車工一體化教學方法探討論文
車工一體化教學就是為培養(yǎng)知識性勞動者而出現(xiàn)的新的教學理念，職業(yè)學校的任務(wù)是把學生培養(yǎng)成為符合企業(yè)要求的合格人才，因此一體化教學的研究目標是必須對包括學生、企業(yè)要求和知識構(gòu)建與能力形成在內(nèi)的各個要素進行系統(tǒng)分析，才能從整體上把握一體化教學的改革與完善。下面是小編收集整理的車工一體化教學方法探討論文，希望對您有所幫助！
摘 要：從我國經(jīng)濟發(fā)展的角度看，自金融危機以后，西方國家經(jīng)濟發(fā)展遲緩，我國的經(jīng)濟發(fā)展雖面臨一定的挑戰(zhàn)，也迎來了一個發(fā)展的新契機，但國家經(jīng)濟要發(fā)展，工業(yè)絕不能落后。而技術(shù)工人在科學技術(shù)向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的過程中所發(fā)揮的作用越來越不可替代。從技校學生這個角度看，技校生可塑性大、對外部環(huán)境充滿好奇，接受新事物的能力較強；其自我評價大都尚未定型，愿意并需要接受外界的指導(dǎo)。技校學生的這些特點給我們對其定位提供了極大便利。但是，也應(yīng)該看到，正是因為社會的發(fā)展、科學的進步和質(zhì)量意識的提高，企業(yè)對工人的要求也大大提高，崗位競爭日趨強烈。因此，對學校的要求也就越來越高。學校服務(wù)的主體又是學生，如何又快又好的把學生教育成滿足社會需要得人才已經(jīng)是一項重要課題。
關(guān)鍵詞：工業(yè)發(fā)展；技術(shù)工人；學校教育；車工專業(yè)；一體化教學
我國經(jīng)濟發(fā)展雖面臨著挑戰(zhàn)，也迎來了新契機，但國家經(jīng)濟要發(fā)展，工業(yè)絕不能落后。而技術(shù)工人在科學技術(shù)向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的過程中所發(fā)揮的作用不可替代。學校如何又快又好的把學生教育成滿足社會需要得人才已經(jīng)是一項重要課題。眾多解決這一問題的方法中，理論聯(lián)系實踐的一體化教學發(fā)揮著重要作用。一體化教學就是為培養(yǎng)知識性勞動者而出現(xiàn)的新的教學理念，但目前我國對于職業(yè)教育中的車工一體化教學，還沒有標準的教材、教學大綱和教學方面的技術(shù)文件。所以我國目前標準的一體化教學模式還屬于一項空白，有待于我們?nèi)ド羁萄芯�。眾多解決這一問題的方法中，理論聯(lián)系實踐的一體化教學發(fā)揮著不可替代的作用。
一、理論與實踐的關(guān)系
理論是概念原理的體系，是系統(tǒng)化了的理性認識，具有全面性邏輯性和系統(tǒng)性的特征。理論產(chǎn)生和發(fā)展既由實踐決定又有自身相對的獨立性。對于學生學習技能來說，它是基礎(chǔ)、是階梯、是認知的捷徑、是一種思維構(gòu)想。
實踐是理論的基礎(chǔ)，是理論發(fā)展的動力，實踐的不斷發(fā)展帶動了理論的發(fā)展。在實踐中我們可以總結(jié)理論，驗證理論，更好的認識理論。
二、理論聯(lián)系實踐的重要性
情緒，運動能力和思維，這三個系統(tǒng)的整和作用，構(gòu)成了一個人的發(fā)展，學習可能只是學習能力，在社會生活中，無論工作還是社交等等，都是一種實踐。所以更重要的還要把理論聯(lián)系實踐中去，學習不能單純按照從簡單反應(yīng)到復(fù)雜反應(yīng)的單位加以解釋。想象不能太機械，要充分利用實踐的機會把理論用到實踐上去，在實踐中獲得創(chuàng)新思維。
實踐是把理論和實際聯(lián)系起來的一條橋梁，為了在社會活動中發(fā)展技能給學生們實踐的機會，讓他們參與實踐活動。熟練的掌握那些理論技巧。通過實踐也可以讓學生們增強對知識的認知性和增加學者的興趣，促進學者對理論知識的再度學習。可以想出有效的解決方法，去解決生產(chǎn)生活中遇到的問題，加以調(diào)整適應(yīng)。學生最終應(yīng)該學會用一種解釋事物因果關(guān)系和促進智力行為的方式對他所獲得的實際材料進行加工。也就是說應(yīng)該學會用解決問題的態(tài)度對材料進行加工，解決問題常常被認為是認知活動的最高形式。解決問題就必須通過實踐來完成。
