高職物流專業(yè)教學(xué)體系及教學(xué)模式更新的研究論文

時(shí)間：2021-06-12 13:25:07 論文我要投稿

　　論文摘要：在大市場(chǎng)、大流通、大貿(mào)易的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)格局下物流業(yè)的發(fā)展引起教育界的廣泛關(guān)注。物流人才短缺的問(wèn)題已成為物流業(yè)發(fā)展的障礙。作為教育的“輸出端”,高職院校的”特殊產(chǎn)品”也進(jìn)入了物流發(fā)展的第一線。在這種形勢(shì)下，如何讓學(xué)生在較短的時(shí)間內(nèi)掌握職業(yè)能力所必需的理論知識(shí)和操作技能．如何在課程的教學(xué)過(guò)程中理論聯(lián)系實(shí)際、強(qiáng)化應(yīng)用成了我們高職院校教師必須認(rèn)真思考的問(wèn)題。因此我國(guó)高等教育應(yīng)盡快地形成符合我國(guó)國(guó)情的物流管理人才培養(yǎng)的教學(xué)體系，才能有效地促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展。

高職物流專業(yè)教學(xué)體系及教學(xué)模式更新的研究論文

　　論文關(guān)鍵詞：高職物流教學(xué),物流教學(xué)體系,物流教學(xué)模式

　　一、物流人才需求與目前的教育狀況

　　近年來(lái)，中國(guó)加入世貿(mào)組織后物流理念在我國(guó)迅速傳播開來(lái)，各地區(qū)掀起了規(guī)劃與建設(shè)物流園區(qū)的高潮，我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)取得了較快的發(fā)展。剛剛過(guò)去的2007年是我國(guó)物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的一年，也是物流業(yè)發(fā)展發(fā)生深刻變化，取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的一年。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)核算，2007年，我國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)74.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)25.5％，增幅比上年加快1.5個(gè)百分點(diǎn)。貨運(yùn)總量達(dá)到226億噸，增長(zhǎng)11.8％，高于GDP的增長(zhǎng)水平。2008年雖然經(jīng)歷了金融海嘯的洗禮，但我國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)89.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)19.5%,貨運(yùn)總量達(dá)到245億噸，增長(zhǎng)9.3%。物流業(yè)快速發(fā)展，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了快捷通暢的物流服務(wù)，對(duì)我國(guó)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式起到了積極的推動(dòng)作用。物流行業(yè)的快速發(fā)展，使得物流人才供不應(yīng)求，根據(jù)教育部高校物流專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，到2010年，我國(guó)大專以上物流人才需求量為30萬(wàn)至4O萬(wàn)人。物流人才已被列為我國(guó)l2類緊缺人才之一，尤其在上海、北京、深圳等城市，人才匱乏的缺口尤其明顯。目前我國(guó)的物流人才占全國(guó)服務(wù)業(yè)人數(shù)的5％左右，也就是說(shuō)全國(guó)將近有1500萬(wàn)個(gè)物流人才崗位。截止2007年初，全國(guó)能夠提供物流專業(yè)教育的高等院校有200多所，在校接受物流教育大約有50萬(wàn)人。即便從2000以來(lái)，我國(guó)的物流教育有了長(zhǎng)足的發(fā)展，每年在校接受物流教育的學(xué)生規(guī)模日漸擴(kuò)大，但是這樣的人才供應(yīng)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足高速發(fā)展的市場(chǎng)需求。伴隨著物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，對(duì)物流人才的需求量將會(huì)呈現(xiàn)持續(xù)性增長(zhǎng)。有預(yù)測(cè)，2007年企業(yè)對(duì)物流人才的需求仍會(huì)保持求大于供的態(tài)勢(shì)。但是高等院校培養(yǎng)的物流人才，如何能很好的為企業(yè)所用，值得進(jìn)一步探討。從目前各高校的物流專業(yè)畢業(yè)生中了解到，很多高等院校的物流本科、碩士研究生的就業(yè)狀況并不理想。企業(yè)對(duì)物流人才的高層次和多樣性需求，造成了畢業(yè)生在找工作的時(shí)候?qū)覍沂艽臁Ｒ环矫媸侨瞬判枨蟮拇笕笨冢硪环矫媸遣簧趵硐氲木蜆I(yè)現(xiàn)狀。在求職過(guò)程中造成這樣的局面，究其原因主要是因?yàn)閷W(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)與企業(yè)需求的不一致。

