精選施工方案7篇
為了確保工作或事情能有條不紊地開展，就不得不需要事先制定方案，方案屬于計劃類文書的一種。那么制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編為大家收集的施工方案7篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
施工方案 篇1
一、施工準備
(一)作業(yè)條件
1、鋼筋進場后應(yīng)檢查是否有出廠材質(zhì)證明、做完復(fù)試，并按施工平面圖中指定的位置，按規(guī)格、使用部位、編號分別加墊木堆放。
2、鋼筋綁扎前，應(yīng)檢查有無銹蝕，除銹之后再運至綁扎部位。
3、熟悉圖紙、按設(shè)計要求檢查已加工好的鋼筋規(guī)格、形狀、數(shù)量是否正確。
4、做好抄平放線工作，彈好水平標高線，柱、墻外皮尺寸線。
5、根據(jù)彈好的外皮尺寸線，檢查下層預(yù)留搭接鋼筋的位置、數(shù)量、長度，如不符合要求時，應(yīng)進行處理。綁扎前先按1：6整理調(diào)直下層伸出的搭接筋，并將銹蝕、水泥砂漿等污垢清除干凈。
6、根據(jù)標高檢查下層伸出搭接筋處的混凝土表面標高(柱頂、墻頂)是否符合圖紙要求，砼施工縫處要剔鑿到露石子并清理干凈。
7、按要求搭好腳手架。
(二)材質(zhì)要求
1、鋼筋原材：應(yīng)有供應(yīng)商資格證書，鋼筋出廠質(zhì)量證明書、按規(guī)定作力學(xué)性能復(fù)試和見證取樣試驗。當加工過程中發(fā)生脆斷等特殊情況，還需作化學(xué)成分檢驗。鋼筋應(yīng)無老銹及油污。
2、成型鋼筋：必須符合配料單的規(guī)格、型號、尺寸、形狀、數(shù)量，并應(yīng)進行標識。成型鋼筋必須進行覆蓋，防止雨淋生銹。
3、鐵絲：可采用20~22號鐵絲(火燒絲)或鍍鋅鐵絲(鉛絲)。鐵絲切斷長度要滿足使用要求。
4、墊塊：用水泥砂漿制成50mm見方，厚度同保護層，墊塊內(nèi)預(yù)埋20～22號火燒絲。或用塑料卡、拉筋、支撐筋。
(三)工器具
鋼筋鉤子、撬棍、扳子、綁扎架、鋼絲刷子、手推車、粉筆、尺子等。
二、質(zhì)量要求
1、柱子鋼筋綁扎：
套柱箍筋 搭接綁扎豎向鋼筋 畫箍筋間距線 綁箍筋
2、剪力墻鋼幫綁扎
立2-4根豎筋 畫水平筋間距 綁定位橫筋 綁其余橫豎筋
3、梁鋼筋綁扎
畫主次梁箍筋間距 放主次梁箍筋 穿主梁底層縱筋及彎起筋 穿次梁底層縱筋并與箍筋固定穿主梁上層縱向架立筋 按箍筋間距綁扎 穿次梁上層縱筋鋼筋 按箍筋間距綁扎
4、板鋼筋綁扎
清理模板 模板上畫線 綁板下受力筋 綁負彎矩鋼筋
5、樓梯鋼筋綁扎
畫位置線 綁主筋 綁分部筋 綁踏步筋
四、操作工藝
(一)柱鋼筋綁扎
1、套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數(shù)量，先將箍筋套在下層伸出的搭接筋上，然后立柱子鋼筋，在搭接長度內(nèi)綁扣不少于3個，綁扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圓鋼筋搭接時，角部彎鉤應(yīng)與模板成450，中間鋼筋的彎鉤應(yīng)與模板成900。
2、搭接綁扎豎向受力筋：柱子主筋立起之后，接頭的搭接長度應(yīng)符合設(shè)計要求，如設(shè)計無要求時，應(yīng)按表1采用。
項次 鋼筋類型 混凝土強度等級
C20 C25 C30
1 I級鋼筋 35d 30d 25d
2 II級鋼筋(月牙型)45d 40d 35d
3 III級鋼筋(月牙型) 55d 50d 45d
注： a 當Ⅰ、Ⅱ級鋼筋d≥25mm時，其搭接長度應(yīng)按表中數(shù)值增加5d.
