淺談工程管理專業(yè)畢業(yè)論文
項目管理模式下的電力工程施工項目管理是一種新型的管理方法。以下是小編為大家搜集整理提供到的淺談工程管理專業(yè)畢業(yè)論文，希望對您有所幫助。歡迎閱讀參考學習！
淺談工程管理專業(yè)畢業(yè)論文1
發(fā)電廠設計中項目管理的運用
現(xiàn)代社會建筑的智能化和人性化的需求是需要各種資源進行綜合利用才能實現(xiàn)的，其中對于電力需求量也在逐漸的加大，目前發(fā)電廠的設計和使用與人們的生活質(zhì)量的提升是緊密相關的，因而有效地提升發(fā)電廠設計的合理性和實用性是十分迫切的。在長期的工作實踐中，人們找到并總結(jié)出項目管理具有較強的兼容性和實踐性，并且在發(fā)電廠的設計中也能發(fā)揮出較為明顯的作用。
一、項目管理在發(fā)電廠設計中的優(yōu)勢
項目管理的實質(zhì)就是通過采用相關的管理制度和措施對于實施中的項目進行指導，并且可以確保在既定的期限或條件的限制下通過較小的人力物力的付出來滿足人們的需求。相較于其它的管理方法來說，更加的科學和實用。
1.基于發(fā)電廠的實用性來說，通過科學的設定項目管理的目標，制定系統(tǒng)性的項目管理程序可以很好的實現(xiàn)發(fā)電廠的設計。在這個發(fā)電廠設計的過程中可以很好的發(fā)揮出現(xiàn)有的技術(shù)優(yōu)勢，并且能夠很好的確保這個設計出來之后的實用性是比較可靠的。
2.通過項目管理方法的使用，可以很好的實現(xiàn)對發(fā)電廠設計團隊的配置，通過管理能力較強的負責人的選擇和綜合能力較好的技術(shù)人員的優(yōu)質(zhì)組合可以很好的提高發(fā)電廠設計的效率，這對于成本的控制來說是十分有利的。
3.項目管理可以很好的實現(xiàn)團隊凝聚力的提升，這對于發(fā)電廠設計的完整性和科學性是十分有利的。同時可以通過合理地激勵機制激發(fā)設計者的能力和創(chuàng)新思維，充分的滿足他們的精神需求和物質(zhì)需求，這些對于發(fā)電廠設計工作來說都是不可或缺的。
二、項目管理在發(fā)電廠設計中的運用
1.做好前期的組織工作
發(fā)電廠的設計是為了更好的為人們的生活提供充足的電力，因此在發(fā)電廠的設計中需要相應的章程來指導和規(guī)范，并且需要明確的進行科學的資金與各項參考標準的預算，同時規(guī)范化的設計流程也是必不可少的，這也是檢驗設計目標實現(xiàn)與否的重要參考依據(jù)。需要包括以下幾個方面：合同的審批、制定項目立項書、項目實施計劃、項目實施控制、項目驗收。其中項目的立項書必須明確的包含采購、軟件開發(fā)等方面的要求，同時也要定期的進行項目進程的總結(jié)和匯報，在后期，必要的`總結(jié)和資料的整理也是十分重要的，這樣既可以很好的幫助項目的實現(xiàn)，同時也能通過系統(tǒng)性文件的展示很好的為后期發(fā)電廠的興建增加更加有力的支持。
2.項目管理的啟動規(guī)劃
通過集體會議的方式進行項目計劃的移交，并且明確項目的各項目標和實際的項目管理的細則，同時進行必要的人員的配置和相關信息的傳達。通過目標的細化和各階段的分離進行工作的安排，并且明確各個階段的資金的分配比例，從而制定出系統(tǒng)性的項目管理的計劃。
3.項目管理的具體實施措施
(1)全面引入風險管理機制。設計項目的項目管理是一門實際操作性很強的工作。它要求管理者擁有較強的溝通技巧和具備超前的風險意識，尤其牽涉到新工藝和新技術(shù)的工作包及其相關接口。管理人員在項目初期就根據(jù)專家意見和過往的工程實例按照其重要程度對項目的所有工作包和接口進行細致的劃分，定量地劃分為5個風險等級，列為日常風險管控和項目溝通的重點，同時建立風險登記冊，對其在設計過程中有可能出現(xiàn)的提資錯誤和提資延誤、進度拖延等風險作出預測，從而提前通過組織專業(yè)和設備廠家一起消化參考資料，共同協(xié)商解決問題，將風險消化在工作實施之前。
