基于單片機(jī)的倒車?yán)走_(dá)設(shè)計論文開題報告
開題報告包含的論文提綱可以是粗線條的,是一個研究構(gòu)想的基本框架。下面是關(guān)于基于單片機(jī)的倒車?yán)走_(dá)設(shè)計論文開題報告的內(nèi)容,歡迎閱讀!
一、課題背景和意義
隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,交通運(yùn)輸車輛的不斷增多,由此產(chǎn)生的交通問題越來越成為人們關(guān)注的問題。其中倒車事故由于發(fā)生的頻率極高,已引起了社會和交通部門的高度重視。倒車事故發(fā)生的原因是多方面的,倒車鏡有死角,駕車者目測距離有誤差,視線模糊等原因造成倒車時的事故率遠(yuǎn)大于汽車前進(jìn)時的事故率,尤其是非職業(yè)駕駛員以及女性更為突出。而倒車事故給車主帶來許多麻煩,例如撞上別人的車、消防水籠頭,如果傷及兒童更是不堪設(shè)想,有鑒于此,汽車高科技產(chǎn)品家族中,專為汽車倒車泊位設(shè)置的“倒車?yán)走_(dá)”應(yīng)運(yùn)而生,倒車?yán)走_(dá)的加裝可以解決駕駛?cè)藛T的后顧之憂,大大降低倒車事故的發(fā)生。汽車倒車?yán)走_(dá)全稱為“倒車防撞雷達(dá)”,也叫“泊車輔助裝置”,是汽車泊車安全輔助裝置,能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況,解除駕駛員泊車和起動車輛時因前后左右探視所引起的困擾,并幫助駕駛員克服視野死角和視線模糊的缺陷,提高駕駛的安全性。倒車?yán)走_(dá)的原理與普通雷達(dá)一樣,是根據(jù)蝙蝠在黑夜里高速飛行而不會與任何障礙物相撞的原理設(shè)計開發(fā)的。通過感應(yīng)裝置發(fā)出超聲波,然后通過反射回來的超聲波來判斷前方是否有障礙物,以及障礙物的距離、大小、方向、形狀等。只不過由于倒車?yán)走_(dá)體積大小及實(shí)用性的限制,目前其主要功能僅為判斷障礙物與車的`距離,并做出提示。
二、課題任務(wù)的主要內(nèi)容
此次設(shè)計采用超聲波測距原理,當(dāng)汽車與障礙物的距離小于所設(shè)定的安全距離時,系統(tǒng)能發(fā)出聲光報警,并隨著距離的不斷縮近,報警頻率不斷提高。超聲波測距儀器一般由發(fā)射器、接收器和信號處理器三部分組成。工作時,超聲波發(fā)射器發(fā)出超聲波脈沖,超聲波接收器接收遇到障礙物反射回來的反射波,準(zhǔn)確測量超聲波從發(fā)射到遇到障礙物反射返回的時間,根據(jù)超聲波的傳播速度,可以計算出障礙物距離。
三、已具備條件
應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生已完成電子線路、數(shù)字電路基礎(chǔ)、單片機(jī)原理、單片
四、設(shè)計思路與方案
1. 系統(tǒng)模塊
系統(tǒng)以微控制器AT89C51為核心,外圍電路由超聲波發(fā)射模塊、超聲波接收模塊、聲光報警電路、顯示模塊四部分組成
2.系統(tǒng)工作過程
駕駛員將手柄轉(zhuǎn)到倒車檔后,系統(tǒng)自動啟動,超聲波發(fā)送模塊向后發(fā)射40kHz的超聲波信號,經(jīng)障礙物反射,由超聲波接收模塊收集,進(jìn)行放大和比較,單片機(jī)AT89C2051將此信號送入顯示模塊,同時觸發(fā)語. 音電路,發(fā)出同步語音提示,當(dāng)與障礙物距離小于1m、0.5m、0.25m時,發(fā)出不同的報警聲,提醒駕駛員停車。
3.各個模塊的介紹
(1)超聲波發(fā)射模塊,選用軟件發(fā)生超聲波法,利用軟件產(chǎn)生40kHz的超聲波信號,通過輸出引腳輸入至驅(qū)動器,經(jīng)驅(qū)動器驅(qū)動后推動探頭產(chǎn)生超聲波。
。2)超聲波接收器包括超聲波接收探頭、信號放大電路及波形變換電路三部分。探頭變換后的正弦波電信號經(jīng)放大電路放大并進(jìn)行波形變換。
。3)聲光報警是指當(dāng)?shù)管嚴(yán)走_(dá)探測到的距離小于所設(shè)定的安全值時,發(fā)出聲音、點(diǎn)亮發(fā)光二極管提醒駕駛員。
五、預(yù)期目標(biāo)
設(shè)計制作一個基于單片機(jī)的倒車?yán)走_(dá)。
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