民航高職教育與行業(yè)職業(yè)道德論文
1國(guó)家教育發(fā)展方針為民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德提供政策支持
1.1國(guó)家“十二五”發(fā)展規(guī)劃為民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德提供了政策條件
國(guó)家“十二五”發(fā)展規(guī)劃提出：“構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系，加強(qiáng)政府對(duì)職業(yè)教育的統(tǒng)籌管理，健全政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，相關(guān)職能部門(mén)分工明確，統(tǒng)籌有力、運(yùn)行協(xié)調(diào)的管理體制，促使職業(yè)教育與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求相適應(yīng)�！薄吨腥A人民共和國(guó)職業(yè)教育法》第二十三條規(guī)定：“職業(yè)學(xué)校、職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)實(shí)施職業(yè)教育應(yīng)當(dāng)實(shí)行產(chǎn)教結(jié)合，為本地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，與企業(yè)密切聯(lián)系，培養(yǎng)實(shí)用人才和熟練勞動(dòng)者�！碑a(chǎn)教結(jié)合要求教育與產(chǎn)業(yè)保持密切聯(lián)系，教育發(fā)展規(guī)劃要體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，教育的內(nèi)容要反映產(chǎn)業(yè)的內(nèi)容，教育的培養(yǎng)規(guī)格要反映產(chǎn)業(yè)的員工標(biāo)準(zhǔn)，教育的供給要滿足產(chǎn)業(yè)的需求，教育界和產(chǎn)業(yè)界始終要保持良性互動(dòng)。民航業(yè)的職業(yè)道德反映了民航業(yè)對(duì)從業(yè)人員的基本要求，體現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)對(duì)勞動(dòng)力的內(nèi)在要求。國(guó)家“十二五”規(guī)劃強(qiáng)調(diào)把職業(yè)教育與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展結(jié)合起來(lái)，也是產(chǎn)教結(jié)合的另一種表述。產(chǎn)教結(jié)合使得教育與產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合，從而使教育成果符合市場(chǎng)化的需求。而行業(yè)職業(yè)道德是產(chǎn)業(yè)需求和產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)人才培養(yǎng)的濃縮性要求。行業(yè)職業(yè)道德植入到民航高職教育之中，正是產(chǎn)教結(jié)合的內(nèi)涵體現(xiàn)。通過(guò)民航職業(yè)道德思想的植入，厘清行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，凸顯行業(yè)發(fā)展需求，為民航高職教育提供了教育方向和教育目標(biāo)。這種模式也符合構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系，促使職業(yè)教育與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)的國(guó)家規(guī)劃發(fā)展教育方針。
1.2高職教育的培養(yǎng)目標(biāo)為民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德提出了要求
在20世紀(jì)，高職院校人才培養(yǎng)目標(biāo)定位于“高級(jí)應(yīng)用型人才”“技術(shù)型人才”“操作型和實(shí)用型人才”。這種培養(yǎng)理念對(duì)物質(zhì)匱乏、生活處于貧困線的中國(guó)人來(lái)講發(fā)揮著巨大的經(jīng)濟(jì)作用，為中國(guó)的全面發(fā)展培養(yǎng)了大批技術(shù)性人才。事實(shí)上，高等教育系統(tǒng)是由相互作用、相互依賴(lài)的高等院校結(jié)合為具有培養(yǎng)人才主導(dǎo)功能的有機(jī)整體。在人才培養(yǎng)模塊上，教育只注重人才的實(shí)用性，而忽略人才的系統(tǒng)性和主觀能動(dòng)性的培養(yǎng)，這無(wú)疑是與現(xiàn)階段中國(guó)社會(huì)發(fā)展不相適應(yīng)的。高職教育作為社會(huì)系統(tǒng)的一部分，必然與所在國(guó)家的發(fā)展和環(huán)境息息相關(guān)。中國(guó)正在從一個(gè)貧困落后的農(nóng)業(yè)國(guó)家向中等發(fā)達(dá)的工業(yè)國(guó)家轉(zhuǎn)變。