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物流倉儲管理存在的問題與機制優(yōu)化論文

時間:2021-06-23 18:16:16 論文 我要投稿

物流倉儲管理存在的問題與機制優(yōu)化論文

  本文分析了當前物流倉儲管理存在的問題,提出了優(yōu)化物流倉儲管理機制的對策,希望對當前物流倉儲行業(yè)的發(fā)展有所幫助和啟發(fā)。大家在相關論文寫作時,可以參考這篇題目為“物流倉儲管理存在的問題與機制優(yōu)化”的物流倉儲管理論文。

物流倉儲管理存在的問題與機制優(yōu)化論文

  摘要:進入新時期,我國各項事業(yè)得到了快速發(fā)展。尤其是互聯(lián)網等先進技術的發(fā)展,為很多傳統(tǒng)行業(yè)提供了新的發(fā)展契機。物流倉儲行業(yè)屬于傳統(tǒng)行業(yè),進入新時期獲得了快速發(fā)展。如今,依托于互聯(lián)網的網絡購物快速發(fā)展起來,改變了人們的購物習慣,且對物流行業(yè)產生了重要影響。如何有效地降低物流成本,提高經濟效益,成為物流企業(yè)關心的焦點問題;诖耍治隽水斍拔锪鱾}儲管理存在的問題,提出了優(yōu)化物流倉儲管理機制的對策,希望對當前物流倉儲行業(yè)的發(fā)展有所幫助和啟發(fā)。

  關鍵詞:物流;倉儲;管理機制;機制優(yōu)化

  隨著我國經濟的發(fā)展,物流體系的價值逐漸體現(xiàn)出來。只有配套的物流體系,才能促進我國經濟社會的快速發(fā)展,提高物流效率,促進我國物流管理的發(fā)展。但是,必須看到的是,我國的物流倉儲管理還存在諸多方面的問題,影響了物流倉儲管理的效果,使成本控制更為艱難。從當前的情況來看,我國物流成本居高不下,降低物流成本成為我國物流企業(yè)面臨的難題,直接關系到物流企業(yè)效益的實現(xiàn)。在當前的物流體系中,物流倉儲至關重要,是物流體系的重點,占用了大量成本。若是倉儲管理機制無法得到優(yōu)化,投資效率將無法體現(xiàn)出來,企業(yè)的發(fā)展將陷入困境。筆者結合自身的經驗,分析了當前物流倉儲管理存在的問題,在此基礎上提出了物流倉儲管理機制的優(yōu)化對策,具體如下。

  一、物流倉儲管理存在的問題

  1. 倉儲設備不夠先進

  進入新時期,物流行業(yè)得到了快速發(fā)展,部分公司倉儲設備陳舊,倉儲能力難以滿足實際的倉儲需求,倉儲技術發(fā)展不平衡。從當前的情況來看,這些物流企業(yè)的倉儲作業(yè)大部分仍舊需要依靠人工完成。即便有的環(huán)節(jié)、步驟不需要人工,僅利用簡單的叉車、托盤、貨架等,難以滿足倉儲現(xiàn)代化的需要。目前,大量的倉儲設備進入企業(yè),諸如搬運設備、分揀設備、堆垛機等,使用這些設備不但能夠節(jié)省大量的勞動時間,還能夠有效地減輕工人的勞動強度,對設備的保養(yǎng)也有積極的作用。一些企業(yè)正是因為倉儲設備不夠先進,才使得倉儲管理效率低下、業(yè)務操作繁雜。此外,以手工操作為主的倉儲模式,還容易影響倉儲管理的效果,增加貨物破損、遺失率。

  2. 倉儲技術水平不高

  我國現(xiàn)代化倉儲發(fā)展時間還比較短,倉儲技術水平還比較低,具體來說,主要體現(xiàn)在如下幾個方面。其一,認識上的偏差。隨著倉儲管理技術的發(fā)展,倉儲管理系統(tǒng)日益普及,然而部分中小企業(yè)對這些系統(tǒng)不是很重視,認為應該堅持以人力資源管理為主的倉儲管理模式。正是這樣的認識偏差,使得我國的技術發(fā)展不夠均衡,拉低了我國整體的倉儲技術水平。其二,技術發(fā)展比較緩慢。部分物流企業(yè)的管理人員對倉儲管理技術的認知層次比較低,致使企業(yè)的倉儲管理技術發(fā)展比較緩慢,這不但影響了物流企業(yè)的整體性規(guī)劃,也導致企業(yè)短期的技術提升不盡如人意。

  3. 員工素質相對較低

  現(xiàn)代化倉儲管理需要的是現(xiàn)代化的復合型人才,然而當前很多物流企業(yè)管理人員的素質還比較低,不但缺乏專業(yè)的知識,沒有相關教育背景,也沒有豐富的實踐經驗和工作經歷,致使企業(yè)的倉儲管理呈現(xiàn)混亂發(fā)展的局面。此外,還需要看到,部分員工的責任心不強,職業(yè)道德修養(yǎng)不高,致使倉儲管理過程中出現(xiàn)丟失客戶貨物的現(xiàn)象,影響了倉儲管理的效果,引起了部分客戶的不滿和投訴。為了更好地促進物流倉儲管理的發(fā)展,企業(yè)需要在員工素質方面嚴格把關,并做好相關的培訓。

