶。

　　對于鋼結(jié)構(gòu)中不易刷到的縫隙處(如角鋼相背拼合的屋架等),應(yīng)在裝配前將拼合的縫隙處除銹和涂漆,但鉚釘孔內(nèi)不可涂入油漆,以免鉚接后釘眼中夾有渣滓。

　　防銹漆干后(約24鐘頭)用石膏油膩子嵌補拼接不平處。嵌補面積較大時,可在膩子中加入適量厚漆或紅丹粉,以增加膩子的干硬性。干后需再打磨清掃。

　　(三)刷磷化底漆

　　為使金屬面的油漆能有較好的附著力,延長油漆的使用期和避免金屬生銹腐蝕,在防銹漆上再涂一層磷化底漆。

　　磷化底漆由兩部分組成,一部分是底漆,另一部分是磷化液。使用前將兩部分混合均勻,其比例為每4份底漆加1份磷化液。磷化液不是溶劑,用量不能隨意增減。

　　調(diào)配時首先要將底漆徹底攪和均勻,再將其倒入非金屬容器內(nèi),一面攪拌,一面逐漸加入磷化液,加完攪勻后放置30分后使用,必須在12鐘頭內(nèi)用完,不宜放置時間過長,以免膠凝成凍造成浪費。

　　涂刷時以薄為宜,不能涂刷太厚。漆稠可以加稀,稀料可用3份乙醇(96%以上)與1份丁醇混合的稀釋劑。乙醇、丁醇的含水量不能太大,否則漆膜易泛白,影響效果。

　　施工場所要求干燥,如濕度太高,漆膜易發(fā)白。

　　磷化底漆涂刷兩鐘頭后,就可以涂刷其它底漆和面漆。

　　磷化液的配比:工業(yè)磷酸70份,一般氧化鋅5份,丁醇5份,乙醇10份,清水10份。

　　如金屬物面上不涂刷磷化底漆,也可單涂一層磷化液來處理,即在配好的磷化液中加入50%的清水攪拌均勻后,就可涂刷。

　　一般情況下,涂刷后24鐘頭就可用清水沖洗和用毛板刷除去表面的磷化剩余物。待其干燥后進行外觀檢查,如金屬表面生成一種灰褐色的均勻磷化膜,就達到了磷化要求。

　　(四)刷鉛油

　　刷鉛油的方法與要求和刷防銹漆相同。黑白鐵皮制品、各種管子、暖氣片等�？稍诠�廠進行到刷好鉛油這道工序,安裝后再涂刷后面層油漆。

　　(五)刷調(diào)合漆

　　一般金屬構(gòu)件只要在面上打磨平整,清掃干凈即可刷油。但要注意操作次序,先從上部難刷之處開始,構(gòu)件的周面都要刷滿、刷勻。金屬構(gòu)件刷面較多,常有漏刷現(xiàn)象發(fā)生,因此,一個構(gòu)件刷后要反復(fù)觀察是否有漏刷現(xiàn)象。

　　刷好防銹漆和底漆的鋼門窗在刷后一遍漆前應(yīng)將玻璃安裝完畢,并抹好油灰,窗子里面的底灰也應(yīng)修補平整,整個門窗經(jīng)打磨清掃后才能刷調(diào)合漆。鋼門窗上的小五金件不需油漆,沾上的要及時揩掉。抹好的油灰面也要刷油,但不能把油灰面刷毛。

　　注:

　　1.薄鋼板屋面、檐溝、水落管、泛水等施涂涂料,可不刮膩子。施涂防銹涂料不得少于兩遍。

　　2.高級涂料做磨退時,應(yīng)用醇酸樹脂施涂,并根據(jù)涂膜厚度增加1～3遍涂料和磨退、打砂蠟、打油蠟、擦亮的工序。

　　3.金屬構(gòu)件和半成品安裝前,應(yīng)檢查防銹涂料有無損壞,損壞處應(yīng)補刷。

　　4.鋼結(jié)構(gòu)施涂涂料,應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。

　　二、金屬面油漆工程量如何計算

　　金屬面油漆,按平方米(m2)或噸(t)計算,采用系數(shù)工程量,按油漆種類套用定額項目.

　　(1)按單層鋼門窗項目,計算工程量系數(shù)(多面涂刷按單面計算工程量):

　　(2)按其他油漆面項目,計算工程量的系數(shù):

　　(3)按平板屋面鍍鋅皮面(涂刷磷化、鋅黃底漆)項目,計算工程量的系數(shù)(單面涂刷按單面計算工程量):

　　(4)按過氯乙烯防腐漆項目,計算工程量不考慮系數(shù),直接套用相應(yīng)項目.

　　上面就是給大家介紹的有關(guān)金屬面油漆施工方案以及金屬面油漆工程量如何計算的全部知識,金屬油漆在市場上有很多種不一樣的品牌,在選購的時候,可以先去市場上做一個了解,然后在選購適合和質(zhì)量好的金屬油漆。

施工方案 篇3

　　施工順序：測量放線→溝槽開挖→箱涵底板→側(cè)墻砌筑→蓋板砼澆筑→檢查井砌筑→箱涵回填

　　鋼筋砼基礎(chǔ)

　�。�1）施工方法：鋼筋采用配套的專業(yè)機具集中在加工場制作，就位綁扎骨架；底板中d≥22mm鋼筋采用機械連接，d＜22mm鋼筋采用閃光焊或搭接焊連接。

　　模板采用組合鋼模，成品脫模劑，鋼管、方木加固。

　　砼集中在攪拌站生產(chǎn)，機動斗車運輸，人工澆筑入模，振動棒、平板振動器搗固。

　�。�2）工藝流程

　　測量定位放線→砼墊層→測量定位放線→綁焊鋼筋骨架→支立模板→澆筑砼→覆蓋澆水養(yǎng)護→拆模、養(yǎng)護→回填土。

　　（3）施工要點

　　經(jīng)監(jiān)理驗槽、驗線、核對標高、見證各種材料復(fù)試單、砼配合比及模板、鋼筋骨架與保護層、預(yù)埋柱插筋等檢驗達標后再進行澆筑砼。

　　模板加固牢靠，尺寸符合圖紙要求。

　　砼達到規(guī)范要求強度時方可拆模，拆模前、后罩塑膜或草袋養(yǎng)生。

　　基礎(chǔ)底板雙層鋼筋間須布設(shè)Ф16以上鋼筋支撐（＠1.0m，梅花型布置），以保證上、下層鋼筋位置。

　　柱子插筋事先用封閉箍筋點焊成骨架，且下端封閉箍與基礎(chǔ)鋼筋焊接定位，上端采用鋼管井架固定，確保定位準確、牢固。

　　蓋板施工方法

　　蓋板原設(shè)計為1米就寬的預(yù)制鋼筋混凝土板，為了加快工期，本工程擬采用現(xiàn)澆混凝土板

　　蓋板涵每20米設(shè)一道豎向伸縮縫，伸縮縫兩側(cè)設(shè)混凝土柱，柱內(nèi)預(yù)埋橡膠止水帶。

　　蓋板鋼筋采用配套的專業(yè)機具在加工場制作，就位綁扎骨架。

　　模板采用覆塑竹膠合板（12、18mm厚）制作大板模板，機械配合安裝、拆除； 頂板模板支架采用輪扣式或碗扣式鋼管滿堂腳手架。

　　砼集中在攪拌站生產(chǎn)，砼攪拌運輸車運輸、泵注澆筑； 頂板及構(gòu)造柱采用振動棒、平板振動器及附著式振動器聯(lián)合搗實。

　　相鄰板塊的澆注時間間隔不少于3天。

　　鋼筋工程： 柱豎向鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在二個截面上，其間距≮60cm；連接焊條：Ⅰ級鋼筋用E4315、16、18、28焊條，Ⅱ級和Ⅱ與Ⅰ級鋼筋連接用E5015、16、18、28焊條；綁扎時相鄰綁扎點的鐵絲扣成八字形； 雙層鋼筋網(wǎng)片間設(shè)置鋼筋馬凳支撐（Φ14、＠1m、梅花型布設(shè)），以保證位置正確； 用同砼配比砂漿做墊塊控制鋼筋保護層不得有負差，嚴禁墊鋼筋。

