精選融資計劃模板匯編五篇
人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已，相信大家對即將到來的工作生活滿心期待吧！此時此刻我們需要開始做一個計劃。好的計劃都具備一些什么特點呢？以下是小編為大家收集的融資計劃5篇，希望對大家有所幫助。
融資計劃 篇1
項目名稱華僑星都 項目單位 湖南東林置業(yè)投資有限公司 地 址電 話傳 真電子郵件聯(lián) 系 人
湖南集方投資管理有限責任公司
20xx年12月14日
第一部分公司基本情況
一、公司基本情況：
湖南集方家居投資管理有限責任公司成立于20xx年，經(jīng)過10年的積累，20xx年通過對行業(yè)資源整合、重組成立“集方投資”，公司注冊資金1000萬。成為集銷售網(wǎng)絡體系、產(chǎn)品體系、工程體系、設計體系、融資體系，五大運營體系為核心的人居配套服務投資集團公司。
戰(zhàn)略上：裝飾行業(yè)主要是高度勞動密集的手工制作為主流的作坊式運作模式，公司提出國際化設計，工廠化定制，模塊化施工，把行業(yè)由手工作坊式粗放式制作提升為工業(yè)化精密制作，把復雜作坊運營方式升級為模塊化規(guī)范運作，把區(qū)域性零散采購升級為規(guī)�；到y(tǒng)采購，把個體競爭升級為產(chǎn)業(yè)集群競爭。
業(yè)務上：公司擁有管理輸出、產(chǎn)品輸出、設計輸出、工程輸出、人力資源輸出、模式輸出、資金輸出、營銷管理輸出八大業(yè)務板塊，為運營艱難或渴求更大發(fā)展的同行提供了涅槃重生的機會。
產(chǎn)業(yè)布局涉及家居研發(fā)、裝飾企業(yè)托管、家具制造及裝飾工廠化生產(chǎn)等多重領域。集裝飾設計，施工管理，材料配送，售后服務于一體的專業(yè)化裝飾集團。
二、目前公司主要股東情況：
三、目前公司內部部門設置情況：
第二部分項目概況
一、項目概況
華僑星都項目位于長沙市開福區(qū)伍家?guī)X北，項目規(guī)劃用地4178㎡，建筑面積25993.52㎡。項目共計25層，其中包括地下二層，地上商業(yè)裙樓五層和辦公寫字樓十八層。項目規(guī)劃用地性質為商業(yè)金融及居住用地，容積率≤8.4，建筑密度≤52%。
華僑星都原為長沙市農(nóng)行1998年建設為自用辦公用樓，由于省行規(guī)劃及政策調整原因，20xx年改由長沙東林置業(yè)投資有限公司拍賣后開發(fā)建設建設；項目相對其他舊樓改造而言，債權清晰。
截至20xx年8月，項目已完成主體施工并已獲得規(guī)劃批準（已取得土地證，規(guī)劃用地許可證和規(guī)劃建設許可證已于20xx年6月3日完成進窗公示【詳見長沙市城鄉(xiāng)規(guī)劃局網(wǎng)：開福區(qū)華僑星都建筑擬調整公示】，并已進入施工圖審查和投標程序，即將取得建設施工證）。
目前項目規(guī)劃外立面改造及內部裝修和開發(fā)期為1年，湖南集方家居投
資管理有限責任公司即將對“華僑星都”項目及長沙東林置業(yè)投資有限公司全面收購，并投入后期開發(fā)建設。
二、項目地塊優(yōu)勢
1）中央商務區(qū)
隨著芙蓉路這條金融大脈向北延伸，喜來登、鉑爾曼、華悅等高檔商務酒店環(huán)伺四周，美美百貨、歲寶百貨、高爾夫球會等高端消費體依次排開。深國投商業(yè)規(guī)劃、世紀金源mall開業(yè)、北辰三角洲啟動，構成北城商業(yè)黃金三角，長沙“曼哈頓”商務集群已現(xiàn)雛形。
2）交通核心區(qū)
雄踞城市黃金中軸芙蓉路上，1號線地鐵口岸帶動物業(yè)急速升值，伍家?guī)X波隆立交橋下行東西通道的提質改造，連橫三一大道與銀盆嶺大橋，貫穿城市東西兩岸，暢達市區(qū)各大站點，享受10分鐘經(jīng)濟圈，提速未來。
3）區(qū)域未來規(guī)劃
鐵1號線施工，福元路大橋、營盤路過江隧道即將通車， 大北城的交通路網(wǎng)正在升級；高層住宅群、超級購物中心、超五星級酒店等地標建筑，將陸續(xù)密集呈現(xiàn)，輻射出北城樓宇經(jīng)濟的浦東效應；秀峰公園的開門迎客、洪山公園的即將啟動、瀏陽河風光帶的延長線動工、兩館一廳的即將開放等，使大北城資源不斷升級，具備無限升值潛力。
