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施工方案

時間:2022-06-07 17:14:35 施工方案 我要投稿

【熱門】施工方案九篇

  為了確保工作或事情有序地進行,預(yù)先制定方案是必不可少的,方案指的是為某一次行動所制定的計劃類文書。方案的格式和要求是什么樣的呢?以下是小編為大家收集的施工方案9篇,歡迎閱讀與收藏。

【熱門】施工方案九篇

施工方案 篇1

  斷橋鋁門窗施工方案就在下面,歡迎各位閱讀借鑒!

  斷橋鋁門窗施工方案

  斷橋鋁門窗是在特定設(shè)計的鋁合金空腔之中灌注有隔熱王之稱的PU樹脂,再將鋁壁分離形成斷橋。

  阻止了熱量的傳導。

  并配合5+9+5的中空玻璃,導熱系數(shù)K值由普通鋁門窗的5.93W/m2K降至2.94W/m2K。

  使冬季居室取暖與夏季空調(diào)制冷節(jié)能40%以上。

  在寒冷的冬季溫差在500C時門窗也不會產(chǎn)生結(jié)露現(xiàn)象,從而解決了普通鋁合金門窗對室內(nèi)裝飾污染的問題。

  同時門窗的隔聲性能保持在30-40dB之間,使人們在鬧市中也能擁有一個寧靜溫馨的空間。

  遼寧泰諾首佳陽光房的主要產(chǎn)品為陽光房以及各種斷橋鋁門窗。

  塑鋼門窗顏色也可根據(jù)用戶要求全方位設(shè)計,其特點:耐腐蝕、防老化、堅固耐用、安全性好; 免除常年維護保養(yǎng),配套性好,能與各種建筑、綠化相匹配,相映成趣。

  一、工程設(shè)計

  1、工程設(shè)計必須作強度設(shè)計計算和試驗,僅根據(jù)標準圖集以及型材廠家提供的型式檢測報告就進行制作、安裝、驗收,這是錯誤的甚至是危險的行為。

  因為標準圖集僅是某個系列窗型的分格大樣圖,并未注明按該圖施工所能承受的荷載,所以不能作為制作、安裝、驗收的依據(jù)。

  對不同系列的門窗,必須按受力狀態(tài)最不利原則進行強度、撓度的校核或試驗。

  2、落地門窗的強度和剛度普遍不足,應(yīng)對其中的主受力柱(梁)進行加強處理。

  3、高層建筑外門窗位置高度≥30M時,應(yīng)按GB50057《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》執(zhí)行。

  二、材料選用

  1、斷橋鋁型材必須符合GB/T5237-20xx《斷橋鋁建筑型材》的要求。

  2、五金配件的選擇和配置是保證門窗質(zhì)量的重要因素之一。

  即便是性能優(yōu)良的窗型,也必須靠優(yōu)質(zhì)配件的選擇和配置來保證。

  3、推拉門窗的滑輪、毛條、防脫落密封器、下密封塊是保證推拉門窗質(zhì)量比較重要的配件。

  滑輪是門窗啟閉是否順暢的關(guān)鍵所在,應(yīng)使用滾動軸承尼龍輪。

  防脫落密封器是防止窗扇脫落的安全保障同時兼具勾企與上滑道之間的密封功能,應(yīng)使用耐久性好的ABS塑料和三元乙丙橡膠。

  下密封塊是起著勾企與下滑道之間的密封作用,可有效防止在波動荷載的作用下濺水現(xiàn)象的發(fā)生,應(yīng)使用三元乙丙橡膠。

  毛條是窗扇與窗框的密封件,決定門窗氣密性的優(yōu)劣,普通化纖毛條遇水會卷曲而失去密封作用,必須使用硅化毛條。

  4、平開門窗的合頁(或滑撐窗摩擦鉸鏈)、執(zhí)手、框扇間的密封膠條是保證平開門窗質(zhì)量最為重要的配件。

  合頁(或滑撐窗的摩擦鉸鏈)的承載能力是關(guān)系到門窗的安全和啟閉是否順暢的關(guān)鍵所在,合頁的承載能力強于摩擦鉸鏈,所以合頁可制作分格較大的窗扇使用,摩擦鉸鏈只適用于分格較小的窗或上懸窗。

  執(zhí)手關(guān)系到門窗安全和密封性能的重要配件,普通執(zhí)手只適用于在分格和荷載都較小的窗扇上使用,歐式多點執(zhí)手適用于在分格和荷載都較大的窗扇上使用;框扇間的密封膠條是平開門窗氣密性和水密性的保證,原生的PVC膠條的密封有效性約5年左右,再生的PVC膠條的則不具有密封的有效性,理想的是使用三元乙丙等耐候性好的橡膠。

  5、五金配件的型號、規(guī)格和性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準的有關(guān)規(guī)定。

  6、隱框窗使用的結(jié)構(gòu)膠和耐候膠在使用前應(yīng)與型材和玻璃作相容性試驗。

  三、加工制作

  1、斷橋鋁門窗加工制作應(yīng)在工廠內(nèi)進行,不得在施工現(xiàn)場制作,門窗制作應(yīng)符合設(shè)計和斷熱鋁合金門窗安裝及驗收規(guī)范要求,斷熱鋁合金門窗框應(yīng)安裝牢固門窗應(yīng)推拉、開啟靈活,窗臺處應(yīng)有泄水孔,并應(yīng)設(shè)置限位裝置。

  緊固件應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)規(guī)程的規(guī)定;五金件型號、規(guī)格和性能均應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準的規(guī)定。

  2、推拉窗滑道上的排水孔加工應(yīng)遵循內(nèi)扇外孔、外扇內(nèi)孔的原則,以保證門窗的密封性能,尤其是下橫毛條水平朝向的推拉窗。

  3、斷橋鋁門窗組裝前,應(yīng)清除端部加工毛刺,端部節(jié)點以及型材結(jié)合部必須采取防水膠等密封措施,以防止結(jié)構(gòu)滲水。

  4、隱框窗的結(jié)構(gòu)裝配組合件必須在凈化的室內(nèi)制作和養(yǎng)護。

  必須用溶劑清除玻璃和鋁框粘結(jié)表面的塵埃、油漬和其它污物;每清潔一個構(gòu)件或一塊玻璃,應(yīng)更換清潔的干擦布;溶劑應(yīng)傾倒在擦布上,嚴禁擦布接觸溶劑瓶口。

  注膠必須飽滿,不得出現(xiàn)氣泡、漏注,膠縫表面應(yīng)平整光滑;收膠縫的余膠不得重復使用。

  四、斷熱鋁合金門窗安裝

  (1)安裝程序:

  窗框就位→框固定→填塞縫隙→安五金配件→安玻璃→打膠、清理。

  (2)施工要點:

  a、各樓層窗框安裝時均應(yīng)橫向、豎向拉通線,各層水平一致,上下順直。

  b、窗框與墻體固定時,先固定上框,后固定邊框,采用塑料膨脹螺栓固定。

  c、框與洞口之間的伸縮縫內(nèi)腔均采用閉孔泡沫塑料,發(fā)泡劑等彈性材料填塞,表面用密封膠密封。

  (3)、斷熱鋁合金門窗安裝工藝:

  A、門窗安裝必須牢固,預(yù)埋件的數(shù)量、位置、埋設(shè)連接方法必須符合設(shè)計要求,用于固定每根增強型鋼的緊固件不得小于3個,其間距應(yīng)不大于300mm,距型鋼端頭應(yīng)不大于100mm;增強型鋼、緊固件及五金件除不銹鋼外,其表面均應(yīng)經(jīng)耐腐蝕鍍膜處理。

  B、門窗及玻璃的安裝應(yīng)在墻體濕作業(yè)法完工且硬化后進行,門窗應(yīng)采用預(yù)留洞口法預(yù)留洞口法安裝;當門窗安裝時,其環(huán)境溫度不宜低于5℃;

  C、窗與墻體固定時,應(yīng)先固定上框,后固定邊框:

  混凝土洞口應(yīng)采用射釘或塑料膨脹螺栓固定;

  磚墻洞口應(yīng)采用塑料膨脹螺栓固定,并不得固定在磚縫處;

  設(shè)有預(yù)埋鐵件的洞應(yīng)采用焊接的方法固定,或先在預(yù)埋件上按緊固件規(guī)格打基孔,然后用緊固件固定;

  d、安裝組合窗時,給合窗的洞口應(yīng)拼樘料的對應(yīng)位置設(shè)預(yù)埋件或預(yù)留洞口。

  拼樘料與洞口的連接:

  拼樘料與混凝土過梁或柱子的連接應(yīng)設(shè)預(yù)埋鐵件,采用焊接的方法固定,或在預(yù)埋件上按緊固件打基孔,然后用緊固件固定;

  拼樘料與磚墻連接時,應(yīng)先將拼樘料兩端插入預(yù)留洞口中,然后用C20細石砼澆灌固定;

  應(yīng)將兩窗框與拼樘料卡接,卡接后用緊固件雙向擰緊,其間距應(yīng)≤400mm。

  緊固件端頭及拼樘料與窗杠間的穎隙采用密封條進行密封處理;

  e、當門窗采用預(yù)埋木磚法與墻體連接時,木磚應(yīng)進行防腐處理;

  f、窗框與洞口之間的伸縮縫內(nèi)腔應(yīng)采用閉孔泡沫塑料、發(fā)泡聚苯乙燃等彈性材料分層填塞,表面用密封膠密封。

  對保溫、隔聲要求較高的工程,應(yīng)采用相應(yīng)的隔熱、隔聲材料填塞。

  g、門窗表面潔凈,無劃痕,碰傷、無銹蝕;涂膠表面光滑,平整、厚度均勻,無氣孔;嚴禁在門窗框、扇、梃上安裝腳手架或懸掛重物,并嚴禁蹬踩窗框、窗扇或窗梃;門窗表面如沾有油污等,宜用水溶性洗涂劑清洗,忌用粗糙或腐蝕性強的化學液體擦洗。

  五、安裝質(zhì)量要求擴產(chǎn)品保護要點:

  1、安裝前應(yīng)對門窗洞口的形狀和位置精度進行放樣校核,檢查預(yù)埋砼的數(shù)量和位置是否符合設(shè)計要求,高層窗是否按規(guī)定接入防雷帶,對于不合格的部分應(yīng)督促建設(shè)單位整改。

  2、用水泥砂漿嵌縫的氧化材門窗,上墻前應(yīng)作防腐處理。

  除朝外墻面外,窗框的其它表面均用粘膠帶或塑料帶保護。

  朝墻面不得有粘膠帶或塑料帶的存在,以免造成結(jié)合部縫隙滲水。

  3、門窗上墻后用木楔塊調(diào)整定位,再用射釘固定,不得用鐵釘、木楔固定。

  嵌縫前應(yīng)請監(jiān)理單位(或建設(shè)單位)作好隱蔽工程驗收記錄后,并對門窗的垂直、水平、對角線進行校核,嵌縫后木楔塊不得遺留在縫內(nèi)。

  4、窗框與墻體間打防水膠必須在墻體干燥后進行。

  若墻體未干燥、灰塵未清除干凈,墻體釋放出的水蒸氣及會使密封失效。

  5、濕作業(yè)完成后,安裝玻璃和窗扇前,清除保護的粘膠帶或塑料帶以及窗框部門的污物。

  6、玻璃和窗扇安裝后,應(yīng)檢查配件是否漏裝、安裝是否牢固、窗扇啟閉靈活,驗收前外開平開窗應(yīng)關(guān)閉,防止疾風暴雨造成窗扇的損壞。

  7、驗收前應(yīng)對斷橋鋁門窗進行清潔和自檢,不得使用對鋁型材、玻璃及五金配件有腐蝕性的清潔劑;對自檢出來的問題應(yīng)及時整改。

  六、成品保護:

  (1)門窗及拼條裝飾面應(yīng)加保護膜,待建筑施工竣工后揭去。

  (2)裝運門窗的運輸工具,應(yīng)有防雨措施。

  運輸門窗應(yīng)豎立排放,固定牢靠,防止顛震損壞。

  樘與樘之間應(yīng)用材料隔開,五金配件也應(yīng)相互錯開,以免相互磨損及壓五金件。

  (3)裝外出門窗應(yīng)輕拿、輕放,不得撬、甩摔。

  應(yīng)保證產(chǎn)品不變形、不損壞、表面完好。

  (4)門窗應(yīng)放置在通風、干燥、清潔、平整的地方,且應(yīng)避免曬雨淋,不得與腐蝕性物質(zhì)接觸。

  門窗不應(yīng)直接接觸地面,底部墊高不應(yīng)小于5cm。

  門窗均應(yīng)立放,立放角度≥70℃,并應(yīng)采取防傾倒措施。

  (5)貯存門窗的環(huán)境溫度應(yīng)低于50℃。

  當環(huán)境溫度為0℃的環(huán)境中存放門窗時,安裝前應(yīng)在室溫下放置24h。

  七、工程驗收

  1、斷橋鋁門窗工程驗收應(yīng)按GB50300《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》和GB50210《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范》執(zhí)行。

  2、斷橋鋁門窗工程的驗收,應(yīng)在隱蔽工程驗收和施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上進行。

  3、工程驗收時應(yīng)檢查下列文件和記錄:

  3.1門窗生產(chǎn)許可證和安裝資質(zhì)證書。

  3.2工程設(shè)計計算書、設(shè)計說明書、施工圖、門窗三性檢查報告、斷橋鋁門窗產(chǎn)品質(zhì)量合格證書、隱蔽工程驗收記錄、安裝施工自檢記錄以及鋁型材、玻璃、密封材料、五金配件的產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書和進場驗收記錄,其中鋁型材、安全玻璃和結(jié)構(gòu)膠還應(yīng)提供復驗報告。

  3.3隱框窗還應(yīng)提供結(jié)構(gòu)膠和耐候膠的相容性試驗報告、打膠和養(yǎng)護環(huán)境的溫度、濕度記錄。

  國產(chǎn)膠應(yīng)提供產(chǎn)品生產(chǎn)認定證書,進口膠應(yīng)提供商檢合格證書。

  沈陽泰諾首佳門窗廠的主要產(chǎn)品為陽光房以及各種斷橋鋁門窗。

  鋁窗顏色也可根據(jù)用戶要求全方位設(shè)計,其特點:耐腐蝕、防老化、堅固耐用、安全性好; 免除常年維護保養(yǎng),配套性好,能與各種建筑、綠化相匹配,相映成趣。

施工方案 篇2

  一、 衛(wèi)生間防水:

 、、澆鋼筋混凝土樓板。

 、凇1:3水泥砂漿找坡層,最薄處20mm厚,坡向地漏,一次抹平。

 、 、 雷邦仕丙烯酸聚合物水泥基防水漿料。

 、、30㎜厚干硬性水泥沙漿結(jié)合層。

  二、工藝流程

  基層處理、清理 做找平層 結(jié)合層 細部附加層 丙烯酸防水層 蓄水試驗 保護層施工 二次蓄水試驗。

  1. 應(yīng)對廚房、衛(wèi)生間的標高復核正確,特別注意地漏的標高位置正確。

  2. 對地漏、管道根部墻洞質(zhì)量要仔細檢查,墻洞要密實合格,找平層施工時管道根部必須按要求作嵌縫處理。

  3. 陰陽角應(yīng)作成圓弧形,并順直、平光。

  4. 找平層施工:基面有空隙、裂縫、不平等缺陷的,用水泥砂漿修補抹平。使基面必須堅固、平整、干凈,無灰塵、油膩、蠟、脫模劑等以及其他碎屑物質(zhì)。

  5. 找平層干燥后方可進行防水層施工,施工期間應(yīng)防火、防水。施工人員應(yīng)穿軟底鞋。

  6. 防水層完成后,要進行成品保護,不得商人走動。經(jīng)檢驗確認合格后,方可辦理隱蔽工程驗收簽證后,方可進行下道工序施工。

  7. 防水施工完畢后,進行蓄水試驗,經(jīng)過24小時以上無滲漏視為合格。在設(shè)備安裝完成后進行二次蓄水試驗。

  三、 衛(wèi)生間防水做法:

  1、地面處理

  在進行防水處理之前,一定先找平地面,如果地面不平或效果不好,可能造成因防水涂料薄厚不均而導致的開裂滲漏。地漏,墻角,管跟等接縫處要使用高彈性的柔性防水涂刷,因為衛(wèi)生間的墻與地面之間的接縫處會移位最容易滲水。

  2、墻面處理

  墻面處理上要做大約30cm高的防水涂料,以防積水滲透墻面返潮,如果衛(wèi)生間有淋浴房應(yīng)將防水做到180cm,如果有浴缸,與浴缸相鄰的墻面防水高度應(yīng)比浴缸高處30cm.

  3、防水層做好后要留余一定的時間,讓防水層與建筑更好的融為一體,然后在防水層上做保護層在鋪地磚,施工過程中,可千萬馬虎不得。要盡量的保護防水層。

  4、防水是隱蔽工程,后續(xù)的施工也有可能會破壞防水層,如果地磚已鋪設(shè)完畢,可千萬不要砸地磚,用專業(yè)的補縫防水材料,把所有的縫隙堵住做好防水就好了。也同樣適用于衛(wèi)生間防水層失效后防水工程

  5、防水是一項系統(tǒng)工程,每處產(chǎn)生的原因及處理方法不盡相同。材料是基礎(chǔ),施工是關(guān)鍵,后續(xù)服務(wù)是保證

施工方案 篇3

  一、工程概況:xxx

  二、施工方法及施工機械選擇

  根據(jù)本橋樁基施工的地質(zhì)條件,鉆孔樁基礎(chǔ)施工采用1臺旋挖鉆機鉆孔,裝載機倒運鉆渣,1臺25T汽車吊吊裝鋼筋籠及灌注水下混凝土;炷劣蓌xxx拌和站集中拌合。本橋施工根據(jù)地形及便道完成情況,由承臺開始分別向xxxxx隧道方向推進。場地內(nèi)設(shè)鋼筋加工場一處,所有灌注樁鋼筋籠均在加工場集中加工,由拖車拖運至施工樁位。

  三、 灌注樁施工工藝流程:xxx

  四、主要施工方法

  1、施工準備

  1)平整施工場地,詳細了解橋址范圍內(nèi)地表及地下的障礙物情況,如電纜、輸水管道、輸電線路等。調(diào)查施工區(qū)域內(nèi)供水、供電條件,采取相應(yīng)措施以保證水、電供應(yīng)能滿足現(xiàn)場施工需求。

  2)進場原材料進行嚴格檢查,并取樣報試驗室進行相關(guān)的試驗。進場機械設(shè)備進行各項安全檢查,施工人員進行安全培訓。

  3)對現(xiàn)場技術(shù)人員提供的樁位控制樁、樁頂標高控制樁進行復核,確認無誤后進行護樁。放置旋挖鉆的位置要清除松土、浮土,個別地段可做夯實處理。對邊坡較陡、存有裂縫的地段必須采取護坡加固處理。施工現(xiàn)場要做到水、電、路、通訊的暢通,保證車輛和人員的正常通行。設(shè)置垃圾回收站,避免造成環(huán)境污染。對施工設(shè)計圖紙進行審核,確定無誤后對現(xiàn)場施工人員進行施工技術(shù)交底。

  2、樁位放樣

  由測量隊根據(jù)施工測量控制點進行各灌注樁中心精確定位。同時在樁位的縱軸線與橫軸線埋設(shè)四根木樁(護樁)或在平臺上打四個點(縱橫方向各兩點交匯出樁孔中心),以控制護筒的吊放、埋設(shè)及鉆機就位。護筒安設(shè)完成經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行鉆孔。

  3、護筒埋設(shè)

  護筒由厚度15mm鋼板制成,護筒密實不透水。護筒直徑比旋挖鉆鉆頭大200mm,每節(jié)護筒長度3.0m,埋設(shè)后護筒面高出原地面50cm,以防止雜物、泥水流入孔內(nèi)。在埋設(shè)護筒時,先由挖掘機挖出護筒基坑,吊機吊裝就位,由人工進行輔助配合,根據(jù)測量測放樁位中心點,準確安設(shè),然后回填基坑,護筒四周回填黏土并分層夯實。