高職教育在某種程度上就是為了實(shí)現(xiàn)人們更高質(zhì)量的就業(yè)和終身發(fā)展、為了本地區(qū)更高水平的小康和現(xiàn)代化而存在。2007年教育部制定的《國(guó)家教育事業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》明確指出：“實(shí)施國(guó)家技能型人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程，加快培養(yǎng)生產(chǎn)、服務(wù)一線急需的技能型人才，特別是現(xiàn)代制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)緊缺的高素質(zhì)高技能人才�！�2010年教育部制定的《國(guó)家教育事業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要》進(jìn)一步指出：“按照遵循規(guī)律、服務(wù)需求、明確定位、系統(tǒng)思考、整體設(shè)計(jì)、分類(lèi)指導(dǎo)、分步實(shí)施的原則，完善職業(yè)教育的層次、布局和結(jié)構(gòu)，健全制度、創(chuàng)新機(jī)制、完善政策，加快形成服務(wù)需求、開(kāi)放融合、有機(jī)銜接、多元立交，具有中國(guó)特色、世界水準(zhǔn)的現(xiàn)代職業(yè)教育體系框架，系統(tǒng)培養(yǎng)初級(jí)、中級(jí)和高級(jí)技術(shù)技能人才�！睆倪@兩個(gè)發(fā)展綱要看，高職教育對(duì)人才培養(yǎng)目標(biāo)有了很大的提高。高職教育已經(jīng)從單純注重技能型的培養(yǎng)目標(biāo)轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅貙W(xué)生素質(zhì)和能力的全方位發(fā)展的培養(yǎng)目標(biāo)。在學(xué)生培養(yǎng)過(guò)程中，立足于學(xué)生的素質(zhì)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性，是現(xiàn)代高職教育人才培養(yǎng)的方向。民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德，體現(xiàn)了現(xiàn)代高職教育培養(yǎng)目標(biāo)的具體要求。
民航高職院校是以民航業(yè)為背景的一所高職院校，是培育具有行業(yè)技能性和應(yīng)用性的人才，通過(guò)民航高職教育全面提高學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力和應(yīng)付突發(fā)事件的能力。但是，僅僅具備一定的動(dòng)手應(yīng)用能力，而沒(méi)有一定的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)創(chuàng)新能力，是很難勝任民航業(yè)的專(zhuān)業(yè)崗位。民航業(yè)擁有多種類(lèi)型的工作崗位，每個(gè)崗位的特性都不盡相同，但大部分的崗位都強(qiáng)調(diào)員工工作認(rèn)真細(xì)致及對(duì)突發(fā)事件的靈活處理。單純只具有崗位的技能性，是不足以勝任這份工作。而員工的這些生活品性，都能從行業(yè)職業(yè)道德中培養(yǎng)出來(lái)。因此，民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德，既是現(xiàn)代高職教育人才培養(yǎng)目標(biāo)，也是行業(yè)發(fā)展的必要條件。從可能性上看，工學(xué)結(jié)合、校企對(duì)接為民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德提供了平臺(tái)。國(guó)家教育事業(yè)“十二五”規(guī)劃綱要提出“建立開(kāi)放溝通的職業(yè)教育學(xué)歷、學(xué)位和職業(yè)資格證書(shū)制度，以工學(xué)結(jié)合、學(xué)分認(rèn)證為基礎(chǔ)，創(chuàng)新學(xué)習(xí)方式，積極推進(jìn)學(xué)歷證書(shū)和職業(yè)資格證書(shū)‘雙證融通’。鼓勵(lì)有條件的地方和行業(yè)開(kāi)展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)，企業(yè)根據(jù)用工需求與職業(yè)學(xué)校實(shí)行聯(lián)合招生（招工）和培養(yǎng)�！惫W(xué)結(jié)合、校企對(duì)接已成為高職院校發(fā)展的模式。高職院校以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，按照市場(chǎng)化需求，培養(yǎng)符合社會(huì)和企業(yè)發(fā)展需求的大學(xué)生。高職教育應(yīng)依據(jù)企業(yè)要求不斷調(diào)整課程安排、課程設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)，以培養(yǎng)出符合企業(yè)要求的人才。工學(xué)結(jié)合就是要求學(xué)生把學(xué)校學(xué)習(xí)與企業(yè)實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，理論聯(lián)系實(shí)際，促使學(xué)生工學(xué)相長(zhǎng)，成為高素質(zhì)技能型的人才。