三、目前定位
高品質、高配置、高形象的寫字樓成為未來發(fā)展趨勢，市場供應逐步遞增，城市中心多極化趨勢日益明顯，傳統(tǒng)中央商務圈逐漸向外擴散。本項目通過規(guī)劃調整以及外立面重新裝修和內部裝修，根據(jù)項目本區(qū)域的發(fā)展趨
勢、前景和客戶需求，一定期間內區(qū)域型中高端標桿寫字樓將成為本項目的定位方向。
四、新規(guī)外立面（詳見長沙市城鄉(xiāng)規(guī)劃局網(wǎng)：開福區(qū)華僑星都建筑擬調整公示)
五、基本數(shù)據(jù)
融資計劃 篇2
一、公司概況
（一） 公司介紹
詳細介紹公司背景、規(guī)模、團隊、資本構成
1。 主要股東
股東名稱 出資額 出資形式 股份比例 聯(lián)系人 聯(lián)系電話
2。 團隊介紹
對每個核心團隊成員在技術、運營或管理方面的經(jīng)驗和成功經(jīng)歷進行介紹
3。 組織結構
4。 員工情況
（二） 經(jīng)營財務歷史
（三） 外部公共關系
戰(zhàn)略支持、合作伙伴等
（四） 公司經(jīng)營戰(zhàn)略
近期及未來3—5年的發(fā)展方向、發(fā)展戰(zhàn)略和要實現(xiàn)的目標
二、產(chǎn)品及服務
�。ㄒ唬� 防鹵漆產(chǎn)品、服務介紹
�。ǘ� 防鹵漆核心競爭力或技術優(yōu)勢
�。ㄈ� 防鹵漆產(chǎn)品專利和注冊商標
三、行業(yè)及市場
（一） 行業(yè)情況
防鹵漆行業(yè)發(fā)展歷史及趨勢，進入該行業(yè)的技術壁壘、貿(mào)易壁壘、政策限制
�。ǘ� 市場潛力
對防鹵漆市場容量、市場發(fā)展前景、消費者接受程度和消費行為進行分析
�。ㄈ� 行業(yè)競爭分析
主要競爭對手及其優(yōu)劣勢進行對比分析，包括性能、價格、服務等方面
�。ㄋ模� 收入（盈利）模式
業(yè)務收費、收入模式，從哪些業(yè)務環(huán)節(jié)、哪些客戶群體獲取收入和利潤
�。ㄎ澹� 市場規(guī)劃
公司未來3—5年的銷售收入預測（融資不成功情況下）
四、營銷策略
�。ㄒ唬� 防鹵漆目標市場分析
�。ǘ� 防鹵漆客戶行為分析
�。ㄈ� 防鹵漆營銷業(yè)務計劃
�。�1）建立銷售網(wǎng)絡、銷售渠道、設立代理商、分銷商方面的策略
�。�2）廣告、促銷方面的策略
�。�3）產(chǎn)品/服務的定價策略
（4）對銷售隊伍采取的激勵機制
�。ㄋ模� 防鹵漆服務質量控制
五、財務計劃
請?zhí)峁┤缦仑攧疹A測，并說明預測依據(jù)：
未來3—5年防鹵漆項目資產(chǎn)負債表
未來3—5年防鹵漆項目現(xiàn)金流量表
未來3—5年損益表
六、融資計劃
（一） 融資方式
詳細說明未來階段性的發(fā)展需要投入多少資金，公司能提供多少，需要投資多少。融資金額、參股比例、融資期限
（二） 資金用途
（三） 退出方式
第七部分 風險控制
說明該防鹵漆項目實施過程中可能遇到的風險，及其應對措施。包括：技術風險、市場風險、管理風險、政策風險等。
融資計劃 篇3
一、產(chǎn)品、特點及優(yōu)勢
1、產(chǎn)品
公司立足于交通領域，以推動和加快交通行業(yè)信息化建設、為交通運輸管理部門、運輸企業(yè)、運輸市場提供一流的應用軟件及信息化全面解決方案為使命。 現(xiàn)已開發(fā)的產(chǎn)品是： 《運政管理信息系統(tǒng)》 《物流基地管理信息系統(tǒng)》
《交通運輸企業(yè)綜合經(jīng)營管理信息系統(tǒng)》
《辦公自動化（OA）系統(tǒng)》等六套管理應用軟件。 正在開發(fā)產(chǎn)品： 稽查管理信息系統(tǒng) 待開發(fā)產(chǎn)品：
地球衛(wèi)星定位技術（GPS）及地理信息技術（GIS）在交通行業(yè)的應用 客運聯(lián)網(wǎng)結算系統(tǒng)
2、特點及優(yōu)勢
技術先進。基于廣域網(wǎng)和大型分布式數(shù)據(jù)庫技術，符合當今信息技術發(fā)展主流和大規(guī)模應用的實際需求。
