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公路工程養(yǎng)護(hù)技術(shù)論文
“公路養(yǎng)護(hù)”就是對公路的保養(yǎng)與維護(hù)，保養(yǎng)側(cè)重于從建成通車開始的全過程養(yǎng)護(hù)，維護(hù)側(cè)重于對被破壞的部分進(jìn)行修復(fù)。下面是小編為大家整理的公路工程養(yǎng)護(hù)技術(shù)論文，希望大家喜歡。
公路工程養(yǎng)護(hù)技術(shù)論文【1】
摘要：
近年來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展體制逐漸完善，各層組織機(jī)構(gòu)也都開始重視社會主義新農(nóng)村的建設(shè)發(fā)展，社會主義現(xiàn)代化建設(shè)和小康社會的建構(gòu)也都推上日程。農(nóng)村經(jīng)濟(jì)體系中公路建設(shè)作為重中之重，是影響構(gòu)建和諧社會的重要因素。農(nóng)村公路作為城鄉(xiāng)發(fā)展的一條重要鏈接，它存在的問題也日益顯露，相關(guān)部門必須提高對農(nóng)村公路的關(guān)注和重視度，積極改善現(xiàn)有情況下存在的不利因素和不足之處，進(jìn)項(xiàng)合理化改進(jìn)和建設(shè)。主要通過分析我國農(nóng)村管理現(xiàn)狀、公路水平考究等不足之處，提出相應(yīng)的改進(jìn)意見。
關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)程；質(zhì)量管控；加強(qiáng)監(jiān)督；發(fā)展前景；科學(xué)技術(shù)開展
20世紀(jì)以來，我國整體都面臨經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的現(xiàn)狀，為了進(jìn)一步加強(qiáng)城鎮(zhèn)化建設(shè)的進(jìn)程，增強(qiáng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐。我國制定了一項(xiàng)又一項(xiàng)相關(guān)措施，其中對農(nóng)村經(jīng)濟(jì)起關(guān)鍵性作用的就是農(nóng)村公路的建設(shè)，公路運(yùn)輸作用的發(fā)達(dá)或者閉塞直接影響經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，正所謂“環(huán)環(huán)相扣”。農(nóng)村公路建設(shè)不但可以改善農(nóng)民生活質(zhì)量水平、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)性發(fā)展，而且加強(qiáng)了城鄉(xiāng)的溝通和交流，極大的促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。公路建設(shè)雖然給人們的通行和對外的交流帶來了很多的便利，但是因?yàn)榧夹g(shù)方面仍欠缺不足，因此也會導(dǎo)致諸多問題，建設(shè)是基礎(chǔ)，養(yǎng)護(hù)是后續(xù)操作，必須二者相互結(jié)合，互根互用才能最大程度的保障農(nóng)村公路的質(zhì)量水平，因此提升公路設(shè)計是首要問題，相關(guān)人員也要注重后期定時檢查公路，對其進(jìn)行維護(hù)和管理工作，必須把二者工作高度重視結(jié)合起來，才能更好地促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和建設(shè)。目前，我國農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)程主要受資金短缺、地域差別性較大、管理不當(dāng)?shù)纫蛩刂萍s，嚴(yán)重干擾了經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步推進(jìn)。因此克服這些問題是首要任務(wù)，必須增加重視度。
1目前農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作中存在的問題
1.1資金投入不足、延緩工作進(jìn)程
資金是影響我國農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)程的一個首要原因，農(nóng)村公路建設(shè)中所需要的資金開銷都是由鄉(xiāng)政府進(jìn)行撥款，這很大程度上制約了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。眾所周知，我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展參差不齊，對于經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的農(nóng)村，這一問題不足而提，但是相對發(fā)展較落后的農(nóng)村就顯得資金短缺，拿不出足夠的經(jīng)濟(jì)去支持公路建設(shè)，嚴(yán)重干擾了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程。而且，由于農(nóng)村對公路養(yǎng)護(hù)和建設(shè)工作認(rèn)識不到位，因此歷年來，農(nóng)村財政預(yù)算中并沒有將公路相應(yīng)的管理資金涵蓋其內(nèi)，因此就沒有固定的資產(chǎn)供應(yīng)公路建設(shè)相調(diào)配，這一區(qū)域可以說盲區(qū)很多，等到真正需要公路建設(shè)時，資金緊張，就導(dǎo)致了農(nóng)村公路在建設(shè)過程中質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，從而導(dǎo)致使用過程中出現(xiàn)紕漏，從而影響了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民的基本生活。
1.2養(yǎng)護(hù)與管理的機(jī)制缺失
