有關(guān)設(shè)計(jì)方案模板四篇
為確保事情或工作高質(zhì)量高水平開(kāi)展，時(shí)常需要預(yù)先制定方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等方面進(jìn)行安排的書(shū)面計(jì)劃。方案的格式和要求是什么樣的呢？以下是小編收集整理的設(shè)計(jì)方案5篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
設(shè)計(jì)方案 篇1
一、工程概況及主要工程量
1、工程概況
煙臺(tái)至海陽(yáng)高速公路是山東省“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中一連的組成部分，是山東半島城市群和膠東半島制造業(yè)基地的重要基礎(chǔ)設(shè)施。本標(biāo)段路線起點(diǎn)樁號(hào)K10+000，終點(diǎn)樁號(hào)K18+760,路線長(zhǎng)8.76Km，位于煙臺(tái)市萊山區(qū)及牟平區(qū)境內(nèi)。
設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度26米，中央分隔帶寬度2.0m，路緣帶寬度為2×0.75m，行車(chē)道寬度為2×（2×3.75m）。
2、主要工程量
本工程級(jí)配碎石基層厚度15cm，主要分布在主線挖方路基，共計(jì)118152m2。
二、編制依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范
山東省煙臺(tái)至海陽(yáng)高速公路工程級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段開(kāi)工報(bào)告是根據(jù)以下有關(guān)文件資料和建設(shè)單位的要求以及施工實(shí)際情況進(jìn)行編制的。
1、編制依據(jù)
A.《山東省煙臺(tái)至海陽(yáng)高速公路工程招投標(biāo)文件》；
B.《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》；
C.現(xiàn)場(chǎng)勘察及實(shí)地調(diào)查資料。
2、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范
A.中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 034-20xx）；
B.中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）；
C. 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E40-20xx）；
D.中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ 076-95）；
E. 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB 3095-1996）。
三、試驗(yàn)路段的施工計(jì)劃及試驗(yàn)路段的選擇
本次墊層試驗(yàn)段計(jì)劃于20xx年9月18日進(jìn)行。
山東省煙臺(tái)至海陽(yáng)高速公路工程第三合同段主線全長(zhǎng)8.76公里，沿線填挖交替，由于前期征地拆遷滯后，加之當(dāng)?shù)厥┕きh(huán)境復(fù)雜，阻工現(xiàn)象屢次發(fā)生，路基挖方較慢，因此綜合考慮，選擇在進(jìn)展相對(duì)較快的已完成路槽交驗(yàn)的K17+841.7～K18+216.7段，共375m長(zhǎng)作為墊層試驗(yàn)段，該段墊層寬度為12.5m，墊層設(shè)計(jì)厚度為0.15m。
四、試驗(yàn)路段的目的
通過(guò)級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段施工，確定如下主要施工參數(shù)及相關(guān)工藝：
A.確定用于施工的集料配合比
B.確定混合料的松鋪系數(shù)
C.確定集料攤鋪方法和適用機(jī)具
D.確定壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和碾壓遍數(shù)。
