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設(shè)計方案

時間:2024-04-23 12:36:53 設(shè)計方案 我要投稿

【優(yōu)選】設(shè)計方案3篇

  為了確保工作或事情有序地進(jìn)行,我們需要提前開始方案制定工作,方案是在案前得出的方法計劃。那么我們該怎么去寫方案呢?下面是小編幫大家整理的設(shè)計方案3篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。

【優(yōu)選】設(shè)計方案3篇

設(shè)計方案 篇1

  活動目標(biāo):

  1、 引導(dǎo)幼兒學(xué)習(xí)欣賞漫畫,理解漫畫的語言和思維內(nèi)涵,感知漫畫夸張的表現(xiàn)手法。

  2、 使幼兒認(rèn)識到破壞環(huán)境的危害,激發(fā)環(huán)境保護(hù)意識.

  3、 培養(yǎng)幼兒對漫畫的興趣和幽默感.

  活動準(zhǔn)備:

  環(huán)保題材漫畫若干幅,幼兒已具備初步的環(huán)保意識。

  活動過程:

  1、 出示漫畫一,到若課題。

  師:“今天我們一起來欣賞一幅有趣的畫,畫的名字叫做《為了我的寶寶》

  2、 提出問題,引導(dǎo)幼兒觀察畫面,并和幼兒討論畫面的內(nèi)容。

 。1) 從這幅畫上你看到了什么?

  (2) 畫上的人是誰?她有什么奇怪的地方?(讓幼兒說說這個懷著小敖包的阿姨戴著防毒面具、背著氧氣瓶)

 。3) 她為什么要這樣打扮呢?(引導(dǎo)幼兒觀察漫畫上的工廠,說說環(huán)境被污染的現(xiàn)象及對人們早成的危害)

  (4) 師小結(jié):由于工廠里排出的廢氣污染了空氣,這個阿姨怕吸進(jìn)有毒的空氣傷害肚子里的寶寶,只好戴上防毒面具,背著氧氣瓶上街去了。

  3、 幫助幼兒理解漫畫的思想內(nèi)涵和夸張的表現(xiàn)手法。

  (1) 師引導(dǎo)幼兒聯(lián)系日常生活進(jìn)行討論:“我們平常在街上有沒有看到過戴防毒面具的'人?”“如果看帶了你會覺得怎么樣?”(很可笑)

  (2) 所以我們看到這幅畫上的阿姨也覺得很可笑,但是她的樣子卻告訴我們一個很重要的道理,是什么呢?(引導(dǎo)幼兒討論白狐環(huán)境的重要性)

  (3) 師小結(jié):這幅畫畫得很夸張,既讓人覺得可笑,又讓人人明白了一個道理,這種畫就叫做漫畫。

  4、 遷移經(jīng)驗,欣賞和討論另一幅環(huán)保漫畫。

  展示幾幅漫畫,告訴幼兒漫畫的名稱,讓幼兒自由觀察和討論:你從這幾幅漫畫中看到了什么?它們有什么可笑的地方?說明了舍命道理?

  5、 讓幼兒表演講述漫畫內(nèi)容

  6、 幼兒繪制環(huán)抱漫畫。

  活動結(jié)束:

  小朋友一起聽音樂。

設(shè)計方案 篇2

  那是一個難忘的夜晚,我在做作業(yè),時鐘已經(jīng)打響了10下,我埋頭苦學(xué)、疲憊不堪,能有什么辦法呢,我心里想著,我決定我要“逃跑”,我想變成一條魚,在江河湖海里盡情游泳,我先在紙上畫了一條魚,閉上眼睛,靜靜地想著,我忽然身體一動,我真的`變成了一條魚,在江里游來游去。我從未能這么身臨其境地觀察過,突然,我感覺肚子有一點餓了,忽然發(fā)現(xiàn)前面有一個新鮮的食物,“我”就以迅雷不及掩耳之勢飛奔過去,一口咬住食物,沒想到的是,食物竟然把“我”拉了上去,我現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)我是魚呀,唉,我一看,啊,釣“我”的竟然是爸爸,他在準(zhǔn)備做午餐,沒想到,我吃了那么多條魚,今天竟然要吃“我”了。他把“我”帶回家里,準(zhǔn)備拿刀修理“我”,我閉上眼睛等待死神降臨,但怎么覺得不痛呀,我真希望此時變成一只烏龜,我睜開眼睛一看,旁邊還有兩只烏龜,是貪吃鬼和靜靜,它們又在疊羅漢了…

  我突然從我的幻想中醒來,一看,時鐘已經(jīng)11點了,又聽見媽媽在說:“都幾點了,作業(yè)還沒有做完呀”,爸爸又說:“做完作業(yè)趕快睡覺,現(xiàn)在是長身體的時候”。