  護筒埋設(shè)質(zhì)量標準:護筒頂面位置的偏差不得大于5cm,傾斜度不得大于1%。

  4、鉆機就位

  液壓多功能旋挖鉆機就位時與平面最大傾角不超過4°,鉆桿中心與護筒中心偏差不得大于5cm。鉆機平臺周圍必須平整、密實。鉆機就位后的底座和頂端必須平穩(wěn),在鉆進過程中不得產(chǎn)生位移或沉陷,否則應(yīng)及時處理。

  5、泥漿制備

  泥漿池設(shè)置于橋址右側(cè),為提高泥漿的質(zhì)量,采用膨潤土、火堿以及纖維素按一定比例拌和而成。鉆孔時應(yīng)均勻緩慢鉆進,鉆進時掌握好進尺速度,隨時注意觀察孔內(nèi)情況,及時補加泥漿保持液面高度。泥漿制備應(yīng)注意兩個方面:一是泥漿的指標問題,其比重一般應(yīng)控制在1.1~1.3之間,黏度控制在19~28s,含砂率不小于95%,PH值應(yīng)不大于6.5。二是補漿的速度,泥漿補充一般采用泵送方式,制備泥漿用水現(xiàn)場取用。

  6、鉆孔

  鉆機就位后,鉆頭中心對準樁位,定位誤差不大于20mm。鉆孔作業(yè)須分班連續(xù)進行,填寫好鉆孔施工記錄,交接班時必須交待鉆進情況及下一班注意事項。鉆進時應(yīng)隨時檢查泥漿比和含砂率,不符合要求時,及時調(diào)制。經(jīng)常注意地層變化,在地層變化處進行撈取渣樣,判明后計入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對。開鉆時必須慢速鉆進,待導向部位或鉆頭全部進入地層后,方可加速鉆進。

  鉆進過程中,操作人員隨時觀察鉆桿是否垂直,并通過深度計數(shù)器控制鉆孔深度。鉆孔需一次成孔,中途不得停頓,因故停鉆時,鉆進應(yīng)將鉆頭提離孔底5m以上。在鉆孔過程中,指定專人經(jīng)常對孔徑、孔深,垂直度等項進行檢查,施工時做好鉆孔記錄。當鉆至設(shè)計深度后,用測繩檢查泥漿和孔底沉淀厚度,用探孔器進行鉆孔直徑檢查,并及時通知監(jiān)理工程師進行樁孔檢查驗證?咨睢⒖讖讲荒苄∮谠O(shè)計值,鉆孔傾斜度允許偏差為1%樁長。

  鉆孔異常處理

  A.坍孔處理

  鉆孔過程中發(fā)生坍孔后,要查明原因進行分析處理,可采用加深埋護筒等措施后繼續(xù)鉆進。根據(jù)現(xiàn)場情況也可在泥漿中加入大量的干鋸末,同時增大泥漿比重(控制在1.15~1.4之間),改善其孔壁結(jié)構(gòu)。鉆頭每次進入液面時,速度要非常緩慢,等鉆頭完全進入漿液后,再勻速下到孔底,每次提鉆速度控制在0.3~0.5m/s。坍孔嚴重時,應(yīng)回填重新鉆孔。

  B.縮孔處理

  鉆孔發(fā)生彎孔縮孔時,一般可將鉆頭提到偏孔處進行反復掃孔,直到鉆孔正直,如發(fā)生嚴重彎孔和探頭石時,應(yīng)采用小片石或卵石與黏土混合物,回填到偏孔處,待填料沉實后再鉆孔糾偏。

  C.埋鉆和卡鉆處理

  埋鉆主要發(fā)生在一次進尺太多和在砂層中泥漿沉淀過快;卡鉆則主要發(fā)生在鉆頭底蓋合攏不好,鉆進過程中自動打開或在卵石地層鉆進時,卵石掉落卡鉆等。埋鉆或卡鉆發(fā)生后,在鉆頭周圍肯定沉淀了大量的泥漿,形成很大的側(cè)阻力。因此處理方案應(yīng)首先消除阻力,嚴禁強行處理,否則有可能造成鉆桿扭斷、動力頭受損等更嚴重的事故。事故發(fā)生后,應(yīng)保證孔內(nèi)有足夠的泥漿,保持孔內(nèi)壓力,穩(wěn)定孔壁防止坍塌,為事故處理奠定基礎(chǔ)。

  7、清孔

  鉆孔達到設(shè)計深度后,且成孔質(zhì)量符合要求并報監(jiān)理工程師檢查驗收后,即可停鉆清孔。清孔時用撈砂鉆頭將沉淀物清出孔位。要求沉碴厚度不大于10cm。在灌注水下混凝土前,若沉渣厚度超出規(guī)范要求,應(yīng)進行二次清孔。

  清孔后泥漿指標:相對密度:1.10~1.20

  含砂率:﹤4%

  8、終孔驗收

  當鉆孔達到設(shè)計終孔標高后,使用已校正的測繩進行自檢,符合規(guī)范及設(shè)計要求后,請監(jiān)理工程師檢查,確定終孔。

  a、驗收標準:樁孔平面位置偏差:小于50㎜

  孔深:不小于設(shè)計規(guī)定

  樁孔的傾斜度:小于1%

  孔徑不小于設(shè)計尺寸

  泥漿指標同清孔后泥漿指標

  b、驗收方法:樁孔平面位置采用全站儀進行測量

  鉆孔深度采用測繩檢驗

  樁孔直徑、傾斜度采用自制的測孔器檢測

  9、鋼筋籠制安

  鋼筋原材料加工在4#拌合站內(nèi)臨建鋼筋場進行,所有鋼筋均按照設(shè)計圖紙尺寸及形式加工,超過原材長度部分采用雙面搭接焊或閃光對焊焊接。采用搭接焊時搭接長度不小于5d,焊縫應(yīng)飽滿,焊縫表面應(yīng)平順,無缺口、裂紋和較大的金屬焊瘤,接頭彎折角度不得大于4°,接頭軸線的偏差不得大于0.1d,并不得大于2mm。

  為確保鋼筋骨架整體性,防止鋼筋骨架在起吊時發(fā)生變形,每2.0m設(shè)置φ20加強箍筋一道,并在鋼筋骨架每隔2.0m沿圓周等距離焊接φ20定位鋼筋環(huán)四根。

  鋼筋骨架運至現(xiàn)場后用25t汽車吊吊入孔內(nèi)。

  鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差值:

  為保證成孔質(zhì)量,鋼筋籠吊裝完畢后且下完導管應(yīng)對樁孔進行檢測,檢測內(nèi)容包括沉淀物厚度、泥漿濃度、含砂率等,符合要求后方可進行砼灌注,否則應(yīng)按要求再次清孔。

  10、砼灌注

  樁基砼灌注采用導管下料,導管壁厚6mm,直徑25cm,導管接頭采用帶有橡膠墊圈的法蘭盤,導管在使用前應(yīng)進行水密承壓和接頭抗拉試驗,水密試驗壓力為500kpa。在灌注首批砼時儲料斗容積應(yīng)不小于2.5m3(導管口距樁底40cm,砼埋深不小于1m)。砼應(yīng)連續(xù)灌注,在灌注過程中,應(yīng)經(jīng)常用探錘測孔內(nèi)砼面位置,及時調(diào)整導管埋深,保證導管在砼中的埋深不小于2m,但不大于6 m。當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1 m左右時,為防止鋼筋骨架上浮,應(yīng)降低混凝土的灌注速度。當混凝土拌和物上升到骨架4 m以上時,提升導管,使其底口高于骨架底部2m以上,才可恢復正常灌注速度。灌注的砼頂面應(yīng)高出設(shè)計樁頂標高0.5~1.0m,以確保截斷面以下混凝土全部達到設(shè)計強度。在灌注砼時,泥漿應(yīng)作相應(yīng)的處理,以免污染環(huán)境。

  砼配合比根據(jù)試驗確定,除砼強度必須滿足設(shè)計要求外,同時要求具有良好的和易性、流動性,坍落度控制在20±2cm,初凝時間不小于4h。砼由攪拌站集中拌和,罐車運至現(xiàn)場,溜槽入孔。

  11、檢測驗收

  鉆孔灌注樁完成后,應(yīng)逐根進行無破損法檢測,經(jīng)驗收合格后方可進行下一道工序施工。

  五、施工進度計劃

  灌注樁總進尺3712m,共投入壹臺鉆機施工,鉆機每天的工作效率為100m/天,考慮75%的保證率,同時考慮每根樁的清孔、鋼筋籠的吊裝、砼澆注時間為12小時

  六、質(zhì)量保證措施

  1、施工前做好技術(shù)交底,責任到人。

  2、原材料進場均應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求進行抽檢試驗,經(jīng)檢驗合格后方可投入使用,鋼筋、水泥均應(yīng)有出廠合格證。

  3、鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進行,認真填寫鉆孔施工記錄,交接班時交代鉆進情況及下一班應(yīng)注意的事項。

  4、鋼筋籠起吊時可采取多點先橫向同步起吊,然后在起吊過程中根據(jù)吊機大、小勾起吊高度不同,慢慢將鋼筋籠豎吊,防止鋼筋籠在起吊過程中變形。

  5、砼在拌制前,應(yīng)對砂石料進行含水量檢測。確保砼坍落度為20±2cm,對已初凝的砼嚴禁投入使用。澆筑混凝土前,需將鋼筋籠固定在孔位護筒上,或地面固定設(shè)備上;灌注混凝土過程中,要隨時掌握混凝土灌注高程及導管埋深,當混凝土埋過鋼筋籠底端2~3m時,要及時將導管提至鋼筋籠底端以上;當混凝土上升到接近鋼筋籠下端時,需放慢灌注速度,減小混凝土面上升的動能作用,以免鋼筋籠被頂托而上浮。當鋼筋籠被埋入混凝土中有一定深度后,再提升導管,減小導管埋入深度,使導管下端高出鋼筋籠下端相當距離時再按正常速度灌注。在通常情況下,可以防止鋼筋籠上。划敯l(fā)現(xiàn)鋼筋籠開始上浮時,應(yīng)立即停止灌注,并準確計算導管埋深和已澆混凝土高程,提升導管后再進行灌注,上浮現(xiàn)象即可消除。