這種模式既具有國(guó)際職業(yè)教育的普遍規(guī)律，又具有中國(guó)職教特色。而民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德，是工學(xué)結(jié)合、校企對(duì)接的一種表現(xiàn)形式。民航業(yè)職業(yè)道德是關(guān)于民航業(yè)員工的精神狀態(tài)、精神品質(zhì)的總和，是指人們?cè)诿窈綐I(yè)工作中應(yīng)遵循的基本道德，即一般社會(huì)道德在民航業(yè)生活中的具體體現(xiàn)，是職業(yè)品德、職業(yè)紀(jì)律、專(zhuān)業(yè)勝任能力及職業(yè)責(zé)任等的總稱(chēng)，屬于自律范圍，它通過(guò)公約、守則等對(duì)職業(yè)生活中的某些方面加以規(guī)范。因此，民航業(yè)職業(yè)道德可以反映行業(yè)對(duì)人才的具體要求。通過(guò)民航業(yè)職業(yè)道德滲透性教育，學(xué)生對(duì)企業(yè)有一定的認(rèn)識(shí)，可以把學(xué)校的學(xué)習(xí)與企業(yè)的要求緊密結(jié)合在一起。民航業(yè)職業(yè)道德教育實(shí)現(xiàn)了真正意義上的校企對(duì)接，把企業(yè)的具體管理規(guī)范引入到課堂中，使同學(xué)能深刻感受到以后生活和工作的環(huán)境，能更快融入企業(yè)中。廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)行的是“2+1”教育模式，即2年在學(xué)校接受理論教育，1年在民航相關(guān)企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。這種工學(xué)結(jié)合、校企對(duì)接的辦學(xué)模式，為民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德提供了現(xiàn)實(shí)的平臺(tái)，使學(xué)生充分認(rèn)識(shí)到行業(yè)職業(yè)道德在高職教育中的重要性以及培養(yǎng)行業(yè)職業(yè)道德在工作中所發(fā)揮的關(guān)鍵作用。
2民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略是民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德的宏大目標(biāo)
實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略是民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德的宏大目標(biāo)，從行業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展看，行業(yè)的發(fā)展既需要先進(jìn)的技術(shù)、良好的設(shè)備，也需要優(yōu)異的人才隊(duì)伍。這些人才隊(duì)伍自身的素質(zhì)涵養(yǎng)、職業(yè)道德的高低決定著民航業(yè)在國(guó)際地位的崛起。從必要性上看，民航的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力與民航職業(yè)道德的本質(zhì)要求相一致。隨著國(guó)家的發(fā)展和改革步伐的加快，國(guó)際化的軌跡越來(lái)越明顯。民航的發(fā)展速率是反映一個(gè)國(guó)家國(guó)際化的重要指標(biāo)，民航強(qiáng)國(guó)夢(mèng)是中國(guó)夢(mèng)的內(nèi)涵之一和延伸，是中國(guó)國(guó)力強(qiáng)大的綜合體現(xiàn)。因此，民航的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提升，關(guān)系著中國(guó)走向世界的腳步。民航國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力包含技術(shù)指標(biāo)、發(fā)展指標(biāo)、服務(wù)指標(biāo)、人員素質(zhì)指標(biāo)等，這些指標(biāo)都與行業(yè)職業(yè)道德有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。民航業(yè)職業(yè)道德對(duì)提高行業(yè)從業(yè)人員職業(yè)素質(zhì)，提升行業(yè)從業(yè)人員的企業(yè)歸屬感，規(guī)范行業(yè)相關(guān)的制度，落實(shí)行業(yè)法律成效，具有一定的指導(dǎo)作用。建立一套適合民航發(fā)展的行業(yè)職業(yè)道德體系，有助于提高我國(guó)民航業(yè)的發(fā)展，提高民航業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)在國(guó)際的影響力。在西方國(guó)家，民航的發(fā)展已經(jīng)日益成熟，卡塔爾、迪拜這些國(guó)家擁有世界上最大的A380客機(jī)40多架，歐洲國(guó)家如英國(guó)、德國(guó)就更多了，而作為人口大國(guó)的中國(guó)A380則不到10架。