通過(guò)收集現(xiàn)場(chǎng)第一手資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以便優(yōu)化施工方案，確保大規(guī)模正式施工的順利進(jìn)行。
五、施工準(zhǔn)備
1、人員及技術(shù)準(zhǔn)備：
施工人員要熟悉施工圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)下承層按照要按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行驗(yàn)收。
總工程師要向施工技術(shù)人員進(jìn)行書(shū)面的一級(jí)技術(shù)交底和安全交底。
開(kāi)始施工前對(duì)施工人員進(jìn)行全面的技術(shù)、操作、質(zhì)量、安全二級(jí)交底，確保施工過(guò)程的工程質(zhì)量、人身安全。
主要施工管理人員配置表
序 號(hào)姓 名職 務(wù)職責(zé)及工作范圍備 注
1趙根生項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
2單學(xué)民項(xiàng)目副總工技術(shù)負(fù)責(zé)人
3閆宗偉項(xiàng)目副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安排
4張金國(guó)機(jī)料科科長(zhǎng)機(jī)械調(diào)度
5朱鳳磊質(zhì)檢部部長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全
6楊忠允工程技術(shù)部部長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)
7songyong軍測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣
8范海花試驗(yàn)室主任現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量
現(xiàn)場(chǎng)施工人力配備表
序號(hào)工種工作內(nèi)容人數(shù)備注
1土方工輔助攤鋪6配合裝載機(jī)攤鋪
2裝載機(jī)司機(jī)駕駛2
3壓路機(jī)司機(jī)駕駛1
4自卸車(chē)司機(jī)駕駛4
5平地機(jī)司機(jī)駕駛1
6灑水車(chē)司機(jī)駕駛1
7測(cè)量工測(cè)量放樣4
2.施工機(jī)械的投入
根據(jù)級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段的施工工藝配備相關(guān)施工機(jī)械和檢測(cè)儀器如下表：
級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段主要機(jī)械設(shè)備配置表
序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注
1裝載機(jī)ZL50C2臺(tái)良好
2平地機(jī)PY1601臺(tái)良好
3輪式壓路機(jī)YZ-201臺(tái)良好
4運(yùn)輸車(chē)陜汽奧龍4臺(tái)良好
5灑水車(chē)東風(fēng)8m31臺(tái)良好
6其它輔助設(shè)備、工具1批良好
施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀器配備表
序號(hào)檢測(cè)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量備注
1華測(cè)GPSX300 N015907、X300 N014346套1
2托普康全站儀GTS-332N臺(tái)1
3水準(zhǔn)儀DSZ2臺(tái)1
4鋼尺50m把2
5直尺3m把2
6灌砂筒φ100套2
3.材料準(zhǔn)備
3.1材料要求
用于底基層的碎石最大粒徑不應(yīng)超過(guò)37.5mm（方孔篩），壓碎值不得大于30%。碎石中不應(yīng)有黏土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒的含量應(yīng)不超過(guò)20%，選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，形狀接近立方體的碎石。
采用粗集料加工過(guò)程中的石屑，0.075mm以下的含量不得大于7%。
用于級(jí)配碎石混合料的水應(yīng)清潔，不含有影響混合料質(zhì)量的物質(zhì)。
