山區(qū)公路質(zhì)量管理研究論文
［摘要］隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對于交通設(shè)施的要求也不斷加大。由于山區(qū)本身條件比較特殊，加上各種外界因素的影響，因此存在不同程度的質(zhì)量問題�；诖�，本文作者結(jié)合自身實踐就山區(qū)公路質(zhì)量管理研究的相關(guān)問題進(jìn)行分析，其中不足之處，希望同行多加指正。
［關(guān)鍵詞］山區(qū)公路；質(zhì)量管理
1山區(qū)公路質(zhì)量管理中存在的問題
由于山區(qū)公路和其他路段相比受到外界的影響因素更多，一般來說，會受到地形地質(zhì)遺跡水文環(huán)境等諸多外界因素的影響。因此在山區(qū)公路建設(shè)過程中需要對施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，基于此，本文作者就山區(qū)公路建設(shè)過程中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析。
1.1山區(qū)公路設(shè)計方案確定
在一定程度上來講，山區(qū)公路的質(zhì)量在很大程度上決定于施工設(shè)計方案本身的可靠性，因此需要根據(jù)施工山區(qū)的實際地形進(jìn)行合理設(shè)計，同時設(shè)計合理的施工方案來保證山區(qū)公路的施工質(zhì)量。由于山區(qū)公路本身地形復(fù)雜，地勢不平坦，因此在選擇時需要根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行設(shè)計，同時還需要對橫斷面設(shè)計以及擋土墻進(jìn)行合理設(shè)計。在選擇線路施工方案時需要做好防水處理，也就是做好排、堵、截三個方面的設(shè)計。排水設(shè)計主要有地表水的處理和地下水的處理兩個方面構(gòu)成。1.1.1地表水處理，主要是運(yùn)用涵洞，排水溝，截水溝，排洪渠等將水引出路基外。在地表水的處理過程總尤其是在邊溝問題上，需要嚴(yán)格按照施工圖紙來進(jìn)行施工，且保證邊溝和涵洞的設(shè)計符合要求，保證水流能夠順利進(jìn)入到涵洞。在排水溝的設(shè)計上，盡量采用直線型進(jìn)行設(shè)計，在轉(zhuǎn)角處使用弧形，并根據(jù)實際情況合理設(shè)置。在排水溝等部位需要做好防滲和加固處理，尤其是對于不良地段，和一些滲水問題的處理上，需要進(jìn)行加固來防止出現(xiàn)滲漏，滲溝、急流槽等排水設(shè)施需要根據(jù)實際巖石結(jié)構(gòu)的情況來進(jìn)行合理調(diào)整。1.1.2地下水處理，主要是設(shè)置盲溝，橫向，縱向等形式隔斷或引出路基外。在地下水的排水設(shè)計和處理中，需要根據(jù)施工需要合理進(jìn)行盲溝設(shè)計，如果在結(jié)合部的地下數(shù)設(shè)置截水溝和排水溝等，截水溝底面和背水面需要鋪設(shè)相應(yīng)的符合土工膜。排水盲溝側(cè)壁和底面應(yīng)鋪設(shè)復(fù)合土工膜，并在反面設(shè)置反濾土工布，當(dāng)準(zhǔn)確定位之后，進(jìn)行橫向和豎向的'開挖線，并撒白灰，進(jìn)行基坑開挖。
1.2施工技術(shù)的質(zhì)量問題
在確定好施工線路設(shè)計方案之后，需要加強(qiáng)對施工過程進(jìn)行技術(shù)支持，在一些山區(qū)地方，由于對山區(qū)公路的等級要求較低，因此為了有效節(jié)省開支，設(shè)計單位可能選擇一些施工資歷不夠，施工材料不符合施工要求的施工單位進(jìn)行施工。因此在很大程度對建筑施工安全造成重要影響。如果施工單位在施工過程中沒有嚴(yán)格按照施工設(shè)計方案以及施工設(shè)計要求來進(jìn)行施工，沒有嚴(yán)格按照施工地的情況嚴(yán)格進(jìn)行敷設(shè)，導(dǎo)或者在施工過程中沒有嚴(yán)格控制交接過程，或者在技術(shù)交接過程過程中沒有對技術(shù)存在的重難點(diǎn)進(jìn)行說明和更正，導(dǎo)致施工質(zhì)量不符合施工要求。一些施工不符合要求的施工團(tuán)隊進(jìn)行施工也會在一定程度上對施工質(zhì)量造成影響。一些施工技術(shù)不符合施工隊伍來進(jìn)行施工由于缺乏對施工場地的了解，對于施工各個過程了解不夠清楚，因此導(dǎo)致出現(xiàn)不同程度的安全問題，繼而導(dǎo)致施工質(zhì)量難以保證。
1.3施工單位的自身管理問題
在整個施工過程中，加強(qiáng)對施工技術(shù)管理是關(guān)鍵性措施，因此施工單位有必要加強(qiáng)對施工技術(shù)的管理。同時還需要加強(qiáng)制度建設(shè)管理，在施工過程中，施工單位需要完善質(zhì)量監(jiān)督體系，對施工質(zhì)量進(jìn)行跟蹤監(jiān)督。同時施工單位還需要對成本單位進(jìn)行自檢，有效提高施工質(zhì)量。