b當螺紋鋼筋直徑≤25mm時，其受拉鋼筋的搭接長度按表中數(shù)值減少5d采用。
c任何情況下搭接長度均不小于300mm。綁扎接頭的位置應(yīng)相互錯開。從任一綁扎接頭中心到搭接長度的1.3倍域段范圍內(nèi)，有綁扎接頭的受力鋼筋截面積與受力鋼筋總截面面積百分率：受拉區(qū)不得超過25％；受壓區(qū)不得超過50％。當采用焊接接頭時，從任一焊接頭中心至長度為鋼筋直徑35倍且不小于500ram的區(qū)段內(nèi)，有接頭鋼筋面積占鋼筋總面積百分率：受拉區(qū)不宜超過50％；受壓區(qū)不限制。
3、柱豎向筋采用機械或焊接連接時，按規(guī)范要求錯開50％接頭位置，上下層接頭間距大于35d。第一步接頭距樓板面大于500mm且大于H／6，不在箍筋加密區(qū)。
4、畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。
柱箍筋綁扎
(1)按已劃好的箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁扎，宜采用纏扣綁扎，如圖1。
(2)箍筋與主筋要垂直，箍筋轉(zhuǎn)角處與主筋交點均要綁扎，主筋與箍筋非轉(zhuǎn)角部分的相交點成梅花交錯綁扎。
(3)箍筋的彎鉤疊合處應(yīng)沿柱子豎筋交錯布置，并綁扎牢固，見圖2。
(4)有抗震要求的地區(qū)，柱箍筋端頭應(yīng)彎成135度，平直部分長度不小于lOd(d為箍筋直徑)，見圖3。如箍筋采用90度搭接，搭接處應(yīng)焊接，焊縫長度單面焊縫不小于5d。
(5)柱上下兩端箍筋應(yīng)加密，加密區(qū)長度及加密區(qū)內(nèi)箍筋距應(yīng)符合設(shè)計圖紙及施工規(guī)范小于等于lOOmm且不大于5d的要求。如設(shè)計要求箍筋設(shè)拉筋時，拉筋應(yīng)鉤住箍筋，見圖4。
(6)柱筋保護層厚度應(yīng)符合規(guī)范要求，主筋外皮為25ｍｍ，墊塊應(yīng)綁在柱豎筋外皮上，間距一般1000mm，(或用塑料卡卡在外豎筋上)以保證主筋保護層厚度準確。同時，可采用鋼筋定距框來保證鋼筋位置的正確性。當柱截面尺寸有變化時，柱應(yīng)在板內(nèi)彎折，彎后的尺寸要符合設(shè)計要求。
(7)墻體拉接筋或埋件，根據(jù)墻體所用材料，按有關(guān)圖集留置。
(8)柱筋到結(jié)構(gòu)封頂時，要特別注意邊柱外側(cè)柱筋的錨固長度為1.7Lae，具體參見03G329—1(民用框架、框架—剪力墻、剪力墻部分框支剪力墻)中的有關(guān)作法。同時在鋼筋連接時要注意柱筋的錨固方向，保證柱筋正確錨人梁和板內(nèi)。
(二)剪力墻鋼筋綁扎
l、工藝流程：
立2-4根豎筋 畫水平筋間距 綁定位橫筋 綁其余橫豎筋
2、立2--4根豎筋：將豎筋與下層伸出的搭接筋綁扎，在豎筋上畫好水平筋分檔標志，在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并在橫筋上畫好豎筋分檔標志，接著綁其余豎筋，最后再綁其余橫筋。橫筋在豎筋里面或外面應(yīng)符合設(shè)計要求。
3、豎筋與伸出搭接筋的搭接處需綁3根水平筋，其搭接長度及位置均符合設(shè)計要求，設(shè)計無要求時，按表2施工。 表2
項次 鋼筋類型 棍凝土強度等級
C20 C25 C30
1 I級鋼筋 35d(30d) 30d(25d) 25d(20d)
2 II級鋼筋(月牙型) 45d 40d 35d
3 III級鋼筋(月牙型) 55d 50d 45d
注：括號內(nèi)數(shù)字為焊接網(wǎng)綁扎接頭的搭接長度。
4、剪力墻筋應(yīng)逐點綁扎，雙排鋼筋之間應(yīng)綁拉筋或支撐筋，其縱橫間距不大于600ｍｍ
，鋼筋外皮綁扎墊塊或用塑料卡。
5、剪力墻與框架柱連接處，剪力墻的水平橫筋應(yīng)錨固到框架柱內(nèi)，其錨固長度要符合設(shè)計要求。如先澆筑柱混凝土后綁剪力墻筋時，柱內(nèi)要預(yù)留連接筋或柱內(nèi)預(yù)埋鐵件，待柱拆模綁墻筋時作為連接用。其預(yù)留長度應(yīng)符合設(shè)計或規(guī)范的規(guī)定。
6、剪力墻水平筋在兩端頭、轉(zhuǎn)角、十字節(jié)點、連梁等部位的錨固長度以及洞口周圍加固筋等，均應(yīng)符合設(shè)計、抗震要求。
7、合模后對伸出的豎向鋼筋應(yīng)進行修整，在模板上口加角鐵或用梯子筋將伸出的豎向鋼筋加以固定，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)有專人看管，澆筑后再次調(diào)整以保證鋼筋位置的準確。
(三)梁鋼筋綁扎
1、工藝流程：
畫主次梁箍筋間距 梁次梁箍筋 梁底層縱筋及彎起筋 梁底層縱筋并與箍筋固定 梁上層縱向架立筋 筋間距綁扎 梁上層縱向鋼筋 筋間距綁扎。
2、在梁側(cè)模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。