3.2材料準(zhǔn)備
序號(hào)材料名稱(chēng)數(shù)量備注
1級(jí)配碎石（m3）1450
4.配合比設(shè)計(jì)
按設(shè)計(jì)要求和《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E40-20xx）要求，項(xiàng)目部試驗(yàn)室在規(guī)定的條件下，確定了級(jí)配碎石墊層配合比，并上報(bào)監(jiān)理工程師審核、 確認(rèn)。
墊層的配合比設(shè)計(jì)為：0～5mm：5～10mm：10～20mm：16～31.5mm=29:25:26:20；最佳含水量為3.5%；最大干密度為2.21g/cm3。
五、施工工藝流程
級(jí)配碎石墊層施工工藝流程圖
六、施工方案
級(jí)配碎石采用廠拌，自卸車(chē)運(yùn)輸，人工配合機(jī)械攤鋪，震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。
1、下承層的準(zhǔn)備：
級(jí)配碎石墊層開(kāi)始施工前，應(yīng)先對(duì)下承層（路槽）進(jìn)行必要的修整，下承層表面上的松軟部分和壓實(shí)不足的地方以及任何不符合規(guī)范要求的表面都應(yīng)翻松、清除或摻填同類(lèi)材料重新進(jìn)行整修碾壓，直到壓實(shí)度、彎沉值、標(biāo)高、平整度等指標(biāo)均滿足規(guī)范要求并通過(guò)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，方能進(jìn)行級(jí)配碎石墊層的攤鋪。
墊層施工前應(yīng)適量灑水濕潤(rùn)。
2、測(cè)量放樣：
本次實(shí)驗(yàn)段松鋪系數(shù)暫定為1.25,在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)如果發(fā)現(xiàn)標(biāo)高過(guò)高則把松鋪系數(shù)調(diào)整為1.20，如果發(fā)現(xiàn)標(biāo)高過(guò)低則把松鋪系數(shù)調(diào)整為1.30，并最終確定其松鋪系數(shù)。
2.1下承層中邊樁放樣：
中邊樁放樣由全站儀放樣，放樣間距為10米，中邊樁寬度為墊層頂面寬度，并設(shè)置寬度壓實(shí)方木邊緣帶（方木規(guī)格為15×15cm），放樣軸線偏位控制在20mm以內(nèi)。
2.2下承層中邊樁高程測(cè)設(shè)：
高程測(cè)設(shè)由水準(zhǔn)儀進(jìn)行，測(cè)設(shè)出中邊樁所對(duì)應(yīng)樁號(hào)攤鋪級(jí)配碎石墊層的松鋪高程（即下承層原地面高程），并在中邊樁上做好標(biāo)記掛線施工，以便于隨時(shí)調(diào)整攤鋪厚度，確保級(jí)配碎石墊層的高程符合規(guī)范要求。
3.混合料拌和、運(yùn)輸、卸料
混合料在料場(chǎng)集中拌和。
A.混合料的運(yùn)輸采用后八輪雙橋自卸車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸車(chē)輛的數(shù)量根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力及攤鋪機(jī)的攤鋪能力配備。運(yùn)輸過(guò)程中，若陽(yáng)光較強(qiáng)烈，需對(duì)混合料進(jìn)行覆蓋，以免水份散失過(guò)快。
B.裝車(chē)時(shí)按“前、后、中”的順序裝料，以減少混合料在下落過(guò)程中的重力離析。
C.車(chē)輛運(yùn)輸時(shí)保持勻速行駛，以減少運(yùn)輸途中的離析。
D.在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)由專(zhuān)人指揮運(yùn)料車(chē)卸料，按每臺(tái)運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)料方數(shù)計(jì)算每車(chē)的攤鋪面積，防止卸料不足或過(guò)多，采用梅花形堆料，將每車(chē)混合料按計(jì)算均勻地分布在各方格（范圍）內(nèi)。
4.混合料攤鋪、整平
級(jí)配碎石墊層施工采用兩臺(tái)ZL50型裝載機(jī)進(jìn)行攤鋪，并進(jìn)行初步整平，初平后利用平地機(jī)進(jìn)行精平。
