淺談三灰土施工工藝工學(xué)論文
摘要：三灰土是路面的重要結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)層之一，為確保高等級公路路面質(zhì)量，本文結(jié)合某，工程試驗段施I，就確定合理的施工工藝以及現(xiàn)場碾壓速到設(shè)計規(guī)定的壓實(shí)度時，選用機(jī)具設(shè)備的最佳組織方式進(jìn)行闡述，以其對同類型基層施工具有參考價值。
關(guān)鍵詞：三灰土；施工；工藝
一、施工準(zhǔn)備
(一)路基外形檢查
路基完成96區(qū)NO.4層的施工后，對準(zhǔn)備進(jìn)行三灰土施工的段落的高程、中線偏位、寬度、橫坡及平整度按照設(shè)計值進(jìn)行檢查。
(二)路基強(qiáng)度檢查
彎沉檢查：以規(guī)定頻率檢查路基表面回彈彎沉值，按照測試季節(jié)計算出代表彎沉值，不大于設(shè)計的允許值。
(三)橫向排水管埋設(shè)
(四)原材準(zhǔn)備
石灰：三級灰提前一周時間充分消解
粉煤灰：經(jīng)檢測各項指標(biāo)均合格
水泥：初凝、終凝時間符合規(guī)程要求
二、施工工藝
(一)上素土
段面在準(zhǔn)備上土前都先放好中樁，在半幅路基上測量三個點(diǎn)的高程，按照測得的標(biāo)高與設(shè)計高程相比較計算出高差，按照土方運(yùn)輸車每車土5方的壓實(shí)方量打好方格。方格尺寸為3.4(寬)*10.5(長)m，每格一車土。上好土后，用振動壓路機(jī)和平地機(jī)粗平，測量出各測點(diǎn)與設(shè)計高程的差值，并在測點(diǎn)打好石灰點(diǎn)，按照上述方法每二十米為、一個斷面，嚴(yán)格控制松鋪厚度。(示意圖如下)
(二)布粉煤灰
按照粉煤灰用量比例和每車粉煤灰的數(shù)量將粉煤灰均勻卸在攤平的土層上，布灰前首先打好方格，方格尺寸為3.4(寬)*13.8(長)m，每格一車粉煤灰，每車約為4.2方。卸好后用人工配合平地機(jī)將粉煤灰攤平，檢查粉煤灰的'攤鋪厚度。估算的攤鋪厚度計算如下：
268.6*1.55*24／100*1.15(ω粉煤灰)／0.975(p粉煤灰)／(100*13.43)=8.77cm
(三)上石灰
石灰已在使用前一周充分消解，并打方格人工布灰，方格尺寸為3.4(寬)*16(長)m，每兩格布一車石灰，均勻攤平。為確保三灰土中石灰劑量，計算的攤鋪厚度計算如下：
268.6*1.55*10／100*1.22(ω消石灰)／0.9(p消石灰)／(100*13.43)=4.20cm
(四)拌和
在煤灰、石灰經(jīng)過檢驗厚度合格后進(jìn)行拌合，先由中拖粉碎，然后旋耕機(jī)配合翻曬。小寶馬配合粉碎兩遍，兩遍之后用寶馬拌合機(jī)進(jìn)行拌合，拌合機(jī)在拌臺的過程中進(jìn)行覆蓋，拌臺深度侵入到路床5~10mm，安排兩個工人跟在后面跟蹤挖檢，看是否粉碎到底。
(五)精平(約用1小時40分鐘)
灰劑量合格后測量含水量，含水量比最佳含水量高出3個百分點(diǎn)后進(jìn)行精平。振動靜壓之后，測量標(biāo)高。打好中樁和邊樁后，用尼龍線拉在竹樁控制點(diǎn)上，然后按照尼龍線的橫坡(2％)在中間位置加密三個點(diǎn)。并用石灰點(diǎn)做好明顯記號。平地機(jī)按照石灰點(diǎn)進(jìn)行調(diào)平。調(diào)平之后測量人員再復(fù)測標(biāo)高，標(biāo)高控制在設(shè)計標(biāo)高高出2公分，即壓實(shí)松方。
(六)摻水泥(約用35分鐘)
按照水泥用量比例，打格每袋水泥均勻分布，然后人工進(jìn)行分撒，確保水泥摻加的均勻性。水泥用量：(13.23+13.63)／2*0.2*209*1.55*3／103=25.34噸(506.8包)2806.87／506.8=5.54平方／包，橫向按照3.4米、3.4米、3.4米、3.4米打四個格，縱向按照9.8米打格，每格放水泥6包。
(七)拌合(約用14小時)
