生產實習自我評價范文
在生活、工作和學習中，我們很多時候都不得不用到自我評價，自我評價是自我意識的一種體現(xiàn)形式。你寫自我評價時總是無從下筆？以下是小編整理的生產實習自我評價范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
生產實習自我評價范文1
俗話說實踐是檢驗真理的唯一標準。我們生活學習都在學校，接觸的是課本是公式，很難有機會接觸工廠的實物以及流程，我一直覺得我們學的漫無目的，我們所學的到社會就是雞肋。但通過這半個月的生產實習，我的這些錯誤觀點都改變了。書本上的知識是基礎是保障，沒這些知識公式的支持你在工作崗位上會很迷茫會不知所措的去摸索結果還會是一只半解。
我們是在1002工廠實習的，該工廠屬于軍工廠，在我們心里它是很神圣的。該工廠主要致力于測量的研究，生產各種型號的水準儀廣角儀經緯儀。在實習的先前幾天是由幾位老師給大家講解儀器的使用方法，我學到了s3水準儀，j6經緯儀的使用方法。其間，我們還自己動手拆裝儀器，了解了儀器的基本構造。
通過前幾天的實習我明白了要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能才能使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟悉，不僅要學習先進的技術他要要學習好基礎知識，同時對自己業(yè)務所在范圍內的'業(yè)務技能也要熟練掌握。
隨后幾天我們戴上鞋套走進了生產一線，我們走了4個車間，不僅參觀了總裝車間，檢修車間，也參觀了打磨車間等基本生產線。在生產車間里，我們都收起了往日的懶散，各個都很嚴肅認真的聆聽學習著師傅的教誨和每一個基本動作。師傅在休息之余，還和我們講起了工廠的見聞，教導我們要認真學習專注每一個學習的機會。通過對生產車間的觀察學習，使我意識到在工作崗位上一絲不茍的重要，你自己的一個閃失一個不注意就會導致很嚴重的后果，會影響一個團隊的正常工作。
實習的最后2天我們一起進行了實地測量。這個任務單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量也培養(yǎng)了我們同學間的分工協(xié)作的能力，增進了同學之間的感情。測量中我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，并準確進行計算。做到每步都檢查無誤，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，認認真真完美的做好每一步，直至符合測量要求為止。培養(yǎng)了我們嚴謹?shù)目茖W作風。
半個月的實習真正做到了讓我們從一個學生到一個公司職員的轉變，使我們體會到什么才是真正的社會，真正的工作。實習時間不長，但卻教給我們在學校永遠學不到的，在實習期間，感謝各位領導老師對我們實習提供的幫助，在你們的幫助下，我們學到了很多，是我們深知，畢業(yè)只是求學的一小步，社會才是真正的大學。
生產實習自我評價范文2
在這實習的時間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的，此刻我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。
在以前的頭腦中，我認為的工作都是很完美的，我想企業(yè)和工廠應當都是挺漂亮、挺大起的。此刻不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應當也是趣味簡便的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的`氣味，第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們四人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，此刻的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相比較較簡便，可是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，可是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才明白自我的想法是多么的幼稚，我們此刻吃穿不愁，可是真正到了社會上，首先我們的自我養(yǎng)活自我!然后的為家庭擔起相應的職責!我們必須靠自我的勞動來實現(xiàn)這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了，因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。
在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是完美的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自我想要的!
總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學習，并且用實習的心得時時激勵自我!
生產實習自我評價范文3
XX年11 月 24 日，按照學校的安排，我來到了位于上虞的浙江太陽股份有限公司，進行了為期一個月的生產實習。浙江太陽股份有限公司前身為地方國營上虞動力機廠， 成立于 1958 年。 年 12 月，經浙江省人民政府批準，整體變更為浙江太陽股份有限公司，是專業(yè)生產各類發(fā)動機球墨鑄鐵曲軸和小馬力柴油機的民營企業(yè)。公司的主導產品是"太陽"牌球墨鑄鐵曲軸。從鑄造到精加工及產品表面熱處理，裝備有比較先進的生產設備和完善的檢測設施。鑄造采用鐵型覆砂工藝，中頻、工頻混合熔煉;精加工有九條生產國內不同品種的曲軸生產線，另有一條專門生產出口產品的曲軸生產線。
剛進公司時的第一堂課就是安全教育，公司的杜主任向我們反復強調了各種安全問題，比如進入車間作業(yè)須帶上安全帽，操作機床時不能戴手套，電焊時需帶好護目鏡等。在上完安全教育課后我們參觀了公司的生產部門。公司共有五個生產部門，其中 1 部主要是曲軸和發(fā)動機箱體的鑄造。2、3、4 部主要是曲軸的精加工，它目前主要使用兩條生產線，其中hcm曲軸生產線是用來加工吉利汽車的四缸曲軸，另一條是用來加工出口美國的單缸曲軸。5 部主要是產品清洗包裝入庫。