(2)項目進度和接口的動態(tài)管理。設計項目的進度和接口動態(tài)管理相對傳統(tǒng)的管理模式，創(chuàng)新主要在于接口更細化，責任更明確，管理動態(tài)化。設計接口“動態(tài)”管理的主要管理流程如下：①工作分解。首先要對項目的設計工作和牽涉的接口清單進行工作分解，這是精細化管理的基礎。②編制進度和接口管理計劃。進度和接口管理計劃由專人編制，編制時要充分考慮與里程碑計劃、設備材料采購計劃、施工安裝計劃等之間的邏輯關系來合理確定，并注明影響工作完成的各項約束條件。計劃一旦確定，不輕易變更。參與設計的各專業(yè)人員需要嚴格按照達成一致的進度接口計劃進行工作。③實施“動態(tài)”管理。最終的“動態(tài)”管理實際是由專門的管理人員具體實施的。專業(yè)部門根據(jù)接口資料狀態(tài)的不同合理安排進度和人員投入，并每月提交相關表格以便管理人員及時輸入系統(tǒng)，對設計進度和接口進行“動態(tài)”跟蹤。特別對于開“天窗”出版的施工圖，接口的動態(tài)管理延續(xù)至現(xiàn)場，并交由各專業(yè)工代繼續(xù)完成接口清單的跟蹤管理，確保在圖紙實施施工前所有接口都處于關閉狀態(tài)，這一措施有效避免了施工返工。
4.項目管理的控制及收尾
做好全面的準備工作之后，進行人員的組織和開始發(fā)電廠的設計是比較核心的內(nèi)容，并且需要預先進行先關數(shù)據(jù)的設計和試運行，并進行具體的記載和數(shù)據(jù)分析，以此來作為參考將可能出現(xiàn)偏差的范圍逐漸的縮小。在進行項目的總結(jié)的過程中需要進行客觀的評估和可行性的鑒定，值得注意的是項目執(zhí)行的過程中的各種文件圖紙的存檔和整理工作也要形成一定的系統(tǒng)性，這樣既可以很好的給施工方呈現(xiàn)出一種嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，同時也可以為下一階段的發(fā)電廠的施工提供較好的輔助作用。
三、總結(jié)
通過對項目管理在發(fā)電廠設計中的運用我們可以發(fā)現(xiàn)，項目管理在具體的工作中是具有較強的實踐性的，并且可以保障在既定時間內(nèi)的工作效率的最大化，對于實際成本和目標的實現(xiàn)都是切實可行的。在進行發(fā)電廠的設計時需要著眼于長遠，并且時刻保持者嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度來對待各階段設計中出現(xiàn)的問題，并做好詳細的備案以便于提高風險的解決能力。從前期的設計到后期的執(zhí)行，在整個過程中也要注意控制好管理的方法，這樣才能夠確保在發(fā)電廠設計中充分的發(fā)揮出項目管理的優(yōu)勢。
淺談工程管理專業(yè)畢業(yè)論文2
高速公路工程項目管理研究
1市場環(huán)境下高速公路工程項目管理實施的意義
健全完善的項目管理體系是保證工程質(zhì)量的前提和基礎，為此，施工單位必須結(jié)合高速公路工程建設基本情況，完善這方面的工作，使其發(fā)揮更好作用。⑴能夠有效預防質(zhì)量事故發(fā)生。通過加強施工項目管理和控制，及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷，立即采取措施處理和應對，將質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)，為提高高速公路工程質(zhì)量創(chuàng)造良好條件[1]。⑵能夠促進工程施工順利進行。發(fā)生質(zhì)量事故不僅影響工程質(zhì)量，還制約施工順利進行，從而延緩高速公路工程進度。而通過采取有效的質(zhì)量控制措施能避免出現(xiàn)質(zhì)量事故，有利于保證施工進度，推動高速工程建設順利進行，從而保障工程質(zhì)量。⑶提高高速公路工程綜合效益。質(zhì)量事故出現(xiàn)會帶來不必要的損失，增加施工成本。而預防事故發(fā)生能提高資金利用效率，推動高速公路工程建設綜合效益提高[2]。