2山區(qū)公路質(zhì)量管理的對策研究
2.1加強(qiáng)管理意識建設(shè)，嚴(yán)格招標(biāo)投標(biāo)
由于山區(qū)的施工質(zhì)量在一定程度上直接決定項目的整體性效益和綜合效益。因此在工程建設(shè)過程中，有必要實施招投標(biāo)制度，業(yè)主是招投標(biāo)的主要管理人員，因此需要嚴(yán)格履行管理職責(zé)，并選擇符合要求的工程承包商。在充分保證施工質(zhì)量的前提下，有效縮短施工工期。進(jìn)而提高項目的整體性效益。在山區(qū)公路的施工過程中，施工單位需要提高業(yè)主的質(zhì)量管理意識，相關(guān)承包商需要對監(jiān)理單位以及三方協(xié)調(diào)進(jìn)行質(zhì)量管理，通過建立完善管理體系來實施管理。
2.2以質(zhì)量為主，準(zhǔn)備前期質(zhì)量管理工程建設(shè)
在項目施工之初，項目負(fù)責(zé)人員需要嚴(yán)格按照施工質(zhì)量管理要求對各個施工過程實施監(jiān)督，同時還需要加強(qiáng)施工人員對施工現(xiàn)場的了解度和熟悉度。并結(jié)合施工工地的具體情況，嚴(yán)格落實施工責(zé)任責(zé)任，制定嚴(yán)格的施工計劃。在前期的準(zhǔn)備過程中，施工人員需要對施工現(xiàn)場的儀器設(shè)備以及施工方案等進(jìn)行分析，完善前期準(zhǔn)備工作之后進(jìn)行后續(xù)操作。
2.3發(fā)揮監(jiān)理單位的職責(zé)
一般來說，在山區(qū)公路的施工過程中，施工質(zhì)量監(jiān)管主要由業(yè)主、承包方、監(jiān)理方共同承擔(dān)，監(jiān)理單位是第三方人員，監(jiān)理人員需要對施工過程以及項目的實施過程實施全面性監(jiān)督，提高監(jiān)理人員的責(zé)任意識，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管。2.3.1使施工符合工程設(shè)計方案圖紙。按照施工圖紙以及施工設(shè)計方案的要求對施工原材料以及施工工藝進(jìn)行檢查，同時也要求監(jiān)理人員對施工過程的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行檢驗，進(jìn)而對各個環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，及時將工程各個階段的施工情況制作成定期性報告，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時解決。2.3.2監(jiān)督現(xiàn)場施工質(zhì)量的管理。每道工序施工完成之后，需要施工單位進(jìn)行檢查，并由施工監(jiān)理人員對其進(jìn)行驗收，一旦出現(xiàn)不符合施工要求的地方馬上進(jìn)行整改。對于施工材料或者施工工藝不合格的地方進(jìn)行及時制止。
2.4對現(xiàn)場施工過程進(jìn)行全程質(zhì)量管理
由于山區(qū)公路建設(shè)本身較為特殊，加上本身地形的特殊性和復(fù)雜性因此在修建的過程中，可能存在很多不確定因素。因此有必要在保證充足施工準(zhǔn)備的前提下，對可能存在的質(zhì)量問題實施分析，加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的管理，有山區(qū)建設(shè)過程中突發(fā)性因素較多，如果施工人員在施工之前對施工底的情況不甚了解，排水處理不合理導(dǎo)致地基出現(xiàn)塌陷�；蛘呤┕と藛T對于施工流程不熟悉，難以按照施工要求進(jìn)行施工。一旦發(fā)生安全事故，需要現(xiàn)場管理人員對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并撰寫調(diào)查報告，對數(shù)據(jù)產(chǎn)生的原因以及可能造成的影響實施分析，并采取相應(yīng)措施來進(jìn)行彌補(bǔ)，保證施工質(zhì)量安全和工期。
3總語
由于山區(qū)公路建設(shè)是公路建設(shè)的重要構(gòu)成，同時也是對人們生活有著重要影響的工作。因此在施工過程中需要對其可能存在的問題進(jìn)行分析，并就其可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，并采取相應(yīng)的措施來保證施工質(zhì)量�？偟膩碚f，我國山區(qū)建設(shè)將會向著系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展，因此通過建立完善的管理體系能夠有效保證公路建設(shè)的順利實施。
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