設(shè)計方案 篇3

  1 概況

  本工程位于泉州南安濱海工業(yè)園區(qū),跨越三號排洪渠,橋梁中心設(shè)計樁號K0+038.198。結(jié)構(gòu)形式采用兩跨20m預(yù)制空心板,全長47m,橋面總寬度為10m,橋面布置: 0.25m(欄桿)+1.25m(人行道)+7.00m(行車道)+1.25m(人行道)+0.25m(欄桿)=10.00m。橋梁中心線與排洪渠正交。

  2 設(shè)計依據(jù)及規(guī)范

  1).《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ B01-20xx

2).《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 JTG D60-20xx

3).《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》 JTG D6l一20xx

4).《公路橋涵鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計規(guī)范》 JTG D62-20xx

5).《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 JTG D63-20xx

6).《公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則》JTG/TB02-01-20xx

7).《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F50-20xx

8).《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》 CJJ 11-20xx

  3 橋梁結(jié)構(gòu)比選

 。ㄒ唬┛鐝降谋冗x

  橋梁的跨徑選擇主要從橋梁結(jié)構(gòu)的受力性能、經(jīng)濟(jì)性,橋梁景觀等方面考慮。

a、受力性能

  從受力結(jié)構(gòu)角度考慮,通?鐝35m范圍內(nèi)都是橋梁結(jié)構(gòu)的常見跨徑,無論是現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)還是裝配式結(jié)構(gòu)都可以滿足結(jié)構(gòu)的受力要求。

  b、經(jīng)濟(jì)性

  橋梁的跨徑對橋梁工程的造價影響較大:減小跨徑可以減少上部結(jié)構(gòu)的費用,但會增加下部結(jié)構(gòu)的費用;反之則相反。因此,從經(jīng)濟(jì)性上考慮,橋梁跨徑的選擇是上下部結(jié)構(gòu)費用平衡的結(jié)果。

  結(jié)合考慮,本橋采用2跨20米簡支梁橋。

  (二)上部結(jié)構(gòu)的比選

  城市橋梁的選型除了要滿足以前的安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀以外,還要綜合考慮橋梁結(jié)構(gòu)在運營期間的服務(wù)水平,耐久性,后期養(yǎng)護(hù),對環(huán)境、交通的影響等因素。本工程的橋梁結(jié)構(gòu)形式選擇即依據(jù)這樣的原則進(jìn)行。

  a、結(jié)構(gòu)的材料比選:

  橋梁結(jié)構(gòu)從材料類型上區(qū)分可以分為鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)以及鋼-混凝土疊合結(jié)構(gòu)。 相對于混凝土,鋼材具有強(qiáng)度-密度比大,跨越能力強(qiáng),結(jié)構(gòu)高度低等特點,因此對橋梁結(jié)構(gòu)具有較高的適應(yīng)性。但由于其造價相對昂貴,而且運營維護(hù)期內(nèi)需多次涂裝防護(hù),費用較高。尤其泉州地區(qū)位于晉江、洛陽江入?冢摻Y(jié)構(gòu)的防腐問題尤其突出。另外,鋼結(jié)構(gòu)橋梁的橋面鋪裝施工工藝復(fù)雜,要求較高。因此除非節(jié)點跨徑要求較高、結(jié)構(gòu)高度受到控制、施工條件較差等因素制約而采用鋼結(jié)構(gòu)外,一般推薦采用混凝土結(jié)構(gòu)。

  b、結(jié)構(gòu)的形式比選:

  橋梁的選型除了要滿足安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀外,還要綜合考慮橋梁結(jié)構(gòu)在運營期間的服務(wù)水平,耐久性,后期養(yǎng)護(hù),對環(huán)境、交通的影響等因素。

  常見橋梁上部結(jié)構(gòu)橋型綜合比較表 結(jié)構(gòu) 序號 板梁 T梁或小箱梁 連續(xù)箱梁 體系項目 1 景觀效果 差 較差 好 2 施工影響 較小 一般 較大 3 施工速度 較快 較快 較慢 4 施工難易程度 容易 較易 一般 5 結(jié)構(gòu)耐久性 一般 一般 好 6 行車舒適性 一般 一般 好 7 相對造價 低 較低 較高 8 技術(shù)指標(biāo) 低 較低 較高 9 跨越能力 ≤20m 20m≤,≤40m 一般<100m 由以上表格,綜合考慮本項目橋梁的受力性能、經(jīng)濟(jì)性及橋梁景觀,本橋選用裝配式預(yù)應(yīng)力砼空心板梁?招陌辶航Y(jié)構(gòu)由工廠預(yù)制后運輸至施工場地,現(xiàn)場吊裝完成施工,是目前采用較多的.橋梁上部結(jié)構(gòu)形式。其結(jié)構(gòu)高度低,工廠化程度高,運輸、吊裝方便,對地面交通影響較小,且工程造價較低,從而被廣泛采用,因此本橋采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼空心板梁比較合理。