前瞻性。公司產(chǎn)品的開發(fā)充分考慮交通業(yè)和信息技術的發(fā)展趨勢，確保了產(chǎn)品技術的前瞻性。
功能實用。實現(xiàn)客戶內部信息共享，協(xié)同業(yè)務辦理，業(yè)務涵蓋面廣。 通用性強。公司產(chǎn)品面向交通業(yè)務，具有很強的可復制性。
查詢方便。對每一種信息，系統(tǒng)提供多個視圖來表現(xiàn)，可從不同的角度進行查詢，方便地對信息進行綜合和分析。
運行可靠。運用大型數(shù)據(jù)庫的事物處理機制，保證了數(shù)據(jù)的一致性，從而使系統(tǒng)運行安全可靠。
標準規(guī)范。公司產(chǎn)品的開發(fā)嚴格遵守《道路運政信息系統(tǒng)信息指標體系與編碼規(guī)則》。
與辦公自動化的無縫連接，保證了數(shù)據(jù)信息傳遞的時效性。
二、行業(yè)和市場
公司是利用信息技術改造和提升交通運輸業(yè)的高新技術企業(yè)，因而兼具交通業(yè)和軟件業(yè)的屬性。
1、軟件是知識經(jīng)濟的關鍵技術和關鍵產(chǎn)業(yè)。軟件產(chǎn)業(yè)成為進入新世紀、進入知識經(jīng)濟時代的重要支柱產(chǎn)業(yè)，它是信息社會的核心和靈魂，是全球信息化進程的關鍵。軟件產(chǎn)業(yè)以其獨有的廣泛滲透性、行業(yè)帶動性，不僅本身在創(chuàng)造經(jīng)濟效益，而且是其他眾多高新技術產(chǎn)業(yè)的推動力，對眾多經(jīng)濟領域有輻射作用，在國民經(jīng)濟中起到“倍增器”的作用。軟件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為當前發(fā)達國家和發(fā)展中國家競相發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè)，是新世紀綜合國力競爭的重要產(chǎn)業(yè)領域之一。 我們占據(jù)了產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和市場前景優(yōu)勢。目前我國的軟件技術和軟件產(chǎn)業(yè)正處于初創(chuàng)期的后期，即將進入行業(yè)成長期，初創(chuàng)期產(chǎn)業(yè)的增長率在20%-50%左右，成長期將達到50%以上。
2、從交通行業(yè)來看，交通運輸業(yè)在國民經(jīng)濟中起著舉足輕重的作用，而落后的傳統(tǒng)技術將制約著其快速發(fā)展，交通行業(yè)的信息化建設迫在眉睫。以XX省為例，根據(jù)省經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略目標，20xx年經(jīng)濟總量要趕上亞洲中等發(fā)達國家水平，經(jīng)濟發(fā)展平均增長速度約為10-12%。這樣的發(fā)展速度，運輸量必將隨之高速增長，交通事業(yè)將向高水平、高效率、高內涵方向發(fā)展，這必然對交通行業(yè)信息化建設提出了更緊迫的要求。
國家“十五”規(guī)劃明確提出要加快國民經(jīng)濟信息化進程�！督煌ú坎块L黃鎮(zhèn)東在20xx年全國交通廳局長會議上的講話》指出：“要加快交通信息化進程。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、配套協(xié)調、穩(wěn)步推進”的原則，啟動政府交通部門辦公業(yè)務資源網(wǎng)絡建設，盡快改變交通系統(tǒng)信息不暢的局面。抓好交通運輸信息網(wǎng)絡工程和區(qū)域性客運售票系統(tǒng)建設和貨運信息系統(tǒng)建設，為實現(xiàn)公路、水路交通電子商務奠定基礎。抓好網(wǎng)絡環(huán)境下電子收費系統(tǒng)和高速公路監(jiān)控系統(tǒng)建設�！�
全國各省、自治區(qū)、直轄市交通部門也都已經(jīng)制定或正在制定切實可行的交通行業(yè)信息化發(fā)展規(guī)劃�！禭X省交通科技“十五”發(fā)展規(guī)劃》提出要加快交通信息化建設步伐，開發(fā)公路運輸管理信息系統(tǒng)、貨運市場信息服務系統(tǒng)、運力宏觀調控決策支持系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、GPS基礎上的車輛調度管理系統(tǒng)等，充分發(fā)揮交通基礎設施潛能，提高交通服務能力和服務水平，更好地為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展服務。
交通行業(yè)信息化建設將帶來巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。根據(jù)1999年4月交通部公路司公布的有關資料顯示，截止到1998年底貨物運輸戶已達到273，886戶，貨物實載率低于50%，每年綜合經(jīng)濟損失高達800億元人民幣。雖然運輸群體規(guī)模大，但分散程度高，造成嚴重的資源浪費。采用現(xiàn)代信息技術提供信息服務，如果能提高實載率5%，即可創(chuàng)造40億元的綜合效益；同時，由于大幅度減少了空載行程，提高了里程利用率，可有效提高運輸效率，減少能源消耗和環(huán)境污染，降低交通安全事故發(fā)生率等等，將產(chǎn)生巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。
智能化交通（ITS）是21世紀世界交通行業(yè)的發(fā)展方向�？梢哉f，交通行業(yè)信息化建設這一領域市場潛力巨大。從下表可以看出，交通行業(yè)信息化服務有堅實的市場基礎，市場潛力巨大。
項目 數(shù)量 地市 17個 縣 128 個 客運站 貨運場站 營運車輛 高速公路 492個 1000個 50多萬輛 20xx公里 從動態(tài)的角度來看，我國經(jīng)濟已經(jīng)進入一個新的增長周期，未來幾年，國民經(jīng)濟將保持快速發(fā)展的良好態(tài)勢。社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，必將對交通行業(yè)產(chǎn)生巨大的影響。客貨運輸需求將保持較高的增長速度，交通基礎設施總量將會有較大的增加，交通管理業(yè)務將會更加繁雜。因此，交通行業(yè)信息化需求會不斷增長，交通行業(yè)信息化市場潛力無限。
三、公司的獨特性及市場競爭力
1、 獨特性：
公司是交通行業(yè)信息化軟件開發(fā)的專業(yè)公司，承擔著XX省交通行業(yè)信息化建設的重任，在XX市場有著得天獨厚的優(yōu)勢。我們以XX省交通信息化市場為依托，積極開拓全國市場。
2、市場競爭力
公司的競爭優(yōu)勢集中表現(xiàn)在以下幾個方面：
技術優(yōu)勢。公司擁有實力雄厚的技術隊伍，掌握了當今國內交通行業(yè)領先的信息技術。
政府支持優(yōu)勢。交通信息化建設是XX省交通科技“十五”發(fā)展規(guī)劃的重中之重，公司作為省交通行業(yè)信息化建設的承擔單位，交通廳從各方面給予了大力的支持。確定公司總經(jīng)理參與交通廳信息化領導小組，共商信息化“十五”發(fā)展規(guī)劃。
產(chǎn)品組合優(yōu)勢。公司已經(jīng)開發(fā)了擁有自主知識產(chǎn)權的六套應用軟件，并將進一步完善產(chǎn)品結構，可為各省市的交通行業(yè)信息化建設提供全面解決方案。 市場優(yōu)勢。XX省交通運輸業(yè)在全國交通行業(yè)中處于領先地位，高速公路建設居全國第一，交通行業(yè)信息化市場份額很大。更重要的是，XX省交通業(yè)在全國有很強的影響力，它的選擇直接影響到其他省市有關部門和企業(yè)的決策�？梢哉f，“得XX而得天下”。
質量、成本優(yōu)勢。公司對交通行業(yè)有較深入的研究，聘請了熟悉交通行業(yè)業(yè)務流程的專家對軟件開發(fā)給予業(yè)務上的指導，因而可以減少大量的調研活動，縮短開發(fā)進程，降低開發(fā)風險，提高產(chǎn)品的質量，大幅度降低成本。
