公路建設(shè)中投資管理探論文
公路建設(shè)項(xiàng)目投資中的風(fēng)險(xiǎn)問題
對于現(xiàn)在的市場經(jīng)濟(jì),投資是必須有的,但同時(shí)有投資就有風(fēng)險(xiǎn)也是一定的。公路建設(shè)項(xiàng)目投資也是一樣,公路建設(shè)項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)來源公路工程建設(shè),是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程。從開始到結(jié)束有很多的步驟,簡單而言就是有開發(fā)、設(shè)計(jì)、施工、使用維護(hù)等,這其中的每一項(xiàng)又包含著很多個(gè)不同的小項(xiàng),因此其非常復(fù)雜,里面的各個(gè)環(huán)節(jié)也不容易把握,投資的風(fēng)險(xiǎn)就很大。相對于其他的投資而言,公路建設(shè)項(xiàng)目投資有其自身的顯著特點(diǎn),有波及范圍較廣、資金的投入量很大、從開發(fā)到投入使用的時(shí)間很長、施工中的技術(shù)要求很高以及過程中的影響因素很多等特點(diǎn)。
這些特點(diǎn)都可能給投資帶來風(fēng)險(xiǎn),但總結(jié)出來,主要的風(fēng)險(xiǎn)來源有三個(gè)方面:一是項(xiàng)目的設(shè)計(jì)者、建設(shè)者以及管理者的能力有限;二是公路建設(shè)項(xiàng)目的復(fù)雜性很大;三是外部環(huán)境的不確定性。
對于設(shè)計(jì)者而言,圖紙的質(zhì)量及效果對投資者影響是很大的。因?yàn)橐粭l公路建設(shè)完成后的質(zhì)量會(huì)直接反映其交通量的大小,投資者需要的是利潤,如若按照設(shè)計(jì)人員所設(shè)計(jì)的進(jìn)行施工,那么對于投資巨大的公路工程而言,如果在建成后發(fā)現(xiàn)效果不好的話,是不可能再進(jìn)行重修的',這就考驗(yàn)了投資者在設(shè)計(jì)方面的風(fēng)險(xiǎn)。建設(shè)者直接決定著工程的質(zhì)量,對于投資者而言,只有加大對建設(shè)單位的監(jiān)督力度,才能夠降低自身的投資風(fēng)險(xiǎn)。后期的管理是投資者利潤的主要來源,所以,在前期風(fēng)險(xiǎn)過后,要想得到更大的利潤,就必須選擇能力高的管理人員來對建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行管理,以求能夠在同樣的情況下獲取最大的利潤。
項(xiàng)目的復(fù)雜性也是風(fēng)險(xiǎn)的來源,復(fù)雜性決定了該項(xiàng)目的技術(shù)難度,其可能在某一個(gè)或者幾個(gè)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)難以預(yù)料的情況,處理起來非常困難,并且耗資較大,拖延工期,給投資者造成一定的風(fēng)險(xiǎn)。時(shí)有時(shí)無的外部環(huán)境的不確定性給投資者帶來的風(fēng)險(xiǎn)可能沒有,但也可能是巨大的。譬如,假如工程的前期設(shè)計(jì)以及前期的施工已經(jīng)開始,但突然爆發(fā)了全球性的經(jīng)濟(jì)危機(jī),造成工程材料漲價(jià)或者是貨幣貶值等情況,那么這種風(fēng)險(xiǎn)對于投資者而言,其要付出慘痛的代價(jià)。
公路建設(shè)項(xiàng)目投資管理建議
1明確投資管理目標(biāo)
現(xiàn)在市場上的投資大都是有集團(tuán)公司投資,那么,無論是個(gè)人還是集團(tuán)公司投資,其主要目標(biāo)就是以盈利為目的,這就需要其在投資前明確投資的目標(biāo),不能盲目的進(jìn)行投資。集團(tuán)應(yīng)該在充分了解和分析集團(tuán)內(nèi)部資金需求的基礎(chǔ)上,以提高集團(tuán)的整體經(jīng)濟(jì)效益為出發(fā)點(diǎn),對資金投放進(jìn)行整體和長期的規(guī)劃,合理合適的進(jìn)行公路建設(shè)項(xiàng)目投資。