　　③模板工程：采用高強覆塑竹膠合板大板模板，其方木帶、鋼筋拉桿設(shè)置間距要經(jīng)過計算，確保模板強度、剛性及加固牢靠； 模板拆除時間須符合規(guī)范要求，并嚴禁用大錘或撬棍硬砸硬撬；拆下的模板、配件等，嚴禁拋擲，指定地點堆放，并及時清理、維修和涂刷隔離劑，以備再用。

　　④砼工程：按設(shè)計強度、抗?jié)B標號及現(xiàn)場使用的材料采用“絕對體積法”科學設(shè)計、試配摻外加劑的防水砼；水泥用量≮300kg/m3，水灰比宜為0.5～0.6，砂率28～38%，灰砂比1.5～2.5，砂石混合質(zhì)量密度＞20xxkg/m3；外加劑視情況采用密實劑、防水劑、減水劑、加氣劑、膨脹劑等，摻量經(jīng)試驗確定；嚴格按施工配比稱量配料；砼攪拌時，先將砂、石、水泥攪拌0.5～1.0min，再加水攪拌1.5～2.5min，最后加入用水稀釋均勻的外加劑攪拌1.5～2.5min；澆筑前，模板內(nèi)的積水、木屑及其它雜物要清理干凈，并用水濕潤；墻體施工縫處在立模前要鑿毛處理，露出石子，清除浮灰漿、松軟層，澆砼前濕潤，并鋪與砼同配比的去掉石子的砂漿2.5 cm厚；構(gòu)造柱澆筑砼落高超過2.0m時使用串筒、溜槽或模板開窗；蓋板砼初凝后用鐵抹子壓光，以增加表面致密性；在預(yù)埋件或鋼筋密集處不易使砼搗實時，采用細石砼并用片式振動棒頭加強搗實；砼澆筑后，澆水濕潤養(yǎng)護不得少于14d。

　　按規(guī)定制作防水砼檢查試件與控制試件。

　　磚砌體施工工藝參照檢查井。

施工方案 篇4

　　1安全保證體系

　　進行掛籃施工安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組的組建，還要安排專門的安全管理者參與其中。選用的專職安全工作者要有強烈的責任心，定時地進入現(xiàn)場進行檢查，盡力完成自己的監(jiān)督任務(wù)，將事故的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

　　2施工管理

　　2.1關(guān)鍵工序管理

　　關(guān)鍵工序中存在的主要危險源及采取的措施。

　　2.2臨時用電管理

　　電工必須對掛籃施工施工用電進行日常檢查，對以下幾點必須重點檢查：于施工現(xiàn)場之中專門的中性點直接接地的電力線路使用TN-S接零保護系統(tǒng)，保證接地電阻小于或者等于4Ω，專用保護零線和電氣設(shè)備的金屬外殼進行連接。晚上進行施工的時候，要安排電工進行值班，在假期或者完成工作后，把電源關(guān)掉。安排專業(yè)人士進行現(xiàn)場手持電動工具以及小型電器設(shè)備的合理地管理，電氣設(shè)備進出倉庫的時候，都要細致地進行核查，良好地進行核查、維修以及保養(yǎng)，不準帶病運轉(zhuǎn)。

　　2.3設(shè)備管理

　　不同的機動車輛、大中型機具設(shè)備以及施工用壓力容器進入現(xiàn)場的時候，都要對其仔細地核查，填寫驗收記錄。進入現(xiàn)場的那些設(shè)備應(yīng)配備安全操作規(guī)程。機操人員務(wù)必要按照對應(yīng)的安全操作規(guī)程，戴上勞防用品，帶著證件工作，當天應(yīng)該進行例行保養(yǎng)以及運轉(zhuǎn)的對應(yīng)記錄。機具設(shè)備與車輛被運用一段時間后，要對其進行維護以及保養(yǎng)，有毛病了就不能作業(yè)，對于經(jīng)過維修保養(yǎng)的設(shè)備以及車輛，都要于設(shè)備臺帳里面進行詳細的記載。安排專業(yè)人士監(jiān)管現(xiàn)場的大、中型機具設(shè)備以及車輛，起重吊裝作業(yè)必須有專職指揮，持證上崗。中型或者大型的機具設(shè)備需要外借或租用的情況下，雙方需要簽訂協(xié)議，兩方都要清楚自己的使用、保養(yǎng)與維修這些方面的義務(wù)與權(quán)力、還有自己的安全責任。駕駛員與機操人員都不能亂加班，不但要搞好季節(jié)性的勞動保護，還要搞好交接手續(xù)這一工作。

　　3掛籃的制作與安裝

　　3.1掛籃制作

　　應(yīng)認真地看好設(shè)計圖紙，完全掌握住上面的精度要求、幾何尺寸與材質(zhì)的要求，然后進行掛籃不同結(jié)構(gòu)部件的正確加工。不能使用備用的材料，不能胡亂更改設(shè)計。要是必須進行變更，需要上報到設(shè)計部門，同時簽認之后，才能進行變更。掛籃的所有程序結(jié)束，也就是加工結(jié)束后，這時要對掛籃實施組裝試拼，也應(yīng)細致地進行檢查，必要的情況下，針對不同的受力構(gòu)件進行對應(yīng)的試驗工作。

　　3.2現(xiàn)場拼裝

　　通過1∶2水泥砂漿的有效地使用，對梁頂面鋪枕部位（有時也是0梁段）進行有效的找平；在前支座位置鋪設(shè)3根鋼枕，每個鋼枕之間的距離小于或者等于50cm；進行軌道的正確安裝，由0段中心往兩側(cè)進行兩根2.5m長鋼軌的安裝，軌道穿入豎向預(yù)應(yīng)力筋，進行軌道頂面的找平，軌道的中心距沒有錯誤之后，使用螺母鎖著軌道；分別對前支座與后支座進行正確的安裝，由軌道前端穿入后支座，在后支座完成就位的情況下，對前支座實施正確的安放。進行前支座安放前，要將81mm的不銹鋼板鋪設(shè)在對應(yīng)的軌道頂面，將合適的300mm×500mm的四氟乙烯滑板放在不銹鋼上面，隨后進行前支座的安放；主構(gòu)架應(yīng)該分片進行吊裝，放在前后支座上面，同時旋緊連接螺栓。使用腳手架進行支撐，避免倒塌；還要進行主構(gòu)架間連接系的正確安裝工作；使用長螺桿以及扁擔梁把主構(gòu)架后端錨固到已成梁段上面，在前支座位置使用扁擔梁將主構(gòu)架下弦桿和軌道進行固定；在吊裝前上橫梁前，于主構(gòu)梁前端進行作業(yè)平臺的安裝，前上橫梁上的4個千斤頂、上下墊梁與2根鋼吊帶共同組裝完成之后，進行整體起吊安裝；隨后進行后吊帶的安裝，于1梁段底板預(yù)留孔之中進行后吊帶的安裝，在墊塊、千斤頂與上墊梁安裝完成后，后吊帶由底板得以穿出，進而和底模架進行互相連接；在吊裝底模架前，將1梁段底部的一些支架拆掉，利于底模架后部可以吊到1段底部，前端和前吊帶使用銷子進行互相連接，起重能力要是不夠，此時先進行底模架的吊裝，然后進行底模板的鋪裝。