利用標(biāo)高控制樁，交叉掛線用平地機(jī)進(jìn)行精平，使其表面達(dá)到平整，并有規(guī)定的路拱。平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平；直線段由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。
然后再采用交叉掛線法仔細(xì)檢查高程、橫坡等，當(dāng)其接近預(yù)鋪高度要求時(shí)進(jìn)行細(xì)平。在整平過(guò)程中，不斷檢查表面高程。
現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)門(mén)人員根據(jù)松鋪標(biāo)高拉線檢查，誤差大于1cm的進(jìn)行修整，直至拉線檢測(cè)誤差小于1cm；并有專(zhuān)人消除離析混合料。
在反復(fù)整形過(guò)程中，除灑水車(chē)外，嚴(yán)禁其他無(wú)關(guān)施工車(chē)輛在攤鋪層上通行。
整形完成后進(jìn)行高程測(cè)量，獲得松鋪后的高程。
5、碾壓
碾壓工藝的組合初定為：采用YZ-20壓路機(jī)先靜壓一遍（一來(lái)一返為一遍），然后微振一遍，再重振兩遍，最后靜壓光面兩遍，直到混合料達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。
混合料經(jīng)攤鋪、整形后，經(jīng)標(biāo)高測(cè)量混合料松鋪表面高程，橫坡度及平整度合格且含水量接近最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行碾壓，碾壓長(zhǎng)度以 50～80m 為宜，碾壓段落層次分明，設(shè)有明顯的分界標(biāo)志并形成連續(xù)碾壓，堅(jiān)持遵循初壓和終壓均采用靜壓的原則，以減小變形和提高表層密實(shí)度、平整度。
碾壓次序?yàn)椤跋鹊秃蟾�，先輕后重，先靜后動(dòng)，先慢后快”，同時(shí)每遍的輪跡應(yīng)重疊1/3，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)相同。
碾壓方向與中心線平行，使縱向順延，橫坡符合設(shè)計(jì)要求。壓路機(jī)碾壓時(shí)成階梯狀碾壓，兩碾壓段的接頭處，采用壓路機(jī)成 45°角斜碾。
壓路機(jī)的碾壓速度，前兩遍以采用 1 檔為宜，以后可采用 2 檔，絕不可高速碾壓。碾壓程序： 靜壓～小振動(dòng)～大振動(dòng)～靜壓�，F(xiàn)場(chǎng)記錄碾壓遍數(shù)，路面的兩側(cè)要多壓1～2遍，在最佳含水量時(shí)碾壓至設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的壓實(shí)度。壓路機(jī)穩(wěn)壓時(shí)1.5～1.7km/h，振動(dòng)壓時(shí) 1.8～2.2km/h，終壓 1.5～1.7km/h。
在碾壓過(guò)程中保持表面濕潤(rùn)，如果表面水分蒸發(fā)過(guò)快或平地機(jī)反復(fù)刮平使水分蒸發(fā)時(shí)，及時(shí)用小噸位灑水車(chē)補(bǔ)灑少量的水。如出現(xiàn)“彈簧”、松散、離析等現(xiàn)象，對(duì)該部位級(jí)配碎石進(jìn)行挖除，挖除厚度大于10cm厚，并重新?lián)Q填新的混合料，再進(jìn)行碾壓，以使其達(dá)到質(zhì)量要求。
施工過(guò)程中采用人工鏟除接頭處的壅包,消除碾壓段之間的不平整。整平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，目的是將凸出部分刮除并用人工及時(shí)掃出工作面外，局部低凹的部分不得用刮除料作為找平層，即“只準(zhǔn)鏟高， 不得補(bǔ)凹”。個(gè)別嚴(yán)重的，凹坑需要找平時(shí)，應(yīng)用人工挖成方形成矩形面（深度不少于 10cm），填補(bǔ)相同的混合料，人工補(bǔ)平并夯實(shí)再統(tǒng)一碾壓成型。
壓路機(jī)在施工面行走時(shí)不調(diào)頭，不急剎車(chē)，防止混合料滑移或形成裂縫、松散。
碾壓時(shí)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行壓實(shí)度的跟蹤檢測(cè)，以取得碾壓組合與現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度的關(guān)系，為大面積施工提供參考數(shù)據(jù)。碾壓完成后，若壓實(shí)度檢測(cè)不能達(dá)到要求，則再補(bǔ)壓，直到壓實(shí)度符合要求為止。