完善的機(jī)制和制度是保障一項(xiàng)工作順利開展的基礎(chǔ)。因此要做好農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)與管理，就必須要對相應(yīng)的制度進(jìn)行健全。對于農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)與管理工作，機(jī)構(gòu)以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)部門都出臺了相應(yīng)的政策，但是由于受到管理資金的籌集難度大，養(yǎng)護(hù)意識的淡薄等因素影響，在實(shí)際的工作并沒有很好地落實(shí)這些政策的規(guī)定。
1.3養(yǎng)護(hù)與管理的執(zhí)行困難
由于缺少完善的管理制度和政策，很多農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)在進(jìn)行工作時經(jīng)常會出現(xiàn)很多困難。再加上隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)村公路的發(fā)展也越來越快，很多農(nóng)村公路的等級都在不斷的提升，這就為一些逃避管理的超載超限貨車提供了便利，造成了農(nóng)村公路的損壞現(xiàn)象嚴(yán)重。與此同時由于檢查車輛超載超限的設(shè)施近設(shè)置在國道或省道上，沒有普及到農(nóng)村公路的管理中，因此很多農(nóng)村都會采用設(shè)置路障或橋梁等措施來減少超載超限車輛的通行，但這些都是權(quán)宜之策，無法從根本上解決農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)與管理問題。
1.4養(yǎng)護(hù)與管理的技術(shù)落后
很多公路管理局沒有道路養(yǎng)護(hù)專用車輛，養(yǎng)護(hù)工作也無專職人員，季節(jié)性調(diào)集沿線村民，采用人工玩不、人工攤鋪等，機(jī)械化程度低。除此之外，由于公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)人才的短缺，再加上農(nóng)村工作條件的艱苦，更加劇了管理與養(yǎng)護(hù)人才的匱乏現(xiàn)象，無法對農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)與管理進(jìn)行有效的監(jiān)督和幫助，嚴(yán)重阻礙了農(nóng)村公路的建設(shè)工作。
2農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理的完善對策
2.1明確農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)與管理職責(zé)
要加強(qiáng)對農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)與管理，首先就需要明確農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理的職責(zé)和分工。通過制定出詳細(xì)的公路養(yǎng)護(hù)與管理辦法，明確各級政府在農(nóng)村公路管理工作中的責(zé)任和分工，要加強(qiáng)各級政府對農(nóng)村公路管理的正確認(rèn)識。要在明確以縣級政府的管理主體基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村委會的積極作用，將農(nóng)村公路的管理與養(yǎng)護(hù)工作真正落實(shí)到實(shí)際工作中。
2.2加大農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理的投入
要加大對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的資金投入，就需要建立長期穩(wěn)定的資金保障制度，要在省級政府進(jìn)行補(bǔ)助的基礎(chǔ)上，實(shí)行縣鄉(xiāng)機(jī)構(gòu)的有效自籌，為農(nóng)村公路管理工作提供資金保障。這就需要各級政府在認(rèn)真結(jié)合發(fā)展情況的基礎(chǔ)上，尋求到合適的資金籌集方式，并制定出科學(xué)的使用辦法，保障資金的投入能夠發(fā)揮出事半功倍的成效。與此同時，還要建立相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)構(gòu)，對管理與養(yǎng)護(hù)資金的使用情況進(jìn)行科學(xué)的監(jiān)督和管理，防治挪用資金等不法行為的出現(xiàn)，為農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)與管理提供保障。
2.3完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理的機(jī)制
鄉(xiāng)鎮(zhèn)機(jī)構(gòu)除了要進(jìn)行相關(guān)政策的制定和實(shí)施外，還要采取合理的曹氏提升農(nóng)村公路的市場化程度，充分發(fā)揮市場機(jī)制的作用，以提高農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)工作�？梢詫r(nóng)村公路進(jìn)行分層的管理和養(yǎng)護(hù)，最終形成合理的分級管理、養(yǎng)護(hù)體系，同時要配合做好招標(biāo)養(yǎng)護(hù)、委托養(yǎng)護(hù)、合同養(yǎng)護(hù)、承護(hù)等工作，涉及養(yǎng)護(hù)工作順利有效地進(jìn)行。與此同時還要建立相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)構(gòu)，對農(nóng)村公路的管理與養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行有效的監(jiān)督和考核，為規(guī)范農(nóng)村公路的管理與養(yǎng)護(hù)工作提供條件。
2.4建立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理的隊(duì)伍