管理優(yōu)勢。公司管理隊伍整體素質較高，有著良好的知識結構、年齡結構，富有激情和創(chuàng)新精神。
四、競爭對手的優(yōu)勢和劣勢
由于交通行業(yè)信息化市場前景廣闊，托普軟件、中創(chuàng)軟件、深圳亞橋、東大阿派等公司及一些大專院校、科研院所極力向該行業(yè)滲透。雄厚的資金、優(yōu)秀的人才、完善的營銷網(wǎng)絡是它們競爭優(yōu)勢所在，但它們缺乏對交通行業(yè)的深入研究以及交通部門的指導和支持。另外，上述競爭對手主要致力于公路建設信息化或貨運電子商務等項目開發(fā)，而我公司立足于交通行業(yè)信息化基石的大型數(shù)據(jù)庫建設、全省三級信息化網(wǎng)絡建設工程的研究和開發(fā)，產(chǎn)品內涵量很大，兩者的產(chǎn)品既有區(qū)別又有互補性。
“有競爭才有發(fā)展”。我們歡迎有實力的競爭對手，以便共同創(chuàng)造出廣闊的交通行業(yè)信息化市場。
第三節(jié) 融資需求及財務預測
一、 公司目前財務狀況和資本結構
可以看出，公司目前財務狀況良好，流動比率極高，資產(chǎn)負債率很低。這一方面表明公司財務穩(wěn)定，但也說明公司沒有享受到“財務杠桿”效應。
二、融資需求
公司擬吸收風險投資1000萬元，可以分兩期投入。第一期400萬元資金主要用于《運政管理信息系統(tǒng)》在全國的的推廣應用以及《稽查管理信息系統(tǒng)》的調研開發(fā).
第四節(jié) 公司運營和管理
一、 發(fā)展戰(zhàn)略
l 總體戰(zhàn)略：建立動態(tài)聯(lián)盟，形成核心層、緊密層和松散層相結合的“你中有我，我中有你，有所為，有所不為，合作與競爭并存”的網(wǎng)絡化合作體系，進行契約式研究、開發(fā)、銷售，以培育和發(fā)展公司核心技術，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、共同發(fā)展。 l 堅持“以人為本”的經(jīng)營管理理念。
l 堅持“提供高品質產(chǎn)品，實現(xiàn)低交付成本”的市場競爭策略。
l 充分運用產(chǎn)品經(jīng)營和資本經(jīng)營兩種手段，積極開拓產(chǎn)品市場與資本市場，實現(xiàn)公司跳躍式發(fā)展。
l 注重知識管理，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
二、公司的組織結構和管理模式
1、公司的組織結構
公司以創(chuàng)新精神大膽改革原有的.管理模式，打破傳統(tǒng)的勞動分工理論，再造業(yè)務流程，結合開放式知識型企業(yè)的特點，建立起跨越職能部門界限和以滿足顧客、市場需求為核心的工作團隊，力求實現(xiàn)組織結構的扁平化和柔性化。公司成立了運營管理中心，它既是公司的智囊部門，又是公司實施運營和管理工作的中心。公司組織結構圖如下：
公司組織結構以授權型、扁平化、動態(tài)性為主要特征，淡化部門界限，改變傳統(tǒng)組織結構的剛性，增強快速反應能力，以實現(xiàn)公司整體最優(yōu)而不是單個部門或環(huán)節(jié)最優(yōu)。
為防止出現(xiàn)“內部人控制”現(xiàn)象，公司將進一步完善法人治理結構，擬設立獨立董事兩名。
2、管理模式：
以合作化人性管理思想為指導，以目標管理為基礎、以項目管理為核心，同時實施數(shù)字化管理、柔性管理、知識管理。
目標管理：將公司三年發(fā)展規(guī)劃確定的目標層層分解、落實，明確責任，以目標為尺度進行考核。
數(shù)字化管理：利用先進的信息技術建立公司的內部網(wǎng)絡，實現(xiàn)資源共享與信息的快速傳遞。
柔性管理：提倡“人性為本”，建立柔性組織，實行彈性工作，提供特色柔性產(chǎn)品、服務，增強公司靈活性、適應性和創(chuàng)新性。
知識管理：知識經(jīng)濟時代，企業(yè)競爭優(yōu)勢來自對知識資源的開發(fā)和利用。公司將建立基于內部網(wǎng)絡的知識庫，完善知識共享機制，培養(yǎng)和提高公司的集體創(chuàng)造力。
三、人力資源規(guī)劃
