工業(yè)設計中地鐵車輛設計應用論文
摘要：工業(yè)設計是集工學、美學等為一身的設計專業(yè)，涉及到人類社會發(fā)展的各個方面，與手工業(yè)時期以單件產(chǎn)品為制作周期的手工藝品有所不同，工業(yè)設計從批量生產(chǎn)出發(fā)，目的是批量生產(chǎn)高效產(chǎn)品，并且滿足人們生理及心理等各方面的需求及生產(chǎn)和生活的需要，所以說，工業(yè)設計是現(xiàn)階段下滿足社會需求的現(xiàn)代產(chǎn)物。地鐵車輛的產(chǎn)生是現(xiàn)代化工業(yè)發(fā)展的必然趨勢，作為一種有利的交通工具，地鐵車輛對人們的生活越來越重要，因此，對地鐵車輛的設計需要從安全、美觀以及滿足人們多種需求等各方面角度出發(fā)，而工業(yè)設計無疑對地鐵車輛的設計有著獨特優(yōu)勢，能夠發(fā)揮出至關(guān)重要的作用。
關(guān)鍵詞：工業(yè)設計；地鐵車輛設計；應用
0引言
工業(yè)設計是為現(xiàn)代社會服務的一種手段，所以首先它需要滿足人們的各種要求，工業(yè)設計需要通過對一種物品的合理規(guī)劃與設計，進行有組織的團體活動，進行勞動分工，提高效率，使人們能夠更好地通過它獲得方便，促進社會的發(fā)展和進步，還要使得設計與社會發(fā)展相協(xié)調(diào)，促進人與社會和諧發(fā)展。而在地鐵車輛中，工業(yè)設計則需發(fā)揮自身優(yōu)勢，使地鐵車輛在美觀性、適用性、人性化等方面更加突出，便利其在社會中的應用與發(fā)展。
1工業(yè)設計與地鐵車輛設計的關(guān)系
從表面來看，工業(yè)設計似乎與地鐵車輛設計并沒有什么直接的聯(lián)系，但事實上，工業(yè)設計滲透于地鐵車輛設計的方方面面，無論是地鐵車輛的長度、容客量，還是各項功能，亦或是地鐵車輛的外觀設計，都與工業(yè)設計有著直接或間接的作用。廣州十三號線項目為中車大連機車車輛有限公司為廣州地鐵公司制造的A型地鐵項目，項目共17列，鋁合金車體，每列8節(jié)編組，全長186m、寬3m，設計時速100km/h，相較于B型地鐵列車而言，該列車載客量更大，載客量達到3456人，在列車制造過程中，中車大連公司投入大量高水平專業(yè)技術(shù)人員，摒棄原有的落后思想，采用了全新的車輛工業(yè)設計理念，力求達到運行安全穩(wěn)定、乘坐舒適、環(huán)保節(jié)能的要求。列車采用輕量化設計，內(nèi)外部照明均采用LED方案，較以往傳統(tǒng)照明燈光節(jié)能30%以上。車身填充吸音材料、噴涂阻尼漿等措施降低了列車在運行中的振動和噪音，提高了乘坐舒適性。值得一提的是，列車外觀和內(nèi)飾設計充分考慮了廣州文化特色，外形輪廓以圓潤凌厲相結(jié)合方式，配合車燈涂裝，充分展現(xiàn)出羊城羊角的設計元素。客室內(nèi)部簡約的設計，即體現(xiàn)了以乘客為中心的人文理念，又具有廣州國際化大都市的現(xiàn)代化感觀，整體風格追求展望、求新、變革。對于此項目而言，充分體現(xiàn)了工業(yè)設計是現(xiàn)代科技與人文理念相結(jié)合的產(chǎn)物，它不僅體現(xiàn)了產(chǎn)品的方便性與適用性，對產(chǎn)品的美觀要求也十分新穎得宜，就此來看，工業(yè)設計與地鐵車輛設計中的方方面面都息息相關(guān)。
2工業(yè)設計在地鐵車輛設計中的應用
2.1工業(yè)設計在地鐵車輛舒適性設計中的應用