3、先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開；穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固；調(diào)整箍筋間距使間距符合設(shè)計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次同時配合進行。次梁上部縱向鋼筋應(yīng)放在主梁上部縱向鋼筋之上，為了保證次梁鋼筋的保護層厚度和板筋位置，可將主梁上部鋼筋降低一個次梁上部主筋直徑加以解決。
4、框架梁上部縱向鋼筋應(yīng)貫穿中間節(jié)點，梁下部縱向鋼筋伸人中間節(jié)點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設(shè)計要求。框架梁縱向鋼筋在端節(jié)點內(nèi)的錨固長度也要符合設(shè)計要求，一般大于45d。綁梁上部縱向筋的箍筋，宜用套扣法綁扎，如圖5。
5、箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應(yīng)交錯布置，箍筋彎鉤采用135０，平直部分長度為lOd，如做成封閉箍時，單面焊縫長度為5d。
6、梁端第一個箍筋應(yīng)設(shè)置在距離柱節(jié)點邊緣50mm處。梁與柱交接處箍筋應(yīng)加密，其間距與加密區(qū)長度均要符合設(shè)計要求。梁柱節(jié)點處，由于梁筋穿在柱筋內(nèi)側(cè)，導(dǎo)致梁筋保護層加大，應(yīng)采用漸變箍筋，漸變長度一般為600mm以保證箍筋與梁筋緊密綁扎到位。
7、在主、次梁受力筋下均應(yīng)墊墊塊(或塑料卡)，保證保護層的厚度。受力筋為雙排時，可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間，鋼筋排距應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范要求。
8、梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22mm時，宜采用焊接接頭或機械連接接頭，小于22mm時，可采用綁扎接頭，搭接長度要符合規(guī)范的規(guī)定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處，受拉區(qū)域內(nèi)I級鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤(II級鋼筋可不做彎鉤)，搭接處應(yīng)在中心和兩端扎牢。接頭位置應(yīng)相互錯開，當采用綁扎搭接接頭時，在規(guī)定搭接長度的任一區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積百分率，受拉區(qū)不大于50％。
(四)板鋼筋綁扎
1、工藝流程
清理模板 模板上畫線 綁板下受力筋 綁負彎矩鋼筋
2、清理模板上面的雜物，用墨斗在模板上彈好主筋，分布筋間距線。
3、按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預(yù)埋件、電線管、預(yù)留孔等及時配合安裝。
4、在現(xiàn)澆板中有板帶梁時，應(yīng)先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。綁扎板筋時一般用順扣(圖6)或八字扣，除外圍兩根筋的相交點應(yīng)全部綁扎外，其余各點可交錯綁扎(雙向板相交點須全部綁扎)。
圖6
5、如板為雙層鋼筋，兩層筋之間須加鋼筋馬凳，以確保上部鋼筋的位置。負彎矩鋼筋每個相交點均要綁扎。
6、在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層厚度，應(yīng)滿足設(shè)計要求，如設(shè)計無要求時，板的保護層厚度應(yīng)為15mm。蓋鐵下部安裝馬凳，位置同墊塊。
(五)樓梯鋼筋綁扎
1、工藝流程
畫位置線 綁主筋 綁分部筋 綁踏步筋
2、在樓梯底板上劃主筋和分布筋的位置線。
3、根據(jù)設(shè)計圖紙中主筋、分布筋的方向，先綁扎主筋后綁扎分布筋，每個交點均應(yīng)綁扎。如有樓梯梁時，先綁梁后綁板筋。板筋要錨固到梁內(nèi)。
4、底板筋綁完，待踏步模板支好后，再綁扎踏步鋼筋。主筋接頭數(shù)量和位置均要符合施工規(guī)范的規(guī)定。
(六)成品保護
1、樓板的彎起鋼筋、負彎矩鋼筋綁好后，不準在上面踩踏行走。澆筑混凝土?xí)r派鋼筋工專門負責(zé)修理，保證負彎矩筋位置的正確性。
2、綁扎鋼筋時禁止碰動預(yù)埋件及洞口模板。
3、鋼模板內(nèi)面涂隔離劑時不要污染鋼筋。
4、安裝電線管、暖衛(wèi)管線或其他設(shè)施時，不得任意切斷和移動鋼筋。
(七)應(yīng)注意的質(zhì)量問題
1、澆筑混凝土前檢查鋼筋位置是否正確，振搗混凝土?xí)r防止碰動鋼筋，即修整甩筋的位置，防止柱筋、墻筋位移。
2、梁鋼筋骨架尺寸小于設(shè)計尺寸：配制箍筋時應(yīng)按內(nèi)皮尺寸計算。
3、梁、柱核心區(qū)箍筋應(yīng)加密，熟悉圖紙按要求施工。
4、箍筋末端應(yīng)彎成135度，平直部分長度為10d。
5、梁主筋進支座長度要符合設(shè)計要求，彎起鋼筋位置準確。