2012年的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)的A380在國(guó)內(nèi)航線還是處于虧損狀態(tài)。由此可見(jiàn)，中國(guó)的航空業(yè)仍處于發(fā)展期，成長(zhǎng)的空間比較大，但同西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有一定的距離。民航國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要幾代人的不斷努力才能看到成果。民航的良性發(fā)展需要行業(yè)職業(yè)道德作為指引，通過(guò)行業(yè)的職業(yè)道德指引，民航業(yè)的科技研究才能不斷創(chuàng)新，民航業(yè)的服務(wù)體系才能不斷完善，民航的人才才能充滿活力。21世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)是人才的競(jìng)爭(zhēng)。民航業(yè)的人才爭(zhēng)奪相當(dāng)激烈，民航的國(guó)際影響力常常也體現(xiàn)在人才的培養(yǎng)上。行業(yè)的職業(yè)道德培養(yǎng)了行業(yè)從業(yè)人員踏實(shí)肯干、吃苦耐勞的個(gè)人品質(zhì)，培養(yǎng)了從業(yè)人員把安全穩(wěn)定作為行業(yè)生命線的嚴(yán)謹(jǐn)個(gè)性，培養(yǎng)了從業(yè)人員謙虛認(rèn)真的工作作風(fēng)�？偠灾�，行業(yè)職業(yè)道德與民航的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力息息相關(guān)，民航業(yè)的長(zhǎng)效發(fā)展需要行業(yè)職業(yè)道德的引領(lǐng)。民航高職院校注重加強(qiáng)與行業(yè)單位的合作。為了開(kāi)拓學(xué)生的專(zhuān)業(yè)視野，為了學(xué)生有更多的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，民航高職院校除了和國(guó)內(nèi)的航空公司簽訂合作協(xié)議以外，還同國(guó)外的航空公司簽訂協(xié)議，如卡塔爾航空、阿聯(lián)酋航空、加拿大航空，等等。通過(guò)中外航空公司的比較性研究，按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力和實(shí)踐能力。這有利于培養(yǎng)學(xué)生的國(guó)際化視野，也有利于為我國(guó)民航業(yè)的高速發(fā)展培養(yǎng)出優(yōu)秀的人才。通過(guò)國(guó)外和國(guó)內(nèi)的航空服務(wù)、航空維護(hù)、航空建造等方面的比較，總結(jié)出具有民航特色的行業(yè)職業(yè)道德。利用行業(yè)職業(yè)道德，不僅能培育出民航業(yè)各個(gè)崗位的優(yōu)異人才，還能提升民航從業(yè)人員的整體素質(zhì)和能力，為中國(guó)民航的國(guó)際影響力打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。從可能性看，首先，通用的航空服務(wù)需要民航職業(yè)道德的支撐。
民航業(yè)在公眾視野里，多以第三產(chǎn)業(yè)或者是服務(wù)業(yè)呈現(xiàn)。全球的通用航空公司都在爭(zhēng)搶世界的客源。在旅客的心目中，哪家航空公司可以作為自己出行的選擇更多取決于這家航空公司的服務(wù)質(zhì)量，而這種服務(wù)質(zhì)量的要求需要行業(yè)職業(yè)道德的支撐。行業(yè)的職業(yè)道德使得行業(yè)的企業(yè)文化得到伸展，使得企業(yè)能按照自身的要求培養(yǎng)適合企業(yè)發(fā)展的員工。在通用的航空服務(wù)領(lǐng)域，依據(jù)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)秉持“服務(wù)周到、熱情大方、善于溝通”的服務(wù)理念，盡量滿足乘客的基本要求，使每一位乘客都有賓至如歸的感覺(jué)。而各大航空公司根據(jù)其公司的企業(yè)文化特點(diǎn)，在服務(wù)顧客中各不相同。如加拿大、卡塔爾這些國(guó)家和香港地區(qū)，走得是家庭路線。他們創(chuàng)造的文化理念，讓每一位乘客上了飛機(jī)后有一種回家的感覺(jué)，使他們身心都放松下來(lái)。而中國(guó)、韓國(guó)和日本等國(guó)家走得是時(shí)尚、青春路線。飛機(jī)上的乘務(wù)人員，一色青春靚麗。她們著裝時(shí)尚大方，性格溫柔體貼，懂禮儀、善笑容，給人一種清新脫俗的感覺(jué)，從而使客人忘記旅途的疲憊。這些企業(yè)文化的展現(xiàn)需要行業(yè)職業(yè)道德的支撐。員工沒(méi)有基本的行業(yè)職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)道德，企業(yè)難于把自己的企業(yè)文化變成現(xiàn)實(shí)的社會(huì)文化，難于將自身的文化理念向社會(huì)推廣，難于形成具有影響力的品牌效應(yīng)。行業(yè)職業(yè)道德不但豐富員工的精神世界，給予員工職業(yè)信仰，還能提高企業(yè)員工的執(zhí)行力，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)這個(gè)企業(yè)的全面發(fā)展。