碾壓完成后，再次測(cè)量混合料高程，并計(jì)算得出松鋪系數(shù)。
6、接縫的處理
橫縫應(yīng)與路中心線垂直設(shè)置。
接頭未壓實(shí)的級(jí)配碎石底基層混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應(yīng)注意此部分混合料的含水量。當(dāng)含水量較低時(shí)，應(yīng)適當(dāng)補(bǔ)充灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求。整平后，新舊混合料一起碾壓，振動(dòng)時(shí)，注意減少或杜絕對(duì)已成型段的影響。
7、邊緣修整
碾壓結(jié)束后，邊緣要用人工修邊夯實(shí)。修邊要拉線，以保證邊線的線形的平順，如發(fā)現(xiàn)邊緣料過(guò)干時(shí)應(yīng)適當(dāng)灑水再拍邊，保證邊緣無(wú)松散粒料為原則。
8、成品保護(hù)和養(yǎng)生
碾壓完成后的級(jí)配碎石墊層，為保證表面不受破壞，要及時(shí)封閉交通，做好禁行標(biāo)志，未作上承層之前嚴(yán)禁開(kāi)放交通并盡快攤鋪水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂+碎石底基層。
成型后7天內(nèi)，每天中午灑水一次，做適當(dāng)養(yǎng)護(hù)，灑水時(shí)，車(chē)速要控制在15km/h以下。
9、檢測(cè)
碾壓成型后要及時(shí)對(duì)壓實(shí)度、平整度、厚度、寬度、高程及橫坡等進(jìn)行檢測(cè),根據(jù)檢測(cè)結(jié)果決定是否對(duì)松鋪系數(shù)、壓實(shí)方法進(jìn)行調(diào)整。
級(jí)配碎石墊層檢測(cè)項(xiàng)目及檢測(cè)方法
項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率
1壓實(shí)度（%）代表值96按JTG F80/1-20xx附錄B檢查每200m每車(chē)道2處
極值92
2平整度(mm)123m直尺：每200米測(cè)2處×10尺
3縱斷高程(mm)+5、-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面
4寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處
5厚度(mm)代表值-10按JTG F80/1-20xx附錄H檢查每200m每車(chē)道1點(diǎn)
極值-25
6橫坡(%)±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面
7彎沉值(0.01mm)符合設(shè)計(jì)要求按JTG F80/1-20xx附錄I檢查
七、安全環(huán)保措施
加強(qiáng)安全教育，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，樹(shù)立“安全就是效益”的思想，提高職工的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。
作業(yè)區(qū)域應(yīng)有明顯的標(biāo)志和圍欄，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須配戴安全帽。
施工現(xiàn)場(chǎng)配備灑水降塵器具，指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)灑水降塵。
運(yùn)送碎石必須覆蓋，不得沿途遺撒。
灑水車(chē)在上下坡及彎道上行駛時(shí)，不得高速行駛，并避免緊急制動(dòng),駕駛室外不得載人。
所有機(jī)械工必須持證上崗，并遵守各自機(jī)械工種的安全操作規(guī)程。
設(shè)計(jì)方案 篇2
一、學(xué)情分析
新的一學(xué)年，新的開(kāi)始，我們迎來(lái)了新的一個(gè)學(xué)期。本學(xué)期我繼續(xù)擔(dān)任學(xué)前4班的語(yǔ)言教學(xué)工作，由于這一屆的學(xué)前班幼兒來(lái)自不同地方的幼兒園，無(wú)論是在紀(jì)律還是行為習(xí)慣。語(yǔ)言表達(dá)能力方面基礎(chǔ)都較薄弱，所以前期培養(yǎng)幼兒說(shuō)的興趣尤其重要。