  七、安全生產(chǎn)與環(huán)境保護

  1、認真貫徹“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,除設(shè)專職安全員外,生產(chǎn)副經(jīng)理、技術(shù)負責人等各級生產(chǎn)人員必須將安全工作作為自己的主要職責認真抓好。

  2、堅持安全活動日制度,每周一次,及時總結(jié)生產(chǎn)情況,進行安全教育,消滅事故隱患。

  3、鉆機安裝牢固,防止傾覆。鉆機就位后,機身要用方木墊平,塞牢。桅桿頂端用鋼絲繩對稱拉緊;

  4、注意用電安全,點線不能直接敷設(shè)在地面上,需采取架空措施。配電箱加鎖;

  5、 鉆孔中,要注意觀察有無漏漿現(xiàn)象,特別是巖溶地質(zhì),隨時補充泥漿,保證孔內(nèi)水位;

  6、每工班檢查鉆頭、主繩、主繩與鉆頭連接、繩卡等,及時處理問題。鋼絲繩的一個節(jié)距內(nèi)斷絲超過15%時必須更換。鋼筋繩安全系數(shù),攬風繩3.5,吊索8~10;

  7、鋼筋籠吊裝要有專人負責指揮,并設(shè)監(jiān)督崗,認真執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制,施工現(xiàn)場工作人員必須戴好安全帽,設(shè)置安全標牌,責任落實到人,把“安全第一,預(yù)防為主”的方針真正落實到實處。

  8、對于各類設(shè)備,尤其是起吊設(shè)備,要及時保養(yǎng),同時要經(jīng)常檢查,確保設(shè)備完好,杜絕事故發(fā)生。

  9、泥漿要在沉淀處理后排放,并符合環(huán)保要求,必須及時清運渣土,防止污染。

施工方案 篇4

  第一節(jié) 編制依據(jù)

  《建筑施工計算手冊》 中國建筑工業(yè)出版社;

  《建筑施工手冊》第四版 中國建筑工業(yè)出版社

  《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-20xx中國建筑工業(yè)出版社; 《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99中國建筑工業(yè)出版社。

  第二節(jié) 工程概況

  本工程為舞鋼海文國際金融商業(yè)中心,位于舞鋼市鋼城路與鐵山路交叉口西北角。總建筑面積214113.98㎡,其中:大型商業(yè)109289.84㎡,金融樓A、B座各為39934.41㎡,酒店為24955.32㎡。大型商業(yè)、金融樓、酒店地下均為一層,地上:大型商業(yè)四層,金融樓A、B座二十五層,酒店二十二層。建筑高度:大型商業(yè)21.6m,金融樓A、B座99.3m,酒店85.35m。

  本工程±0.00相當于絕對標高:114.5m。建筑層高:大型商業(yè)地下室5.7m,地上一層5.7m,二、三層5.4m,四層4.8m;金融樓A、B座地下室、地上一至四層裙樓同大型商業(yè),五層以上3.7m;酒店地下室4.8m, 地上一層5.7m,二至四層5.4m,五層以上3.5m。

  基礎(chǔ)形式:大型商業(yè)為天然地基上的獨立基礎(chǔ)+條形基礎(chǔ);金融樓A、B座為天然地基上的筏板基礎(chǔ);酒店為筏板基礎(chǔ)+獨立基礎(chǔ)+條形基礎(chǔ)。

  結(jié)構(gòu)形式:大型商業(yè)為框架結(jié)構(gòu),金融樓A、B座、酒店為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。

  第三節(jié) 方案選擇

  本工程考慮到施工工期、施工場地和安全要求,故在選擇方案時,應(yīng)充分考慮以下幾點:

  1、架體的結(jié)構(gòu)設(shè)計,力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠,造價經(jīng)濟合理。

  2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性。

  3、選用材料時,力求做到常見通用、可周轉(zhuǎn)利用,便于保養(yǎng)維修。

  4、結(jié)構(gòu)選型時,力求做到受力明確,構(gòu)造措施到位,搭拆方便,便于檢查驗收;

  5、綜合以上幾點,加工棚的搭設(shè),要符合文明標化工地的有關(guān)標準。

  6、結(jié)合以上原則,同時結(jié)合本工程的實際情況,綜合考慮了以往的施工經(jīng)驗,決定采用以下方案:

  第四節(jié) 材質(zhì)要求

  l、鋼管落地搭設(shè)鋼筋棚,選用外徑48mm,壁厚3.50mm,鋼材強度等級Q235-A,鋼管表面應(yīng)平直光滑,不應(yīng)有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎。

  2、搭設(shè)架子前應(yīng)進行保養(yǎng),除銹并刷防銹漆(紅、白相間)。

  第五節(jié) 鋼筋棚的搭設(shè)流程及要點

  一、支撐架

  1、鋼筋棚立桿縱距2m,橫距4m,步距1.8m;鋼筋棚搭設(shè)高度4 m。 2、支架立桿的構(gòu)造:

  (1)每根立桿底部設(shè)置底座,底座由木50×250×4000跳板構(gòu)成:立桿下墊木跳板。 (2)鋼筋棚設(shè)置縱、橫向掃地桿?v向掃地桿固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿亦固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。

  3、支架立桿應(yīng)豎直設(shè)置,2m高度的垂直允許偏差為15mm; 4、外側(cè)設(shè)置剪刀撐,剪刀撐的構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定:

  (1)每道剪刀撐按45度設(shè)置,沿支架四周外立面應(yīng)滿足立面滿設(shè)剪刀撐。

  (2)剪刀撐斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上,旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于150cm。

  5、在支架上下兩層滿鋪木模板40*80方木龍骨間距400mm,達到防護要求。 6、棚內(nèi)掛各種操作規(guī)程。 7、詳見尾頁附圖。

  第六節(jié) 鋼筋棚搭設(shè)的勞動力安排

  1、為確保工程進度的需要,同時根據(jù)本工程的施工場地和鋼筋棚的工程量,確定本工程外鋼筋棚搭設(shè)人員需要4~6人,均有上崗作業(yè)證書。

  2、建立由項目經(jīng)理、施工員、安全員、搭設(shè)技術(shù)員組成的管理機構(gòu),搭設(shè)負責人負有指揮、調(diào)配、檢查的直接責任。

  3、鋼筋棚的搭設(shè)和拆除,均應(yīng)有項目技術(shù)負責人的認可,方可進行施工作業(yè),并必須配備有足夠的輔助人員和必要的工具。

  第七節(jié) 鋼筋棚的檢查與驗收

  1、鋼筋棚必須由持有效上崗證的專業(yè)技術(shù)人員搭設(shè);

  2、鋼筋棚驗收按照所列項目和施工方案要求的內(nèi)容進行檢查。填寫驗收記錄單,并由搭設(shè)人員、安全員、施工員、項目經(jīng)理簽證,方能交付使用。

  第八節(jié) 鋼筋棚搭設(shè)安全技術(shù)措施

  1、鋼筋棚立桿搭設(shè)在澆筑好的混凝土地坪上,鋪跳板加托板。

  2、定期檢查鋼筋棚,發(fā)現(xiàn)問題和隱患,在施工作業(yè)前及時維修加固,以達到堅固穩(wěn)定,確保施工安全。

  3、鋼筋棚搭設(shè)人員必須持證上崗,并正確使用安全帽、安全帶、穿防滑鞋。

  4、嚴禁腳手板存在探頭板,鋪設(shè)腳手板以及多層作業(yè)時,應(yīng)盡量使施工荷載內(nèi)、外傳遞平衡。

  5、周圍設(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標志,地面應(yīng)設(shè)專人指揮,禁止非作業(yè)人員進入。

  6、鋼筋棚支搭完畢后,經(jīng)項目部安全員驗收合格后方可使用。

  7、嚴格控制施工荷載,腳手板不得集中堆料施荷,確保較大安全儲備。

施工方案 篇5

  因衛(wèi)生間面積小,管道比較多,如做卷材防水,管根部位施工比較困難,搭接比較多,質(zhì)量不易保證。而做涂膜防水,整體性,密封性可靠,管根部及陰陽角容易處理,施工比較方便,防水質(zhì)量容易保證。

  一、主要特點:

  1、可在潮濕或干燥的多種材質(zhì)的基面上直施工;

  2、涂層彈性高,強度大,耐水,耐久性優(yōu)異;

  3、無毒,無污染,施工簡便,工期短。

  4、“靚壁”防水涂料應(yīng)儲存于陰涼、干燥處。

  二、施工條件:

  不能在0℃以下或雨中施工,不宜瘩特別潮濕又不通風的環(huán)境中施工,否則影響成膜效果。

  三、施工準備:

  1、防水涂料進入現(xiàn)場,必須按國家標準進行復驗,材料合格后方能使用。

  2、使用工具:短把棕刷、油漆毛刷、刮板、小桶、小批刀、鋼尺、剪刀、壁紙刀等。

  3、施工人員操作時要穿工作服,戴手套,穿軟底鞋,帶防毒面具。

  四、施工工具:

  1、基面清理工具:錘子、鑿子、鏟子、掃帚、鋼絲刷,麻布;

  2、取料配料工具:臺秤,稱料桶,水桶,攪拌器,剪刀;

  3、涂料涂覆工具:滾子—用于涂覆較稀的料;刮刀—用于較稠的料及嵌縫處理。刷子:用于面層修平及異形部位涂刷;大面積涂覆可用滾子或刮板進行施工。

  五、施工工藝:

  在施工衛(wèi)生間現(xiàn)澆板時,根據(jù)設(shè)計的衛(wèi)生間墻位置,在板上做一道上翻200mm高、與墻同寬度的砼止水帶,與現(xiàn)澆板同時施工,并預(yù)留好各種管洞,避免以后在樓板上鑿洞口,留下滲水隱患;樓板混凝土施工時必須振搗密實,特別是管子四周及墻角處,必須平整,避免凹凸不平現(xiàn)象發(fā)生,質(zhì)檢員要嚴把質(zhì)量關(guān),不合格處必須返工。使用1:2.5防水水泥砂漿,并對管道四周及砼翻邊處用彈性防水涂料(液)進行重點處理,以提高結(jié)構(gòu)防水性能,并按設(shè)計1%的泄水坡度,坡向地漏管。