民航職業(yè)道德的支撐作用還體現(xiàn)在培養(yǎng)員工優(yōu)秀的行業(yè)習(xí)慣上。在航空專(zhuān)機(jī)上，我們不難發(fā)現(xiàn)，所有的服務(wù)人員和工作人員都是面帶笑容，態(tài)度親切。笑容訓(xùn)練看似簡(jiǎn)單，實(shí)際上是一個(gè)相當(dāng)辛苦的過(guò)程。專(zhuān)業(yè)的空乘人員，需要口含筷子長(zhǎng)時(shí)間練習(xí)，以達(dá)到最好的笑容尺度。尤其知名的航空公司，對(duì)笑容的要求更為苛刻。在整個(gè)過(guò)程中，員工積極配合，努力完成企業(yè)布置的任務(wù)，攻堅(jiān)克難，任勞任怨。這些正是行業(yè)職業(yè)道德精神的內(nèi)在體現(xiàn)，充分發(fā)揮了行業(yè)職業(yè)道德的支撐作用。民航高職按照企業(yè)的要求，采取頂崗實(shí)習(xí)的方式，培養(yǎng)的學(xué)生送往企業(yè)的一線，再由航空公司對(duì)學(xué)生進(jìn)行教育和培養(yǎng)。尤其在通用航空服務(wù)業(yè)，學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)為企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提供了人才保障體系，使學(xué)生畢業(yè)后能熟練掌握各項(xiàng)崗位技能、崗位禮儀，為企業(yè)的發(fā)展節(jié)約了人才投入成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。民航企業(yè)的發(fā)展需要民航職業(yè)道德的指引。隨著民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的實(shí)施，航空公司迎來(lái)了發(fā)展潮。航空公司競(jìng)爭(zhēng)力的加強(qiáng)，需要行業(yè)職業(yè)道德的指引。航空公司從國(guó)外購(gòu)買(mǎi)各種型號(hào)的客機(jī)，對(duì)客機(jī)的維護(hù)、管理以及整個(gè)航空公司的機(jī)組人員的建構(gòu)等，都貫穿著行業(yè)職業(yè)道德。行業(yè)職業(yè)道德不像銷(xiāo)售能產(chǎn)生即時(shí)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，它產(chǎn)生的效能是通過(guò)潛移默化的力量在起作用。如航空公司的地服部門(mén)，長(zhǎng)期從事著旅客的接送和行李搬抬任務(wù)，工作單調(diào)而繁重，工作時(shí)間不穩(wěn)定，常年兩班倒，尤其是春運(yùn)期間，他們?yōu)榱藦V大的乘客能順利坐上飛機(jī)回家過(guò)年，只能默默堅(jiān)守崗位，在平凡的崗位中奉獻(xiàn)自己的力量。在一次南航實(shí)習(xí)生的訪談中，有一位學(xué)生談到：“作為不能回家的孩子，真的很心酸。但是當(dāng)看到乘客們坐上飛機(jī)，臉上露出滿意的笑容，內(nèi)心還是很感動(dòng)。航空公司為不能回家的員工舉行了各式各樣的聯(lián)誼活動(dòng)，減輕大家思鄉(xiāng)之苦，這些都讓員工感覺(jué)自身存在的價(jià)值�！睆倪@次訪談中，我們深刻感受到無(wú)論是民航企業(yè)，還是航空公司的員工，都遵從行業(yè)職業(yè)道德精神指引，從人性的原則出發(fā)，為社會(huì)創(chuàng)造更好的服務(wù)。這種價(jià)值體系不僅能促進(jìn)航空公司持續(xù)快速的發(fā)展，還能為社會(huì)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了從自我價(jià)值向社會(huì)價(jià)值的轉(zhuǎn)變。
3民航業(yè)對(duì)高技能人才的期望和學(xué)生對(duì)民航業(yè)
的向往是民航高職培植行業(yè)職業(yè)道德的內(nèi)在要求民航業(yè)的發(fā)展需要先進(jìn)的技術(shù)以及資金的投入和人才的匯聚。21世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)是人才的競(jìng)爭(zhēng)，民航業(yè)對(duì)高技能人才的期望和學(xué)生對(duì)民航業(yè)的向往是推動(dòng)民航業(yè)人才輸送紐帶的關(guān)鍵。而民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德正是為民航業(yè)人才的供給提供了一個(gè)契合點(diǎn)。
3.1民航業(yè)對(duì)高技能人才的需求是民航高職教育培植民航職業(yè)道德的顯性要求