三、車工一體化教學例舉
模塊項目：模塊22學習單元一：車圓錐。
學習人數(shù)：40人。
參考學時：16學時。
教學設(shè)備：CA6140車床（1人1臺）、游標萬能角度
尺、圓錐套規(guī)。
教學地點：車工實訓車間（有教室設(shè)置）。
教學思路：教師提出車圓錐實習項目→教師講授車圓錐的理論知識→學生分組討論并制定車削步驟計劃（包含切削用量的選擇）→學生展示計劃方案→教師點評并確認計劃→教師示范操作（有條件應(yīng)分組進行）→學生獨立完成（教師在現(xiàn)場巡回指導(dǎo)、解答疑問）→學生展示作品（有時間條件的應(yīng)設(shè)計自評、互評環(huán)節(jié)）→教師對學生作品評分→教師作綜合評價（歸納總結(jié)、拓展知識）。教學目標：掌握車削圓錐的.方法、掌握檢查錐度的方法。
教學任務(wù)：車圓錐相關(guān)工藝知識、車圓錐的方法、檢查錐度的方法。
理論知識：車圓錐工藝知識、術(shù)語及定義、圓錐的各部分尺寸計算。
實踐知識：轉(zhuǎn)動小滑板車削圓錐體、轉(zhuǎn)動小滑板車削圓錐孔、車內(nèi)外錐配合件、用游標萬能角度尺檢查錐度、用圓錐套規(guī)檢查錐度。
拓展知識：偏移尾座車削圓錐體。
操作規(guī)范：安全使用車床和砂輪機、防止扳手在板小滑板螺母時打滑撞傷手。
項目小組：每組5～6人。
項目計劃：小組成員人人參與，制定車削步驟計劃。
評價標準：學生在完成項目任務(wù)的過程中的參與程度、學生在完成項目任務(wù)的過程中的分析和解決問題的能力、學生作品的成績、安全文明生產(chǎn)。
四、車工一體化教學應(yīng)用及發(fā)展
車工一體化教學就是為培養(yǎng)知識性勞動者而出現(xiàn)的新的教學理念，職業(yè)學校的任務(wù)是把學生培養(yǎng)成為符合企業(yè)要求的合格人才，因此一體化教學的研究目標是必須對包括學生、企業(yè)要求和知識構(gòu)建與能力形成在內(nèi)的各個要素進行系統(tǒng)分析，才能從整體上把握一體化教學的改革與完善。一體化教學必須以企業(yè)要求為目標，以學生特點為基礎(chǔ)，充分發(fā)揮理論和實踐的優(yōu)勢培養(yǎng)學生的綜合能力。所以我們對車工一體化教學的研究思路是：
首先，要解決基礎(chǔ)理論課、專業(yè)理論課與實習課脫節(jié)的問題，將所有的理論課與實習課更緊密的結(jié)合起來，使學生的動手學習與動腦學習更好地結(jié)合起來，提高學生學習的興趣和積極性。
其次，根據(jù)建構(gòu)主義學習理論和同化理論，職業(yè)學校的教學必須以學生原有的知識結(jié)構(gòu)和能力特點為基礎(chǔ)，遵循循序漸進的原則，一步一步地引導(dǎo)學生突破應(yīng)試教育情況下的學習習慣和方法，逐步適應(yīng)職業(yè)學校的學習和教學。
再次，系統(tǒng)規(guī)劃人才培養(yǎng)目標使所有的專業(yè)課程教學目標一致的一體化教學才能更有效地提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。
然后，職業(yè)學校是為企業(yè)相應(yīng)的工作崗位培養(yǎng)人才的，因此，職業(yè)學校的教學目標和考核標準理應(yīng)與企業(yè)要求一致，使學生一進入企業(yè)就能很快適應(yīng)企業(yè)的要求。
最后，結(jié)合電化教學，電化教學法是在教學過程中，使用電腦、電視、多媒體等多種設(shè)備對學生傳授知識。根據(jù)教材需要，教師編制電化教學教材，突出教學內(nèi)容的難點和重點，讓教學形式適合學生接受水平，取得更好的教學效果。上好電化教學課應(yīng)做好四項工作。一是制訂計劃，寫出教案。二是做好上課前的準備工作，如電教器材、教學資料等。三是做好電化教學課堂的組織工作，解說工作。四是在課程結(jié)束時，做好小結(jié)，幫助學生理順內(nèi)容，加強理解，鞏固記憶，并布置作業(yè)。
參考文獻：
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