我被安排在了技術部，學習繪圖和工藝編寫。第一天，師傅把一些比較老的、手繪的圖紙讓我們用電腦繪制出來。由于在學校里我們都是使用
solidworks 畫三維圖，很少畫二維圖，所以我花了很久才熟悉了公司的繪圖軟件—pccad。pccad 與autocad 差不多，但它的操作比autocad 更為簡便，非常適合用來繪制機械零件圖。我畫的老圖紙都是一些用于曲軸加工的夾具，很多都是20 年前的'，與我的年紀差不多，但這些夾具設計依然還在生產線上使用。這也從另一方面表現(xiàn)出了經典機械設計的經久耐用性。我的第二個任務是將曲軸轉成三維圖。原以為我比較擅長三維圖繪制，所以這個曲軸三維圖我應該會完成的比較快，但是曲軸復雜的平衡塊還是費了我不少的時間。這個三維圖主要用來計算曲軸的模擬質量，要求不是很高，所以我們沒有打曲軸油孔。在后來的曲軸 a12 轉三維時，要求嚴格按照圖紙繪制，雖然已經畫過一回熟練了許多，但在繪制連桿到主軸之間的斜油孔時還是讓我苦惱了半天，我不得不建立了多個基準面和基準軸才確定了斜油孔的位置。
技術部主要工作是將客戶的產品圖紙(大多是三維轉二維，有較多錯誤)修改并繪成正確的圖紙，再根據(jù)產品編寫加工工藝。畫好的圖紙需要與原圖經過多次校驗，確保沒有半點差錯，這要求技術員需具有嚴謹負責的素質。 曲軸的工藝很復雜，一個四缸曲軸大概有30 多個工序，它的加工工序指導書有厚厚一沓。由于加工工藝編制質量的好壞直接影響到產品的生產成本和生產效率，故而每個工藝都需精確合理。師傅告訴我，沒有對曲軸進行過深入研究，是無法編制出好的加工工藝的。
不知不覺，短短一個月的生產實習就結束了。我非常感想這次的實習，它不僅讓我汲取到了新知識，開拓了我的視野，也讓我提前感受到了工作的氛圍。在不斷的學習與進步之中，我覺得學的越是深入就越感到所知甚少，也正是這種強烈的求知欲，促使我不斷的學習進步，在實習過程中能將在校期間所學內容和生產實踐有機的結合起來，用所學的理論知識指導實踐并從實踐中加深對理論知識的認識，理解和掌握使之形成一個相輔相成的知識網。
生產實習自我評價范文4
時間飛逝，5個月的車間實習很快結束了。在剛過去的這段時間里，我學到了很多，成長了很多。能夠說這短短的5個月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學畢業(yè)踏入社會的一大步。
從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領導的關懷以及各工序段員工的細心教導。這一切的一切都是激勵我奮斗，使我提高的源泉。
各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產工序來安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時間向老員工學習，以解答心中疑問。
實習下來，也想談談自我的感受，以自我不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證�；墓茉系馁|量好，說明各種金屬材料的性質好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規(guī)范操作，就能軋出標準的外徑、均勻的.壁厚以及減少裂縫的產生率。
當然，也不是說其他工序不重要。要做出質量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細與細心程度，關系著是否有不合格品流出。
除此之外，最想說的是一個好的公司也要有良好的管理方法。我個人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最期望別人管理你的方法，去管理你的下屬。
最終我想說的還是那句話：多謝所有關心的朋友們，我會努力的。
生產實習自我評價范文5
剛進公司時的第一堂課就是安全教育，公司的杜主任向我們反復強調了各種安全問題，比如進入車間作業(yè)須帶上安全帽，操作機床時不能戴手套，電焊時需帶好護目鏡等。在上完安全教育課后我們參觀了公司的生產部門。公司共有五個生產部門，其中 1 部主要是曲軸和發(fā)動機箱體的鑄造。2、3、4 部主要是曲軸的精加工，它目前主要使用兩條生產線，其中hcm曲軸生產線是用來加工吉利汽車的四缸曲軸，另一條是用來加工出口美國的單缸曲軸。5 部主要是產品清洗包裝入庫。
我被安排在了技術部，學習繪圖和工藝編寫。第一天，師傅把一些比較老的、手繪的圖紙讓我們用電腦繪制出來。由于在學校里我們都是使用 solidworks 畫三維圖，很少畫二維圖，所以我花了很久才熟悉了公司的繪圖軟件—pccad。pccad 與autocad 差不多，但它的操作比autocad 更為簡便，非常適合用來繪制機械零件圖。我畫的老圖紙都是一些用于曲軸加工的夾具，很多都是20 年前的'，與我的年紀差不多，但這些夾具設計依然還在生產線上使用。這也從另一方面表現(xiàn)出了經典機械設計的經久耐用性。我的第二個任務是將曲軸轉成三維圖。原以為我比較擅長三維圖繪制，所以這個曲軸三維圖我應該會完成的比較快，但是曲軸復雜的平衡塊還是費了我不少的時間。這個三維圖主要用來計算曲軸的模擬質量，要求不是很高，所以我們沒有打曲軸油孔。在后來的曲軸 a12 轉三維時，要求嚴格按照圖紙繪制，雖然已經畫過一回熟練了許多，但在繪制連桿到主軸之間的斜油孔時還是讓我苦惱了半天，我不得不建立了多個基準面和基準軸才確定了斜油孔的位置。
技術部主要工作是將客戶的產品圖紙(大多是三維轉二維，有較多錯誤)修改并繪成正確的圖紙，再根據(jù)產品編寫加工工藝。畫好的圖紙需要與原圖經過多次校驗，確保沒有半點差錯，這要求技術員需具有嚴謹負責的素質。
曲軸的工藝很復雜，一個四缸曲軸大概有30 多個工序，它的加工工序指導書有厚厚一沓。由于加工工藝編制質量的好壞直接影響到產品的生產成本和生產效率，故而每個工藝都需精確合理。師傅告訴我，沒有對曲軸進行過深入研究，是無法編制出好的加工工藝的。
不知不覺，短短一個月的生產實習就結束了。我非常感想這次的實習，它不僅讓我汲取到了新知識，開拓了我的視野，也讓我提前感受到了工作的氛圍。在不斷的學習與進步之中，我覺得學的越是深入就越感到所知甚少，也正是這種強烈的求知欲，促使我不斷的學習進步，在實習過程中能將在校期間所學內容和生產實踐有機的結合起來，用所學的理論知識指導實踐并從實踐中加深對理論知識的認識，理解和掌握使之形成一個相輔相成的知識網。
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