2市場環(huán)境下高速公路工程項目管理實施存在的不足
盡管施工單位認識項目管理的意義，采取有效措施加強這方面的工作。但由于一些工作人員技術(shù)水平較低，管理制度不完善，使得項目管理及控制工作中仍然存在不足。
2.1項目管理體系不健全
未能建立健全的項目管理體系，管理目標不明確，也沒有規(guī)定工作人員職責，施工項目管理責任制未能有效落實，導致項目管理中出現(xiàn)相互推諉現(xiàn)象，難以形成合力，也未能有效激發(fā)工作人員熱情，影響高速公路工程項目管理水平提高[3]。
2.2施工項目管理不到位
沒有對每個施工環(huán)節(jié)進行有效地管理和控制。整個高速公路施工過程中，項目管理工作存在不到位的情況。例如，忽視工序質(zhì)量檢查和控制，沒有對每道工序進行檢查。施工現(xiàn)場巡視不到位，對存在的質(zhì)量缺陷沒有及時處理和應對，導致事故發(fā)生，不僅影響施工進度，還會增加不必要的成本，給高速公路工程帶來損失。
2.3管理人員素質(zhì)偏低
施工單位忽視施工隊伍建設，施工人員素質(zhì)普遍偏低，對施工技術(shù)、施工管理等相關規(guī)范的掌握程度不夠，容易導致質(zhì)量控制存在缺陷。再加上施工單位不重視對施工人員的管理和培訓，影響他們提高綜合素質(zhì)，對高速公路工程建設帶來不利影響。
2.4施工監(jiān)理管理不到位
監(jiān)理單位選擇不當，監(jiān)理機構(gòu)設置不完善，監(jiān)理人員配備不足，未能嚴格按要求開展施工監(jiān)理工作。
3市場環(huán)境下高速公路工程項目管理實施的對策
提高高速公路工程質(zhì)量和效益是每個施工單位的目標和追求，尤其在市場環(huán)境下其重要性更加凸顯。為應對項目管理存在的不足，結(jié)合高速公路工程建設基本情況，今后應從以下幾個方面入手，采取有效的完善對策。
3.1建立健全的施工項目管理體系，嚴格落實責任制
完善施工項目管理各項工作，構(gòu)建健全的項目管理控制體系，為施工順利進行和有效開展項目管理各項工作奠定基礎。施工項目管理體系的建立應該覆蓋施工全過程，有效規(guī)范每個環(huán)節(jié)。明確管理部門和管理人員職責，建立并嚴格落實施工質(zhì)量控制責任制，讓工作人員更好地履行自己的職責，推動施工順利進行和提高高速公路工程項目管理水平。加強安全管理工作，安全管理是高速公路施工管理的核心內(nèi)容之一，施工單位要建立嚴格的安全管理制度，采取有效的安全管理措施，嚴格落實安全管理責任制，實現(xiàn)高速公路施工安全工作的精細化管理。建立有效的安全保障體系，加強施工現(xiàn)場巡視和檢查工作，及時消除存在的安全隱患，確保高速公路施工安全進行，降低不必要的損失，保障高速公路工程建設的綜合效益[3]。
3.2完善項目管理制度，有效規(guī)范工程管理
結(jié)合高速公路工程建設需要和項目管理及控制目標，建立完善的管理制度，明確項目管理目標、流程、具體操作方法等，有效規(guī)范工作人員各項工作，更好地開展項目管理工作。重視項目管理制度落實，組織工作人員進行集體學習，讓施工人員和管理人員熟悉相關規(guī)范流程，嚴格遵守項目管理制度，為有效開展高速公路工程項目管理工作奠定基礎。重視進度管理，高速公路施工嚴格遵循進度計劃，認真履行合同各項規(guī)定，保證工程按時竣工。施工中要定期開展進度協(xié)調(diào)和調(diào)整工作，在允許范圍內(nèi)可以對進度計劃進行適當調(diào)整。進度管理中還要重視信息技術(shù)和計算機技術(shù)地應用，做好預測和分析工作，對項目進度進行綜合分析和動態(tài)控制，有效保障進度計劃按時完成，避免出現(xiàn)延誤工期的情況發(fā)生。重視施工項目合同管理，施工合同明確各方職責和權(quán)限，也是開展各項工作的依據(jù)，因而加強施工合同管理顯得尤為重要。