要加強(qiáng)對農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)與管理，還需要建立高素質(zhì)的專業(yè)管理隊(duì)伍。為了提升養(yǎng)護(hù)管理工作的質(zhì)量，就需要充分依靠專業(yè)隊(duì)伍的建設(shè)，要加大對管理養(yǎng)護(hù)工作人才的引進(jìn)和任用，改善生活條件提升薪酬待遇，為農(nóng)村公路的管理人才長期穩(wěn)定的工作奠定基礎(chǔ)。除此之外還要加強(qiáng)對農(nóng)村養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的建設(shè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)機(jī)關(guān)和村維護(hù)應(yīng)該積極的采取措施，組織農(nóng)民進(jìn)行養(yǎng)護(hù)知識的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高農(nóng)民對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的責(zé)任心，加強(qiáng)農(nóng)村公路的抗災(zāi)能力和通行能力，為農(nóng)村公路的建設(shè)與發(fā)展提供良好的保障。
3結(jié)束語
總結(jié)全文，可以看出目前我國仍然需要加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理工作，首當(dāng)其沖就要解決資金投入不足、提高施工人員素質(zhì)、推廣科學(xué)技術(shù)開展、增強(qiáng)執(zhí)行力等幾方面問題，同時也要加強(qiáng)宣傳力度和培訓(xùn)強(qiáng)度，增強(qiáng)管理人員的正確認(rèn)識，明確相應(yīng)的職責(zé)和義務(wù)，高度重視公路養(yǎng)護(hù)工作的重要性，投入相應(yīng)的人力和物力，強(qiáng)化施工隊(duì)伍的素質(zhì)測評，從根本上解決農(nóng)村公路中存在的不足，從而促進(jìn)農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)水平穩(wěn)步發(fā)展，為提高人民的生活水平做出貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn)：
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作者:劉國云 單位:青海省大武公路段
公路工程養(yǎng)護(hù)技術(shù)論文【2】
摘要:
近年來，隨著我國對農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入力度的不斷加大，農(nóng)村公路建設(shè)得到了長足發(fā)展。但是，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理卻存在著一些問題，嚴(yán)重影響著農(nóng)村公路的使用壽命和通行安全性。本文對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并提出幾點(diǎn)提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理水平和質(zhì)量的建議，期望對促進(jìn)農(nóng)村公路穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展有所幫助。
關(guān)鍵詞:農(nóng)村公路；養(yǎng)護(hù)管理；養(yǎng)護(hù)質(zhì)量
1農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀分析
1．1養(yǎng)護(hù)管理體制不健全
大部分農(nóng)村公路未能對養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任做到明確劃分，仍然按照縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管的老辦法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，在責(zé)任主體不明確的情況下，經(jīng)常出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)資金不到位，致使部分長期損毀的公路得不到及時地整修。同時，在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中，地方政府沒有落實(shí)考核機(jī)制，沒有將公路養(yǎng)護(hù)納入到鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府考核體系中，難以調(diào)動起公路養(yǎng)護(hù)的積極性，致使養(yǎng)護(hù)工作得不到應(yīng)有的重視。
1．2養(yǎng)護(hù)管理工作不到位
受農(nóng)村經(jīng)濟(jì)條件差、文化程度不高等因素的影響，使得大部分農(nóng)村地區(qū)沒有形成愛路、護(hù)路意識，普遍存在著重公路建設(shè)、輕公路養(yǎng)護(hù)的錯誤思想，導(dǎo)致農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理不到位。一些地區(qū)在公路養(yǎng)護(hù)管理中未能配備專業(yè)的養(yǎng)護(hù)管理人員，加之養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備落后，難以滿足養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際需要，從而造成養(yǎng)護(hù)質(zhì)量偏低，無法有效消除公路安全隱患。
1．3養(yǎng)護(hù)管理模式落后
目前，大部分農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理仍然采取分散、原始的管理模式，經(jīng)常出現(xiàn)道路損壞無人修、無人管的現(xiàn)象。還有一部分地區(qū)的公路養(yǎng)護(hù)觀念落后，采取被動養(yǎng)護(hù)的模式，只有在公路出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞的情況下才進(jìn)行整修，而不重視主動養(yǎng)護(hù)預(yù)防，不僅增加了養(yǎng)護(hù)成本，而且還造成公路壽命大幅度縮減。
1．4農(nóng)村公路工程質(zhì)量不高
農(nóng)村公路建設(shè)受資金投入不足等因素的影響，一直以來存在著公路技術(shù)等級低、抗自然災(zāi)害能力差的問題。尤其對于山區(qū)農(nóng)村公路而言，在缺少資金投入的情況下，公路的配套設(shè)施建設(shè)極為滯后，如邊坡、擋墻、護(hù)欄等安全防護(hù)設(shè)施嚴(yán)重缺失，一旦出現(xiàn)暴雨、洪水、泥石流等自然災(zāi)害，就會對公路行車安全構(gòu)成極大威脅，同時這也給農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理增加了難度。
