交通管理信息市場化應(yīng)用理工論文
1.公安交通管理信息市場化應(yīng)用平臺設(shè)計
1.1技術(shù)方案和線路技術(shù)方案:充分調(diào)研社會對全國民用機(jī)動車和駕駛?cè)说怯浶畔⑿枨?集成以機(jī)動車和駕駛?cè)说怯浶畔橹鞯慕煌ü芾硇畔?通過內(nèi)外網(wǎng)接入平臺,進(jìn)行數(shù)據(jù)的隔離交換,補充部分交通、汽車生產(chǎn)和銷售、保險、稅務(wù)、人口管理、法人單位管理等部門相關(guān)信息,實現(xiàn)關(guān)聯(lián)信息的整合管理,在此基礎(chǔ)上通過數(shù)據(jù)規(guī)范、挖掘、加工,制作滿足各種需求的數(shù)據(jù)產(chǎn)品,并通過靈活的信息發(fā)布與查詢、比對手段,向各類數(shù)據(jù)需求者提供便捷、高效的服務(wù)。技術(shù)路線:在全國公安交通管理信息中心建設(shè)專門的Web服務(wù)平臺,設(shè)置專用的服務(wù)平臺服務(wù)器,為各外網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)提供服務(wù)。在外網(wǎng)上發(fā)布服務(wù)系統(tǒng)軟件,交通、汽車生產(chǎn)和銷售、保險、稅務(wù)等單位實現(xiàn)對業(yè)務(wù)信息的采集,再通過內(nèi)外網(wǎng)接入平臺將外網(wǎng)采集的信息交換至公安內(nèi)網(wǎng)的信息中心數(shù)據(jù)庫中,通過Web服務(wù)(WebService)實現(xiàn)與公安外網(wǎng)各類系統(tǒng)的信息共享和訪問服務(wù)。WebService發(fā)布在外網(wǎng)專用服務(wù)器上,對服務(wù)申請進(jìn)行身份和安全認(rèn)證,并詳細(xì)記錄訪問者身份和訪問內(nèi)容,如圖2所示。其中:
(1)考慮到現(xiàn)行的公安交通管理安全管理制度,為保證數(shù)據(jù)安全,在建設(shè)本項目時,公安交通管理數(shù)據(jù)和外網(wǎng)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)均儲存在公安內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)上的全國公安交通管理信息中心,通過安全隔離設(shè)備隔離公安內(nèi)外網(wǎng)數(shù)據(jù)和應(yīng)用。公安交通管理信息市場化應(yīng)用平臺數(shù)據(jù)庫僅儲存系統(tǒng)管理、接口管理、安全監(jiān)控等數(shù)據(jù)。
(2)公安交通管理信息市場化應(yīng)用平臺應(yīng)用軟件部署在內(nèi)外網(wǎng)安全接入平臺的應(yīng)用服務(wù)區(qū),市場化應(yīng)用平臺應(yīng)用軟件通過接入平臺的消息服務(wù)模塊實現(xiàn)實時的數(shù)據(jù)查詢和更新功能。
(3)公安交通管理信息市場化應(yīng)用平臺提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換訪問方式及相關(guān)管理功能實現(xiàn)與外網(wǎng)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)交換及管理。數(shù)據(jù)交換訪問方式包括文件打包傳輸和接口訪問兩種方式,其中接口訪問采用Web服務(wù)技術(shù),數(shù)據(jù)交換格式采用XML文本方式。
1.2WEB服務(wù)平臺設(shè)計根據(jù)信息服務(wù)和共享需求,市場化應(yīng)用平臺主要模塊功能包括信息查詢、接口管理、安全監(jiān)控和系統(tǒng)管理等。主要模塊功能如下:
(1)信息查詢提供機(jī)動車和駕駛?cè)讼嚓P(guān)信息的查詢功能。主要包括:機(jī)動車基本信息、駕駛?cè)嘶拘畔�、駕駛?cè)私煌ㄟ`法信息、駕駛?cè)私煌ㄊ鹿市畔�、機(jī)動車交通違法信息、機(jī)動車交通事故信息、機(jī)動車業(yè)務(wù)辦理信息、駕駛?cè)藰I(yè)務(wù)辦理信息、機(jī)動車告知信息、駕駛?cè)烁嬷畔�、營運車輛和營運駕駛?cè)诵畔ⅰⅠ{駛學(xué)校信息、汽車維修企業(yè)信息、客貨運場站信息、車輛生產(chǎn)和銷售信息、整車及零部件特征信息、二手車交易信息、車輛保險信息、車輛出險信息、車輛理賠信息、機(jī)動車購置稅、車船稅、車輛發(fā)票信息、身份證和組織機(jī)構(gòu)代碼核查和解析信息等。查詢時提供導(dǎo)出EXCEL和XML文件功能。各查詢按權(quán)限實現(xiàn)分等級查詢,即查詢結(jié)果返回部分字段信息或字段信息的部分內(nèi)容。各查詢按服務(wù)對象實現(xiàn)分對象查詢,即查詢結(jié)果返回的整合信息中只包含該對象需要的信息。
(2)接口管理實現(xiàn)對各信息接口使用的管理功能。包括:接口分配功能,實現(xiàn)接口的注冊登記、申請、審批;安全訪問控制功能,實現(xiàn)接口授權(quán)碼的分發(fā)、驗證和接口權(quán)限取消等;接口應(yīng)用情況查詢統(tǒng)計功能,實現(xiàn)接口分發(fā)、使用、數(shù)據(jù)訪問交換情況的查詢統(tǒng)計;訪問日志分析功能,實現(xiàn)接口使用情況的分析監(jiān)控,及時發(fā)現(xiàn)和跟蹤接口使用的異常情況。
①查詢類接口此類接口僅供查詢使用。查詢結(jié)果返回內(nèi)容同信息查詢。
�、趯懭腩惤涌诖祟惤涌趦H供市場化數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)部門調(diào)用,用于補充機(jī)動車和駕駛?cè)说年P(guān)聯(lián)信息。如交通部門寫營運車輛和駕駛?cè)�、駕駛學(xué)校、汽車維修企業(yè)和客貨運場站等基礎(chǔ)信息,汽車生產(chǎn)和銷售部門寫車輛生產(chǎn)和銷售、整車及零部件特征、二手車交易等信息,保險部門寫車輛保險、出險、理賠等信息,稅務(wù)部門寫機(jī)動車購置稅、車船稅、車輛發(fā)票等信息,人口和法人單位管理部門寫身份證和組織機(jī)構(gòu)代碼核查和解析信息等。
(3)安全監(jiān)控實現(xiàn)對市場化應(yīng)用平臺全方位的安全監(jiān)控功能。包括:系統(tǒng)運行監(jiān)控,主要是監(jiān)控平臺的.軟硬件情況是否正常,平臺的安裝信息等;后臺任務(wù)監(jiān)控,主要是監(jiān)控后臺自動運行任務(wù)是否正常,查看后臺任務(wù)的相關(guān)日志信息,并通過該模塊實現(xiàn)任務(wù)手工啟動、運行等;接口運行監(jiān)控,主要是監(jiān)控應(yīng)用平臺提供的接口是否正常、是否有被非法調(diào)用、高頻訪問等情況。日志查詢,主要是查詢應(yīng)用平臺提供的各類業(yè)務(wù)操作的相關(guān)日志信息。(4)系統(tǒng)管理主要包括部門管理、角色管理、用戶管理、系統(tǒng)代碼參數(shù)維護(hù)等功能。
2.應(yīng)用實例