6、板的彎起鋼筋和負彎矩鋼筋位置應(yīng)準確，施工時不應(yīng)踩倒。
7、綁板的蓋鐵鋼筋應(yīng)拉通線，綁扎時隨時找正調(diào)直，防止板筋不順直，位置不準，觀感不好。
8、綁豎向受力筋時要吊正，搭接部位綁3個扣，綁扣不能用同一方向的順扣。層高超過4m時，搭架子進行綁扎，并采取措施固定鋼筋，防止柱、墻鋼筋骨架不垂直。
9、在鋼筋配料加工時要注意，端頭有對焊接頭時，要避免搭接范圍，防止綁扎接頭內(nèi)混入對焊接頭。
施工方案 篇2
墻體的裝修，主要有：乳膠漆、噴漆、墻紙(布)、瓷磚、木板飾面等。至于新出的石頭漆、石膏模板等暫不予以探討。 墻體，在工序上有前有后，以做法為決定因素。但可以肯定，瓷磚飾面的必定在天花板之后就做，而乳膠漆等易惹污的做法，則通常在后面。下面，我們一起來看看 常見的幾種做法的情況：
1、乳膠漆。
極受歡迎的裝修做法。從樹脂類型上來分有多種化學(xué)名稱，當然，你我都沒有這種必要去細心研究名稱。但通常分非耐水及耐水兩種。而現(xiàn)時出現(xiàn)了多種“加強復(fù)方”涂料，不僅防水、還防污，更夸張的是有種更可防蚊。價錢當然不菲啦。在深圳，這是墻面處理的主流。
在二次裝修中，乳膠漆涂飾前，必須鏟除原有的涂料層。然后用雙飛粉和熟膠粉調(diào)拌打底。再就是涂飾乳膠漆了，面層需涂2遍至3遍。
必須要提醒的是，很多工業(yè)涂料都有或多或少的毒性，施工時要注意通風(fēng)，施工后也要至少一周以上時間揮發(fā)后方能入住。以免家人的健康造成傷害。
2、噴漆。
涂料的一種，多色彩且?guī)Ъy理。但缺點是維修困難，容易因小部分披落而使整個表面?zhèn)劾劾邸?/p>
3、墻紙。
裝修相當普遍。主要有紙造墻紙和紡織墻紙。紙面可印圖案，圖案變化多端，色澤豐富，且施工方便快捷。但在像我們浙江這種多潮濕的地方，使用墻紙裝修就得注意了。
4、瓷磚裝修。
只有應(yīng)用于廚房、廁所，陽臺等地方。瓷磚裝修的最大優(yōu)點可能就是耐臟這一點了。瓷磚現(xiàn)在家庭用的主要有耐磨地磚和(無)釉面磚兩大類。從市場上來看，耐磨地磚分砂面(普通)和光面兩種。而面磚類中除釉面磚外，還有無釉磚。下面先談到選料的問題。
瓷磚的選擇，除了顏色依你喜歡的外，其他的必須用科學(xué)態(tài)度去決擇。首先從包裝箱內(nèi)拿出任意四塊瓷磚，放在平坦的地面。然后對比一下，四塊磚是否平坦一致? 看看瓷磚對角與對角的地方是否嵌接?再就是用手掌敲擊瓷磚表面，聽聲音：好的瓷磚聲音比較低沉;而不好的瓷磚聲音明亮，并有明顯回響。當然，從聲音上來評 好壞是相對的。但第一種比較卻不可輕視。國產(chǎn)與進口的最大分別最在瓷磚制品的規(guī)格一致性上。
瓷磚裝修另一個要注意的是防水層的處理。在廚廁這些地方的墻面更應(yīng)高度注意。因為更換瓷片通常會破壞原有水泥沙槳防水層。補救辦法是在貼設(shè)瓷磚前先打一層瀝青防水層。瓷磚之間的縫填白水泥也應(yīng)補好。
5、木板飾面。
在一些豪華裝修里的作法。一般在9厘底板上貼3厘飾面板。可作各種造型是其出現(xiàn)的原因，且木飾面板具有各種天然的紋理，可給室內(nèi)帶來華麗的效果。
由于設(shè)計各異，此處無法描述細節(jié)，但要引起注意的是：木板飾面作法，就如中國畫畫法，一定要“留白”。把墻體用木板全部包起的想法并不理智，除了增加工程預(yù)算外，對整體效果并幫助不大。
施工方案 篇3
一、 衛(wèi)生間防水：
①、澆鋼筋混凝土樓板。
�、凇�1：3水泥砂漿找坡層，最薄處20mm厚，坡向地漏，一次抹平。
�、� 、 雷邦仕丙烯酸聚合物水泥基防水漿料。
④、30㎜厚干硬性水泥沙漿結(jié)合層。
二、工藝流程
基層處理、清理 做找平層 結(jié)合層 細部附加層 丙烯酸防水層 蓄水試驗 保護層施工 二次蓄水試驗。
1. 應(yīng)對廚房、衛(wèi)生間的標高復(fù)核正確，特別注意地漏的標高位置正確。
2. 對地漏、管道根部墻洞質(zhì)量要仔細檢查，墻洞要密實合格，找平層施工時管道根部必須按要求作嵌縫處理。
3. 陰陽角應(yīng)作成圓弧形，并順直、平光。
4. 找平層施工：基面有空隙、裂縫、不平等缺陷的，用水泥砂漿修補抹平。使基面必須堅固、平整、干凈，無灰塵、油膩、蠟、脫模劑等以及其他碎屑物質(zhì)。
5. 找平層干燥后方可進行防水層施工，施工期間應(yīng)防火、防水。施工人員應(yīng)穿軟底鞋。
6. 防水層完成后，要進行成品保護，不得商人走動。經(jīng)檢驗確認合格后，方可辦理隱蔽工程驗收簽證后，方可進行下道工序施工。
7. 防水施工完畢后，進行蓄水試驗，經(jīng)過24小時以上無滲漏視為合格。在設(shè)備安裝完成后進行二次蓄水試驗。
三、 衛(wèi)生間防水做法：
1、地面處理
在進行防水處理之前，一定先找平地面，如果地面不平或效果不好，可能造成因防水涂料薄厚不均而導(dǎo)致的開裂滲漏。地漏，墻角，管跟等接縫處要使用高彈性的柔性防水涂刷，因為衛(wèi)生間的墻與地面之間的接縫處會移位最容易滲水。
2、墻面處理
墻面處理上要做大約30cm高的防水涂料，以防積水滲透墻面返潮，如果衛(wèi)生間有淋浴房應(yīng)將防水做到180cm，如果有浴缸，與浴缸相鄰的墻面防水高度應(yīng)比浴缸高處30cm.