2提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理水平與質(zhì)量的建議
2．1健全養(yǎng)護(hù)管理體制
為了促進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作持續(xù)開展，應(yīng)當(dāng)健全養(yǎng)護(hù)管理體系，理順公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制，具體建議如下:首先，明確養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任主體，將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作納入到各級政府的工作范疇內(nèi)，并建立起財政資金投入與其他渠道資金籌措相結(jié)合的方式，保證公路養(yǎng)護(hù)資金充足。其次，實(shí)施公路養(yǎng)護(hù)市場化，遵循管養(yǎng)分離的原則，建立起科學(xué)的養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制，優(yōu)化配置養(yǎng)護(hù)資源。農(nóng)村公路應(yīng)建立起多級管養(yǎng)保證體系，由政府、交通主管部門、承包人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作的切實(shí)落實(shí)，并根據(jù)農(nóng)村公路建設(shè)的實(shí)際情況，合理采取委托養(yǎng)護(hù)、招標(biāo)養(yǎng)護(hù)、承護(hù)等不同的養(yǎng)護(hù)模式。再次，實(shí)施公路養(yǎng)護(hù)管理考核機(jī)制，由地方政府出臺養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，縣、鄉(xiāng)政府建立起養(yǎng)護(hù)管理考核機(jī)制，明確考核內(nèi)容，將其納入政府工作績效考核范圍內(nèi)，從而提高縣、鄉(xiāng)政府對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的重視程度。最后，做好公路養(yǎng)護(hù)管理宣傳工作，提高群眾愛路、護(hù)路意識，減少對公路的人為破壞，形成良好的公路養(yǎng)護(hù)社會氛圍。
2．2加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制
在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作中，要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制，延長公路使用壽命，確保公路通行安全。具體控制措施如下:在日常養(yǎng)護(hù)中，要做到路面無坑槽、坑洞、雜物、積水等問題，及時清理路基兩邊雜草，加固修復(fù)路面缺口，經(jīng)常維護(hù)有涵洞的地方;深挖路面兩側(cè)排水溝，保證排水溝暢通，避免因公路兩側(cè)積水對路面結(jié)構(gòu)造成破壞;在公路兩側(cè)栽種綠化樹木，定期對樹木進(jìn)行修剪，做好樹木病蟲害防治工作，利用樹木減少雨水對公路的沖刷侵害;在公路上設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，如護(hù)欄、標(biāo)志牌等，對防護(hù)設(shè)施進(jìn)行定期維護(hù)，涂刷醒目的油漆，確保防護(hù)設(shè)施無嚴(yán)重缺損現(xiàn)象。
2．3采取適宜的養(yǎng)護(hù)管理模式
當(dāng)前，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理模式主要包括以下三種，即季節(jié)性養(yǎng)護(hù)、分段承護(hù)、專業(yè)養(yǎng)路隊(duì)養(yǎng)護(hù)。各地區(qū)應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)條件和農(nóng)村公路實(shí)際情況選擇適宜的養(yǎng)護(hù)模式，為了提高農(nóng)村群眾的公路養(yǎng)護(hù)意識，筆者建議采取專業(yè)養(yǎng)護(hù)與鄉(xiāng)村養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的模式。針對大中修的養(yǎng)護(hù)工程，可采取招標(biāo)的方式選擇專業(yè)公路養(yǎng)護(hù)公司進(jìn)行公路整修，簽訂養(yǎng)護(hù)施工合同;針對水泥路修補(bǔ)、油路挖補(bǔ)等小修養(yǎng)護(hù)工程，可承包給養(yǎng)路隊(duì)，按照工程量支付養(yǎng)護(hù)費(fèi)用;針對日常零散、瑣碎的公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)，可由鄉(xiāng)村政府委托給個人分段承包，降低公路養(yǎng)護(hù)成本。通過采取多樣化的養(yǎng)護(hù)管理模式，有利于大幅度提高公路養(yǎng)護(hù)管理水平。
2．4提高農(nóng)村公路工程質(zhì)量
公路工程質(zhì)量高低關(guān)系到后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作的有序開展，所以農(nóng)村公路要從嚴(yán)把工程建設(shè)質(zhì)量關(guān)口入手，降低公路養(yǎng)護(hù)工作難度，提高養(yǎng)護(hù)管理水平。首先，優(yōu)化農(nóng)村公路設(shè)計，根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，如當(dāng)?shù)剀囕v類型、公路使用需求、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展速度等因素，合理確定公路等級，設(shè)計路面結(jié)構(gòu)。其次，落實(shí)工程質(zhì)量管理制度，包括項(xiàng)目法人制、工程監(jiān)理制、質(zhì)量責(zé)任追究制、招投標(biāo)制度等，對公路工程建設(shè)的全過程進(jìn)行規(guī)范化、制度化管理。再次，健全工程質(zhì)量保障體系，形成多層級的質(zhì)量管理機(jī)制，包括交通主管部門指導(dǎo)、施工單位自檢、監(jiān)理單位全程監(jiān)管、村委會監(jiān)督等，從而保證工程建設(shè)質(zhì)量。通過在農(nóng)村公路建設(shè)中落實(shí)質(zhì)量管理控制措施，進(jìn)而提高公路抗災(zāi)害能力，減少公路養(yǎng)護(hù)人力、物力、財力投入。