　　二、目前高職物流教學(xué)中存在的問(wèn)題

　　面對(duì)大量的物流人才需求，高職院校紛紛開辦物流管理專業(yè)，以本人所在的學(xué)校為例，06年開始設(shè)置物流專業(yè)，在幾年的教學(xué)中，不斷向其他同類院校學(xué)習(xí)，修改和完善教學(xué)環(huán)節(jié)，志在培養(yǎng)生產(chǎn)管理第一線的應(yīng)用型物流人才。然而受教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的限制和物流行業(yè)的快速發(fā)展，在教學(xué)的過(guò)程中存在著以下幾個(gè)突出的問(wèn)題。

　�。ㄒ唬⿴熧Y力量薄弱，“雙師型”教師稀缺

　　物流是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，要培養(yǎng)合格的物流人才，需要大批既懂理論又有實(shí)踐的教師隊(duì)伍，然而物流也是一門相對(duì)較新的學(xué)科，能夠理論聯(lián)系實(shí)際的全面型教師太少。本人所在的系，不少?gòu)氖挛锪鹘虒W(xué)的老師是半路出家，由交通運(yùn)輸或者管理類相關(guān)專業(yè)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，也有一些是物流專業(yè)畢業(yè)的本科生或研究生，一出校門就從事物流教學(xué)。他們根本沒(méi)有或者很少有機(jī)會(huì)親自從事物流的操作和管理，對(duì)物流行業(yè)的理解比較平面化，對(duì)學(xué)生講解起來(lái)難免就“空對(duì)空”，沒(méi)有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于物流的相關(guān)業(yè)務(wù)流程只是停留在理論的層面，往往講授的知識(shí)與企業(yè)實(shí)際情況出入較大，有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師僅占l0％，師資力量的不均衡嚴(yán)重影響了人才的培養(yǎng)。比如《物流項(xiàng)目管理》，大多教師要么懂工程項(xiàng)目管理，要么懂物流管理，而既懂項(xiàng)目管理又精通物流管理的教師是少之又少。

　　（二）專業(yè)教材選擇不當(dāng)，技術(shù)教材相當(dāng)滯后

　　目前國(guó)內(nèi)物流行業(yè)本身就沒(méi)有形成很系統(tǒng)化的理論，不同出版社的物流類教材水平參差不齊，就是同一系列的物流教材也會(huì)有系統(tǒng)性不強(qiáng)、內(nèi)容重疊沖突的問(wèn)題，課程設(shè)置的合理性有待提高。目前的教材規(guī)范性也不強(qiáng)，大多數(shù)高職高專的教材只是采用市面上已有的教材改編，存在理論性強(qiáng)、實(shí)用性不強(qiáng)的問(wèn)題，如果學(xué)�；蚪萄惺以俨患訌�(qiáng)教材的甄別和挑選的話，就容易造成教學(xué)體系混亂，教學(xué)質(zhì)量無(wú)從保證�，F(xiàn)行使用的教材，大多一個(gè)模式，不同的教材之間內(nèi)容雷同，相互抄襲嚴(yán)重，質(zhì)量不高。同時(shí)，有關(guān)物流技術(shù)方面的教材跟不上實(shí)際的需要。比如，在我們重點(diǎn)放在講授條碼技術(shù)上時(shí)，國(guó)內(nèi)外已經(jīng)興起了RFID及EPC的研究熱潮了。