  4. 倉庫布局不甚合理

  部分物流企業(yè)的倉儲布局不甚合理,規(guī)劃不成體系,沒有明顯的分區(qū)。在實際的倉儲過程中,貨架系統(tǒng)沒有很好地利用起來,分區(qū)、布局都較為不合理,倉庫堆疊效果過于明顯,管理無序、混亂。正是由于布局不科學,分揀區(qū)與存儲區(qū)混雜,增加了倉庫管理人員搜尋貨物的時間和難度。這種混亂的局面不但浪費了大量的人力,提高了貨物的損壞率,也使得作業(yè)人員交替操作現(xiàn)象較為明顯,勞動強度過大。特別需要指出的是,當貨物種類比較多,而且有一定量的時候,采取這種混亂的布局,會由于通道狹窄,致使叉車作業(yè)困難,分揀效率低下,導致貨物滯壓。

  5. 信息化程度不高

  隨著物流行業(yè)的發(fā)展,其與科學技術的聯(lián)系日益緊密,尤其是信息技術。目前,物流信息化已經成為一種必然的趨勢,然而部分物流企業(yè)的物流信息化水平還比較低,不但缺乏規(guī)范的制度、完善的統(tǒng)計體系,而且缺乏有效的倉儲管理、信息傳遞不及時、物資信息查詢過于緩慢,影響了物流企業(yè)倉儲管理水平的提高。

  二、物流倉儲管理機制的優(yōu)化對策

  如上所述,物流倉儲管理還存在諸多的問題,影響了倉儲管理機制效用的發(fā)揮以及物流管理的效率,為了改善這種狀況,就需要采取必要的優(yōu)化措施,具體如下。

  1. 采購先進倉儲設備

  目前,部分公司倉儲設備陳舊,難以很好地適應倉儲管理發(fā)展的需要,為了更好地發(fā)揮物流倉儲管理機制的作用,就需要采購先進的倉儲設備。具體來說,包括如下兩點。其一,采購過渡性設備。倉儲設備更換需要一個過渡期,為了實現(xiàn)從人力為主的倉儲模式向以自動化為主的倉儲模式的轉變,企業(yè)應該采購必要的'過渡性設備,諸如技術水平更高的叉車、托盤等,并有意識地引入搬運設備、堆垛機等,將新舊設備結合起來,提高整體效益,為下一個階段的過渡創(chuàng)造條件。其二,采購先進的倉儲設備。為了適應倉儲現(xiàn)代化趨勢,物流企業(yè)應該采購先進的搬運設備、分揀設備、堆垛機等,提高自動化水平以及整體的倉儲管理效果。

  2. 提高倉儲技術水平

  科學技術是第一生產力,為了提高倉儲技術水平,物流企業(yè)應該加強倉儲技術的引進和研究,利用先進的科學技術,如信息化技術、通訊技術、GPS 技術等,促進倉儲業(yè)的現(xiàn)代化。具體來說,就是要實現(xiàn)人工操作管理方式向電子化、數(shù)字化、網絡化、機械化、自動化操作方式轉變。

  3. 提高管理人員素質

  倉儲管理的好壞和管理人員素質相關,為此,倉儲管理人員應著力提高倉儲人員的素質,對其進行適當?shù)呐嘤柡图。培訓要從提高其業(yè)務能力、理論知識水平、動態(tài)發(fā)展能力等方面著手,激勵則應從完善獎懲措施,獎懲結合方面著手,一方面培育管理人員的職業(yè)道德素養(yǎng)和責任心,使其愛崗敬業(yè),降低出錯率、損壞率,另一方面要樹立榜樣、給予獎勵,給管理人員足夠的激勵,使其不斷提高自身的業(yè)務素質和管理能力。

  4. 合理規(guī)劃倉庫布局

  倉庫布局也是不容忽視的問題,在實際的倉庫管理布局中,物流企業(yè)應該確定相關的原則,諸如便于儲存管理、保證倉庫安全、節(jié)約成本、利于作業(yè)等。只有依據(jù)這些原則加以規(guī)劃,才能有效地改善倉庫的布局和提高管理水平。此外,在實際的倉庫布局過程中,管理人員應該充分考慮倉庫的環(huán)境以及相關影響因素,諸如存貨特點、作業(yè)方式、倉庫結構、倉庫所處環(huán)境等,只有了解了這些細節(jié),再根據(jù)物品性質分門別類進行倉儲,才能有效地提高倉庫的利用率和存儲效率。

  5. 建立信息化平臺

  從當前的情況來看,我國尚沒有一個統(tǒng)一的倉儲管理體系。為了彌補這方面的缺失,各個企業(yè)在綜合規(guī)劃、戰(zhàn)略合作等方面進行了優(yōu)化、調適,改善了這種狀況。但是應該看到的是,要想更好地提高倉儲利用效率,建立信息化平臺勢在必行。只有建立健全倉儲管理的信息網絡化平臺,才能實現(xiàn)全國范圍內的信息化倉儲管理,使企業(yè)之間的交流更為順暢,及時共享相關信息,進而節(jié)約成本、提高經濟效益。

  三、總結

  我國物流行業(yè)起步較晚,各方面較為滯后,倉儲管理作為物流體系的重要環(huán)節(jié),在提高倉庫效率、節(jié)約成本、提高信息化水平等方面有著十分重要的作用,是物流企業(yè)發(fā)展的重點。然而,我國的物流企業(yè)在倉儲管理上還存在諸多問題,只有積極解決這些問題,才能優(yōu)化物流倉儲管理機制,促進物流倉儲管理水平的提高。本文分析了當前物流倉儲管理存在的問題,提出了優(yōu)化物流倉儲管理機制的對策,希望對當前物流倉儲行業(yè)的發(fā)展有所幫助和啟發(fā)。

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