案例與仿真教學(xué)模式論文范本
一、課程對案例教學(xué)法的需求
《目視與儀表飛行程序設(shè)計》課程是飛行技術(shù)專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程。內(nèi)容主要包括四部分：離場程序設(shè)計、非精密進近直線進近程序設(shè)計、ILS精密進近程序設(shè)計、區(qū)域?qū)Ш匠绦颍n程的重點、難點內(nèi)容包括：直線離場、轉(zhuǎn)彎離場、全向離場等離場程序設(shè)計；離場保護區(qū)的概念及具體劃法；非精密進近直線進近程序設(shè)計；目視盤旋進近；反向程序的限制條件各種反向程序的保護區(qū)；ILS精密進近程序設(shè)計；精密航段障礙物的評價；區(qū)域?qū)Ш匠绦虻膸追N方式和限制條件等。飛行程序是一門理論與實踐結(jié)合性極強的課程，在航空公司和機場實際運行中，飛行程序是民航空中交通服務(wù)的一個重要組成部分，它不僅關(guān)系到航空器的安全，也關(guān)系到航空公司以及機場的運行效益，具有極重要的地位。但在教學(xué)方面，主要基于PPT課件，輔以航空公司實際飛行航圖及航空相關(guān)視頻等多媒體資料。由于課程較多涉及飛行程序設(shè)計規(guī)則，講授過程中學(xué)生感覺較為枯燥，教學(xué)效果不理想，與實際飛行應(yīng)用缺乏關(guān)聯(lián)。美國哈佛大學(xué)商學(xué)院成功應(yīng)用了案例教學(xué)，并逐漸被教育界廣泛推崇。案例教學(xué)進入我國教育領(lǐng)域后也日益受到廣泛重視。飛行程序設(shè)計課程作為我校飛行技術(shù)專業(yè)的必修的課程，為提高教學(xué)效果，培養(yǎng)學(xué)生分析與解決實際問題的`能力，從根本上提升學(xué)生的素養(yǎng)，本文對飛行程序設(shè)計課程的案例教學(xué)問題進行了探討。
二、案例教學(xué)在飛行程序設(shè)計課程中面臨的問題
在教學(xué)實踐中，將案例教學(xué)引入飛行程序設(shè)計領(lǐng)域，主要存在以下幾個難點。
1.理論教學(xué)內(nèi)容與案例存在大量交叉和重復(fù)。
教材內(nèi)容組織較為系統(tǒng)完善，按部就班，課堂講解時條理清楚；而實際應(yīng)用的飛行程序則內(nèi)容龐雜，頭緒繁多，極易混亂，課堂掌控難度較大。
2.案例質(zhì)量不高，匹配度較低。
教材理論主要進行原理性的介紹，飛行程序設(shè)計環(huán)境簡單，程序內(nèi)容單一易懂，與理論匹配度較高；而實際應(yīng)用的飛行程序針對具體應(yīng)用環(huán)境，不僅考慮到機場條件、凈空條件、氣象環(huán)境，還要綜合考慮航空公司以及機場的運行效益，設(shè)計復(fù)雜，與教材理論內(nèi)容匹配度較低，甚至存在矛盾。
3.啟發(fā)式教學(xué)難度大。
僅依靠案例進行課程講解，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性的作用有限，難以激發(fā)學(xué)生主動、創(chuàng)造性的思維，與實際飛行應(yīng)用關(guān)聯(lián)不緊密。
三、案例教學(xué)和仿真實踐結(jié)合的教學(xué)模式
針對以上問題，在教學(xué)實踐中應(yīng)圍繞這些問題，克服不足，從以下幾個方面著手，設(shè)法解決難題，努力提高教學(xué)質(zhì)量。
1.根據(jù)教學(xué)目標確定教學(xué)設(shè)計的重點。
每堂課都要明確教學(xué)目標，圍繞該目標進行可行的課堂設(shè)計，根據(jù)目標選取典型且盡可能簡單的案例，融入飛行程序設(shè)計的理論知識，并且在各個教學(xué)環(huán)節(jié)需要引導(dǎo)學(xué)生深刻理解案例所包含的飛行程序設(shè)計原則，使學(xué)生在案例教學(xué)中更深刻地掌握基本的理論和方法。例如在介紹RNP程序時，引入拉薩機場的RNP程序和精密進近程序進行對比，可以顯著的體現(xiàn)出RNP程序的特點�？傮w來說，教學(xué)目標越具體，意圖越明確，案例教學(xué)越能增強針對性并具有啟發(fā)意義。