　�。ㄈ┦谡n過(guò)程理論教學(xué)太多，實(shí)踐教學(xué)較少

　　大多數(shù)高職院校在教學(xué)上仍沿襲傳統(tǒng)的課堂教學(xué)方式大部分時(shí)間都由老師口頭講解，有的時(shí)候會(huì)在學(xué)期期末安排一到兩周的實(shí)習(xí)時(shí)間。而且就是在實(shí)習(xí)中也缺乏針對(duì)性和合理安排，管理松散，敷衍了事，使實(shí)習(xí)淪為課堂教學(xué)的一個(gè)象征性的點(diǎn)綴。這種教學(xué)方式已經(jīng)和專業(yè)要求嚴(yán)重脫節(jié)，造成了物流專業(yè)建設(shè)的積弱不振，很多學(xué)生走出校門進(jìn)人物流行業(yè)后都要從頭開始學(xué)習(xí)，這也進(jìn)一步制約我國(guó)物流行業(yè)整體水準(zhǔn)的提高。受限于教師自身的經(jīng)驗(yàn)、學(xué)校實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)、國(guó)內(nèi)高質(zhì)量的配套實(shí)驗(yàn)軟件、以及國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域的系統(tǒng)性教材等因素，在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中理論課課時(shí)占了絕大部分，實(shí)踐課的課時(shí)卻相當(dāng)少，與該學(xué)科實(shí)踐性強(qiáng)的特點(diǎn)不符，影響了人才培養(yǎng)的質(zhì)量。首先，很多的課程，重復(fù)性內(nèi)容太多，而不同的授課教師都按照自己的教學(xué)計(jì)劃，重復(fù)講解，這樣，就形成了一個(gè)冗余的教學(xué)體系。比如，在《物流技術(shù)與裝備》中，有信息技術(shù)的內(nèi)容，而在《物流信息系統(tǒng)》中有同樣的一章。其次，課程的設(shè)置不是非�？茖W(xué)。核心與非核心課程的分類，課程的時(shí)間安排，課程的層次性等都或多或少存在問(wèn)題，有些專業(yè)基礎(chǔ)課到大二第二學(xué)期都沒(méi)有安排，導(dǎo)致學(xué)生在理論運(yùn)用上缺乏連貫性。

　　（五）教師授課過(guò)程教學(xué)手段單一，學(xué)生興趣不高

　　雖然引入了現(xiàn)代化教學(xué)手段，主要是采取電子教案和案例討論的形式，而且不少教師誤以為有了課件課就上的生動(dòng)了，穿插了案例就說(shuō)明內(nèi)容講清楚了，所以往往采用大量的案例，結(jié)果把案例變成了象教材內(nèi)容一樣枯燥無(wú)味了。高職學(xué)生本身學(xué)習(xí)主動(dòng)性不強(qiáng)，并且物流專業(yè)本身的課程自帶趣味性不足，若缺乏教師的引導(dǎo)性講授與多樣性教學(xué)方式運(yùn)用，在課堂上基本提不起興趣，導(dǎo)致逃課，遲到，上課睡覺(jué)，講話，玩手機(jī)等現(xiàn)象普遍。

　　三、合理組織高職物流專業(yè)教學(xué)的對(duì)策

　　（一）物流教學(xué)體系的完善

　　1．切實(shí)加強(qiáng)物流師資建設(shè)

　　要把高職物流專業(yè)建設(shè)成為品牌專業(yè)，就應(yīng)該痛下決心，切實(shí)加強(qiáng)教師隊(duì)伍的建設(shè)。這里主要有兩個(gè)強(qiáng)化方向，一是引進(jìn)專業(yè)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富、理論知識(shí)扎實(shí)以及“雙師”型教師，也可以聘請(qǐng)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的人士作客座教師，多邀請(qǐng)有一定成就的物流明星到校園講座�；蛘咂刚�(qǐng)企業(yè)兼職教師，到學(xué)校擔(dān)任某一門課程的全部教學(xué)工作，像《物流方案設(shè)計(jì)》之類的課程，可以聘請(qǐng)企業(yè)教師任教。由于企業(yè)人員具有大量的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，講授的真實(shí)案例將會(huì)緊密結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，使學(xué)生受益匪淺。二是對(duì)現(xiàn)有的專業(yè)教師進(jìn)行系統(tǒng)化的培訓(xùn)，尤其是參與現(xiàn)場(chǎng)的流程管理，或者安排教師到物流企業(yè)進(jìn)行為期數(shù)月、半年甚至一年的頂崗鍛煉，也可以要求專業(yè)教師參加物流師、高級(jí)物流師等專業(yè)資格考試等。

　　2.明確人才教育的定位層次

　　加強(qiáng)對(duì)物流專業(yè)內(nèi)涵和外延的研究，科學(xué)規(guī)劃、正確定位物流專業(yè)各層次的培養(yǎng)目標(biāo)和發(fā)展方向，物流人才的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)定位在具有扎實(shí)的物流理論基礎(chǔ)、具備實(shí)際操作能力、分析并解決實(shí)際問(wèn)題的復(fù)合型、應(yīng)用型人才。高等職業(yè)教育就是以“為生產(chǎn)、服務(wù)、管理的第一線培養(yǎng)高級(jí)實(shí)用人才”為目的，要求畢業(yè)生具有一定崗位的針對(duì)性和適應(yīng)性，“主要從事成熟技術(shù)的應(yīng)用和運(yùn)作”。因此，高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)除了對(duì)學(xué)生“人格能力”、“知識(shí)能力”的培養(yǎng)外，學(xué)生的綜合“實(shí)訓(xùn)能力”的培養(yǎng)也特別重要。這是學(xué)生掌握專業(yè)綜合核心技能的重要一環(huán)，也是學(xué)生面臨就業(yè)機(jī)會(huì)時(shí)所擁有的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