人才是新經(jīng)濟時代的財富之源。新經(jīng)濟時代企業(yè)之間的競爭，說到底，就是人才的競爭，誰擁有人才，誰就擁有財富。公司奉行人本主義企業(yè)文化，以實現(xiàn)員工價值最大化為人力資源管理的目標。
建立科學合理的人才智力、時間結構，創(chuàng)造嶄新的人才空間，實現(xiàn)人才的互補效應。
建立公開、公平、公正的績效考評體系與合理的薪酬制度。
推行“員工持股計劃”，實現(xiàn)知識與資本的結合，構建利益共同體，增強公司發(fā)展的動力。
采取股票期權等多種股權激勵方式，促使經(jīng)營者以實現(xiàn)企業(yè)價值最大化為目標，解決所有者與經(jīng)營者之間目標背離問題。
導入競爭機制，充分調動員工的積極性和發(fā)揮他們的創(chuàng)造性。
積極開展員工培訓工作，建立起集管理培訓、技術、學位培訓和新員工上崗培訓于一體的培訓體系。提倡員工之間交叉互動式學習，同時，與大專院校合作以委托培養(yǎng)等方式進一步提升員工素質，實現(xiàn)公司價值與員工價值的同步增長。
四、研究與開發(fā)
1、軟件開發(fā)管理
公司積極推行項目管理，引入工程化管理思想，按照國際ISO9001質量體系標準，對應用軟件開發(fā)、供應、維護和系統(tǒng)集成等各個環(huán)節(jié)進行嚴密監(jiān)控，實施全過程質量管理，建立起一個過程受控、緊密銜接、閉環(huán)運行的質量保證體系，以實現(xiàn)“產(chǎn)品無缺陷、系統(tǒng)無故障、服務無投訴”的質量目標。 開發(fā)人員實行競爭上崗、末位淘汰制。
開發(fā)人員的報酬與其工作量和開發(fā)質量相結合。制定項目利益分配制度和綜合技能考評制度，實現(xiàn)技術人員考核制度化。
公司將強化實施軟件開發(fā)的工程化和標準化，啟動軟件CMM、ISO9001質量體系認證工作。
2、研究開發(fā)計劃
為了鞏固并長期保持公司產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，公司加強研發(fā)實力，將對客運聯(lián)網(wǎng)結算、運輸安全、道路稽查、航運等領域信息化需求及地球衛(wèi)星定位技術（GPS）、地理信息技術（GIS）等在交通行業(yè)應用進行更深層次的研究和開發(fā)，形成公司“發(fā)芽期”、“種子期”、“結果期”產(chǎn)品并存的合理的產(chǎn)品結構線。
公司計劃每年提取當期銷售額的10%作為研發(fā)基金，提高研發(fā)人員待遇，改善研發(fā)條件，以提高公司的產(chǎn)品競爭力。
五、市場策略
1、總體戰(zhàn)略
實行“提供高品質產(chǎn)品，實現(xiàn)低交付成本 ”市場競爭戰(zhàn)略；以《運政管理信息系統(tǒng)》為拳頭產(chǎn)品，以XX市場為基地，以廣東市場為突破口。 建立有效的銷售渠道和強大的銷售隊伍；建立良好的戰(zhàn)略合作伙伴關系，充分利用交通業(yè)的市場資源進行相關產(chǎn)品的銷售。
20xx年在XX市場站穩(wěn)腳跟，夯實基礎。在XX省交通信息建設的新興市場占有率達到60-70%。實施“遠交近攻”策略,即積極搶占XX省周邊省市的交通行業(yè)信息化市場，同時對廣東、廣西等較遠省市的交通行業(yè)信息化市場進行密切關注。20xx年鞏固公司在XX省交通信息化市場的領先地位，新興市場占有率達到80%；在廣東市場要占有一定地位，市場份額居于前三位；積極開拓華北、華東市場。20xx年進一步完善公司營銷網(wǎng)絡和技術支持體系，確立公司在交通信息化市場的主導地位。
2、 營銷策略
第一步：立足XX，將公司研發(fā)的《運政管理信息系統(tǒng)》等軟件產(chǎn)品在XX省交通行業(yè)進行推廣，并挖掘客戶對相關產(chǎn)品的需求。
第二步：鞏固公司在XX市場的領導地位，以《運政管理信息系統(tǒng)》為拳頭產(chǎn)品，開拓全國市場。
第三步：實施國際化戰(zhàn)略，開拓軟件出口渠道，涉足世界交通信息化市場。
3、 營銷手段
加強擴大公司知名度和影響力的宣傳工作，在全國性的專業(yè)報刊、雜志上刊登廣告、開辦相關欄目。