  4 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

 。1)橋梁設(shè)計荷載:城-B,人群荷載3.5Kpa。

  (2)橋面寬度: 0.25m(欄桿)+1.25m(人行道)+7.00m(行車道)+1.25m(人行道)+0.25m(欄桿),總寬10.00m。

 。3)橋梁縱坡:1.3%;橋梁行車道橫坡:2.0%(向外),人行道橫坡1.5%(向內(nèi))。 (4)地震作用:地震烈度:Ⅶ度,地震動峰值加速度等于0.15g。 (5)河道等級:非通航河道。 (6)設(shè)計洪水頻率:1/100。

 。7)結(jié)構(gòu)設(shè)計安全等級:二級;環(huán)境類別:Ⅱ類;設(shè)計重要性系數(shù):1.0。 (8)設(shè)計基準(zhǔn)期:100年。

  5 橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計

 。ㄒ唬蛄嚎傮w布置

  橋梁全長均為47m,橋面橫向全寬均為10m;橋梁結(jié)構(gòu)均為兩跨簡支板組成,單跨跨徑20m。 (二)橋梁上部結(jié)構(gòu)

  橋梁上部結(jié)構(gòu)采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑為20m的預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制空心板,板厚0.95m,中板板寬1.25m,邊板板寬1.87m(懸臂0.63m),全橋共有10片中板,4片邊板。空心板采用橋梁博士(3.03版本)專業(yè)軟件進(jìn)行驗算,按全預(yù)應(yīng)力砼受彎構(gòu)件計算。

 。ㄈ蛄合虏拷Y(jié)構(gòu)

  橋墩為樁柱式橋墩,立柱采用φ130cm圓柱,樁基采用φ150cm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋臺采用輕型橋臺,橋臺基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),樁徑φ130cm。本方案設(shè)計因缺少地質(zhì)勘查報告,樁底標(biāo)高暫未定。

  6 主要材料

 。ㄒ唬┗炷

  空心板采用C50預(yù)應(yīng)力混凝土,橋面鋪裝采用C50防水混凝土,搭板、橋墩帽梁、墩柱采用C30混凝土,臺帽、前墻、及承臺采用C30混凝土,樁基采用C30水下混凝土,承臺墊層采用C15素混凝土。

  主梁混凝土應(yīng)進(jìn)行最佳配合比設(shè)計與試驗(并獲取強(qiáng)度、彈性模量及徐變的參數(shù),以便對設(shè)計提供的部分參數(shù)進(jìn)行修正),并要求最大水灰比小于0.50,最小水泥用量大于300kg/m3,最大氯離子含量小于0.06%,最大堿含量小于1.8kg/m3,同時應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和檢測;炷潦蠌(qiáng)度不低于混凝土強(qiáng)度的2倍。

 。ǘ╀摻g線及普通鋼筋

  鋼絞線采用高強(qiáng)度、低松弛Φ15.24鋼絞線,抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1860MPa。每束鋼絞線的張拉控制應(yīng)力為1376MPa,控制張拉力為956.3KN,采用兩端張拉。其技術(shù)性能必須符合中華

  人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 5224-20xx)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》的規(guī)定。

  普通鋼筋一般直徑>φ10的采用HRB400(吊環(huán)鋼筋除外), <φ10的一般采用HPB300,而φ10鋼筋以施工圖為準(zhǔn)。鋼筋技術(shù)性能應(yīng)分別符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土熱軋光圓鋼筋》(GB 1499.1-20xx)、《鋼筋混凝土熱軋帶肋鋼筋》(GB 1499.2-20xx))的規(guī)定。

  預(yù)應(yīng)力錨具:必須采用成品錨具及其配套設(shè)備,并應(yīng)符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 14370-20xx)《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》、中華人民共和國交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JT 329.2-97)《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規(guī)格》等技術(shù)要求。

  (三)其他

  橋梁欄桿采用花崗巖欄桿,支座采用D250板式橡膠支座,橋梁伸縮縫采用D40型伸縮縫。

  7 問題與建議

  1.本階段方案設(shè)計缺少場地地形,建議業(yè)主及時進(jìn)行補(bǔ)測。 2.本階段方案設(shè)計缺少地質(zhì)勘察報告,建議業(yè)主及時補(bǔ)堪。

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