　　3.構(gòu)建完善的物流課程體系

　　從系統(tǒng)的觀點(diǎn)來(lái)進(jìn)行基礎(chǔ)課、專業(yè)課、選修課的規(guī)劃。圍繞核心專業(yè)課程進(jìn)行基礎(chǔ)課和專業(yè)課的調(diào)整和建設(shè)。盡量避免專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課程的重復(fù)性教學(xué)。課程的時(shí)間安排要遵循知識(shí)的循序漸進(jìn)規(guī)律。不要出現(xiàn)諸如《倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理》已經(jīng)上過(guò)了，再來(lái)安排《配送管理》課程的情況。

　　4.加強(qiáng)物流專業(yè)教材建設(shè)

　　由于物流管理專業(yè)是一門新興的綜合專業(yè)，缺乏現(xiàn)成而完善的教材，因此，就要求我們做好專業(yè)教材的建設(shè)工作，使教材既要有針對(duì)性，解決我國(guó)物流管理落后的現(xiàn)狀問(wèn)題，又要借鑒國(guó)外先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)國(guó)情和學(xué)生的實(shí)際水平

　　及能力，有的放矢的建立物流管理理論體系，通過(guò)系列教材的編寫，使具有中國(guó)特色的物流管理理論比國(guó)外物流理論更具有可行性和可操作性。學(xué)�；蛘呓虒W(xué)系應(yīng)嚴(yán)格挑選專業(yè)教材，統(tǒng)籌規(guī)劃，先確定好專業(yè)的課程體系，再組織教師確定好每門課程的教材。在選擇教材的過(guò)程中，要注意避免課程間的知識(shí)空白及重復(fù)講授。有能力的院�？梢試L試著組織自己的專業(yè)教師從事教材編寫，一方面可以因材施教、揚(yáng)長(zhǎng)避短，另一方面也是提高教師專業(yè)水平的一種方法。

　　5．利用協(xié)同知識(shí)管理的方法來(lái)提升教與學(xué)的質(zhì)量

　　利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)把教師和學(xué)生的工作、學(xué)習(xí)、溝通、決策和學(xué)科的建設(shè)有效結(jié)合起來(lái)。讓教師與學(xué)生之間、教師與教師之間、學(xué)生與學(xué)生之間溝通順暢。教師要以物流與供應(yīng)鏈知識(shí)為主線，把知識(shí)采集、知識(shí)創(chuàng)造、知識(shí)分享融合到教學(xué)的日常工作中，同時(shí)也為教師的能力提升和學(xué)生的發(fā)展提供一個(gè)公共的平臺(tái)。由于物流學(xué)是門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，如何采用一套有效的研究型拓展學(xué)習(xí)方案也是以后教學(xué)工作中要重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題之一。

　�。ǘ┪锪鹘虒W(xué)模式的變化與創(chuàng)新

　　作為具有很強(qiáng)綜合性的專業(yè)，物流專業(yè)的教學(xué)不同其他專業(yè)，加之物流教學(xué)的模式在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有一個(gè)很成功的典范可以鑒戒。很多教學(xué)模式和教學(xué)手段都必須教學(xué)實(shí)踐中摸索。作為從事物流專業(yè)教學(xué)的教師，首先從課堂理論教學(xué)上談?wù)勔恍┬牡谩?/p>

　　1.引導(dǎo)學(xué)生走出觀念上的誤區(qū)

　　大多學(xué)生對(duì)物流以及物流管理的概念僅僅停留在倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸上，總認(rèn)為，物流專業(yè)學(xué)的就是管理倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸管理，以后的就業(yè)不外乎倉(cāng)庫(kù)保管員或貨代業(yè)務(wù)員。這樣狹義的理解物流專業(yè)，使得在學(xué)習(xí)中僅僅學(xué)習(xí)倉(cāng)儲(chǔ)管理和運(yùn)輸管理就認(rèn)為學(xué)好了物流的課程。同時(shí)，這樣的目標(biāo)定位使得學(xué)生很難有內(nèi)在的驅(qū)動(dòng)力來(lái)學(xué)習(xí)和研究。因此，在教學(xué)過(guò)程中，拓展了物流概念的深度和廣度，著重讓學(xué)生了解物流除了倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸，還有一個(gè)很多重要的領(lǐng)域，諸如物流信息服務(wù)、物流戰(zhàn)略規(guī)劃、物流營(yíng)銷、企業(yè)供應(yīng)鏈管理和國(guó)際物流等。