為說明公安交通管理信息市場化應(yīng)用平臺的運作方式,我們以“車輛保險業(yè)務(wù)系統(tǒng)”為例,該系統(tǒng)運行在保險公司(外網(wǎng)上),利用此平臺與運行在外網(wǎng)上的車輛保險業(yè)務(wù)系統(tǒng)交換數(shù)據(jù),協(xié)同工作,系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作流程如下:(1)投保人(代理人)到保險公司投保機(jī)動車交強(qiáng)險或商業(yè)險,業(yè)務(wù)人員登錄車輛保險業(yè)務(wù)系統(tǒng),輸入車牌號,業(yè)務(wù)系統(tǒng)通過該平臺提供的查詢接口,自動獲取機(jī)動車基礎(chǔ)信息、被保險人情況、保險公司出險記錄、續(xù)保前該機(jī)動車發(fā)生的事故、最近三年的機(jī)動車事故和交通違法記錄等信息。業(yè)務(wù)系統(tǒng)只需很短時間即可計算出保費,出具正式保單,(上接第203頁)置、稱量臺車操作狀況;測溫取樣裝置的上下限位到位信號、稱量臺車限位,測溫取樣裝置精確到毫米的實時位置信息,測溫取樣裝置實時取樣溫度,稱量臺車鐵水重量;變頻器的故障復(fù)位。
3.結(jié)論
為了充分利用全國公安交通管理信息中心存儲的交通管理信息,更好地為各級政府、企事業(yè)單位、廣大民眾服務(wù),全面推進(jìn)交通管理工作市場化進(jìn)程,本文提出了一種公安交通管理信息市場化應(yīng)用平臺建設(shè)方案。該方案在全國公安交通管理信息中心建設(shè)專門的Web服務(wù)平臺,通過WEB服務(wù)(WebService)實現(xiàn)與公安外網(wǎng)各類系統(tǒng)的信息共享和服務(wù)。該項目的實施不僅填補國內(nèi)空白,而且會提高交通管理工作服務(wù)社會的整體水平,其社會效益十分明顯,從優(yōu)化交通管理相關(guān)資源配置,充分培育和發(fā)掘市場潛力等角度來說,其間接經(jīng)濟(jì)效益更加顯著。該平臺主要用于各級政府部門、公安交通管理部門、機(jī)動車生產(chǎn)和銷售企業(yè)、保險公司和金融機(jī)構(gòu)、租賃公司、科研院所和征信部門,市場覆蓋面非常廣泛,市場容量巨大。尤其是順應(yīng)國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、征信政策等趨勢,政府和社會需求量大,成長空間無限。
4.結(jié)束語
本文將西門子PLC應(yīng)用于鐵水倒罐控制中,實現(xiàn)了倒罐站的自動監(jiān)控和設(shè)備的數(shù)字化管理,提高了系統(tǒng)的自動化程度和運行可靠性。目前已在濟(jì)鋼4#210t轉(zhuǎn)爐投入運行,運行情況良好,降低了操作人員的勞動強(qiáng)度與操作難度,提高了監(jiān)測精度與工作效率;使用方便、可靠,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。同時業(yè)務(wù)系統(tǒng)通過該平臺提供的寫入接口,將該車輛的保險信息交換至內(nèi)網(wǎng)的信息中心數(shù)據(jù)庫。(2)投保車輛發(fā)生交通事故,業(yè)務(wù)人員接到報案電話后,輸入車牌號調(diào)取機(jī)動車保險信息,核實情況后,輸入該機(jī)動車的出險記錄,并通過該平臺提供的寫入接口,將該車輛的出險信息交換至內(nèi)網(wǎng)的信息中心數(shù)據(jù)庫。(3)投保人(代理人)到保險公司進(jìn)行索賠,業(yè)務(wù)人員登錄車輛保險業(yè)務(wù)系統(tǒng),輸入車牌號,業(yè)務(wù)系統(tǒng)通過該平臺提供的查詢接口,自動獲取事故車輛的基本信息,車輛多次理賠情況,出險駕駛員情況,機(jī)動車交通事故記錄、事故責(zé)任認(rèn)定記錄、報案人情況,第三方車輛的情況、汽車修理機(jī)構(gòu)的資質(zhì)、維修發(fā)票等信息,核實相關(guān)材料后,進(jìn)入理賠流程,理賠結(jié)束后,業(yè)務(wù)系統(tǒng)通過該平臺提供的寫入接口,將該車輛的理賠信息交換至內(nèi)網(wǎng)的信息中心數(shù)據(jù)庫。
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