《現(xiàn)代交通報》發(fā)行對象主要是全國各級交通主管部門、交通運輸企業(yè)、物流基地等，在全國交通業(yè)發(fā)行量大，影響力強。公司將與其建立合作伙伴關系，利用它在交通行業(yè)的宣傳力提高公司的知名度。
豐富公司網(wǎng)站內容，并與交通部的網(wǎng)站相鏈接。通過網(wǎng)頁宣傳、推廣公司的產(chǎn)品及服務，并為客戶提供網(wǎng)上咨詢、網(wǎng)上培訓。
建立產(chǎn)品演示中心。在公司內常年設立產(chǎn)品演示廳，以便直觀、形象地向客戶展示公司的產(chǎn)品及其使用功能。
建立用戶培訓基地。公司與XX省交通高等�？茖W校聯(lián)合建立用戶培訓基地，定期為公司產(chǎn)品的用戶舉辦技術培訓，使他們清楚了解產(chǎn)品的特點、性能及優(yōu)越性，建立起長期的合作關系。
與各地交通部門、企業(yè)保持聯(lián)系，建立一個對市場、對競爭對手反應靈敏、快捷的信息網(wǎng)絡體系。
4、銷售隊伍的組建
公司將逐步建立起一支由市場部、駐外辦事處、合作伙伴、市場兼職人員組成的多層次、網(wǎng)絡狀的銷售隊伍，采取“先入為主”的策略盡快占領全國市場。
5、品牌戰(zhàn)略
實施品牌戰(zhàn)略，加大宣傳工作和品牌經(jīng)營力度，擴大“XX信息”品牌的知名度和美譽度，使之成為國內交通信息化領域的著名品牌。
6、服務體系
“軟件就是服務”的觀念日益深入人心。軟件市場的競爭不再僅僅是軟件產(chǎn)品的競爭，更重要的是服務的競爭。公司將成立“客戶服務中心”，采用網(wǎng)絡遠程監(jiān)控、現(xiàn)場支持等服務手段，為客戶提供不間斷、全方位的服務，以實現(xiàn)客戶利益的最大化、公司收益的持續(xù)性。
六、外部支持
公司獲ABC軟件園扶持，即將入駐ABC軟件園。ABC軟件園是國家火炬計劃軟件產(chǎn)業(yè)基地，具有適合軟件企業(yè)發(fā)展的局部優(yōu)惠政策環(huán)境、工作環(huán)境和生活環(huán)境。 公司作為XX省首批通過軟件企業(yè)認證的40家軟件企業(yè)之一，享受國家和省市對高新技術企業(yè)、軟件企業(yè)制定的各項優(yōu)惠政策。
公司將設立顧問團，邀請大專院校信息技術、管理等方面的專家教授和IT業(yè)界杰出技術管理人才擔任研發(fā)和管理顧問，逐步建立外部智力支持體系，為公司的發(fā)展提供強有力的技術和管理支援。
融資計劃 篇4
一、項目簡介
�。ㄒ唬┟Q
個性化服飾定制
�。ǘ⿺M實施地點
廈門
�。ㄈ⿺M投資金額及注冊資本
4000萬元
�。ㄋ模⿺M引進股東及股本結構
股東名稱 甲方 乙方 丙方 丁方 戊方
�。ㄎ澹┦袌龆ㄎ�
一個從事個性化服飾定制服務的商業(yè)網(wǎng)站，致力于通過互聯(lián)網(wǎng)為用戶提供全面的個性化服飾體驗；消費群體定位在90年后出生的青年一代以及休閑服飾品牌運營商。
北京服裝設計協(xié)會副會長劉元風指出：辦設計室要講究切入點，即市場定位，比如是民族式的，是專供演員、社會名流的，還是中式的、西式的等等，定位越細、越個性化越好。
出資額 出資形式 股份比例
�。┻\作模式簡介
�。�1）個性化服飾設計。公司根據(jù)市場流行趨勢，設計一定數(shù)量的最新服飾款式，并提供給消費者；消費者亦可通過公司所提供的在線設計軟件或自己的服飾設計軟件，進行DIY設計，從而實現(xiàn)服飾設計的個性化，由在線確認系統(tǒng)自動確認后生成訂單合同；而針對那些市場比較流行的，無法通過系統(tǒng)確認的，將由公司設計師負責溝通，并進行相應的修正確認后，生成訂單合同，并提供給生產(chǎn)部，由生產(chǎn)部負責下生產(chǎn)單給外包工廠，外包工廠加工完成后，通過品管部門的嚴格檢驗后，由物流部通過郵寄的方式提供給消費者。
�。�2）設計成果共享。消費者原創(chuàng)設計的服飾，其設計專有權歸消費者個人所有，經(jīng)審核后，均可掛到公司網(wǎng)站，由公司代為推廣銷售，設計者按其銷售額的20%提成，由此可一方面在實現(xiàn)展示自我個性化消費的同時，也達到了在與其他消費者進行創(chuàng)意分享中，獲取相應的收入，其也許將會成為未來一種流行的生存方式。