　　2.因材施教，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情

　　對(duì)于不同的學(xué)生，有不同的興趣點(diǎn)，對(duì)于喜歡營(yíng)銷的學(xué)生，將物流與服務(wù)營(yíng)銷相結(jié)合，讓學(xué)生了解，作為現(xiàn)代典型的服務(wù)行業(yè)，物流企業(yè)的營(yíng)銷中存在的問(wèn)題和要注重的方面以及物流企業(yè)的營(yíng)銷內(nèi)容。而對(duì)于有些計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)的學(xué)生，則引導(dǎo)他們對(duì)物流信息管理的學(xué)習(xí)。課程考核也不宜單純以卷面考試來(lái)決定，應(yīng)逐漸建立多元化的考核體系，如學(xué)生平時(shí)的參與度、作業(yè)情況、實(shí)習(xí)及論文水準(zhǔn)等，激發(fā)學(xué)生樂(lè)于學(xué)習(xí)的心態(tài)和投入學(xué)習(xí)的狀況

　　3.層次性教學(xué)

　　現(xiàn)代物流學(xué)的基本概念到倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理和貨代管理等一些基本操作與管理，進(jìn)一步講授企業(yè)物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，并在學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了的課程基礎(chǔ)上，以講座的形式著重講解與物流組織有關(guān)內(nèi)容，如，精益物流、六西格瑪物流、物

　　流組織的績(jī)效管理等。然后利用供應(yīng)鏈管理的講解將之串聯(lián)起來(lái)，同時(shí)讓學(xué)生課后學(xué)習(xí)企業(yè)ERP以及APS(高級(jí)排程計(jì)劃)等與物流管理和生產(chǎn)管理相關(guān)知識(shí)，拓展學(xué)生的知識(shí)的深度和寬度。

　　4.加強(qiáng)物流裝備和物流信息技術(shù)內(nèi)容的學(xué)習(xí)

　　由于大多物流管理的學(xué)生都是文科學(xué)生，長(zhǎng)期對(duì)理工科學(xué)科學(xué)習(xí)的忽視和逃避，養(yǎng)成了對(duì)理工科類的知識(shí)恐懼感和神秘感。而在實(shí)際的物流管理中，大多管理人員，尤其是基層的管理的人員，都必須與設(shè)備打交道，因此在教學(xué)中，有意識(shí)地由淺入深地展示與物流有關(guān)的裝備，首先通過(guò)視頻和圖片讓學(xué)生有個(gè)直觀的認(rèn)識(shí)，從物流的公屬具到信息識(shí)別設(shè)備，從一般的物流企業(yè)的裝備到食品企業(yè)的物流和生產(chǎn)裝備，使得學(xué)生在以后的參觀和實(shí)習(xí)中可以容易的將實(shí)物與概念相關(guān)聯(lián)，也有利于學(xué)生能很快適應(yīng)企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理�；镜难b備與信息技術(shù)的認(rèn)知是物流學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)。

　　5.直觀性和鼓勵(lì)性教學(xué)

　　考慮到物流課程所涉及的內(nèi)容比較抽象枯燥，許多事物都是學(xué)生第一次接觸，所以在教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)該堅(jiān)持教學(xué)上直觀性原則，更多地為學(xué)生提供直接的感知。因此，我在教學(xué)中堅(jiān)持直觀性原則，對(duì)于抽象的概念與原理，我盡量利用圖片、圖表為學(xué)生講解，如配送與采購(gòu)的基本流程。對(duì)于學(xué)生沒(méi)有接觸過(guò)的物流設(shè)施和設(shè)備，如手推車、托盤、堆垛車等，我利用網(wǎng)絡(luò)資源，搜索有關(guān)的圖片與影片，盡量給學(xué)生提供直觀、視覺(jué)上的感知。通過(guò)一年的教學(xué)，基本上能夠給一年級(jí)的學(xué)生灌輸一種物流的總體理念，讓他們感受到物流領(lǐng)域里面的萬(wàn)千世界。在與學(xué)生的溝通中發(fā)現(xiàn)，大多本科學(xué)生對(duì)物流專業(yè)的學(xué)習(xí)目標(biāo)僅停留在高職高專學(xué)生的水平，而象對(duì)于有關(guān)物流系統(tǒng)規(guī)劃與優(yōu)化的理論知識(shí)的學(xué)習(xí)有畏難情緒，因此，適當(dāng)鼓勵(lì)學(xué)生，要將目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)，要成長(zhǎng)為一名物流行業(yè)的專家，要想從事高層次的物流工作，如物流與供應(yīng)鏈咨詢等，首先必須要有扎實(shí)的相關(guān)的數(shù)學(xué)知識(shí)和優(yōu)化理論，為將來(lái)自身素質(zhì)的提升打下很好的基礎(chǔ)。