二、教材分析
本學(xué)期幼小銜接語(yǔ)言領(lǐng)域的教材秉承全語(yǔ)言的教育觀念，以《綱要》語(yǔ)言教育的目標(biāo)、內(nèi)容與要求為指導(dǎo)，以全面培養(yǎng)學(xué)前班幼兒聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)的興趣、習(xí)慣、能力，提高對(duì)小學(xué)語(yǔ)文學(xué)習(xí)和小學(xué)生活的適應(yīng)性為目的，重視幼兒完整語(yǔ)言的學(xué)習(xí)，全面培養(yǎng)幼兒傾聽(tīng)、表述、文學(xué)欣賞、早期閱讀等能力，注重以幼兒生活為背景，聯(lián)系幼兒的生活經(jīng)驗(yàn)、情感體驗(yàn)，利用和創(chuàng)設(shè)有意義的情景開(kāi)展語(yǔ)言活動(dòng)。
三、教學(xué)目標(biāo)：
1、培養(yǎng)幼兒積極運(yùn)用語(yǔ)言進(jìn)行交往的意識(shí)以及良好習(xí)慣；
2、要求幼兒學(xué)說(shuō)普通話，能正確運(yùn)用普通話參與學(xué)習(xí)活動(dòng)及日常生活活動(dòng)；
3、培養(yǎng)幼兒認(rèn)真傾聽(tīng)的意識(shí)，提高有意識(shí)傾聽(tīng)、理解性傾聽(tīng)的能力；
4、幫助幼兒學(xué)習(xí)正確運(yùn)用口頭語(yǔ)言表達(dá)自己的看法，掌握基本的表達(dá)方式和表達(dá)技巧；
5、引導(dǎo)幼兒欣賞形式多樣，風(fēng)格多樣的文學(xué)作品，并嘗試性地運(yùn)用藝術(shù)語(yǔ)言；
6、培養(yǎng)幼兒閱讀的興趣和習(xí)慣，掌握初步的閱讀技能，建立文字與畫(huà)面之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。
四、具體措施：
1、要求幼兒學(xué)說(shuō)普通話，在日常生活中和老師或跟小朋友交談，都強(qiáng)調(diào)幼兒用普通話進(jìn)行交談，加強(qiáng)注意幼兒交談時(shí)發(fā)音和語(yǔ)調(diào)的正確，發(fā)現(xiàn)語(yǔ)音錯(cuò)誤，立刻改正讀音；
2、豐富幼兒的詞匯，讓他們掌握運(yùn)用更多的名詞、動(dòng)詞、形容詞、數(shù)量詞、代詞，學(xué)會(huì)使用常用副詞和連接詞（如：和、跟、同等）能理解詞義，要求他們?cè)谌粘Ｉ钪械撵`活運(yùn)用；
3、讓幼兒能集中注意力，耐心地傾聽(tīng)別人講話，不打斷別人的話，并樂(lè)意與同伴交流，能大方地在集體面前說(shuō)話能說(shuō)學(xué)普通話，較連貫地表達(dá)自己的意思，在平時(shí)老師和幾個(gè)小朋友談話時(shí)，采用輪流的方式談話，不搶著講，不亂插嘴，逐步提高幼兒語(yǔ)言交往能力；
4、要求幼兒養(yǎng)成先仔細(xì)觀察圖片，后表達(dá)講述的習(xí)慣，逐步引導(dǎo)幼兒理解圖片和情景中展示的事件順序，要求個(gè)別幼兒能主動(dòng)地在集體面前講述，聲音響亮句式完整，其他幼兒能積極傾聽(tīng)別人的講述內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)異同，并從中學(xué)習(xí)好的講述方法；
5、采用游戲、情景表演等形式，在幼兒之間開(kāi)展朗誦比賽或講故事比賽等，為幼兒創(chuàng)設(shè)更多自由、寬松的語(yǔ)言交流環(huán)境和人際互動(dòng)機(jī)會(huì)；
6、積極開(kāi)展家長(zhǎng)工作，和家長(zhǎng)攜手做好幼兒的教育工作，培養(yǎng)幼兒良好的學(xué)習(xí)品質(zhì)，促進(jìn)良好習(xí)慣的養(yǎng)成。
設(shè)計(jì)方案 篇3
一、指導(dǎo)思想
通過(guò)年度民兵整組，進(jìn)一步提高民兵預(yù)備役部隊(duì)?wèi)?yīng)急動(dòng)員、快速反應(yīng)和成建制逐行任務(wù)的能力，促進(jìn)我鎮(zhèn)民兵基層組織建設(shè)全面發(fā)展。
二、整組目標(biāo)
做到民兵整組與兵役登記、服預(yù)備役退伍軍人（轉(zhuǎn)業(yè)）軍人管理等工作合為一體，民兵基層建設(shè)全面達(dá)到“兩部一家”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，整體推進(jìn)民兵基層組織建設(shè)。