3結(jié)論
總而言之，農(nóng)村公路是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展所依賴的重要基礎(chǔ)設(shè)施，為了延長農(nóng)村公路使用壽命，保證農(nóng)村公路通行安全，應(yīng)當(dāng)堅持“建養(yǎng)并重”的原則，提高公路養(yǎng)護(hù)管理的重視程度。為此，地方政府要健全農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制，明確各方在養(yǎng)護(hù)管理中的責(zé)任，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況采取適宜的養(yǎng)護(hù)管理模式，提高養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)水平，確保養(yǎng)護(hù)工作落實(shí)到位，從而提升農(nóng)村公路運(yùn)行效率，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展。
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作者:王源 單位:山西省長治市黎城縣交通運(yùn)輸局
公路工程養(yǎng)護(hù)技術(shù)論文【3】
摘要：
隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了明顯的進(jìn)展，農(nóng)村人民的生活水平也有了顯著的提高，而農(nóng)村公路作為農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其養(yǎng)護(hù)與管理工作給未來較長時間農(nóng)村人民生活水平的保持與提升，提供了堅實(shí)的基礎(chǔ)與支撐。由此可見，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作是非常重要且極為必要的。然而，根據(jù)相關(guān)調(diào)查不難發(fā)現(xiàn)，我國多數(shù)農(nóng)村地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)管理工作都存在著一定的問題，這些問題給農(nóng)村公路的使用造成了較大的阻礙。因此，本文就這些問題，從農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的問題入手，對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的改進(jìn)提出了相應(yīng)的措施與建議。
關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù)；養(yǎng)護(hù)管理；農(nóng)村公路；管理改進(jìn)措施；養(yǎng)護(hù)問題
在近幾年來，我國農(nóng)村地區(qū)取得了明顯的發(fā)展，而農(nóng)村地區(qū)發(fā)展能夠取得如此成效，離不開農(nóng)村公路的建設(shè)。這是因?yàn)檗r(nóng)村公路擔(dān)任著連接城鄉(xiāng)、運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品并為農(nóng)村地區(qū)帶來先進(jìn)文化的重要角色，而一旦農(nóng)村公路出現(xiàn)問題，那么必定會制約該地區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)水平的'提升與發(fā)展。但盡管如此，在我國多數(shù)農(nóng)村地區(qū)仍舊存在著“建而不養(yǎng)”的嚴(yán)重問題，且這樣的問題已經(jīng)普遍存在于我國多數(shù)農(nóng)村地區(qū)，并給我國農(nóng)村地區(qū)公路的使用造成了嚴(yán)重的影響。因此，本文從農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的問題入手，對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的改進(jìn)提出相應(yīng)的措施與建議是非常有必要的。
一、我國農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理中存在的若干問題
�。ㄒ唬┺r(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的資金相對較少
近年來，我國政府增加了對農(nóng)村公路建設(shè)資金的撥款，但是由于我國部分農(nóng)村地區(qū)對相關(guān)資金的使用沒有進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，所以在財政資金的使用方面，往往公路建設(shè)比公路養(yǎng)護(hù)管理所占用的資金明顯偏多，而這不僅極容易導(dǎo)致農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作因資金短缺而出現(xiàn)紕漏，還容易給一些不法人員留下可鉆的“空子”。除此之外，雖然我國政府增加了對農(nóng)村公路建設(shè)的資金撥款，但由于部分農(nóng)村地區(qū)環(huán)境等條件的限制，政府所撥款項(xiàng)明顯不能承擔(dān)公路建設(shè)與公路養(yǎng)護(hù)管理兩項(xiàng)工作，甚至部分政府部門由于某些原因還時常出現(xiàn)資金不到位等現(xiàn)象。而這些問題都極容易使得農(nóng)村公路的建設(shè)質(zhì)量較差，且給后期的公路養(yǎng)護(hù)管理工作增加難度。