隨著人們生活水平的提高，生活節(jié)奏的加快，人們對出行要求已經(jīng)不再是快速的`從一點到另一點，而是有了簡單、便捷、舒適的品質(zhì)要求。地鐵車輛作為以給市民帶來便利的出行工具，以乘客各方面合理需求為依托，盡可能給乘客帶來最大便利。地鐵車輛乘坐雖簡單、快捷，但由于某些設計時的不合理，為乘客造成了一些不便，同時也給地鐵運營公司造成了被投訴的麻煩。扶手桿布置不合理，導致部分區(qū)域乘客沒有扶手把持，而部分區(qū)域扶手空閑無人使用，如果扶手桿過高，矮個乘客夠不到；如果扶手過低又會磕碰到高個乘客，給乘客造成了不便。就此工業(yè)設計通過人機工程分析，找出不符合人機工程的相關(guān)設計，對其優(yōu)化、改良，最終提供便于乘客使用的扶手布局，合理的扶手桿高度。給乘客創(chuàng)造一個舒適便捷的乘車環(huán)境。地鐵車輛作為一個密封環(huán)境，空調(diào)為乘客提供了一個溫度適宜的乘車環(huán)境，但是在炎熱的夏季，由于空調(diào)出風口的局現(xiàn)性造成出風口周圍局部溫度過低，遠離出風口的客室空間溫度依舊偏高，為了避免這種情況發(fā)生，工業(yè)設計在設計頂棚的時候可以采用鏤空式中頂紋案并作為空調(diào)出風口，最大限度上避免了車內(nèi)溫度不均的情況，并其使功能性和裝飾性高度統(tǒng)一，為乘客在乘坐地鐵車輛的過程中獲取更多便利。
2.2工業(yè)設計在地鐵車輛信息化設計中的應用
近年來，軌道交通建設的快速發(fā)展帶來了運營規(guī)模的增加、員工隊伍的壯大、客流量的猛增、車輛超負荷運行等諸多問題，使得管理幅度不斷擴張、工作標準不斷提升、管理精細化水平不斷提高，促使我們必須打破傳統(tǒng)、積極應對，更新觀念去解決、去創(chuàng)新。信息化技術(shù)在社會生活中迅速發(fā)展，并被應用于各個方面，在工業(yè)設計中，也可將信息化設計應用于地鐵車輛設計中。地鐵車輛由凸輪調(diào)阻車發(fā)展到調(diào)頻調(diào)壓車，技術(shù)得到了突飛猛進的發(fā)展。雖然在車輛設備、維修工裝上逐步引進了各種先進的技術(shù)和手段，但傳統(tǒng)的維修模式多以人員和設備獨立操作為主，對員工的個人技能及經(jīng)驗要求較高，從而在車輛維檢修過程中存在著維修過程不便于管控與追溯；受員工技能和經(jīng)驗影響存在著維修結(jié)果不確定性；數(shù)據(jù)需人工進行統(tǒng)計分析，未完全形成智能化分析等等各種局限性。為了克服傳統(tǒng)車輛維修模式的諸多局限，工業(yè)設計定制開發(fā)的地鐵車輛維修信息平臺應運而生，為創(chuàng)新地鐵車輛維修模式、構(gòu)建車輛維修信息平臺創(chuàng)造了有利條件。
2.3工業(yè)設計在地鐵車輛美觀性設計中的應用
隨著時代的進步和社會的發(fā)展，人們對美觀的要求越來越高，無論是生活環(huán)境還是衣食住行，都力求賞心悅目，實用性與美觀性相結(jié)合，因此，工業(yè)設計也加深了美觀性在地鐵車輛設計中的應用。沈陽9號線地鐵列車以傳統(tǒng)書法筆畫為車輛造型的主要標志，以“撇捺”為靈感提取優(yōu)美柔和的設計線條，使地鐵車輛的車頭設計線條飽滿，設計圓潤，給人朝氣蓬勃的感覺，而在車身的設計中，以通體不銹鋼拉絲原色的車身與清新藍色相搭配，給人以明亮歡快的視覺感受，是人們即使在較遠的距離也能觀察到色帶。車體內(nèi)部更是用淺色系相協(xié)調(diào)搭配，給乘客清新淡雅的感覺�，F(xiàn)如今，美觀性已成為工業(yè)設計在地鐵車輛設計中應用的重要要求，積極把握社會發(fā)展的潮流趨勢，把握人民大眾的審美要求隨之對地鐵車輛的外觀不斷改進，并應用于地鐵車輛設計中，不僅形成了一道亮麗的風景線，也在無形中拉近了地鐵車輛與乘客間的距離，使之產(chǎn)生親近之感。
3結(jié)語
工業(yè)設計涉及十分廣泛，并且貫穿于產(chǎn)品設計開發(fā)的方方面面，從而提高了產(chǎn)品的競爭力。就地鐵車輛設計而言，無論是對其不安全因素的改善，還是加強信息個性化管理，或是加強地鐵車輛內(nèi)外部的美觀性，都無疑增加了地鐵車輛的附加價值，提高了地鐵車輛的安全性、適用性與舒適性，從內(nèi)到外都對地鐵車輛進行了極大的改善，促進了地鐵車輛在社會與公民間更好的應用與發(fā)展。
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