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城市建設(shè)過(guò)程中環(huán)境地質(zhì)的發(fā)展論文
因?yàn)闀r(shí)代的不斷發(fā)展，環(huán)境地質(zhì)工作正面臨前所未有的挑戰(zhàn)，環(huán)境地質(zhì)這門(mén)學(xué)科對(duì)城市建設(shè)的現(xiàn)代化有巨大的影響。下面是小編收集整理的城市建設(shè)過(guò)程中環(huán)境地質(zhì)的發(fā)展論文，希望對(duì)您有所幫助！
【摘要】：自改革開(kāi)放以來(lái)，全國(guó)各地興起了不同規(guī)模的現(xiàn)代化建設(shè)，大大加快了城市化進(jìn)程。然而當(dāng)我們贊嘆這繁華城市的同時(shí)，也應(yīng)看到這背后存在的一系列的問(wèn)題，特別是環(huán)境地質(zhì)的問(wèn)題越來(lái)越突出。所以現(xiàn)在政府已經(jīng)開(kāi)始倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)人與環(huán)境的和諧相處，將環(huán)境地質(zhì)與城市建設(shè)相結(jié)合，進(jìn)而引導(dǎo)當(dāng)代城市朝著健康方向更快更好的發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】：環(huán)境地質(zhì)；城市建設(shè)；研究發(fā)展
引言：
人類(lèi)在征服自然過(guò)程中，為自身極力創(chuàng)造一個(gè)適合的良好生活環(huán)境，人類(lèi)不斷前進(jìn)，社會(huì)不斷發(fā)展，在前進(jìn)征途中建立了城鎮(zhèn)、城市這是歷史發(fā)展的必然過(guò)程。然而隨著城市化程度的不斷提高，人和自然的矛盾更加突出，人類(lèi)工程經(jīng)濟(jì)活動(dòng)將更強(qiáng)烈地影響環(huán)境地質(zhì)。城市建設(shè)過(guò)程中對(duì)環(huán)境地質(zhì)的研究對(duì)于構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)城市顯得十分重要。
1．城市地質(zhì)環(huán)境
對(duì)于地質(zhì)環(huán)境的定義，不同的人有不同的認(rèn)識(shí)，但本質(zhì)上都是共同的。地質(zhì)環(huán)境即巖石圈，與地殼上部包括巖石、水、氣和生物在內(nèi)的互相關(guān)聯(lián)的地質(zhì)空間。環(huán)境地質(zhì)學(xué)，是研究人類(lèi)社會(huì)的工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和地質(zhì)環(huán)境相互作用、相互影響的學(xué)科，它是地質(zhì)學(xué)的一個(gè)分支，也是環(huán)境地學(xué)的重要組成部分，是在地質(zhì)科學(xué)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的介于地質(zhì)科學(xué)和環(huán)境科學(xué)之間的綜合性邊緣學(xué)科。具體來(lái)說(shuō)，城市地質(zhì)環(huán)境就是指城市建筑環(huán)境,地基的穩(wěn)定性和區(qū)域空中環(huán)境以及地下空間組成的的全立體系統(tǒng)，他在人與自然之間的建立了一個(gè)相對(duì)動(dòng)態(tài)平衡的能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。所以城市要想與自然和諧發(fā)展，更多的要依靠環(huán)境地質(zhì)的平衡與協(xié)調(diào)。這將是我們發(fā)展城市建設(shè)過(guò)程中需要重點(diǎn)解決的問(wèn)題。
2．城市建設(shè)過(guò)程中環(huán)境地質(zhì)引發(fā)的危害
原本的城市地質(zhì)環(huán)境是一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡的系統(tǒng)，協(xié)調(diào)人與自然和諧發(fā)展，但是一系列不合理的城市化建設(shè)導(dǎo)致平衡系統(tǒng)遭到了嚴(yán)重的破壞，最終引起我們的城市出現(xiàn)了某些地質(zhì)危害，；例如地面的凹陷、泥石流的爆發(fā)、地下水質(zhì)的污染、崩塌、滑坡等。
2.1 地面的凹陷