3、防水層做好后要留余一定的時間，讓防水層與建筑更好的融為一體，然后在防水層上做保護層在鋪地磚，施工過程中，可千萬馬虎不得。要盡量的保護防水層。
4、防水是隱蔽工程，后續(xù)的施工也有可能會破壞防水層，如果地磚已鋪設(shè)完畢，可千萬不要砸地磚，用專業(yè)的補縫防水材料，把所有的縫隙堵住做好防水就好了。也同樣適用于衛(wèi)生間防水層失效后防水工程
5、防水是一項系統(tǒng)工程，每處產(chǎn)生的原因及處理方法不盡相同。材料是基礎(chǔ)，施工是關(guān)鍵，后續(xù)服務(wù)是保證
施工方案 篇4
摘要：鐵路運輸是一個國家最為重要的交通運輸手段之一，鐵路對一個國家來說尤其的重要。到目前為止，我國的經(jīng)濟已經(jīng)達到了世界第二的水平，而鐵路在其中發(fā)揮了不可估量的作用。鐵路建設(shè)的重要性從鐵路高高在上的地位便可看出，本研究主要對我國鐵路建設(shè)的方案提一些建議，希望能幫助我國的鐵路建設(shè)事業(yè)，更希望為祖國的繁榮昌盛做一份小小的貢獻。
關(guān)鍵詞：鐵路；施工方案；研究
1對鐵路軌道施工技術(shù)的思考
1.1鐵路軌道施工的重要性
鐵路運輸是一種先進的交通運輸方式，但是它的本質(zhì)還是一成不變的，鐵路的最根本的東西就是鐵軌。鐵軌也是大多數(shù)人最鐵路最基本的認識。鐵軌的好壞直接影響著列車運行的好壞。在鐵路運輸過程中，火車的輪子直接與軌道相摩擦，在這個過程中，如果鐵軌出現(xiàn)了斷裂變形的話，對超高速運行的列車會產(chǎn)生致命的傷害，可不是小小交通事故那么簡單的問題。倘若在鐵軌的質(zhì)量不過關(guān)，將會在摩擦過程中產(chǎn)生很多小的鐵屑，這些鐵屑會減小軌道和輪之間的摩擦，給剎車帶來巨大隱患。因此，在鐵路施工之中，鐵軌的施工顯得尤為的重要，容不得一丁點馬虎。
1.2鐵路正線鋪設(shè)道床的施工工藝
在施工前有必要采取以下措施做好準備工作。校對好路基斷面的數(shù)據(jù)是否符合標準，是否一致。然后檢查高度是否和計劃的一樣，是否符合國家有關(guān)規(guī)定。再測量后釘射線路重樁之間的距離，普通曲線20m，緩和曲線10m，直線25m。然后釘設(shè)曲線5個控制樁，依照以上測量的數(shù)據(jù)為依據(jù)制定施工的圖紙。接下來就到了關(guān)鍵的底渣選擇的環(huán)節(jié)了，選擇底渣時，要嚴格遵循國家規(guī)定選擇產(chǎn)量和質(zhì)量都值得信賴的工廠。特別要注意道渣的清潔度，顆粒形狀，材質(zhì)力學(xué)性，級別，級配這幾項參數(shù)，這都直接關(guān)乎著道渣的質(zhì)量。如果直接看這些參數(shù)還是不敢確定是否是合適之選的話，可以當場選擇實體原料進行實驗，以便于更加直觀地了解道渣的實際性能。接下來就是鋪設(shè)道渣了，先由線樁來確定底渣的寬度，再把厚度和控制柱設(shè)定好。由于正線線路的標準是雙層道床，粗砂是底渣的最好的選擇。粗砂在施工前就先運到施工現(xiàn)場。注意不要產(chǎn)生過多的施工垃圾妨礙后期工程的進行。在攤鋪的時候，要做到讓路面平坦。道床提升高度的標準為大于或等于0.5m。接下來開始鋪設(shè)軌排，軌排的鋪設(shè)至關(guān)重要，關(guān)系到鐵路建設(shè)施工的成敗。在鋪軌排的過程中務(wù)必要把枕木鋪齊，枕木之間間隔一定，枕木與軌道兩旁程現(xiàn)90度夾角，枕木的高低一致，插入底渣的深度一致。將枕木的位置找定后，接下來就應(yīng)該牢牢地固定了，要把每顆螺絲擰緊，把所有扣件都扣住后還要仔細檢查一遍。緊接著開始上渣整道工作，采用型號為k的卡車運輸渣，運到目的地后卸下所有的渣料，人工將所有的渣料均勻水平地鋪好，把每一個盒腔都填滿，注意絕對不可留下任何的空余空間，以免給日后留下禍患。起道的時候，先把一股軌面起到相對于水平樁的高度記下。需要指出的是，水平樁在最開始的時候設(shè)置，直線間隔50m，曲線間隔20m。非直線的道軌先起內(nèi)股，在此基礎(chǔ)之上在調(diào)整另一條內(nèi)股，在調(diào)整道軌的時候，以上下左右皆對整齊為原則。把軌道抬起之后，在保障了已經(jīng)校準完畢之后，迅速向軌枕的下方的剩余空間內(nèi)串渣，要保證里面的空間全部被填滿，切記不能有吊板和懸空的情況發(fā)生，這之后為了讓后期不再耽誤施工時間應(yīng)該在所有的枕床之間留下寬度合適的凹坑。接下來開始拔道工作。在中心樁已經(jīng)充分到位的情況下直接目視后把中心樁拔掉。曲線和直線的位置選擇不應(yīng)該相同，這時的誤差在所難免，只要把國家規(guī)定的標準和弦線檢測出的數(shù)據(jù)加以對比便可得出施工是否合適的結(jié)論了。這一系列的工作都做好之后還應(yīng)讓道渣之間的縫隙減小，應(yīng)該充分搗實，這才能讓鐵道的穩(wěn)固性得到保障。這項工作的標準是，搗實后和搗實前二者的高度差為3cm。鐵路路基的施工到這就算是完成了，但這只是施工工作完成，還要用一段時間來檢測在施工完成后軌道是否發(fā)生了變化。這項工作麻煩而辛苦，充滿了復(fù)雜性，出不得任何紕漏，因此，要派專門的監(jiān)護人員保護還未使用的鐵道，防止其遭受破壞。此外，還應(yīng)派專門的檢測人員去檢測新鐵路的性能，防止因施工不當產(chǎn)生的變形等情況不被及時發(fā)覺。
2對鐵路高站臺施工技術(shù)的探究
2.1鐵路低站臺改高站臺的必要性