　　3.3掛籃的設(shè)計荷載

　　由于施工環(huán)節(jié)不一樣、計算部件也不一樣，進行各種的結(jié)合，往往包含以下種類：模板重量，主要是端模、側(cè)模、內(nèi)模以及底模這些部件。依照平均重處于0.8～1.0kpa之間計算，定出模板尺寸后，實施認真的計算；對于振動器重與振動力的方面，本人運用附著式振動器，進行掛籃底模架設(shè)計的時候，模板梁上的振動一旦達到振動器本身重量的4倍，施工人群荷載需要參考2kpa實施合理的估算。

　　4結(jié)語

　　總而言之，掛籃施工技術(shù)也屬于懸臂澆筑的方法，其無需運用大型的吊機設(shè)備，同時也不用進行支架的架設(shè)工作，大力確保了安全質(zhì)量及其精度，最大限度滿足了安裝的精度，還產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟效益，減少了財力、物力與人力的投入。

施工方案 篇5

　　公司群體工程施工任務(wù)由我司承建，充分體現(xiàn)了××公司領(lǐng)導及職工對我司的信任，本著對建設(shè)單位負責、對企業(yè)負責和早使用、早受益原則，將嚴格履行“質(zhì)量第一，信譽至上，竭誠服務(wù)的”的宗旨，優(yōu)質(zhì)高速、安全、文明地建好該工程。具體按如下幾個方面展開工作。

　　一、管理宗旨：

　　確保質(zhì)量，保證安全，降低成本，提高效益。

　　二、施工組織領(lǐng)導：

　　為了加強組織領(lǐng)導，便于公司統(tǒng)一管理，本工程成立現(xiàn)場指揮部，由××公司生產(chǎn)經(jīng)理兼總工程師××*擔任指揮長，由××公司質(zhì)監(jiān)總監(jiān)××*擔任副指揮長，由××公司工程科科長××*擔任技術(shù)負責人，下設(shè)生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)安部、勞資部、財務(wù)部、保衛(wèi)部，由××*擔任生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)安部部長，由××*擔任勞資部部長，由××擔任財務(wù)部部長，由××*擔任保衛(wèi)部部長，指揮部及各部室成員主要來自××公司，指揮部可直接指揮工程管理和現(xiàn)場施工工作，以便施工順利進行。

　　三、施工管理體系：

　　執(zhí)行項目法施工，成立××××公司群體工程各棟號項目經(jīng)理部，同樣下設(shè)生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)安組、勞資組、財務(wù)組、保衛(wèi)組，以便指揮部對各棟號垂直管理；為落實責任，公司與項目部簽訂施工合同，同時落實五包四定，五包：包質(zhì)量、包安全、包進度、包文明生產(chǎn)、包經(jīng)濟效益，四定：定人員、定設(shè)備、定材料、定獎勵分配方案；項目部成員分工明確，各盡其責，成為某一方面負責人，確保目標如期實現(xiàn)。

　　四、各項目具體管理

　　各項目的生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)安資料嚴格按生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)安部統(tǒng)一要求進行編寫、收集、整理、裝訂成冊；各項目勞動力由勞資部統(tǒng)一安排勞動力；各項目財務(wù)由財務(wù)部統(tǒng)一管理，即業(yè)主所付工程款，先進乙方財務(wù)，再付到各單位工程各工地，采取專款專用，由財務(wù)監(jiān)督使用，××公司不能挪用項目部任何資金。

　　五、工程進度管理

　　1、確保按甲乙雙方商定的工期如期完成。

　　2、為確保工期如期完成，特采取如下措施。

　　①生產(chǎn)組派專人負責進度計劃和落實；

　　②每個項目在醒目外懸掛進度倒計時牌；

　　③各分項工程質(zhì)量確保一次成就，不因質(zhì)量返工而延誤工期；

　�、芨鞑牧咸崆奥鋵�，按時組織進貨，保障供應(yīng)，不因材料供應(yīng)不上而延誤工期。

　�、莩浞掷�用好的天氣搶時間、搶進度，保證生產(chǎn)計劃按時完成。

　�、尥两ㄊ┕づc水電安裝密切協(xié)調(diào)合作，避免事后打墻鑿洞，不因二次修補而延誤工期。

　�、呒訌娍褂甏胧�，雨季施工有覆蓋措施，裝飾施工有遮雨措施，盡量不因雨水而耽誤工期。

　　六、工程質(zhì)量管理

　　1、目標：確保工程質(zhì)量達到市優(yōu)工程，爭創(chuàng)省優(yōu)工程，其中：分項工程一次交驗合格率100，分部工程優(yōu)良率75以上，并確保基礎(chǔ)、主體、裝飾、電器達到優(yōu)良。

　　2、本著“百年大計，質(zhì)量第一”的指導思想及我公司“創(chuàng)精品工程，讓用戶滿意”的質(zhì)量方針，嚴格按照施工圖及施工驗收規(guī)范施工，以嚴肅認真，一絲不茍的態(tài)度嚴格把關(guān)，搞好工程質(zhì)量，確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。

　�、俑鳁澨栱椖拷�(jīng)理、施工員由公司統(tǒng)一安排，統(tǒng)一管理。外單位項目經(jīng)理不管素質(zhì)好壞，一律不準在該工程上崗，若有的承包人有施工員，則必須經(jīng)公司（指揮部）審查，有同類工程經(jīng)驗，并有良好的職業(yè)道德，方能聘用，否則，不得在該工程上崗。

　�、谑┕�員對所施工部位負責，操作者對其操作部位負責，各供應(yīng)部門對供應(yīng)物質(zhì)、設(shè)備質(zhì)量和人員素質(zhì)負責，形成嚴密的管理體系。

　�、奂訌娰|(zhì)量監(jiān)督檢查工作，建立三級檢查制度，各工地配制專職質(zhì)檢員，認真做好每道工序的檢查，質(zhì)檢員對分部分項工程，檢查復(fù)蓋面必須達到90以上；建立群眾性的質(zhì)量安全檢查，每個班組選聘一名責任心強，操作技術(shù)過硬的人員操作班長兼班組質(zhì)檢員，負責本班組人員操作質(zhì)量檢查；班組任務(wù)單、結(jié)算單沒有質(zhì)檢員簽署等級不能結(jié)算兌現(xiàn)，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，不合格返工重罰，返工一切費用班組操作人員負責。堅持執(zhí)行“質(zhì)量一票否決權(quán)”制度，嚴格班組之間的工序交接驗收手續(xù)，保證各工序的施工質(zhì)量。