三、方法步驟
今年全鎮(zhèn)的整組工作從3月5日至4月30日結(jié)束。主要采取點(diǎn)上試驗(yàn)與面上推廣相結(jié)合的方法進(jìn)行，大致分為四個(gè)階段：
1、3月5日至15日為組織準(zhǔn)備階段。主要是學(xué)習(xí)上級(jí)文件精神，對(duì)人員進(jìn)行編組分工，擬制調(diào)查摸底表格，印發(fā)資料，召開(kāi)全鎮(zhèn)整組工作會(huì)議，同時(shí)組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
2、3月15日至4月1日為宣傳教育階段。通過(guò)廣播、電視等各種形式進(jìn)行廣泛的宣傳教育，增強(qiáng)全社會(huì)的國(guó)際意識(shí)和廣大民兵改選國(guó)防義務(wù)的意識(shí)。
3、4月1日至10日為組織實(shí)施階段。鎮(zhèn)人武部將深入基層指導(dǎo)各單位搞好民兵的出入轉(zhuǎn)隊(duì)和民兵干部的調(diào)配，落實(shí)民兵專(zhuān)業(yè)技術(shù)分隊(duì)、民兵應(yīng)急分隊(duì)和防汛搶險(xiǎn)突擊隊(duì)的編組。
4、4月10日至30日為總結(jié)驗(yàn)收階段。匯總上報(bào)各種表格資料，鎮(zhèn)人武部將按驗(yàn)收細(xì)則組織對(duì)各單位的整組工作進(jìn)行全面的檢驗(yàn)驗(yàn)收，做好迎接上級(jí)機(jī)關(guān)檢查的`準(zhǔn)備。
四、要求
1、全鎮(zhèn)整組工作會(huì)議后，各村、各單位要及時(shí)向主要領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，爭(zhēng)取領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一思想；爭(zhēng)取經(jīng)費(fèi)、求得支持，確保年度整組工作順利進(jìn)行。
2、成立專(zhuān)班，深入農(nóng)戶進(jìn)行扎實(shí)的調(diào)查摸底工作，如實(shí)填寫(xiě)相關(guān)表格，切忌缺、漏、濫。
3、進(jìn)一步加強(qiáng)陣地建設(shè)。各片要高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地建設(shè)好兩個(gè)示范民兵連部和一個(gè)示范青年民兵之家。
設(shè)計(jì)方案 篇4
【摘要】根據(jù)國(guó)產(chǎn)大型垃圾焚燒爐的工藝特點(diǎn)，提出了以垃圾實(shí)時(shí)熱值為核心的垃圾爐燃燒控制方案，并在國(guó)產(chǎn)700t/d大型垃圾焚燒爐項(xiàng)目中得到成功應(yīng)用，取得了較好的控制效果。
【關(guān)鍵詞】熱值計(jì)算;垃圾爐;控制方案
前言
隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，城市化越來(lái)越高，城市生活垃圾產(chǎn)量暴發(fā)式增長(zhǎng)。城鎮(zhèn)生活垃圾處理成為城鎮(zhèn)化管理和環(huán)境保護(hù)的重要內(nèi)容，也是社會(huì)文明程度的重要標(biāo)志，關(guān)系人民群眾的切身利益。目前，城市生活垃圾焚燒發(fā)電是實(shí)現(xiàn)生活垃圾無(wú)害化、減量化、資源化的最佳方法。國(guó)內(nèi)已經(jīng)建成超過(guò)100座垃圾焚燒發(fā)電廠，但是垃圾焚燒爐的燃燒自動(dòng)控制一直是沒(méi)有很好的解決，是困擾行業(yè)內(nèi)的難點(diǎn)。其中一個(gè)重要原因是城市生活垃圾的熱值變化大，并且不可能直接實(shí)時(shí)測(cè)量。本文提出種城市生活垃圾熱值的軟件測(cè)量方法，并將垃圾熱值引入到垃圾焚燒爐的給料機(jī)控制、爐排運(yùn)動(dòng)控制、一次風(fēng)二次的控制方案中，實(shí)現(xiàn)垃圾焚燒爐的燃燒自動(dòng)控制。
1城市生活垃圾熱值實(shí)時(shí)計(jì)算方案