　　6.進(jìn)行知識(shí)的遷移教學(xué)

　　比如，在講解自動(dòng)化電子貨架，可以讓學(xué)生自己嘗試設(shè)計(jì)一個(gè)身邊的.可以利用EPC的系統(tǒng)，因此，有學(xué)生就每個(gè)學(xué)期買教材所遇上的問(wèn)題，設(shè)計(jì)出一個(gè)利用電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)，有總線控制式的，也有利用FRID技術(shù)的。這樣，加強(qiáng)學(xué)生的認(rèn)識(shí)，有利于學(xué)生在以后的工作與學(xué)習(xí)中能活學(xué)活用。在物流信息管理教學(xué)上，大多學(xué)生在計(jì)算機(jī)方面的能力欠缺比較大，學(xué)生們僅僅樂(lè)于學(xué)習(xí)一些物流管理軟件的應(yīng)用，而不敢也不能涉及物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。因此，在教學(xué)中，一方面，讓學(xué)生掌握基本的物流信息管理知識(shí)，另一方面，可以利用學(xué)生對(duì)EXCEL的熟悉掌握，采用基于EXCEL的信息管理軟件，讓學(xué)生自己根據(jù)自己熟悉的行業(yè)，設(shè)計(jì)一個(gè)針對(duì)小企業(yè)的信息管理系統(tǒng)。這樣，既打破了學(xué)生對(duì)軟件設(shè)計(jì)的神秘感，又熟悉了企業(yè)生產(chǎn)與物流的流程，有利于學(xué)生以后學(xué)習(xí)企業(yè)的高級(jí)計(jì)劃排程。

　　其次，從前面的分析我們知道，實(shí)踐教學(xué)的嚴(yán)重不足是制約物流人才發(fā)展的一個(gè)最主要的原因之一。而物流人才市場(chǎng)需求的恰恰是有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的人才，因此，對(duì)于高校物流專業(yè)的教學(xué)來(lái)說(shuō)，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)就顯得格外的重要。對(duì)于以物流技能培養(yǎng)為主的高職院校，更應(yīng)該把實(shí)踐教學(xué)放到最重要的位置。

　　1.課堂教學(xué)中實(shí)操運(yùn)用

　　在課堂教學(xué)上可以通過(guò)現(xiàn)代化的教學(xué)手段，如幻燈、電視錄像、多媒體等顯示和解說(shuō)實(shí)務(wù)操作過(guò)程，與日常課堂教學(xué)活動(dòng)結(jié)合運(yùn)用，可提高教學(xué)內(nèi)容的直觀性和可理解性，幫助學(xué)生對(duì)所學(xué)或即將學(xué)的知識(shí)建立感性認(rèn)識(shí)。參與——給學(xué)生自我展示的機(jī)會(huì)，可以在課堂上嘗試“團(tuán)隊(duì)式學(xué)習(xí)”和“項(xiàng)目參與”方法，讓學(xué)生轉(zhuǎn)變角色，主動(dòng)參與到課程內(nèi)容掌握中。