導(dǎo)致這種地質(zhì)災(zāi)害出現(xiàn)的原因是土層的壓縮和砂層的變形。土層因?yàn)橹亓Φ淖饔贸霈F(xiàn)豎直下落的趨勢(shì)，而地面負(fù)重又超過(guò)地質(zhì)環(huán)境承載能力的極限，隨之土層發(fā)生運(yùn)動(dòng)，從而形成了地面的凹陷，導(dǎo)致地質(zhì)破壞。地面凹陷又主要有幾種現(xiàn)象，分別是地面建筑物地基的下沉、河流下陷導(dǎo)致的橋梁開(kāi)裂、邊坡的傾斜和倒塌。而導(dǎo)致這些現(xiàn)象出現(xiàn)原因的主要是在城市現(xiàn)代化建設(shè)的過(guò)程中不合理開(kāi)發(fā)地下空間。根據(jù)勘測(cè)結(jié)果顯示目前我國(guó)已經(jīng)有46個(gè)城市都出現(xiàn)了不同程度的地面沉降。這一不易為人察覺(jué)的地質(zhì)災(zāi)害正在逐漸走入人們的視線(xiàn)。目前工程建設(shè)活動(dòng)愈發(fā)頻繁，地面負(fù)荷也越來(lái)越大，隨著地下水水位一再降低，最終會(huì)使得出現(xiàn)了裂縫的地面下沉變得更加嚴(yán)峻起來(lái)。在這樣的`背景下，環(huán)境地質(zhì)的必要性更是不言而喻。所以在進(jìn)行地下工程時(shí)，例如開(kāi)挖地下隧道的時(shí)候，應(yīng)該保證在動(dòng)工之前就拿出合理的施工方案，積極投入新技術(shù)、新儀器到地質(zhì)勘測(cè)中去，保證施工路段的勘測(cè)詳細(xì)、準(zhǔn)確，在保證工程質(zhì)量的同時(shí)進(jìn)一步維護(hù)地質(zhì)環(huán)境的平衡。將環(huán)境地質(zhì)與城市建設(shè)共同納入未來(lái)城市現(xiàn)代化的發(fā)展藍(lán)圖中去。
2.2 泥石流的爆發(fā)
在城市建設(shè)過(guò)程中為了達(dá)到所需要的交通目標(biāo)，過(guò)度的亂砍濫伐與路橋修建等不合理的開(kāi)挖破壞了地質(zhì)環(huán)境的平衡。例如在建設(shè)鐵路公路的過(guò)程中，當(dāng)經(jīng)過(guò)地形較為開(kāi)闊、周?chē)襟w破碎、山高坡陡的地區(qū)時(shí)，施工人員因?yàn)椴蛔⒁鈱?duì)邊坡、地基等的防護(hù)，導(dǎo)致在暴雨的突襲的時(shí)候極易爆發(fā)泥石流。這個(gè)問(wèn)題在近幾年的西南地區(qū)建設(shè)中尤為險(xiǎn)峻。這也顯示出了認(rèn)識(shí)地質(zhì)環(huán)境對(duì)城市建設(shè)的重要與必要性。在橋梁、隧道的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)從泥石流溝的上方跨越通過(guò)，使得泥石流可以在其下方排泄，并注意設(shè)置邊坡防護(hù)、支護(hù)工程等來(lái)應(yīng)急防災(zāi)。
2.3 崩塌、滑坡
環(huán)境地質(zhì)災(zāi)害的表現(xiàn)形式還有崩塌滑坡�；率怯捎谠诠こ探ㄔO(shè)例如采掘資源，道路工程開(kāi)挖邊坡、渠道滲漏與水庫(kù)蓄水等導(dǎo)致地質(zhì)強(qiáng)烈振動(dòng)，斜坡上的巖土、砂層難以得到防固，又經(jīng)暴雨的沖刷等影響，最終導(dǎo)致土層沿著一定的軟弱面或軟弱帶或分散地或整體地順坡而下滑動(dòng)的自然現(xiàn)象。目前滑坡崩塌的主要發(fā)生地帶在我國(guó)西南地區(qū)，尤其是重慶云南一帶，經(jīng)常發(fā)生崩塌、滑坡這類(lèi)現(xiàn)象，因?yàn)檫@類(lèi)現(xiàn)象具有極大的破壞力，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全和資源環(huán)境帶來(lái)嚴(yán)重威脅。所以必須高度重視這方面。
3．城市建設(shè)中環(huán)境地質(zhì)災(zāi)害的防治措施
通過(guò)理論分析與工程實(shí)踐可知，對(duì)于城市建設(shè)發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的地質(zhì)危害問(wèn)題應(yīng)當(dāng)以預(yù)防為主，防治結(jié)合的政策。具體防治地質(zhì)災(zāi)害的措施主要有以下幾方面：
(1)加強(qiáng)地質(zhì)的實(shí)地勘查，摸清地質(zhì)類(lèi)型的分布狀況以及形成條件，詳細(xì)調(diào)查清楚巖土的結(jié)構(gòu)成分以及地下水情況。通過(guò)嚴(yán)格的法規(guī)來(lái)加強(qiáng)影響力，在工程施工之前應(yīng)當(dāng)公開(kāi)討論各類(lèi)方案，最終針對(duì)城市建設(shè)中各個(gè)地段的具體地質(zhì)情況選擇最佳的施工方案。
(2)在城市建設(shè)的施工過(guò)程中針對(duì)具體問(wèn)題的解決方案
a.解決地面沉降，需要在建設(shè)地下工程時(shí)之前就完成地面巖層的硬度與含水量的勘測(cè)，確保工程施工的破壞程度在巖層的承壓能力范圍之內(nèi)。