　�、苊恐苄瞧谝簧衔缰笓]部組織各棟號全面檢查，下午召開質(zhì)量管理專題會議，督促質(zhì)量目標實現(xiàn)；對質(zhì)量好的進行獎勵和表揚，對質(zhì)量差的進行批評和罰款。

　　⑤按質(zhì)量評定標準進行驗評項目劃分，完善各項技術(shù)制度，并按建設(shè)單位、質(zhì)監(jiān)單位要求編寫技術(shù)資料，及時做好原始資料記錄，定期檢查歸檔。

　�、蕖⒓訌姽こ藤|(zhì)量回訪服務(wù)和保修。

　　七、工程安全管理

　　1、安全目標：杜絕重傷和死亡事故，確保工地安全。

　　2、為確保上述目標實現(xiàn)，在以下幾個方面加強：

　　a每兩個工地派一名專職安全員負責安全檢查工作。

　　b堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)原則，層層落實安全生產(chǎn)責任制，切產(chǎn)加強安全防護，防止事故發(fā)生。

　　c充分利用“三大法寶”即進入施工現(xiàn)場帶好安全帽，高空作業(yè)系好安全帶，腳手架外側(cè)滿掛安全網(wǎng)。

　　d加強“四口”、“五臨邊”的防護。

　　e參加施工的工作人員必須簽訂安全合同。

　　f每個項目開工前，由指揮部召開一次安全教育專題大會，每周二上午指揮部組織各棟號項目經(jīng)理對各棟號進行安全大檢查，對于安全生產(chǎn)做的較好的進行表揚和獎勵，對于安全生產(chǎn)較差的進行批評和罰款。

　　g每天早晨在安排工作時，必須進行安全交底。

　　h施工現(xiàn)場設(shè)置有針對性的安全標語和安全警示牌。

　　i班組與班組之間建立自檢交接檢查制度，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須及時整改。

　　j施工用電采用三相五線制，嚴禁直接搭在腳手架上。

　　k各機電設(shè)備安裝漏電保護器，并有正確的接地接零。

　　l加強機械設(shè)備管理，各種機械設(shè)專人專機操作，操作人員必須持證上崗。

　　m施工腳手架、井架按規(guī)定搭設(shè)、驗收、使用，施工層滿鋪架板，下面有一層防護架板。

　　n腳手架外側(cè)滿掛安全網(wǎng)。

　　八、文明施工現(xiàn)場管理

　　1、施工現(xiàn)場統(tǒng)一布置，統(tǒng)一設(shè)置男、女廁所、澡堂，專人管理。

　　2、施工現(xiàn)場進出口設(shè)置大門，建立門衛(wèi)制度，并在入口處設(shè)置“五牌一圖”。

　　3、施工現(xiàn)場地面進行統(tǒng)一硬化處理，道路暢通，排水設(shè)施齊全，防止泥漿、污水、廢水外流，做到工地無積水。

　　4、施工垃圾、余土及時組織處理，各施工層、架體上的落地灰、雜物有組織地及時處理，杜絕在公共物場所亂倒垃圾，亂棄余土，保證施工場地內(nèi)外清潔干凈。

　　5、工地設(shè)置各種標語。

　　6、保衛(wèi)人員統(tǒng)一安排，統(tǒng)一管理。

　　7、食堂符合衛(wèi)生要求，保證供應(yīng)衛(wèi)生飲水。

　　8、生活垃圾及時清理，派專人管理。

　　9、施工期間，嚴格按文明施工標準和環(huán)保規(guī)定施工。

施工方案 篇6

　　一、工程概況

　　國家高速公路網(wǎng)長春至深圳線青州至臨沭（魯蘇界）公路位于山東省中部，起自東營至青州高速公路終點，止于魯蘇界，與臨沂至連云港公路相連。路線總體呈南北走向。

　　本項目是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“長春~深圳高速公路（縱三）”的重要路段，是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱連四橫、一環(huán)繞山東”主骨架中之“縱二”即東營港至臨沂（魯蘇界）公路的重要組成部分，是魯中南地區(qū)南北向的快速運輸通道。本項目的建設(shè)有著極其重要的作用。

　　本項目起于K75+529.400，終于K83+800，全長8.2706公里。主要工程內(nèi)容包括大橋1座、小橋4座、分離立交2座、涵洞22道、通道14道、天橋3座、隧道1座、路基、路面等。

　　二、編制依據(jù)

　　該地區(qū)屬溫帶大陸性季風氣候。四季分明，雨熱同季，季風明顯，光照充足，無霜期長。春季回暖快，少雨多風，氣候干燥，夏季濕潤，雨量充沛，易發(fā)生洪澇。大風、冰雹災(zāi)害性天氣，秋季氣溫急降，雨量驟減，天氣請和，冬季寒冷干燥，雨雪稀少。年均氣溫11.7~13.3℃，極端最高氣溫41℃，出現(xiàn)在7月份，極端最低氣溫-25.5℃,出現(xiàn)在1月份，年平均降水量700~900mm，多集中在7、8月份，12、1、2月份降水最少。

　　進入五月份以來，雨水逐漸增多，伴隨著雨季的來臨，為了做好雨季施工的組織工作，保證雨季施工的工程質(zhì)量和施工安全，根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范和業(yè)主總體施工計劃要求，編制雨季施工技術(shù)方案。

　　三、雨季施工組織領(lǐng)導機構(gòu)

　　為了保證雨季施工期間，在發(fā)生大雨、暴雨天氣險情時，能夠及時組織人員進行搶險救災(zāi)，項目部成立雨季施工領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理高鐘濤任組長，項目副經(jīng)理陳相鋒、李開勝、專職書記李玉德任副組長，施工技術(shù)部，安質(zhì)部、財務(wù)部、辦公室、生產(chǎn)保障部的負責人、施工隊隊長為成員。指導協(xié)調(diào)青臨高速本合同段在雨季期間的施工安全、施工進度安排以及一些突發(fā)事件的應(yīng)急處理。

　　領(lǐng)導小組組成及聯(lián)系電話：

　　組長：XXX

　　成員：XXX

　　四、施工準備

　�。ㄒ唬┎牧蠙C具準備

　�。ǘ�）現(xiàn)場準備

　　1、合理安排作息時間。夏季施工作業(yè)時間盡量向兩端壓縮，避開中午的高溫，氣溫超過37℃時，停止室外作業(yè)，在室內(nèi)作業(yè)時應(yīng)有通風降溫措施。遇較大的暴風雨天應(yīng)停止所有的作業(yè)，人員撤到安全地方。

　　2、雨季施工前，整理施工現(xiàn)場，由于現(xiàn)場施工、運輸破壞的'現(xiàn)場排水坡度重新做好，清理施工現(xiàn)場的排水溝，保證排水暢通。檢查沿線排水設(shè)施，保證暴雨后能在較短的時間內(nèi)排出積水。施工便道設(shè)置排水橫坡，做到路面堅實平整，不沉陷、不積水、行車不打滑。路邊設(shè)置排水溝，路基邊坡設(shè)置急流槽，使雨水有組織排出。