　　2.充分利用網(wǎng)絡(luò)信息

　　要求學(xué)生多充分利用網(wǎng)絡(luò)與外界溝通，多參與物流論壇的活動(dòng)和建設(shè)，就論壇上提出的一些實(shí)際問(wèn)題，利用自身所掌握的理論知識(shí)參與討論。既將理論與實(shí)際相聯(lián)系，又能了解物流管理的實(shí)際中的情況，有利于以后真正參與物流管理工作中對(duì)問(wèn)題的解決。通過(guò)實(shí)地參觀或?qū)嵨飯D片展示安排以下實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容：認(rèn)識(shí)車站、港口、碼頭、貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等物流基礎(chǔ)設(shè)施；認(rèn)識(shí)叉車、集裝箱、貨架、托盤、吊車等物流設(shè)備；認(rèn)識(shí)工業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)和第三方物流企業(yè)的物流流程。還可以安排學(xué)生做一些物流方面專題性的市場(chǎng)調(diào)查，如了解物流企業(yè)的部門設(shè)置、崗位職責(zé)；了解物流企業(yè)的業(yè)務(wù)來(lái)源等。

　　4.校內(nèi)模擬實(shí)習(xí)

　　高職院校應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況，投入適量資金，構(gòu)建物流實(shí)驗(yàn)室，并且購(gòu)買相關(guān)的物流軟件，在校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行貨物出入庫(kù)管理、貨物搬運(yùn)管理、貨物日常養(yǎng)護(hù)及盤點(diǎn)管理、各種運(yùn)輸方式的貨運(yùn)代理、報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)代理、集裝箱堆場(chǎng)管理、訂單處理、分揀、補(bǔ)貨、配貨、送貨、流通加工、信息系統(tǒng)管理等訓(xùn)練，以此了解掌握采購(gòu)管理、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理、裝卸搬運(yùn)管理、物流信息系統(tǒng)管理等方面的主要內(nèi)容和物流設(shè)備的操作使用，掌握企業(yè)物流、連鎖物流、國(guó)際物流、供應(yīng)鏈物流的主要業(yè)務(wù)流程和重點(diǎn)管理內(nèi)容。實(shí)習(xí)過(guò)程中要保證實(shí)習(xí)資料的仿真性和內(nèi)容的完整性以及對(duì)模擬實(shí)習(xí)的指導(dǎo)和考核。校內(nèi)實(shí)習(xí)的目的是培養(yǎng)學(xué)生根據(jù)物流的基本原理和方法進(jìn)行實(shí)務(wù)操作的適應(yīng)能力和執(zhí)業(yè)判斷能力。

　　5.校外生產(chǎn)實(shí)習(xí)

　　即直接讓學(xué)生到校外實(shí)習(xí)基地跟班或頂班參加物流實(shí)務(wù)工作。校外生產(chǎn)實(shí)習(xí)內(nèi)容涉及廣，包括物流包裝、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)戎T方面的業(yè)務(wù)。通過(guò)校外實(shí)習(xí)，還能鍛煉學(xué)生語(yǔ)言表達(dá)能力、社會(huì)交往能力、團(tuán)結(jié)協(xié)作能力等。校外生產(chǎn)實(shí)習(xí)應(yīng)該說(shuō)是教學(xué)環(huán)節(jié)最好的一種方法，需要校企合作，一方面學(xué)生能力得到鍛煉，為就業(yè)提供保障，另一方面也能為企業(yè)培養(yǎng)所需要的人才，長(zhǎng)期的校企合作對(duì)于學(xué)校和企業(yè)都是雙贏的。

　　6.撰寫論文

　　這是一種讓學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，獨(dú)立開展學(xué)術(shù)研究的實(shí)踐性教學(xué)形式。一般包括選題、收集資料、確定研究思路、問(wèn)卷調(diào)查、撰寫論文等過(guò)程，實(shí)際上是學(xué)生對(duì)知識(shí)獲取、信息選擇的過(guò)程。撰寫論文有利于深化所學(xué)的知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生觀察問(wèn)題、分析問(wèn)題和創(chuàng)造性解決問(wèn)題的能力。通過(guò)論文的答辯，可以鍛煉和考核學(xué)生的思維、語(yǔ)言表達(dá)能力。我校高職學(xué)生必須進(jìn)行畢業(yè)論文設(shè)計(jì)并答辯合格才準(zhǔn)許畢業(yè)。

　　綜上所述，面對(duì)物流人才的緊缺，高職院校肩負(fù)著物流人才培養(yǎng)的重任，面對(duì)物流專業(yè)教學(xué)中存在的問(wèn)題，高職院校必須從師資建設(shè)、教材建設(shè)、教學(xué)方法、實(shí)踐教學(xué)等方面不斷改進(jìn)，不斷提高，才能為國(guó)家培養(yǎng)出大量合格的高技能應(yīng)用型物流人才，促進(jìn)我國(guó)物流事業(yè)的發(fā)展。

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