由于垃圾熱值成分不穩(wěn)定，熱值變化大，很難直接實(shí)時(shí)測(cè)量。采用軟件測(cè)量的方法對(duì)垃圾熱值HVL進(jìn)行實(shí)時(shí)估算成為一種有效方法。在本文的算法中采用垃圾焚燒爐熱平衡的方法實(shí)現(xiàn)入爐垃圾熱值估算。FLwaste為2~3小時(shí)內(nèi)焚燒的垃圾量�？梢杂衫醯膶�(shí)際投料量來(lái)統(tǒng)計(jì)，也可以由給料爐排速度來(lái)計(jì)算。HVwaste為2~3小時(shí)內(nèi)垃圾焚燒產(chǎn)生的熱量；HVwaste根據(jù)垃圾焚燒爐熱平衡原理計(jì)算得到.HVwaste=∑HVsteam+∑HVfluegas+∑HVDwater+∑HVslag-∑HVair-∑HVwater+∑HVoil其中：∑HVwaste為累積生產(chǎn)主蒸汽的熱量；∑HVfluegas為累積煙氣帶走的熱量；∑HVDwater為累積排污帶走的熱量；∑HVslag為累積灰渣帶走的熱量；∑HVair為累積一次風(fēng)二次風(fēng)輸入的熱量；∑HVwater為累積給水輸入的熱量；∑HVoil為累積燃油輸入的熱量。HVsteam=∑FLSteam+Hsteam其中：FLSteam為鍋爐出口蒸汽流量，Hsteam為蒸汽的焓值。
2基于垃圾熱值的燃燒策略
垃圾焚燒爐的燃燒自動(dòng)控制回路主要包括給料機(jī)控制、爐排控制、一次風(fēng)與二次風(fēng)的控制。四個(gè)控制回路協(xié)調(diào)配合才能實(shí)現(xiàn)焚燒爐的穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)可靠的運(yùn)行。這四個(gè)控制回路的核心思想是保證焚燒爐的能量動(dòng)態(tài)平衡，保證這個(gè)平衡的最關(guān)鍵點(diǎn)是入爐垃圾熱值的量化。本文以垃圾熱值為中心提了這四個(gè)關(guān)鍵控制回路的控制方案。
2.1垃圾給料機(jī)控制
垃圾給料機(jī)控制是垃圾焚燒爐關(guān)鍵控制回路之一，垃圾給料機(jī)控制方案原理圖。根據(jù)主蒸汽的需求量計(jì)算出所需要的能量，通過(guò)垃圾的熱值折算成垃圾需求量，最終體現(xiàn)到給料機(jī)的平均速度，通過(guò)給料機(jī)的平均速度計(jì)算出給料機(jī)每走一步之間的等待時(shí)間，送到給料機(jī)液壓控制系統(tǒng)來(lái)控制給料機(jī)的運(yùn)行、停止。
2.2爐排控制方案
爐排控制是垃圾焚燒爐另一個(gè)關(guān)鍵控制回路，爐排控制方案原理圖。根據(jù)主蒸汽需求量計(jì)算爐排運(yùn)行速度的基礎(chǔ)值，通過(guò)2小時(shí)修正及料層厚度的修正得到爐排的最終速度，并計(jì)算爐排在每次循環(huán)完成后的等待時(shí)間，送到爐排液壓控制系統(tǒng)控制爐排的啟停。
2.3一次風(fēng)控制方案
垃圾焚燒爐一次風(fēng)為垃圾焚燒提供主要的所需氧量，同時(shí)兼顧料層厚度的調(diào)節(jié)及爐排冷卻功能。一次風(fēng)控制方案原理圖。一次風(fēng)來(lái)自垃圾坑的上部，由主蒸汽氣的設(shè)定值或是需求值計(jì)算而來(lái)，通過(guò)爐層厚度的修正后送到一次風(fēng)機(jī)的控制模塊。
2.4二次風(fēng)控制方案
垃圾焚燒爐二次風(fēng)為垃圾焚燒提供補(bǔ)充氧量，兼顧控制爐膛溫度的功能，二次風(fēng)控制方案原理圖。二次風(fēng)也來(lái)自垃圾坑的上部，由主蒸汽的設(shè)定值或是需求值計(jì)算而來(lái)，通過(guò)氧量修正及爐膛溫度修正后送到一次風(fēng)機(jī)的控制模塊。氧量的設(shè)定值由主蒸汽流量經(jīng)函數(shù)發(fā)生器后給出。爐膛溫度修正是以調(diào)整爐膛溫度在850℃以上為目標(biāo)。
3結(jié)束語(yǔ)
以上控制方案在浙江中控技術(shù)股份有限公司ECS-700DCS平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)，應(yīng)用到國(guó)產(chǎn)700t/d級(jí)垃圾焚燒爐的控制中，目前已經(jīng)在現(xiàn)場(chǎng)正式投運(yùn)。結(jié)果表明，此方案與ECS-700DCS平臺(tái)相結(jié)合，提高了焚燒爐控制的穩(wěn)定性和自動(dòng)化投入率，為焚燒爐的安全穩(wěn)定運(yùn)行奠定了良好的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)
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