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和中國(guó)國(guó)際化進(jìn)程的不斷加快，各類(lèi)企業(yè)對(duì)從業(yè)人員的職業(yè)理想、職業(yè)紀(jì)律、職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)技能和職業(yè)作風(fēng)都有越來(lái)越高的要求。在后現(xiàn)代化工業(yè)時(shí)代里，我國(guó)的民航業(yè)取得驚人的成就。2014年民航總局發(fā)展的主要預(yù)期指標(biāo)是：全行業(yè)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量748億噸公里、旅客運(yùn)輸量3.9億人次、貨郵運(yùn)輸量587萬(wàn)噸，分別比上年增長(zhǎng)11.1%、10.5%和5.3%。通用航空飛行59.8萬(wàn)小時(shí)，比上年增長(zhǎng)5.6%，基礎(chǔ)建設(shè)投資780億元。民航資源網(wǎng)曾公布一個(gè)數(shù)據(jù)，2014年春運(yùn)期間，全國(guó)民航旅客運(yùn)輸量將達(dá)4200萬(wàn)人次，比去年增加10%。在航空業(yè)高度發(fā)展的黃金時(shí)間，民航業(yè)對(duì)高技能人才的需求也越來(lái)越高。民航業(yè)的發(fā)展為行業(yè)類(lèi)院校提供了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。但在我國(guó)，行業(yè)類(lèi)高校只有五所，分別是中國(guó)民航大學(xué)、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院、上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院和民航管理干部學(xué)院。隨著近幾年航空業(yè)的發(fā)展，這些行業(yè)類(lèi)院校已經(jīng)滿足不了行業(yè)發(fā)展的人才需求。尤其是服務(wù)于航空公司和機(jī)場(chǎng)的一線藍(lán)領(lǐng)工人，出現(xiàn)了員工招工難、流動(dòng)性大、專(zhuān)業(yè)背景欠缺、態(tài)度不端正等現(xiàn)象。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的根源與民航業(yè)本身所特有的行業(yè)特性有一定的關(guān)系。因此，行業(yè)對(duì)員工的培養(yǎng)顯得尤為重要，否則容易出現(xiàn)新員工因?yàn)槌惺懿涣诵袠I(yè)壓力而大量的離崗，不利于企業(yè)的長(zhǎng)期穩(wěn)定。作為行業(yè)類(lèi)院校，民航高職培植行業(yè)職業(yè)道德正是解決此類(lèi)難題的良方。民航業(yè)有其自身的特殊性，具有高投入、高科技、高風(fēng)險(xiǎn)。毋庸置疑，民航業(yè)是一種把安全當(dāng)生命的事業(yè)。在航空公司里工作，認(rèn)真細(xì)致已成為行業(yè)人的基本共識(shí)，從業(yè)人員任何小小的失誤都有可能導(dǎo)致空難發(fā)生。在航班將要起飛前，機(jī)務(wù)維修人員要對(duì)飛機(jī)零部件進(jìn)行反復(fù)檢查；機(jī)內(nèi)服務(wù)人員要對(duì)機(jī)艙內(nèi)是否存在危險(xiǎn)品，各種飛機(jī)配套設(shè)施是否完善進(jìn)行反復(fù)檢驗(yàn)；機(jī)場(chǎng)安檢人員要對(duì)乘客的行李進(jìn)行反復(fù)檢閱，這些工作都是為了航班能安全順利到達(dá)目的地而做的準(zhǔn)備。航空公司的地面服務(wù)和保障人員，經(jīng)常要加班加點(diǎn)，晚上上夜班，常年出現(xiàn)三班倒的現(xiàn)象。航班延誤的時(shí)候，還要忍受旅客的責(zé)備和謾罵，沒(méi)有一定的職業(yè)素養(yǎng)和奉獻(xiàn)精神很難適應(yīng)崗位的要求。而民航高職職業(yè)道德教育，通過(guò)行業(yè)職業(yè)道德的價(jià)值觀，把民航業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融入到專(zhuān)業(yè)化教育中，使學(xué)生在大學(xué)教育中體會(huì)到行業(yè)的要求和行業(yè)對(duì)高技能人才的期望和需求。這方面正體現(xiàn)著民航行業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)的目標(biāo)需求。民航業(yè)對(duì)高技能人才的期望是培育具有奉獻(xiàn)意識(shí)和創(chuàng)新性的企業(yè)從業(yè)人員，這也正是民航高職培植行業(yè)職業(yè)道德的內(nèi)在要求。奉獻(xiàn)意識(shí)是馬克思主義的世界觀、人生觀和價(jià)值觀在職業(yè)道德上的體現(xiàn)，也是人類(lèi)社會(huì)發(fā)展的客觀要求。人生價(jià)值是一個(gè)人在一生中對(duì)人類(lèi)社會(huì)的延續(xù)與發(fā)展所作出的貢獻(xiàn)和所起的作用，也是人的一生對(duì)社會(huì)、他人和自身需求的滿足。奉獻(xiàn)他人、奉獻(xiàn)社會(huì)也是人類(lèi)社會(huì)發(fā)展對(duì)職業(yè)道德的客觀要求。職業(yè)的形成與發(fā)展是人類(lèi)社會(huì)發(fā)展的縮影，職業(yè)本身就是為協(xié)調(diào)社會(huì)生活、為社會(huì)發(fā)展而存在的，它的本質(zhì)是從屬于社會(huì)而不是從屬于個(gè)人的。民航高職植入行業(yè)職業(yè)道德將職業(yè)道德對(duì)學(xué)生素質(zhì)的影響擴(kuò)大到平時(shí)的學(xué)習(xí)，在日常生活中培養(yǎng)學(xué)生愛(ài)崗敬業(yè)、默默奉獻(xiàn)的精神品質(zhì)，以達(dá)到民航業(yè)對(duì)高技能人才的需求。