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橋梁工程結(jié)構(gòu)施工變形控制質(zhì)量的研究論文

時(shí)間:2021-04-13 14:35:40 論文 我要投稿

橋梁工程結(jié)構(gòu)施工變形控制質(zhì)量的研究論文

  摘要:在闡述大跨度橋梁變形控制重要性的基礎(chǔ)上,詳細(xì)分析了大跨度橋梁變形控制方法,其中包含前進(jìn)分析法、倒退分析法、結(jié)構(gòu)分析法,總結(jié)了大跨度橋梁變形的主要計(jì)算模式,并探討了預(yù)防橋梁結(jié)構(gòu)變形的相關(guān)措施,可為相關(guān)施工提供參考。

橋梁工程結(jié)構(gòu)施工變形控制質(zhì)量的研究論文

  關(guān)鍵詞:橋梁結(jié)構(gòu);工程施工;變形;質(zhì)量控制

  橋梁是我國非常重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一,橋梁施工質(zhì)量水平直接影響著交通運(yùn)行安全性,如果橋梁在施工過程中存在缺陷,將直接誘發(fā)嚴(yán)重的交通事故,甚至還會(huì)導(dǎo)致人員的傷亡。由于橋梁施工工序復(fù)雜,并且受到諸多外界因素的影響,故而其工程質(zhì)量很難控制。而橋梁工程最大的質(zhì)量問題則是上部結(jié)構(gòu)發(fā)生嚴(yán)重的變形現(xiàn)象。施工中,必須要選取科學(xué)的設(shè)計(jì)方案,最大程度上保證大跨度橋梁工程的質(zhì)量,預(yù)防病害以及變形的發(fā)生,一旦出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題,需要及時(shí)采取措施進(jìn)行處理,進(jìn)而更好地提升橋梁工程的質(zhì)量。

  1控制橋梁變形的重要性

  通過大量的調(diào)查之后可以了解到,目前我國的橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要運(yùn)用的是自架設(shè)體系法,這種方法能夠更好地處理橋梁結(jié)構(gòu)部分的搭接問題,但是卻很容易出現(xiàn)變形。因此,要想全面提升橋梁工程的質(zhì)量,則需加強(qiáng)管理與控制,從而切實(shí)提升工程的安全性與穩(wěn)定性。因此,在橋梁施工中要選擇合理的施工技術(shù),從而使得橋梁工程更具穩(wěn)定性[1]。

  2控制橋梁變形的主要方法

  (1)前進(jìn)分析法

  該種方法就目前來說是一種使用范圍比較廣泛的方法,可以綜合分析、判斷并且進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算,從而保證橋梁的各項(xiàng)性能,也為設(shè)計(jì)提供更好的數(shù)據(jù)支持,全面提升橋梁工程的質(zhì)量。上述的.數(shù)據(jù)非常準(zhǔn)確,能夠保證設(shè)計(jì)方案更加科學(xué)和合理,確保工程的質(zhì)量符合工程的具體要求。

  (2)倒退分析法

  這種方法較之前進(jìn)分析法存在很大的不同,是正好相反的兩種分析法。應(yīng)用前進(jìn)分析法進(jìn)行計(jì)算主要是與施工的進(jìn)度聯(lián)系起來綜合進(jìn)行分析,為工程的正常實(shí)施提供各種準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),這樣才能更好地促進(jìn)工程順利進(jìn)行。倒退分析法在使用中卻容易受到很多因素的限制,比如沒有充分考慮到時(shí)間效應(yīng)等方面的因素,導(dǎo)致分析結(jié)果非常不準(zhǔn)確。所以在實(shí)際施工中,可以將這兩種方法聯(lián)合起來使用,從而保證橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)更加合理,提升工程質(zhì)量[2]。