�。ǘ┺r(nóng)村地區(qū)缺乏完善的公路養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)相關(guān)資料顯示，我國對高速公路養(yǎng)護(hù)已經(jīng)出臺了較為完善的管理標(biāo)準(zhǔn)，但對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)方面，雖然我國目前有《公路路政管理?xiàng)l例》對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理提供支撐，但由于農(nóng)村特殊地理環(huán)境和人文環(huán)境等因素的影響，《公路路政管理?xiàng)l例》的實(shí)用性和適用性相對較差，這樣就給當(dāng)?shù)卣块T的公路養(yǎng)護(hù)管理工作帶來了較大的阻礙。
�。ㄈ┊�(dāng)?shù)卣腿嗣袢鄙俟佛B(yǎng)護(hù)管理的意識
我國農(nóng)村地區(qū)公路建設(shè)工作是在近幾年內(nèi)取得了明顯的進(jìn)展，但同時，由于我國農(nóng)村公路建設(shè)時間相對較短，所以在部分農(nóng)村地區(qū)，特別是較為偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)，當(dāng)?shù)卣腿嗣駥佛B(yǎng)護(hù)管理工作的意識較為淡薄。對于當(dāng)?shù)卣�，其公路養(yǎng)護(hù)管理工作意識淡薄主要體現(xiàn)在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制不完善、農(nóng)村公路管理人員配備不到位、相關(guān)資金使用不規(guī)范等問題上，而這些問題的存在不僅會給公路養(yǎng)護(hù)工作增加難度，還會給當(dāng)?shù)鼐用袢粘Ｉ钪惺褂霉返男袨樵斐慑e誤的引導(dǎo)，從而導(dǎo)致部分居民認(rèn)為農(nóng)村公路可以肆意使用的錯覺[1]。對于農(nóng)村居民而言，其公路養(yǎng)護(hù)意識淡薄則主要體現(xiàn)在居民日常生活生產(chǎn)對公路使用行為等方面。根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，在我國部分農(nóng)村地區(qū)普遍存在居民占用公路，違章建房等問題。與此同時，由于居民公路養(yǎng)護(hù)意識的淡薄，當(dāng)公路養(yǎng)護(hù)管理人員對一些違章現(xiàn)象進(jìn)行管理時，還極容易出現(xiàn)不服從管理，甚至抵抗管理的現(xiàn)象，這些問題都會給我國農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)造成極為負(fù)面的影響。
（四）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作難度較大且養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍專業(yè)性較差
為了促進(jìn)扶貧工作的開展，近幾年來我國為多數(shù)特困農(nóng)村地區(qū)建設(shè)了公路，但由于這些農(nóng)村大多處于較為偏遠(yuǎn)的地區(qū)，所以相關(guān)公路建設(shè)的難度較大，而又由于這些地區(qū)由于地理環(huán)境和氣候等的影響，所建設(shè)的公路不僅使用壽命相對較短，而且養(yǎng)護(hù)難度明顯偏大。與此同時，由于絕大多數(shù)農(nóng)村地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)管理工作是由當(dāng)?shù)卮迕駬?dān)任，而這些村民不僅缺少專業(yè)的養(yǎng)護(hù)工具，還缺少必要的養(yǎng)護(hù)知識，這樣就會導(dǎo)致農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量得不到應(yīng)有的保障。
二、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的改進(jìn)措施與建議
（一）增加財政撥款和資金來源，規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)管理資金使用
根據(jù)上文的分析不難發(fā)現(xiàn)，資金的缺少是制約農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的主要原因之一，而為了使得農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)能夠有更好的條件，就必須增加農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)的資金來源。當(dāng)然，在資金來源方面，當(dāng)?shù)卣畱?yīng)該以財政撥款為主，同時通過招商引資、民政共建等方式進(jìn)行多渠道的籌款。當(dāng)然，在增加公路建設(shè)與公路養(yǎng)護(hù)工作資金來源之后，當(dāng)?shù)卣�應(yīng)該建立相應(yīng)的小組，對資金進(jìn)行專項(xiàng)專用、科學(xué)規(guī)劃，從而使得農(nóng)村公路建設(shè)和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)兩個方面達(dá)到較好的平衡。當(dāng)然，為了盡量減少農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的難度，在農(nóng)村公路建設(shè)方面，當(dāng)?shù)卣畱?yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，選擇較為合適的高質(zhì)量材料進(jìn)行公路建設(shè)工作，從而使得公路養(yǎng)護(hù)管理能夠有較好的基礎(chǔ)[2]。
（二）建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)與體系