我國鐵路正在飛速地發(fā)展，這是不爭的事實。而在我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的大潮下，快節(jié)奏的生活是人民的常態(tài)。在這種生活方式下，方便快捷成為了人們對交通運輸?shù)腵最大期待，但是在我國許多的火車站，低站臺的數(shù)量依然大于高站臺的數(shù)量。很多的旅客還在乘坐k字開頭的列車。這種列車最大的特點就是較于動車和高鐵的速度慢很多。k字開頭的普通快客列車停在低站臺，而高鐵和動車則停在高站臺。在我國的很多的火車站，雖然都設(shè)有高站臺，但是數(shù)量不足是一大缺陷，這也是我們經(jīng)常看見高鐵動車的車票被搶售一空而普通快客卻還剩許多車票的重要原因。高鐵動車是兩種新型的高速列車，高鐵的速度比動車更加快，這兩種列車不僅大大縮小了乘客乘車的時間，還大大的提高了乘車的舒適度。不論在國外還是國內(nèi)，低站臺換成高站臺都是大勢所趨。在許多的火車站，低站臺的許多的服務(wù)設(shè)施和設(shè)備都和新型的交通運輸列車和新的理念相沖突，它們已經(jīng)不再適合我國的國情，為了迎合大多數(shù)人的需求，也為了促進我國經(jīng)濟快速有效地發(fā)展，大量改造低站臺，讓高鐵動車成為運輸?shù)闹髁娖仍诿冀蕖?/p>
2.2鐵路低站臺改為高站臺方案匯總
第一種方案是把原先舊的站臺全都拆除，相當于拆房建新屋，成本雖然較高，卻難以出現(xiàn)問題。再者保留原低站臺,于其上運用z結(jié)構(gòu)把站臺加高，這樣就會有一部分站臺處于懸空狀態(tài)。這種站臺改造方式無疑最簡單，但只能針對小部分站臺采用。另外一種方式也是從原來的基礎(chǔ)上加高，從原站臺中部改造，形成共用站臺。最后一種方案原站臺可以采取拆或者不拆，采用n型板柱結(jié)構(gòu)重做高站臺。這種做法只適合于原來建站臺時采用的是高標準的現(xiàn)有低站臺，因其建法簡單造價低廉也被多次采用。
3結(jié)束語
鐵路是我國的命脈，在我國這樣一個人口大國，鐵路這種一次性大量運輸?shù)倪\輸方式正適合于我們。于軌道施工時，要遵循固定的方案，采用優(yōu)質(zhì)的原料按部就班地進行。于站臺改造時，可采用拆掉或者不拆原站臺的多種方式，應(yīng)綜合考慮情況擇優(yōu)而取。本研究主要針對鐵路施工的軌道施工根據(jù)實踐經(jīng)驗和個人見解提出了一些意見并對低站臺改造成高站臺提出了一些自己的研究，希望能有益于我國鐵路建設(shè)，更期待著能夠享受一個更加高速快捷的鐵路旅行。
作者:李素萍 單位:中鐵上海局市政公司蒙華鐵路蒙華鐵路16標一工區(qū)
參考文獻：
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施工方案 篇5
1改善措施
1.1注意泵房的布置
在建設(shè)取水泵房的過程中，要根據(jù)江水枯水期、洪水期的實際水位來選擇泵房的布置并施工。以江水的枯水期和洪水期水位都較高，并且這2個階段落差較大的江河為例，對于取水泵房的布置，由于該江水的枯水期和洪水期水位落差大，所以，需要將泵房的進水口布置為上、下兩層，并且這兩層進水口的面積要根據(jù)枯水期的水位來計算。同時，取水泵房中潛水泵的位置也需要布置在洪水位和枯水位之間。這樣做，不管是在枯水期還是洪水期，水泵都不會被江水中的雜物破壞。
1.2方案中要涉及水處理系統(tǒng)的實施
對于水處理系統(tǒng)，要將其與取水方案相結(jié)合才能夠達到預(yù)期的過濾效果。在建設(shè)取水泵房的過程中，要在取水泵房的進水口前設(shè)置好柵欄條，在進水口后面布置好網(wǎng)格，從而實現(xiàn)對取水泵房的雙重保護。另外，取水泵房的進水口也要有一定的坡度，坡度可以讓水中的砂礫順著坡流出，以提高整個取水過濾系統(tǒng)工作的效率和質(zhì)量。除此之外，還要定期清洗網(wǎng)格，以保證水處理系統(tǒng)可以正常順利。
1.3不良地基上施工方法的選擇
在不良地基上建設(shè)取水泵房是在所難免的。在施工期間，可以選擇井點降水法、凍結(jié)法和沉井法。下面簡要分析一下這3種施工方法。
2.3.1井點降水法選取這種方法時，一般包括輕型井點和管井井點2類。在輕型井點中，一級井點的水位降低深度一般為3～6m。在取水泵房的建設(shè)中，這種建設(shè)方法具有設(shè)備數(shù)量多、作業(yè)面積大、施工時間長和基坑挖土量大的特點。對于管井井點，其水位降低深度一般是6～10m。在其施工建設(shè)的過程中，這種方法具有費用開支大的特點。
2.3.2凍結(jié)法該方法是使用大型冷凍機將取水泵房附近的水土冷凍，從而方便后面的施工建設(shè)，但是，這種方法的消耗比較大，需要一定的資金基礎(chǔ)。
2.3.3沉井法這種方法適用于地下水位比較高、地質(zhì)較為均勻的地基，其需要較少的物力和財力，施工也較為簡單。通過對工作方法的簡要分析可知，在設(shè)計取水泵房的施工方案時，要根據(jù)現(xiàn)場的實際情況選擇最恰當?shù)墓ぷ鞣椒ā?/p>
1.4加強設(shè)備的檢修和安裝、固定的施工