　　3、檢查鋼筋堆放產(chǎn)地，要下有硬化支墊上有覆蓋措施，以防止鋼筋銹蝕。檢查施工現(xiàn)場的料具棚、加工棚等的防汛情況，保證現(xiàn)場內(nèi)棚庫不滲漏。

　　4、檢查現(xiàn)場各種機具、設(shè)備的防雨設(shè)施，保證機具入棚和防雨功能。漏電接地保護功能裝置應(yīng)靈敏有效，雨季施工前檢查線路的絕緣情況，做好記錄，雨季施工前定期檢查。

　　5、嚴格按防汛要求設(shè)置連續(xù)、暢通的排水設(shè)施和應(yīng)急物資，如水泵及相關(guān)的器材、塑料布、油氈等材料。

　　五、雨季施工技術(shù)措施

　　(一)路基工程

　　1、路塹開挖前按照設(shè)計要求做好截水溝、邊坡急流槽，開挖至設(shè)計標高后，及時施工路基邊溝，減少雨水路基基底的浸泡和對坡面的沖刷。處理好邊坡危石防止發(fā)生滑坡、塌方等災(zāi)害。

　　2、路基填筑填料應(yīng)選用透水性好的碎石土、砂礫、石方碎渣和砂類土。含水量過大難以晾曬的土不得用作雨季施工填料。填筑路堤需借土時，取土坑的設(shè)置應(yīng)滿足路基穩(wěn)定的要求。

　　3、路堤的填筑應(yīng)做到隨挖、隨運、隨鋪、及時壓實，頂部設(shè)置不小于2%的橫坡，并應(yīng)整平，雨前和收工前將攤鋪的松土壓實完畢，雨水通過路拱引至兩側(cè)擋水梗處，然后通過路基邊坡急流槽排到路基邊坡以外。

　　4、路堤兩側(cè)的急流槽設(shè)置數(shù)量要滿足設(shè)計圖紙要求并考慮實際需要，以減少雨水對已填筑好的邊坡沖刷。

　　5、挖方路基施工時，不宜一次挖到設(shè)計邊坡，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層，待雨季過后再修整到設(shè)計邊坡。

　　6、雨季開挖路塹，當挖至路床頂面以上30～50cm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖好排水溝，待雨季過后再施工。

　　7、結(jié)構(gòu)物基坑開挖后未能及時施工的，應(yīng)采取防浸泡措施，必要時雨后應(yīng)對地基承載力再次進行檢測，以確定是否滿足設(shè)計要求。

　　8、安排專人定期觀測路塹邊坡土體的穩(wěn)定性，當降水較集中時，加大觀測的次數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題時立即停止開挖，找出原因，在采取防護措施。

　　9、按照設(shè)計及時施做拱形骨架、框架錨桿等邊坡防護工程，施工期間，施工調(diào)度要及時掌握氣象情況，遇到惡劣天氣，及時通知項目施工現(xiàn)場負責人員，進行坡面覆蓋，多備塑料布覆蓋，提前疏導排水溝，讓坡頂與坡面不積水。

　　10、工地現(xiàn)場道路必須平整、堅實，兩側(cè)設(shè)置排水溝，主要路面鋪筑沙礫材料，重要運輸路線必須保證循環(huán)暢通。

　　（二）橋涵工程

　　1、鋼筋

　　鋼筋加工場應(yīng)進行硬化，鋼筋應(yīng)分型號、規(guī)格堆放整齊，鋼筋不得直接擺放在地上，采用墊木將鋼筋架起，高出原地面不小于30cm，避免因雨水浸泡而銹蝕。周圍不得有積水，防止鋼筋污染。

　　施工期間，施工調(diào)度要及時掌握氣象情況，遇有惡劣天氣，及時通知項目施工現(xiàn)場負責人員，進行覆蓋，以防淋雨生銹。

　　施工所用的電焊機、氧氣瓶、應(yīng)有防雨、防曬棚。

　　雨天焊接作業(yè)必須在防雨棚內(nèi)進行，嚴禁露天冒雨作業(yè)。

　　2、模板

　　各施工現(xiàn)場模板堆放時兩端要下設(shè)墊木，與地面保持30cm距離，上部采用塑料布覆蓋，避免模板淋雨受潮變形或鋼模板淋雨生銹，拆下模板要及時涂油，四周挖排水溝或堆土坎，防止雨水漫流積水對模板造成生銹變形。

　　模板支撐處地基應(yīng)堅實或硬化場地，雨后及時檢查支撐是否牢固。

　　當正施工加固模板時，及時了解天氣變化，在暴雨之前將模板進行覆蓋，雨過后仔細檢查模板，是否有松動、變形。應(yīng)及時加固對，對松動模板重新安裝。

　　3、腳手架

　　各施工隊雨季施工用的腳手架、纜風繩等定期進行安全檢查，對施工腳手架周圍的排水設(shè)施要認真地清理和修復(fù)，確保排水有效，不沖不淹，不陷不沉，發(fā)現(xiàn)問題及時疏通處理。

　　腳手架、地基應(yīng)堅實，立桿下應(yīng)設(shè)墊木或墊塊。

　　每次大風或雨后，必須組織人員對腳手架、龍門架及基礎(chǔ)進行復(fù)查，有松動及時加固旋緊調(diào)節(jié)桿保持固定。

　　腳手架周圍應(yīng)施工必須的防護欄桿禁止在5米范圍內(nèi)通行。腳手架上的馬道等供人通行的地方應(yīng)做好防滑與防跌落措施，如及時更換表面過于光滑的踏板、在通道兩邊加裝防護網(wǎng)等，施工時設(shè)專人看管。

　　雨期不宜在腳手架進行過多施工，工作面不能鋪得過大，要控制腳手架上的人員、構(gòu)件及其它建筑材料的數(shù)量，在腳手架上的動作不宜過于激烈。雨后高空作業(yè)人員應(yīng)穿膠底鞋，注意防滑。

　　雨季施工專項方案3篇活動方案

　　金屬腳手架要做好防漏電措施。腳手架與現(xiàn)場施工電纜（線）的交接處應(yīng)良好的絕緣介質(zhì)隔離，并配以必要的漏電保護裝置；或者重新布置現(xiàn)場施工電纜（線），避免與金屬腳手架的交接。

　　5、防水施工

　　雨季期間的防水施工，要經(jīng)常注意當?shù)亟�期天氣預(yù)報，利用晴好天氣施工。下雨時應(yīng)停止防水施工，對已施工部位用塑料布進行覆蓋；雨后發(fā)現(xiàn)防水層被雨水沖刷破壞時，應(yīng)及時返工。

　　找平層施工過程中或施工完做防水層前，遇雨天必須用塑料布覆蓋；雨后發(fā)現(xiàn)防水層被雨水沖刷破壞時，應(yīng)及時返工。

　　6、砼施工

　　混凝土施工應(yīng)盡量避免在陰雨天，在雨季施工時采取如下措施：

　　應(yīng)加強對混凝土粗細骨料含水量的測定，及時調(diào)整用水量，混凝土施工時應(yīng)在現(xiàn)場對坍落度進行嚴格控制，不合格者退回。

　　大面積的混凝土澆筑前，必須密切注意天氣變化，要了解2—3天的天氣預(yù)報，混凝土澆注有大雨和中雨均不得澆搗。而若因工期關(guān)系有小雨時亦必須澆搗,則必須準備足夠的防雨設(shè)施和覆蓋用的油布、塑料布等防雨材料，以備澆筑時突然遇雨進行覆蓋。

