砌體工程施工質(zhì)量控制研究論文
摘要:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，房地產(chǎn)市場(chǎng)取得了前所未有的發(fā)展，業(yè)主對(duì)房屋質(zhì)量的要求越來越高，從只要有房子，到現(xiàn)在的需要有好房、精品房。砌體工程不再僅僅是一個(gè)棲身之所，而是更多地追求其帶來的生活品質(zhì)的提升。我國(guó)的砌體工程也從前幾十年的普遍的磚混結(jié)構(gòu)到現(xiàn)在的框架填充結(jié)構(gòu)為主。為滿足業(yè)主對(duì)房屋質(zhì)量的需要，現(xiàn)各大房企均極其重視砌體工程質(zhì)量，制定了相應(yīng)的砌體工程質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)，一般分為質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)和實(shí)測(cè)實(shí)量?jī)纱箢悺?/p>
關(guān)鍵詞:砌體工程質(zhì)量控制施工工藝
1砌塊材料質(zhì)量控制
1．1蒸壓加氣混凝土砌塊
現(xiàn)很多工程采用蒸壓加氣混凝土砌塊，但很多廠家的產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，需選擇質(zhì)量過硬的廠家，將質(zhì)量要求、裝卸車方式寫入合同，先提供樣品，按樣品收貨，以10000塊為一批，隨機(jī)抽取50塊進(jìn)行尺寸偏差、外觀檢驗(yàn)，不符合相應(yīng)等級(jí)的拒絕收貨。因加氣混凝土砌塊受碰撞易損壞棱角，要求廠家用木托盤支承，塑料帶打包，用汽車自帶的吊車上下車，放置于現(xiàn)場(chǎng)平整硬化好的場(chǎng)地上，在運(yùn)輸入樓層時(shí)，用塔吊整包吊運(yùn)，減少了多次人工搬運(yùn)導(dǎo)致的磕碰損壞。
1．2頁巖空心磚、多孔磚
在廚房、衛(wèi)生間等部位廣泛采用頁巖多孔磚代替頁巖實(shí)心磚，既節(jié)約資源，實(shí)現(xiàn)綠色施工，又減少了樓層荷載，有利于優(yōu)化結(jié)構(gòu)。除后塞、底部三線(有的優(yōu)化為一線)仍需實(shí)心磚外，其余均可采用頁巖多孔磚。頁巖空心磚、多孔磚采用打包裝運(yùn)，用汽車自帶的吊車上下車，減少人工上下車的碰撞破損。專門定做用于預(yù)留預(yù)埋砌體內(nèi)線管的線槽磚，實(shí)施砌體免開槽工藝。
2砌筑砂漿質(zhì)量控制
砌筑砂漿應(yīng)采用機(jī)械攪拌，攪拌時(shí)間從投料完起應(yīng)不少于120s，砂漿應(yīng)隨拌隨用，在樓層內(nèi)的砂漿不得隨地亂放，可采用模板木枋制成1mX1.5mX0.3m的木盆盛放砂漿，重復(fù)使用，防止砂漿在樓面上過早失水失效，并減少污染樓面，降低后期地坪抓毛清理難度。拌成后要在3h內(nèi)使用完畢，當(dāng)施工期間最高氣溫超過30℃時(shí)，必須在拌成后2h內(nèi)使用完畢。砂漿用砂不得混有草根、樹葉、塑料等雜物，避免砌筑后灰縫內(nèi)有雜物。
3砌筑工藝質(zhì)量控制
3．1噴涂皮數(shù)線制作及皮數(shù)桿使用