采用旋耕機(jī)配合寶馬路拌機(jī)拌合，首先用旋耕機(jī)粉碎兩遍，然后用寶馬拌合機(jī)進(jìn)行拌合，拌合機(jī)在拌合的過程中每次覆蓋1／2粉碎，拌臺深度侵入到路床5~10mm，安排兩個工人跟在后面跟蹤挖檢，看是否粉碎到底。
(八)碾壓(約用2小時15分鐘)
1、用履帶式推土機(jī)先靜壓一次，防止起皮、推移等現(xiàn)象發(fā)生
2、然后振動壓路機(jī)碾壓弱振兩遍，強(qiáng)振一遍
3、接著三輪壓路機(jī)碾壓二遍
4、振動壓路基機(jī)靜壓收光
5、最后用膠輪壓路機(jī)收光處理。
注：碾壓遵循由路邊向路中、先輕后重、先下部密實(shí)后上部密實(shí)、低速行駛碾壓的原則，避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的想象。
(九)檢查壓實(shí)度(96.7％)及高程(+/-0.42CM)、強(qiáng)度：0.66MPA
(十)灑水養(yǎng)生
(十一)蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)
薄膜的搭接為20CM，并用土進(jìn)行壓蓋，防止三灰土表面因水分蒸發(fā)而開裂。并在養(yǎng)生期間在相關(guān)路口樹立警示牌并派專人進(jìn)行看護(hù)，禁止一切車輛通行，養(yǎng)生期一般為7天。
三、施工注意事項：
(一)由于摻水泥后受水泥初凝時間的控制，不大可能有時間來調(diào)控含水量，因此混合料的含水量在精平時必須控制到位，宜比最佳含水量高出2~3個百分點(diǎn)；
(二)標(biāo)高控制用尼龍線控制的方法對高程控制的準(zhǔn)確度以及縮短精平的時間非常有利；
(三)精平的過程必須控制在摻水泥之前，因為我們精平的時間為1小時40分鐘，布水泥時間為35分鐘，拌合碾壓的時間為3個小時15分鐘。這樣如果是摻完水泥進(jìn)行精平很難保證在水泥的初凝時間到之前完成碾壓；
(四)用履帶式推土機(jī)先靜壓一次，對于防止推移、起皮有很好的效果。
(五)素土的松方厚度(振動壓路機(jī)靜壓并用平地機(jī)粗平后的厚度)按照14CM控制。
(六)混合料的松方約為1.1，即精平后的標(biāo)高高出設(shè)計標(biāo)高約2CM。
(七)三灰土養(yǎng)護(hù)采用覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)，薄膜的搭接為20CM，并用土進(jìn)行壓蓋，養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行，養(yǎng)生期一般為7天。
(八)施工段落宜控制在不超過200米為宜。
四、結(jié)束語
(一)對原材料的含水量控制一定要到位，素土、石灰、煤灰的含水量分別檢測，在摻灰之前確�；旌狭系暮俊�
(二)在摻水泥之前一定要保證含水量大于最佳含水量2~3個百分點(diǎn)。
(三)素土的松方不能偏大，否則在粗平的時候調(diào)平的工程量較大，延長了施工周期；
(四)施布石灰、粉煤灰時要均勻，機(jī)械翻拌時注意拌合帶每次重疊1／2；
(五)兩頭接縫處垂直路基中線方向放白灰線，人工挖臺階，以保證縱向及橫向的平整度。
【淺談三灰土施工工藝工學(xué)論文】相關(guān)文章：
市政道路工程石灰土基層施工工藝研究的論文04-13
淺談高性能砼施工技術(shù)淺析工學(xué)論文02-24
淺談公路舊橋梁養(yǎng)護(hù)管理措施工學(xué)論文12-26
樁基施工工藝研究論文04-13
采空區(qū)施工工藝研究論文04-13
淺談當(dāng)前干線公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀及其對策工學(xué)論文02-24
淺談建設(shè)工程全過程造價管理與控制工學(xué)論文01-06
淺談工程建設(shè)現(xiàn)場簽證費(fèi)用管理工學(xué)論文12-26
面如灰土成語11-24