2.案例選擇要滿足實踐性、典型性和針對性。
設(shè)計案例要考慮本堂課的教學(xué)重點，案例分析要增強針對性。例如，要使學(xué)生透徹地理解目視盤旋進近中的PANS-OPS標準與TERPS差異，選取韓國釜山空難視頻案例，并基于現(xiàn)場示意圖，引導(dǎo)學(xué)生從事故鏈的各個環(huán)節(jié)理解忽略不同標準的差異所造成的嚴重后果。
3.飛行程序仿真實驗與課程理論相結(jié)合。
飛行學(xué)院具有多款飛行模擬機，為飛行專業(yè)學(xué)生提供了良好的飛行程序仿真實驗。飛行仿真實驗?zāi)軌蚴瓜嚓P(guān)的理論教學(xué)生動化、形象化。課堂理論教學(xué)和飛行仿真實驗相結(jié)合的方式，讓學(xué)生有機會設(shè)計并驗證飛行程序，可以有效提高學(xué)生的動手能力，培養(yǎng)學(xué)生獨立思考和實踐的能力。飛行程序設(shè)計是一門實踐背景比較強的課程，啟發(fā)動手設(shè)計并進行仿真飛行驗證將有助于學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性。
4.注重課堂組織學(xué)生進行啟發(fā)式討論。
啟發(fā)式教學(xué)是指教師在教學(xué)過程中根據(jù)教學(xué)任務(wù)和學(xué)習(xí)的客觀規(guī)律，從學(xué)生的實際出發(fā)，采用多種方式啟發(fā)學(xué)生的思維，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性和積極性，促使他們生動活潑地學(xué)習(xí)的一種教學(xué)指導(dǎo)思想。在飛行程序設(shè)計課程的教學(xué)中，可以根據(jù)課程內(nèi)容特點，采用討論、提問、案例啟發(fā)、實踐互動等教學(xué)方式來增強師生互動。目前學(xué)生對飛行實踐活動缺乏深入地理解，這就要求教師要調(diào)動學(xué)生課前準備的積極性，課前安排查閱相關(guān)資料，組織課堂討論，注重學(xué)生課堂及實踐教學(xué)互動，在分析案例過程中，注意觀察和了解學(xué)生的反應(yīng)和表現(xiàn)，及時啟發(fā)學(xué)生以飛行程序設(shè)計課程知識為切入點進行思考，聚焦到核心問題上，引導(dǎo)學(xué)生樹立自主學(xué)習(xí)的理念，克服長期以來被動獲取知識的學(xué)習(xí)方法，主動把握案例教學(xué)的流程，促進學(xué)生從被動學(xué)習(xí)到主動學(xué)習(xí)的轉(zhuǎn)變，以達到培養(yǎng)學(xué)員思維能力和創(chuàng)新精神的目的。
5.充分利用課程網(wǎng)絡(luò)資源平臺。
建立《目視儀表與飛行程序設(shè)計》網(wǎng)上教學(xué)平臺，將教案、課件、視頻資料、習(xí)題材料、拓展資源等上傳到共享目錄，進一步開拓了課堂教學(xué)范疇，為學(xué)生提供了自主學(xué)習(xí)的環(huán)境，使學(xué)生可以在網(wǎng)站上找到所需的各種學(xué)習(xí)資料。制作專題課程視頻專題，方便學(xué)生根據(jù)自己的需求有針對性的自我學(xué)習(xí)，并建立師生互動平臺，及時了解學(xué)生的學(xué)習(xí)進度，收到一個更廣闊的師生交流平臺的效果。
四、結(jié)語
在實踐性較強的課程教學(xué)中，將飛行程序設(shè)計原理與案例有機結(jié)合，采用多媒體教學(xué)手段，并在飛行模擬機進行仿真飛行和實驗驗證的教學(xué)方式講授課程，使學(xué)生在飛行訓(xùn)練的同時掌握飛行程序設(shè)計的相關(guān)理論知識、方法和實驗驗證手段，增強學(xué)生理論聯(lián)系實際的能力培養(yǎng)，提高學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生獨立思考能力和創(chuàng)新能力，從而取得良好的教學(xué)效果。
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