  1、基層處理:基層表面必須平整光滑,不得有坑凹不平現(xiàn)象不得有松動、砂眼或孔洞存在。如有上述現(xiàn)象應(yīng)修補光滑平整后再施工,表面必須干燥,有管道根處收頭必須抹成圓弧角,管子必須牢固。

  2、涂刷基層處理劑,合成高分子防水涂料底膠攪拌均勻,再用長把滾刷或用橡膠刷刮板,刮涂把防水材料,均勻的涂刷到基層上,涂刷時不得堆積和露白見底,涂刷量,每遍以0.4kg/平方米左右為宜,第一遍完全干燥后方能再涂刷第二遍。

  六、防水層的施工:

  1、涂膜材料的配制:

  合成高分子防水涂料屬單組份防水涂料,開封攪拌均勻即可使用。

  2、涂膜防水層操作工藝:

  涂膜施工首先第一遍涂刷均勻,不漏底,干燥8-12小時后進行第二遍施工,第三遍達到12小時。

  3、按工法的規(guī)定配料,用攪拌器攪拌均勻至無粉及團料,攪拌時間約5分鐘。

  4、若涂料尤其是打底料有沉淀應(yīng)隨時攪拌均勻;下層與無紡布及上層要連續(xù)施工,無紡布鋪墊要平直,涂料要完全潤濕無紡布,不留空鼓。

  5、涂抹時要盡量均勻,不能有局部沉積,要求多滾刷幾次使涂料與基層之間不留氣泡,粘結(jié)嚴實。若厚度不夠,可加涂一層或數(shù)層涂料。

  6、各層之間時間間隔以前一層涂膜干固不粘為準,在20℃露天條件下約5小時,F(xiàn)場濕度大,溫度低,通風差,干固時間長些,反之短些。

  七、衛(wèi)生間涂膜防水層質(zhì)量要求:

  1、涂膜防水層要求涂布均勻,不得過厚、過薄,更不允許出現(xiàn)露底現(xiàn)象,涂膜厚度均勻一致。

  2、涂膜防水層與基層之間必須粘接牢固。不得有空鼓、折皺、砂眼、脫層等現(xiàn)象的存在。

  八、清洗:

  在施工間歇或結(jié)束時,應(yīng)及時用想想水清洗所有粘有涂料的工具及工作裝,以便下次使用。

  九、工程檢驗:

  防水施工完畢后,應(yīng)認真檢查工程各部分,涂膜防水層不應(yīng)有裂紋,脫皮,鼓泡,皺皮,流淌現(xiàn)象。

  蓄水實驗,須待涂層干固后進行,一般情況需48小時以上,不通風,潮濕環(huán)境干固時間略長。衛(wèi)生間防水完工后蓄水24小時不滲漏為合格。

  十、成品保護及安全注意事項:

  1、操作人員應(yīng)嚴格保護已做好的涂膜防水層,并及時做好保護層。在做保護層以前,任何人員不得進入施工現(xiàn)場,以免損壞防水層。

  2、嚴防施工工具或尖硬物品損壞防水層,禁止在防水層上拌制砂漿。

  3、存放材料地點和施工現(xiàn)場必須通風良好。

  4、存料、施工現(xiàn)場嚴禁煙火。

  十一、安全消防:

  1、對施工操作人員進行安全教育,使施工人員對所使用的材料性能及安全措施全面的了解,并在操作中嚴格勞動保護制度。

  2、施工人員應(yīng)戴好安全帽,禁止酒后作業(yè)。

  3、防水施工每天下班前,應(yīng)碼放材料,清理雜物,確保工完場清

  4、施工用料及防水材料多屬易燃物質(zhì),在存放材料的料庫和施工現(xiàn)場,必須嚴禁煙火。

  5、現(xiàn)場設(shè)制明顯的防火宣傳標志,定期進行防火檢查。消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源,施工現(xiàn)場嚴禁吸煙。

  十二、文明施工:

  1、施工現(xiàn)場整潔有序,工完料凈場地清。

  2、項目部各級領(lǐng)導從抓文明施工著手,制定文明施工管理措施,提高施工人員職業(yè)道德和文明施工意識。

  3、將各項措施切實落實到班組和每個施工環(huán)節(jié)中,切實體現(xiàn)出我單位文明施工的企業(yè)形象。

  十三、工程回訪:

  工程完工后,規(guī)范規(guī)定的保修期內(nèi),建立巡查和回訪制度,查其原因,及時修補。保修期以外,我公司保證隨叫隨到及時修補,達到用戶滿意。

施工方案 篇6

  在連續(xù)墻施工操作與指導中,以地下連續(xù)墻液壓抓斗工法為指導。接頭形式采用鎖口管接頭,鋼筋籠整體起吊。導墻施工緊密穿插在槽壁施工的過程中進行,盡量節(jié)約工期[1~3]。

  1.1施工方案

  1.1.1測量放線

  在施工前,首先依據(jù)設(shè)計單位提供的施工平面布置圖和監(jiān)理工程師提供的平面控制網(wǎng)和高程控制點進行,并認真復核,確保精度。

  1.1.2導墻施工

  在地下連續(xù)墻成槽前,及時做好導墻澆筑。在這期間,導墻質(zhì)量關(guān)系著連續(xù)墻標高與軸線,指導成槽設(shè)施工作部署;同時也是確保土體上部結(jié)構(gòu)與泥漿存儲穩(wěn)定性,避免塌落等不良事故的重要方法。

  1.1.3泥漿配置

  地下連續(xù)墻鉆孔施工時,泥漿可以選用工程施工中較多采用的泥漿膨脹土作為護壁材料。Na2CO3(碳酸鈉)為工程分散劑,CMC(纖維素鈉)為此次工程中黏性增強劑,泥漿配置與用水更多的是使用潔凈新鮮的淡水。在拌制泥漿的過程中,使用噪音小、工作速率高的回轉(zhuǎn)性高速攪拌機,其攪拌時間一般由試驗結(jié)果進行協(xié)調(diào)。對于新制的泥漿膨脹土最好存放1d,在完全溶脹水化后再應(yīng)用到施工中。用膨潤土泥漿進行護壁。分散劑為工程中多用的碳酸鈉(Na2CO3);增黏劑為常用的中黏類羧甲基纖維素鈉(CMC),配制泥漿用水采用新鮮潔凈的淡水。泥漿拌制選用高效、低噪聲的高速回轉(zhuǎn)攪拌機,實際攪拌時間通過試驗確定后適當調(diào)整。新制膨潤土漿需存放24h,經(jīng)充分水化溶脹后使用。

  1.1.4成槽

  參考設(shè)計圖紙和建設(shè)單位提供的控制點及水準點,以二次放線導墻定位控制點為依據(jù),在導墻上精確定位出地墻分段標記線,并根據(jù)地墻實際尺寸在導墻上標出鎖口管位置。根據(jù)每個槽段的寬度尺寸,決定挖槽的幅數(shù)。如對三序成槽的槽段,采用先兩邊后中間的'順序。相鄰兩幅地墻深度不一致時,先施工深的地墻。合理安排成槽順序,使得拐角處地墻做成雙雄槽段,以保證地連墻質(zhì)量(見圖1)。

  1.1.5槽底清基

  槽孔開挖至設(shè)計深度并驗收合格后,即進行清孔換漿。采用泵吸法清孔,清孔時,將排碴管下入孔內(nèi),利用砂石泵,及時吸出孔底漿渣,泥漿被凈化后才能進入槽孔,并且向槽孔給予新鮮的泥漿。這樣才能改變泥漿使用性能,提高混凝土澆筑質(zhì)量與成墻安全性。

  1.1.6鎖口管吊放

  在槽孔區(qū)域清理滿足要求后,及時做好接頭管吊放工作,利用起重機進行細節(jié)吊放,并且讓其垂直地安裝于槽孔。同時,中心線設(shè)計與接頭管重心重合,底槽插入深度為30~50cm,這樣才能及時避免倒灌,確保密貼性。導墻與上端口的連接區(qū)域,盡量用木頭砌實,避免混凝土澆筑出現(xiàn)移動;對鎖口管后部進行填土,避免來回傾斜,如圖2所示。