在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理方面，標(biāo)準(zhǔn)化的養(yǎng)護(hù)管理體系是提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)效率的重要的保障。因此，當(dāng)?shù)卣畱?yīng)該提高對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)與體系的重視程度，并且根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際的環(huán)境情況和人文情況，建立較為科學(xué)且適用性較強(qiáng)的公路養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)和管理體系，使得農(nóng)村農(nóng)路養(yǎng)護(hù)管理人員能夠根據(jù)相應(yīng)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)化的執(zhí)行公路養(yǎng)護(hù)管理工作。
（三）通過宣傳教育等方式提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理意識
通過上文可以得知，公路養(yǎng)護(hù)管理意識的存在與否、強(qiáng)烈與否會直接影響到當(dāng)?shù)毓佛B(yǎng)護(hù)管理工作的執(zhí)行情況。因此，為了使得農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開展更加順利，政府應(yīng)該加強(qiáng)對相關(guān)意識的培養(yǎng)與教育。當(dāng)然，相關(guān)部門可以具體從以下幾個方面入手。首先，對于政府人員來說，相關(guān)部門可以通過組織學(xué)習(xí)與交流的模式，讓部分工作人員去到一些公路養(yǎng)護(hù)管理較為優(yōu)良的地區(qū)進(jìn)行實(shí)地的考察與交流，通過學(xué)習(xí)其他地區(qū)優(yōu)秀的公路養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)來提高自身對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的認(rèn)識。其次，對于當(dāng)?shù)卮迕穸�，相關(guān)部門可以組織宣講活動，讓村民通過宣講切實(shí)的認(rèn)識到公路對自身生活水平提高的重要性，從而讓村民養(yǎng)成“人人養(yǎng)護(hù)、人人有責(zé)”的思想觀念，而這不僅可以大大降低公路養(yǎng)護(hù)人員的管理難度，還可以在一定程度上降低公路養(yǎng)護(hù)管理的成本[3]。
�。ㄋ模┙ㄔO(shè)專業(yè)化的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍
對于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作而言，專業(yè)化的養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍是提高養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量與效率的基礎(chǔ)之一。因此，相關(guān)部門應(yīng)該積極籌備專業(yè)化的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍，并適當(dāng)?shù)膶佛B(yǎng)護(hù)管理人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)。當(dāng)然，有條件的地區(qū)還可以聘請專業(yè)的養(yǎng)護(hù)人員加入養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，或是讓專業(yè)人員對當(dāng)?shù)氐酿B(yǎng)護(hù)隊(duì)伍進(jìn)行指導(dǎo)，從而提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍的整體水平。
三、結(jié)語
農(nóng)村公路是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，而公路養(yǎng)護(hù)管理工作是農(nóng)村公路使用的保障。因此，當(dāng)?shù)卣畱?yīng)該積極開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，并從多個方面找出農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作中存在的問題，從而使得農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的水平得以提高。
參考文獻(xiàn)：
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公路工程養(yǎng)護(hù)技術(shù)論文【4】
一、公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案管理策略
公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案管理是確保公路養(yǎng)護(hù)順利實(shí)施工作的理論基礎(chǔ)，是基于公路養(yǎng)護(hù)管理理論科學(xué)化，規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展理論基礎(chǔ)。并通過檔案管理可直接反映公路養(yǎng)護(hù)管理部門的管理意識和管理水平的，因此為了維持公路養(yǎng)護(hù)正常進(jìn)行，根據(jù)公路的養(yǎng)護(hù)和公路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)規(guī)范的要求，建立與之相應(yīng)的檔案管理。以下進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案管理策略分析：
�。ㄒ唬┲贫ㄡ槍π缘墓佛B(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案管理措施