2適時(shí)選擇項(xiàng)目投資時(shí)機(jī)
公路建設(shè)的投資時(shí)機(jī)應(yīng)該考慮多方面的因素,例如政治上的、經(jīng)濟(jì)上的以及國際方面的。在市場經(jīng)濟(jì)的影響下,以收費(fèi)為目的的高速公路的建設(shè)明顯帶有商品屬性。什么時(shí)候建設(shè),什么時(shí)候投入使用,除了考慮社會(huì)以及政治影響外,最重要的還是要考慮其直接的經(jīng)濟(jì)效益,考慮其建設(shè)完成后的交通量的大小,經(jīng)濟(jì)效益的好壞。要重點(diǎn)保證交通量大、經(jīng)濟(jì)效益好的干線優(yōu)選建設(shè),減少與其平行方向上的公路的建設(shè),以保證該建設(shè)公路具有很強(qiáng)的吸引力,讓更多的車輛從該條路線上通過,增加其收入。另外,如果同時(shí)有多條高速公路需要建設(shè)時(shí),應(yīng)特別注意其各個(gè)路段的銜接,避免長時(shí)間形成局部的斷頭路,這樣既發(fā)揮不了這些公路的能力,還占壓了資金。
3確保項(xiàng)目投資費(fèi)用的合理
在決定投資公路建設(shè)項(xiàng)目前,應(yīng)做好相關(guān)的分析,具體包括有根據(jù)相關(guān)部門的有關(guān)規(guī)定,合理客觀的編制整個(gè)項(xiàng)目的投資預(yù)算,并請專業(yè)人士對報(bào)告進(jìn)行分析。等項(xiàng)目的投資估算出來以后,就進(jìn)入了初步設(shè)計(jì)階段,這時(shí)應(yīng)該按照之前的預(yù)算進(jìn)行設(shè)計(jì),并保證設(shè)計(jì)費(fèi)用在相關(guān)的造價(jià)范圍內(nèi)。之后按照規(guī)劃的圖紙選擇合適的建設(shè)單位,雙方進(jìn)行圖紙的交接,并進(jìn)行分析改進(jìn),使工程的總費(fèi)用控制在預(yù)算之內(nèi)。在簽訂合同時(shí),必須確定好合同價(jià)格,另外還要考慮由于外在因素導(dǎo)致的施工延期以及費(fèi)用增加等情況,綜合考慮所有的影響因素后,確定工程的最終造價(jià),以確保項(xiàng)目投資費(fèi)用的合理。
4公路建設(shè)項(xiàng)目投資費(fèi)用的管理
工程投資費(fèi)用的管理有很多的方法,在項(xiàng)目具體實(shí)施前要做的就是對項(xiàng)目的方案進(jìn)行優(yōu)化,以減少其費(fèi)用。在方案制定完成以后,還要根據(jù)具體的施工過程中所有可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行談?wù)?并制定相應(yīng)的調(diào)整方案,但方案的具體結(jié)構(gòu)不能發(fā)生重大變化。在我國最受關(guān)注的就是公路建設(shè)工程中的施工階段,因?yàn)槭┕るA段的費(fèi)用是最讓人難以把握的。在施工前,雖然在方案中會(huì)把施工過程中的每一個(gè)步驟每一項(xiàng)工作的費(fèi)用都計(jì)算的很清楚,但在具體的施工過程中還是會(huì)出現(xiàn)難以預(yù)料的情況,筆者認(rèn)為,這些問題的產(chǎn)生還是由于在工程的設(shè)計(jì)階段沒有做好,要管理好項(xiàng)目的投資費(fèi)用,還得從項(xiàng)目之初開始抓起。只有做好施工前的設(shè)計(jì),把握好設(shè)計(jì)的質(zhì)量才是從源頭上從根本上解決項(xiàng)目工程的費(fèi)用問題,如此一來,才能夠做好公路建設(shè)項(xiàng)目投資費(fèi)用的管理。
結(jié)束語
公路建設(shè)項(xiàng)目投資管理是一個(gè)運(yùn)用科學(xué)手段來監(jiān)督的過程。本文主要分析我國現(xiàn)階段的公路建設(shè)現(xiàn)狀,然后分析公路建設(shè)項(xiàng)目投資的一些相關(guān)問題,之后結(jié)合問題提出相應(yīng)的措施意見,對我國的公路建設(shè)投資管理提供一定的建議。
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