 。3)結(jié)構(gòu)分析法

  在施工過程中,橋梁的施工應(yīng)該以模型作為主要的參考,并且保證橋梁的質(zhì)量完全滿足要求。結(jié)構(gòu)分析法在使用的過程中主要是以橋梁模型為出發(fā)點(diǎn),通過不同的計(jì)算模型可以更好地了解到橋梁在各個(gè)階段中的性能,根據(jù)結(jié)構(gòu)體系的變化然后使用有限元分析方法來進(jìn)行復(fù)雜運(yùn)算,從而可以得出準(zhǔn)確的橋梁設(shè)計(jì)方案數(shù)據(jù),保證所有的計(jì)算數(shù)據(jù)都非常準(zhǔn)確,為工程的設(shè)計(jì)提供可靠的依據(jù),從而確保橋梁工程施工過程更加順利[3]。

  3橋梁變形相關(guān)數(shù)據(jù)主要計(jì)算模式

 。1)理論計(jì)算

  橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,工程的正確實(shí)施是分成若干時(shí)間段來進(jìn)行的。此時(shí)為了全面提升工程的質(zhì)量,要對(duì)每一個(gè)施工階段中所存在的質(zhì)量問題及時(shí)進(jìn)行計(jì)算和分析,從而了解各部分的受力狀況等等。為了全面提升橋梁工程的質(zhì)量,就要嚴(yán)格檢查各個(gè)部分的變形情況,針對(duì)性地進(jìn)行分析和計(jì)算,從而將可能存在的問題及時(shí)消除。

 。2)結(jié)構(gòu)計(jì)算

  由于橋梁結(jié)構(gòu)在正常使用的過程中,非常容易受到外在自然因素的影響,從而造成了整個(gè)結(jié)構(gòu)形式發(fā)生改變,最終造成了實(shí)際工程與模型存在很大的差異。為了防止這種情況的出現(xiàn),在進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)分析和計(jì)算的過程中,應(yīng)盡量使用有限元分析法來進(jìn)行,并且保證所有的計(jì)算數(shù)據(jù)都非常準(zhǔn)確。但是為了有效防止由于外在因素的影響,要合理控制以免工程受到影響。結(jié)構(gòu)分析法主要是使用統(tǒng)計(jì)分析方法來進(jìn)行綜合比較,從而獲取更加準(zhǔn)確的計(jì)算數(shù)據(jù),進(jìn)而總結(jié)出橋梁結(jié)構(gòu)的主要特性以及結(jié)構(gòu)伴隨著時(shí)間而變化的具體情況,從而可以根據(jù)實(shí)際情況采取更加切實(shí)可行的措施[4]。

  4預(yù)防橋梁結(jié)構(gòu)變形的相關(guān)措施

 。1)合理控制橋梁關(guān)鍵結(jié)構(gòu)點(diǎn)

  橋梁施工工序較多,結(jié)構(gòu)點(diǎn)的數(shù)量也比較多,所以其整個(gè)工程都是非常系統(tǒng)化的。如果要保證橋梁施工規(guī)范及合理,則需對(duì)橋梁工程中的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行有效控制及管理,從而有效控制橋梁變形程度。

 。2)科學(xué)進(jìn)行自適應(yīng)控制

  該方法是有效避免橋梁出現(xiàn)變形的主要方式。根據(jù)橋梁的標(biāo)高以及所有的結(jié)構(gòu)尺寸,并且以實(shí)際測量的數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)來進(jìn)行整個(gè)工程的參數(shù)分析、計(jì)算,及時(shí)發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)存在的問題,然后對(duì)出現(xiàn)問題的數(shù)據(jù)進(jìn)行完善,從而保證所有的數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確,充分保證實(shí)際數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)方案保持一致。

 。3)嚴(yán)格觀測橋梁沉降量

  首先需根據(jù)工程的實(shí)際情況設(shè)置觀測點(diǎn)與觀測網(wǎng),本次工程中根據(jù)工程的實(shí)際情況確定了沉降觀測點(diǎn),同時(shí)還要對(duì)部分損壞的觀測點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)或者重新更換,進(jìn)而保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。觀測點(diǎn)在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該按照四等精度要求進(jìn)行確定,觀測網(wǎng)主要是按照三等水準(zhǔn)來設(shè)置。而具體沉降量應(yīng)該使用高精度的水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量,根據(jù)本次工程的實(shí)際需要選擇使用DINI12高精度數(shù)字水準(zhǔn)儀,測量之前應(yīng)該進(jìn)行檢定和校準(zhǔn)。沉降量的檢測應(yīng)該保證其數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性符合要求,并且規(guī)定人員、設(shè)備以及路線。在檢測之前要進(jìn)行基點(diǎn)部分的檢測,保證可靠及穩(wěn)定,進(jìn)而可以準(zhǔn)確測量沉降數(shù)據(jù)[5]。