b.對(duì)于地下水污染的問(wèn)題，可以采取對(duì)某些地下水枯竭區(qū)域進(jìn)行地下注水，同時(shí)禁止工業(yè)企業(yè)對(duì)地下水的開(kāi)采。因?yàn)榈叵滤牡刭|(zhì)情況會(huì)對(duì)巖土產(chǎn)生較大的作用，如果不對(duì)開(kāi)采地下水進(jìn)行管制，將會(huì)直接破壞巖土體的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，最終導(dǎo)致地面的下陷。所以需要投入密切關(guān)注，建立起預(yù)警體系。
c.防治泥石流，應(yīng)當(dāng)在修建路橋房屋的時(shí)候，注意避開(kāi)周?chē)母呱狡露敢约皫r層破碎的地區(qū)，加強(qiáng)攔擋壩的修筑，通過(guò)在鐵路兩邊修建防護(hù)欄、邊坡來(lái)抵御可能發(fā)生的泥石流沖擊，加大對(duì)重點(diǎn)路段地質(zhì)自然環(huán)境的治理，涵養(yǎng)水土，防止水土流失。
(3)政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)法制建設(shè)，建立相應(yīng)的法律法規(guī)來(lái)約束施工企業(yè)，在工程的建設(shè)中落實(shí)對(duì)地質(zhì)環(huán)境的維護(hù)。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)設(shè)立相關(guān)的環(huán)境地質(zhì)部門(mén)來(lái)監(jiān)督，進(jìn)行不定時(shí)的審核調(diào)查，從而全面提高地質(zhì)災(zāi)害的防治水平。
4．城市環(huán)境地質(zhì)的研究與發(fā)展
目前雖然研究環(huán)境地質(zhì)的工作還不是十分熱門(mén)，但是相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)，環(huán)境地質(zhì)的前景定會(huì)更加光明。環(huán)境地質(zhì)作為一門(mén)切實(shí)可行的學(xué)術(shù)學(xué)說(shuō)，在城市建設(shè)過(guò)程中的重要性日益體現(xiàn)出來(lái)了。如何對(duì)復(fù)雜的地區(qū)加以合理的施工，避免因?yàn)槌鞘薪ㄔO(shè)而出現(xiàn)地質(zhì)危害十分重要。城市活力發(fā)展，其不斷擴(kuò)大的規(guī)模與高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)與地質(zhì)環(huán)境之間存在著較大的矛盾。盲目建設(shè)而不重視地質(zhì)災(zāi)害的隱患，一旦出現(xiàn)過(guò)度建設(shè)破壞了地質(zhì)環(huán)境，導(dǎo)致地質(zhì)災(zāi)害最終也將會(huì)給城市自身帶來(lái)巨大的損失。需要以可持續(xù)發(fā)展為前提，將城市發(fā)展與地質(zhì)環(huán)境保護(hù)相結(jié)合起來(lái)。因?yàn)槌鞘谢M(jìn)程不斷加快，城市中出現(xiàn)越來(lái)越多的建筑，在城市里活動(dòng)的人群也越來(lái)越多，地面上的空間逐漸難以滿(mǎn)足現(xiàn)代城市的發(fā)展需要。為了拓展空間，更多的在地下建立交通空間例如城市地下鐵道、地下停車(chē)場(chǎng)以及高速公路隧道等公共交通樞紐。對(duì)于這類(lèi)需要所導(dǎo)致的地球科學(xué)問(wèn)題，不再是單一的工程地質(zhì)問(wèn)題，必須綜合各類(lèi)學(xué)科，進(jìn)行高度集成和綜合，需要建立三維可視化模型，具有高度的復(fù)雜性與系統(tǒng)性，可以說(shuō)是工程地質(zhì)研究的前沿位置。與此同時(shí)還必須要注意與環(huán)境地質(zhì)相協(xié)調(diào)的問(wèn)題。只有在建設(shè)發(fā)展中加強(qiáng)環(huán)境地質(zhì)的保護(hù)才能保證更好地可持續(xù)發(fā)展。
5．結(jié)束語(yǔ)
因?yàn)闀r(shí)代的不斷發(fā)展，環(huán)境地質(zhì)工作正面臨前所未有的挑戰(zhàn)，環(huán)境地質(zhì)這門(mén)學(xué)科對(duì)城市建設(shè)的現(xiàn)代化有巨大的影響。只有正確把握學(xué)科發(fā)展趨向，再加上堅(jiān)持不懈的努力，相信將來(lái)中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展以及世界環(huán)境地質(zhì)學(xué)的發(fā)展會(huì)取得長(zhǎng)足的進(jìn)步。
參考文獻(xiàn)：
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