  1.1.7制作

  GFRP復合鋼筋籠普通地下連續(xù)墻的鋼筋籠通過在鋼筋籠中設(shè)置縱橫向鋼筋桁架來增強其剛度,這種縱橫向鋼筋桁架是通過焊接的方式與2片鋼筋網(wǎng)片進行連接的,從而保證巨大的鋼筋籠在吊裝時具有足夠的剛度。GFRP材料屬熱固性材料,無法進行焊接。因此傳統(tǒng)的鋼筋桁架無法與GFRP板進行焊接。另外,GFRP板與地下連續(xù)墻內(nèi)構(gòu)造鋼筋的牢固連接也是要解決的問題之一。b導管布置圖2標準槽段導管布置示意圖1)GFRP板材與同側(cè)構(gòu)造筋的連接考慮到GFRP抗拉性能好的特點,在GFRP板材同側(cè)不需要大量配置受力鋼筋,只需要配置少量的構(gòu)造鋼筋。但構(gòu)造鋼筋如何與GFRP板材形成整體需要進一步研究。可考慮在板材上按照150~300mm的間距沿橫向設(shè)置預(yù)埋件,按照1000mm的間距沿縱向設(shè)置預(yù)埋件,每塊板上的最外一行、最外一列的預(yù)埋件與板邊緣的距離不大于150mm,如圖3所示。預(yù)埋件的制作方法可以有多種。如預(yù)埋件制成圓環(huán)形,圓環(huán)的下方與邊長5cm的方形焊接墊板焊接成一整體,隨GFRP板壓制成型的工序過程中,按規(guī)定的位置、標準放入預(yù)埋件。待GFRP板冷卻成型后與之成為一體。圓環(huán)的直徑稍大于縱向構(gòu)造筋,施工時便于縱向構(gòu)造筋順利穿過,然后加以綁扎。此種方式在制作時,每個預(yù)埋件必須對位準確,因此在制作前必須有有效的保障措施防止錯位。此種方法制造時需電焊,質(zhì)量不容易得到保證,而且容易燙傷GFRP板。又如預(yù)埋件可以用單根細鋼筋連續(xù)圍彎成如圖4的形式。此種方法省去圓環(huán)與焊接墊板焊接的過程,且用單根細鋼筋連續(xù)圍彎形成連續(xù)的環(huán),有利于保障圓環(huán)之間的位置關(guān)系。此種方法在制作的過程中要采取一定的措施保障預(yù)埋件的垂直度。圖4單根細鋼筋連續(xù)彎折成型2)GFRP板材與異側(cè)鋼筋的連接地下連續(xù)墻鋼筋網(wǎng)一般都比較長,因此2片鋼筋網(wǎng)必須有很好的連接,以保障吊裝時的整體性。(1)方法一:工具式桁架拼裝法可以采用一種工具式型鋼桁架,加以解決。其工藝順序為:平整場地→放置GFRP板→綁扎受拉區(qū)構(gòu)造筋→綁扎橫向鋼筋桁架→安裝工具式桁架→放置受壓區(qū)鋼筋網(wǎng)片→整體加固。在籠體制造時,根據(jù)型鋼工具與架放銜接要求,將其放在GFRP與鋼筋板材間,和籠體進行科學銜接。在起吊中,通過在桁架上預(yù)設(shè)吊點,將籠體托起,讓籠體直立在槽孔內(nèi)部。在下放籠體的同時,陸續(xù)解除兩者的關(guān)聯(lián),最后將桁架抽出,對混凝土進行對應(yīng)的澆筑。除了上述方法外,根據(jù)GFRP板安裝的時間不同,又可以分為先裝法和后裝法。(2)方法二:先裝法先裝法的施工工藝可以概括為:平整場地→鋪設(shè)GFRP板→穿入、綁扎受拉側(cè)構(gòu)造鋼筋→綁扎縱橫向鋼筋桁架→綁扎受壓側(cè)鋼筋。先裝法能夠很好地控制GFRP板和受拉側(cè)鋼筋的連接,便于工人施工,施工速度快,且在起吊鋼筋籠的時候,吊點的位置設(shè)定方便。但此種方法的整體性較差,在吊裝過程中需要加設(shè)加固措施。(3)方法三:后裝法后裝法的施工工藝可以概括為:后裝法的整體性比先裝法較好,因為所有的鋼筋骨架是焊接而成的。但在安裝GFRP板時,施工人員要鉆入鋼筋籠內(nèi)進行綁扎,施工不方便,速度較慢,而且只限于地下連續(xù)墻較厚的情況。

  1.1.8吊放復合鋼筋籠

  根據(jù)實際工程地連墻最大的單個槽段的復合鋼筋籠經(jīng)組裝后的總重量,選取采用“鐵扁擔”滑輪組起吊架、主副吊雙鉤整體起吊。所用起重機為1臺主吊和1臺副吊履帶式起重機配合進行空中立起,主吊完成下設(shè)鋼筋籠。當選擇上述3種不同的鋼筋籠制作工藝時,具體的吊放方法也有所不同。如果是采用工具式桁架,則吊鉤應(yīng)與縱向桁架上的活動吊點相連,在下放的過程中,逐漸拆除桁架。如果選擇先裝法,則吊點的設(shè)置,起吊的注意事項與傳統(tǒng)的鋼筋籠起吊沒有什么區(qū)別,但必須要做好加固措施。如果選用后裝法,主吊的吊點設(shè)置與傳統(tǒng)的鋼筋籠主吊的設(shè)置沒有區(qū)別。但副吊的吊點設(shè)置只能設(shè)置在鋼筋籠的兩端,這將使起吊后鋼筋籠中部受力過大,因此在制作鋼筋籠時要注意橫向桁架的設(shè)置,并增加一些橫向的加固措施。

  1.1.9水下澆筑混凝土

  鋼筋籠下設(shè)結(jié)束后,及時做好混凝土墻體澆筑,這也是整個連續(xù)墻地下工程最為關(guān)鍵的步驟之一。應(yīng)該注意的是,復合鋼筋籠兩側(cè)均應(yīng)有足夠的保護層。在受壓區(qū)鋼筋一側(cè)可以在主筋上綁扎砂漿墊塊。在受拉區(qū)一側(cè),由于有GFRP板的存在,可以在制作時預(yù)先設(shè)置向外凸起的墊塊,墊塊的材質(zhì)可以就做GFRP。

  1.1.10拔出接頭管

  接頭管采用專用拔管機起拔,其拔出時間在單元槽段混凝土澆筑完及混凝土初凝后,約1~2h開始活動接頭管,即將接頭管緩慢拔出而后每間隔1h活動一次,一般在混凝土澆筑完畢后8~10h接頭管可全部拔出。至此,一個單元槽段施工Construction&DesignForProject完畢,繼續(xù)施工下一槽段,直至全部地下連續(xù)墻完工。

  1.1.11GFRP板接頭處理的方案

  GFRP板材自身的防水性能是非常好的,但在2片板材的接口處卻是一個防水的薄弱環(huán)節(jié),所以必須對接口進行一些處理。在本次試驗中,采用的GFRP板接頭形式如圖5a所示。從試驗的效果來看具有生產(chǎn)工藝簡單、組裝方便等特點。在實際工程中根據(jù)土質(zhì)、地下水等其他條件,可以考慮選用圖5b、圖5c兩種接頭形式。其具體規(guī)格尺寸還需作出進一步研究。

  2施工方法比較

  由于采用了GFRP板,使得此種鋼筋籠較之傳統(tǒng)的鋼筋籠在起吊后的變形控制上更具難度,因此設(shè)計使用工具式吊裝桁架。通過對傳統(tǒng)鋼筋加固桁架和吊裝式工具桁架施工流程與成果的對比,我們發(fā)現(xiàn):吊裝式工具桁架在制作桁架與鋼筋籠時,很好地縮短了作業(yè)時間,讓工藝更為簡便,施工步驟更為快捷便利。隨著吊裝式工具桁架制造工藝不斷成熟,工作方式優(yōu)化,吊裝鋼筋籠的時間必定會減少,同時吊裝流程趨于簡易化。

  3結(jié)語

  GFRP材料具有許多傳統(tǒng)建筑材料無法比擬的優(yōu)勢,如質(zhì)量輕、強度高、耐久性好、施工方便等特點。因此,如何使GFRP材料能夠更加充分地在工程上應(yīng)用是廣大科研工作者研究的重點。

  【參考文獻】

  【1】王志華,魏林春,王善謠,等.超大型地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝過程動態(tài)數(shù)值模擬和現(xiàn)場試驗研究[J].施工技術(shù),20xx(20):91-95.

  【2】胡俊,衛(wèi)宏,劉勇,等.Π形地下連續(xù)墻盾構(gòu)進出洞施工技術(shù)研究[J].森林工程,20xx(5):87-91+96.

  【3】趙升峰,黃廣龍,章新,等.玻璃纖維(GFRP)筋替代鋼筋在基坑支護樁中的應(yīng)用[J].安徽建筑大學學報,20xx(4):55-59.

施工方案 篇7

  在路基開工前,選擇有代表性的路段(長度不小于100米)進行填土試驗,以取得含水量、顆粒粒徑、松鋪厚度、最佳機械組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、施工工序等施工試驗數(shù)據(jù),并將收集到的數(shù)據(jù)、成果進行整理與分析,結(jié)果上報監(jiān)理工程師審批,以指導路基土石方各種填料的填筑作業(yè)。

  一、試驗?zāi)康?/strong>

  影響路基壓實度的主要因素有土的力學性質(zhì)和壓實功能、土的含水量、鋪層厚度

  以及底層的強度和壓實度。路基碾壓時,并不是某單獨因素起作用,而是這些因素共同起作用。因此公路進行路基施工時,應(yīng)用代表性的土進行試驗,從中選擇路基壓實的最佳方案。通過試驗路段對不同的填筑材料、壓實機型、松鋪厚度、質(zhì)量標準,取得試驗數(shù)據(jù),以指導土石方填筑施工。

  二、試驗路段的選擇

  1、試驗路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段,試驗路段長度不應(yīng)小于100m或不少于20xxm2,試驗路段至少2~3層填筑;

  2、試驗路段數(shù)據(jù)的收集要滿足設(shè)計規(guī)范要求的密實度、經(jīng)濟合理的填筑厚度、碾壓遍數(shù)及機械組合等參數(shù);

  3、根據(jù)本合同段的施工特點,選取一段填土路堤或土石混填路堤作為試驗路段;

  4、在給定壓路機的情況下,找出達到壓實標準的最經(jīng)濟的鋪層厚度和碾壓遍數(shù);

  5、通過試驗路段的鋪筑及相關(guān)數(shù)據(jù)的檢測,寫出試驗報告,最后確定土的最適宜鋪筑厚度,所需壓實遍數(shù)及填土的實際含水量,以便指導施工,控制填筑質(zhì)量。

  6、本合同段根據(jù)路基實際地質(zhì)條件、斷面形式等綜合情況,已確定試驗路段為龍門停車區(qū)右側(cè)K1+500~K1+600,寬20米(距中線85~105米)。

  三、壓實機械的選擇

  土壤的性質(zhì)不同,有效的壓實機械也不同,各種壓路機都有其特點,可以根據(jù)土質(zhì)情況合理選用。本試驗路基填土壓實采用YZ20型振動壓路機進行。

  四、最大干密度和最佳含水量的確定

  在開工前對工程沿線用于填筑的材料以每5000 m3以及在土質(zhì)變化時取有代表性

  的土樣,按有關(guān)標準進行天然密實度、含水量、液限、塑性指數(shù)等試驗,對填料進行顆粒分析,天然密實度試驗,并測定填料的最大密度、最佳含水量和土的CBR強度值,

  并將測試結(jié)果報請監(jiān)理工程師審批。

  五、試驗路段施工方案

  佳含水量所需要加水量可按下式估算:

  式中:m——所需加水量(kg)