 。4)承臺(tái)水平位移觀測

  工程中進(jìn)行承臺(tái)觀測則主要采用的是TCA2003全站儀。由于控制網(wǎng)并沒有選擇使用強(qiáng)制對(duì)中裝置,所以在檢測的過程中,很難保證數(shù)據(jù)的精度。因此,必須要埋設(shè)觀測墩。對(duì)于其他方位的觀測數(shù)據(jù)則一般使用的是方向觀測方法。觀測之后可以確定各個(gè)點(diǎn)坐標(biāo)的數(shù)據(jù),并且與第一期的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較確定。

 。5)對(duì)觀測數(shù)據(jù)分析處理

  在施工中往往受到觀測條件的影響而造成數(shù)據(jù)出現(xiàn)一定的偏差,因此,在觀測之后要進(jìn)行數(shù)據(jù)校準(zhǔn),從而將數(shù)據(jù)偏差控制在合理的范圍內(nèi),如有必要可以選擇野外粗檢與室內(nèi)細(xì)檢相結(jié)合的方式來進(jìn)行。

 。6)建立施工控制網(wǎng)

  在對(duì)結(jié)構(gòu)變形進(jìn)行控制時(shí),應(yīng)該要根據(jù)要求設(shè)計(jì)控制網(wǎng),進(jìn)而確保整個(gè)施工過程滿足要求?刂凭W(wǎng)通常包含了如下兩種形式:高程與平面控制網(wǎng)。平面結(jié)構(gòu)形式比較特殊,在工程中可以達(dá)到三等工程的要求,要結(jié)合相應(yīng)的施工方法,并且綜合地分析和比較,進(jìn)而對(duì)各個(gè)施工階段都要進(jìn)行觀測和計(jì)算,并且全面提升數(shù)據(jù)的精度和準(zhǔn)確性。

 。7)建立工作基點(diǎn)

  工作基點(diǎn)在工程中屬于基礎(chǔ)性工程,重點(diǎn)是為了全面提升工程的質(zhì)量,并且根據(jù)要求改善澆筑方式,一般都是采用掛籃澆筑的方法進(jìn)行固定,對(duì)于不同的澆筑部分進(jìn)行編號(hào)記錄。各個(gè)橋墩頂部箱梁、箱梁頂板平面以及高程都作為工作基點(diǎn),確定了具體位置之后,應(yīng)該對(duì)控制網(wǎng)內(nèi)部所有的基點(diǎn)進(jìn)行檢查,保證其位置非常準(zhǔn)確,可以滿足工程的施工要求,并且每個(gè)高程基點(diǎn)要經(jīng)過多次測量才能充分保證最終的數(shù)據(jù)非常準(zhǔn)確。

  5結(jié)

  綜上所述,橋梁結(jié)構(gòu)對(duì)工程質(zhì)量的影響非常直接。要想全面提升工程的質(zhì)量,則需在設(shè)計(jì)與施工中防止出現(xiàn)缺陷的情況,并且采取措施控制橋梁發(fā)生變形,保證整個(gè)工程更具安全與穩(wěn)定性。

  參考文獻(xiàn):

  [1]范均良,曾娉.道路與橋梁連接段的施工技術(shù)要點(diǎn)[J].交通世界,2017(32):61-62.

  [2]羅振華.隧道下穿既有橋梁施工量測與變形控制[J].廣東公路交通,2015(4):63-65.

  [3]徐文,徐叢.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工質(zhì)量控制[J].交通世界,2017(32):109-110.

  [4]蘇潔,張頂立,牛曉凱.地鐵淺埋暗挖法穿越既有橋梁施工變形控制[J].北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2009,35(5):611-620.

  [5]喬居龍.隧道下穿既有橋梁施工量測與變形控制問題研究[J].山西建筑,2016,42(36):193-194.

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