　　雨季混凝土充分做好運輸、勞力準備，使?jié)仓�、振搗成活各工序間距要縮短，中間遇雨即蓋上篷布繼續(xù)施工，盡量堅持完成，反對盲目施工，絕對杜絕縱向、豎向施工縫。拌和站搭設(shè)簡易防雨工棚，砼現(xiàn)澆現(xiàn)場配備好足量的防雨布。做好物資、設(shè)備的防淋、防濕工作，對鋼筋和機電設(shè)備等做好覆蓋。

　�。ㄈ�）砌筑工程

　　1、水泥窯堆放在地勢較高的地點，水泥不能直接放在原地面上，原地面應(yīng)夯實用枕木或石塊做支撐。鋪墊油氈，防止水泥受潮。

　　2、遇有大、中雨時應(yīng)停止施工，砌筑表面應(yīng)有塑料布覆蓋待雨結(jié)束后再施工。

　　3、雨后施工高邊坡時，注意穿好防滑鞋，安全帶、安全帽做好安全防護，方可施工。

　　（四）隧道工程

　　1、洞口完成洞頂漿砌片石截水溝的砌筑，及時疏通施工地段的排水系統(tǒng)，防止積水或雨水浸泡洞口段隧道明洞基底。洞門、洞口護面墻基礎(chǔ)開挖等避開雨天施工。邊、仰坡開挖避開雨天，開挖后及時施做噴射砼，并做好仰坡坡頂截水溝，搞好坡面防護，及時施作洞門，防止雨季洞口坍塌。

　　2、開挖洞口段土石方時自上而下按設(shè)計坡度分層開挖刷坡，避免邊坡受雨水沖刷，損壞邊坡；隧道開挖后，將洞口土石方及時清運，使洞口段排水暢通，以防止雨水倒灌，破壞隧道圍巖穩(wěn)定性。

　　3、施工場地的臨時排水設(shè)施與永久排水設(shè)施相結(jié)合，保持排水系統(tǒng)暢通；隧道頂及洞口等應(yīng)經(jīng)常安排專人進行清理溝內(nèi)的雜物，防止阻水情況，做好監(jiān)控量測，雨過大時及時到洞頂用塑料布覆蓋，防止沖刷。

　　4、搞好物資儲備，確保雨季工程正常施工。砂石大堆料及其它材料堆放，有防沖刷和防洪措施，作好施工現(xiàn)場的防洪工作。

　　（五）臨電工程

　　雨季期間應(yīng)定期、定人檢查臨電設(shè)施的絕緣狀況，檢查電源線是否有破損現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

　　室外配電箱內(nèi)應(yīng)加工制作成防雨型，電箱不規(guī)矩的應(yīng)加設(shè)防雨罩。

　　配電箱內(nèi)必須安裝合格漏電保護裝置，及時檢查漏電保護裝置的靈敏性，并隨時關(guān)好電箱門。

　　施工現(xiàn)場用電必須符合三級配電兩級保護，三級電箱作重復(fù)接地，電阻小于10Ω；電線電纜合理埋設(shè)，不得出現(xiàn)老化或破損的電纜；職工宿舍安置安全電壓，遇暴風雨天氣，要安排專業(yè)電氣工程師現(xiàn)場值班檢查，電氣工程師必須持證上崗，佩帶好勞動保護用品，并應(yīng)兩人同時作業(yè)，一人作業(yè)，一人監(jiān)護。必要時立即拉閘斷電，所有作業(yè)人員下班前必須將各機械設(shè)備工具電源斷開。

　　所有機械設(shè)備棚要搭設(shè)固牢，防止倒塌淋雨。機電設(shè)備采取防雨、防淹措施，可搭設(shè)防雨棚或用防雨布封存，機械安裝地點要求略高，四周排水較好。安裝接地裝置。移動電閘箱的漏電保護裝置要可靠靈敏；

　　夏季是雷電多發(fā)季節(jié)，在施工現(xiàn)場為防止雷電襲擊造成事故，必須在拌和站、水泥罐、鋼管腳手架、塔式起重機等安裝有效的避雷裝置，避雷接地電阻不得大于10Ω。

　　六、雨季施工管理措施

　　及時掌握天氣預(yù)報和氣象動態(tài)，經(jīng)常與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，以利安排施工，做好防洪渡汛工作。

　　1、成立防洪組織，認真貫徹執(zhí)行業(yè)主、地方有關(guān)部門關(guān)于防洪工作的有關(guān)規(guī)定，加強對防洪工作的領(lǐng)導，建立汛期防洪值班制度。

　　2、渡汛施工要立足于“防”，在汛期來臨之前，對防洪組織機構(gòu)、措施落實、搶險方案等進行全面檢查，把防洪所需的資金、設(shè)備、物資、人員重點做出安排并予以保證。檢查中發(fā)現(xiàn)問題或隱患，必須立即采取措施進行整改。

　　3、做好歷史水情、災(zāi)情調(diào)查，施工過程中要加強與地方氣象部門的聯(lián)系，及時獲取準確的水情預(yù)報，確保防洪工作的主動權(quán)。

　　4、施工臨時堆放的物料要防止影響泄水排洪。及時清理不用的施工機具，防止水淹及堵塞河道引發(fā)水害。

　　七、雨季施工注意事項

　　1、加強安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題。對結(jié)構(gòu)物主體、腳手架、施工用電、塔式起重機、混凝土拌和機、模板支撐體系、各小型機械的防雨棚以及臨時用電、臨時設(shè)施、安全標志牌進行經(jīng)常性檢查，對發(fā)現(xiàn)問題及時排除，對破損處及時修復(fù)，防止漏電事故出現(xiàn)。

　　2、施工現(xiàn)場設(shè)專人對現(xiàn)場進行清理工作，灑水、掃地，防止塵土飛揚，清除污泥、雨水，保持現(xiàn)場整潔。進出施工現(xiàn)場的車輛，尤其在雨后，必須對車子和輪胎進行清洗后方可出場。

　　3、密切注意天氣變化，了解近期天氣情況，合理安排施工工期。暴風雨時應(yīng)立即停止室外施工作業(yè)，人員迅速撤到安全地方，37℃以上天氣停止室外作業(yè)。同時全工地應(yīng)果斷拉斷電源。

　　4、上架操作人員注意穿防滑鞋，防止滑倒。

　　5、對任何用電器具，必須嚴格按有關(guān)操作規(guī)程進行，具有可靠的接地，操作者必須配帶必須的勞保用品。

　　6、雨季來臨前認真對管理人員和操作工人分級進行雨季施工的培訓工作，加強個人的安全意識和質(zhì)量意識，提高自我防范能力和應(yīng)急反應(yīng)能力。