  ω0——土原來的含水量(以小數(shù)計);

  ω——土的壓實最佳含水量(以小數(shù)計);

  Q——需要加水的土的質(zhì)量(kg)

  路基土石方施工中必須注意如下要求:

  1、清理場地后的地面,橫坡不陡于1:5時,可直接填筑,當?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1:5時,應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1m的臺階,以滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要。臺階頂作成2%~4%的內(nèi)傾斜坡,砂類土不挖臺階,但應(yīng)將原地面以下200mm~300mm的土翻松后加以碾壓。

  2、路基經(jīng)過水田、池塘或低洼地時,應(yīng)進行挖溝,排水疏干,挖除淤泥及腐土并晾曬濕土,將此地面翻松30cm深,經(jīng)處理后再進行壓實。

  3、用于填方的土不應(yīng)含有腐殖土、樹根、草根或其它有害物質(zhì),填方作業(yè)應(yīng)分層進行攤鋪,平地機整平、每層松鋪厚度應(yīng)不大于30cm。每種填料層總厚度不得小于50cm,土方路堤填至路面頂面最后一層的壓實厚度不應(yīng)小于10cm。

  4、每層填料鋪設(shè)的寬度,每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計寬度30cm,施工完成后刷去30cm,以保證刷坡后的路基邊緣有足夠的壓實度。

  5、當路基填土高度小于0.8m時,對原地表清理挖除之后的土質(zhì)基底,應(yīng)將表面翻松30cm深,然后整平·反復壓實,保證路床頂面以下0~80cm壓實度應(yīng)≥96%。

  6、路堤填土高度大于0.8m時,對原地表清理挖除后的土質(zhì)基底進行整平處理,并在填筑前進行碾壓,使基底壓實度≥95%。

  7、如下路基范圍內(nèi)修筑便道或引道時,這些便道或引道不得作為路基填筑的部分,應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。

  8、用透水性不良或不透水的土填筑路基時,壓實時含水量應(yīng)控制在最佳含水量的±2%范圍內(nèi),以透水性較差的土填筑路基土層時,不應(yīng)覆蓋在透水性好的土所填筑的下層邊坡上。

  9、任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料,應(yīng)予以破碎,使其最大尺寸不超過壓實厚度的2/3,并應(yīng)使粒徑均勻分布,達到要求的壓實度。

  10、填土路堤分層施工時,如其交接處不在同一時間填筑,則先填段應(yīng)按1:1坡度分層挖臺階,如兩段同時施工,則應(yīng)分層交疊,其搭接長度不得小于2m。

  11、壓實時土的含水量應(yīng)控制好,必要時應(yīng)調(diào)整土的含水量,填土層在壓實前應(yīng)先整平,并做成2%~4%的橫坡,以利排水。碾壓時,要遵循先邊后中,先內(nèi)后外,先靜后振的原則,相鄰搭接部分必須重疊30cm并特別注意均勻。

  12、由于本標段地表含卵石及碎石,且外借砂礫石進行路基填筑時,為保證邊坡植草綠化,采用粘土包邊。

  13、路基填筑時,試驗控制要同步進行,壓實度檢測應(yīng)在每層填土,每20xxm2取樣四處,一處兩點;不足20xxm2時,至少取樣2處進行壓實度試驗,并隨時接受監(jiān)理工程師任意取樣檢查。

  14、路基填土必須派專人負責,掛牌劃石灰線方格施工,以確保鋪筑厚度。

  15、在施工時要切實注意環(huán)境保護和施工場地內(nèi)環(huán)境工作,不能影響城市景觀。

  六、試驗路段各項試驗數(shù)據(jù)的采集及分析

  試驗路段施工方案經(jīng)批準后進入正式試驗路段填土施工階段。

  在每層填筑前應(yīng)對填筑前路基高程以每20m一個斷面,測量5個點的高程,碾壓后再測量其高程以確定其壓實前后高程變化,并詳細記錄高程記錄表。

  在進行每層填筑材料攤鋪前,應(yīng)在施工現(xiàn)場實測其實際含水量,并認真記錄壓路機型號(YZ20型),靜壓及振壓遍數(shù)及壓路機工作起止時間(壓路機行走速度),以便取得經(jīng)驗數(shù)據(jù),確定最經(jīng)濟的施工方案。

  每層填料完成后,應(yīng)及時到施工現(xiàn)場測量填土后的壓實度并如實作記錄,以便為試驗路段數(shù)據(jù)分析提供真實有效的原始資料。

  不同填筑材料、實際含水量、松鋪厚度、壓實機械、靜壓及振壓遍數(shù)以及壓路機行進速度、施工方法,路基填土實際所達到的壓實度結(jié)果會有所不同,根據(jù)收集的數(shù)據(jù)進行歸納分析,寫出試驗報告,確立最經(jīng)濟、合理的松鋪厚度,碾壓遍數(shù)及填土的實際含水量,以利施工中掌握控制。

  七、試驗路段施工進度安排:

  試驗路段的填筑宜根據(jù)現(xiàn)有的機械設(shè)備進行現(xiàn)場施工組織,以充分保證試驗路段的填筑在路基正式施工以前完成。

  八、試驗路段施工機械及人員配置:

  1、施工機械配置:

  2、人員配置:

  1)工程管理人員:

  2)機械操作人員:

  九、試驗結(jié)論:

  依照試驗路段施工方案的具體規(guī)劃,收集了相關(guān)的試驗數(shù)據(jù)。經(jīng)過對試驗數(shù)據(jù)的整理與分析,證明:

  1、填方材料實測含水量基本控制在最佳含水量的2%范圍中,少量填料含水量超過規(guī)范要求,在土石方施工中應(yīng)注意晾曬。

  2、壓實度按要求操作,靜壓一遍、振壓八遍可以達到93區(qū)、94區(qū)、95區(qū)的壓實標準,振壓九遍可以達到96區(qū)的壓實標準。土石方施工中,應(yīng)嚴格控制振壓遍數(shù),以保證壓實度要求。

  3、虛鋪層厚控制在30CM以內(nèi),可以保證壓實度達到設(shè)計規(guī)范要求,壓實層厚也可以控制在25CM左右。

施工方案 篇8

  一、工程概況及主要工程量

  1、工程概況

  煙臺至海陽高速公路是山東省“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中一連的組成部分,是山東半島城市群和膠東半島制造業(yè)基地的重要基礎(chǔ)設(shè)施。本標段路線起點樁號K10+000,終點樁號K18+760,路線長8.76Km,位于煙臺市萊山區(qū)及牟平區(qū)境內(nèi)。

  設(shè)計時速100公里/小時,采用雙向四車道高速公路標準設(shè)計,路基寬度26米,中央分隔帶寬度2.0m,路緣帶寬度為2×0.75m,行車道寬度為2×(2×3.75m)。

  2、主要工程量

  本工程級配碎石基層厚度15cm,主要分布在主線挖方路基,共計118152m2。

  二、編制依據(jù)及執(zhí)行標準和規(guī)范

  山東省煙臺至海陽高速公路工程級配碎石墊層試驗段開工報告是根據(jù)以下有關(guān)文件資料和建設(shè)單位的要求以及施工實際情況進行編制的。

  1、編制依據(jù)

  A.《山東省煙臺至海陽高速公路工程招投標文件》;

  B.《兩階段施工圖設(shè)計》;

  C.現(xiàn)場勘察及實地調(diào)查資料。

  2、執(zhí)行標準和規(guī)范

  A.中華人民共和國行業(yè)標準《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 034-20xx);

  B.中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(土建工程)(JTG F80/1-20xx);

  C. 中華人民共和國行業(yè)標準《公路土工試驗規(guī)程》(JTG E40-20xx);

  D.中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ 076-95);

  E. 中華人民共和國行業(yè)標準《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB 3095-1996)。

  三、試驗路段的施工計劃及試驗路段的選擇

  本次墊層試驗段計劃于20xx年9月18日進行。

  山東省煙臺至海陽高速公路工程第三合同段主線全長8.76公里,沿線填挖交替,由于前期征地拆遷滯后,加之當?shù)厥┕きh(huán)境復雜,阻工現(xiàn)象屢次發(fā)生,路基挖方較慢,因此綜合考慮,選擇在進展相對較快的已完成路槽交驗的K17+841.7~K18+216.7段,共375m長作為墊層試驗段,該段墊層寬度為12.5m,墊層設(shè)計厚度為0.15m。

  四、試驗路段的目的

  通過級配碎石墊層試驗段施工,確定如下主要施工參數(shù)及相關(guān)工藝:

  A.確定用于施工的集料配合比

  B.確定混合料的松鋪系數(shù)

  C.確定集料攤鋪方法和適用機具

  D.確定壓實機械的選擇和組合,壓實的順序、速度和碾壓遍數(shù)。

  通過收集現(xiàn)場第一手資料,總結(jié)經(jīng)驗,以便優(yōu)化施工方案,確保大規(guī)模正式施工的順利進行。

  五、施工準備

  1、人員及技術(shù)準備:

  施工人員要熟悉施工圖紙和施工現(xiàn)場情況,對下承層按照要按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(土建工程)(JTG F80/1-20xx)及設(shè)計要求進行驗收。

  總工程師要向施工技術(shù)人員進行書面的一級技術(shù)交底和安全交底。

  開始施工前對施工人員進行全面的技術(shù)、操作、質(zhì)量、安全二級交底,確保施工過程的工程質(zhì)量、人身安全。

  主要施工管理人員配置表

  序 號姓 名職 務(wù)職責及工作范圍備 注

  1趙根生項目經(jīng)理項目負責人

  2單學民項目副總工技術(shù)負責人

  3閆宗偉項目副經(jīng)理現(xiàn)場生產(chǎn)安排

  4張金國機料科科長機械調(diào)度

  5朱鳳磊質(zhì)檢部部長現(xiàn)場質(zhì)量安全

  6楊忠允工程技術(shù)部部長現(xiàn)場技術(shù)