職業(yè)道德是促使這些職業(yè)內(nèi)涵提高的精神動(dòng)力和行為規(guī)范。高等職業(yè)教育與小學(xué)、初中、高中基礎(chǔ)知識(shí)教育不同，旨在對(duì)大學(xué)生進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)教育和職業(yè)能力的培訓(xùn),以培養(yǎng)德智體全面發(fā)展的創(chuàng)新型實(shí)用人才。民航高職教育培植行業(yè)職業(yè)道德，是把職業(yè)道德滲透到職業(yè)教育中，把高等職業(yè)教育培養(yǎng)學(xué)生專(zhuān)業(yè)職業(yè)性和道德人格性結(jié)合起來(lái)，客觀上要求教師不僅要注重對(duì)大學(xué)生專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能的培養(yǎng)，而且還要重視對(duì)大學(xué)生將來(lái)所要從事這一專(zhuān)業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)的培養(yǎng)，以利于大學(xué)生正確認(rèn)識(shí)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的社會(huì)價(jià)值，明確自己將來(lái)所要擔(dān)任的社會(huì)角色，深刻感受自己所肩負(fù)的社會(huì)責(zé)任和使命，確定良好的職業(yè)道德，服務(wù)于社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)。
3.2學(xué)生的就業(yè)期望是民航高職院校培植民航職業(yè)道德的隱性要求
據(jù)2010年、2011年的數(shù)據(jù)顯示，民航高職院校的學(xué)生就業(yè)率在95%以上，薪酬待遇相對(duì)比較高。因此，民航高職院校的.學(xué)生近幾年的就業(yè)期望發(fā)生了一定的變化。在職業(yè)選擇方面，學(xué)生傾向于有自我發(fā)展空間和物質(zhì)報(bào)酬穩(wěn)定的崗位，但是不能太辛苦。在職業(yè)理想方面，同學(xué)們存在思想困惑和錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。尤其是從事航空公司地面保障服務(wù)的同學(xué)，他們不了解工作的重要性和工作價(jià)值，對(duì)未來(lái)的發(fā)展前途和發(fā)展方向都存在較大的困惑。在職業(yè)態(tài)度方面，強(qiáng)調(diào)個(gè)人利益，敬業(yè)精神比較缺失。這些觀念的形成，不僅是學(xué)生個(gè)人的因素，其中還摻雜了社會(huì)環(huán)境的消極影響。民航高職職業(yè)道德的普及是對(duì)這種社會(huì)環(huán)境的消極因素的修正，培植高職學(xué)生形成良好的職業(yè)道德有助于對(duì)學(xué)生的就業(yè)觀念產(chǎn)生積極影響。不少高職學(xué)生對(duì)個(gè)人發(fā)展持現(xiàn)實(shí)的態(tài)度，他們關(guān)注眼前，對(duì)以后的職業(yè)責(zé)任很少考慮。通過(guò)職業(yè)道德潛移默化的影響，使同學(xué)們?cè)趽駱I(yè)觀上不但要關(guān)注工資待遇、工作環(huán)境，而且對(duì)勞動(dòng)付出也要有所思考；在敬業(yè)精神方面，注重奉獻(xiàn)意識(shí)，不以功利目的為主。在工作崗位上，加強(qiáng)實(shí)干精神。因此，高職院校職業(yè)道德教育糾正了民航高職學(xué)生的就業(yè)期望，提升了學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，提高了就業(yè)率。民航高職院校在培養(yǎng)學(xué)生時(shí)必須注意學(xué)生在實(shí)習(xí)、就業(yè)時(shí)就業(yè)期望的轉(zhuǎn)變。因此，在整個(gè)職業(yè)教育過(guò)程中，高職院校從職業(yè)習(xí)慣、職業(yè)核心價(jià)值體系和職業(yè)教育實(shí)效等方面植入行業(yè)職業(yè)道德，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)行業(yè)的適應(yīng)、抗壓和奉獻(xiàn)能力，培養(yǎng)他們強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)。從可能性看，首先民航高職植入行業(yè)職業(yè)道德是培養(yǎng)職業(yè)習(xí)慣的理論基礎(chǔ)。民航高職院校是具有行業(yè)背景的高校，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)要求決定著學(xué)校對(duì)人才的培養(yǎng)方案。在整個(gè)行業(yè)的要求下，學(xué)校管理采取著準(zhǔn)軍事化的管理模式，以安全穩(wěn)定教育為主線，以工作崗位為培養(yǎng)目標(biāo)，全方位、多角度對(duì)學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)教育。行業(yè)職業(yè)道德的植入教育有利于培養(yǎng)學(xué)生良好的工作習(xí)慣，有益于學(xué)生對(duì)工作性質(zhì)的全面了解。通過(guò)行業(yè)職業(yè)道德的推行，加強(qiáng)學(xué)生責(zé)任感、危機(jī)感和社會(huì)感，使他們能提前適應(yīng)這種行業(yè)壓力的存在，有助于降低企業(yè)崗位流動(dòng)性，為企業(yè)高效運(yùn)行節(jié)約成本。行業(yè)職業(yè)道德本應(yīng)是民航高職教育范疇之一，由于這種教育不能直接產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，因此沒(méi)有得到學(xué)校和學(xué)生的重視。