　　7、設(shè)專人對生活區(qū)進行定期清理消毒，消滅四害，不吃腐爛變質(zhì)的食物和污染的水，防止疾病蔓延。

施工方案 篇7

　　摘要：結(jié)合工程實例，主要就損傷橋梁的加固工程進行設(shè)計和研究，通過使用現(xiàn)代化的加固方法，延長了橋梁的使用壽命，增強了橋梁的承載能力，希望可以為橋梁加固工程提供一些參考和借鑒。

　　關(guān)鍵詞：橋梁加固；設(shè)計方法；施工方案

　　隨著我國經(jīng)濟水平的不斷提高，在全國各地都興建起了大量的橋梁工程。這些橋梁工程由于人類活動和自然因素的影響，產(chǎn)生了不可逆轉(zhuǎn)的損傷和破壞，如果不及時進行處理，極有可能造成嚴重的后果。本文主要就橋梁加固的設(shè)計要求和施工方法進行探討，同時對具體的加固方法和原則進行了闡述，最后通過實例，講解了橋梁加固過程的基本步驟和質(zhì)量控制要點等。希望通過本文的敘述，可以為以后的橋梁加固工程施工提供指導。

　　1橋梁加固概述

　　1.1造成橋梁加固的原因

　　橋梁加固是一項系統(tǒng)性工程，主要是為保證橋梁設(shè)施正常持續(xù)發(fā)揮作用而進行的工作。在我國，造成橋梁需要加固的基本原因主要有以下幾個方面：⑴舊橋梁設(shè)計標準低，難以滿足日益增長的交通運輸需要。⑵原橋梁在設(shè)計施工過程中存在缺陷或者受到外界惡劣環(huán)境的影響，導致橋面結(jié)構(gòu)混凝土或者鋼筋腐蝕嚴重。⑶延長橋梁的使用壽命。加固橋梁不僅可以提高橋梁的使用壽命，同時還可以節(jié)約施工成本。⑷貨車超載、交通事故、爆炸等對橋梁施加了過大載荷，導致橋梁結(jié)構(gòu)受損。⑸新建橋梁無法滿足原先設(shè)計的功能，也是造成橋梁需要加固的重要原因。

　　1.2橋梁加固的基本方法

　　橋梁加固主要分為上部結(jié)構(gòu)加固和下部結(jié)構(gòu)加固。在上部結(jié)構(gòu)加固中，主要有增大截面加固法、優(yōu)化結(jié)構(gòu)受力體系加固法、施加預(yù)應(yīng)力加固法、粘貼FRP加固法、噴射混凝土加固法、粘貼外包鋼加固法等[1]。在橋梁下部結(jié)構(gòu)加固中，主要方法有：擴大基礎(chǔ)加固法、護套加固法、鋼筋混凝土套箍加固法、增加樁基加固法、墩臺拓寬加固法。這些方法在一定程度上可以提高橋梁的結(jié)構(gòu)強度，在選擇方案時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的具體環(huán)境和設(shè)計要求合理進行選擇。

　　1.3橋梁加固的基本原則

　　橋梁在日常運輸中發(fā)揮著重要的作用，橋梁加固施工中應(yīng)盡量避免中斷交通。同時在選擇加固方案時，還應(yīng)秉承花費少、可行性強、修復(fù)后的橋梁具有較好的耐久性等原則。在選擇加固方案時，必須實事求是，根據(jù)舊橋的現(xiàn)狀、承載力情況和以后交通的變化科學選擇[2]。同時在使用增加橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件等施工方法時，還需注意所加固的結(jié)構(gòu)和原結(jié)構(gòu)的結(jié)合效果。

　　2橋梁加固設(shè)計

　　下面根據(jù)具體實例簡要介紹橋梁加固的設(shè)計過程。某橋梁上部結(jié)構(gòu)為3×15m的寬腹T梁形式，其橫斷面分別布設(shè)了兩條人行道、行車道和中央分隔帶，寬度分別為1.45m、10.5m和2m，整座橋梁全長50.32m。該座橋梁始建于1995年，在20xx年曾進行過一次加固，但由于該段交通的交通流量不斷加大，對橋面施加的載荷也不斷上升，致使橋面出現(xiàn)了很多安全隱患。為保證橋梁的正常運輸，決定對該橋進行加固。

　　2.1橋梁加固設(shè)計分類

　�、艠蛄荷喜拷Y(jié)構(gòu)加固方案。主要的設(shè)計方案是拆除原橋梁上部結(jié)構(gòu)和鋼橫梁，施工一個3×15m的C50簡支式預(yù)應(yīng)力寬腹T梁。主梁的設(shè)計長度為15m，梁高1m，每個孔中有16個中梁，總共使用42個中梁和6個邊梁，中梁和邊梁的翼板寬度控制在1.6m和1.67m。在主梁中間留出0.4m寬的澆接頭，設(shè)計橡膠支座并通過墊石保證支座水平[3]。⑵橋面加固：橋面鋪設(shè)混凝土預(yù)計厚度20cm，主要在底層鋪設(shè)10cm厚橋面混凝土，之上鋪設(shè)6cm厚的AC-20瀝青混凝土，最上部鋪設(shè)4cm厚AC-13瀝青混凝土。此外，還應(yīng)在鋪設(shè)混凝土時設(shè)置鋼筋網(wǎng)，同時在瀝青混凝土和橋面混凝土之間設(shè)計防水層。⑶橋梁墩柱加固方案：在橋梁墩柱的表面使用環(huán)形黏結(jié)雙層碳纖維布的方式對橋墩進行固定。⑷橋力蓋梁加固：通過在蓋梁上黏結(jié)鋼板對其進行加固，從而提高整個蓋梁的承載力；在遇到蓋梁發(fā)生破損的位置及時進行修補；清理原橋臺時發(fā)現(xiàn)鋼筋裸露的地方粉刷防銹劑，同時對裂縫進行真空灌漿封閉，對鋼筋和混凝土結(jié)合部使用修補砂漿進行修補。⑸輔助設(shè)施加固：橋梁輔助設(shè)施主要包含防撞欄桿和隔離帶，在施工中可以根據(jù)具體情況進行更換或者修補。⑹橋梁表面的道路順接[4]。這項工程對保障橋面和公路的連續(xù)性十分必要。在加固工作開始前，應(yīng)在橋頭兩側(cè)留出70m的長度，確保與老路連接順暢。

　　2.2橋梁加固標準

　　在橋梁加固工程中，根據(jù)要求對橋梁上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計標準為Ⅰ級，設(shè)計載荷3kN/m2。保持原先橋梁橫坡不變，橋面鋪設(shè)混凝土厚度20cm，同時還應(yīng)保證原先橋梁的抗洪能力不受影響。

　　3橋梁加固施工

　　3.1修復(fù)破損蓋梁

　　橋梁加固中，應(yīng)對破損的蓋板進行修復(fù)。在修復(fù)中應(yīng)首先清理蓋板表面裂縫并埋設(shè)灌漿嘴，然后封縫并進行密封檢查，最后配置漿液進行灌漿，完成對封口的固化作業(yè)，詳細步驟如下：⑴使用裂縫放大鏡對裂縫寬度進行鑒定。⑵徹底清除基礎(chǔ)表面的油污和灰塵。⑶設(shè)置注入口，每隔20～30cm設(shè)置一個，注入口應(yīng)選擇比較寬的裂縫，最后用膠帶貼好。⑷使用快干密封膠密封裂縫，在涂抹時嚴格按照裂縫的走向涂抹，并預(yù)留好注入口[5]。⑸清除注入口上的膠帶，并在注入口上用密封膠完成塑料底座的安裝。⑹配置好建筑工程使用的灌注樹脂，通過軟管注入裂縫。⑺觀察灌注狀態(tài)，當漿液不再注入或者注漿器中液面不再下沉時停止注漿。⑻拆除注漿器，并使用堵頭堵死底座。⑼一段時間后，樹脂固化完畢，及時地敲掉堵頭和底座，同時對表面封膠進行處理。