  7宋*軍測量隊隊長現(xiàn)場測量放樣

  8范海花試驗室主任現(xiàn)場質(zhì)量

  現(xiàn)場施工人力配備表

  序號工種工作內(nèi)容人數(shù)備注

  1土方工輔助攤鋪6配合裝載機攤鋪

  2裝載機司機駕駛2

  3壓路機司機駕駛1

  4自卸車司機駕駛4

  5平地機司機駕駛1

  6灑水車司機駕駛1

  7測量工測量放樣4

  2.施工機械的投入

  根據(jù)級配碎石墊層試驗段的施工工藝配備相關(guān)施工機械和檢測儀器如下表:

  級配碎石墊層試驗段主要機械設(shè)備配置表

  序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注

  1裝載機ZL50C2臺良好

  2平地機PY1601臺良好

  3輪式壓路機YZ-201臺良好

  4運輸車陜汽奧龍4臺良好

  5灑水車東風8m31臺良好

  6其它輔助設(shè)備、工具1批良好

  施工現(xiàn)場檢測儀器配備表

  序號檢測設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注

  1華測GPSX300 N015907、X300 N014346套1

  2托普康全站儀GTS-332N臺1

  3水準儀DSZ2臺1

  4鋼尺50m把2

  5直尺3m把2

  6灌砂筒φ100套2

  3.材料準備

  3.1材料要求

  用于底基層的碎石最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm(方孔篩),壓碎值不得大于30%。碎石中不應(yīng)有黏土塊、植物等有害物質(zhì),針片狀顆粒的含量應(yīng)不超過20%,選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈,形狀接近立方體的碎石。

  采用粗集料加工過程中的石屑,0.075mm以下的含量不得大于7%。

  用于級配碎石混合料的水應(yīng)清潔,不含有影響混合料質(zhì)量的物質(zhì)。

  3.2材料準備

  序號材料名稱數(shù)量備注

  1級配碎石(m3)1450

  4.配合比設(shè)計

  按設(shè)計要求和《公路土工試驗規(guī)程》(JTG E40-20xx)要求,項目部試驗室在規(guī)定的條件下,確定了級配碎石墊層配合比,并上報監(jiān)理工程師審核、 確認。

  墊層的配合比設(shè)計為:0~5mm:5~10mm:10~20mm:16~31.5mm=29:25:26:20;最佳含水量為3.5%;最大干密度為2.21g/cm3。

  五、施工工藝流程

  級配碎石墊層施工工藝流程圖

  六、施工方案

  級配碎石采用廠拌,自卸車運輸,人工配合機械攤鋪,震動壓路機進行碾壓。

  1、下承層的準備:

  級配碎石墊層開始施工前,應(yīng)先對下承層(路槽)進行必要的修整,下承層表面上的松軟部分和壓實不足的地方以及任何不符合規(guī)范要求的表面都應(yīng)翻松、清除或摻填同類材料重新進行整修碾壓,直到壓實度、彎沉值、標高、平整度等指標均滿足規(guī)范要求并通過監(jiān)理工程師驗收,方能進行級配碎石墊層的攤鋪。

  墊層施工前應(yīng)適量灑水濕潤。

  2、測量放樣:

  本次實驗段松鋪系數(shù)暫定為1.25,在現(xiàn)場施工時如果發(fā)現(xiàn)標高過高則把松鋪系數(shù)調(diào)整為1.20,如果發(fā)現(xiàn)標高過低則把松鋪系數(shù)調(diào)整為1.30,并最終確定其松鋪系數(shù)。

  2.1下承層中邊樁放樣:

  中邊樁放樣由全站儀放樣,放樣間距為10米,中邊樁寬度為墊層頂面寬度,并設(shè)置寬度壓實方木邊緣帶(方木規(guī)格為15×15cm),放樣軸線偏位控制在20mm以內(nèi)。

  2.2下承層中邊樁高程測設(shè):

  高程測設(shè)由水準儀進行,測設(shè)出中邊樁所對應(yīng)樁號攤鋪級配碎石墊層的松鋪高程(即下承層原地面高程),并在中邊樁上做好標記掛線施工,以便于隨時調(diào)整攤鋪厚度,確保級配碎石墊層的高程符合規(guī)范要求。

  3.混合料拌和、運輸、卸料

  混合料在料場集中拌和。

  A.混合料的運輸采用后八輪雙橋自卸車運至施工現(xiàn)場,運輸車輛的數(shù)量根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力及攤鋪機的攤鋪能力配備。運輸過程中,若陽光較強烈,需對混合料進行覆蓋,以免水份散失過快。

  B.裝車時按“前、后、中”的順序裝料,以減少混合料在下落過程中的重力離析。

  C.車輛運輸時保持勻速行駛,以減少運輸途中的離析。

  D.在攤鋪現(xiàn)場由專人指揮運料車卸料,按每臺運輸車輛的運料方數(shù)計算每車的攤鋪面積,防止卸料不足或過多,采用梅花形堆料,將每車混合料按計算均勻地分布在各方格(范圍)內(nèi)。

施工方案 篇9

  正如本文之前所述,建筑給排水工程的好壞直接關(guān)系到住戶的居住使用體驗,也即是影響著建筑的居住使用價值。雖然經(jīng)過一段時期的發(fā)展,我國在建筑給排水技術(shù)上取得了一定的成就和突破,但是其施工現(xiàn)場所存在的問題也是不容小覷的。為保證其質(zhì)量,就必須對建筑給排水施工中存在的問題進行分析,并提出相應(yīng)的解決方案,對其進行有效管理。

  2.1管道施工方面

  管道施工方面存在的主要問題有兩種,一是由于實地測量和勘測的不精確導致給管井垂直管配管時出現(xiàn)累積誤差,這種現(xiàn)象在高層建筑中尤為顯著,是給排水工程中事故頻發(fā)的一個重要原因;二是由于管道安裝之后不及時的進行固定,更有甚者是在嵌管隱蔽前未進行壓力測試,從而導致使用過程中水壓過大而管道破裂。

  針對上述問題:(1)要做到在施工過程中根據(jù)先排水后給水的原則進行精確的實地勘測,在排水管安裝前仔細核對相關(guān)圖紙,確保無誤;(2)針對給排水系統(tǒng)的檢查要在施工過程中便開始進行,而不是完全等到施工結(jié)束之后,這樣可對有遺漏的地方發(fā)現(xiàn)一處修正一處;(3)在管道施工時嚴格按照規(guī)范安裝吊架和支架防止管道破裂,另外也要結(jié)合高層建筑中安裝工序的特點制定質(zhì)量控制表,對各道工序的質(zhì)量狀態(tài)進行監(jiān)控。

  2.2試壓過程

  試壓是整個給排水系統(tǒng)是否能夠安全有效工作的檢驗方法,是工程質(zhì)量的驗證和保證,也是必備的環(huán)節(jié)。試壓過程中存在的主要問題是,部分工程中在安裝完畢后按要求進行試壓時忽視了管道的滲漏和管口液的下降現(xiàn)象,或是觀察不到位,從而導致管道泄漏或水給運不上來。

  針對試壓過程中存在的問題,要制定明確的故障排除方案,在此基礎(chǔ)上根據(jù)實際情況制定嚴格的試壓方案,以先總管后干管的次序進行全面的管道檢查。為及時的發(fā)現(xiàn)滲水點,在檢查過程中需要有針對性的選擇試驗手段,對水平主管而言需要作灌水試驗,對立管而言需要作通水試驗,避免試驗中的遺漏造成事故的發(fā)生。

  2.3施工材料方面

  施工材料的問題主要體現(xiàn)在產(chǎn)品的質(zhì)量上面,通常情況下這種情況的出現(xiàn)是因為片面壓低工程造價致使施工單位以次充好的行為造成的。購買劣質(zhì)產(chǎn)品致使材料質(zhì)量達不到工程設(shè)計要求,進而也會極大的影響給排水工程的使用效果和使用壽命。

  所以針對施工材料而言,必須嚴把質(zhì)量關(guān),杜絕不合格和不合設(shè)計要求的材料混入施工現(xiàn)場。同時應(yīng)該盡量做到同一個給排水工程中使用的管材、管件等部件是出于同一個廠家,這樣能更好的進行質(zhì)量驗證以及不合格產(chǎn)品的更換、索賠等工作。

  2.4施工人員的技術(shù)水平

  給排水施工是一項技術(shù)水平不低的過程,在施工過程中,除保證施工材料的質(zhì)量,施工人員的技術(shù)水平也是決定工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。

  沒有充分掌握施工技術(shù)的施工人員,再好的施工規(guī)劃和施工材料也不可能保證工程質(zhì)量達標。當前,仍然有部分工程使用沒有掌握最起碼的給排水施工技術(shù)的工人在一線施工,更有一些沒有經(jīng)驗的人員或一些未經(jīng)必要培訓的監(jiān)理人員獨當一面。

  保證施工人員的專業(yè)技術(shù)水平是給排水工程中各項有利條件能得以發(fā)揮作用的至關(guān)重要的一點,必須嚴格控制相關(guān)人員的上崗資格。

  對建設(shè)單位和監(jiān)理方來說,要針對施工單位的相關(guān)人員資質(zhì)和技術(shù)水平進行嚴格審查,按規(guī)定需要具備的上崗證書必須齊全,同時還要深入調(diào)查施工單位的技術(shù)裝備、施工經(jīng)驗以及施工計劃等。此外,施工方也應(yīng)該從源頭上保證施工人員的技術(shù)素質(zhì),招收合格人員,進行必要的培訓,合理的安排相關(guān)技術(shù)人員的配置。

  3結(jié)語

  自新中國成立以來,我國的現(xiàn)代建筑給排水技術(shù)獲得了很大的發(fā)展,給排水系統(tǒng)一直不斷的消化吸收新技術(shù),不斷的以新材料和新設(shè)備強化給排水系統(tǒng)的性能,這對我國城鎮(zhèn)居民生活水平的提高和建筑業(yè)的發(fā)展付出了不可磨滅的貢獻。在充分肯定已經(jīng)取得的成就的基礎(chǔ)上,為使得建筑給排水技術(shù)能夠持續(xù)向前發(fā)展,必須要重視以審視的眼光來看待其整個發(fā)展過程,找出已經(jīng)存在的問題并制定針對性的解決方案,分析預(yù)測未來發(fā)展趨勢以緊跟技術(shù)進步的步伐,只有這樣才是造福于國民。

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