這樣能確保各項工作順利開展，完成工程項目施工任務，提高高速公路項目管理水平。在合同管理工作中，根據(jù)總監(jiān)辦制定的相關規(guī)范要求來制定工程變更實施細則，從而有效規(guī)范高速公路工程施工中出現(xiàn)的工程變更。當工程變更金額在5萬元以下時，由駐地高監(jiān)核對簽字并上報總監(jiān)辦備案;工程變更金額超過5萬元時，由總監(jiān)辦核對簽字。通過加強合同管理，嚴格履行施工合同各項規(guī)定，從而確保工程變更滿足合同規(guī)范的要求，降低不必要的損失，提高高速公路工程建設效益。
3.3加強施工過程控制，實現(xiàn)項目動態(tài)管理
施工前進行圖紙會審，明確項目施工目標，做好施工技術(shù)交底工作，對存在的缺陷及時改進和完善，為施工過程質(zhì)量和進度控制奠定基礎。高速公路工程施工中，要加強工藝管理，嚴格按要求進行工藝操作，避免因操作不當而影響工程質(zhì)量。注重每道工序的管理，一道工序完成并經(jīng)檢驗合格后，才能進入下一道工序施工，通過確保每道工序的質(zhì)量合格來提高質(zhì)量控制水平。建立高速公路工程項目質(zhì)量動態(tài)管理體系，從開工到竣工每個環(huán)節(jié)都要進行有效管理，將工程施工質(zhì)量現(xiàn)狀和質(zhì)量控制目標進行對比分析，當發(fā)現(xiàn)不足時，應及時改進和完善。整個施工過程全面體現(xiàn)“嚴格落實、加強防范、經(jīng)常檢查”的原則。提高預見性，對可能導致質(zhì)量事故發(fā)生的現(xiàn)象應及時采取預防措施。提高控制和應對效果，將各類事故消滅在萌芽狀態(tài)，進而有效保障高速公路工程建設質(zhì)量。
3.4提高項目管理人員素質(zhì)，有效保障工程質(zhì)量
施工單位應該加強施工隊伍建設，注重技術(shù)水平高、責任心強、管理水平高的工作人員引進工作，推動施工順利進行和提高高速公路工程質(zhì)量。要注重施工人員和管理人員培訓，提高他們的安全意識、責任意識、質(zhì)量控制意識，嚴格遵循工藝流程施工，對存在的質(zhì)量缺陷立即采取措施修補和完善。對關鍵工作崗位要實行持證上崗制度，確保工作人員勝任自己的工作。施工中以建設精品工程為口號，在施工隊伍中加大宣傳力度，從而激發(fā)他們的工作熱情，努力提高高速公路工程建設質(zhì)量。
3.5落實高速公路監(jiān)理工作，提高項目管理水平
通過加強施工監(jiān)理，能及時發(fā)現(xiàn)工程建設存在的不足，并結(jié)合具體需要，針對不同問題采取改進和完善措施。要做好監(jiān)理工作，首先就必須選擇合適的監(jiān)理單位，查看其實力、工作人員素質(zhì)、信譽度、工作業(yè)績等內(nèi)容，選擇綜合實力強、工作人員素質(zhì)高、社會影響力大的監(jiān)理單位，為提高監(jiān)理工作水平奠定基礎。要完善監(jiān)理機構(gòu)的考評、考核制度，主要考核內(nèi)容為人員配置、高速公路工程質(zhì)量執(zhí)行情況、監(jiān)理人員綜合素質(zhì)、監(jiān)理機構(gòu)對建設單位的服務等。對監(jiān)理工作要有效落實，對業(yè)績佳的單位給予適當獎勵。監(jiān)理工作人員要重視施工現(xiàn)場巡視，定期和不定期對高速公路項目工程質(zhì)量情況進行檢查，對工程質(zhì)量狀況進行評價，發(fā)現(xiàn)存在問題與不足時，責令施工單位整改，直至施工質(zhì)量合格為止。
4結(jié)語
高速公路施工中，為確保工程質(zhì)量，建立完善的項目管理體系是十分必要的。作為施工單位應該認識存在的缺陷，結(jié)合工程建設需要和市場環(huán)境，采取有針對性的完善措施，全面提高項目管理水平，預防質(zhì)量事故發(fā)生，確保高速公路工程項目質(zhì)量和綜合效益。
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