　　3.2橋梁支座加固

　　橋梁支座安裝前首先核對產(chǎn)品的規(guī)格尺寸，保證和圖紙上設(shè)計的一致，如不相符應(yīng)及時進行修改；安裝支座前確保支座上混凝土表面干凈整潔，混凝土表面載荷均勻分布；嚴格控制好支座的標高，標高誤差在2mm以內(nèi)。

　　3.3鋼筋混凝土T梁

　　對橋梁工程中使用的鋼筋混凝土T梁應(yīng)由專門的管理部門進行監(jiān)督檢查，保證鋼筋混凝土T梁的產(chǎn)品標準和產(chǎn)品質(zhì)量符合設(shè)計要求。此外，管理部門還應(yīng)在T梁檢查合格以后才能用于工程項目，如果T梁不合格，應(yīng)嚴禁出廠。⑴安裝支座：支座安裝必須和圖紙設(shè)計一致，安裝后嚴格檢查支座是否安裝牢固，符合要求后才能進行下一步作業(yè)。⑵安裝方案選擇：使用兩臺吊車進行安裝，吊起T梁后，在離板20cm的位置停止，將運輸車撤走。在距離地面50cm時進行下落試吊，并嚴格檢查繩索、吊車、支腿等設(shè)備，確保無異常后繼續(xù)進行吊運。當?shù)踯囘M行轉(zhuǎn)臂時，信號工應(yīng)及時進行導引。當T梁運送到位時，應(yīng)根據(jù)原先標定的位置進行安裝。⑶吊運質(zhì)量的控制：吊運開始前控制好T梁的尺寸、位置、質(zhì)量等，查看施工現(xiàn)場情況和設(shè)計是否一致。吊裝過程中加強安全控制和現(xiàn)場指揮，做好應(yīng)急預(yù)案，保證所有工作按計劃進行。

　　4結(jié)語

　　隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對橋梁的需求會進一步的增大。在設(shè)計和建造新橋的同時，還應(yīng)加強對老橋、舊橋、不滿足需求的橋梁進行檢測。隨著時間的推移，我國在過去十幾年中建造的橋梁日漸進入隱患多發(fā)期，必須實時地進行檢測，及時地進行加固。

　　參考文獻：

　　[1]楊燦宇.淺析公路橋梁體外預(yù)應(yīng)力加固的施工技術(shù)[J].中國水運：下半月，20xx（6）：206-207.

　　[2]劉琦.結(jié)合橋梁工程施工的實例對預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的探討[J].建材與裝飾，20xx（2）：260-261.

　　[3]祈朝剛.結(jié)合橋梁工程施工實例對預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的探討[J].建材與裝飾：上旬，20xx（7）：178-179.

　　[4]季杭燕.黏貼芳玻韌布在橋梁加固工程中的實際應(yīng)用[J].城市道橋與防洪，20xx（8）：105-108.

　　[5]董勁松，劉以團.高等級公路橋梁加固處治方案及施工工藝方案分析[J].價值工程，20xx（27）：81-82.

施工方案 篇8

　　墻體的裝修，主要有：乳膠漆、噴漆、墻紙(布)、瓷磚、木板飾面等。至于新出的石頭漆、石膏模板等暫不予以探討。 墻體，在工序上有前有后，以做法為決定因素。但可以肯定，瓷磚飾面的必定在天花板之后就做，而乳膠漆等易惹污的做法，則通常在后面。下面，我們一起來看看 常見的幾種做法的情況：

　　1、乳膠漆。

　　極受歡迎的裝修做法。從樹脂類型上來分有多種化學名稱，當然，你我都沒有這種必要去細心研究名稱。但通常分非耐水及耐水兩種。而現(xiàn)時出現(xiàn)了多種“加強復(fù)方”涂料，不僅防水、還防污，更夸張的是有種更可防蚊。價錢當然不菲啦。在深圳，這是墻面處理的主流。

　　在二次裝修中，乳膠漆涂飾前，必須鏟除原有的涂料層。然后用雙飛粉和熟膠粉調(diào)拌打底。再就是涂飾乳膠漆了，面層需涂2遍至3遍。

　　必須要提醒的是，很多工業(yè)涂料都有或多或少的毒性，施工時要注意通風，施工后也要至少一周以上時間揮發(fā)后方能入住。以免家人的健康造成傷害。

　　2、噴漆。

　　涂料的一種，多色彩且?guī)Ъy理。但缺點是維修困難，容易因小部分披落而使整個表面?zhèn)�痕累累�?/p>

　　3、墻紙。

　　裝修相當普遍。主要有紙造墻紙和紡織墻紙。紙面可印圖案，圖案變化多端，色澤豐富，且施工方便快捷。但在像我們浙江這種多潮濕的地方，使用墻紙裝修就得注意了。

　　4、瓷磚裝修。

　　只有應(yīng)用于廚房、廁所，陽臺等地方。瓷磚裝修的最大優(yōu)點可能就是耐臟這一點了。瓷磚現(xiàn)在家庭用的主要有耐磨地磚和(無)釉面磚兩大類。從市場上來看，耐磨地磚分砂面(普通)和光面兩種。而面磚類中除釉面磚外，還有無釉磚。下面先談到選料的問題。

　　瓷磚的選擇，除了顏色依你喜歡的外，其他的必須用科學態(tài)度去決擇。首先從包裝箱內(nèi)拿出任意四塊瓷磚，放在平坦的地面。然后對比一下，四塊磚是否平坦一致? 看看瓷磚對角與對角的地方是否嵌接?再就是用手掌敲擊瓷磚表面，聽聲音：好的瓷磚聲音比較低沉;而不好的瓷磚聲音明亮，并有明顯回響。當然，從聲音上來評 好壞是相對的。但第一種比較卻不可輕視。國產(chǎn)與進口的最大分別最在瓷磚制品的規(guī)格一致性上。

　　瓷磚裝修另一個要注意的是防水層的處理。在廚廁這些地方的墻面更應(yīng)高度注意。因為更換瓷片通常會破壞原有水泥沙槳防水層。補救辦法是在貼設(shè)瓷磚前先打一層瀝青防水層。瓷磚之間的縫填白水泥也應(yīng)補好。

　　5、木板飾面。

　　在一些豪華裝修里的作法。一般在9厘底板上貼3厘飾面板�？勺鞲鞣N造型是其出現(xiàn)的原因，且木飾面板具有各種天然的紋理，可給室內(nèi)帶來華麗的效果。

　　由于設(shè)計各異，此處無法描述細節(jié)，但要引起注意的是：木板飾面作法，就如中國畫畫法，一定要“留白”。把墻體用木板全部包起的想法并不理智，除了增加工程預(yù)算外，對整體效果并幫助不大。

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