隨著公路建設(shè)飛速發(fā)展.在公路設(shè)計、組織施工等方面涉及到大量原有基礎(chǔ)性資料，為此，在工程立項(xiàng)時檔案專業(yè)人員同步介入，對重要資料進(jìn)行收集整理，使工程可靠性研究報告、立項(xiàng)審批、招投標(biāo)、合同協(xié)議等文件得以妥善保存。在開工階段各項(xiàng)目工程指揮要對施工管理單位的檔案收集整理工作統(tǒng)一安排，建立健全檔案管理制度，，在交工驗(yàn)收時規(guī)定檔案資料不齊全的施工、監(jiān)理單位不得交工，工程款不予結(jié)算。該方法能有效地解決檔案管理在的收集環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的極其混亂不堪的局面。同時對現(xiàn)有的公路建設(shè)方面的檔案重新進(jìn)行了整理，并將目錄錄入電腦，方便了工程技術(shù)人員調(diào)閱，對于舊橋、涵洞的技術(shù)檔案進(jìn)行了單獨(dú)立檔以備維修加固時查閱，在公路養(yǎng)護(hù)、路政管理工作中有效地促進(jìn)了工程進(jìn)度和質(zhì)量，充分發(fā)揮了檔案信息資料的作用，具有鮮明區(qū)域特色的維修技術(shù)，根據(jù)道路交通管理的實(shí)際出發(fā)，需要維護(hù)管理部門制定公路養(yǎng)護(hù)辦案。例如，根據(jù)維護(hù)，修理和維護(hù)公路工程制定公路大修檔案管理辦法，項(xiàng)目文件的管理措施和維護(hù)記錄管理措施。良好的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案管理，對特殊項(xiàng)目和大修工程組織施工方，應(yīng)該是有效監(jiān)督維修工程圖紙和檢查相關(guān)的糾正措施。通過發(fā)表有關(guān)證明文件對相關(guān)檔案管理部門的數(shù)據(jù)及時采取糾正措施直至驗(yàn)收合格與否。另外，為了確保文件和道路維修所需的準(zhǔn)確性、完整性，維護(hù)工作的同時，建立維修技術(shù)檔案編制工作并由總工程師負(fù)責(zé)實(shí)施，檔案編工作小組具體負(fù)責(zé)公路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)檔案的收集，整理，分類，組卷，歸檔和編目工作，并且可以按期劃歸入檔。
�。ǘ┘訌�(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案管理人員的職業(yè)素養(yǎng)
公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案管理的業(yè)務(wù)是需要業(yè)務(wù)觀念要強(qiáng)，相關(guān)工作人員做好公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案的收集和管理。隨著公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案材料來源廣泛，涉及維護(hù)計劃，生產(chǎn)，技術(shù)，安全和財務(wù)等方面的工作，這也在一定程度上，提高公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案的收集和整理的難度。因此，公路養(yǎng)護(hù)的每一個環(huán)節(jié)當(dāng)中檔案管理人員都要收集的大量文件以及材料，檔案信息，保證質(zhì)量的同時，提高實(shí)際信息的反應(yīng)速度，合理劃分各種公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案信息的。它要求管理人員具有較高的職業(yè)素養(yǎng)，不能忽視的公路建設(shè)、維護(hù)文件的每一個環(huán)節(jié)和數(shù)據(jù)收集和歸檔工作，但也需要管理人員具備分析和識別文件保存價值的能力。
（三）公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案管理的現(xiàn)代化措施
隨著公路事業(yè)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代管理方法已被廣泛應(yīng)用于公路工程項(xiàng)目工作中，因此，公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案管理應(yīng)順應(yīng)時代發(fā)展趨勢，公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案管理措施，應(yīng)以現(xiàn)代的管理理念和方法，建立一套系統(tǒng)的、健全的、統(tǒng)一管理制度。促進(jìn)公路檔案管理水平在路面養(yǎng)護(hù)、路政管理工作中順利開展。具體可以通過建立公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案管理信息系統(tǒng)和信息檔案。充分利用現(xiàn)代化的辦公設(shè)備如數(shù)字?jǐn)z像儀，掃描儀和計算機(jī)，對公路建設(shè)和維護(hù)過程中的文件、數(shù)據(jù)、信息系統(tǒng)的存儲，整理，編目和檢索。通過對公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)文件中存儲的數(shù)據(jù)，對實(shí)現(xiàn)動態(tài)監(jiān)控管理的道路，公路的運(yùn)行狀態(tài)和維護(hù)工作進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測，從而節(jié)省時間，節(jié)省人力，物力，財力資源，提高工作效率，降低道路維修成本。通過有效的連接記錄管理和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的辦公自動化，實(shí)現(xiàn)資源的合理使用和公路養(yǎng)護(hù)的共享。
二、結(jié)束語
總之，公路養(yǎng)護(hù)修理好方法可以提高公路的使用壽命，道路順暢無誤的重要保證。當(dāng)?shù)缆窊p壞，需要參考以往的歷史數(shù)據(jù)的維護(hù)和修理，制定出維修措施，使公路養(yǎng)護(hù)工作更加徹底的進(jìn)行。公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案管理中起著非常重要的作用。檔案管理說到底是一項(xiàng)服務(wù)性工作，做為一項(xiàng)重要的社會資源，要為公路建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，為人們的出行服務(wù)，道路的安全暢通是我們的最終目的，在路的咽喉中的重要地位和道路狀況，直接影響車輛的和人民的安全正常運(yùn)行，為了滿足目前的行駛的需要，以保證人們的行車安全，我們必須重視道路維修技術(shù)檔案管理。
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