在取水泵房的取水工作中，有許多需要取出清理或維修的設(shè)備，但是，由于諸多工作設(shè)備處于水底不方便取出，所以，在取水泵房的施工過程時，要為這些不易取出但需定期清理的設(shè)備設(shè)計一個較為方便的檢修方法。例如，在取水泵房的建設(shè)過程中，可以運用滑槽固定設(shè)備，以便在取水泵房運作時將需要清理的設(shè)備沿滑槽取至水泵房頂部檢修、清理，之后再依靠重力作用滑至原位。但是，在此需要注意的是，檢查完水泵后，水泵放置在固定架上，要保證水泵與水管的連接處密封性，不然，會出現(xiàn)接口處漏水的情況，致使設(shè)備無法正常工作。鑒于此，可以在水泵與水管的連接處使用Y型接管口，以實現(xiàn)水泵與水管的密封連接，從而保證取水泵房可以順利運行。
1.5要注重吸水管的特別設(shè)置
對于取水泵房的管道設(shè)置，要在取水泵房施工建設(shè)時，在吸水管上加裝柔性套管或在管道上安裝軟接頭。因為取水泵房與蓄水池是相對獨立的，隨著取水泵房運行時間的增加，會在吸水管道上施加拉張應(yīng)力和剪切應(yīng)力，這就會不斷減少取水泵的使用壽命，影響使用效果。除此之外，有的吸水管道需要埋在地下，這就更需要保證管道基礎(chǔ)的堅固性和可靠性。在非原土層、土壤中增做管道基礎(chǔ)，為防止管道在掩埋過程中出現(xiàn)彎曲和倒坡的現(xiàn)象提供了保證。
2結(jié)束語
總之，要做好取水泵房施工方案的設(shè)計工作，就要從實際情況出發(fā)，結(jié)合工作經(jīng)驗，在實際的調(diào)查過程中不斷完善施工方案，并在施工過程中處理其中存在的問題，以提高取水泵房施工方案的專業(yè)性，保證取水泵房可以順利運行。
施工方案 篇6
一、施工準備階段采取的措施
1、開工前建設(shè)單位組織相關(guān)管線單位和施工單位、監(jiān)理單位參加管線綜合調(diào)度交底會。管線權(quán)屬單位將管線的性質(zhì)、走向、埋深、管徑以及管線的變化情況盡量向施工單位交底清楚；并對施工現(xiàn)場派出監(jiān)護人員。施工單位項目部技術(shù)負責(zé)人在制定施工組織設(shè)計方案時，要從現(xiàn)狀管線保護角度考慮方案的可操作性和安全性，從方案上保證管線安全。
2、施工單位取得各種地下管線資料后，對照現(xiàn)場與圖紙資料互相校核驗證。建立健全地下管線安全保證體系，項目部應(yīng)設(shè)專職安全員，作業(yè)隊伍應(yīng)進行三級安全教育和安全技術(shù)交底，應(yīng)挑選技術(shù)水平過硬的機械操作人員，并對操作人員進行安全施工技術(shù)交底。制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確獎懲措施，責(zé)任落實到人。
3、現(xiàn)場地下管線詳細調(diào)查，可采用的方法主要有：
�、磐谔娇樱哼@是長期以來市政施工探明地下管線的主要方法，探坑采用人工開挖，開挖時應(yīng)采用鐵锨薄層輕挖，不宜使用羊鎬、鋼釬等尖銳工具。根據(jù)現(xiàn)場情況確定探坑的間距，通過兩處以上探坑暴露的管線情況來推斷該種管線的大致走向和埋深等信息。
�、撇捎霉芫�探測儀探測：在對地下管線的勘測中，采用科學(xué)的手段人工開挖結(jié)合現(xiàn)代測繪技術(shù)、儀器，如加拿大noggin公司生產(chǎn)的noggin250系列管線成像雷達，即可有效的探測電力、電信、燃氣、供熱、供水、排水和有線電視等各類地下管線的準確位置和埋設(shè)深度等數(shù)據(jù)，在舊路開挖前進行全面探測，與現(xiàn)有管線圖紙資料對照復(fù)核, 以獲得地下管線的準確信息。
�、桥c各管線單位專業(yè)監(jiān)護人員進行交流，請他們介紹一下管線的分布情況，施工中應(yīng)該注意的事項，對工程的安全、進度十分有利。
�、雀鶕�(jù)經(jīng)驗，仔細觀察，合理判斷分支管線的埋設(shè)位置和種類。重點觀察部位：大路口處四周集中穿路管線，沿線單位處支管接入情況，一般從檢查井蓋位置可以看出管線的大致走向；電線桿引下線、配電柜至附近電力檢查井之間應(yīng)小心地下敷設(shè)的電力電纜。
4、繪制管線分布圖。對調(diào)查出的各種地下管線疊加繪制在同一張平面分布圖上，注明每種管線的埋設(shè)方式，張貼在辦公室顯要位置，組織施工管理人員交底學(xué)習(xí)，隨時提醒相關(guān)人員注意管線安全。
5、現(xiàn)場做好警示標志。對已查明的地下管線，在施工現(xiàn)場應(yīng)做好醒目的警示標志，方法是沿管道走向插小紅旗，旗桿上設(shè)置方向標和標志牌，標志牌上注明管道名稱、管徑、根數(shù)、埋深等信息，小紅旗之間灑白色石灰連成線，提示施工人員和機械操作人員注意保護地下管線安全。對于埋設(shè)較淺，受到重壓會有危險的管線，還應(yīng)采用設(shè)置警戒線的方式禁止一切重型機械通過。
二、施工過程中采取的措施
1、必須嚴格執(zhí)行《動土令》。
2、機械開挖溝槽、路槽作業(yè)時，應(yīng)有專人指揮，在地下管線位置安全距離外灑白色石灰線，線內(nèi)禁止機械作業(yè)，避免因管道兩側(cè)土體受到擠壓而損壞管道。管道位置采用人工薄層輕挖，管道暴露后應(yīng)采取臨時保護和加固措施，隨時檢查是否存在安全隱患。
3、對開槽中發(fā)現(xiàn)的沒有標明的地下管線，或雖有竣工資料，但管線的位置、走向與實際不符合時，要及時會同有關(guān)單位召開專門的會議，制定專門的保護方案。
4、機械操作人員必須服從現(xiàn)場管理人員的指揮，小心操作，挖掘動作不宜太大，防止盲目施工，施工機械行進路線應(yīng)避開已標明的地下管道位置。