我們應(yīng)該改變這種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，將行業(yè)的職業(yè)道德引入到學(xué)習(xí)的專(zhuān)業(yè)課中去，發(fā)揮行業(yè)職業(yè)道德的教育意義。鑒于高職院校對(duì)這種職業(yè)道德教育隱性力量的不重視，我們應(yīng)深刻認(rèn)識(shí)到行業(yè)職業(yè)道德引入民航高職教育的緊迫性和必要性，只有不斷推動(dòng)行業(yè)職業(yè)道德完善和推廣，才能創(chuàng)造更好的高職教育，培養(yǎng)出符合企業(yè)要求的人才。如在飛機(jī)維修工程學(xué)院，任課老師都一直強(qiáng)調(diào)細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、堅(jiān)持等價(jià)值觀，在維修飛機(jī)的時(shí)候，不允許有一點(diǎn)馬虎，因?yàn)榫S修員工的一點(diǎn)小錯(cuò)誤都有可能造成空難的發(fā)生，造成無(wú)法彌補(bǔ)的經(jīng)濟(jì)損失。因此，維修員工無(wú)論是維修大型發(fā)動(dòng)機(jī)，還是在修補(bǔ)螺絲，都必須做到細(xì)心和嚴(yán)謹(jǐn)，還要反復(fù)檢查。其次，民航高職植入行業(yè)職業(yè)道德是滲透職業(yè)核心價(jià)值體系的門(mén)徑。民航高職植入行業(yè)職業(yè)道德的重要性集中體現(xiàn)在行業(yè)職業(yè)道德對(duì)民航高職教育具有指導(dǎo)意義。行業(yè)職業(yè)道德反映該行業(yè)整體的發(fā)展需求及對(duì)員工的素質(zhì)發(fā)展要求，企業(yè)員工只有按照行業(yè)職業(yè)道德的要求，在指定的崗位上刻苦鉆研，兢兢業(yè)業(yè)地開(kāi)展工作，企業(yè)才能提高自身的工作效益，并取得長(zhǎng)效穩(wěn)定的發(fā)展。民航高職植入行業(yè)職業(yè)道德的重要性還體現(xiàn)在為民航高職教育樹(shù)立了教育核心價(jià)值體系。這種核心價(jià)值體系通過(guò)大學(xué)生的精神面貌、人文素養(yǎng)以及處理各種突發(fā)事件的應(yīng)變能力展現(xiàn)出來(lái)。民航高職教育要培養(yǎng)哪些類(lèi)型、具備哪些能力的大學(xué)生？以同等類(lèi)型的職業(yè)院校比較，民航高職的教育方向、教育特點(diǎn)在哪里？以同等類(lèi)型的職業(yè)院校比較，核心競(jìng)爭(zhēng)力在哪里……從這些問(wèn)題中我們發(fā)現(xiàn)，依據(jù)行業(yè)的特點(diǎn)，民航高職教育不僅要向其他高校一樣，培養(yǎng)學(xué)生過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)、人文素養(yǎng)等，還需要培養(yǎng)學(xué)生處理各種突發(fā)事件的能力、沉著冷靜的個(gè)性特點(diǎn)等行業(yè)攸關(guān)的性格能力特征。毋庸置疑，民航高職教育的理念應(yīng)與行業(yè)職業(yè)發(fā)展的理念一致。行業(yè)職業(yè)發(fā)展與行業(yè)職業(yè)道德息息相關(guān)，在行業(yè)內(nèi)，約定俗成的行業(yè)職業(yè)道德是行業(yè)職業(yè)發(fā)展的內(nèi)在要求。因此，民航高職教育應(yīng)植入行業(yè)職業(yè)道德，建立屬于自己的核心教育理論體系，完善職業(yè)道德的理論不足，加大民航高職教育與行業(yè)職業(yè)道德的融合。通過(guò)行業(yè)職業(yè)道德體系的價(jià)值輸入，提升民航高職教育的意義。民航高職教育是依托行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之下為民航業(yè)服務(wù)的高等教育事業(yè)。民航高職依據(jù)行業(yè)的特點(diǎn)和要求，開(kāi)設(shè)了與民航運(yùn)行的相關(guān)理論、禮儀和實(shí)訓(xùn)課程。學(xué)生在校期間，可以從所學(xué)的課程中大致掌握航空公司、機(jī)場(chǎng)等行業(yè)的基本要求以及進(jìn)入這些行業(yè)應(yīng)符合的各種條件。這些行業(yè)對(duì)企業(yè)員工所提的有關(guān)身體、理論和能力的要求，正是行業(yè)職業(yè)道德的職業(yè)要求。因而，我們?cè)诿窈礁呗氈幸胄袠I(yè)職業(yè)道德教育，能提高民航職業(yè)教育的導(dǎo)向性，加強(qiáng)職業(yè)教育的針對(duì)性，使學(xué)生在進(jìn)入該行業(yè)之前做好充分的準(zhǔn)備。
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