專門制作鋁合金噴涂皮數(shù)桿，最上一格190mm高，鉆50mm長(zhǎng)10mm寬孔，孔下側(cè)距桿頂200mm，下面按115mm高再鉆一50mm長(zhǎng)10mm寬孔，依次向下，噴涂皮數(shù)桿2400mm高，能滿足大部分需要。在砼柱墻上有砌體的位置皮數(shù)桿頂緊梁底，依次用紅油漆噴涂皮數(shù)線，噴涂出的效果為梁下200mm為頂砌磚后塞高度，其下為115mm高的磚高，10mm的灰縫，在這10mm的灰縫內(nèi)，植拉墻筋，避免了墻筋與灰縫錯(cuò)位。直接將磚位置及灰縫位置定好，若磚厚度存在誤差，必須控制在±2mm內(nèi)，灰縫寬度相應(yīng)在8～12mm內(nèi)調(diào)節(jié)，每面墻選用同批次磚，偏差一致，灰縫大小統(tǒng)一，對(duì)觀感無影響。在未與砼柱墻相接的磚墻端，固定好皮數(shù)桿，與柱墻上皮數(shù)線相對(duì)應(yīng)。從樓地面開始砌筑一至三線頁巖實(shí)心磚，調(diào)節(jié)水平灰縫高度，使實(shí)心磚上口為最下端皮數(shù)線下口。
3．2砌體砌筑質(zhì)量控制
(1)砌體施工前清潔樓層，在柱墻上彈出1米標(biāo)高控制線，施工線、檢查控制線，一般稱作三線。砌體放線以結(jié)構(gòu)施工內(nèi)控點(diǎn)為依據(jù)轉(zhuǎn)角應(yīng)進(jìn)行直角檢查，確保實(shí)測(cè)實(shí)量方正度在［0，10］mm內(nèi)。
(2)陽露臺(tái)、雨蓬、女兒墻、衛(wèi)生間、空調(diào)機(jī)位、外挑線條根部、室外樓梯側(cè)墻根部、煙風(fēng)道水管井出屋面或車庫面根部底部做C20砼導(dǎo)墻(或稱混凝土反邊)，一般高于結(jié)構(gòu)面200mm，露臺(tái)高于結(jié)構(gòu)板面300mm，煙風(fēng)道水管井出屋面或車庫面300mm范圍內(nèi)與板一起的澆筑。厚度與墻體同寬，施工前應(yīng)將導(dǎo)墻底部的'混凝土樓板面鑿毛，鑿毛率大于50%，與柱墻接觸面也要鑿毛。用清水沖洗干凈后，打定位鋼筋，安裝模板，內(nèi)部用砼內(nèi)撐頂緊，低于模板面20mm，用木夾具加固�，F(xiàn)全部進(jìn)行覆膜養(yǎng)護(hù)，在砼收面后立即覆蓋，既保證了質(zhì)量，又減少了作業(yè)強(qiáng)度。砼導(dǎo)墻成型質(zhì)量要求不能出現(xiàn)露筋、蜂窩、疏松、孔洞、夾渣、脹模、錯(cuò)臺(tái)超過15mm，避免大面修補(bǔ)、拆模過早破壞、導(dǎo)墻偏位超過15mm等現(xiàn)象。
(3)磚門窗寬度較大時(shí)設(shè)置砼邊框或構(gòu)造柱，較小時(shí)門窗洞兩側(cè)砌筑頁巖實(shí)心磚，安裝門窗需要在門窗洞兩側(cè)設(shè)置砼砌塊嵌砌。因外門窗及入戶門洞尺寸偏差為實(shí)測(cè)實(shí)量檢查內(nèi)容，要求在［－10，+10］mm范圍，需在砌筑時(shí)重點(diǎn)控制，仔細(xì)量測(cè)。在邊框、構(gòu)造柱模板安裝時(shí)，必須量測(cè)模板間內(nèi)空，在［－8，+8］mm范圍內(nèi)。并加固牢靠，不能在施工時(shí)漲模移位。
(4)填充墻與承重主體結(jié)構(gòu)間的空隙部位施工，除了墻長(zhǎng)在500mm范圍內(nèi)的短墻垛，為防止未頂牢固定易傾倒或變形可一次性頂砌到位外，其余墻均應(yīng)在填充墻砌筑14天后砌筑，采取用頁巖實(shí)心磚斜砌，上下頂緊梁底和磚面，角度保證在60度以上，高度在190－200mm間，200mm厚墻100mm厚左傾100mm厚右傾，交叉斜砌，在墻體的左右端頭用定做三角形砼塊砌筑。確保砌筑后外觀美觀。
(5)填充墻長(zhǎng)超過5m時(shí)應(yīng)在墻中間設(shè)置間距不大于4m的構(gòu)造柱，并宜優(yōu)先在縱橫墻交叉處或大于2.1m的門窗洞口兩側(cè)設(shè)置，此外，無框架柱的填充墻轉(zhuǎn)角處、懸臂墻自由端(墻端部不與柱、填充墻或剪力墻相連)也應(yīng)設(shè)置構(gòu)造柱。砌體墻與構(gòu)造柱成馬牙槎狀連接，先退后進(jìn)，填充墻與構(gòu)造柱的馬牙槎邊緣安裝模板前應(yīng)粘貼雙面膠，防止?jié)仓艜r(shí)漏漿，并在支模時(shí)設(shè)頂部撮箕口，高出柱頂50mm，保證頂部砼澆筑密實(shí)，后剔除突出墻面部分。