5、常見的供水、電纜、燃氣管道等遇到障礙物時，為了避讓障礙會突然抬高，或者走向忽左忽右、很不規(guī)則的現(xiàn)象。因此施工人員要時刻保持警惕，不能依據(jù)某探坑處發(fā)現(xiàn)的管線位置、高程而想當然地認為全線如此。
6、開挖作業(yè)時根據(jù)土層的變化和土壤含水量的變化來推測管線位置，根據(jù)經(jīng)驗：土壤突然變濕或局部翻漿應(yīng)考慮可能因附近供水管道滲漏引起的；土壤突然變干應(yīng)考慮附近可能有供暖管道；土層顯示為原狀土則比較安全，若顯示為回填土或采用其它材料回填而成則應(yīng)小心地下管線。
7、根據(jù)專業(yè)管線的常用包管材料來判斷管道位置和種類。供熱管道常用黃砂包管；燃氣管道常用石粉包管，并在管頂30cm處設(shè)置警示帶；供水管道常用水泥石屑包管；電力直埋管常用混凝土包管。所以路槽開挖時，當突然挖出以上材料時應(yīng)小心地下管道。
三、發(fā)生地下管線安全事故應(yīng)采取的措施
1、施工方應(yīng)設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)處理施工過程可能造成的事故。應(yīng)有應(yīng)急預(yù)案。
2、當發(fā)生挖斷電力、通信光纜、燃氣、石油管線事故時，現(xiàn)場人員應(yīng)立即對現(xiàn)場周邊進行煙火控制，封閉現(xiàn)場，疏散人員并立即通過電話通知相關(guān)管理部門，情況緊急時還應(yīng)立即通過火警“119”、公安指揮中心“110”請求支援；防止事故進一步擴大。
3、對已著火的煤氣管道應(yīng)采取積極有效的消防措施，用黃泥、濕草袋及相應(yīng)的滅火器進行滅火，并對現(xiàn)場隔離警戒。
4、切斷火勢威脅的電源。
5、夜間施工不能使用高溫?zé)簦ㄈ绲怄u燈）。
6、可能對區(qū)域內(nèi)外人群安全構(gòu)成威脅時，必須對與事故救援無關(guān)的人員進行疏散。
7、事故發(fā)生后，應(yīng)立即上報應(yīng)急指揮部。事故報告內(nèi)容應(yīng)包括事故發(fā)生的時間、地點、部位（單位）、簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和以采取的應(yīng)急措施等。
8、應(yīng)急信息的對外傳遞按照規(guī)定的“上報程序”執(zhí)行。
施工方案 篇7
一、工程概況
本工程為獨立承臺基礎(chǔ)，根據(jù)地質(zhì)勘察報告，施工圖設(shè)計要求，地基工承載為230Mpa，平均深度應(yīng)約為1.50M左右。由于工程施工期較近，時值夏節(jié)和秋季雨水多天氣變化大條件。砼澆筑量施工難度大。本項目部將采用機械和人工開挖相結(jié)合特點施工操作。
二、施工程序
場地平整→測施工高程（放線定位樁）→機械開挖→人工檢挖→軸線復(fù)位檢驗并標記→清於泥→驗坑→澆墊層→安模→鋼筋安裝→澆砼→拆�！靥顥夁\坊。
三、開挖施工
根據(jù)基礎(chǔ)平面圖示和基坑間距、底面積大小和地質(zhì)勘察報告土質(zhì)情況地下水位高氏，將采用按規(guī)范要求放坡開挖。開挖土堆積在坑邊1.5外，按挖填平衡原理，將余土及時外運清理。
四、測量控制
施工定位軸線采用龍門樁，同時將龍門樁板定在同一水平面。在基坑開挖至一定條件下可拉軸線檢修和高程予設(shè)。做到尺寸、高程一線用。
五、鋼筋綁扎定位安裝
在已澆完墊層基坑中，彈出各十字相交軸線，供安模和鋼筋安裝使用，鋼筋安裝可按施工圖示和規(guī)范要求，必須逐格綁扎。鋼筋保護層必須控制按具有地下水要求墊設(shè)即≥70mm，同時承臺網(wǎng)筋和柱筋交按圖示要求電焊施焊為屋面避雷采用柱角筋做引下線做準備。要檢驗符合要求，使進行下道工序施工。
六、砼澆筑
砼采用集中攪拌，采用膠輪人力斗車運轉(zhuǎn)。嚴控水灰比和坍落度。在不放便行車地面，均用杉木和膠板搭設(shè)過橋。基坑下料采用鐵皮制作溜極下料。確保砼質(zhì)量均勻無離折，分層現(xiàn)象出現(xiàn)。
七、安全技術(shù)措施要求
�。�1）土方開挖深度在1.5m以下時，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和開挖深度適當放大坡，并隨時注意土坡動情況炙發(fā)現(xiàn)裂縫或部分坍埸現(xiàn)象應(yīng)及時進行支撐和放坡，并注意支撐的穩(wěn)固和變化，配備專人現(xiàn)場監(jiān)控管理各項可能發(fā)生的不安全隱患。
�。�2）機械挖土禁止無關(guān)人員進入場地內(nèi)，挖掘機工作半徑范圍內(nèi)不得沿人或進行其它作業(yè)。挖土應(yīng)分層進行，合理放坡嚴禁切割、防止坍踢，造成機械事故發(fā)生。
�。�3）在整個基礎(chǔ)施工過程中應(yīng)采用圍護，采用警示燈，防止人員墜落坑中。
（4）澆砼機械必須專人操作，任何機械不得帶病作業(yè)，上、下班時應(yīng)立即切斷電源，停機對應(yīng)拉閘斷時。濕手不能接觸電源開關(guān)，操作人員應(yīng)穿膠鞋、戴絕緣手套。
（5）手推車運轉(zhuǎn)時，不得予先搶道，裝車不應(yīng)滿，卸車時應(yīng)有擋車措施不得用力過猛撤把，以傷翻車和車把傷人。
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