二、產(chǎn)品與服務描述
公司提供的產(chǎn)品和服務主要為休閑服飾及相應的服務，具體體現(xiàn)為如下幾個方面：
A、公司自由設計隊伍設計的服飾
公司擁有自己的設計人員，每月將根據(jù)市場流行趨勢，推出一定數(shù)量款式的最新流行服飾，同時還將根據(jù)特定的節(jié)日或活動（如情人節(jié)、圣誕節(jié)等）進行有針對性的開發(fā)，以供最終消費者更多的選擇。
B、消費者通過公司提供的在線軟件進行設計的服飾
為實現(xiàn)服飾設計的個性化，從而達到服飾產(chǎn)品與市場的零距離接觸，確保產(chǎn)品貼近最終消費者，公司提供在線開發(fā)軟件，并根據(jù)大多消費者沒有接受專業(yè)服飾設計培訓的實際情況，把服飾拆分成數(shù)個標準化的部件，由此消費者就可通過簡單易操作的在線DIY工具，把這些標準部件進行簡單的組合，從而加入到相對個性化的產(chǎn)品定制中，通過DIY工具，可以建立品種豐富、風格獨特、操作簡單、生產(chǎn)互動化的線上個性化服飾定制平臺。
融資計劃 篇5
一、項目企業(yè)摘要
創(chuàng)業(yè)計劃書摘要，是全部計劃書的核心之所在。
*投資安排
*擬建企業(yè)基本情況
*其它需要著重說明的情況或數(shù)據(jù)（可以與下文重復，本概要將作為項目摘要由投資人瀏覽）
二、業(yè)務描述
*企業(yè)的宗旨（200字左右）*主要發(fā)展戰(zhàn)略目標和階段目標
*項目技術獨特性（請與同類技術比較說明）
介紹投入研究開發(fā)的人員和資金計劃及所要實現(xiàn)的目標，主要包括：1、研究資金投入2、研發(fā)人員情況3、研發(fā)設備
4、研發(fā)產(chǎn)品的技術先進性及發(fā)展趨勢
三、產(chǎn)品與服務
*創(chuàng)業(yè)者必須將自己的產(chǎn)品或服務創(chuàng)意作一介紹。主要有下列內容：
1、產(chǎn)品的名稱、特征及性能用途；*介紹企業(yè)的產(chǎn)品或服務及對客戶的價值2、產(chǎn)品的開發(fā)過程，*同樣的產(chǎn)品是否還沒有在市場上出現(xiàn)？為什么？3、產(chǎn)品處于生命周期的哪一段4、產(chǎn)品的市場前景和競爭力如何
5、產(chǎn)品的技術改進和更新?lián)Q代計劃及成本，*利潤的來源及持續(xù)營利的商業(yè)模式*生產(chǎn)經(jīng)營計劃。主要包括以下內容：
1、新產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營計劃：生產(chǎn)產(chǎn)品的原料如何采購、供應商的有關情況，勞動力和雇員的情況，生產(chǎn)資金的安排以及廠房、土地等。2、公司的生產(chǎn)技術能力3、品質控制和質量改進能力4、將要購置的生產(chǎn)設備5、生產(chǎn)工藝流程
6、生產(chǎn)產(chǎn)品的經(jīng)濟分析及生產(chǎn)過程
四、市場營銷
*介紹企業(yè)所針對的市場、營銷戰(zhàn)略、競爭環(huán)境、競爭優(yōu)勢與不足、主要對產(chǎn)品的銷售金額、增長率和產(chǎn)品或服務所擁有的核心技術、擬投資的核心產(chǎn)品的總需求等，
*目標市場，應解決以下問題：1、你的細分市場是什么？2、你的目標顧客群是什么？
3、你的5年生產(chǎn)計劃、收入和利潤是多少？
4、你擁有多大的市場？你的目標市場份額為多大？
5、你的營銷策略是什么？
*行業(yè)分析，應該回答以下問題：
1、該行業(yè)發(fā)展程度如何？
2、現(xiàn)在發(fā)展動態(tài)如何？
3、該行業(yè)的總銷售額有多少？總收入是多少？發(fā)展趨勢怎樣？
4、經(jīng)濟發(fā)展對該行業(yè)的影響程度如何？
5、政府是如何影響該行業(yè)的？
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