構(gòu)造柱支模時(shí)采用穿過柱身的對(duì)拉螺桿，不得穿透砌體支模，丁字形或轉(zhuǎn)角位置等特殊位置構(gòu)造柱，采用螺桿穿磚墻進(jìn)行加固，支模應(yīng)伸到頂，馬牙槎符合規(guī)范，鋼筋設(shè)置符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，頂部應(yīng)密實(shí)，成型質(zhì)量好。
(6)窗臺(tái)處需設(shè)置砼壓頂，要求伸入兩側(cè)墻不小于100mm或滿足規(guī)范及圖紙要求，壓頂下禁止全為空心砌塊且孔朝上。澆筑壓頂時(shí)，考慮向外按10%找坡�，F(xiàn)場(chǎng)二次澆筑的窗臺(tái)壓頂，原先基本未進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，常常出現(xiàn)開裂等現(xiàn)象，考慮到現(xiàn)場(chǎng)壓頂比較分散，澆水養(yǎng)護(hù)難以落實(shí)，改為全部進(jìn)行覆膜養(yǎng)護(hù)。既保證了質(zhì)量，又減少了作業(yè)強(qiáng)度。
(7)過梁擱置長(zhǎng)度要滿足250mm，過梁按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度澆筑時(shí)，有時(shí)不易控制兩端長(zhǎng)度，可將擱置長(zhǎng)度一邊延長(zhǎng)50mm，按擱置長(zhǎng)度300mm考慮。現(xiàn)澆過梁和預(yù)制過梁需充分考慮到門框高度，確定及控制好其標(biāo)高，特別是入戶門處和電梯門處。寬度超過300mm的洞口上部均需設(shè)置鋼筋砼過梁，高度超過4米的砌體中部需設(shè)置砼現(xiàn)澆帶，按設(shè)計(jì)高度及配筋施工。
(8)對(duì)砌體工程中的水電預(yù)留預(yù)埋采取砌體免開槽施工工藝，將頁巖空心磚和多孔磚部位采用專門的線槽磚，在砌筑時(shí)側(cè)面開孔，將預(yù)先安裝好的線管套入線槽磚內(nèi)，同其他頁巖空心磚、多孔磚一起砌筑，減少了開槽工作量，避免了線管部位質(zhì)量通病的出現(xiàn)，極大的提升了砌體工程的質(zhì)量。對(duì)外墻蒸壓加氣混凝土砌塊部位，一般也沒有多少水電線管，需在開槽前放線，再切割，且一般均豎向開槽，水平開槽不超過500mm，抹灰前將管槽用細(xì)石砼灌實(shí)，表面修補(bǔ)平整，不突出墻面，不能出現(xiàn)修補(bǔ)細(xì)石砼開裂現(xiàn)象。
4結(jié)語
隨著砌體工業(yè)技術(shù)研究的不斷深入、綠色施工理念的深入以及建筑行業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的要求，各種新型輕質(zhì)高強(qiáng)、節(jié)能環(huán)保砌體材料紛紛登上建筑舞臺(tái)。砌體工程作為工程質(zhì)量和安全的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，對(duì)促進(jìn)建筑經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)具有重大意義，對(duì)房企的品質(zhì)提升，施工單位的生存發(fā)展極其重要。加強(qiáng)砌體工程質(zhì)量控制，貢獻(xiàn)優(yōu)質(zhì)精品工程，作為建筑人，我們責(zé)無旁貸，任重道遠(yuǎn)。
參考文獻(xiàn)
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